【HONDA】10代目シビック/CIVIC 27【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511442162/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>403
いやいいよｗ
インサイトもスタイルが気に入ったのとIMAが自然で排気量のわりに加速よくて気に入ったから買ったんだし
初期型だけどあっさり売上はプリウスに押されてたから
もしリセール気にしてたらプリウスにしてるね
色も紫とかいう不人気色だからｗ >>404
>ガソリン車よりEV車のが加速いいらしいし
そんなこともない
先代の日産リーフはプリウスより遅かった それリーフがエコモードでプリウスがパワーモードだったんじゃね？ セダンの納車が1/13工場出庫で20に納車予定。待ち遠しい。 EVは後続距離が短いし、バッテリーの劣化激早でやばい。
冬場は更に後続距離が縮む アップルカープレイってブルートゥースでも対応する？
有線じゃないと無理？ EVのリーフはバッテリーの劣化が激し過ぎて、値落ちがすごいらしいね。雉が鳴いてたよ。 Carplay対応してんの？
海外版のみかと思ってたが この週末、HBはまだ珍しいのか駐車場で三回も話しかけられたw
街中を60キロくらい走ったけど、燃費が7キロ。来週は高速乗ってみるけど、思ってたより悪いのかな
でもほんといい車 >>413
有線のみか〜。。。ありがとう
>>416
いろいろインプレ読むと12前後ってのが多いから
7って運転の仕方に問題ありそうな気がするけど？ >>418
どんなところ走ったかにもよるから運転の仕方だけでは片付けられないでしょ 大渋滞にでもはまってれば別だけど
7なんて異常だよ
アクセルワークの問題が多きいと思う >>420
1kmくらいの渋滞の近所ばかり走ってたら誰でも簡単に5になるぞ >>416
燃費そんなに悪いの？
街乗りとはいえJC08の半分以下とか、ちょっとキツイですわ… ttp://www.2chan.net/hinan/src/1512963370671.jpg
読売ジャイアンツカラーのシビック最高ですよね
巨人ファンの俺にはたまらないっす！！ ハイオクでリッター7はあまり経済的では無いな
タンク46Lだと航続可能距離は400~500て所か？ セダンcvt 、バイパスで400km弱、100-110前後(半分以上がACC利用)の巡航で燃費16km/L位だったよ >>408
加速が良いっても0-40とか80-100とか色んな基準があるからな。低速は電気有利、高速はエンジン有利ってのは揺るがんだろ。 リッター7なら70lくらい入るようにして欲しかった https://kakakumag.com/amp/car/?id=11402
これ見ると、ハッチバックでも郊外なら15出てそうだよね。
街乗り12とかじゃなかろうか。 >>431
これエコモード前提だろ？
みんなエコモードをデフォで入れるの？
それが普通なのか…？ 結局は燃費なんて環境やアクセルワーク次第だけど燃料タンクはもう少し欲しかったね
カタログ燃費で1000kmは超える量がほしい >>432
今のインサイトは渋滞のときだけECON入れて普段は切ってる
人によっちゃ入れっぱなしもあるだろうけどこの車でそういう人は少なそうだね ACC使って高速での航続可能距離は現行フリハイと同じ位か少し下回る位か？キツイなあ やっぱ燃料タンクは小さすぎるよな
60Lは欲しいぞ カタログで11km/L.の車で60Ｌで何ら不便無かったし…60Lも要らんわ。その分重さやスペースを他に割いて欲しい。 >>408
モーターの特性はガソリンエンジンより有利だけど
今はまだバッテリーがイマイチ 自分も今のアクセラが50弱だけど全く不満は無いからタンク容量は気にしてないかな。SSも減ったとはいえ困るほど探した事もないし。 そんなに給油するの手間か？SSまで数百キロとかの場所に住んでるの？ ケチつけたいだけの阿呆なんぞSLIP NG登録してしまえよ 月に何万キロも乗って時間無駄ってんならそれこそハイブリッド乗った方が良さそう。
給油なんて1回あたり10分かかるかかからないかだからそんなに切羽詰まってるなら精神的に運転にも影響して安全運転もままならなそう。 5年後のリセールはスイスポに負けるって同僚に言われた
ちなHB黒
そんな事ないよね どっちもそんな大した金額つかねーよ
リセール気になるならハイエース買えハイエース 埼玉のしかもガソリンが安い地域に住んでると他行くと平気で10円/l近く差があるんだよね
満タンで走れる距離長ければいいなってのはある
といっても無給油500も走れば困ることはないけどね >>450
治安悪いとこだと売る前に盗まれそうだな 一応外車だから耐久性が気になるな
内装の内張が垂れてくるとか聞くから >>455
流石に俺の使うルートで7はないと思うｗ
無給油500走って欲しいルートで実距離400弱走行のうち390くらいが高速だからいけると思う 仮に寄居でSI生産して国内販売したらMT狙っている人の分は
納期短縮出来るのかね。まあHBに拘ると意味無いけど マイチェン待ちしたいけど1年じゃ来ないだろうなぁ
来年の車検で乗り換えるか迷うわ 年に2、3度の事だか高速で往復750キロ程を日帰りしなきゃならない。嫁のフリハイじゃ完璧アウトだからもう少しタンクが大きいかと期待してたわ。 マイチェンよりも北米仕様Siを日本で生産して日本でも販売したらいいのにな
ホンダって国内工場余裕無いんかな 自分は愛知住みだけどライブとかでよく関東に行くから無給油で行ってこれるかって結構重要だから600kmいけるとありがたい。
MTの実燃費ってもう出てるかな？ シビックやっぱかっこいいわ
車幅もうちょっと小さければなー
シビックに比べてトヨタとか誰がデザインしたらああなるんだ？ SIがー
ディーゼルがー
内装白がー
ガンメタがー
こういう奴らっていつまでそんな事言ってんだ？ｗ マイチェン入れば外装色くらいは期待しても良いかもしれないけど
先代のCR-Vみたいに日本はしないで終わる可能性もあるしな
結局そのまま販売終了するんじゃね 仕事終わりにブルーのHB見たわ
ちょっとずつ見るようになったな
存在感はなかなかあるね 白HBは、ん？良くみたらタイプRじゃねぇのかよダサってなるから別色のセダンの方がマシだなw
どっちにしろ自慢できるのは今のうちだからw
にも拘わらず数ヵ月後に納車されるやつwww https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20171201-20103487-carview/
恒例の小沢コージのタイトル詐欺
ページビュー乞食記事
厨房のポエム日記帳より酷い内容
中身ゼロ
この付加価値ゼロの文章に原稿料払うメディアがいることに驚き >>463
デカいよね、あと30cmは小さくして欲しかった >>475
メタリックかパール入ってれば検討できた
青空ではきつい
ちょっとロング試乗させてもらったけど
ナビの音源対応が一昔前のレベルなのと
表示の見易さ等全体的に微妙なのが気になってた
社外品いけるならナビとスピーカー交換したい
走りはとっても楽しかった 走りのセダン、ハッチでCVTとかありえん、NBOXまでだなCVTは
インプのチェーンはカッチリしてて許せる範囲だけど、バックラッシュあるみたいだからな〜
アコードの10速ATいいな、シビックの9速ATはよ入れてくれ 赤や黄色など暖色系の塗料は劣化し易いと聞いた。
対策はされてるだろうけど他と比べるとやはり色褪せし易いのか心配だね。 >>469
なんだこの中身のない記事は…たまげたなあ >>449
リセールなら圧倒的にタイプR 10年後250万で売れる >>449
シビック黒HBCVTの5年後6万km のリセールは50万前後。 MTは70万前後。
同条件のスイスポ は70万から80万前後と予想するわ。
程度の差はあるけどこんな辺りじゃないか？ ハイオクの取扱が国内で無くなりそうで心配になってきた 無限まだぁ？？？
ステッポワゴンのサスの部品調達も難がある・・・
無限・・・ もうダメかもわからんの？？
アフターパーツ売れる時代じゃなくなったからな・・・
日本ダメだけど、輸出？だと売れ行きどうなんだろうね？ 10年後にはEVが普及して内燃機関は価値がなくなってるかもしれない >>469
https://www.youtube.com/watch?v=MhxLAGS5FYI
5分50秒ぐらいから出てくるのが小沢コージ。発売前のプロトタイプ試乗の動画だけど「売れない」を連呼している。 >>490
バッテリーの革命的進化とモーターの超省電力化、更には充電インフラと発電量増強
これらが１０年で解決すればそうなるかもね
無理だな 日本で、
ウォシュレットとかの温水便座だけでも原発1基分ぐらいの電気使用量らしい。
電気自動車が普及してくると、とんでもない発電設備が要るな。 >>449
HBの五年後はわからないけど、下手に量産されてるスイスポなんて、価値が下がる一方だろ
それこそマイナーや、モデルチェンジもあるだろうし、シビックは今後も続けて売るのかわからないけど、売らなくなったら入手困難になって、もしかしたら買い取り額が多少よくなるかも？と期待はできるかな… スポーツモデル程は高くならないだろうけど
アコードツアラーみたいな感じになりそう >>494
全ての自動車がEVになったら原発建設が間に合わなそうだな 小沢コージ
車一台の論評もまともにできない奴が
A4ペラ一枚の文章でシビックを絡めて
「モノづくりとは」を論じようとしちゃう
厚顔無恥とはまさにこいつのためにある言葉
このテーマについてホンダやトヨタ、アップルの経営者・社員が語るならわかるが
モノづくりしたことないチンピラ野郎が物事の上澄みだけすくって
上から目線で語る恥ずかしさといったら >>501
チラシの裏か便所の落書きだな…
これで金もらえるんか リセールを気にする人は新車は買わないほうがいいよ
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