【TOYOTA】トヨタ アクア 111【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
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【TOYOTAは】トヨタ アクア 110【大丈夫】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509182620/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 15に岩手を出荷したら北九州のディーラにはいつ頃着くだろ? >>89
牛車が運ぶから時間かかると、変な噂あり(笑 >>85
アクアには17インチより16インチの方が良いような気がする。
乗り心地や履き替え時のコスパとか考えても16がベストだよ。
ちなみ自分は17履いてたけど、突き上げが酷くてつい先日16に代えました。 >>89
工場からなら2日程度で着くと思われ
ただそのあとディーラーオプション取付とか納車前の点検検査するだろうから
それの日数がかかると思われ 天井、各ピラー、ドア4枚、ハッチバックをレジェトレックスと3Mシンサレートで徹底的にデットニングした結果、
オーディオの音質が格段に上がった
リアスピーカーをウーファー専用にしたらサブウーファー要らずに
フロントドアの閉まる音がドムっ
リアドアのパコンがバコっ
天井に叩きつける雨音が静か
積もった雪がいつまでたっても全然溶けない
暖かくなったら床もやるつもり >>95
レジェトレックス1000mm×500mmを8枚
シンサレーションも8枚使った
ドアは重くなるよ
ハッチバックもバコンからバボンって感じ
天井内張り外すの大変だったけど対効果が高いので後悔はしていない >>79
オプションのUSB端子付けてると、そこにコード引っ掛けるらしいよ アクア、2.3万kmで初のパンク。
補修キットよりスペアタイヤがいいな、って感じ。
(結局交換だったから使ったら処理が大変だっただろうな) G,sで15インチぐらいのスタッドレス履いてるの見たけどあかんわ
せめて16ないと
17がやっぱいいけど高過ぎだしなー
悩む スタッドレスで15インチのアルミにしたけど小さ過ぎてかわいく見えたわ
夏タイヤもアルミにしようと思ってたけどホイールカバーでいいわ
16か17ならかっこよくなるのかな 豪雪地帯でスタッドレスインチアップすると指差して笑われるけどな その程度の事で笑っているのは、それが出来ない君ぐらいでしょ。 俺は14インチにした。約3ヶ月半だけだからあんまし気にしない。 >>108
自分も14インチで、鰤VRX2にしたわ
安さと性能 アクアに変えて初スタッドレスのVRX2だけど
夏タイヤに比べて燃費がガタッと悪くなった
暖房のせいかタイヤのせいかよくわからないけど、冬は仕方ないのかな 年式2016
走行距離4000km
車検31年12月まで
色は黒
カーナビ、バックモニター、ETC、ドライブレコーダーつき
試乗車として使われてらしいんだけどこの条件で乗り出し価格が140万って良いかな? >>114
やはりお得なのか
明日買いに行ってきます
初めて買う車だからビビって今日買えなかった >>115
真っさらの新車じゃ無く、知らない多くの他人に乗り回されているという点が
意外と皆さんお嫌なんですよね、試乗車って言うと
それさえ気にならないなら、下手な中古車よりよっぽどお得です
エンジン車だと慣らしの期間が大事ですが、アクアはHVでCVTなので、
そんなに気になりませんし、そもそもその装備で新車だと240万位ですから
浮いた100万で豪遊出来るってもんですぜ! 試乗車だったら無茶な使い方されていないだろうし、メンテナンスはちゃんとされて来ているだろうから安心ですね
ほぼ毎日水洗いされて来てるだろうから洗車キズがビッシリついているだろうけどね 自分も来年FMCのタイミングで新車買うのはちょっと気が引けるので
中古車考えてるけど
中古車はもったいない
という声もネットでたまに見るんだよね
そう思われる理由ってなんでしょう もったいないは個人の価値観でしかないからなぁ
新車がもったいないはよく聞くけど、中古がもったいないという感覚はよく分からん 色とか装備とか、新車なら自分の求める組み合わせで揃えられるけど、
中古だとその辺すでに決まってしまっているからね
「あと少し出せば新車が買えて好きな色や装備も選べるのに」という意味で
もったいないと言う声もあるんじゃないかな?
まあそのあと少しが幾らかにもよるんだが 初期型のスタイルが好きで4年落ち低走行を買ったら
ナビバックカメラドラレコホイール付けたりして中期の安いのが手が届く価格に
割り切る気持ちが大事かね 中期ですが、エンジン停止後にコトコトとハンドル右辺りから音がするんだけど、ディーラー持ち込むべきかな? >>121
なるほど
自分で納得できる内容と価格ならぜんぜん良いんですね
ありがとうございます 角を曲がるとエアコンから妙に温かい風が出て来るんだけど仕組みが知りたい 新車で購入考えてんだけど、ディーラーで社外エアロとかアルミとか着けて納車してくれるの? 買えば付けてくるでしょ
大抵無料でしてくれるとは思うが、工賃の交渉はハンコの前にしておく事 G,sからGRて大きな進化ありますか?
よっぽど大きな変化ないなら程度のいいG,s探そうかと 鉄チンからホイール替えたい
BBSの16インチ辺りに StyleBlackってのがあるんだな
TSSCとスマエン標準装備、様々な箇所へのメッキ加飾等々の質感アップ、UVカットガラス
妙な色が入ってない素直なブラックシート。
値段は10万程度上がるけど上記の装備を考えると明らかにSより安い、TSSとかスマエンイランって人を除いて。
ディーラーでこの仕様のアクアあるなんて全然知らされなくてS契約しちゃったけどキャンセルしたいわ・・・
登録されてない状態ならキャンセルできるんだよな? 契約書に判子押した時点で購入契約成立。
どの様な理由が有ろうと契約破棄は一切無理ですから、残念ですが。 契約の成立時期という項目に
1 自動車の登録がなされた日
2 OSS代行申請の場合、甲が登録情報処理機関に最終譲受人を通知した日
3 OSS本人申請の場合、甲が乙に車体番号を通知した日
4 注文により、甲が改造、架装、修理に着手した日
5 甲が乙に自動車を引き渡した日
とあり、どれも満たしていないので迷惑な野郎だとか今後の付き合いが〜っていう
”感情面”を除いて話をすればキャンセルはできることになるよね。
俺の事前の調査が甘すぎるっていう批判は当然だけど
ここにはDENSOの部品が使われていますとか、そんなレベルは要求しないが
グレード種類の把握やその違いを提示できるぐらいの知識は持ってくれよ。 >>133
言うだけ言ってみれば?またその店かつ担当営業もかえずになら行けるんじゃ?ライン乗ってたらご愁傷様w
ちなみにシートは純粋な真っ黒ではない。背もたれと座面は焦げ茶色だしうっすらと模様も入ってる。 >>138
ラインにのってても登録されてるわけじゃないから、相手が契約を振りかざすならブーメランになるからな。
まあ明日にでも聞いてみるかな。
公式の画像みると模様は見えるけどあれ焦げ茶色なんだ?濃いグレーのように見える。
なんでアクアは初代から変に色を入れたがるんだろう。
普通は無難なブラック統一がデフォルトカラーでオプションとしてカラフル系やろ。 >>133
ドアノブの銀メッキが嫌いなので、自分はやめたわ
あれ後で変えると高つくし
MOPならSでも付けられるし、シート色は慣れたら気にならないかな
ピアノブラックはいいけど、埃や指紋が付いて面倒くさいんだよね 勢いで215/40R17のタイヤを履いた17インチ7Jオフセット+42のホイールセットを
落札してしまいました。
初期型なのですが取り付けできるでしょうか、ギリギリセーフかアウトかと
思ってるのですが。
カーショップのブログで取り付けた記事も見ました。 ありがとうございました、タイトルにはアクアと出てたもので、、
なんかいい方法ありませんでしょうか なるべく売れやすいように人気の車種を並べてたんだろうなあ
ひでえな 141です、みんカラやブログ漁ってると結構同サイズで実践してる人いるので勇気と当たって砕けろ精神で
履いてディーラーに行って叩き出されてきます。
フロントリップ、サイドスカート、リヤバンパー付けたいんですが
大体10万ちょいって感じですか、昔スカイラインにエアロ組んだ時30万弱したのにトヨタは良心的だ・・・・ あれ?道路交通法が緩和されて10mm程度ならハミタイヤしても大丈夫になったんじゃねっけ? 今のホイール取っておいて、車検の時付け替えればイイだけじゃない? >>147
タイヤのゴム部分がハミ出すのはOKだけど、ホイールのリムがハミ出してたらアウト 煽り運転が話題になってるけど、後方のドライブレコーダーって皆んな付けてる?
前方のドラレコは買う時にオプションで付けたけど、そもそも後ろにドラレコって後付け出来るの? 車検や走行距離の関係もあって現行買ったが、せめて2年ぐらいはFMCはやめてほしいw
ところでライバルのフィットにつけれるHONDAセンシングってTSSP同等よね?
なんでアクアは劣化をつけてしまったのか、精度が格段にいいわけもないやろし。 TRDかどこかのエアロパーツ考えてるんですけど、俺のアクア初期型イエローなんで
ただつけても面白くないからエアロパーツの部分だけクロでツートンカラーとかアリですかね無しですかね
真剣に考えてます、あと17インチ化と車高調は流石に要らないからダウンサスで・・・ >>150
ちなみに今は品不足で、人気機種はどこも入手困難な状況
ニュースとかでも後方を録るドラレコ装着をお勧めしているから、
付ける人はどんどん増えると思うよ >>153
あぁ
自動ブレーキがまともに作動せず衝突して、再試験受けたり
低速から何度も衝突したり
60kmで止まってるけど、かなり手前からブレーキかかるテスト仕様で試験する
ホンダセンシングの事? 自動ブレーキ比較
ttps://youtu.be/e3kJ4llP-rI >>157
なんか実際載ってる人の情報とかみると使い物にならんようなレベルらしいな
カタログスペックじゃわからんもんやね >>154
乗り味がフニャフニャになって船酔いみたいになる。止めとけ その動画結構前の奴かな?
フィットが対人のときに映ってない
それにしても30kmで豪快に衝突してるのはすごいw デミオも今は対人対応してるんだっけ
アクアもせめてオプションで選べればなー アクアみたいなダサい車恥ずかしくもなくよく乗れるなW 今の顔になって多少ましになったけどフィットはどうしてもあのフォルムがダンゴムシに見える 駐車監視付きドラレコつけても気付くのはイタズラ後だよね? だったらスキャナー付きのセキュリティの方がいいのかな?抑止効果があるし… >>168
いや、フツーに振動検知前後の画像記録されるでしょ。 動態検知のドラレコ(KENWOOD)に常時電源で録画しておけば、動態検知した前後の
画像が録画できるよ。
でもアクアにはもったいないと思う、プリのPHVくらいなら意味あると思うけど。 Transcendの1つ前に出たドラレコは駐車監視機能あるけど使えない
車線はみ出し検知機能も同じだった… 社外スピーカー入れた方に質問です
現行アクアにアルパインのx-17s入れようと思っていますが
セパレートタイプで、ツイーターの位置を純正と同じ位置にしようとすると
ネットで見た限りだと、少し加工が必要みたいですが
カーショップでやってもらえますかね?
純正の位置が悪いので音質は期待出来ないのは承知の上です ドンシャリ好きなので前後アルパイン入れた
リアはツイーター切ってウーファー専用にしたらサブウーファー要らなくなった
フロントはカロのセパレーター噛ましてツィーターをフロントガラスのすぐ下に設置
あとはメインユニットで音質調整してとりあえず満足してる
デットニングは言うまでもない >>172
もしスピーカー交換の経験がなければ一度ショップで聞いた方がいいかも
自分で交換しようとしたらリベットで固定されてて苦労したので >>173
ツイーター、その位置にしたいのですが
見た目でNG出たので(泣)
>>174
色々初心者なもので
週末にでもカーショップで聞いてきます
出来ればネットでスピーカーを買って、持ち込みで安くやってくれる所があれば良いのですけど
早いレスありがとうございました リベットはちょい大きめのドリル径でゆっくり回せば頭落とせるよ。
ガリッても中だけに判んないから自分でやれば2万は浮くよ。 >>175
今は持ち込みを安く取り付けてくれるトコも多いから、ググればいっぱい出てくるよ
でも、アクアは比較的スピーカー交換とかし易い車だから一回自分でやってみるのもいいかも
貴方はこだわる人みたいだから、きっと楽しめるよ >>178
スタッドレスで対応できない雪の量なだけじゃん
あの雪の量だったらチェーン無しで登っているのはただの馬鹿 >>178
ノートフィットでも無理だろゴミタイヤ履いてそうだし トヨタのハイブリッドって書いてるだろ、頭が悪さはどうしよも無いけど文字位読めよ。 自分雪国住みだけど
全国同様普通にまわりアクアとかプリウスが多いぞ 自分の回りはアクアやプリウスが雪道で止まってる事多いぞ。 >>182
頭 ”の” 悪さ じゃないの?
頭が悪さ??
頭大丈夫? 来年のフルモデルチェンジって確定情報?
それともガセ? 確定情報なら公式ページで確認できるやろ
プレミアクアとかいうコンセプトカー?があって
そろそろアクアもFMCの時期ってのと合わせて
勝手に予測してるだけに過ぎない。
今年の夏にマイチェンしたばかりだし2019年の夏あたりが本命じゃないの 本当は今年フルモデルチェンジする予定が
TNGAの対応が間に合わなくて
今年はマイナーチェンジにして
来年フルモデルチェンジする
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