【Cayman】ケイマン 48台目 【987/981/ 718】
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 47台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507898469/ >>754みたいな『おマヌケさん』少なくないよねー
911はスタッドレス不可
ウインタータイヤでは雪はいいけど
凍った道は不可
ケイマン
それも素だけはスタッドレス履ける
覚えとくといいよ
ポルシェオーナーじゃないと知らないかもしれないけどね♪ ケイマンって40ｋで走っている時の音量で100ｋに速度上げてもボリューム大きくしなくてもOKですか。 全然おｋだし速度に合わせて勝手に音量上がる設定もあった 今更ですが｡｡｡
718ケイマン(982)って、エンジンをはじめてとするほとんどのパーツが
変更されているし、そもそも車名も型番も違うのに
何故後期型とかマイナーチェンジと言われたりする(言う人がいる？)のですか？
982はP社が言う通り、フルモデルチェンジだと思うのですが｡｡｡ >>758
骨格同じだからでしょ。つまり、ディメンションは基本同じでしょ。ホイールベースとか、室内の広さとか。
内装も半分ぐらい同じだし。 >>759
有難うございます！
ディメンションが基本同じということで後期型とかマイナーチェンジって
言われているんですね｡｡｡ スレでは特にマイナーチェンジとも言われてないよ
前後期で言われるけど718は別もんとして語られてると思う
わりとみんな細かいし、製造年で、、、が違う！とか言い出すしｗ >>755
何デタラメ言ってるんだ？
アホなのかな？ >>762
いや>>755はポルシェ乗りには常識だぞ
アルカンターラ洗うとか言ってるお前は
一体どんなポルシェケイマン乗ってるんだ？？？ >>762
ポルシェは初めてかな？
memoしとくといい スタッドレス入れたいから素のケイマンを買ったオイラが通りますよ オーナですが、なぜ素じゃない９８１でスタッドレスがNGなのか教えてください。
２０インチ履いてるとホィールアーチが狭いとか？ そもそも雪の日にポルシェなんて乗らねーだろww
俺は雨の日でも乗らねーよ。 981の標準スピーカーって音いい？
アウディのq2は標準でもなかなかよかった 走行時の騒音が少なくはないので、どうせ、クラシックを聴くには適していない
FMラジオの音なら、普通に聞こえる。 BOSEは必要ない。 だいたい、BOSEって音良くないし
エリーゼに乗っていたときは、信号待ちしかラジオが聞こえないくらいなので９８１は快適 718素乗りですが、タイヤが終わってきました
V105以外にお勧めの銘柄って何があるでしょう？
235/45/R18、265/45/R18です サイズ的に、選択肢が狭いですね。
私は１９インチなのでV105ですが、静粛性に難点がありました。 >>766
アタマワルイネ
素とSはキャリパーの大きさが違う キャリパの色は違いますが、大きさもちがうんですか？
９８１は同サイズです。 同じく718素だけど、純正サイズでV105にするか、
前後40扁平にしてAD08RかA052にするかで悩む。 >>765
スタッドレスって17にインチダウンしてだよね？
タイヤ付け替えの度にアライメント調整とかしてるの？ >>763
アルカンターラは洗うだろう
知り合いはウラカンのシートも洗ってるし 981って素とSの間に明らかなエンジン音の違いってある？
Sの方が野太いとかそういうの >>777
基本的には同じだけど、排気量分ちょっとだけ、低音になるかな。 >>770
私も、718素です。
悩みますよね。純正装着はグッドイヤーだったのですが、サーキットでもほどほどにグリップして扱い易かったのでオススメできます。
V105はサーキットですとブロックが飛ぶという噂がありますが、真実はわかりません。
そんな私は、次回は40扁平にしてネオバにする予定ですー。
大穴ですが、NANKANG NS2R というハイグリップっぽいのが純正サイズの設定アリです。
一本1万円ちょろです(笑) ちょっと新型ケイマンＳ乗ってる人！
今度購入検討してるんだがポルシェ初心者です
・故障は多いですか？ディーラー対応はどう？
・スポーツクロノパッケージって必要？
・燃費はどんなもん？街中乗りです
教えてください。レクサスＲＣＦと比較してます >>777
一気筒辺りの排気量が多いほど低音気味になる
ていうか排気音気にするならケイマンはこもり気味だからボクスターにした方がいいよ >>780
当方新型じゃないですが壊れないですよ、燃費もましなほうじゃないかな
レクサスより存在感が違うと思います 近所のガキに綺麗なRX7ですねと言われて凹みました。 >>780
レクサスならRCFではなくてLC500がよいかと。
V8サウンドが絶品。
見た目もロー&ワイドでケイマンよりも目立ちます。 >>785
4気筒ターボのケイマンと比べたら全然よかったですよ。 981 & 718
キャリパーのサイズなのか
なんせSではスタッドレス不可だよ
18インチだったかな？
もちろん純正サイズじゃなく細い
ホントにオーナーで
ホントにスタッドレス気になるなら
ここでごちゃごちゃ言ってないで
雪国のPCに電話して聞けばいいのに
だから脳内って言われちゃうんだよ(>_<) 987後期Sを中古で探してるのですが、玉数が極端に少ない理由をご存知の方いますか？
値段も上がってるような気するのですが笑 洗車機はやっぱりダメっすね、案の定クルクル傷つけてしまった
寒くてもおとなしく手洗いします
>>789
6気筒NAは安くならないかもですよ、いまのうちに！ >>790
そうなんですか、、
買いたいのですがほんとに台数が少なくて、、
現行のターボが販売される前にも購入を検討した時期があって、そのときは市場に玉数が多かったものですから油断してました >>790
洗車機に入れたい誘惑！
傷が目立たないシルバー系を選んだのは洗車機に入れるかもと考えたから 先日、初めて718を試乗した
けど、すぐに返した
何だあの音は…ヒド過ぎる…
何の魅力もない…
走りや操作性云々以前の問題
「最新のポルシェが最良のポルシェだとは限らない」と初めて感じた…
現行の718で初めてポルシェを手にした人などは、YouTubeなんかでこれまでの981や987のサウンドを聞かない方がいいね
絶対に後悔する
手に入れるのが遅過ぎたと… >>779
ありがとうございます
40扁平も検討してみます そもそも718はオオサンショウウオみたいだし、よく買う気になるよ… 直線の速さは似たようなものですが、セダンベースのクーペと純粋なスポーツカー別物です。どちらが優れているかでなくて、どちらに魅力を感じるかだと思います。 718の素と981S＆GTSのブレーキ同じなんだろ？
だから18インチ履けるからスタッドレスをリア255辺りにして雪走れるよーって話
うちはスポーツシャシーで車高低すぎて雪道諦めたわ
雪道用に987の安いの買い足そうかと何度思ったことか >>794
ねー、流石に4気筒ターボの音は酷すぎですよね。 そもそも、扁平を変えると適正空気圧やPTMは問題ないのかな？ 982素MTスポーツエグゾースト納車されたのですがアイドリングでも夜は響きますか？
自宅近くになったらクラッチのみで素早く車庫入れしてます 981って、そんなにいい音がするんですか？
997に乗っていますが、音に魅力は感じていません｡｡｡
そもそも、どの型でもポルシェのサウンドって大したことないような｡｡｡
ハンドリングやある程度の運動性能、「着る」感覚、普段使い重視で
718GTSへの乗り換えを検討中です。
音は「好み」ですが、性能等は数値化されており
981→982は比較にならない進化だし、981は新車で買えないので悩みもしないです。
718Sの音、水平対向らしくて好きですｗ >>780
スポクロはPDKなら必修、MTなら金額だけの価値があるかどうか。
燃費はケイマンＳが２０〜３０％良いと思います。
どちらも故障は少ないですが、レクサスの保障が5年で長いです。
ブレーキローター＆ブレーキパッド交換はどちらも高額です。 >>805
まぁ、音なんかどうでもいい！って人には良いでしょうね
操作性や燃費に関しては現行が最良でしょうから(ただ自分はそれを感じる間もなくすぐに返却してしまいましたが…)
確かにもう新車は718しか買えないですしね >>808
そうかもだけど、991のサウンドなんて最高じゃないですか >>805
他の981はわからんが
PSEとサウンドシンポーザーが標準装着されたGTSの音はその効果もあって
やはり良いよ
上まで回すと吠える様な感じで興奮する。
718Sは試乗した印象だと
とても速で良く出来た車だったけど
俺には魅力的ではなかったな。
ターボ付けて速いのは他にいくらでもあるし音も好みじゃない。
けど
あの音が好きな方がいるのも当然だから
良い悪いでは無くて好みの差だね。 >>812
お前は体から何か汚い液体でも出てるのか？
普通の人間なら洋服着てるから、汚れることなんて滅多にないし
そもそもそんなに長く乗り続けないから
ID:5X5KEKNE0
・洋服を着る風習がない
・何か汚い液体を発する
・車を買い換えることは滅多にない ID:Gy8BumSv0 = ID:5X5KEKNE0
お前支離滅裂だな
軽さが欲しいならバケットにすればいいし
汚れるなら何でアルカンにしてるの？
アホとしか GT4の音は最高だね。
991.1CSよりはるかに官能的。 GTSのほうが音がでかい気がする、乗ったことはないですが
音質はいっしょじゃないの >>なんせSではスタッドレス不可だよ
意味不明 オーナーズマニュアルには、ウィンタータイヤ記載がある。
私の９８１Sマニュアルでは２０７ページに、積雪や凍結の時期が近づいたら
早めにウィンタータイヤを４輪すべてに装着してください
と書いてある。
オーナーなら、ご確認を 笑
月曜以外、雪に縁のない所に住んでいるので別にスタッドレスが欲しい訳ではないが、
根拠もなく、知ったかぶりは失笑ものでは？ ポルシェサウンドで1番最高だと思うのは後期型996gt3だな。あれはポルシェにしちゃかなりサウンドに拘った奇々怪々なモデル。あと991gt3も良い音や。あとは、981系のスポエギオン時のバブリングは何回もやって怒られてもいい位聞いちゃう。 >>818
スタッドレス不可とは
履けるスタッドレスが存在しない
素はある
スタッドレスとウインタータイヤは全然違う
お前が何言ってるのかわからないんだけど
お前みたいなアホでも電話くらいできるだろう
新潟か札幌あたりのPCにかけて聞いてみたら？ >>818
オーナーズマニュアルなんて誰でもダウンロードできるのに
なにをそんなにイキッてるの？
ID:Gy8BumSv0 = ID:5X5KEKNE0
そんなに顔真っ赤にして必死に頑張るんなら
ハロワにでも行って仕事探そうよ♪ >>822
現行ではね
ほれ電話してみ
ポルシェ センター札幌 TEL:011-722-5931
ポルシェ センター仙台 TEL:022-375-0911
ポルシェ センター新潟 TEL:025-285-7290
聞くこと
・スタッドレスとウインタータイヤの雪道での違い
・911とケイボクに適合するスタッドレスの有無
・スタッドレスのサイズ ここでどんだけ書いても
キチガイはキチガイの頭の中の世界で暮らしてるから
いつまで経っても無意味だろう
雪道で乗りたいのなら
雪国のPCに電話して聞いてみるといい
1か所だとあれなので
数か所かけて確認するといい 認定ウィンター・タイヤではないけど、SのF 235/40R19, R 265/40R19のサイズがあるスタッドレスもあるよ
YOKOHAMA iceGUARD 6
http://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_6/
スピードレンジ：QだからMAX 160km/hまでになるけど >>789
色々あるよ。
1、ボクスターよりケイマンの方が売れてない
2、素が多くて、Sは少ないし(高いしな)
3、前期より後期は少ない。
4、最初期モデルは延長保証の上限10年を迎えた
5、後期のSは直噴で、インタミ問題がないから人気
6、後期はPDKになったから人気
そもそもポルシェ全般に玉数なんて少ないわけで、、、手軽な値段のNAも、新型がターボになってあとは減ってくだけだからね。早めの方が良いよ。
あと、冷静に考えると981とあまり値段差が無い事に気がつくかも？ >>813
ほーん
君は毎年車買い換えるんだ
すごいね（） 人間なんだから汚れが出るのは当たり前でしょう
年に一回はシートの本格的な清掃はしたい 塩カルを落とすために洗車機に入れたけど洗車傷はなかったよ >>833
1回くらいなら大丈夫かも、夜に電灯の下で見てみて すげーな
スタッドレスタイヤとウインタータイヤの違いもわからないバカがいるのか笑笑 >>826
ということで、ヨコハマのスタッドレス装着で解決 pcmの配線図何処かで公開してないか知ってる方いませんか？ 718gtsのエクステリアって981に移植できないかね
カッコいいわ ケイマンってスタッドレス履いて雪道の走行はどうですか？ >>838
俺は逆だな
981の外装（特にフロントバンパー）を718に移植したい 981は何か「ミッドシップフェラーリっぽい何かになりたいな」な半端な外装デザインがね、
そういうのが良いってのも結構いるだろうけど。
現行になって「やっぱりあくまでポルシェの安いの」路線に回帰したな 718の方がポルシェカレラGTっぽくてカッコイイよね
981は何か中途半端で変 スポエギONスポーツプラスONにすると爆音でパンパンするんだけど
やり過ぎてもマフラー壊れたりしないよな？981Sです >>838
俺は718GTSのフロントバンパーはカッコ悪いと思う派。
718はリアガーニッシュ含め安っぽさを感じる 滅多に見ないんだけどたまに見かける718ボクスターはカッコいいよ
けど981スパイダーのほうが凄いオーラはあるね音も凄い >>839
981もグレードによって重さ違ったよ。パワー違えば変えてるのかな？
あとは劣化すると重くなったりするのもあるかも。 >>846
981GTSのバンパーは981としては完成形な気がする
でも、981と718が並ぶとフロントバンパーのラインの低さから718の方が締まって見える。
単独だとわからないけど、並べて見比べるとボディラインが全然違うのがわかる。 PCで981と982が並んで停めてあったので見比べたらやっぱり981が古臭く見えたわ。
特にリアから見たアングルが。 まあデザインは主観だからね
フロントはやはりGT4
リア、テールランプデザインは薄い718が良いなぁ
ただし、テールランプ単体だと安っぽいし、リアガーニッシュは不要だなぁ。
GT4オーナーです。
718GT4が気に入れば乗り換えだなぁ >>849
そうだったんですね。
軟弱なのでもう少し軽い方がいいなーと思いまして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
