【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】

2018/07/16(月) 13:31:21.94

ギンガム倍近いしね

2018/07/22(日) 11:54:09.26

昨日、久しぶりに乗ったなぁ。渋滞に入るとクーラーがないのでイライラする。今年の夏は特に暑いな。

2018/07/23(月) 00:22:27.49

初めて公道でC7Z06見かけた
ロー＆ワイドですごい存在感だ

2018/07/23(月) 18:59:01.54

https://i.imgur.com/hm85wq8.jpg
C8かな？

2018/07/23(月) 22:34:08.42

新型の話が出てくるってことは
C7、売れなかったのかねぇ
Z51買ったばかりの俺、涙目なんだが

2018/07/24(火) 06:21:38.89

韓国人デザインだからなぁ
あのテールは何とかならなかったのかなと思うよ

2018/07/25(水) 07:14:34.25

https://i.imgur.com/x2uSZU2.jpg

2018/07/25(水) 19:19:17.45

>>658
やっぱコルベットは丸目4灯だなー
クソカッコ良い

丸目2灯だと急に寂しくなる
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/02/shutterstock_417081400.jpg
https://i.ytimg.com/vi/FlF7HoQaqz8/maxresdefault.jpg

2018/07/25(水) 21:06:42.31

>>657
1stオマージュだか何だかしらないが楕円のフロントグリルもちょっとマヌケな感じ
総じてダクト系がいまいちなんだね
ダクトの境界がぼやける濃色系カラーを選ぶ人の気持ちがよくわかる（俺は白だが orz

2018/07/25(水) 22:01:56.33

>>659
多けりゃいいというもんでもないな
https://i.imgur.com/020ewAw.jpg

2018/07/26(木) 14:26:06.43

>>661
同じく8灯
http://lh4.ggpht.com/_Fkf00E6cYbA/TAI0JXGIdII/AAAAAAAAB0A/zbVI0QOLNvk/White-Supra-Back_thumb.jpg

丸目でも日本車スポーツって
何故か車高が高くてボテっとしてんだよね
https://i.imgur.com/HzS0lOo.jpg

2018/07/27(金) 13:25:44.16

イメージはそこそこかっこいいのに実車はボテッとしてる。
https://i.imgur.com/B3n7RFu.jpg
https://i.imgur.com/6479qAP.jpg

2018/07/27(金) 22:40:53.60

C7 ZR1はペースカーがクラッシュしたり、ニュルでの7分切りが有耶無耶になったり、ドラッグ対決でマクラーレン720Sにボロ負けしたりといいとこ無しだな

2018/07/27(金) 23:38:07.55

c7になってからはニュルでタイム出せてないし
ルマンでも活躍できてないね。
今度のアヴェンタが6分45秒らしいが
市販車で次にこれを破るのはどこだ？
流石に次期型コルベットでもGTRでも難しそうだ

2018/07/28(土) 00:07:21.11

>>665
C7Z06かなりニュル速いよ

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

2018/07/28(土) 22:33:50.59

イェンコとか邪道

2018/07/28(土) 22:36:31.62

ディーラーで現行カマロ見たけどずいぶん格好いいな
先代とは月とスッポン、東京に行った田舎娘がいい女になって帰ってきた・・・みたいな感じ
心が動きそうになっちゃったよ

2018/07/28(土) 22:54:34.14

ZR1はニュル7分12秒だったんだな

2018/07/28(土) 23:48:45.26

>>669
マジ？
でも公道用FR世界最速ならず・・・

AMG
GTR　7：10.92

C7
ZR1　7：12
Z06　7：13.90

レクサス
LFA　7：14.64　

カマロ
ZL11LE　7：16.04

フェラーリ
812　7：21以上

2018/07/29(日) 00:02:12.62

このZR1タイムはZ06と比べてコスパ悪すぎる
GMは「ZR1は7分切る」と言ってたけど
FRの公道用車両で市販状態じゃ6分台はムリなんだろうね

C7
ZR1　7：12　　　13万＄
Z06　7：13.90　　8万＄

2018/07/29(日) 02:57:52.18

しかもHゲートのマニアルでだぜ、大したもんじゃん
ドグミッションならともかく

2018/07/29(日) 10:32:01.99

C7GS乗ってるんだけど、半年で2回もタイヤ踏んで出費が20万になります。
そして、パワステがとつぜん切れるという不幸で、絶賛絶望中

2018/07/29(日) 10:44:01.65

Z51、買いました
俺んちの駐車場はナローしか入らないので中古をさがしてもらった
C6ナローからの乗り換えなんだがコーナーリングが良くなってるね
C6はコーナーで踏ん張ってる感じが体感できたがC7は路面に吸い付くような感じでオンザレール感覚で曲がっていく

C6では峠でカプチーノに追い掛け回されて泣きそうになった俺だが
これなら戦える！待ってろよ、カプチーノ！！

ただ、ハンドルからのフィードバックもC6に比べると希薄だし限界がつかみづらそうな感じはあるかな

2018/07/29(日) 10:50:35.91

タイムアタックは８AT仕様ですぞ

2018/07/29(日) 10:50:54.01

C6より保険料率アップしたのが痛い

C6　対人 6　対物 3　障害 4　車両 7
C7　対人 7　対物 6　障害 5　車両 7

C7から型式不明だし仕方ないんだろうが

2018/07/29(日) 12:33:23.29

>>674
多分勝てないよ、腕の問題。

2018/07/29(日) 13:16:02.85

うん勝てないランエボ、ＳＴＩとかすげえ速い

2018/07/29(日) 15:42:20.73

>>674
C6の吊るしの足じゃグニャグニャで峠を速く走らせるのはムリだよ
Z51なら随分良くなるけど
峠仕様に足回り弄ってるガチの車には劣るからムリして事故らないようにね

2018/07/29(日) 15:53:34.94

むしろ峠の下りでカプチーノに勝てる車がどれだけあるんだ

2018/07/29(日) 18:24:56.81

>>677-680
自分の下手さ加減はわかっているので
走り屋さんが出没しない時間を狙ってｺｿｰﾘ走ってます
打倒カプチーノはあくまで心意気って感じで

2018/07/29(日) 20:57:13.84

https://i.imgur.com/19vkODx.jpg

2018/07/29(日) 21:05:18.10

>>681
がんばっちくり
ターンパイク位広いワインディングなら良いんだけど狭い峠はキツイから
首都高で絡んでくるポルシェやGTRらを相手にカっ飛んで遊んでるよ

2018/08/02(木) 12:19:36.24

C7Zr1のニュルのタイムの記事って何処にある？Zo6のタイムの記事しか出てこない。(´･ω･`)

2018/08/02(木) 17:37:00.98

https://www.bridgetogantry.com/porsche-991-2-gt3rs-laps-ring-under-7mins-corvette-zr1-disappoints-with-way-over-7mins/#more-7306

2018/08/02(木) 21:36:20.10

だから言っただろう？
コルベットは究極のNAを目指すべきなんだよ

2018/08/02(木) 22:05:52.88

>>685
ありがとう！しっかし7分12秒かぁ…
真面目な話、リーフスプリング&電磁ダンパーの相性とフロア下全体の空力が原因かなぁ。それが噛み合わないとニュルで7分って切れないのかもね。
でも俄然C7乗りたいと思った！

2018/08/03(金) 01:09:48.97

アメ車がニュルで速くてもなんかしっくりこない感じはある
1/4マイルとか0-60mphとかそういうので是非勝負して欲しい

もちろんそういうコースで速いのもいいけどね

2018/08/03(金) 01:29:03.21

>>688
コルベットが直線だけで速くてどうする。

2018/08/03(金) 06:05:07.59

c8はMRだし速いんじゃない？
まぁ、そんなコルベットに魅力は感じないけど

2018/08/03(金) 11:24:56.86

911とケイマンみたいに棲み分けしたらいいのにね

2018/08/03(金) 11:32:50.12

コルベットスティングレイとコルベットフィエロで良いじゃん

2018/08/03(金) 21:57:53.74

MR化ってC4のときから出てる定例イベントだよね
で、出てくるのはV8OHVのリーフのフレーム構造のFR
最後のFR商法ってやつに何回騙されたら気が済むんだ？

2018/08/03(金) 23:41:47.02

今回ばっかしはMRになってしまうのではないかと
落胆してる

2018/08/03(金) 23:48:33.51

まさかMRなんねーよって思ってたけどマジでなるぽいよね

2018/08/04(土) 08:11:04.19

いやいや、意表をついてFFかもよ

2018/08/04(土) 08:48:22.50

C4時代と同じプラットフォームをなぶりまわしてはいるが7分12秒がやっと
かたや、重戦車のカマロが新プラットフォームで7分16秒をたたき出す
コルベット用新プラットフォームを開発したくなる気持ちはわからんでもない

2018/08/04(土) 15:42:49.74

c4と同じプラットフォーム？

2018/08/04(土) 18:32:28.30

Yプラットホームだね

2018/08/04(土) 23:22:58.04

ギシギシいうのでタルガトップ外してパッキンにシリコングリス塗ってみた、結果はいまいち
しかしせっかく屋根外したんでひとっ走りしてきた

カーボン屋根をトランクに入れるとMRのエンジンカバーみたいでカッコがいい
屋根をもう一枚買ってトランクに積みっぱなしにしてみようかな・・・なんて

屋根を外した感想だがC7はフロントシールドの傾きが違うのかC6よりも開放感がある感じ
風の巻きこみもC6は背中から風が吹くような不自然さがあったが緩和されてる
いろいろ良くなってはいるんだが屋根を外す面倒くささはC6と同じ
たぶんもう二度と外さない

2018/08/04(土) 23:37:49.93

なんでこの車はずっとタルガあるんだろうね
開放的なオープン設定があるのに

2018/08/04(土) 23:53:11.23

走ってみた感想
2008無印と2016Z51の比較だが良く曲がるようになった
パドルの操作がC6と違うのでとまどう
パドルの反応はめっちゃ早くなった
8速化してクロスしたぶんC6よりもシフトが忙しくなった

この調子ならカプチーノを倒す日も近い・・・はず

2018/08/05(日) 00:35:44.32

カプチーノと戦うならエリーゼかスーパー7の方がいい

2018/08/05(日) 09:05:38.80

友人と遠方の峠道に行き、
延々何時間も攻めた後高速道路に乗ると
コルベットがのびのびと走っている感じがする
C5以降、コーナリングもできる様になったが
やはりコルベットが本領発揮できるのは
中低速コーナーではないと思う

2018/08/08(水) 21:08:40.22

Gooを見てて気づいたことがある
俺のクルマの前フェンダーについてるエイのマークがZ06やグラスポにはついてない
スティングレーって安いグレードだけだったんだな・・・

2018/08/10(金) 12:47:27.77

https://i.imgur.com/y4muYL3.jpg
出た。

2018/08/10(金) 12:57:41.33

ＮＳＸのタイプＲでも出たのかと思った

2018/08/10(金) 13:11:59.73

ランボちっくなお車なられたなぁ(笑)

2018/08/10(金) 17:24:10.75

キャビンが大きく見えてバランスが悪い

2018/08/10(金) 17:30:50.93

https://www.autocar.jp/news/2018/08/10/309185/

2018/08/10(金) 20:46:36.52

カーグラフィックにも載ってたけどC7をMRにした感じだな
悲しい

2018/08/10(金) 20:53:37.72

これC8Rのスクープショットでしょ

2018/08/10(金) 22:31:21.68

トラックモードにすると一瞬だけ「曲名」って表示がでるんだけど・・・これって俺だけ？

2018/08/10(金) 23:00:51.15

>>710
ここの写真だと前後輪のサイズが同じに見えない？

2018/08/11(土) 01:56:20.67

どうせただのコンセプトでしょ、
CERV-IIIみたいな。
フロントモーターとか
MT廃止とかアホかいな
誰に売るんだよそんなコルベット。

2018/08/11(土) 07:39:05.92

>>715
そうだといいんだが
C8がハイブリッドMRで出てきたら
関心を無くすどころか嫌悪感をももよおすな

2018/08/11(土) 13:59:53.15

今更ながらＣ５のコンバチ買った。納車はお盆明け。

2018/08/11(土) 17:42:47.07

>>717
C5は歴代でもっともスタイリッシュなコルベット
いいじゃん

2018/08/11(土) 17:50:32.30

おめ！いい色買ったな！

2018/08/11(土) 22:34:29.32

>>716
多分ここの住民以上に
メリケンのメイン層がブチ切れる
燃やされても不思議じゃねえ。

2018/08/12(日) 13:13:36.11

FRじゃもう限界だったというのもあるしフォードに触発されちゃったのもあるんだろうな
ZR1は12万ドルだがフォードGTは40万のプライスタグをつけている
R35GT-Rもそうだが安いと富裕層がそっぽを向いちゃう世界だからねぇ
MRでフェラやランボ並みの商売がやりたいんだろう

2018/08/12(日) 21:33:08.02

RRでニュルブルクリンク7分を切るポルシェは何なんですかね。あっちには4WSがありますが。

2018/08/12(日) 21:46:15.69

>>722
RRなんてハードにコーナー攻めると重いリアが振り子になって
すぐケツは出るわ、超高速だとフロントが浮いて不安定極まりないのにね
意地でもRRに拘るポルシェ

2018/08/12(日) 21:49:37.99

それにしてもサンバーは速かったな

2018/08/12(日) 22:02:01.70

>>721
ZR1は12～13万＄だけど米本国では安定の人気で売れてるよ
欧州はフェランボポルシェジャーマン3等々、地元の意地があって
高額日米車は売れないのよ（レクサスもまるで売れない）

>>706
ゴリッゴリのMRスーパーカールックでこれはこれで格好良いけど
非Z06 ZR1のベースグレードが1000万で買えるのかな？
欲しいけど値上がりしそう・・・
捨てる程金があればZR1買うけど
そうじゃないから700ps越えはオーバースペックすぎるし値段も高すぎる
ベースグレードは500psで1000万位に抑えて欲しいよ

2018/08/13(月) 02:06:14.91

もしMRで出すならキャデラック
からじゃねえかな………
PORSCHEがRRにこだわるなら
コルベットはFR、V8OHV、スリーペダル
は外さないと思うよ………

2018/08/13(月) 02:42:38.02

>>726
>>721 さんが言う通りFRだとC7ZR1のニュルラップが限界で
今後、ライバルに益々差を広げられるから伝統より進化を選んだんだろうね
7分切ると宣言してた渾身のZR1がどうやってもダメでGMも相当悔しかったと思うよ

個人的にはフェラなんてV12FRはパワーだけでニュル遅いし
速いV8ミッドの488や458よりもC7Z06 ZR1の方が遥かに速いから
今まで通りFRで良いと思うけど
コルベットはGMのメンツに関わるフラッグシップだから進化必須なんだろうね

2018/08/13(月) 06:05:22.32

>>726
俺もそう思ってたんだけどね。
もう駄目そうだよ・・

>>727
RRが行けてるんだからFRが限界って事はないだろうし
次期型の製作ってZR1のニュルチャレンジのかなり前からしてると思うよ
単に金持ちに売りやすいMRが作りたくなっただけじゃないのかな？
涙目ポルシェ並にスベればいいと思う

2018/08/13(月) 06:38:31.17

う～んNSXみたいに流石に手の出ない値段にいっちゃうと
嫌だなあ…

2018/08/13(月) 09:32:18.71

ZL1が7分16秒だしたことで30年以上使ったF-BODYを捨てる踏ん切りがついたんだろう
V8OHVのFRはカマロがあるからいいや・・・と
新型カマロ、めっちゃカッコいいんだけどあれじゃたぶん駄目、カプチーノは倒せない

2018/08/13(月) 10:39:28.39

かんちがい
F-BODYはカマロだ
コルベットは1984年からずっとYプラットフォーム

2018/08/13(月) 22:56:23.81

速いのなんて出てもまた抜かれるよその繰り返し

**945** (ﾜｯﾁｮｲWW debf-hoak) · 2018/08/14(火) 21:56:54.05

c7の8速ＡＴに乗られてる方に質問なんですが、トルコン8速だけど、セミオートマみたいにブリッピングするんでしょうか。
c7の8速ＡＴの出来が良いのは聞いているんですが、マニュアルとどっちが良いのかなーと思って。

2018/08/15(水) 12:21:47.57

Z51に乗り始めて2週間の私がお答えしましょう、ATにレブマッチングはありません
6ATのC6にも乗ってましたがC6もC7もブリッピングが欲しくなるような挙動はしないです
DCTと違ってトルクコンバーターがうまくいなしてくれてる感じです

私の感想は一般公道の峠道でのものと考えてくださいね

2018/08/15(水) 14:41:58.06

そういや自動ブリッピングはいつの間にか付いてて当たり前という感覚になってた

2018/08/17(金) 22:21:19.37

コルトパイソン３５７

2018/08/18(土) 09:37:28.42

4気筒お休みしてても3100㏄
ぼ～っと流してるときは6気筒くらいお休みしてくれてもいいのに

2018/08/18(土) 23:22:53.86

C8もベースグレードは1000万弱に抑えるとの事
https://i.imgur.com/9PuflGF.jpg
https://i.imgur.com/Owvpyj1.jpg
https://i.imgur.com/dURnsIC.jpg

2018/08/19(日) 01:29:08.64

発売する時点でデザインが周回遅れという部分だけはC8にも引き継がれてるようだな

2018/08/19(日) 11:28:36.08

偽装なのかもしれないけどテールランプっぽいのがサイドまで回り込んでるのが気になる
コルベットでそういうデザインするかな？と

全体的なシルエットはラジコンのツーリングカーっぽい

2018/08/20(月) 00:44:01.40

>>738
ってことは日本では1200万スタートくらいになるのかな

2018/08/21(火) 15:43:18.02

そんなもんじゃ済まないでしょｗ

2018/08/21(火) 23:18:16.52

米国価格の倍
それくらいの覚悟はしておいた方がいいね

2018/08/21(火) 23:23:10.27

そこはトランプパワーでなんとか

2018/08/24(金) 23:14:34.26

停止してるときはアイドリングストップするどころかV8モードになっちゃうんだね
V4で走ってて止まろうとする寸前にV8モードが入って
スルッと前に出ようとするのでちょっと怖い

2018/09/01(土) 22:56:02.61

窓を開けて走っていると聞こえてきたのは歩行者の声
「おっ、コルベットじゃん」
わかってる奴いるんだ、買ってよかった

2018/09/02(日) 21:52:25.61

車見て車名言う奴なんてほんとに居るんだ

2018/09/03(月) 09:07:55.21

聞こえるような大きな声で言う奴は
ほぼDQNだな

2018/09/03(月) 13:38:01.57

スバルやレクサス系のデブオタも声デカいよ
つーか甲高い

2018/09/03(月) 18:17:04.89

ZR1は結局導入無し？

2018/09/03(月) 21:37:34.36

小学生の群れに追っかけられたことがある
地方だと目立ちまくり

2018/09/04(火) 05:26:26.36

俺はダイハツミゼット2で同じ目に遭った事が有る
頼むから車揺らさないで

2018/09/04(火) 12:27:22.17

https://i.imgur.com/7cPTE2J.jpg
https://i.imgur.com/ujf2G9H.jpg
https://i.imgur.com/Ycr60qp.jpg
https://i.imgur.com/kXDJDBI.jpg
https://i.imgur.com/47kuRmg.jpg

2018/09/04(火) 12:42:12.37

いいじゃん
フェラーリやランボルギーニみたいなオーラがないのがシボレーらしくていいw
エントリーグレードなら頑張れば買えるかな？

2018/09/04(火) 16:50:08.54

先に貼ってあったのはレース用C8のGT3仕様だよね
これがC8コルベットの市販車なんだろうね

2018/09/05(水) 03:24:31.14

個人的には無いかなぁ…
これ買うぐらいなら、頑張ってフェラーリやランボルギーニの中古を買った方が満足感高い気がするｗ

2018/09/05(水) 05:44:48.31

MRなら間違いなく他社買っちゃうよね

2018/09/05(水) 07:56:30.88

コルベットｵﾜﾀ

2018/09/05(水) 10:50:45.20

あのロングノーズショートデッキの古典的フォルムが好きだったんだがな

2018/09/05(水) 12:40:38.16

結局本当にMRになっちゃうの？
FRだから良かったんだけどなあ・・・

2018/09/05(水) 12:44:33.87

827 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/07(火) 22:54:32.76 ID:aNezHeHn0
俺は最後まで言うぞ。
コルベットはMRにはならん！！

829 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/08(水) 00:09:56.22 ID:9triES9o0
マーケティング的にありえない、という事。
C8がMRである、という情報が全て憶測であるという事。

908 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW eaab-etX6)2017/02/14(火) 20:47:58.90 ID:LJ02vsJu0St.V
だからコルベットはMR化しないっての！

924 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:29:58.13 ID:6tYkNISo0
くだらねー連中。

>>922
ちゃんとC7買えよ。
金がほしけりゃ、起訴でもなんでも起こしやがれ！
まぁ、C8はFRで出るけどな

926 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:37:09.92 ID:6tYkNISo0
何度でも言うぞ、
C8はMRにはならん！！！

2018/09/05(水) 13:08:55.98

これだったらわざわざコルベットでなくキャデラックブランドとかで新しく出しても良かったのでは…

2018/09/05(水) 13:41:05.05

>>762
XLRがコケたからキャデラックブランドでは出しにくいのかもしれんね
現代版のエルドラドを出してほしいところではあるが

2018/09/05(水) 16:01:22.73

ありゃー、ケニーズ飛んでたのか

2018/09/05(水) 16:51:07.96

ミッドシップのコルベット最新の写真
https://response.jp/article/2018/09/05/313664.html

2018/09/05(水) 17:22:50.32

なんか…俺はC8ダサく見える。(´･ω･`)
デヴューしたらカッコ良くなるかな？

2018/09/05(水) 17:27:01.97

フェラーリ488くらいの性能で
値段がポルシェ・ケイマン並だったらすごいね

2018/09/05(水) 19:13:50.94

ロータス・エヴォーラぐらいの価格かな？

2018/09/05(水) 21:35:46.99

MRで出したら間違いなく
本国のマニアがブチ切れる

2018/09/05(水) 21:44:53.97

>>753は新型エルカミーノのテストショットだよ
おまいら騙されるなよ

2018/09/05(水) 21:52:36.40

プアマンズ・フェラーリ

2018/09/05(水) 23:40:37.24

ハイブリッドでMRだろ。
プアマンズNSX。

コルベットは7代目で終わりました

2018/09/06(木) 02:16:17.40

きっと8台目の名前は「コルミッド」なんだよ
もしくは「フェラベット」とか？ｗ

2018/09/06(木) 03:33:23.78

つうかコルベットのMRうんぬんは
何回目や？毎回只のコンセプトなんだがな。
3回目くらいか？

2018/09/06(木) 06:24:16.50

ここまで来てまだコンセプトとか
FRに見えるコルベットC8が全くスクープされてないのだから決まりだろう

2018/09/06(木) 13:02:52.22

新しいFord GTにレースでも勝てなくなってきてるから
戦闘力を上げるためにミッドシップにするしかないんだろうね
ただ、C7の方がずっとコルベットらしいスタイルだしカッコ良く見える

2018/09/06(木) 15:30:17.40

ニュルのテスト動画も上がってた
https://www.youtube.com/results?search_query=Corvette+C8+Nurburgring&;sp=CAI%253D

2018/09/06(木) 21:52:37.45

ケツがビョーンと伸びてるから、
あんな不細工な格好はミッドシップじゃないと採用しないだろう

ミッドシップにするとフロントのグリップが弱くなるのだが

2018/09/06(木) 21:56:32.28

意外と勘違いされているが、車は軽ければいいのではない
ある程度は重くないとタイヤが仕事しなくなる
タイヤは地面に強く押さえつけられて初めて仕事をするやつだ

600kgくらいしかないフォーミュラカーから
車体を押さえつけるために存在するウィングを取り払ったらマトモに走れなくなる

まっすぐに走るくらいなら出来ても、ブレーキかけた瞬間にケツがフワーッと横に流れていくだろう

それと同様に、ミッドシップにしたら前タイヤが仕事しなくなるので
進入を間違えたり咄嗟の操舵のときに反応が鈍くなる

2018/09/07(金) 01:35:55.94

コルベットはC7で区切りか

2018/09/07(金) 02:17:10.56

嫌なら買わなくていいし、別にガタガタ言う必要もないかと。
1953年から今までので好きなのを選んだらいいじゃないか。

2018/09/07(金) 04:56:19.09

新型コルベットのコードネームはエンペラー　（ｷﾘｯ

2018/09/07(金) 08:20:12.24

極上のC4買うか悩んでる。誰か背中を押してくれ～～

2018/09/07(金) 08:21:38.80

>>783
もう二度と出てこないぞ！買え！

2018/09/07(金) 09:17:42.89

>>783
ここで買わないと、死の間際で
(あの時買っておけば良かったな、C4)
とか思いながら意識が遠退いていくぞ！

2018/09/07(金) 09:35:13.94

一つ前のモデルを買った方が良くないか？
https://www.carsensor.net/usedcar/bCH/s010/f003/index.html?LP=CH_S010&;SORT=2

2018/09/07(金) 09:36:35.94

しかしミッドシップにするとは
50:50主義の主査のじいさん引退でもしたのか

ミッドシップで50:50にするとホンマに走れないからな
前も後ろもグリップが弱くて加速が悪いしコーナリングもできない

35:65がいいといわれており、リアタイヤのグリップはいいが
フロントがどうしても弱いからコーナリングが神経質で
更にはフロントに仕事をさせるためケツが沈まないように固いバネになって
今までの板バネも使えないんじゃないか

2018/09/07(金) 12:18:31.15

>>786
C4欲しい人にC6すすめるとは斬新だね

2018/09/07(金) 15:02:36.47

>>783
俺も欲しいから代わりに買え

2018/09/07(金) 19:46:57.79

C6前期はなぁ…
アクティブハンドリングイジョウのお決まりトラブルが無ければ買いなんだが

2018/09/07(金) 22:39:50.91

バリもんのC4っていくらくらいするもんなんだろう？
バブル期の国産スポーツはけっこういい値段になってるようだが

2018/09/07(金) 23:57:51.92

シラネ

2018/09/08(土) 00:53:28.44

>>783
現役C4乗りだけどC4は是非一度乗ってみて欲しいと思うね
リトラとか、液晶メーターとか格納式ワイパーとか面白いギミックも一杯あるし乗ってて飽きないよ
ボディサイズもそこまで大きくないから乗りやすいし
まだ走れる車があるうちに是非！

2018/09/08(土) 08:50:33.83

>>783
あまりにも壊れるので俺は速攻で手放した。修理代がおいつかなくてね。シャーシはC5以降とは別物、ふにゃふにゃで路面の凸凹を拾うとグニャリと歪むのがわかるほど。

だけど乗ってる間は最高に楽しかった。維持できなかったけど買ったことを後悔はしていない。
どこまで極上かわからないけど、一度乗っておくといいよ。

2018/09/08(土) 09:20:27.08

ヘッドライトのクルリンパだけでも乗る価値が有るな

2018/09/08(土) 10:24:24.01

>>790
2016のZ06乗ってるけど幸いにもその異常は出たことないよ
トラブルはほとんどないけど今はマフラーのバルブが閉じなくなって五月蝿いw
いっそ社外にかえてしまおうか悩む

2018/09/08(土) 10:24:56.65

>>796
2006の間違いでした

2018/09/09(日) 05:42:21.36

C4は大げさに開くボンネットが好きだった

2018/09/09(日) 08:39:50.84

C4の話題が出ているので貼る。
https://youtu.be/O7_wMwUt_Bs
国立コルベット博物館の床下の岩が浸食のために抜けて、レアコルベットが8台被害を受けたけど、そのうち百万台目のコルベットであるC4をリストアしたよ、という話。
他のもののリストアも待たれるね。

2018/09/09(日) 11:31:49.93

>>799
コルベット愛溢れる素晴らしい動画だな！
胸が熱くなる

2018/09/09(日) 14:22:00.32

>>799
おお、あの博物館のか！

2018/09/09(日) 19:14:16.91

12気筒のコルベットとかあるんだよな

2018/09/09(日) 19:33:00.49

トランザム７０００か・・・俺のC6もV8だよ！！
さよならバート

2018/09/10(月) 12:30:03.60

死んじゃったんだよな

2018/09/15(土) 10:34:00.22

新型カマロカッコいいな

2018/09/15(土) 17:45:32.53

7min切り来たかな？

2018/09/16(日) 12:37:30.12

>>805
実車見ると格好いいよな
ニュルであんなタイムがだせるシャシーならV8NAでも戦闘力高いだろうし
マジで購入を考えた

2018/09/17(月) 20:28:59.02

>>807
買ってないんかい！
てか俺もZL1ずっと悩んでる

2018/09/18(火) 12:41:45.90

ランボルギーニ・ムルシエラゴSV vs シボレー・コルベットZR1　回顧録
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/17/315915/

2018/09/18(火) 20:45:20.20

昨日、黄色いアヴェンタドールを目撃した
ひたすら幅広でひたすらぺったんこ
港湾や製鉄所で使われてる特殊作業車みたいだった

2018/09/18(火) 21:53:27.66

コルベットも車高下げりゃそんなもんだからセーフセーフ

2018/09/18(火) 22:01:03.06

私はコンブとかミッキートンプソンみたいな分厚いタイヤが好きだから
C3までかな。

2018/09/19(水) 03:16:12.68

C5あたりが1番平たいかな
V8入ってるとは思えねえ

2018/09/22(土) 09:57:22.18

C7の中古車見てると同じZ51グレードでもホイールがシルバーと黒の車両があるけど、オプションで変わるのだろうか？

2018/09/23(日) 07:19:46.36

ＥＴＣのバー潜れるからね。

2018/09/23(日) 13:24:08.03

車高下げてる俺のでもギリギリ屋根擦りそうだし潜るのは無理じゃね？

2018/09/29(土) 09:48:56.28

台風来るけど車両保険入ってますか～⁇

2018/09/29(土) 10:15:39.62

コルベット乗ってる様な人は入ってるでしょ

2018/09/29(土) 11:12:31.11

ソニー損保だと車両保険は入れなかった

2018/09/29(土) 12:06:00.94

年に３回ぐらいしか乗んないからコルベットは入ってないな

2018/09/29(土) 18:03:54.46

C7だけど車両に超過補償つけても年42,000やったわ
お前らどれくらい？

2018/09/29(土) 22:18:44.30

C6 Z06の11年ものに爺割と免責maxの車両つけて割引最大で8万弱かな
車両代は230万くらいしか出ないけど

2018/09/30(日) 02:11:17.61

C7で
車両免責5万、家族限定割引つけて24才で保険年43万

それにバカ高い維持費（年11万越えの税金にタイヤ油ガス代）で
給料ボーナス全てがC7維持費、全く貯金出来ないし遊ぶ金もない状態でもうアウト

C7は26才になれば保険年36万になるけど維持費半額で済むケイマンに乗り換える

2018/10/01(月) 21:24:06.04

C5コルベット買おうと思ってます

やっぱりZ51のMTの方が良いのでしょうか？

2018/10/01(月) 21:31:45.64

街乗りだけならATで良くない？
サーキット行ったりドラッグやるなら別だけど

2018/10/01(月) 21:43:33.39

街乗りじゃギアチェンジあんまする必要ないしな
かといって高速乗ってもスコスコ入るワケでもないし

2018/10/01(月) 21:57:17.47

もしかしてあまりMTオススメされてない…？

2018/10/01(月) 22:17:55.23

C5は壊さない様にまったり乗るのが良いよATで

前期C5はABS壊れたらパーツ欠品、社外アフター物もなし
詳しいコルベットショップ（WESTやファイヤーボール等）でも修理不可
警告灯消えずに車検通らずアウトになるから買うなら必ず後期ね
後期ならパーツ欠品だけど、ショップがOHで直せるってさ

2018/10/01(月) 22:37:32.52

>>827
試乗すると解るけどC5Z51は今のMTと違うのよね
シフトストロークでかいし入りもイマイチ
気持ち良くはないよ

2018/10/01(月) 23:03:56.04

C6 Z06でMT乗っているけど正直ATが欲しいw
シフトチェンジがあんま楽しくないのとなんか面倒になったのもあるけど
C5はAT周りのデザインが古臭いけどATの方がまともな個体探しやすいと思う
ATだと燃費もいいよ

2018/10/01(月) 23:23:52.92

>>828
前期ABSここで話題になったけど海外の連中はどうしてんだろ

2018/10/01(月) 23:56:51.61

>>830
同じｗ
Z06随分乗って色々と要修理交換になってきて結構な金かけて直すか
C7いくかでグラスポのパドル8AT試乗したらシフト気持ち良いし
グラスポとZ06の正規は3LT（3LZ）で値段高いだけあって内装もかなり良いのね
狙いは低走行正規ワンオナ車（グラスポ950万　Z061100万位）だけど
下取り+値引きでなるべく安く買いたいｗ

>>831
日本は警告灯で車検アウトに基準強化されたけど
海外の基準はどうなんだろ？

2018/10/02(火) 05:59:54.61

皆さん貴重な意見ありがとうございました

なるほど…後期のAT買っておけばゆったりとしたドライブが楽しめそうですね

2018/10/02(火) 22:10:48.14

もしかしてC7もMTの感触ってあんまりよろしくないの？

2018/10/02(火) 22:15:16.31

>>832
俺のZ06はあまり乗らないから故障しないわ
C7も欲しいが金がないw
Z06はもちろん中古を買った

パドルシフトなんて使う？
嫁のコンパクトカーについてるけど全然使わないよ

2018/10/02(火) 22:41:53.19

謎のオートマ押しw
俺に言わせりゃ車なんて
なんだってMTのが楽しいに決まってる

2018/10/02(火) 22:51:18.68

ワイC4乗り、多段ATに憧れる
3速オーバードライブだぞこっちは

2018/10/02(火) 23:14:15.71

>>835
C6のパドルはワンテンポ遅れるファミリーカーと同じ奴で
MTの方が速かったけど

C7のパドルはDCTに匹敵するモノホンのスポーツシフトでMTより速いから
攻める時は最高に楽しいよ
https://autoc-one.jp/news/1956926/
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/2014/11/a65cf2986402d1eb5ce8ced04bb8cfb0.jpg

2018/10/02(火) 23:29:14.30

>>834
C7のMTはレブマッチング付きのショートストロークで良い感じらしいよ
https://img.calwing.com/sales/newcatalog/corvette/i01.jpg

ただ、0-100km/h加速やサーキットラップはパドル8ATの方が全然速いけどね

2018/10/03(水) 00:53:53.04

>>835
同じく中古
走行1万kの正規ワンオナZ06
で、7.5万k迄育てたら補器類、電装系、内外装に要お直し発生中

C7パドルだけど街中はATでまったり流して
首都高はMTモードでパドル駆使して遊びたいと思う良さだったよ

しかしC7の正規グラスポとZ06は高額な3LT、3LZのほぼフルオプのみなのが
GMジャパンのいやらしさを感じるｗ
これじゃ高額すぎて新車売れる訳がない
本国じゃ売れてるベースグレード1LTなんて絶対入れない魂胆

2018/10/03(水) 21:33:34.81

>>838
もしC7を買えても攻めたりしないからパドルシフトは触らない気がするw
C7ZR1をまったり乗るのが夢
>>840
俺のはワンオーナーの8500kmを買って10年かけて今3万キロw
外装なんて飛び石の傷くらいしか傷んでないかな
内装はシートか黒白のツートンだからジーンズのブルーになってるくらいで特に直すところない感じ

2018/10/03(水) 23:27:15.26

>>840
>>841
俺の8万キロZ06はヘッドライトがかなり白く曇って汚くて
磨いてもまた曇るからassy交換したいのと
バンパーとリアフェンダーが飛び石でかなり汚いから塗装直したいのと
リップがボロボロで交換したい
運転席シートの革もシワシワでボロくなったから交換したい
でも金かかる・・・

2018/10/03(水) 23:41:16.71

>>842
ヘッドライトは屋内保管で可能な限り太陽光当てないようにしないとどうしても汚くなるよね
assyだととんでもなく高いからレンズだけ買うという方法もあるよ
多分今でも売っていると思う
俺は予備にもってる
キレイに殻割り出来るテクニックもったところに出さないと行けないけどヘッドライトユニットassyよりかは安いはず
リップは車高落としていないからあまり擦っていない

2018/10/04(木) 00:08:04.42

>>843
有難う
洗車しても白黄ばみしたヘッドライトの汚さに萎えてたｗ
ベッドライトassyが高くて参ってたよ
ヤナセは殻割り出来ない言ってたからレンズ交換出来そうなショップにあたってみる

2018/10/04(木) 00:23:47.17

>>844
洗車しすぎてレンズのコーティングが傷んだのかもね
レンズだけはeBayとか探せば出てくると思うよ
俺はコルベットフォーラムで宣伝していた人から買った

2018/10/04(木) 06:39:55.60

>>843
ヘッドライトassyくそ高いんだよね

片眼　税込み￥34万6680
両眼　税込み￥69万3360

ヤナセなら工賃プラスして￥80万コースまじムリ

レンズのみの交換に限るね
レンズ交換やっぱキレイになっていいわー
https://blogs.yahoo.co.jp/benzfactory/35172669.html
https://ameblo.jp/aj-in/entry-11537691917.html
https://ameblo.jp/j-wave2004/entry-12089280271.html

2018/10/04(木) 11:06:51.88

レンズだけ磨いてくれる業者さんとかいるでしょ？
コルベットじゃないけど、磨いてクリアー塗装してもらったら綺麗になったよ
20年落ちのセルシオだけど

2018/10/04(木) 18:55:46.25

>>846
この3つとも変なコーティング剤使ったり磨いたりして悪化させたんじゃないのかな
傷だらけだし黒のなんて保護層が思いっきり削れてる

2018/10/04(木) 22:29:16.61

もしかしたらヘッドライトウォッシャーがまずいんじゃないの？
噴射！成層圏突入！！みたいな感じにびっくりして速攻でヒューズ抜いたわ

2018/10/04(木) 23:02:48.60

ヘッドライトウォッシャーだけをキャンセル出来るの？
高速で初めてウォッシャー使った時に一発目にヘッドライトウォッシャーが作動してめちゃくちゃビックリしたわw

2018/10/05(金) 22:39:28.30

ヘッドライトウォッシャーとウィンドウォッシャーはヒューズが別なんでそこだけ抜けば動かないよ
C6もC7も同じ