V37スカイライン購入者−情報交換 part25
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
レンタカーでガソリンエンジンのマツダ車乗ったけど、楽しかったわ。ただのミニバンだったのに
ハイブリッドじゃなくてターボ選ぶべきだったと少し後悔している 車とか移動手段と自己満足以外の何者でもないものにCがどうのマークXはどうのとかで比較するなよ
人は人、自分は自分だろ ここ見栄で乗ってる奴ばっかだから他人が気になってしゃーないんやろ コスパと走りと名前買いしかいないだろ。
HVとかこの走りで500万とかバーゲン過ぎる。 >>822
他人が気になって仕方ない様な人は見栄が大きなウエイトしめてるよ確実に デトロイトショー出品コンセプトカー展示イベント開催。
インフィニティ日本正式導入。
正式にインフィニティ・スカイラインへ改名。
メディア（ベストカー、CG、ファッション誌）のみ
集中的に大広告、接待、現ナマ注射をする。
これだけでスカイラインも大復活…といかなくとも
ボルボやアルファより売れるようになると思うんだが。 >>826
こんなどこのメーカーの車かも素人に分かりにくい車を見栄えで買う奴って希少だろ。 >>827
その価格は消費者に転嫁されるんだぞ。くだらない。
ブランド品には興味無いから売れなくても良いし、日本軽視のスタンスで全然いいと思う。
>>822の言ってる事と同感 >>828
他人の車との差が気になるのはそう言うことなんだよ 俺はインフィニティのエンブレムと性能が良くてスカイライン買ったわ
impulエアロ付ける位気に入ってる
今まで新車10台乗ってきたが、初めて車検通すわ(笑)
洗車してたりするとどこの車？って聞かれることあるね
特に車好きの年配者に聞かれるわ
ハコスカ乗ってる人にも聞かれた事あるわ
それくらい知名度無いんだよね(笑) ただの見栄っ張り野郎が車に500万〜600万も出すならビーエムベンツアウディクラウンレクサスだろ
スカイラインを選ぶ奴はそれ以外の理由で選んでる真正の小金持ちな変態
つまり俺の事だ！スカイラインHVサイコーや！ >>832
ベンツ良いんだが、日本車もたまに運転するからウインカーの兼ね合いで手放したわ(笑)
とりあえず、日本じゃAMGでは持て余すしな(笑) >>777
100万引きで買えるのはベンツBMアウディだけだよ
但し購入者は選別されるがな >>833
いいかげん、名無しで見栄張るむなしさに気がついて欲しい >>836
ここはV37購入者スレです。今回のQインスピレーションコンセプトがV38の原型なんだろうなと楽しみに待つスレでもあります。 >>838
うわー
市販は流石に大人しくするだろうが、ちょっとねぇなぁ
グリルでかすぎ。アンダーはクーペのそれか？ 口デカすぎて(泣)
グリルデカすぎるのはやめてほしいですね
日本車もどんどんグリル大きくなってるのがイマイチだわ
今のスカイラインやレヴォーグ位のグリルにしてくれ https://www.youtube.com/watch?v=mfyg-Z4GCiQ
こっちの方が分かる。
フーガかシーマかもしれないが、良いじゃないか！
日本に出してくれよ…ほんとに わくわくする。どこまで現実的になるか楽しみすぎる。 初代シーマを見た様な、浮遊感
勿論いい意味で。
他国とは少し違う、日本の陶器のような。 >>798
遠回しに200GT-t乗りをバカにしないでくれ MCのスカイライン、都内の日産販売店に実車が何処にも無いようなんだが。売る気なさ過ぎだろ。 2Lターボ乗ってみたいんだけど試乗とかできるのかなぁ クルマで5分以内の距離で
日産店に黒ターボSP、プリンス店に白HVSP あったよ
黒はバンパーの変わったところが良く分からんね >>852
早くて4年後のV38に載れば良いよなあ。とはいえ、本命はVR30だが。
せこい話だが、買い替えで下取いくらつくのかな。ちなみに200gt-tで4年後の走行距離が8万として。
大した額じゃなければ今の内に外装なりいじりたいのだが。 俺もそうなんだが過走行の減点が大きい。7万越え、10万越え、で厳しくなる。
8万キロだとどんな人気車でも、50万円くらいは軽く減点がつく。
ザックリ120-140万といったかんじかなあ。
あくまでイメージなので、正式には査定してください。 >>832
日本だけプロドライバーはなんでつかなかったの？ 3000ターボでプロドライバー入ってたら
確実に買ってたのに、ざんねんだわ >>863
プロドライバーを1台ずつ雇ったらいいだけだろ。運転したいからいらんけどな。 雪が積もってる所にリアから突っ込んでしまったわ
やっぱり雪でもキズつくものなんだろうか マフラー付近は2ミリくらいの深い傷が最近ついてしまったからメッキのアクセサリー貼って誤魔化そうかな V38はe-powerになるのかい？
まあそれでも買うけどね 350Type SPはスタッドレスも19インチじゃないと駄目ですか？ >>873
いいえ、19インチ未満のホイールが着けば大丈夫です。 バンパーは前期ならSP
後期ならノーマル
エアロはimpul
これが良いと思うな ブリッツ仕様もフロント以外はかっこいいよな。マフラー4本出しに惹かれる。
>>876
画像のは金掛かってそうだが、中古も200万以内で買えるようになってきたからヤンキー仕様が増えるかもな。 Infinitiブランドとしては、2025年までに世界販売台数の過半数をEVや
e-POWER搭載の電動化車両にしたい考えだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/011710483/
アメリカでは、ＨＶはエコカーから外されたので、Infinitiの中でウェイトの大きい次期Q50は＝A
PHVかEVになってしまうのか？ HVをPHVにするのは簡単だな。
2025にはバッテリーが凄く進化してるだろうしな。 中古価格が200万くらいになって、ヤンキーとか若い人でもこの車の良さを楽しめるようになってほしい >>888
ヤンキーは余計。変な弄りしないで普通に乗るならいいが。 2017年、北米でのQ50は約4万台売れてるな
市場規模が違うとは言え約10倍も違えばそりゃMCも手抜きになるわw 海外と違う仕様を作るほうが無駄な費用がかかるような？ デトロイトショーのQインスピレーションの影響か
V37はマイチェンで、フロント下部がふっくら？
あとほわんとした白＝メーターのカラー？
世界的に中国向いて、クルマはどれも威圧感ある形相になったが
今回のショーモデルは、大口開けてるのに上品。
ただ、俺思うんだけど、これ前輪駆動ではないのかなあ…と。 今後のインフィニティのデザインコンセプトってだけだから、
このモデル自体が'FF,FR,4WDとかどうでも関係ない。 いやね、以前のエッセンスみたいな
古き良き時代のクルマの美しさとは違う方向に行くのかななんて。
それでなくても、
ロングノーズはなくなっていくんだろうなあ。 >>819
ルーフライニング外したことある人いる？雨音に対する防音を施工しようと思うんだが、面倒くさい？ インフィニティのデザインは良いよな。Q50,60は威圧感より美しさに重きを置いてるようで好き。 >>896
雨量によってはチョロチョロと雨漏りみたいな音がしませんか？ まだ
走ってるのかよ。
さっさと
廃車にしろ。
アカンベー！ 流れぶった切りますが インテリジェントキーのボタンでトランク空きますか？ スープラ開発中のトヨタと比べて、
既にあるQ60の国内販売すらしない日産。
勝負あったな。 >>909
スープラは900万らしいのでGT-Rスレへどうぞ 「海外で売れてるからいい」という台詞は
日産に限らず、マイナー車スレで時々出て来るが
これが出て来る車種って、最終的には野ざらしか消えるんだよな…。
スカイライン、残ってくれよ。マジで。 スカイラインが終わる日はない
何かがスカイラインになるから >>915
V37の時無くなってもおかしくなかった
今後どうなるかわからんよ 普通にインフィニティブランドとして売って欲しかった
車としては凄く気に入ってるし乗ってて楽しい
でも未だにマークＸなんかとライバル扱いされたり、懐古厨に絡まれるのがうざい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
