【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
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1953-1962 C1 1963-1967 C2 1968-1982 C3
1984-1996 C4 1997-2004 C5 2005-2013 C6
2013- C7
HP
http://www.chevroletjapan.com/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 37【GM】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488762998/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日曜日にいきなり無断で携帯で俺が乗っているのに写された。
すごく気分が悪いなぁ。
もうちょっとこっちの気持ちも考えて欲しいな。 https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1713417088751505&;id=100002496905767
村田さんのコルベットはフェラーリより早いらしいwww
ほーんw
ってZR-1は日本では買えないのに何言ってんだコイツ？
ホントに言うことメチャクチャだなw >>380
大黒Pなんか行くと
子供〜大人、日本人〜欧米人まで目立つスポ車を撮りまくってる車好きが結構いて
良く撮られてるけど、乗ってるとこを勝手に撮られるのはキモいかもね >>384
イヤですねぇ。
あと何もないだろうけど、もしSNSにアップするならナンバーも隠して欲しいなぁ(*_*) >>385
SNSに乗ってたｗ
ナンバーは処理してあったんで文句は言わなかったけどね >>385です。
>>386
うわぁ・・・ゾッとしますね(*_*)
自分のはインスタとツイッターを見ましたが乗ってませんでした。コルベットと解らなかったのかな。 派手なペイントかけてるから（黄色のボディーに真っ黒のファイアーパターンとドクロ）しょっちゅう写真撮られるわ
あとDQNとかヤンキーにすげぇ絡まれる >>389
マジ？
その仕様のC6Z06を海ほたるで見た事あるかも 派手にするヤツの気が知れない。
否定はしないけど。
ガンメタかブラックで渋く
キメるのが本当のオシャレだと思う。
C4C5ならダークブルーメタリックとか。
見た目が派手なだけで遅いのが
一番みっともないが。 まあ価値観って人それぞれだし
自分はシンプルなのが好きだけど ブラックボディーのクロームメッキアルミがギラリと輝くのが最高に格好良い
ワインレッドも好き
ただC6Z06のブラックはかなり洗車傷や小傷がつき易くて
ガラスコートしててもしょっちゅう乗ってると定期的に磨かないとビカビカが保てない
今日は仕事終わったら深夜に湾岸走って海ほたるで集まるので会ったら宜しくネ！ C4は暗い色だと地味すぎるような
多少派手目な色の方が映えると思う インスタで見たんだけど、アイアンで東京から熊本へ行ってる人が。すごいよね〜。 真逆だな〜
格好良い派手な車は色も原色系の派手なのがいい
そもそも目立たずに控え目にいきたいならコルベットを選ぶ時点でミスチョイスだし
派手な色の方がインパクトあるし映えるよ 目立ちたくないとかじゃなくて黒は格好いいと思うけどなぁ
感性は人それぞれだけど 黒はボディーラインが見え難くなるからなぁ
まぁ、自分の感性に合うのを買えばいいさ ブルー、レッド、イエロー、オレンジ、パープルこのどれも似合う車が本当にカッコいい車だと思う >>400
>>401
確かにブラックだと
C4 素C6 はこじんまりして地味に見えるし
C7Z51 C7Z06 はカクカクしたボディーと相性がイマイチに見える
でもC5はインチアップローダウンすればかなり似合うし
C6Z06（ZR1）は精悍さ、高級感、迫力があって最高に格好良い C6Z06のシルバー乗っているけど地味だねぇ
汚れ目立たなくていいけどさ いやシボレーといえばフラッグシップカラーはイエローでしょ
それ以外考えられんわ
クソ目立つしな コルベットって黄色のイメージ強いけどいつからなんだろう？
少なくともC1C2の時代は違ったし >>414
>>413
C5の足回りがキマってるのを見ると格好良くて欲しくなっちゃう
流石にコルベット2台維持は厳しいから買わないけどね >>417
111000円きてる
自動車税なしで、毎年たった￥1000?1.5万（州によって違う）で済む
ナンバープレート発行代(車両登録税)のアメリカが羨ましい
ガソリンも激安だし
>>416
リアウイング外しても車検ムリ？ >>419
税金が安いかもだけど保険がバカ高なんでしよ？
だから若いもんはトラックに乗るんでしょ ,-ー-ーヘ
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うん
アメリカの保険は確かに高いし、特に2ドアクーペは高いよ
アメ車最高保険額のバイパーで車両保険込み年45万との事
コルベットはZR1を除き、それよりはかなり安い
でもコルベットも日本じゃかなり高いよ
当時、C6Z06の新車を25才６等級が買うと車両保険込みで
年40万超えてた気がする C7現行で車両1000マンにして試算してもらったら年8万強だったぞ
31歳以上、20等級、ゴールド免許 >>423
そりゃ
30才未満不担保
20等級（最高等級）
ゴールド特約値引き
ならかなり安いよ
>>422の
21才未満不担保
6等級
ゴールド特約なし
だとバカ高だよ そういえばちょっと前に水温の話出てたけどこれは本当なの？
水温の拘りが強めな某ショップのブログなんだけど
Z06/ZR1共に純正ECM（コンピュータ）は、水温が104度を超えるとエンジン保護の為、出力が抑えられたモードになる様プログラムされている。つまり水温が高い状態では、踏んでも馬力が抑えられて速く走らないので、104度以上では踏むなと言う事だ。 C6のMTがほしいのですがクーペとZ06じゃかなり乗り味は違いますか？
用途は街乗りとたまに峠走るくらいでサーキットは行きません 予算に余裕あるなら街乗りでもZ06
見た目だけでも違いすぎる そうか？俺はC6ならクーペのスリムなラインが好きだけどなぁ（もちろんC6クーペ乗り）
Z06は乗った事無いから乗り味はわからん（もちろんAT乗り）
でもC7ならZR-1が良いなぁ >>428
C6クーペは落ち着いたのが好きな人には良いかもね
相当アグレッシブなC7ZR1が好きなら普通はC6Z06の方が好きだろうから
ちょっと好みが解らないけど ん〜、何て言ったら良いかな、こうデザイン的な完成度が高いっていうのかな？
何かこう、C6クーペとC7ZR1はビシッと決まってる感じがするんだよね。個人的に
っていうか、スマン、乗り味の話を見た目の話にすり替えてしまったｗ
誰か両方乗った事ある人って居ないの？ >>430
人に聞くんじゃなくて両方買っちゃいなよ。 C6Z06の車両保険の補償額が320万くらいまで下がってしもーた
保険の額も免責とか色々削って62000円くらいまで下がってるけど おうっと...考えはわかってるよ。俺がもう6発撃ったか、まだ5発か。
実を言うと、こちらもつい夢中になって忘れちまったんだ
でもコイツはマグナム44（よんじゅうよん）っていって、世界一強力な拳銃なんだ。
お前さんの ドタマなんて一発で吹っ飛ぶぜ。 >>432
ほんと安くなったねえ
中古車価格も500万以下だし
困ったのはC6Z06の次に乗り換えたいスポ車が同額の1000万レベルだと存在しない このスレで、現行のテールがダサいから、現行のテールを以前のモデルの4灯のテールに加工した画像があったんですが、誰か残してないですか？久しぶりに見たくて。 >>436
この画像とは違いますけど、ほんとにありがとうございますm(_ _)m
こんなキットあるんですね！
こんなキットがあると言うことは、やはり4灯が良いとの声があったんですかね？
ま、好き好きですもんねー！ そういや、今度のシボレーのドライビングアカデミーに参加する人って居る？ そういえばコルベットに乗ってて他人が乗ってるコルベットと会った事がないなぁ(*_*)皆さんはどこを走ってるんだ？高速に乗っているのかな？ >>440
土曜深夜は首都高とアクアライン
日曜はその辺w
平日は乗らないよ
仕事終わったら走り行くから辰巳か海ほたるで会ったらよろしくネ！ >>441
そんな時間にそんな場所走って変な車に絡まれないか？ >>442
ポルシェやGTRらに遊ぼうとよく絡まれるから
度を越えない程度に楽しく遊んでるよ
集まりで仲良くなった人も中古997、991、35Rがほんと多い
>>443
C6Z06ブラックね 日本でスティングレイといえば
あのカッコイイ軽自動車だよね！ お願いだから、スティングレイの名前を返上してくれないか・・・
お前のせいでC7がスティングレイを名乗れない。 ゴミ同然のDQN軽が同じ名前名乗ってるんだからいい風評被害だよな しかもCMに出てくるのは雄牛っていうね・・
中国みたいな車だよ GMヤバいときに捨てられたの念に思って付けた名前じゃないの？ C8ってOHVじゃねーのかよ
しかもMDだし
実質C7が最後のコルベットだよな CORVETTE XP-819やコルヴェアモンツァが発売出来てたらもっと大昔からミドシップやったと思うで。
GMの悲願達成なんやからミドシップでもええやん >>455
短いノーズにケツが長すぎて糞かっこ悪いミッドシルエット・・・
360やF430みたく中途半端ならいらねえ
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/868/864/U00016868864/U00016868864_2_001.jpg
458や488みたく完全に振り切ったレースカー並フォルムならまだいいけど・・・
やっぱロングノーズが最高 フィエロもコルベット(C4)もレプリカベース率の高さという点である意味似た者同士かもしれんな
素のが一番カッコいいというのに そういや、カウンタックやフェラーリのレプリカとか
当時あったねぇ。 ここの皆とは世代が違うみたい・・・
フィエロってググッてやっと解った グーでフィエロみるとf50レプリカしかない…ノーマルのフィエロはないんかい！ カーセンサーにはあったよ。
バーガンディだったかな。 >>456
樹利にしたこと忘れてねーから(ﾎﾞｿｯ 2019 Corvette ZR1 - Jay Leno's Garageの動画がアップされたよ！
https://www.youtube.com/watch?v=hFwfSZDvUCw >>473
バイパーのエンジン載せてるトラック乗ってるけど面白いですよ。ボディがバイパーなら尚更かもしれないけどね。 >>474
RAM SRT10か、羨ましい！
センスいいね。
加速感どんな感じですか？ バイパーのエンジンを搭載した狂気のバイクもありましたね >>475
>>474です。
大きい車体で重いのに加速はすごいですよ。ゆっくりも乗れますがアクセルを少し強く踏むとホイルスピンは当たり前にします。 >>477
0-60マイル5.3秒だからね。
国産スポーツカーをぶち抜きたい
最高速度ってどれ位出ますか？ 調べてみたら最高速248km/hだ、当時のギネス記録だそうだ
0-60mphは4.9秒と書いてるサイトもあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
