【Cayman】ケイマン 48台目 【987/981/ 718】
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 47台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507898469/ >>599
981GT4って割当てが途中で増えたんだっけ？
左が欲しいから早めに動いてるんだけど、意外に大丈夫なのかな。 GT3 みたいな羽無し仕様が出るなら欲しいんだがな 981GT4は中国が規制で販売出来ず、その分が日本に入ってラッキーだった。
グローバルの販売台数は増えてない？ DIの不良の件ですが、９８１は、以前あったエキゾーストとDIの間の遮熱板が無くなって、触媒と
イグナイタが向かい合っているので、熱害がひどそうですね。 改悪かな？ >>600
いつか液封入マウント改造してスパルタンにしてやろうと画策しています >>602
最近役所がうるさいから左は難しいかもね。 中国規制、日本200？500？台
どれも噂だろ？
ソース見た事ないな。 >>610
日本で200台だったらあんなに沢山の中古車は出回らないだろうね
ボクスパ100台のGT4が500台だろうね 昨日暖かくて天気も良かったから洗車して固形ワックスまでしたのに
本日大雨 >>606
エキマニに断熱テープ？みたいなの巻いた方がいいのですかね そういう対策はディーラーに相談したほうがいいのでは？ >>617
今かよww
そんな傷口に塩塗りこまなくてもw 通勤用に購入したいけど、マイアミブルーだと目立つよね >>621
ポルシェで通勤が許される環境がうらやましいわ 逆に他の車ならよくてポルシェがダメな環境ってどんなだよ？
人の目とかなら全く気にならん >>624
保守的な職場もあるんだよ。
社長がクラウンだから、他の上司たちも気を遣いマークXにしとくとか。
そゆ環境でポルシェとか大変なんだわ。
やっ！911じゃあなく、素の981なんです〜は通じない 保守的というよりただのバカの集まりじゃん
上司が軽トラで通勤してる一方、中堅がTTRS乗ってても何も言われん >>624
>>626
世の中に出たことないのかな？（苦笑） 世の中もクソもいちいち上司の車なんぞ気にもせんわ
俺が何を乗ろうが誰にも文句は言わせねー
つか言われる筋合いも無い
どこの北朝鮮に住んでんだよ
>>627金玉小さいやつはビクビク大変だなw うちは教授がクラウン乗ってようが下の医局員はベンツやBMなんて普通だぞ ウチの会社は社長が車好きなお陰でかなり自由
社長の車が高過ぎて誰もそれより高い車なんか乗れません >>628
無職だってバレちゃって
顔真っ赤にして発狂しちゃって
か・わ・い・い・ぼ・う・や（はぁと） 金玉小っちぇからってムキになんなよ、みっともねーな
そんなだからいつまでも底辺なんだろ短小君よ なんで上司の車より高いの乗ったらだめなんだよ
そんなことされたらプリウス乗ってる部長もいれば軽ワゴン乗ってる課長、
高級外車のってる主任やら色々いるのが社会ってもんだろ
大体上司に大学生の子供がいたらそれだけで月に数十万吹き飛ぶんだぞ
若い奴らのほうが金の自由度が高い >>634
そう、若い頃は良いのよ。
俺も20代で新車のM3で通勤してた。
なんのためらいも無く。
貴方が言うように、部長クラスになると金は子供にまわり、趣味に使える減るのよ。
なので、通勤用にポルシェは申請して無いと言うか、隠してある。僻まれる可能性が有るからね。
上に上がって行くと今まで見えなかった物が見えて来るんだよ、一般のサラリーマンは。 まあ、場の雰囲気を読み取って行動するのは良い事だと思いますが。
読み取り方も人それぞれだが、そんなの関係ないと考えもしない人、考えられない人とは一緒に仕事したくないね。 そんな世間の常識もわからずに・・・
本当にポルシェ買えるのかな？（苦笑）
中古の型落ちなら買えるのかな？
それとも親が買ってくれるのかな？ 大学の頃、ボクスターの中古買ってもらって、今は981に乗ってる
981も買うときには400万出してもらった >>640
常識の無い短小老害が笑わせんなよ
上の目にビクビクしてるのが常識だとでも思ってんのか、このバカは？
お前が発言力も威厳も無い無能な証拠だw 子育ても仕事も趣味も両立できてたらどや顔で乗ってきていいじゃん
けどケイマンて微妙にエレガントで高そうに見えるよねｗ
うちの会社のおばちゃんらは最初ドン引きしてたけどリーマンでも乗れるポルシェだと説明しといた 常識 → 上司の目
だと思ってるんだ（呆）
働いたことない奴に何言っても無駄か 昔は結婚遅れただけでホモ扱いされた、なんて話をガキの頃親から聞いたけど
普通と違う事に対する偏見ってのは今でもまだまだあるからな、ケイマンに見合う年収の奴なら上司より良い車でも問題無いんだろうけど ID:Ifzmsg6X0は恥の上塗りやめなよ
見ていてコッチが恥ずかしくなるよ
働いたことのないID:Ifzmsg6X0に教えて上げよう
ケイマンと言えどポルシェのスポーツカーを買うとね
上司や会社がOKしても、付き合いのある会社からどう見られると思う？
ポルシェ乗ってればわかると思うけど（乗ってないからわからないかな？）
日本では妬まれるんだよ
チクッと言われるのさ
ケイマン買うのはわかるけど
サラリーマンが通勤に使うなんて
よっぽど限られた会社だ
会社や上司が許しても、世間が許さない
そんなことポルシェ乗りなら常識だと思ったけどね(^_^;)
まだM4の方が許される
それがポルシェのネームバリューでもあるんだけどね そもそもケイマン買えるサラリーマンって、一体どんな？
・アホみたいなローン or 親 or 中古
・外資系（ゴールドマンのサラリーマン？はフェラーリの高いの乗ってたけど）
（金銭的に）買えるけど、（常識的に）買えない
というのが普通なんだよ
どうしても欲しい人は、通勤用に軽でも買うんじゃ？
・サラリーマンが
・通勤に
なんてことしたら、非難轟々だとわからないの？ 自営業ってか医者でも
地域によってはポルシェは厳しい目で見られるよ
ポルシェ（911）がギリギリのライン
職種や地域によってNGだったりOKだったり
フェラーリランボルギーニマクラーレンは死刑w
アストンマーチンはポルシェ同列か
911より目立たないので逆にOKだったり
ベントレーはスポーツカーじゃないのでOK リーマンが通勤なんて初期型ケイマンでも怒られるだろ
いくら決まりがないからって
黄色いスーツ着てくのと同じだ そもそもみんな複数台持ちでガレージ完備は最低ラインでしょ
その基準に達してないヤツは無理して買ってるよ 規模の小さい会社だとそこまで気を遣うんだな
よかった大企業で
ま、駐車場に所長の911がとまってるからドヤ顔できんが 自分はわりと背伸びして買ったけどそこまで敷居は高くないでしょ
普通に普段の足ですよ ウチの会社も、964、987ケイボクとマカンがあるな。どれも黒キャリパー
911ケイボクはそれぞれ中古風
964だけ管理職だと思う。 >>655
はぁ？
頭見てもらえよ
大きな会社ほど不可に決まってんだろ
所長？（爆） >>648
粗チンが自演て笑わせたいのか？
見苦しいオヤジだなw ポルシェというステータスで麻痺してるけど、スポーツカーの時点で変人扱いは覚悟するべきだと思うの
86やロードスターなら常識的かっつうとな 相変わらず金とかステータスの話でしか盛り上がらないスレだな。
誰もケイマン所有してないから仕方ないだろうけど。
自分が国産軽自動車だからポルシェ所有者を妬む気持ちは身をもって理解してるみたいだな。 引きこもり無職脳内オーナーしかいないから、世の中の常識いっても理解不能なんだろ
池沼無罪なんだからスルーしといてやれよ なぁ短小、お前はアスペだろうから教えてやろう
ポルシェ乗って肩身がせまいのはお前が無能で身の丈に合ってないからだ
言わせんな恥ずかしい オーナーは沢山いるだろ
下らない言い争いをスルーしてるだけだ 別に通勤にケイマンだろうが何でもいいだろう
ポルシェなんだから普段からガンガン乗ってあげた方が良い ケイマンとボクスター試乗したけどケイマンはエンジン音がこもる感じで気持ちよくなかったのでボクスターにしたわ こんなにケンカみたいになるとは思わなかった。すまんw
うちの職場では派手な輸入車で通勤なんて考えられない。それだけだから、
通勤にポルシェを使える環境が素直にうらやましいんだよ。
会社を辞める時、最後に981を乗りつけて驚かせるわ。 車は乗って楽しい物に乗るのが良い
日本は人目を気にするから色々難しいな
amgとか買っても田舎だと成金ベンツにしか見られない悲しみ
走りを楽しみたいだけなんだがなぁ 通勤に使えるなんて言ってるのは
脳内オーナーかつ脳内サラリーマンなんだろ はいはい自演自演
ところでケイマンRの乗り心地ってどんなもん？
高速使ってロングツーリングしたり、飛ばさず山道走ったりする程度なんだけど耐えられるかな
中央道とか松本付近の山道とか 別になに乗って通勤してもいいと思うが。
通勤車種で目を付けられるなら、その程度の個人評価なんだろ？
っていうか、そう思うなら通勤用の車も買えばいいだけ。
うちはポルシェで通勤しているが、何もいわれない。
同期には恐らく妬まれているが、気にしない。
逆に出来る人感が出ているからか、仕事任される。全てそつなくこなすから、また仕事が回ってくる。
もちろんイケメンwww 実際にポルシェで行って上司に文句言われたやつなんていんの？
本当にいたら何て器の小っせい上司なんだか
まぁ短小みたいな小心者がが勝手にビビってるだけだろ はいはい
もういいよ
ごめんごめん
無職って当てちゃってごめんよ 知り合いにボクスターで通勤してるのが一人、M3も一人いるな もし通勤にポルシェ乗ってて妬まれたりするなら、その会社や企業の社員にとって分不相応な車のかもな
うちの勤務先の病院駐車場ではみんなそんな感情は持たないから通勤でも適切 >>647
乗り心地気にするならケイマンRなんて忘れろ。
あれはエアコンなしで乗るのが正しいんだから。
乗り心地気にするなら981世代以降にしろ。 ケイマンRは黒歴史的に語られてるよね
何がやりたいのかチグハグな車だったって >>682
GT4も変わらないんだけどな
中途半端具合は
ケイマンRにCUPを履かせていれば
当時のニュルタイムだけはかなり良かったはずなんだがな やっぱそうかー
素かS狙って探すことにするわ
ありがとう 981gtsってどんな車だったの？
GT4が中途半端って書いてあったから気になりました。 >>685
それ、ここの板では触れちゃいけない話題 あとハンドルの左右の話な
この話が出るとめんどくさい ケイマンRはボクスターの幌のように大きな軽量化が出来なかったから中途半端に感じるかもしれないが
少し軽量化してパワーを増したエンジンに合わせて足をチューニングして、
ハンドリングの評価はとても高かった。
ポルシェがライトチューンしたケイマンSの正常進化という感じじゃないかな。 ケイマンGT4はGT部門で開発されたと言ってもエンジンはカレラSのデチューンで、
前輪のサスペンションと前後のブレーキをGT3から移植したやっつけ仕事に見える。
ただそれでもGTというブランドで評価する人もいるのも事実。
MなのにエンジンがSじゃないBMWのM2に立場が似てると思う。 981GTSはスペックを見るとSにいろいろオプションを付けて
パワーを少しだけ増したお買い得仕様に見えるんだけど、
乗ってみると不思議なことにそれだけではない感じがする。
まさにこんな感じ。
http://intensive911.com/?p=15271 ケイマンRとGTSはSと同じエンジンで各種同じ部品だからSからスポーツ方向に正常進化した存在だと思うけど、
ケイマンGT4は成り立ちからしてそれらとは少し違った存在だと思うよ。
よりサーキットにふってる。 ケイマンGT4は車は悪くないんだけど、信者がキモい。 ID真っ赤にして一人で熱弁連投してるお前がキモいわ 負け犬の遠吠え『釣れた』
糞恥ずかし過ぎだろオッサン ＧＴ４はＰＤＫじゃない時点で矛盾がある
中途半端とは言いませんが >>698
サーキットで速く走る為のGT4CSはPDKだろ 俺はやっつけ仕事のGT4で十分満足すると思う。
いつ頃982GT4は発表されるのだろうか？ >>698
そういう意味ではボクスタースパイダーは筋が通ってたね。 俺はこのスレでキチガイに何度もGTSオーナー認定されてるけど、GT3オーナーなんだよね。
ケイマンオーナーですらないの。
GTSもGT4もどちらも目的に合わせて選択すればいいんじゃないの？と思うんだけど、
全てにおいてGT4がGTSを上回ってないと気がすまないキチガイに絡まれる。
ところでM4オーナーがM2オーナーに思うところがあるように、
俺もイキってるGT4オーナーが嫌いだな。
ポルシェもあんな中途半端なGTモデルなんて出さなければ良かったのにと思う。
718GT4だかRSだかも出さないで欲しい。
そんなの作るくらいならGT3を増産すればいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
