コンビニフックなんですか？
どうやってもコンビニ袋引っかからないんで違うと思ってました。
何がコツがあるんですかね？
【TOYOTA】トヨタ アクア 111【AQUA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コンビニフックなんですか？
どうやってもコンビニ袋引っかからないんで違うと思ってました。
何がコツがあるんですかね？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ ab22-gKiJ [49.253.116.119])垢版
2017/12/12(火) 20:44:37.94ID:VHbBYmFX01212牛車が運ぶから時間かかると、変な噂あり（笑
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MMeb-qmOZ [163.49.205.201])垢版
2017/12/12(火) 21:35:09.82ID:A6Vn+vWlM1212アクアには17インチより16インチの方が良いような気がする。
乗り心地や履き替え時のコスパとか考えても16がベストだよ。
ちなみ自分は17履いてたけど、突き上げが酷くてつい先日16に代えました。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯWW 3d3d-ktrx [114.157.41.87])垢版
2017/12/12(火) 21:42:32.01ID:EV3Fw6sx01212零戦かよ！w
工場からなら2日程度で着くと思われ
ただそのあとディーラーオプション取付とか納車前の点検検査するだろうから
それの日数がかかると思われ
オーディオの音質が格段に上がった
リアスピーカーをウーファー専用にしたらサブウーファー要らずに
フロントドアの閉まる音がドムっ
リアドアのパコンがバコっ
天井に叩きつける雨音が静か
積もった雪がいつまでたっても全然溶けない
暖かくなったら床もやるつもり
レジェトレックス1000mm×500mmを8枚
シンサレーションも8枚使った
ドアは重くなるよ
ハッチバックもバコンからバボンって感じ
天井内張り外すの大変だったけど対効果が高いので後悔はしていない
俺のもやってくれや
オプションのUSB端子付けてると、そこにコード引っ掛けるらしいよ
手間賃材料費等ｺﾐｺﾐで20諭吉
補修キットよりスペアタイヤがいいな、って感じ。
（結局交換だったから使ったら処理が大変だっただろうな）
なるほど。ありがとうございます。
せめて16ないと
17がやっぱいいけど高過ぎだしなー
悩む
夏タイヤもアルミにしようと思ってたけどホイールカバーでいいわ
16か17ならかっこよくなるのかな
自分も14インチで、鰤VRX2にしたわ
安さと性能
夏タイヤに比べて燃費がガタッと悪くなった
暖房のせいかタイヤのせいかよくわからないけど、冬は仕方ないのかな
走行距離4000km
車検31年12月まで
色は黒
カーナビ、バックモニター、ETC、ドライブレコーダーつき
試乗車として使われてらしいんだけどこの条件で乗り出し価格が140万って良いかな？
お買い得かと思います
やはりお得なのか
明日買いに行ってきます
初めて買う車だからビビって今日買えなかった
真っさらの新車じゃ無く、知らない多くの他人に乗り回されているという点が
意外と皆さんお嫌なんですよね、試乗車って言うと
それさえ気にならないなら、下手な中古車よりよっぽどお得です
エンジン車だと慣らしの期間が大事ですが、アクアはHVでCVTなので、
そんなに気になりませんし、そもそもその装備で新車だと240万位ですから
浮いた100万で豪遊出来るってもんですぜ！
ほぼ毎日水洗いされて来てるだろうから洗車キズがビッシリついているだろうけどね
中古車考えてるけど
中古車はもったいない
という声もネットでたまに見るんだよね
そう思われる理由ってなんでしょう
新車がもったいないはよく聞くけど、中古がもったいないという感覚はよく分からん
中古だとその辺すでに決まってしまっているからね
「あと少し出せば新車が買えて好きな色や装備も選べるのに｣という意味で
もったいないと言う声もあるんじゃないかな？
まあそのあと少しが幾らかにもよるんだが
ナビバックカメラドラレコホイール付けたりして中期の安いのが手が届く価格に
割り切る気持ちが大事かね
なるほど
自分で納得できる内容と価格ならぜんぜん良いんですね
ありがとうございます
大抵無料でしてくれるとは思うが、工賃の交渉はハンコの前にしておく事
よっぽど大きな変化ないなら程度のいいG,s探そうかと
全くない
BBSの16インチ辺りに
オレは来春RF500にするつもり
TSSCとスマエン標準装備、様々な箇所へのメッキ加飾等々の質感アップ、UVカットガラス
妙な色が入ってない素直なブラックシート。
値段は10万程度上がるけど上記の装備を考えると明らかにSより安い、TSSとかスマエンイランって人を除いて。
ディーラーでこの仕様のアクアあるなんて全然知らされなくてS契約しちゃったけどキャンセルしたいわ・・・
登録されてない状態ならキャンセルできるんだよな？
どの様な理由が有ろうと契約破棄は一切無理ですから、残念ですが。
なるほど。ありがとうございます。
１ 自動車の登録がなされた日
２ OSS代行申請の場合、甲が登録情報処理機関に最終譲受人を通知した日
３ OSS本人申請の場合、甲が乙に車体番号を通知した日
４ 注文により、甲が改造、架装、修理に着手した日
５ 甲が乙に自動車を引き渡した日
とあり、どれも満たしていないので迷惑な野郎だとか今後の付き合いが～っていう
”感情面”を除いて話をすればキャンセルはできることになるよね。
俺の事前の調査が甘すぎるっていう批判は当然だけど
ここにはDENSOの部品が使われていますとか、そんなレベルは要求しないが
グレード種類の把握やその違いを提示できるぐらいの知識は持ってくれよ。
言うだけ言ってみれば？またその店かつ担当営業もかえずになら行けるんじゃ？ライン乗ってたらご愁傷様w
ちなみにシートは純粋な真っ黒ではない。背もたれと座面は焦げ茶色だしうっすらと模様も入ってる。
ラインにのってても登録されてるわけじゃないから、相手が契約を振りかざすならブーメランになるからな。
まあ明日にでも聞いてみるかな。
公式の画像みると模様は見えるけどあれ焦げ茶色なんだ？濃いグレーのように見える。
なんでアクアは初代から変に色を入れたがるんだろう。
普通は無難なブラック統一がデフォルトカラーでオプションとしてカラフル系やろ。
ドアノブの銀メッキが嫌いなので、自分はやめたわ
あれ後で変えると高つくし
MOPならSでも付けられるし、シート色は慣れたら気にならないかな
ピアノブラックはいいけど、埃や指紋が付いて面倒くさいんだよね
落札してしまいました。
初期型なのですが取り付けできるでしょうか、ギリギリセーフかアウトかと
思ってるのですが。
カーショップのブログで取り付けた記事も見ました。
ハミタイヤでアウト
なんかいい方法ありませんでしょうか
ひでえな
履いてディーラーに行って叩き出されてきます。
フロントリップ、サイドスカート、リヤバンパー付けたいんですが
大体10万ちょいって感じですか、昔スカイラインにエアロ組んだ時30万弱したのにトヨタは良心的だ・・・・
タイヤのゴム部分がハミ出すのはOKだけど、ホイールのリムがハミ出してたらアウト
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-+Bpp [182.251.250.12 [上級国民]])垢版
2017/12/19(火) 00:42:29.29ID:oAwm8sIfa前方のドラレコは買う時にオプションで付けたけど、そもそも後ろにドラレコって後付け出来るの？
出来るが
ところでライバルのフィットにつけれるHONDAセンシングってTSSP同等よね？
なんでアクアは劣化をつけてしまったのか、精度が格段にいいわけもないやろし。
ただつけても面白くないからエアロパーツの部分だけクロでツートンカラーとかアリですかね無しですかね
真剣に考えてます、あと17インチ化と車高調は流石に要らないからダウンサスで・・・
ちなみに今は品不足で、人気機種はどこも入手困難な状況
ニュースとかでも後方を録るドラレコ装着をお勧めしているから、
付ける人はどんどん増えると思うよ
迷わず行けよ行けばわかるさ～
あぁ
自動ブレーキがまともに作動せず衝突して、再試験受けたり
低速から何度も衝突したり
60kmで止まってるけど、かなり手前からブレーキかかるテスト仕様で試験する
ホンダセンシングの事？
ttps://youtu.be/e3kJ4llP-rI
なんか実際載ってる人の情報とかみると使い物にならんようなレベルらしいな
カタログスペックじゃわからんもんやね
乗り味がフニャフニャになって船酔いみたいになる。止めとけ
フィットが対人のときに映ってない
それにしても３０ｋｍで豪快に衝突してるのはすごいｗ
アクアもせめてオプションで選べればなー
だっさ
いや、フツーに振動検知前後の画像記録されるでしょ。
画像が録画できるよ。
でもアクアにはもったいないと思う、プリのPHVくらいなら意味あると思うけど。
車線はみ出し検知機能も同じだった…
現行アクアにアルパインのx-17s入れようと思っていますが
セパレートタイプで、ツイーターの位置を純正と同じ位置にしようとすると
ネットで見た限りだと、少し加工が必要みたいですが
カーショップでやってもらえますかね？
純正の位置が悪いので音質は期待出来ないのは承知の上です
リアはツイーター切ってウーファー専用にしたらサブウーファー要らなくなった
フロントはカロのセパレーター噛ましてツィーターをフロントガラスのすぐ下に設置
あとはメインユニットで音質調整してとりあえず満足してる
デットニングは言うまでもない
もしスピーカー交換の経験がなければ一度ショップで聞いた方がいいかも
自分で交換しようとしたらリベットで固定されてて苦労したので
ツイーター、その位置にしたいのですが
見た目でNG出たので(泣)
>>174
色々初心者なもので
週末にでもカーショップで聞いてきます
出来ればネットでスピーカーを買って、持ち込みで安くやってくれる所があれば良いのですけど
早いレスありがとうございました
ガリッても中だけに判んないから自分でやれば2万は浮くよ。
今は持ち込みを安く取り付けてくれるトコも多いから、ググればいっぱい出てくるよ
でも、アクアは比較的スピーカー交換とかし易い車だから一回自分でやってみるのもいいかも
貴方はこだわる人みたいだから、きっと楽しめるよ
https://youtu.be/MepjcHLYzI8
スタッドレスで対応できない雪の量なだけじゃん
あの雪の量だったらチェーン無しで登っているのはただの馬鹿
ノートフィットでも無理だろゴミタイヤ履いてそうだし
おつむのほうが欠陥な感じだな
全国同様普通にまわりアクアとかプリウスが多いぞ
頭 ”の” 悪さ じゃないの？
頭が悪さ？？
頭大丈夫？
それともガセ？
プレミアクアとかいうコンセプトカー？があって
そろそろアクアもFMCの時期ってのと合わせて
勝手に予測してるだけに過ぎない。
今年の夏にマイチェンしたばかりだし2019年の夏あたりが本命じゃないの
TNGAの対応が間に合わなくて
今年はマイナーチェンジにして
来年フルモデルチェンジする
という話を聞いた
ttps://youtu.be/aR_R2jfya0s?t=137
俺も付き合いのあるディーラーの人に聞いてみたけど
そんな情報はまったく下りてきていないそうだ。
一般の人とディーラーの情報獲得のタイミングって大差はないと思うぞ。
ガセ。
フィットみたいに明確なリコールがあったわけじゃないし、何を持ってして欠陥車？
一般のクルマでは、それは「仕様」ではないか？
じゃ、「ガルウィング仕様」に改造して雪が屋根に留まるようにすれば？
大掃除で邪魔になって、オクやメルカリも梱包とかめんどくさいし。
https://i.imgur.com/1xeZOxa.jpg
メルカリアッテに出せば？
直接取引するメルカリの姉妹アプリ
ありがとう、そんな便利なものが出来てたとは。
試してみます。
絶対入ってくださいって言われてるんだけど
断ることできないみたいな雰囲気だった
整備工場に任せた方が良いですよね
安いので10000くらい
純正品相当ので40000くらい
止めてくれ
眩しくてこっちは迷惑なんだよ
やるならちゃんと光軸合わせろよな
あるなら現行買うのやめる
プレミアクアとかアクアのオープンカーみたいなコンセプトカー？があったから勝手にいってるだけだ
来年末なら100歩譲ってあり得るけど、来年の夏とか絶対無い
たまたまスレ見たので。
台車でビッツ乗ったことあるけど
今乗ってるクロスオーバーのほうがいわゆる車格はいいよ。
まぁ時代が変わってるからねー。うるさい車よりも静かな車になったし。
旧型スカイライン、旧型８６とかシビック、セルシオ、デミオ系列
が好きな人からするとダサいかもね。
いわゆるイニシャルｄの時代。車もオラオラ系の時代はあったね
クロスオーバー
メーカーオプション全部つけて買ったけど今の自分では満足。
静かでスマートで格好いいと思う。
もう6年も経ってるし
さっさとFMCして欲しいのにな
来年も来なかったら7年来ないことになる
確かに右も左も前も後ろもアクアまるけw
3車線の信号待ちの先頭3台がアクアとかw
スーパーや量販店の駐車場でアクアまるけで自分のアクア探し回ってる老人とかいっぱい居るからね
トヨタしか乗らない人たちが大勢いるってことか
つ>>221
名古屋弁のようだね
クールソーダメタリックだからまだ駐車場で探すようなことはないけど
逆に5年前だとありえない
発売されてすぐに試乗したんだけどそれは醜い乗り心地だった
正直同日に試乗したパッソにさえ負けていた
最近のモデルはなんとかクラス並の乗り心地に成長してる
正直今のモデルを買うなら今って感じがする
待てるならFMC待ったほうがいいだろうけど値段もあがるだろうね
色は迷いまくった挙句ライムホワイトにした（無難すぎたか？）
2月の納車が楽しみ
「トヨタしか乗らない人」というより、先進的で新技術が盛り込まれているが
不具合や耐久性などが未知数な最新の車より
安心感があって手ごろな価格のこの車が売れていて、そういう車を
作れるところが、結果としてトヨタということなんじゃね？
ホントそれ
5年前とか宣伝とか
ハイブリッドなのに安いということで売れてただけ
今はそれに似合う車になった
アクアもヴィッツも車格は一緒
クロスオーバーもアクアの単なるグレード違い
となると次のＦＭＣでアクアはグレード上がる分値段も結構あがるんだろうな
ヴィッツとプリウスの間あたりに
3ナンバーになるからヴィッツより価格設定は上がるだろうなあ。
中身は大して進化してないのに
それを掴まえて「みんな乗ってる」と言うのはもう愚かなとしか言いようが無くて。
事実、普通の庶民がHV買うかって言ったら、選択肢はアクア一択かと。
フィットとかスイフトのHVは何だかんだ言ってまだ信用が無いのに比べ、
発売後数年が経過して評価が定まったアクアは鉄板な訳ですよ。
アクアユーザーは国民大衆車に乗る喜びと引き替えに、他人とは違うという
オリジナリティを諦めなさいという事ですな。
そんな自分の後ろにアクアが付き、3台繋がるとちょっと嬉しい。
くらいアクアは広まってるな
スマホのiphoneみたいな？
乗り心地って初代とそんなちゃうの？
俺今初代で、来月現行Sグレ納車待ちだけど
エクステリアや内装がよくなった程度の考えで
試乗はしてないから乗り心地とか考えてなかった
車体の剛性が全く違うし、走行音も全く違う。
しかしうちの地域じゃ現行アクアまだあまりみない
初期型が圧倒的に多くて中期がそこそこ見る、後期は数えるほどしか見ない
初代はやっぱくっそ売れたんだな
ライバル車の完成度も上がってきて流れてるのもあるんだろうか
初代がでたばかりのころの他社のハイブリットってゴミだったからな。
自分ところもそうだな
後ろを見るとすぐに見分けつくが
滅多に見ない
どんどん切磋琢磨してアクアもいいクルマになってほしい
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-uWcp [106.132.83.11 [上級国民]])垢版
2017/12/29(金) 09:20:40.27ID:B5Ql86XZaわかりやすいのはヘッドライトの形
初代、2代目、３代目
https://i.imgur.com/TBpvAOX.jpg
https://i.imgur.com/JkwTNJG.jpg
https://i.imgur.com/SZEd52L.jpg
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-uWcp [106.132.83.11 [上級国民]])垢版
2017/12/29(金) 10:16:23.65ID:B5Ql86XZaなるほど、ありがとう！
来月あたりにアクアが納車される
グレードはsスタイルブラックのダークブルーマイカ
はじめCH-Rを考えてたが高すぎて断念して
アクア選択した。
最低限のオプションにして
後から車をいじろうかなと…
ノーマルを楽しんでじっくりカスタムしていきたい
実物見ないで買うのが怖い
ネットでもttps://www.youtube.com/watch?v=W7tqbytY_VQ
この動画しかない
これ去年のだよね
もっと外で普通に走ってる状態でどんな色か見たいのに
リアフォグのほうがわかり易くないか？
カタログのクールソーダメタリックを見て迷ったけど
実物見たらだいぶ違った…
買ったのはダークメタリック
中期に当たるアクアが後期として扱われててネットで検索するとき困るわ
アクアの用品探すときとか後期対応って書いてあっても高確率で中期のことなんだよなー
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 23a7-fCvt [118.21.154.226])垢版
2017/12/29(金) 19:42:52.14ID:Ryt4iEno0NIKU安っぽい赤はいらん
今以上これ以上愛される気がないのでしょう
何だろ
アクアは売れすぎだし
安い部類だから
トヨタとしては本当はもっと高いの買って欲しいってことかな
つシャア専用
本気でほしいなら安いの買って全塗すればいいじゃん
当然燃費落ちますよね、どれくらいかなーと
205/70R17.5 115/113Lがおススメ
俺の2016年式のって中期だったのか…
後期って結構最近マイナーチェンジしたのかな？
・・・釣り？
いや真面目に…今は鉄チン15インチ＆ホイールキャップで見た目がすごく嫌なので
17インチ化したいのです、少し車高を下げて手持ちの215/40R17履いたオフセット+42の
ホイールつけたいと考えてます
デザインは、中期が最も安定している。
・前期…とにかくひどい
・中期…見違えるほどに改善
・後期…中期でデザインを確立させたが、ＭＣをするために無理矢理デザインを変更
俺としてはフロントのデザインは中期が一番ひどいと思う
ほぼヘッドランプの形状の違いになっていると思うけど
初期型もけっこうかっこよかった、後期は横から見た時にもかっこいい
外観、内装総合的に現行である後期が一番かっこいいと感じる
やばいやろか
ヘッドライト、ブレーキランプのアイシャドー塗りまくりな感じと目にくまができた感じが酷い
真ん中のナンバープレートがギャグの領域
車は愛嬌だよ
買いたい！が、予算から少しオーバーしている
なんとかこの金額にならないか？作戦が意外と効く
ネットでさえもまだ噂程度というか、予想程度の情報なのに
そんなんで安くできるわけないだろ
ディーラーに情報入るなんて意外に遅いし
もし知っててもしらばっくれるだろ
ああそうですか、買ってくれなくて結構です。この貧乏人が！
ってところじゃない？
ネッツ、カローラならがんばってくれる
ただ、ネッツは客層が・・・
よって、カローラがベスト
オプションがが多くて買いそろ得ると欧州車並みの価格になる。
ただ割高で買ったHVシステムを、少しでも回収するために燃費はいいだけの車。
でもすぐ買い替えるから何の意味もない位置付け。
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸってのもそれのひとつだね。
フィットと比べたけどハンドリングはアクアの方がいいよ
狭くて乗り心地悪い代わりに低重心でロールしないからカーブでは安定するぞ
はい・・・orz（MVNO）
USB端子1個とシガーソケット2つに分岐させるやつ付けてる人いますか？アマ損で
大好評だったので買って付けてみたら両面テープが全然固着しないので自分で補強した
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B009V82P6O/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&;psc=1
カローラみたいに最後のマイチェンでICS付けるのは有るかも
使ってるよツチヤの
マイクロUSBとLEDに使ってる
あとエアコンのドリンクホルダーも
一体化しすぎて特に感想はない
両面テープは工夫すべし
超強力両面テープで補強しました、贅沢言えばUSB2つだったら
最高でしたが
石を投げたらアクアかプリウスに当たる道路事情なんかもあるが
最近我慢出来なくなって気づいたら切ってたけど、入れっぱなしにしてる人もいるのかなーって気になった
そうなのか
どこに付けてますか
グローブボックスの中に入れている
どれもノーマル専用っぽいんだけど…
俺のアクアは飛べないんだがどうすりゃいいんだ？
鳥はある程度はばたくとスーっと羽を動かさずにとべるやん？
あのイメージでみんな滑空って言ってるかな。
ある程度まで加速して、アクセルを緩めて軽いEV走行状態にして
スーっと走る感じの時あると思うけどｱﾚのことだ。たぶん。
スタイルブラック
やっぱそれかー。
アクアグレード比較で調べてみたら高級感あったもんな。
ソフトレザーセレクションと勘違いしてないか？
いや勘違いしてないよ。スタイルブラックは特別仕様車やろ？
スタイルブラック乗りからみて、内装はソフトレザーセレクション、クロスオーバー＞スタイルブラックだと思う。
セーフティセンスとスマートエントリーでSとの差はなくなって
そこにスタイルブラックのみのブラックシート、各所のメッキパーツ
UVカットガラスなんかもはいってあの値段だからなぁ
これはこれでいい
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から
「３ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも
１９６６年の初代モデルの発売以来、初めて３ナンバー化する。
グライダーをイメージしている。
初動は車や固定ウインチに引いてもらい離脱して滑空。
今度は大型化か
最初からオプション値引きのチラシあるけど
もう十分安いのでこれ以上は下げません
みたいなこと言われちゃうのかな
3月ほど安くはならんよ。
燃費にほとんど影響がないなら切ったままにしておこうかな
久しぶりにグローブボックスから説明書出した
フィットって室内広くする為か、やたらボンネットが短いのな。
好みによるだろうがアクアにしてよかったと思いました。
今って3月は安くない
逆に混んでいて損
って話よく効くようになったけど
それでもやっぱ安いの？
3月中に登録しないと今年度の販売数にならないとかで、
在庫無くて翌月納車とかだと引かないとか言われた事ある。
途中まで表示燃費30km越えていたが
長時間アイドリング等で、平均27kmに
給油ランプ付いて更にオレンジ色になってから給油したら31リットル強入った
高速はクルコン100km設定で走ってたけど、燃費イマイチですね
追従あったら自分の車もこれに替えたいくらい(笑)
FMCでアルヴェルに付くLTA付けば間違いなく乗り替える！
よほどレアなメーカーオプション付けなきゃ在庫してるけどな。
ちな、寒冷地仕様です…。
アクアはHVなので寒冷地OPを着けないのはバカだと思うわ。
それが寒冷地以外で要らないのは沖縄ぐらいだな。
特に運転荒いとかなわけじゃないし
おまえらよろしく
タイヤが足引っ張ってるだけだから気にすんな
このＬＥＤは、常時点灯ですか？
アクアには勝てないのね。
俺はアクア乗りだけどどうがんばっても、いつまでもフィットが勝てないのはなんでなのかが分からない。
販売力の差が大きいんだろうな
知人に昔から三菱車乗り継いでる人がいる
うちの家族はトヨタが多い
地方は営業さんとの繋がりが大きいんだよね
ところで最近のトヨタ車のシートってどうなんだろう
とくに問題はないのかな
Fit3ハイブリッドなんて初期型は乗っていたけど、ハッキリ言って試作車レベルの車だったし技研の対応が糞過ぎだし。あれでホンダを見限ったし
完成車って今売っているヤツだろ？確か
そりゃ出来が良くて当然だよなw
どこのディーラー？
カローラ？
変わってますか？
スピードが上がっていくときのデジタル文字の挙動が好きです。
文字色がホワイトになってさらに良くなりました。
アクアのシートは少し固めでフィット感のあるやつ
ウィッシュのような感じがする
中古デリカ買って何処走るんだよ？w
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00010004-autoconen-ind
ソニー損害保険は、今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）の運転免許保有者と取得予定者695名に、購入するならどのクルマが欲しいか複数回答で聞いたところ、
男女総合1位はトヨタ アクア（20.6％）、2位はトヨタ プリウス（16.7％）、3位はBMW 3シリーズ/5シリーズなど（15.5％）、4位は同率で日産 ノート、ホンダ フィット（14.1％）となった※。
年齢倍だけど俺もまだまだナウいわ
じいちゃんカーか営業車なんだから
乗ればなるほどこういうことかってなる
アクアユーザーは確かにお年寄りや営業車も多いけど老若男女全ての層に乗られてるってだけ
常時点灯
市販してるシガーソケットを使ったちっちゃな手元灯です
にも利用されてるのは承知の通り。
それらにもあまり利用されていないコンパクトカーがあるのも事実
滑空はできる。が、相当ＥＣＵを学習させないと無理。
最初の１年は全くできなかったが、徐々にできてる。
完全にできたかは、高速のクルコン使ってるときわかる。
このエアロってGでしか見ないんだけどG専用？
Gベースにはなってるけど
全く別のグレード
sとかＬとかではこのエアロ付けれんの？
加工が必要ですが、付けることは可能ですよ。
みんカラに交換事例が載ってます。
ＬＥＤのフォグランプつけたいけど
オプションで10万するから
普通のフォグランプつけて、あとでランプだけ付け替えるしかないかな
ランプだけじゃなくスイッチ側もいじらないとだもんな
そうか純正ヘッドライトスイッチと社外LEDフォグか純正中古LEDフォグ探して取り付けも出来る
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/430424/car/1276574/2207242/note.aspx
普通のフォグつけるなら、+7万位でLEDパッケージ着けた方が良いのでは？
ヘッドライトがLEDのバイビームになるしクリアランスランプもLEDになるんだから
ＨＩＤもそうだけど白い光って視認性悪いと思う。
ブラック加飾とかポジションのアイラインとかかっこいいけど俺は上記理由でハロゲンのまま。
当然ランプはフィリップスとかのクソ明るいやつにしてるけど。
滑空は、エコモードでは無理？
ノーマルモードでないと、スピードに乗らないよね？
エコモードで走ってないのでわかりません。
４０～５０ｋｍの道でまず試すのが吉。
普通に考えれば現状スピード維持で滑空なんて無理。
長い下りとかならあれだけど…出来てると思ってるだけ。
２年目のアクア、滑空は出来てまだ１５～２０秒くらい。
速度維持ではくて燃費維持（それで若干速度は落ちるけど）。
モーター走行で一定時間走行することを滑空て言ってるのかな？
もちろん光軸調整してるんだよね？
確かに悩むな
最初ハロゲンにして
あとで気が向いたらLEDに変えようと思ったけど
さすがに安物ではあっという間に切れるから
1万以上するものを買うだろう
つまりヘッドライトとフォグで3万くらいかかる
だったら始めから7万プラスでつけるか
う～ん悩む
光軸の問題じゃなくてケルビン値の問題。
だから後からLEDに変えたからとゆうより純正でも他車に迷惑な照射状態な車両も存在するよ。
光源によってリフレクタの構造が違うからカットラインなんか無いに等しいし
その分LEDパッケージはちゃんと調節して手元に届くし、カットラインもしっかり切ってあるから７万オーバーが...とかケチってないで、最初から付けろよ
ただ、豪雪地帯にLEDはオススメしない
レンズに凍りついた氷雪がLEDの熱量だと溶けないからどんどん視界が暗くなるよ
オレはLEDにして後悔してる
雪国だからLEDにしないでハロゲンにするわ
結局は見た目だけのためだったからな
雨の日は、HID＞ハロゲン＞LED
雪の日は、ハロゲン＞HID＞LED
格好付けは、LED＞HID＞ハロゲン
だろうな
オレは中期乗りなんだけど、前期のヘッドライトウォッシャーを取り付けたいんだが、ネットで検索しても出て来ないんだよね
誰か付けたヤツおらん？
それが事実だとしてお前の乗っている車は所詮フィットだろ？
どんぐりの背比べなのに偉そうに馬鹿にしちゃって、頭がスカスカなことに気が付いてないお前に哀悼の意を捧げる。
終了。
寺在庫は見込み薄だから諦めろん
http://jp.autoblog.com/2018/01/07/gt-r-bmw-2018/
ソニー損保は、今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）1000名にアンケート調査を実施し
その結果を公表した。
運転免許保有者と運転免許取得予定者（ただし、クルマを購入する予定がない人除く）695名にクルマを
購入する際に欲しいクルマを聞いた結果（※複数回答）、15位の日産「GT-R」、３位のBMW（3/5シリーズなど）を
上回る人気で、トヨタ「アクア」が支持率20.6％で男女総合１位に輝いた。
ちなみに、昨年は「プリウス」が１位だったとのこと。セールアウトもそうだが、現行プリウスの評価が
思わしくない点が響いているのだろうか。（以下略）
縦に潰したオヤジの顔って感じがイヤ。
だからアクアにしたんだよ。
お口が開いた横に「ＪＥＴ ＩＮＴＡＫＥ」とシール貼ってる。。。
ずいぶん息が長いな
「プリウス」 は、「プリウスＰＨＶ」 を多く販売するために
わざと 「プリウス」 のデザインを悪くしたようにしか思えない。
ただ、「『プリウスＰＨＶ』 のフロントデザインは、ホンダみたいだ」
という意見もあるようだが。
他車にプレッシャーかけるモンだし
FMCは2019年末～ぐらいが流れでいえば妥当なところかな。
初期型が2011年12月、中期が2014年12月、現行である後期が2017年6月
後期は半年早まっているが3年程度でのビッグマイナーが実施されてる。
今年の末にFMCとか言ってる人が何故か知らんが多いけど
そんなに早かったら後期が出てから1年半しかたってないことになる。
さすがにそこまで早かったら後期組からの不満続出だからまずないだろう。
あと滑空って平坦でストレートな道を50-60ｋｍ程度で走行してるときに
アクセルワークによってほんのわずかなEV走行状態を保つ事を言ってる。
エンジンはもちろん停止で、アクセルレベルメーター？がほんの少ししか動いてない状態で
あまり速度を落とさずに走行することを滑空って思ってる、俺は。
交通社会の迷惑
GRが出た以上早々にFMCは無いだろうね。
おすすめあれば教えてください。
後部座席がもっと広くなったらいいのにな、と思います
次のフルモデルチェンジでは
なんとなく判ったが
手慣れたひとはどれくらい連続で可能なのかな？
動画では数秒だった
へ！？普通の滑空も同んなじじゃんヽ(`Д´)ﾉ
俺はECUを数年がかりで学習させてかなり燃費も出てたのに
サービスキャンペーンだかに出したらリセットされて2km/l近く落ちたヽ(`Д´)ﾉ
月イチしか運転しないとかなら別だけど
最近の車ハロゲン少ないよね
昔ははっきり点灯させようと球数いっぱいだったのに最近のはLED一個とかだったりする
右折待ちの車とすれ違っても点灯してるかどうかよく分からない車種が多い気がする
１年かかったかな「滑空」が５秒できるまで。
２年近くなって１５秒続くようになってきたけど、「グライダー走行」ができない。
「グライダー走行」はモーターアシストするもののＨＶバッテリーには充電しない走法。
登坂時によく使う走法。
アクアで、これに近いのが「モータアシストしない走り（？）」これは１年かからずＥＣＵが学習してクルコン走行中でもやってくれる。
・・・補機バッテリーは手放すまで交換なかったからプリウスは１３年ＥＣＵは活躍した。
アクアも補機バッテリーを外されない限りＥＣＵは学習すると思う・・・結果は、あと１０年後だ。それまで待て！
夜にヘッドランプが明るすぎてウィンカーランプの点滅が見えない時がある。
事故になりかねないから警察庁や国土交通省は規制を見直した方がいいと思う。
これは何かというとアクセルを完全に離すと回生ブレーキになり少し踏むとモーターが回るのだがその中間だと完全に慣性で動いてエネルギー消費ゼロになるのだ
今のTHSでもできるはずだが何故か難しくなったとおもう
ＨＶバッテリーの大きさの差もあるのかな、と考えます。
制御が違ってますね。
なのでアクアになってからは「燃費に必死」ではなくなってます。
１０００マイルの記録は作れないし。
ＰＳ
アクアでは起動の度に「アイドリング地獄」が総燃費を下げてると思う。
２系プリウスでは「半ハイブリッド状態」だったけど。
咄嗟の反応が全然違う
他車にリスク負わせるな
おじいちゃん、流石にそれは無理があるわ
しかもアクアスレで貧乏云々とか＾＾；
（笑）
アクアの立ち位置考えるとLEDこそ全車標準にして
オプションでHID選べるようにしたほうがいいと思うんだが
マジックウォーターで満足してる。
それなら世界で交換フォローできるハロゲンバルブだわ
切れる頃は経年劣化で樹脂が変色している可能性大の為、
両目交換することになる
乗り潰すつもりならリスクは少ない方がいい
アクア乗って海外行くつもり！？ww
AZのやつ良かったよ
ウキウキで調べてると純正スピーカーの音が酷いってところどころで見かけるんだけどそんなに酷いですかね？
純正スピーカーにデッドニングでなんとか並程度にはなるかなぁと思ったのですがどうでしょうか
純正クソクソ言ってる奴に限ってナビが純正
燃費に貢献した走りを研究できない連中のスレってここですか？
デットニングとスピーカー替えるつもりならまずはデットニングだけしてみろ
それで十分耳を慣らせ
それでも物足りないと思ったらスピーカー替えてみ
この順番で弄っていくと音の違いが体感できるよ
純正のは低音が足りないのと高音の伸びが無い事に気が付くから
俺のメインユニットはリアスピーカーの中高音域をカットしてウファー専用に出来るんだが、リアドアをギッチリデットニングしてやるとサブウーファーを別で積まなくても十分鳴ってくれる
もちろんフロントもキチッとデットニングはしてある
前もこのスレに書いたけど近くなら10万でやってやるよ
ちなみに25年前にキッカーやロックフォード&アルパインデッキでセットアップしてたんで、今の純正スピーカーでも満足してるよ。
どこのが適合するんだろう…
ハイフラ抵抗ありならなんでも
マド閉め切ってるのに外までズンドコ響く大音量で鳴らすつもりならデッドニング必須
でもそこまで大きな音で鳴らさないなら必要ない むしろ活気ない音になる
小音量ならフロントスピーカーだけ社外品に変えるのが効果高い
車内は雑音多いからある程度強調しないとよく聞こえない
お店で視聴してみて自分の好みの音のを探すのが良い
で、デッドニングなんて本格的なことしなくてもサイバーナビクラスつけて3万ぐらいのセパレートタイプのスピーカーつければかなり満足な音出ると思う
ありがとうございます
通勤車なので大音量で聴くわけでもないし耳障りじゃなければと思ってたのでひとまず店に行ってフロント用だけ視聴してこようと思います
外に少しでも音漏らしたくないなら鉄板裏にレジェトレックスを隙間無く貼るのがベスト
その時サイドビームを巻き込むように大きな一枚もので貼るのがコツ
あとは鉄板を表からグーで叩きながらコンコンからコツコツになるように貼っていく
なんて偉そうに書いてるけど、正解なんて無いし所詮自己満の世界だから、自分が納得できればそれでおｋ
スピーカーはドンシャリ好きならクラリオン、って聞いたのでクラリオンにしたけど一応満足してる
そういう使い方なら純正で様子見てもいいかもね
純正がよくないと言われるのは 業者の工作も大きいけど
癖がなさすぎて物足らなく感じる
大きな音にすると音割れしたり低音がボンついたりする
鳴らし始めちょっと紙ぽいぼそぼそした感触がある
（これは小さい音でも1万㎞も乗らないうちに消える）
あたりが原因だと思うけど
BGM的に聞き疲れが無いように鳴らすなら純正は悪くない
どのナビかステレオつけたか分からないけど
一番安いやつでも３－５バンドのグラフィックイコライザーは付いてるから
ちょっと自分好みにして慣らしが終わるまで様子見て
物足りなかったらスピーカー交換でいいと思う
皆さんありがとうございます
ナビはnszt-y66tです
皆さんのを参考にさせて頂き、最初は純正で物足りないと感じたらフロントだけスピーカーをいれようと思います
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000118555.html
まじでワロタ
土石流の中でも普通に走り続けるとは
むしろ土石流がアクアについて来ているようだ
これがトヨタなんだよね
平気だけど、外す時にフィルムが簡単に剥がれるよ！
壊れた時や、別のに変えたい時に苦労する。
レザー調のシートカバーでオススメのものがあれば教えてください。
クラッツィオのプライム
ネットで3万くらいだったけど高級感でていいよ
ですね。
剥がす時に一緒に剥がれそうやから
避けて取り付け位置決めることですね。
ブッシュが馴染んでくると数ミリ落ちるらしいけど
これから17インチ入れてエアロも組むから様子見か
駄目なら車高調入れたい
アクアで無給油1000マイル達成！
http://minkara.carview.co.jp/userid/1505826/blog/30857366/
SS公園か・・・知ってる人が４人いた。。。誰だろう。
納車してすぐは25とか出て興奮してたんだけど
工賃は返金してもらったからまだいいけど今年のおみくじ（末吉）の金運は最悪だったので
あながちばちでも当たったんだろう、明日からの仕事にこの憂鬱感を持ち込まないようにせねばな・・
燃費が良い季節に納車されたんだろ
今はアクアにとって、いちばん燃費が悪い時期
それって事前にわかることでは・・？
アルミは何Jではみ出た？
そうなのか早く暖かくなって欲しいねえ
確かに走り方に問題あるかもしれないけど市街地走行でリッター20ギリくらいだわ
ドラレコを着ける（両面テープ）ことできるんですか？
車高落としてる、数ミリの差でアウト。
このサイズだとコンパクトで無くオーリスクラスになっちまうそーだ。
今度は7J+48 195/45R17でリベンジするつもり。
通常はルームミラー裏。なので黒点々のところに貼りつけてもＯＫ。
黒い点々を触ってみればわかると思うがぶつぶつとびだしてる
ドラレコ付属の１ｍｍ厚位のテープだとそこで浮いてはがれてくる
ディーラーがそこに貼ってくれた時は３ｍｍ位の厚みの弾性のあるテープで貼ってた
付属のテープで取り付けるつもりなら透明なまっ平らのとこに貼った方が剥がれにくい
脱脂はやりすぎ位きっちりやってね
アクアだったわ。俺のfirefoxだと動画出なかった...
ユピテルのドラレコ付属の基台(両面付き)をブツブツのところに貼って2年くらいなるけど大丈夫よ。
（「どら猫２」というモデル）
あ。
ＴＳＳ付車の場合、取り付け位置に注意しないと「ＴＳＳが・・・」「右Ａピラーが・・・」とかになる。
特に広角レンズのドラレコには注意な。
確かに黒い所に少し凸がありました。みなさん丁寧に回答サンクスです。
今度はドラレコ機種で悩むな。。
あれってどうやってハイローの切り替えしてるの？
1つのバルブに角度や出力の違う光源が入ってるのか、物理的に動かしてるのか。
ＨＩＤなんかにした場合オートハイビームでＯＮＯＦＦ激しいとすぐ切れちゃいそうなんだけどそのへんどうなんでしょ？
なんで中期が後期ってことになってるんだろう、ネット検索結果でもそればっかで困る
水平になると伸びてハイ
中の磁石の作用により切り替える
ちなみに切り替え音は、チンコ、チンコって鳴る。
HIR2というバルブみたいだね
バルブ自体をオンオフして切り替えるのではなくプロジェクター側で遮光して切り替えるようです
来年冬にはビッグマイナーの四代目とかもありえるからな。そこでアクアは終了モデルとなる。
来年冬にFMCするから、少なくともあと5年はモデル存続。
俺もその前にもう一度MC入れてくると思うがね
燃費、交換費用、回転半径、乗り心地のあたり、さほど変わらないなら16にしたいんだが。
交換費用 ＝ 結構する
回転半径 ＝ そんな変わらない
乗り心地 ＝ 突き上げ増す
経験者だけど、こんな感じたよ
なるほど
デメリットのほうが大きそうだと感じる俺の場合15でいいか
数分で暖かくなって大正解だわ
確か前のプリウスのが装着出来るみたいだね。
14より見た目大きくてカッコいい
めっちゃ走ってますねーてディーラーの人に言われたけど
通勤に使ってたらみんなもこれぐらいいくよな？
前車も20万キロ以上乗ってた
GRに乗り換えたけど初期モデル乗ってて25万キロ乗った
まだまだ問題なく乗れた
自分は、一回目の車検時に10万キロオーバーでした。通勤で片道50キロを走ってるから、距離がヤバイけど車の調子は、絶好調です。
205/40R17は入りますか?
そうだとしたら上記スペック辺りだとハミタイクリアしたりして。
俺は18インチ入れてます。
逆にかっこ悪い
いっつもスペル間違えてるよね？
あれってコマンドとかなんかしらの方法でＧＲ以外でも表示できたりしないのかな
例えば発売されたばかりの初期型アクアにはクルコンつけられなかったけど
実際は部品や配線追加したら使えたよね。
わざわざＧＲ専用に別のものを搭載してるのかな
OBD接続のメーターを外付けすればいいじゃん。
けっこうみるよ
無理すればな。
皆さんどんなのつけてますか？
二ヶ月待ちくらいか
+45前後のオフセットで付けてる方いらっしゃいますか?
MONOQLO 3月号によると
「プロが選んだ買ってはいけないクルマ」なんだってさ。
確かにコンパクトカーにしては高くてコスパを考えるとウ～ン・・・てなるのかも
知れないけども「買ってはいけない」とまでは言えないと思うけどなぁ。
というか、これだけ売れてるのにそこまで言うかねぇ。
まぁ何のプロなのかは知らないけどね。
通勤程度なら、燃費いいし
とっても良いと思うけどね
「画角：水平105°」のヤツ。
ＴＳＳ付ならこれ以上の広角は邪魔なのが写りすぎる。
人気なものを否定する俺ってプロやなぁって悦にはいってる
ドラレコは前方も大事だけどこのご時世後ろも同じぐらい重要よね
なもんで俺はコムテックのZDR015だったか、前後セットのやつ買う予定。
人気がありすぎてネットじゃ入手不可能、実店舗ならたまにあるっぽい
後方の煽りに大作としてカメラが動作しているってのを見せるために
カメラの近くにそれっぽいLEDを設置しようと思ってる。
ステッカーって手もあるけどちょっとわざとらしすぎるかなと思いまして。
値引きでも20万くらいか？
86やマークXは確かに惚れ惚れするけど
後期アクアに真四角グリル合わなさすぎる…
FFでも結構いけた
てか30とかどこだよ俺が紹介してもらいたかったレベル(12月に24で手打ち)
狙うなら決算月かな、やはり
オプション込みでの30なら分かるが本体のみならすごい
スタッドレス履けばスタックさえしなければ大丈夫！
オプション含めて29.7引きでした。九州です。
あとは決算月に交渉してみたらもっといきそうなんですね(腕次第)
ただ、印鑑は持ち合わせてなかったから
まだなんですけど、流れでサインはしちゃいました。
おそらく発注手続きに入ってると思うので
もう難しいですよね？
下手に他あたって、29.7引きが
なくなるのも怖いですし、、
十分じゃねーか┐(´д｀)┌
俺なんかたったの３万だぜ＞＜
さ、さんまん、、、
これを聞くと恵まれるってかんじます、、
機能あるし安かったもんで、、
これもしかしてだめなやつかな？
それって中古じゃねーの？
新車ならもっと値引きできるはずやぞ
まあオプションを40万以上つけてるのならそれほどじゃないけど
LeoniSLVってのがかっこいいと思って注文するもメーカー在庫切れとかでキャンセルされた。
ホイールって基本廃盤だろうが掲載したままにするの？消費者としちゃいちいち在庫確認まで待つことになってくっそだりーんだが。
メーカー在庫がないとわかったなら消せよ、その店まだ掲載したままだし車のパーツ関係の店ってやっぱ少しこう、質が低い。
てことで一から探しなおす羽目になったんだけどLeonisLVがこのみな俺にお勧めのホイールあれば教えてください。
予算はあんまりない、5万前後です。
サフレディおすすめ
Gsのホイールすごいほしかったけどこの系統やっぱ好き。だがちょっと高いすな。
ちょっと系統はずれるがmakina isotta sprainにしようかなー値段的にも。
これけっこうギラギラ系の仕上げなのかな。写真じゃいまいちﾜｶﾗﾝ
ホイールのＷｅｂ在庫なんてアテにならないよ。
店でメーカーに問い合わせてみるのが正確。
私のは在庫残２組で即決しました。
（ただの安いアルミ）
WORK EMOTION 11R グリミットシルバーダイヤカットリム
早期予約で買ったから( ^ω^ )
ディーラーのおっさんに最初から
釘刺された(>_<)
outside ３℃の右横の三角？のマークって何なのか
誰か知ってたら教えて欲しい。たまに点灯するんだが・・
取説見ても調べきれなかった
https://i.imgur.com/zh7eg0Y.jpg
https://i.imgur.com/XGIvrnX.jpg
サンクス！
同じ15インチです
これ良いと思うんだけどどう？
G,sはゴミ
金融モノ？
Fitが余裕で行けるのがなんか悔しい
fitは最大で6.5j
気温が４十ン年振りの寒さに襲われた関東で
会社から帰れず車中泊。
暖房は切ったけど寝られた。
諏訪湖畔での車中泊よりは良いよ。
缶コーヒー凍らなかったし。。
7J16インチだけど、特に問題なしだよ
でも見栄えさえ気にしなければ、6.5Jで充分だと思う
乗り心地考えてみ
デミオ乗っとけ
デミオの方が高かった
デミオも値段上がったんだね
んなアホな
やっぱ配線関係等でポン付けできないよね？
できるよ
GRのステアリングスイッチもうまく効きますかね？
マンダイナシ
ソウダンナ
リアテールだけじゃないんだな～。
ブレース始めシートまで使い回し。
豚カツ、シート表皮はアルカンターラから劣化。
FCLの新作買ってみたけどサイズ的な問題で装着できなかった
なんかおすすめない？
止めろ
眩しいんじゃ、ボケェ
迷惑考えろ
アクアとchrぐらいなんでしょ、トヨタだと。
まだラインナップがそろうのは時間かかりそう
見た目だけならモデリスタでもいいんじゃね？
シートとかも違うから素直にGRがいいと思うけど？
だよねー
見た目かっこいいハロゲンないかなー
やっぱ白くてまっすぐ伸びるような光がかっこいいよなー
しかしあれ迷惑なんだよなー
同じこと悩んでました。
TRDエアロと、ホイール変えようとするとGRの値段に近くなるので、サス、シート他、色んな装備がついてくると考えてGRにした。
GRのホイールが気に入ったってのもあるけど。
純正LEDケチったからこうなったマヌケな例。
あ 中古でしたかwww
ノーマル車にエアロ付けるのとGRは別物やで
ありがとう。 FMCあった場合に古さ感があまり感じられないよ！との判断でGRにしました。
タイヤは205/40R17です、走行中エンジン掛かることが増えたから足下重量増とタイヤ幅3㎝広くなった
事による燃費の悪化は覚悟してます。
アベレージは20軽く超えるんですが。
一番危惧してたインナーの干渉はハンドル両方に目一杯切って前後移動しても
当たったり擦ったりする様な音は一切せずタイヤも削れてません
非ツーリングパッケージ車ですが干渉なしと見て大丈夫ですかね?
施工業者もスピーカー交換してもらった黄帽の店員さん
も車検は大丈夫と言っていました。
問題ないよ。
空気圧管理しっかりしてれば燃費もそれほど変わらないよ。
ココロのつかえが取れた気がします、アクアの初期型イエローが好きで新車も考えましたが
日本全国低走行の程度良な中古車探したので大事にしていきます
通勤が35キロあるから楽しみ。
参考までにオフセットいくつか教えて。
インチアップって見栄えが全てだと思う
Gsに7J18インチ入れてるけど問題ないよ
ちなタイヤサイズは205/35インセット＋42
ノーマル足だと干渉するかもだけど
干渉してる感じはないのですが本当にしてないのかタイヤ換えたらどうなるのか心配です
リアなんかこれでもスカスカだからな
遅レスで済まない
＋42です
前輪は結構ツライチでいい感じです
7Jだとかなりリムが出っ張って、ガリるとタイヤの前にリムにあたりそう
燃費が満タン計算で12か13km/㍑。
日本海側だけど
っていう
みんな使い方違うんだから燃費自慢はどうでもいい
いくらなんでもひどすぎんかそれ
やっぱ防水的な面でマズイのかな
RE050Aは早ければ2万キロ台で大体の寿命は3～4万キロ位じゃない？
大事に乗れば5万キロまで届くかもしれないが
https://aqua-price-market.com
寒い時は悲惨だったけどそれなりに気温高くなればいけるね
軽自動車って変わったねえ
今36000キロだけどもうちっといけそう
その代わりトランクは狭いけど
工賃込みで4万位だと思った
やっぱりこれ
https://tenga-group.com/
新車なんだからエアロの工賃はサービスだろって突っ込んだら営業マン平謝りでナビやその他純正オプションでお勉強しますだと
部品共販で聞いたらモデリスタやTRDは値引きゼロと言われた
純正部品て最低2割引って感覚だったけどモデリスタって別格なんだね
GRにしたら
モデリスタとかにするとそこそこかかるだろうし
GRならやっぱ内装もいいし
5.000円ぐらい引いてくれた
セールスに総支払変わらない様にするんでプリウスにしませんか？って言われたよ
じゃあプリウスにしたら？
オートマチックハイビームは実用レベルですか？
試乗は昼間しかできなかったので気になります
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b95-dei7 [153.224.149.30 [上級国民]])垢版
2018/02/01(木) 12:39:08.84ID:BxzZryO40対向車に迷惑
対向車で即座に切り替わるから大丈夫
ただ、オートマチックハイビームに設定して使ってはいるが…
走行中なら使えるかな程度
対向車が来ない時でも街灯やその他の明かりでも有るとハイにはならない
そんな状況で夜間に回りをハイで見渡したいと思ってもローのままだから結局手動でハイにすることはある
前を走る車が2、300メーターも離れると勝手にハイビームになったりするよ
んで慌てて下げるもんだからパッシングしたようになって、前のクルマがブレーキ掛けたりするっけ
なんだオラ！けんか売ってんのか？
とか言って来たらどうすんだ
(=´∀｀)人(´∀｀=)
明後日納車予定や
街頭の明かりとか、遠くにチラッと見える対向車とかですぐ切り替わって
もっとハイビーム維持しくれ！って思う
せめて明かりに反応するレベル調節でもできればいいのに
○維持してくれ！
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW eb18-+ycN [121.105.137.153])垢版
2018/02/02(金) 07:15:25.55ID:S6p4XbK1002020665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW c32a-qmJt [101.143.106.250])垢版
2018/02/02(金) 11:40:35.32ID:UceLJlSZ00202将来的には免許を返納するように表示して欲しいよね。
ネジとか丸見えだし、付けないほうがいいなこりゃ
ソースはどこ？
自分も後期よりも、中期のデザインのほうが好き。
だから、>>669 さんの親の気持ちは、よくわかる。
前期：とにかくひどい → 中期：奇跡的に進化 → 後期：せっかく進化したのに改悪
https://i.imgur.com/O0HOQuL.jpg
https://i.imgur.com/zu9sclY.jpg
でたっ、ワンパターン！
中期の話題になると必ず出てくるよね、あんたｗ
アクア史上で一番デザイン好き
それは気のせい
後期ノーマルもいいと思う
フロントのデザインは気に入ってるよ
ありがとう
口開いたアホづらで書き込んでんだろうな
そして口臭そう
よっぽど中期が気に入って買えなく後悔でもしてるとみた
4月3日記者発表
前期らしさがなくなっちゃうかな、入れてる人いますか？
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=193241.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=193242.jpg
続いて毎度おなじみ人格攻撃！
ほんとあんたワンパターンだねｗ
実用性少し悪くてもアクアのような凛としたデザインに３００馬力エンジン＋HVとか、日本のコンパクトってデブで実用ばかりに振るから安くせぇんだよな
すまんすまん
672の事言ってるつもりだったんだ
速いな後期
現行買おうかな。。。
歌舞伎みたいな顔じゃない？後ろの部分も
ブレイドの二の舞。
日本のコンパクトは車体がチープだからもたないでしょ。
前を走ってた後期にはスロコン取り付けてあったとかじゃないの
中期はパタリロのタマネギ部隊みたいだし、前期が1番まともに見える。
ブレイドってなんで売れなかったの？
？？？3ナンバー5ナンバーで変わらないでしょ。
当時ターボ付き2L～2.5Lで280psが色々あったしブーストアップ程度でも安く伸びしろがあった。
NAでは伸びしろが期待できないからチューニングベースとしてメリットなかった。
あとはFFってことも当時としては若者にウケなかった。
かといって爺婆が買う車になり得るかというと無駄なパワーと微妙な見た目、これらからどこをターゲットにしているか分からない中である。
中途半端ね
でも後ろの部分がそのドフラミンゴと戦ったルフィーのギア4の顔に似てる
3ナンバーか5ナンバーかで税金が変わるとか何十年前の話だよｗ
排気量で変わるならわかるが
リアのガーニッシュも
ブルーで統一してくれればシックでいい感じなのにね
無駄に高級志向と思われそう
外見 後期＜中期＜前期
でも一般人にはアクアはアクアなんだぜw
だよね、ドアのメッキ微妙
内装はスタイルブラックの方がいいけど
ドアメッキは自分的には逆に安っぽく感じる
選ばせてくれたらいいのにね
なのでパーツで取り寄せようとしたら、ダークブールーの設定は無いので塗装になってしまうと言う…
いっそブラキッシュアゲハのパーツでと思ったけど、結構色が違うのでこちらも躊躇…
結局あきらめました
センサー部分の切欠きにバリがあるのがあって、それをそのまま貼りつけると
ノブに確実にキズが入る。
スマートキー非対応車は限りではないが。。
ボディ同色もいいが、つや消しシルバーとかガンメタも渋くていいよね
えぇえダークブルーの設定ないの？
ドアノブ交換はまぁまぁすると思うけど
塗装だとさらに高つくね、、
もうアゲハ買ったら？結構綺麗だよ
マジカルカーボンのも数減ってきてるから、欲しい人は早めだね。
今ステンレス製のドアノブ・メッキ貼ってるけど、飽きたら貼り替える。
（色がシルバーの飽きる色じゃないから、まだいける（笑））
あとはただのカーボンシートもいいかも。
最初ソレで誤魔化してたわ。。
なにこれ？
次期アクア？
なんだこの前のデミオみたいなの
現行プリウスをハッチバックにしてみたらこうなりました って感じですね。
その点前期のデザインは秀逸すぎた（リア除く）
今年後期買って良かった思えるもおおん
見た目は重要！！！
トヨタ800や初代ヴィッツみたいなのはもう無理なんだろうな
別にそれほどでもないだろよ
はよモデルチェンジって感じですわ
まあ前期型からの改悪になりそうだけど
24年、10万キロ、パール、フルエアロ(ディーラー)のアクアを落札して購入
おまえらよろしく。
俺は自分で洗車するのだるいから、新車からいきなり洗車機。
ダイフクとかいうところの洗車機でＧプロテクトってやつかけてる。
撥水+鏡面コーティングのタイプかな、1200円ぐらいのコース。
そのガソスタは年間2万円ぐらいで会員になると何度でもＧプロテクトまでの洗車機利用が無制限にできるから
ガソリン入れるたびに洗車機かけてる。手間と時間考えるとやっぱ洗車機だわ。
洗車機って機械でバシバシやるから
傷がつく可能性があるって知り合いの整備士が言ってた。
洗車機が新しいタイプだと良いらしいけどね。
クリスタルキーパーやるのもいいんじゃない？
おばばの盆暮れパンチと同じ。ｗ
メンテキットは使わずゼロドロップを使ってる
時間はホイール洗浄に1時間、車体10分、ゼロドロップ15分位かな
今からでも遅くないんで洗車機は止めておいた方がいいですよ
昔千葉の船橋の洗車場でくるくる周るやつがムートンの洗車機があったけどそれは傷つかなかった
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-82i9 [106.132.83.3 [上級国民]])垢版
2018/02/09(金) 09:15:35.08ID:GWqJWJctaコーティング業者みたくブース作業出来ないんなら手洗いでも洗車傷なんて大差にないよ
ディーラーで手洗いしてもらってるよ？
洗車機やだっ！って言ったら、それからは必ず手洗い
いずれにせよ擦れば傷は付く
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
そしてフィットの頑張りがすごい、のか、さもなくばトヨタがサボってるのか
FmcでTＮＧＡ採用後どうなるかね
ナンバープレート脇にGoPro付ければ楽しいよ
フィットに関しては3年間試作品売って得たデータでやっと完成したモデルだからなw
フィット3ハイブリットなんて踏切でギアが入らずに立ち往生しまくった試作車だったから
お金がかかっていく・・・安上がりにしようとこの車にしたのに真逆だ、17インチ205化で燃費も落ちてるだろうし
でも実燃費はそれほど変わらないともう言うし実際どうなんだろう
商用車目的にはそれらは社員には好評w
好きに決めればいいだけの話じゃね、でも自分ホイール変える前はリッター30前後出てた（変えた後は給油してないので不明）
HVフィット買った友達は実際街乗り20弱高速20程度って言ってたよ、実燃費スイフトとあまり変わらないんじゃない
ハイブリットに関してはトヨタが一日の長がある
何でそんなもん買うのか意味がわからん
プロサクにハイブリッド搭載されたら営業車需要は大方流れるやろね
如何せん積載量や使い勝手、高速安定性wでは全く敵わん
初期型なもんで黒ワイパーの色あせが気になってたんですよ
楽天にポイントが溜まってたんでほぼ無料で行っちまえって....
ワイパーレス化にしたらいい
すっきりする
リアワイパーなんて使ったことないだろ？
ただのキャップに2000円以上も出せねえ
ワイパーとボディ同色にしてみたくて買ったよ
純正大型リヤスポイラーにしてる奴はあの隙間から
雨水ドバドバなんじゃないの
それに田舎ならオートハイビームもすごい便利だし
fmcしてからなら分かるがマイナーマイナーでのｐへの変更なんてあるんか
スズキには負けるが
なりませんよ
by中の人
Pにはならんけど名称はSafetySENSEとなり、人も感知するようになる
まじで？
だから、なりませんよ
by中の人
ていうかＰって全車速だっけ？そしてステアリング介入するっけ？
ホントだよ ライムホワイトも無くなってホワイトパールに変更
おー！今まさにそうやって見てました！
加工必要だけど付けられますよ。
みんカラに交換事例があります。
費用はどれ位になるのでしょうか、額によっては社外LEDにしようと考えているのですが
（こちらはユニット25k、工賃15kだそうです）
それってアクアも同じやん
マイナーでＣつけた、初期型にはないよね
定期的にこの質問出てくるけど、
止 め ろ 。
対向車は眩しくて迷惑してんだよ、クソが
ディーラーの時間当たり工賃が7000円だとしたら
8400円プラスされる、、
まぁ4万あれば付くんじゃね？
ダサすぎる。
新型ポロ並を希望。
青緑でOK
ならポロ買えよ
同価格帯の他社種にくらべると多少見劣りはするが。
ていうかインテリアってそんなに金がかかるものなの？
皮張りとかならわかるが他社同等にするのにそこまでコストがかかるとは思えないんだが。
トヨタの上級グレードの車との差を作るためにわざと質を低くしている気さえしてくる。
今年から任意保険に自動ブレーキ割引の項目が増えましたが
保険屋によっては型式で取扱いしている為
現行でTSS搭載タイプでも割引が無い所もあるそうで
どうせなら割引ある保険に変えようと思うのですが
その辺り詳しい方います？
クロスオーバーは型式が違う為、割引対象との事
自動ブレーキ割引が受けれるのは形式発売開始後3年以内の車
よってアクアは発売後3年以上経っているのでついてても適応されない
3年以上経った車は形式ごとに事故実績による形式料率に反映されて
形式ごとに保険料が上がったり下がったりする
うちのアクア、自動ブレーキ割引なってたが？
確か1500円ぐらい安くなったと思う。
4月から対応の保険屋や、対応すらしない保険屋等
もう少し様子見てみます
今加入の保険屋は4月からみたいってのもあるんで
不器用の化身と言われた俺にできるだろうか不安・・・
LEDバルブは角度出さないと駄目だからな
角度調整出来るバルブなら一度取付しズレ確認し微調整
出来ないバルブは改造しなきゃ光軸出ねーぞ
どのバルブかったの？というか後期型？
筒状のカバーに収納されてるんだけど、円の中央にバルブが配置されてなくて
なぜか円の上端にあるから下手に放熱フィンとかがあると蓋が閉まらない。
ＦＣＬの新型ＬＥＤバルブはそれによって使えなかった。
つべの動画で簡単そうなのを見て決意しました
デミオフィットには完全に劣ってる
取扱い説明書に絵付きで交換手順載ってるよ。動画もあがってるしガンバレ。
小さいのに高級なのを詰め込んで
軽自動車なのに頑張っちゃってる車の感じがする
頑張ってくれてるんだからいいだろ
そもそもマツダは軽自動車作ってないだろ？
あの値段であの装備は感心する
乗った事はないからレベルは知らないけど
いけるぞ
まじですか。燃料タンク容量36リッターで1000kmだと28km/l位なので体感的に厳しいかなぁと…。
最初は120km、次は90km、6メモリでと50kmくらい
って具合にだんだん減ってく
SDカードだと曲順めちゃくちゃ。Bluetoothは良く切れる。
ipodが一番マシな気がするけどナビ上でしか操作出来ないのが不便…。
純正ナビはBluetoothが弱いの？
純正ナビなら保証交換で相談してみれば良くね
端末側の問題じゃない？
メモリーカードに一括してコピー（転送）するとヒッチャカメッチャカになります。
そして、ヒッチャカメッチャカのまんま。
曲順を付けたい場合は曲順通り１曲づつ転送しないとダメ。
アクアの仕様は
アーティスト（１）アルバム（Ａ）
アルバム（Ｂ）
アーティスト（２）アルバム（Ｃ）←途中から追加してもそのフォルダ内なら順に再生
アルバム（Ｄ）
↑ トランスミッターで飛ばすタイプでは、ここで狂うことあり
今のところ感覚的に不自由は感じてないですが・・
スマホとかはＴｒａｃｋ番号で曲順が認識されるけど、カーオーディオはまだそこまでは対応してないみたい。
ナビとかMP3プレーヤーなんかには登録順で再生する装置が多いからそれら用にアーティスト名やアルバム名やディレクトリ名でソート出来て並び替えた好きな順序で楽曲データを再配置するアプリが色々有るからそれを使えば解決だよ。
皆さんありがとうございます。
Bluetoothはxperia z5です。今度iPhoneでもやってみます。周囲の車で干渉するとかあるのですかね？
色々いじり倒してみます…。
ただLEDのほうのゴムパッキンが車体とうまく合わなくて純正のを流用しなければならなかった
こんなこと説明になかったので少し焦った、前期型ライトだとポジションランプも変えたくなるね、ぽちっちゃった
アクアユーザーじゃないけど(検討中)z5ユーザーなのでカキコ。
z5のBT、なんか処理落ちでぶつぶつ音切れしやすい。再起動かけたら良くなることが多いよ。
ちょい押しでトラックスキップ、少し長押しでフォルダスキップできる、手元でこれと
音量調整できるのはかなり便利だよ、何よりハイレゾ対応がうれしい
カッコよく見せるためにかならず青白いライトだよな
フォグまで点灯して無駄に眩しい、、、イエローバルブがさ・・・
同じのが２台も居る？って感じで見てるわ・・
そんなことここで言われても。
知るかボケ
ガーニッシュ部割っちゃった・・・死にたい
人間は車いじりに向いてないのかもな・・・orz
そういう失敗を経験してる人は結構いると思う
力入れない方が取りやすい(^^;
外せましたがナンバー灯の片方がなかなか外せなく失敗しました、でもこういう作業は楽しいです
その穴に精密ドライバーを入れて外側に拡げる様にコジると力も入れずに簡単に外れる
形状から勘違いし内側にコジると外れないし力が入りドライバーが外れて悲惨な事になるから注意した方が良い
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=194493.jpg
量販店で工賃払った方が貴方には良さそうです
ホント不器用なもんで・・・orz
最初で反省しろよｗｗ
夜になってナンバー灯照射してるの見たんですが均一にめっちゃ明るく照らしてるので
車検は大丈夫だと思いたいんですが。。。これ交換となるとハッチ全部とはいかなくとも
カメラとかついてるとこ（いわゆるガーニッシュ被せるところ）全交換ですよね
ASSYごと取った後にゆっく取り外すことをお勧めします、つべでも両方やってる人
居ました
せっかくなのでメッキにしてみるとか
何を悩んでるのかわからんけどOIL粘度上げれば摺動音は少しは減る、しかし燃費はガタ落ちする
でもエンジン音よりロードノイズの方が煩いと思うよ
実際アクアのエンジンは静かな部類に入るよ
まぁ発電アイドリングの回転数が高いから少し煩く感じるけど意外と周りは気にしてない
苦労したのはLEDのＨ11ヘッドライトかな
中ではフロントのスピーカーをドリル無しで交換
フォグランプは敷居が高そうなので手を付けてない
と調べてみたらウインカーポジションランプのことらしい、フォグランプ後付けの記事だったが何か関係あるのでしょうか
と思ったより安く済みました、ボルト6本で出来るのでご自身でされたらどうですかと言われた・・・
無給油1614kmでした。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/483/724/7bd2587fa5.jpg
メッキのガーニッシュアリとなしで使い分ける為に買い足す、チラ裏スイマセンでした
Dのメカニックでもここはなるべく内張剥がして裏からランプごと取り換えることが多いそうです
ツメをこじって傷ものにしてしまうからだとか
無給油で１０００ｋｍと１０００ｍａｉｌはえらい違いだけど、
プリウス時代は何回かチャレンジして結果は出た。
アクアでは無理に近いのでやってない。
・・・燃費に良い道ばかし走ればできなくはないと思うが、
「猿臂記録のための無駄走り」（とも揶揄される）
は避けたいので、もうやらないだけ。
誤 「猿臂記録のための無駄走り」（とも揶揄される）
正 「燃費記録のための無駄走り」（とも揶揄される）
外気温24て
沖縄か？
どこの田舎だよ。
田舎人はみんな1000マイル走れるのかい？
夏かもしれんだろ？
ヤだろ、そんなの。
あほちゃう
こんなもん普通ありえへん
車検シールが思いっきり貼り付け禁止エリアに貼って
あるんだが。
ナニコレ、問題ないの？
あほちゃいまんねん！
努力でんねん！
どうやったのか詳しく教えて下さい。
1600kmはいくらなんでも有り得ないでしょ…。
自分は助手席側の端に貼ってあったけど禁止エリアって真ん中？
自分なりの燃費１１ヶ条です(２００６年１月１５日更新）
１.滑空による燃費バイ倍ゲームの徹底的な実践
２.長時間「弱」モーター走行によるバッテリー活性化の相乗効果活用
３.無理にモーターで引っ張るよりもエンジンオンで継ぐ
４.エンジンで加速中、電池からの矢印が出ないようコントロール＝グライダー加速
５.かと言ってあまりゆっくり加速する事は禁物(特に市街地の場合）
６.上限スピード一般道で時速６０キロ、高速８０キロを出来るだけ守る
７.出来る限りブレーキを踏む状況をつくらない(先読み運転）
８.下り坂も出来る事なら回生せずに滑空で(下りでは、70km/h(67km/h)に達しない限り回生させない)
９.加速はエンジンで を徹底する(特にEVスイッチ押した時注意）
10.メーカ指定空気圧を下回らないようマメにメンテ忘れず（自然に減るので少し高めに）
11.ブレーキは停止までの均等割りが望ましい。弱い均一ブレーキは回生効率を最大限高めます
http://priusbbs.jonasun.com/profile/profile.cgi?mode=view&;name=%94%92%82%CCEPV
滑空は２年目でもまだ３０秒しか持続できない・・・
ＨＶカーの燃費のよいのは１２００ｒｐｍ。燃費監督でもあればわかるけど・・・
・・・１０００マイル、すすんでやる気は、もうないな。。。
ＵＲＬたどったら師匠さまではないですか(^^)
真ん中。
取説にステッカー類は貼るなと書いてある。
はい
EPV師匠のテクを紹介させていただきました。
めちゃいい音になった。
自分的には2個付けるの面倒なのと、音が大きくなりすぎるので1個で良いんです。
ホーンの穴を真下に向けれなかったので雨水が浸入しないかちょっと心配
アクアにも無駄にでかいタンク積んでいたら問題なかっただろう・・
（２系プリウスは約６０リットル入る（大雑把な）設計された）
俺は去年末に勤務先が移転し駅近になったので通勤を車から電車に変更したからアクアに全然乗ってないわ
今年の走行距離は350キロ
年末に入れた燃料がまだ半分もあるよ
レギュラーガソリンが１８０円台を記録したの覚えてる？
あのとき１０００マイルチャレンジして達成してるの・・・１０００マイルを記録したら給油までできたかを競う訳で・・・
１８０＊６０・・・・・想像を絶する値段になるわけ。。
スタンドに行く時間分得するぐらい
割らない
勢い余ってバンパーに傷を入れない様にしっかり養生してね
不器用ならDに持ち込むと良いよ
書いたろ？
「１０００マイルを記録したら給油までできたか」
どれだけ入ったかも確認するんだよ、半分だけいれたんじゃ分かんないだろ？
「給油までできたか」・・・できなかった（途中でガス欠した）らボツなんだよ。
１０００マイルを繰り返してやる人を１０００マイラーって呼ぶ。
１０００マイラーは５７とか５８とか次を入れてチャレンジするんだよ。
１０００マイル超えて走るのにもどれだけ入れたかが重要なの。
入れたら金払うだけじゃんか。
普通の人からみたら1000マイラーなんてガイジと変わらん。
スタンド行くほど面倒な事はない！ ファーストカーでランクル200乗ってるけど、やはり燃費が良いのに越した事はない！アクアは超助かるー
滑空状態のアクセル位置がシビアすぎてつかれるんだよね。
普段はどの画面にしっぱなしにしてる？
アドバンスディスプレイのこと？
速度メーターの表示替えられるの？
スリップしたときにも出てるのかもわからない。
出てないと思うけど、出てるのかな？
雪道の下りでムーヴが滑ってて、
ハザードが高速点滅してるのを見たことがある(^^;
タコメーター
みんなを殺した
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5B5J7
2018年からの第二世代ってやつ？
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1801/31/l_ys_180130denso_02.jpg
これ統一されるならFMCアクアもこれになるのかな。
いまのCと比べるとすっごいアップグレードだなー
チャリや歩行者対応、自動追従にステアリング制御
ホンダセンシングと内容はほぼほぼ一緒だけど信頼性は高いだろうな。TSSver2
アクアのTSSCがアルファードの次世代TSSに移行するということ？
それとも次世代TSSが更に機能強化かな
不潔にしすぎじゃね
石を投げるとアクアかプリウスに当たると言われるほどウジャウジャと個性なく走ってる罠
買ってからいいなよ。 アクアもハイグレードは安くないからな！ 車に個性アピールしてどーするの？DQNじゃないんだから。乗ってる人間観察して楽しんでね。
スルーする力を養わないと
対人は明記されてたけど、クルコンは明記されておらず。ただし、名前はTSSに変更ってかいてあったので、アルヴェルのものと同じと推測される。一部機能がカットされる可能性もあるかもしれない。
ブレーキ制御付バックセンサーとか、ブラインドモニターとか付かないかな
ずっとトヨタ車できたけど差が開いてきてる気がして浮気しそう
センスの欠片も無い小市民に好まれるのだろう
俺も今回アクアを買う前は他社の車に乗っていたんだが
アクアはたまに見るなー
くらいにしか思っていなかった
でも欲しい欲しいって思い始めてから街中走っていると結構いるんだなって思うようになった
しかし後期のアクアは結構デザイン違って一瞬アクアじゃないと思えるくらいで滅多に見ないからちょうどいいｗ
本当にハイセンスな人ってあまり他人の事悪く言わないと思うの
実際運転しだしたらジェットストリームアタック状態になる事がよくある
わずかだか、滑空になりやすかった。
今日、納車だったんで地元の神社に交通安全の祈祷しに行ったら祈祷してもらった車、３台ともアクアだった。
向こうも俺を見て「あ、間違えた」と3台ぐらい隣のアクアに行ったよ。
マジ、ビックリしたドアロックしておかないとなw
てか、駐車場見回したらアクアばかりというぐらいアクアだから間違えるわwww
石を投げるとアクアに当たる
ってのはさすがアクアは伊達じゃないな
新車2台で祈祷したが2台とも事故ったんで、もう二度と祈祷はしないｗ
身の丈に合ったホイールとタイヤ履くべきですね、タイヤは元の15インチにホイールはCE28Nにしました
明日の仕上がりが楽しみ、フォグランプもLED化した
D行って接続観ても問題なし、ブレーキランプは球交換でなくコネクタの差し替えの所ですよね？
Dでもほかの業者でも接続は問題なしの見解、初期不良っぽい。
かっこいいクロスオーバーが展示してあったので値段聞いたらナビつけたりするとプリウスに届いちゃうって言ってた
フルモデルチェンジの話は一切流れてこない、TSS進化も聞いてないと言われました
５系プリウス買うより良いかと。
アクア・クロスオーバーのほうがマシ。
あのデザインは拒絶。無理。
年度開けると値引きは渋くなるかもしれないけど、安全装備向上ならそっちの方がいい。
やっぱり俺はアクアでいいや～♪
プリウスはプリウスＰＨＶの激劣化廉価版だからプリウスＰＨＶ買えればプリウスなんて止めとけって
三代目プリウスはなぁ・・・
俺もだめだ
どーなるかわからないけど、特別仕様車も継続みたいだから、お得に変えるかもですよ！値段は2月明かりの終わりだったかな？にディーラーにおりてくるみたいですよー！
あんたは正しい。
PHVの方が遙かに良い。
ただ、月極駐車場に停めざるを得ないのでPHVは無駄になってしまう。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-x/Hs [182.251.250.14 [上級国民]])垢版
2018/02/24(土) 22:27:00.81ID:jOFfoEtzaコンパクトカーがいいのでアクアを買ったよ
フルモデルチェンジでデカくなったら嫌だなと思ってる
その新しい仕様の車の情報が出るってことですか？
たしかにイニシャルコストだけで考えたら今の方が良いんでしょうね・・・
暇だったら立ち読みしよ
この期間でTSSアップグレードされたバージョンでるのかー
なんか損した気分
人命がかかるからパソコンのようにはいかないんだろうけど
これか
モデル末期だからテコ入れでツートン来るかな
アクアの廉価グレードも次は200万円超えか
なぜこれがTSSｖ2ってことになるの？全然内容が違うよね
TSSｖ2になるんだったら表紙にあえておまけ程度の誤発信抑制なんて書かずに
大幅なアップグレードってわかるような記述すると思うけど。
それでも裏山だけどね
・自動ブレーキ（対歩行者）
・車線逸脱警報
・先進ライト
・ペダル踏み間違い時加速抑制装置
それはないだろう
価格帯での妥協を知らない
ガンダムに対する量産型のジムに、ビームライフルとガンダリウム合金とコアブロックシステムを搭載しろと駄々こねるようなもの
上記の装備は他社だと同クラスどころかNボックスの様な軽ですら付く装備だぞ
まぁトヨタだとノアヴォククラスの価格帯ですらTSSCだから感覚が麻痺するのも解らんでもないけど
ジムなら初期型じゃなければ、ビムフラもコアブロックも装備してるぞ
価格帯で機能は妥協して下さい
こりゃまた気持ち悪さ満点の例えですねー
いや もっとやれ
俺には判りやすいぞ
違うだろ！
プリウスはサイズが デ カ い ！
アクアはデカいのが嫌で買ってる人もいるのだ
プリウスでもアクアサイズのがあれば、それを買ってる（ｗ
仮に
アクアが300万円、プリウスが200万円なら
皆200万円のプリウス買うよ
アクア300万円なら要らない
現行プリウス200万円でも要らない
つまり価格って事だよ
プリウス200万なら君は買わなくても爆売れするよ
300万近くになるぞ！ 社用車とかジジ ババ車仕様ならまだしも、 必要なものつけてくとまぁまぁな値段になるだろ？ 小さいし燃費が良く使い勝手が良いからアクア買うんだろ！
マイナーチェンジ直後の軽が、ある期間はレクサスより良い自動ブレーキついてることだってある
アクアも待ってりゃそのうちつく
ホンダは内外装もいいし機能も色々つけてくる
肝心の品質？性能？はやっぱ微妙な感じはするけど。
まだ日産のがマシ
CとPを一本化にすると発表してからはアクアが初って書いてた。
現在は高速利用も減ってると聞く（ＥＴＣの利用が頭打ち）。
それなのに高速だけに限ったAdaptive Cruise Controlなんぞ要らんだろ？
ＴＳＳを性能アップさせる方が身近な事故を減らせる。
そこをヨイショするんだよ！
アル・ヴェルからだど思ってたわ
アルヴェルはTSS統合発表前から搭載発表してたからな。
今のエスティマ顔のままなのかな
実用になるのが、トヨタTSS以外は30～40km/hまでだろ
それ以上の速度だと停まりきれず追突するという
黒の下辺りでカメラケースが見切れる場所かカメラケースに直付け。
運転席側の点々内側に貼ってる。
車検対応・ディーラー公認。
ただTSSの先っぽが写り込む。
それは、レンズ角の違いでも出るから、各々の実機で調べて念入りにつけるといい。
今日は青のクロスオーバー、TSS付けてた。
（ショッピングセンターの駐車場）
ジロジロみたけど、そやつのドライブレコーダーに不審者として写ってないこと祈ってる（笑）
展示車は色んな手垢付いてるから絶対買わん 試乗車も。
登録済みなら安くなるかもね。未登録ならどうだろ。展示車とはいえGRだから安くならんかも。
>>992
黒点点に張っても大丈夫か。ありがとー。
オレのアクア、初代だからtssc付いてないから、問題ないのね。
系列ディーラーの持ち回りなら暫くしたら他所行くよw
この位のスポーツ度が最適。燃費もいいし。
【TOYOTA】トヨタ アクア 112【AQUA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519768566/
助手席側の黒ドットにドライブレコーダーを取り付けてます
昨年にクロスオーバー買ったときの最初見積り
280万だった・・・。今時、スマートキーも
標準じゃないなんて(^^;
助手席側にドラレコはある意味、冒険。
アクアはワイパーの範囲広いけど、範囲内にないと
雨の日全く使いものにならなくなる。
上り下り合わせたら平地と変わらん
どうアクセル踏むかによって変わるぞ。
自分はその位置に車検シール貼られてて、仕方なく左にずらして付けた。
次回の車検の時、別の場所に貼って貰うつもり。
>>989
その通りで、雨の日は画面上半分が水滴だらけになってしまう。
幸いMyアクアは助手席側に貼ってあった。。
15インチのCE28Nにしたら快適やわ～、でもアクアってノーマルとツーパケ仕様だったら14インチのCE28N、軽自動車用のも履けるんだってな・・・すげえ
ノーマル足だからホイールに負けただけだろw
いい改善方法ありますか？
間違いないｗ
アフターパーツのLEDに変えたら
光軸が取れるのか？
新しいスレッドを立ててください。
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運営にご協力お願いいたします。
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