【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.167【DEMIO】
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4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
(2017年11月版)
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf
<DOP>
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】 (ﾜｯﾁｮｲ+IP晒しスレ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510657453/
■前スレ (IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIPスレとPartナンバーを便宜的に調整あり)
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.166【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510205900/
◆FAQ
ディーゼルやガソリン車のオイル交換、目安と頻度については？
A. 公式から↓
ttp://i.imgur.com/5Vww2PT.png
■<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）> (旧Ner.)※
(2015年09月版)旧版2
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
(2016年10月版)旧版3
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf
（類似URIアドレスは1つの投稿に2つまでなので、続きは次レス）
>>2の■<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）> (旧Ner.) 続き
(2017年05月版)旧版4
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201705.pdf
いちおつ
冬用タイヤのインチダウンは轍にハンドル取られる心配が少なくなるからアリだと思うよ
セコいとか意味がわからない >>4
> セコいとか意味がわからない
インチダウンする殆どの人間は安いからじゃね?
仮に16インチと14インチが同じ価格なら皆16インチを選ぶよｗ 冬タイヤをタイヤホイールセットで済まそうと思うんだが、安いセットはデザインがみんな酷いのな 16インチから15インチ純正をヤフオクで買って持ち込み交換
安い社外アルミより純正スチールの方が安心だしね >>7
良い事教えてあげる
それは「安いのは酷い」んじゃなくて「安いから酷い」んだよ
安くて良いモノなんて今の世の中、有りませんから >>9
安くていいもの・・・
デミオがあるじゃないか。 店に入ったと連絡があったので明日デミオのスノータイヤ買ってきます。 >>10
DEなら以前乗っていて、あれはまあ安くても結構良かった
DJになって、モノは良いんだけど安いとは思わんなあ
相対的には高くは無いんだろうけど、Bセグ車が200万とかやっぱり絶対的には高いと思う >>6
自分はXDTの16インチはこの車には必要ないサイズだと思ってたから冬タイヤは15インチにした
17インチより上がかなり高くなるのは知ってるけど16→15じゃ変わっても一万かそこらだし俺みたいな理由が無ければ純正そのままのサイズじゃないかな 今じゃ軽自動車も200万円の時代ですけど
そのBセグで300万円もするcx-3... 言われた通りOPホイホイ付けるのはDに騙されてる車オンチ。
世の中の人から見れば軽は軽、デミオはデミオ。 11月はさっぱり売れなかったですね。
どうするんですか？ >>17
それ11月の登録ベースのハナシだろ？
まあビッグMC前なら普通そーでしょ。
12月でどれだけの登録になるか見物だね。 軽油確かに安いけど、月に1000キロ走るとしても一月2千円弱。本体価格の差額考えると10年以上走らないとお得にならないねえ。 >>4
あと凍結路用に(タイヤ幅を狭くして)接地圧を上げるってのもある。
まあそれ以前にデミオの場合は15インチの方がタイヤの選択肢が増えるという
割と切実な理由もある。 >>23
あなたにはデミオの販売台数が人生を左右するほどの影響があるの？ >>20
デミオを買うくらいの層だからね。
もう少し懐に余裕があれば燃費とか気にしなくていいんだけどね。 >>27
金余ってて、車余ってるのにデミオ買ったぞ？
デミオ イコール貧乏の発想やめろ >>30
一部ツダオタがあらゆるスレで暴れまわっているからな。変なの呼び込んじゃうんだよ。 暴れまわってんのは対立煽りしてスレ荒らしたいだけで、どこの車オタでもないんじゃないかね ツダオタなんて隠語を平気で使ってる奴が本人だって言う渾身のギャグ >>24
誤爆っぽいけどあえて。
販売台数が変わると給与、賞与に影響する人が居るでしょ？ 他の車のスレだとオタはその車を愛してる人が多いけど、ここでは狂信的なのが多いからねぇ。 （土曜日の朝早くから端末二台でなにやってんだろこいつ） >>32
朝鮮人がヘイトならあんたは人種差別だなw すでに持ってる7インチのポータブルナビを付けたい
360度モニタを付けたので、マツコネ画面を隠すような位置には付けたくないし
メーターフードとマツコネモニターの間では、運転席からしか見えなくなるのでこれも避けたい
ディスクスロットの場所だと、案内を確認するときに目線を下げ過ぎる
以上の事から
中央のエアコンルーバーとエアコン操作部の間に付けようと思うんだが
ハザードスイッチが隠れてしまう
ハザードスイッチをマツコネモニターの前に移設できんやろか？
そもそも、ハザードスイッチ 移設可能ですかね？ >>40
日本語勉強してから掲示板を使うようにして下さいね
普通の日本人に迷惑ですから 相変わらずキモいなキムチは
早く愛する祖国へ帰りなよ >>45
朝鮮人がなぜヘイトなの？普通の日本人にも解るように説明してよw
赤は赤、黒は黒、朝鮮人は朝鮮人だよね？w 北朝鮮の人は朝鮮人という言葉に抵抗がない
それを嫌がるのは主に反共教育された韓国人と勘違いした日本人 >>47
何かと民族区別や人種差別をする奴ほど、IQが低いらしい。 昔はスタッドレスはインチダウンで幅狭くして接地圧高くしたほうが良いと信じてたけど、なんか幅広いほうが接地面積が広いから効くように思えてきた
俺は15インチのままにしたけどインチダウンできたなら14に落としたかも >>51
今まさにその事で車板のスタッドレススレが論争になってるけどデミオクラスならそんなに差異は出ないよ
接地圧が高いとスタックし易いことも覚えておいた方がいいかも >>52
そのとーり
WRCではタイヤ幅を狭める
理由はわだち等にタイヤを取られない様にするため
広くすると凍結路面に強くなる >>26
デミオと呼べるのはディーゼルだからな
ガソリン車はデミオではないんだから安心しろよ 次の週末あたりに納車、なはずがいろいろ遅れていて再来週になりそうだと。
意外と改良後の注文多くて売れてるのか？？ >>54
轍に取られないのも重要だが
細いタイヤは横に滑りやすい代わりに前後方向のグリップが強くなるから
悪路をパワーに任せて前進するのに適してる
轍より太いタイヤだと接地しなくなるからやはり太すぎない方が良いということになるな
細くする代わりにリムを厚くして接地面積が減らないようにするのも重要だね デミオだからって舐められないように、ドライブレコーダー後ろにも付けてるけど、猛スピードでブォォォンと近づいて来る車がカメラを認識した途端、急いで車間距離開けるのが嬉しい デミオてナビの選択肢ないんだね
ここ以外はデミオで決まりなんだけどなー
HDMI後付けした人いますか？ 純正ナビでなんも不満ないけどな
今日もナビで目的地入れてドライブしたが普通に問題なく到着したよ。 >>60
デミオ乗りだけど
ダークティンテッドガラス越しに
ドラレコわかるのか？
ほんとなら
ダミーでも乗せるが >>64
ありがとう
でも、
映るかどうかでなく
後続車からドラレコが見えるかどうかです >>63
ある程度心地よい感じで車間距離開けてくれたらいいのに、ピッタリ張り付く車には効果絶大です。カメラ見えるまで接近してるわけだから。後で確認したら凄い嫌そうな顔してるの写ってたw
渋滞では申し訳ないとは思います。 カメラは見えますよ。
リアガラス中央に貼り付けてますから。 もう二年乗ってるんだけどしっくりとこないな
まっすぐな道を走っていても進路がヒョコヒョコ左右にぶれるのどうしてなの？ >>66
ありがとう
配線面倒だから
リアにはドラレコつけてないけど
検討してみます 問題なくナビして目的地着くけど
ルートが馬鹿過ぎる ドライブレコーダー撮影中ステッカーだけでも効果あるらしいねw
ちなみにおいらは身の程知らずの軽が煽ってきたらDの性能の差を見せつけて上げてる。
「見せてもらおうか、我が国の軽自動車開発技術の成果とやらを。」
「ケイとは違うのだよ！」 >>61
どうしようも無いから諦めてから買え
タブレットやポータブルナビはどう置いても邪魔になる
高速走ってんのに位置ズレして一時停止案内をするけど諦めろ 言葉を日本人が嫌がる意味分からん
朝鮮という国に対して、北も南も諸共に死ね という気持ち、
叫びにも祈りにも近い気持ちがあるだけであって・・・
朝鮮という言葉そのものには使うだけの気持ちしかないんだか
朝鮮漬けとか >>62
ナビ自体には不満ないんだけど
スマホの動画を流したいんですよね
ホンダにはあるんだけど >>51
対泥、対雪（大量）なら幅広いほうが有利だろうし
凍結路なら幅狭いほうが有利そう >>70
そうか?
元カロユーザーからすると、比べても幹線優先で素直なルートを
引く事が多くて割と安心して使えているけどな。 設定でオフにしていなけりゃルート学習行われるけど。 脇道好きな俺にはルート案内はグーグルの方が遥かに優秀だな
幹線道路案内するのはいいけど駅前通るな！
って言いたい ルート学習が終わる頃には自分で道覚えてるよ・・
初めて通る道でとっくに開通しているのにマツコに反映されていない道の多いこと多いこと
この先右折専用レーンがあります→無いよ？ >>85
そら「マップオンデマンド」を謳ってないんだから、
地図データ作成後の開通や、その時漏れてた情報が入ってないのは当たり前だろ
マツダ独自で地図データ作成してんちゃうねんから
元の地図データ会社の問題 マツダみたいな田舎の三流企業にまともなカーナビなんて作れるわけがないのに
おまえたちはいったい何を期待しているんだ？
田舎の三流企業の三流製品なので品質が悪いのはあたりまえと割り切って買うのがマツダ車だよｗｗｗ そうだね
阪神電鉄は一流企業だね
分かったからはよなんJ帰れや珍カス ハハ、その三流企業に世界の名だたるサプライヤーが毎日、ご採用お願い詣でをして、結果今や安全装備装着は実質世界一のメーカー・トヨタを上回る。
ナビを自動車メーカーが自ずから創ると思っているところがシロートの浅はかなところw
ま、ディレクションするのはメーカーなんで、センスが無いって言うなら解るが・・。 とある場所にドライブ
二時間半後に着くとマツコネさん
一時間半くらいで着くと思うんだけど？？
田舎なんで信号もあまりない道
きちんと指示通りの道を制限速度ちょっと切るくらい(前に遅い車がずっといた)で走行
結局やっぱり一時間半くらいで到着
マツコネさんは安全運転なんですかね
そんなマツコネさん俺は嫌いじゃないよ マツコネさんは、高速走ってる時でも「この先一時停止があります」と言ってドライバーに良い緊張感を与えてくれるからね。
安全に対する意識高いわ、マツコネさん。 >>94
説明書は最初目的地設定のやりかたとか調べるためにちょろっと見ただけだわｗ
マツコネさんはゆっくり走りますとか休憩入れますとか説明書に書いてあるの？ >>92
マツコさんに限らず市販のナビでも到着時間はズレる。
理由は一般道=30kmhで計算してるから。設定で変えられる機種もあるけど。
到着時間を把握したいならGoogleナビ併用おすすめ。 >>93
ねーよ
どうせSAとかスマートインターだろうけど >>93
それ毎朝バイパスで言われるんで言わないよう設定したわ
毎朝「いやいや、ないから」って突っ込むのに飽きた
ディーラーのサービスの人に言ったら悲しそうな顔してた >>96
知らなかった
ありがとう勉強になった
前のナビはこんなにずれなかったけどそっちのがおかしかった？？ >>99
頭良いナビ使ってたんだな。
独自に渋滞予測データやらオンラインデータ使ってるメーカーは正確だね。
前車のケンウッドの予測はマツコと同じレベルだったｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
