【TOYOTA】86/BRZ★134【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ

2017/12/12(火) 01:44:47.09

フジツボのサイトにデータで出てるよ。　ちょびっとは上がる。

2017/12/12(火) 02:14:04.46

>>508
1.5Lのダウンサイジングターボにトルク負けてるもんな

そりゃ遅いわ

2017/12/12(火) 02:36:24.66

勝ちとか負けとかじゃねーんだけどなあ
スノーボードクロスやってんじゃねーんだからさどっちかっつーとグラトリの板みたいな車でしょこれ

2017/12/12(火) 02:51:50.90

86/BRZは旋回速度が速いから、直線で離してもコーナーで詰められてイライラするんだろなあ

そして立ち上がりで無理しすぎてタコったり、進入でコースアウトして怒り心頭と

2017/12/12(火) 02:52:09.45

なに言ってもむだ。スペック厨は車重1000kgに1000馬力くらいの車じゃないと車として認めないからな

2017/12/12(火) 02:55:38.69

ちょっとくらいなら遅くてもいいんじゃね？
1.8Lのターボ（７AT）乗ってるけど、あれはあれ、これはこれ。

2017/12/12(火) 02:56:35.67

アホはいつも無駄に優劣つけたがるからな
NAとターボ比べてる時点でアホでしょ
しかも、上回らないダウンサイジングだし
まあ、あれはあれでいい方式の車だけどな
実際買うなら2Lターボ買うけどな

2017/12/12(火) 03:03:17.74

>>525
速い遅いなんかステージで変わるからな
実際、筑波とかならノーマル86でもタイヤ変えるだけで7秒台だし、86BRZレース専用タイヤなら6秒台だからな
数字は嘘つかねぇ

2017/12/12(火) 03:07:21.83

ちょっと待て。　521じゃなくて俺にレスなのか。

2017/12/12(火) 03:08:57.70

>>526
>実際買うなら2Lターボ買うけどな

NAはもう買わないの？

2017/12/12(火) 03:09:31.91

>>528
似たこと書いてんだから一緒だろ
因にストリート仕様でアームズ86は2秒台いれたんだっけか？
0100とかパワーしか頭にない脳筋には思いもよらない結果なんだろうけどw

2017/12/12(火) 03:10:46.35

あの、僕はこれ認めてる派だよ。　Dから仕様から考え中だけど（ほぼ決まり）
嵐じゃなくて買うじょ。　じゃなきゃあれこれ試乗しまくらない。

2017/12/12(火) 03:11:34.81

>>529
86で十分だし、これ以上のは旧車しかねーだろ
セカンドカーはレボーグかあうエボ10買うよ

2017/12/12(火) 03:12:48.77

>>532
レヴォーグはダウンサイジングターボエンジンを積んでいるけれども

2017/12/12(火) 03:51:04.15

荒らしが何言っても86BRZは売れ筋
マイカーにしてるプロがいるくらいだしいい車だよ

2017/12/12(火) 04:16:51.95

加速が悪いと、配管変えて特性変えただけでトルク上がった、スロコン入れて低速トルク上がったと思える人など
色々いるので、各々好きなパーツを付けて自分で納得すればそれでいいんだよ。
捻じ曲がった自論を他者に強要しようとする奴がいつも沸くだけ。

2017/12/12(火) 05:56:49.02

曲がる、走るという役割がハッキリしてるピュアな駆動方式、低重心、スポーツカー的な見た目、なのに4人乗りで荷物も載せれる、ノーマルのままでも運転が楽しい、不満な所はアフターパーツの多さでカバーでき、自分だけの車が作れる、維持費と車両価格が手頃

自分が買った理由はパッと考えてこんなもんかな
この車より速いクルマなんていくらでもいるけど、この条件に当てはまるのって現行車では世界でこの車だけでしょ
だからこの車を買った、ただそれだけ

2017/12/12(火) 05:58:06.35

とはいえ2Lノンターボでこれより速い車はない

2017/12/12(火) 06:06:18.52

新車ではね。

中古選択肢に入れるならS2000やらタイプRやらいくらでもあるぞ

2017/12/12(火) 06:14:13.91

そんなポンコツ嫌だし

2017/12/12(火) 06:37:23.71

>>538
ああ新車でな

2017/12/12(火) 06:44:02.69

>>539
その中古のポンコツに速さでは手も足も出ない現実

2017/12/12(火) 06:52:40.27

排ガス規制が全然違うのに比較できないし
しかも街中で乗りにくくて有名なs2 naタイプRなんて

10年落ちレガシィターボ 30万円
新車N-BOXターボ200万円
どちらが速いとか言われても
俺ならN-BOX選ぶわ

2017/12/12(火) 07:02:13.40

軽自動車になんざ諸費用分も出したくないわ
ジムニーとかは別だけど

2017/12/12(火) 07:04:21.10

ま～た同じネタの繰り返しだな
速さに飽きたら今度はMT厨が出てきてATディスって･･･
それに飽きたらま～た速度
馬鹿じゃね

2017/12/12(火) 07:17:58.88

>>541
乗って楽しければいいからどうでもいいよ、古い車嫌だし

2017/12/12(火) 07:27:45.15

>>541
そう思うならさっさとそっちに乗り換えれば？

2017/12/12(火) 08:30:36.63

どうせ非オーナーでしょ。。

2017/12/12(火) 08:32:42.41

>>518
エキマニの宣伝って大抵トルクカーブ貼ってあるじゃん
普通、エンジンパーツの宣伝ならトルクカーブで十分っしょ。

>>535
君はエキマニ変えてもトルクカーブが変わらないという非常にねじ曲がった自説を押し付けてるってわけね

2017/12/12(火) 08:37:18.79

最近STIから乗り換えたけど、俺はBRZのが身の丈にあってて良い感じだわ。
俺の運転スキルでは、車重とAWDによるアンダーに振り回されて全然ダメだった。

2017/12/12(火) 08:41:35.32

>>533
2Lターボ買うって字が読めなかったのかな？w

関係ないが、昨日夜なべしてインテークパイプとボックスレゾに耐熱シート貼ってみたが、効果あるといいな
しかし、あんなんでホントに防げるのか謎

2017/12/12(火) 08:45:59.03

>>542
これなんだよね
～速い、遅いなんは、はっきり言って糞ほどどうでもいい
重要なんは運転して楽しいかどうか

2017/12/12(火) 08:49:10.73

>>544
だってバカだもん
分かってやってるから、尚更

2017/12/12(火) 09:05:04.67

>>548
特性が変わるだけで別にパワーが上がるわけではない。

2017/12/12(火) 09:42:13.64

なんだこいつ
これ触っちゃダメなやつ？

2017/12/12(火) 10:00:25.30

ワッチョイ見ればわかるじゃん

2017/12/12(火) 10:15:18.29

連投してるだけで基地外だってわかるだろ

2017/12/12(火) 10:29:09.68

それ以外のネタ出さないのに文句言ってる奴って腐った女みたいだな

男「何食べに行く？
女「なんでもいい
男「中華は？
女「え、他は？
男「、、、イタリアンとか
女「んー、
男「、、、、、

2017/12/12(火) 11:47:14.38

2、3cmの雪の段でもバックだと空転するのね…。バックだとアクセルの加減難しいな

2017/12/12(火) 11:58:33.78

勢いが大事しょ

2017/12/12(火) 12:37:51.18

>>553
「特性」って一体何のこと？
Qマップのこと？スロットル開度別トルクカーブのこと？レバスケのこと？フィッシュフック曲線のこと？
あと、ピークパワーのことを言ってるなら上に貼ってあるやつは向上してるみたいだし、中回転域ではなおさらパワー上がってるようだけど。
定量評価じゃなく、官能評価で100人中何人違いが分かるかは、また別の話だけど。

2017/12/12(火) 12:45:08.31

COXのボディバンパー、これ付けてる人います？
「乗り心地のついでに、フロントの入りが少し良くなる。」これだと最高なんだけど。

2017/12/12(火) 12:46:10.10

86の純正シート乗ってると腰痛くならない？

2017/12/12(火) 12:49:48.66

>>562
たしかに痛くなる。前車がランバーサポートあったから、腰のSがもっと欲しい。
深く腰掛けてなるべく太ももも付くように座るのがいいと想う。

2017/12/12(火) 12:51:15.04

>>562
レカロに変えた（笑）

2017/12/12(火) 13:29:54.85

>>560
トルク曲線
エキマニでパワー上がるわけではなく、単に触媒なくなってるからな。

2017/12/12(火) 13:33:02.05

>>562
座席高さ合ってないとかは？
未だ正解は見つかってないけど、調整したら結構楽になった

2017/12/12(火) 13:35:55.01

>>561
つけてる
曲がる時のフロントの微妙なねじれ感が減った気がする
というか、つけて初めてねじれてたってことがわかった

2017/12/12(火) 14:12:34.46

レスサンクスです。
えっと>>247の3パターンで迷ってたんですが、
COXだとリアも付く訳だし、バネとダンパーを替えるつもりはないので
３のCOXで決まりかな。

１．２も悪くないと思います。　（STIスポーツ試乗した感じから）

2017/12/12(火) 14:16:59.45

COXがタワーバーって勘違いしてる奴
大勢居そう

2017/12/12(火) 14:21:37.70

レスサンクス。やはり私だけじゃないんだな。
長時間乗ると本当に腰が痛くなって仕方ないから、座るポジションやアレコレを変えてはいるんだけど。
レカロに憧れはあるけどフルバケ買う程腕ないし…

2017/12/12(火) 14:22:58.73

>>550
FA20DITもダウンサイジングターボエンジンだと思うけど

2017/12/12(火) 14:25:56.68

>>563
ドライバーの体格に対してシートの座面長が足りてないんじゃね？

2017/12/12(火) 14:46:39.79

>>562
正しい乗り方してないからだろ

2017/12/12(火) 14:53:26.18

>>562
バケットはいいぞ？
俺は目線も上げたかったし、見た目的にＴＲＤにしたけど
ジータⅢなら多少安いぞ

2017/12/12(火) 15:45:38.02

座面にゴザを敷くと屁の出が良くなるよ

2017/12/12(火) 15:52:19.95

フルバケは予算的に厳しいから、テンピュールのランバーサポートを背中とシートの間に挟んでる。

2017/12/12(火) 15:59:01.28

BRZの前期Sの布シートだけど、何時間乗ってても腰痛くならんよ。
腰を後ろに押し付けるように位置を調整して乗ってる。

2017/12/12(火) 16:01:48.30

>>577
それヘッドレスト邪魔にならん？
俺それが嫌で軽量化含めてバケットにしたんだよな

2017/12/12(火) 16:07:10.14

>>577
これが正しい乗り方だろ
腰を浮かせるとクラッチ踏む時に踏ん張る事ができないので腰痛になる

**577** (ﾃﾞｰﾝﾁｯ d771-Dniy) · 2017/12/12(火) 16:30:21.16

最初はヘッドレストが少し頭に頭に当たると思ったがすぐ慣れた。
助手席の160cm以下の女性だとぐわいが悪いのでネックピロウ入れている。

2017/12/12(火) 19:12:05.03

タイヤ変えて筑波2000で速い車ならスポーツカーとしてまったく不満無いわ

2017/12/12(火) 19:13:51.45

ホワイトアウトで猛吹雪の中運転してきたけど怖いな
何が怖いって見えないのは勿論だがいつ後ろから追突されるかとかカーブで膨らんでこないかとか
事故もやってたし今日はパトロールせず早々に車庫にしまって落ち着いたぜ...

2017/12/12(火) 19:21:19.52

純正でも足回りすごくいいよね

2017/12/12(火) 19:36:29.56

>>582
雪国でFRとか勇者だなおまえ

2017/12/12(火) 19:40:17.81

>>583
車重が軽いのとタイヤがしょぼいので、非ザックスの足でもなかなかいいバランスになってるよな

2017/12/12(火) 20:16:56.00

純正足タイヤ減らないよな
08Rだけど、溝なくなる前に寿命が先にきそう
街乗りしかしないから、純正で十分んだな
これでリアのストロークもう少しあるといいんだけどな

2017/12/12(火) 20:22:28.46

86ならリアのストローク量多いんじゃないの？

2017/12/12(火) 20:39:17.59

>>570
フルバケ座るのに腕前関係ない
レカロのフルバケは腰にいいぞ

2017/12/12(火) 20:42:58.95

シートヒーター使えるフルバケないの？

2017/12/12(火) 21:10:26.92

>>587
下げなきゃそこそこ

2017/12/12(火) 21:25:03.50

>>584
雪降ってるのに出掛けないなんて…

2017/12/12(火) 21:38:04.68

皆んなはエアロどこのつけてる？
フルノーマル？

2017/12/12(火) 21:48:46.37

>>592
トムスのエアロ気になってるわ
ちな納車前

2017/12/12(火) 21:50:29.97

>>591
吹雪の中、車でしかもFR車で出掛けるとかないわ

まあ雪国の人とは感覚違うんだろうな

2017/12/12(火) 21:51:55.32

雪国住みなのでフルノーマル
地上高下げるどころか冬の間は10～20mmほど上げてもいいかもと思ってる
楽しいぜー雪国

2017/12/12(火) 21:52:07.62

フィンランド人とかは日常茶飯事なんだだろうな

2017/12/12(火) 21:52:36.85

止んだ後のアイスバーンより吹雪いてた方がいいだろ

2017/12/12(火) 22:11:32.91

エアロといえば社外ウイングってFRPだと柔らかいかな
ウイング手で押さえてトランク閉めれる？

2017/12/12(火) 22:19:11.81

>>598
そんなにペナペナなウィングだと高速走ってたら飛んでくわｗ

2017/12/12(火) 22:28:34.59

トムスの新しいテールウラカンみたい

2017/12/12(火) 22:35:40.16

この車は社外エキマニ割れた、
って声聞かないな
少し前のターボ車では社外エキマニが割れたってよく聞いたけど

2017/12/12(火) 22:41:29.42

実際社外エキマニってどのくらい持つの？
2，3年で壊れるならノーマルのままで十分なんだが

2017/12/12(火) 22:49:22.21

とりあえず今2年もってる。

2017/12/12(火) 22:52:02.07

>>602
触媒的には3年くらいで交換だと思うよ？
マフラーも一緒な

2017/12/12(火) 22:55:58.68

織戸開発のスロコンつけてみたら結構良いな。
ノーマル時より自然なアクセルレスポンス。

よく言われてるトルクの谷もより実感できる感覚。
トルクの谷を改善したいね。

2017/12/12(火) 22:58:34.78

>>604
触媒の寿命が3年って何言ってるんだお前は

2017/12/12(火) 23:05:45.08

>>605
シフトアップはやりやすい?

2017/12/12(火) 23:10:20.95

触媒なんかついてるエキマニあんのか

2017/12/12(火) 23:12:36.57

>>599
可変式のウイングは結構やばい

2017/12/12(火) 23:20:51.08

86買おうかと思ってるけど、色悩むわ
赤か無難な白か

2017/12/12(火) 23:21:56.10

>>608
無知過ぎないかキミ
https://www.hks-power.co.jp/product_db/exhaust/db/15584

2017/12/12(火) 23:24:56.59

HKSはついてるのか知らんかったわ。

2017/12/12(火) 23:26:10.87

>>610
86なんだから赤にしないでどうするの
あえて白にすることで逆にかっこいい

どちらを選ぶか。

2017/12/12(火) 23:40:15.63

チャージスピードのエアロ。
誰かつけてないかな？

2017/12/13(水) 00:10:21.40

赤そんなに多いの？　ウチの周りでは見かけないけど。

2017/12/13(水) 00:13:33.59

BRZほど偏ったものではないけども。
http://automove.jp/?p=2690

2017/12/13(水) 00:27:09.84

うちのエリアでは、白とほぼ同じくらい赤がいる。Dの試乗車も2台とも赤。

>>601
HKSのは割れてるの、それなりに見ない？
自分もエキマニ変えたいけど、寿命が気になってなかなか決心がつかない。
パワクラのとか、それなりに耐久性あんのかな？

2017/12/13(水) 00:37:33.33

車検の問題で、パワークラフトは避けといた方がよくないか？

2017/12/13(水) 00:44:41.91

色は、地域によって人気度が違うかもしれないですね。

ダンパーは、自分で標準orザックスで気になっている部分、タイヤを替えれば
それで解消するような所かも？とか妄想中。

他の点で、試乗魔の感想として、８６のF型はE型より少し重くしてるかも。

2017/12/13(水) 00:46:15.41

>>619　「ハンドルが、」　抜けてた。

2017/12/13(水) 00:47:03.35

ATとMTでハンドルの重さが違う？　　　　　連投すまんです。

2017/12/13(水) 00:59:13.37

ハンドルの重さは違わない。最高馬力が違う。

2017/12/13(水) 01:06:32.52

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1454133346/195
　　　　　　　 ↑　↑　

2017/12/13(水) 02:12:35.84

>>618
やっぱ第1触媒無しは音が大きくなったりCO濃度高くなったりするかな？

2017/12/13(水) 02:17:13.45

>>606
86は熱害が大きいから純正は持たせるために抜けわるくなってるだろ？耐久レースなんかは１日て割れるから、マフラー出口に直つけよ
しらなかったの？w
たまに車検通らない車両があるのは、触媒が速い段階で傷んで性能ダウンしてるからだよ

2017/12/13(水) 02:18:15.89

>>618
純正マフラーなら大丈夫だよ

2017/12/13(水) 02:43:59.52

社外エキマニが割れるなんてしらんな。検索していないが。

2017/12/13(水) 05:41:18.53

>>624
ボーラ付けてるが、そりゃそうです。
音に関して車検は通ったけど、次はノーマルじゃないと通らない感じ。
排ガスについては数値とかわかるわけじゃないからどうなんだろう。

2017/12/13(水) 05:54:55.00

エキマニ交換、十数万円掛けて
3年で使えなくなったらイヤね
止めとくわ、ケチやから
ありがとうございました

2017/12/13(水) 06:01:23.60

そういう人はノーマルでおとなしく乗ってるのが、他人の為

2017/12/13(水) 06:02:36.08

>>625
なに言ってるんだこいつ

2017/12/13(水) 06:04:28.29

>>584
別に特別なことじゃない
問題なく走れるよ
雪国＝四駆なんてただの刷り込みだから

2017/12/13(水) 06:21:52.42

前期なら後期エキマニ、インマニに変えるのも手なんじゃない？

2017/12/13(水) 07:03:05.19

>>614
チャージスピードのって機能あんの？
とにかくバンバン作ってるだけの印象

2017/12/13(水) 08:14:40.84

マニが割れる要因は主に熱、それもRがあるとこの熱だまり

オーナーの走り方次第DAKARA、ガンガン回すような乗り方じゃなきゃそうそう割れないと思うが

2017/12/13(水) 09:22:34.09

>>600
「前期86/BRZの丸テール、フェラーリの真似してカッコ悪いよね(皆に同意を求める」

サードパーティからランボルギーニっぽいテール販売

「カッケー！注文しますたヽ(´ー`)ノ」

2017/12/13(水) 10:03:40.02

パーツメーカーの社員は、流石にいないと思われるけど、
shopの回し者は、いるんじゃないのか？そう思わせるような流れ。

書き込んでるうちに、こういう感じになっちゃうもんかね。

2017/12/13(水) 12:03:42.13

丸テールなんて昔からいくらでもあるじゃん

2017/12/13(水) 12:06:30.91

>>633　後期の赤いインテークは加工しないとつかないしECUもいじらないとだめだって。

2017/12/13(水) 12:37:06.30

エキマニはメタルキャタとセットでやったほうがいいやろ
第一触媒なかなるのがほとんどやし

2017/12/13(水) 12:50:44.84

金があったらapexフルエキ+ecu現車合わせしたい
茄子ぜんぶ突っ込んでも無理な現実

2017/12/13(水) 14:04:51.47

棒も一緒に突っ込め

2017/12/13(水) 16:36:51.77

>>634
機能というか。
デザインがすごく良い！
カスタム派の人いませんか？

2017/12/13(水) 16:44:06.02

スタイルスポーツのフロント
ティファリアのスポイラー
インテックテールランプ

2017/12/13(水) 17:29:31.27

ボンネットに付けるレインカバーて
結局穴が塞がちゃう感じなん？

2017/12/13(水) 17:45:54.08

バリスのカーボンボンネットは塞がる

2017/12/13(水) 20:07:06.63

まあサーキット以外不要だし

2017/12/13(水) 21:11:53.99

>>637
何か専門用語があるのかは知らないけど
自分のチョイスを信じたいという心理的バイアスがあるらしい
本人は素直にいいと思って言ってるので
何でもかんでもステマとは思わない方がいいと思う

心理的には「布教」
まあ結果的に、無償ステマみたいになってるわけだが

2017/12/13(水) 21:49:08.36

前期にも後期インマニ＋ビックスロットルの組み合わせは、NAでやりたい人はいいみたいね
220ps26kgくらい出てる車両もあるみたい
補正ありかは不明だけど

2017/12/13(水) 22:47:53.02

エキマニだけだと各社のグラフが本当なら10-25馬力の上乗せがあるみたいだね。
交換前と交換後でパワーアップ体感できた。

2017/12/13(水) 23:43:25.70

今日出かける前にクーラントの量見たら、LOW下回ってたから補充した。半年前にも補充して真ん中ぐらいにしておいたんだけどなぁ
みんなも一度チェックしてみたほうがいいかも

2017/12/14(木) 00:12:08.87

>>645
オートファクトリー、プロコンポジットのは雨対策済み
その代わりにカーボンのみで高いけどな

2017/12/14(木) 00:13:31.89

>>650
それって触媒なしの補正ありでしょ？
実馬力10程度だと思うよ

2017/12/14(木) 00:14:27.79

>>651
何故半分にするw
まあ、吹き出るよりはマシだけど

2017/12/14(木) 00:16:23.66

ついでに書くと、水平対向は２、３ヶ月に１回はセルフチェック必要だと思う
特に初期とかは

2017/12/14(木) 00:43:21.79

>>654
暖気後にアッパーになるように半分にしてるんだけど間違ってるのか

2017/12/14(木) 03:05:15.31

後期86の顔は、斜め上45度あたりから見るとすげーカッケーんだけど
真正面から見るとアチャーってなるのなんでだろ？
後期BRZは前期とあまり変わっていないが、フォグランプのある両端を「G」みたいな
かたちにする必要はなかったように思う
前期のカクカクしてる方がエッジが効いてて良かった

2017/12/14(木) 03:21:30.48

今日、後期86とすれ違ったが、エアインテークの下側がウネウネしていて気持ち悪かった。
そうまで差別化したいのかトヨタ？と思った。変な魚類みたい。

＊個人の感想です

2017/12/14(木) 03:42:57.45

>>658
こういう角度だと割とカッコいいのだが･･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/1688659/car/2086624/4530786/1/photo.aspx#title

こう真正面になるととたんにキモくなる
変な魚類みたく見える。まんじゅうでもほおばってるような顔になる
びろーんと横に伸びた口にロンパリ目をした両生類だか爬虫類だかみたいな顔になる
あまりカッコいいとは言えない

2017/12/14(木) 03:43:42.48

>>658
こういう角度だと割とカッコいいのだが･･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/1688659/car/2086624/4530786/1/photo.aspx#title

こう真正面になるととたんにキモくなる
http://retroletra.com/img/th_P7080480.jpg/
変な魚類みたく見える。まんじゅうでもほおばってるような顔になる
びろーんと横に伸びた口にロンパリ目をした両生類だか爬虫類だかみたいな顔になる
あまりカッコいいとは言えない

2017/12/14(木) 05:41:44.15

僕ちゃんの86前期最高まで読んだ

2017/12/14(木) 05:48:33.87

写真撮った奴が下手でいいようには見えない

2017/12/14(木) 06:33:53.74

正直86後期のデザインは悪化だろ
デザイナーがオレのセンスイカしてるだろ？と言わんばかりのオナニーの犠牲になった

**!ninja** (ﾜｯﾁｮｲWW 1236-4CXj) · 2017/12/14(木) 06:58:01.13

>>514
トルクは明らかに変化する。
加速フィーリングも当然変化するよ。

2017/12/14(木) 07:36:10.22

86後期は写真映えしないけど実車はそうでもないかな、Varisのかっこええわ

2017/12/14(木) 07:52:33.04

>>656
完全に冷えきった状態でHighでOKだよ。

2017/12/14(木) 09:16:17.93

ラインの間にあれば問題無いじゃない

2017/12/14(木) 12:08:01.58

>>660
俺には前期と大差ないようにしか見えんがなw
前期な金魚、後期は深海魚

2017/12/14(木) 12:27:17.31

>>660
正面は前期の方がカッコいいよね

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2816892/033_o.jpg

2017/12/14(木) 12:36:48.95

86前期と後期だったら後期の方がいいかな
前期はやはり両脇下のウインカー周りがすっきりしない
あと見飽きて古臭さを感じるというのもあるかもしれない

2017/12/14(木) 12:42:44.05

個人的にはワイドに見える後期が気に入って買った
前期も悪くないけど

2017/12/14(木) 12:51:57.59

後期は黄色じゃないとなぁ…

2017/12/14(木) 12:56:18.82

ヘッドライトにビルトインされたウィンカーって見辛くない？

2017/12/14(木) 13:51:10.91

実際のところたいして変わらないよ
社外やら改造品は照度バラバラだけと

2017/12/14(木) 18:08:03.08

車高の問題で後期顔にしたいな。ヘッドライトくすんできたし。

2017/12/14(木) 18:16:30.31

>>669
ほんと後期のデザイン考えた人たちはすごいと思う。同じ車幅なのに、錯視効果で後期のほうがずっとワイドに見える。

2017/12/14(木) 18:18:59.31

でもダサい

2017/12/14(木) 18:26:45.13

前期の方が夜は明るそうだな

2017/12/14(木) 18:46:57.89

https://twitter.com/Rakus2525/status/940742333095600128

2017/12/14(木) 19:01:50.43

前期はちょっと…
如何にも古臭いデザインが恥ずかしくて乗れない
お金の無い学生とかならまあ前期でも良いんじゃないかな

2017/12/14(木) 19:23:45.91

俺は前期くらいでいいけどな
この前吸気側に耐熱シート貼ってみたんだが、吸気温度下がってくれたのが車が軽あいわ
最近の気温低下が要因かも知れんがw
でも、やっぱり排熱はネックだなと思ったから、めでたく夏までにクーリングボンネットとイングスのフェンダーに交換することに決定しました
エアロまで手を出す気はなかったんだけどな・・・ブレーキも変えなきゃな

2017/12/14(木) 19:37:21.11

ザクレロ顔だな
キモっ

2017/12/14(木) 21:38:45.56

>>605
sevの客寄せパンダやってて胡散臭いマイルドヤンキージジイにしか思えなくなってたんだけどモノはいいのか？

2017/12/14(木) 21:56:09.10

スロコンでざっくり言うと半分踏んでフルスロットルになるだけだからな？

2017/12/14(木) 21:59:05.39

後期はLED多用で、下品になった。

2017/12/14(木) 22:04:25.50

スイフトスポーツ試乗したけど、早いし楽しいなあれ
デザインさえカッコ良かったら、、、
BRZ納車待ちだが、気を紛らわそうとしてるうちに色々目移りする

2017/12/14(木) 22:26:21.19

俺もBRZの前はコンパクトだったからわからなくもないが
輸入車含めコンパクトカーの見た目のショボささえどうにかなれば
小回り効くし安いしいいんだけどなぁ

2017/12/14(木) 22:52:55.43

スイスポは実用性高いのがいいやね

2017/12/14(木) 23:02:56.59

今のスイスポ良さげだけど
ジジイが乗るには恥ずかしいんだな

2017/12/14(木) 23:03:29.61

86の次はヴィッツかカローラGTIあたりになりそう
クーペは86が最初で最後

2017/12/14(木) 23:48:51.06

個人的にはオーリスの見た目が好みなのでルノーのなんちゃらやらVWのなんちゃらみたいに走り重視のグレード出して欲しい

2017/12/14(木) 23:53:50.80

オーリスRSショボいもんな
ハリアーに積んでる2.0ターボでええな

2017/12/15(金) 00:24:44.18

>>678
前期はHIDだっけ？

2017/12/15(金) 00:25:12.54

>>692
なぜやらんのかね

2017/12/15(金) 00:55:02.65

ブレイドマスターとかどうよ

2017/12/15(金) 01:34:48.84

スイスポは街乗りでちょっと乗る分には楽しいかもしれんが
ちょっと遠出となると結構疲れるんだよな、俺の体がでかいってのもあるけど
あとコンパクトカーなのに硬い足回りだから、振動による揺れが忙しない感じが
また疲れる

2017/12/15(金) 02:29:26.91

>>696
86BRZの方が楽？

2017/12/15(金) 02:30:24.46

>>687
意外と小回りはきかない
コンパクトカーよりクラウンの方がUターンは得意だったりする

2017/12/15(金) 06:47:15.53

さらにシート座面が高すぎて常に見下ろす感じになって首が痛い

2017/12/15(金) 07:08:37.98

Uターンは苦手だけどホイールベース短いから楽しいの

2017/12/15(金) 07:10:31.59

短くはないだろ

2017/12/15(金) 07:16:43.78

スイスポ、86BRZより300kg近く軽いのはデカイよな
コンパクトカーダサすぎて買う気はしないけど

2017/12/15(金) 08:52:05.15

スイスポ、VitzGRは86よひ速いってま？

2017/12/15(金) 09:17:35.56

>>702
嘘か本当か個体差か実馬力は158らしい(モンスター計測)
まあスペック的には同格レベル

2017/12/15(金) 09:19:19.74

スイスポは出たばっかの頃の評価は良かったけど、最近のベストカーでは乗り心地があまり良くない評価だった

2017/12/15(金) 09:26:12.08

スポーツモデルなのにアホかよ

2017/12/15(金) 09:29:32.71

スイスポの話とかどーでもいいわ

2017/12/15(金) 09:32:06.23

乗り心地は自分は我慢すりゃいいけど助手席の人にとっては無視できない問題だからなー
86の助手席で文句言われた事は、高速を連続4時間以上走り続けた時の一度しかない。トイレ行かせてと。

2017/12/15(金) 09:48:24.36

本当に86BRZを買った人なら、本当に86/BRZのオーナーなら
スイスポの話とかどうでもいいよな

2017/12/15(金) 09:50:33.54

>>708
それ86以前の問題じゃねぇかwww

2017/12/15(金) 10:00:59.22

>>709
オーナー車以外興味ないというその考えは了見が狭い
ただスレ違だからマナー的には控えるべきとは思う

2017/12/15(金) 10:35:32.64

まず乗り降り大変だけどね

2017/12/15(金) 11:05:24.56

>>711
興味があるかないか、ただそれだけの事だ
興味があるものには自然と目がいくが興味のないものは目に映れど気にも止まらん
了見が狭いなどと間違った解釈はいらん

2017/12/15(金) 11:14:20.23

さっきから何言ってんだコイツ
気持ち悪過ぎだろ

2017/12/15(金) 11:59:46.78

そのキモイ思い入れ、君は車持ち始めの１０代かな？
インスタかツイッターでフォロワー達とスイーツしてなって感じ
興味ないもんは興味ないとかいう理屈は子供みたいだよ
車好きであり良車と思ってる中で８６がありオーナーであるだけだ

2017/12/15(金) 12:08:04.29

本当に○○なら云々っていう物言いは太平洋戦争中のプロパガンダみたいで宗教じみててキモい

2017/12/15(金) 12:24:46.11

32Sスイスポ乗ってるけど、86買おうと思ってるよ
33Sのターボは確かに凄かったけど、それだけだよ
スポーツカーとしての総合力じゃ間違いなく86の方がいい

2017/12/15(金) 12:44:44.02

>>704
っか３ナンバーだし

2017/12/15(金) 12:45:42.42

俺ZC31S乗ってたけど非力だったから
次は86だなと思って買ったら
33Sでターボ着いて86より速いとか密かに嫉妬してるわ
31だってSC着けたらそこそこ速いのに
後悔はしてないが31を好き放題弄り倒して乗り続ける選択肢もあったのかなと