【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511100993/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 椅子で仮眠取れる人なら大丈夫じゃね
それが無理な人なら到底無理 >>102
ひょっとしてNR-Aって、2Lのシャーシに
1.5Lを載せた仕様に近いのかな？
だったら2Lの幌なんて出るワケないな >>102
NR-AのNDロードスターに乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。ブレーキ踏むと止まる。マジで。ちょっと 感動。
NR-Aは運転が楽しくないと言われてるけど個人的には楽しいと思う。
Sと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただバックするときはちょっと怖いね。ATなのに「バックします」って言わないし。
ブレーキにかんしては多分NR-AもSも変わらないでしょ。S乗ったことないから知らないけどブレーキ径でそんなに変わったらアホ臭くてだれもNR-Aなんて買わないでしょ。個人的にはNR-Aでも十分にコントロールできる。
嘘かと思われるかも知れないけど信号変わり目のブレーキング競争でまじで並走してた３5GTRに勝った。つまりはGTRですらロードスターのNR-Aには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 狭いし全然荷物入らないし、オープンとか恥ずかしいじゃん
何でこの車買ったの？
と彼女に言われた時の模範回答どなたかお願いします nraいいなー
買った当初はサーキットとか行く予定なかったけど、いざ乗り出したらサーキットバリバリ行くようになっちゃった
結局色々改造にお金かかりそうだ >>107
ロータス買えないから(´TωT`)
でおけ AT中古、欲しくて仕方ない。
でも買ったら維持費引くと年間の貯金額１０万になりそうで
無理かなってなってる・・・ >>107
①例えばブランド物のバッグを持ってお手掛けすると楽しいじゃん？
デザイン重視で実用性がないバッグでも。
②お前と2人きりになりたかったのさ。誰にも邪魔されない車と言えばツーシーターしかなかったんだ！
③SUV？ああ、コーナーでひっくり返る車ね。 >>115
ようつべの動画で
年間２７万（車検あり年３２万、なしだと２２万）って見たけど
安い方なんですか？ >>107
お前以外乗る場所がないぞ
スポーツかーに乗れば美人に見える
俺はXPLAYかS6が欲しかったんだが軽は嫌の一言で仕方なく
今はお前の言う通りだったわと感謝してる >>118
車検代を平準化し、年間12000キロ走るとすると
軽で22万
コンパクトカーで25万
WRXで49万
なので安い方だと思うぞ >>112
人気がないのではなく単純に高いからだと思うよ
RFで足まわりに一番拘ったのはRFRS
だがチョイとオプション付けたら500万突破だからな >>118
燃費良いしタイヤ16インチだしスポーツカーとしては安いかなあと
もちろん良いタイヤ履いてサーキット行ってみたいな人はそれなりに掛かるだろうけどさ VSでも400後半だからあんま変わらん気もするけど >>125
あとはRFRSはMTしか設定がないから
AT欲しい人は買わない買えないというのもあるな 幌 買おうと思うんだが、オススメのメーカー・ディーラーオプションって何？
抱き合わせで嫌だけど、シートヒーターは付ける >>128
ブルーミラーは満足だな。親水性は2年経っても継続中。 >>131
試しに防眩ミラーのスイッチ切ったらえらい眩しいのな 特にトラックやSUVが後ろについた時 流れからは少し外れるが86のエッジレスミラー着けたらオープン時に前方＆後方視野ともに上がって良かった
質感もまあまあ良くなる セーフティパッケージいい？
ライトのやつはほしいが、警告とかいらんかなぁ、と
抱き合わせマジくそ そういえばRSにはインダクションサウンドエンハンサーって付いてるけど、実際のところ差があるのかな？ >>135
正直に言えばRFRSに乗ってるけど違いがまったく判らない
比べたのはNDロードスターとだけどね
エンジン音を取り込むといっても元々が静かだし
取っ払っちゃっても良いんだけど付いてるものを外すこともねぇかとそのままだ セイフティの設定は残るし結構使ってみると重宝するぞ
ただアイドリングストップ設定だけがリセットされるんだよなぁ
ATでは便利だったがMTでは鬱陶しいだけだ >>137
そんなもんか
BMWのやつはクッソ煩くなるみたいだけどな いらんオプション付けるより車庫調とマフラーは必須だから
すっかすかのフェンダーと純正マフラーみろ >>140
＞車庫調とマフラーは必須だから
お前の中ではなw。
たしかに車高調入れて下げるとカッコいいけど、
それによって色々不都合も生じるからねぇ。
底打ってアクティブボンネット作動したり、
段差でバンパー擦ったり、
ヘッドライト も調整しないと…。 >>140
rs乗りは初めから付いてるから、違いがわからない。俺もrs乗りだが、正直わからん。
s乗りとかで後から付けた人の意見をききたいな。 >>133
エッジレスミラーってのがどんなのか判らないんだが詳しく教えてくれないか？
ドアミラーなのかルームミラーなのか、トヨタ86用なのかサイズが86mmという意味なのかも判らん ん？幌マニュアルでセーフティパッケージ付けるとアイドリングストップもくっついてくんの？！ >>146
あ、そうかiストはセイフティとは別か
だとすると、ごめん俺の勘違い >>128
ラゲッジルームトレイとコンソールシェルフネット
新車でかうなら最後にこれ付けてくれたらハンコ押すって言えばくれるんじゃね？
値段的に金払ってつけるほどのもんじゃいけど有ると便利 NDに乗ってて、信号待ちでZ4に並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。
Z4が天敵なのだそうだ。 >>150
お前、生きてて疲れそうだな。
その理論だと、マイバッハぐらい乗ってないと、外走れないねw >>143
今年は付けてみた
とあるロードスター客の多いタイヤショップで聞いたところ、
2割くらいしか付けてないらしい
>>152
ウンコに触ると臭いが付くよ >>150
逆に俺は横にZ4来たら、こんなだっさい車買ったな って思う。人それぞれ。 ２車線の結構長い信号待ちで前列にコペン、ND、コペンの後ろにボクスターと並んだことならある
俺がオープンだったのを見てコペン、ボクスターの順にオープンになった
俺とコペンが拍手したらボクスターの爺さんは照れくさそうに手をあげてた 車高調を組んだので光軸調整したいんですが
ドライバーなどで調整するのではなく
ロッド交換かセンサー初期化しか対処ができないですか？
ネットで探してみてもその2つしか見つけられなくて >>157
なにちょっと良い話みたいになってんのよw >>158
ほらよ
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2320768/car/1978046/3881256/note.aspx 山道を開けて走ってたらNA乗ってるおじさん集団とすれ違って、手を振りあったのはいい思い出 他社のオープンとすれ違っても少数民族同士で微笑んだり、手をあげるぐらいで
恥ずかしがったり、ドヤ顏なんてしないよな SとNR-A
ジェットブラックとエターナルブルーで
超悩むー
今はS2000のtype SだからNR-Aでも平気とか
Sの方が乗り味変わって楽しめそうとか 拍手ってところが嘘松臭いからその表現はやめた方がいいな >>150
1.4倍くらい重くてかわいそう
って思う 契約してしもた～幌のSSP！！！
MC後なので1月生産の2月納車！
楽しみすぎて3回くらい吐いた！納車までにボディ軽量化出来そう！！ >>166
オレも土曜日に契約してくるつもりだから、オプションや値引き額を可能な範囲で教えてくれないか？ 皆さんありがとう！
色はスノーフレイクホワイトパールにしました！
オプションはbose, シートヒーター, ナビsd, アルミペダルで
値引きは粘っても3万でした、、(MC後モデルだから、と今まで以上に渋い) 俺はマシーングレーのVS MTハンコ押して1週間経ったが待ちきれん。
スタッドレス用のホイール、ETC2.0とケーブル、カーペットなどを自己調達中。
サスタワーバーつけるかどうか悩む。
NA8C手放しても結局戻ってきちゃったぜ。 >>169 >>170 >>171
ほんと、待ちきれんよなぁ……オレは10末の契約から1ヶ月……まだ1ヶ月近くある
ちなみに値引きは5万、オプションはゼロ、全部モノタロウで買って自分で付ける
こんなに待ち遠しいのは人生で初めてかも、納車前日まで気絶していたいわ 納車待ちの皆さん、おめでとう＆ガンバレ。
俺は一足先に逆輸入で入手した「ソウルレッドドアミラーカバー」を毎日眺めてたなぁ。
キズを付けないようにそおっと。
今は純正部品で取れるんだっけ？ ﾔﾊﾟｰﾘ 天敵はZ4ではなく、ボクスタアだろうな。 負けを感じるのは自分が閉じているのに屋根開けてるオープンカーに出会ったときだな。 あと、NA→NDに乗り換えた自分としては、
NAに会うと敗北感と言うか罪悪感を感じる。 >>175
つ、つぎの信号待ちで開けるつもりだったんだ。 しばらくノーマルで行くつもりだったけど、前車に比べてマフラーがおとなしすぎてマフラー変えたい
今時の車でノーマルにしては音は出てるんだろうけどいまいち走った気がしない てか、純正カーペットって高いよな
家のカーペットより高いやん
純正以外でしっくりくるやつあるん？ >>163
同じくS、NR-Aで悩んだけど
S買ったら絶対LSD欲しくなるだろうなー
と思ってNR-Aにした。後悔はしてない >>175
つい先日の肌寒い朝、Zのコンバチを開けて乗っている年配の方を見た
シャレた服も、軽快な加速っぷりも若々しくて、こうありたいと思ったなぁ >>179
ネットで買ったけど問題なかったよ
5000円くらいだったか >>170
値引き三万とか…まじふざけてるよなー、ＥＴＣくらいオマケしろよなぁ >>183
それ毛玉出来るぞ
家族が来年の車検時に赤文字入の純正に変えたがってる
今年ロドちゃん用にダイソンV6買ったけどお勧め
室内黒で駐車中でも開けっぱだと埃が溜まってくるがコードレスですぐピカピカに戻る
シフトの根元やUSBのへん楽しく掃除出来るぞ
ドアの取っ手の底はカバー引っ付いてくるから焦らないでね ダイソンとか情弱かよ
ロド乗りの大半がケチで貧乏なんだからそんなもん買うかよ >>170
まだそんな渋い値引きやってんだな
熱烈なファンがいるメーカーでもないし、営業マンは自宅に来ないから人情をアテにして売れるメーカーでもないのに… >>175
大雨の時以外常時開けてる俺に死角はないぜ
うちの近所オープンカー多いのにみんな閉めてるんだよなぁ
閉めてる奴大概こっちめっちゃ見てくるけど >>187
ツインバードのコードレスウェット＆ドライが、3千円チョイなのにかなりイイ
>>188
マツダに熱烈なファンがいないって、どこの世界の話？
実際、ここにいる面々だけでも次々と契約してるし、安売りは過去の話
既にNDは開発費を回収して黒字を出してるし、安売りする理由なんてどこにもない >>178
前車がなんなのかわからんけど
オープンにした時とのバランスも考えた方がいい
ちな社外製 >>190
マツダブランドを有り難がる奴を、俺はリアルで見たことがない NA8C新車で2回買って降りたよ。
もう未練はないわ。さすがに幌車に20年以上乗ってきたから硬い屋根のある車に乗りたいw
RFは待ってましたという感じ。NCのRHTも良かったんだけど、NDは迷いを全部ぶっ飛ばすデザインのエロさがある。
自分的にはRX-7のデザインとロードスターの運転の楽しみが合体してくれた感じでもう我慢できんw >>187
V6なら26kだよ
3万値引き分で買える
>>190
それが相場だよね
ダイソンは毎回ゴミ捨てなきゃゴミのショーケースになるし
だがしかし謎粉という分子レベル？の通常見えないし普通に吸ってた超微細な粉が取れるのは自己満足度高いですよw
個人的には今年の買い物の中ではヒット商品です >>187
ダイソンを高額扱いは今時せんだろ！どこの家にでもあるやん。 おすすめメーカーオプションは、セーフティパッケージ
おすすめディーラーオプションは、ブルーミラー
値引きは、５万程度、だめ押しでラゲッジトレイとコンソールネットをねだる
フロアマットは純正が無難
こんな感じか
ボーズはどうなんですかね？ >>192
マツダは「2％の人に喜ばれるクルマ作り」を目指して、成功してるって知らない？
だからキミの回りにその2%の人がいないことは、別に不思議じゃない
たいしてクルマに興味のない客は、マツダは最初から相手にしていない、それで採算が取れてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
