【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
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>>634
うーんオススメはしないかな
ディーゼルオイルは成分的にガソリン用とは違うからね
ただ、俺はフラッシングがてら古いオイルを抜いた後にディーゼルオイル入れて500〜1000キロほど回す
あまり使い続けるとガソリン車では潤滑性能が落ちたり、高温時に洗浄効果が機能しないらしいし
ホントオイルフィルター交換がてらでフラッシング感覚かな ゴメン逆だった
低中温での洗浄能力が低いんだった
かといって、高温で使うようなシチュエーションだと高回転だからあまりよろしくない
ぶっちゃけ余ってるから使ってる要素が強いww >>636
あぶねぇw
真似するとこだったわw
まあでも古いから色々試すのもアリだね。 >>637
wwwww
オイルは今さら高いのを使うほどコンディション良くないしさw ハイオク入れればいいじゃない、50L入れても何百円かの差なんだし ハイオク入れてどう変わるの?
エンジンオイルとガソリンがエンジン内部のコンディションに影響するほどのものなの?
ディーゼルなら分かるけど 部品の経年劣化で圧が弱まってるのに更に点火時期遅い燃料入れたら理論上ノッキングしまくりで他の部分まで害が及びそうだけど大丈夫か? 何言ってんだ?ハイオク入れても点火時期変わらんだろ?
ノッキング起きたら遅角させるだろうし…
マジで何言ってんの? ハイオクいれると停車時のブルブルがほとんどおさまった。それ以来ずっと継続してるけど、ホントに快適そのもの。
添加材こだわるよりも楽だから高いのは気にしてないけど、ハイオク用の色がついたノズル(っていうの?)を60ノアに使用してるところを見られるのは何か恥ずかしい。 ハイオクは確かにカリカリ音なくなるしスムーズな走りになるのは体感出来るな。 ただオクタン価が上がるだけで燃焼室のカーボン溜まりは変わらないからなぁ
どちらにせよその場しのぎなんだな ハイオクでカリカリ音がなくなるのは、どういう理屈なの? だからオクタン価が上がるから、カーボンだらけの燃焼室の低速ノッキングが一時的に改善されるだけ んなもんwikiで調べろよwww
有鉛より下がってるだろ オイル添加剤を入れて1000キロ位走ったらトルクが出てカリカリ音もしなくなったけど何でだ?
漏れが止まったからかな。
排気ガスの臭いもしなくなった。 ピストンリングが固着してたのが、添加剤を入れた結果でピストン周りの油膜が厚くなって
圧縮が上がる→トルク増し
燃焼室にオイルが回らない(オイル上がり)→カーボンの溜まりや不純物が溜まりにくくなった
圧縮が上がる事で燃焼効率が改善→排ガス臭くなくなった
んじゃない? >>654
ありがとう。
だといいな。
オイル添加剤で初めて効いた気がする。
1000キロ走ったあたりから急にモリモリ効き始めた気がする。 プラス91?91で合ってるかな?
そんな名前のやつだよ。 なしてYYやトランスXグレードってなくなったの?
なして? (・_・ ) ( ・_・) なしてなして >>658
あ、それそれ!
ワコーズより高かったけど。 >>659
メーカーが作る物だから使い勝手が悪い、
車中泊を余りしない人には5人乗りは不便だしシートを倒してフラットにしたほうが手軽、
車中泊を良くする人はシートを外してベッド自作&自作の満足感
家族で車中泊ならハイエース
こんな感じ? cba-azr60gのフォグを付けたいんだけどどれ買えば良い?
ナビ位は調べて付けれたんだけどフォグだとバンパー外さないとダメだよね・・・ >>473
うちのヴォクシーはカミさんの通勤用&家族で出かける用だから
新車から14年12万キロ乗っていますが、大した故障もないので
買い換えるきっかけがないという所です。
https://i.imgur.com/vj0g1Rf.jpg >>664
前期煌ですね
壊れる時は突然くるので、次の車は物色しておいた方がいいかもね >>665
来年の車検までは通して、数え42の大厄に合わせて
私のクラウンもこのヴォクシーも買い換えようかと思っています。 匂いが気になるならエバポレーター洗浄をしたら良いかと。 >>672
建設的なアイデアがないなら書き込まなければいいのに。
手軽にいくならクイックエバポレータークリーナーをフィルタはずして吹き付ける。もしくは、助手席下のとこのレジスタ部分からクイックエバポレータークリーナーかその他の洗浄剤を吹き付けて、あとはエアコン全開で洗い流す。 >>673
エバポのクリーナーは去年やったんだけどね。 エアコンのニオイは銀イオン使った一回使い切りタイプのクリーナー使えば消える
エアコン含め車内全体を消臭すべき
最近では余り売ってないけどね 少しだけ車高落としたいんですけど、どのメーカーのサスがいいですかね
多少乗り心地が悪くなるのはしょうがないとして、そこまで悪くなく、
ローダウンも控えめがいいんですが… ファブリーズの吹き出し口に付ける芳香剤で内気循環してるだけでずーっといい匂いする。
今まではカビ臭かったりもしたけど。 走行中に、右のヘッドライトがパパっと点滅して、
消灯してしまう事が多々ありました。
で、ポジションの位置に戻してから再度点灯させると
復活するんですが、またいつの間にか消灯…。
どうせ左も近いうちに同じ症状になるんだろうと思い、
ディーラーで左右ともディスチャージヘッドランプを交換してきました。
片側で14040円なので、その2倍でした。
いちいち気にするストレスが無くなるなら安いですね。 その前にヘッドライトの樹脂が白化してるのを
なんとかせにゃならん
薬剤で治るんだっけ 高いね
PIAAとかなのかな?純正なら絶対に買わない値段だと思うけど
前期D2、後期D4なのかわからんけど二個で4000円以下のものしか俺は買ってないなぁ その費用で、程度良いヘッドライトユニットとledバルブに組み替えた >>680
両側交換する必要なかったのに
消えちゃう方だけでいいんだよ 後期65、運転席側HIDの色が少し違ってきたのと若干のチラつきが出る
バルブを左右で入れ替えても症状は変わらないからバラストがそろそろ寿命かなぁ
純正品で交換するかFCLの55wにするか悩みどころ 運転席の窓を上げる時にガチって異音がするようになったんだけど壊れる前兆かな? ファブリーズはあの臭いが馴染めない
同乗者もたいてい嫌な臭いだと言って不評だなあ >>688
窓枠の溝?ですか?
窓を下げる時は問題ないんだけど、上ゲ始めにの時にガチって嫌な音がするんですよ >>692
ガラス挟んでる横側の溝ね。
俺は上げる時に左右とも異音がしたから車屋さんに持って行ったら溝の掃除だけで異音なくなったし上がる速度速くなったよ。 >>693
ありがとう
次の休みにでも掃除してみます 溝の掃除はバモスとかのホンダ系もやってる。
濡れタオルと割箸とかでやるといい。 ご教授願います
これ、家の近所のネッツトヨタにありました
どうですかね?
買う時は3年保証を付けるつもりです
4年くらい乗れればいいかなと思ってます
まだ車は見に行ってませんので、皆さんの意見を聞いてから行こうかと…
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=434015224819 >>697
ん?ほぼ同じでリアスポイラーあって三年前に込み込み30で買ったわ。
ナビも新しかったし。
走行だけは9万キロだったけど。 >>697
これ横から突っ込まれて全周修理してるのか?横転?
シルバーのも似たような感じだし同じ値段のZの方がまだましなのでは?車検の長さだけで選んだ?
もう少しお金出して55万の70の方がとも思ったけど諸費用別なのか、
無いなー 維持費まで加味すると猛烈に高い。
椅子外してもらって4ナンで割が合うレベルじゃね? なるほど
ま、否定的な意見は多いだろうと思ったw
店が近場だったから、ちょっと考えてたんだよね
ありがと
とりあえず諦めるわ Z煌ならまだ何とかだけどさ。
普通のグレードで色がガンMじゃあなぁ。
まあ俺もバカにされてるけど安く買ったからいいや。 4年これかあ エンジン欠陥品だし、それも事故車かあ
利点と言えばネッツの車両という事だけだな 走行距離10万キロこえてるひと
オイル交換の頻度とか教えて >>704
後期65 走行距離は22.5万キロ
4000〜5000キロで交換している >>704
後期16万キロだけど4000目安かな。
3000でやってた事もあるけど車屋さんに勿体ないって言われたw
5000でいいよって言われたから間を取って4000。 一年に一回、一年点検と車検のときに交換してる。そうすると大体7000キロ毎になる。
前期型16年経過したクルマだけど、好調。いままでの修理はパワースライドドアのモーター交換を1回だけ。 >>707
一年に一回はまた極端だな。
酸化するんじゃない?
エンジンにはよくないよ。 後期 28万km。
3000kmぐらいで、オイルをつぎ足している。
汚れてきたらエレメントといっしょに全部交換にしてる。 >>708
走行距離、どんくらいですか?
普段のメンテは他にやってる? >>711
走行距離は10万超えたばかり。普段のメンテは洗車も含めてほとんどやってないよ。そのかわり地場の自工屋さんに必ず一年点検を出してる。 前期 もうすぐ丸16年14万km 6ヶ月ごとにディーラーあと稀に洗車機でワックス洗車
特に問題ないけど来年の車検までに新しいの買うつもり 前期 16年で11万キロ 2000km毎に1Lオイル足し
デカいトラブルは冷却パイプ割れくらい
来年車検をどうするか思案中 2000km毎に1Lオイル足し
2サイクルかロータリーエンジン搭載? 油量は週一で確認して350mlのボトル缶に入れ換えてこまめに継ぎ足してる
ゲージの半分まで放っておくとザラッとした感じが気持ち悪い 騙されたと思ってハイオク入れてみたけど
なんか違うような気がする
気のせいだと思うけど
続けてみようと思う
騙されたと思って
騙されたと思って >>717
この車にハイオクは効果覿面だよ。
異音なくなるし低、中速のスムーズ差がわかる。
少しの値段で体感出来るからいいわ。 久しぶりにエアコンフィルター交換してみた。
臭いなくなったわー。
桜の花ビラがいっぱいフィルターに付いてたけどそんなもんかね? みんなありがとう
オイル交換5000kmごとで2回に一回エレメント交換することにした 俺は3000キロを目安にタイミングのいいところで交換してる
けど5000で問題ないよな オイルは月に一度点検して汚れていれば換える
距離に関係なく オイルが汚れてたら交換するとか1000キロ以下で交換してると、ピストンやリングの摩耗が早くなるぞ
ある程度汚れてから長期間経ってもオイル性能が下がらないように作ってるから良くないよ バカか
誰が1000キロ以下で換えるといった
点検するのが月に一回で交換は年に2回か3回だわ オイルは早めに替えても害はないよ。財布以外。むしろピストンとリングって別々に考えるものか?w オイル交換もこだわりがそれぞれだな
俺なんて安いオイルだから銘柄もこだわったほうがいいのかな 高速の追い越しでキックダウンしたら煙が凄くてごめんなさい >>731
それはオイル?
俺も気になったからツレに前で運転してもらったら水だったわ。 >>732
バックミラーに映る感じから煙っぽいです
始動直後の水蒸気みたいな感じと違う >>733
あらら…。
俺も気になったから初めツレに高速後ろで見てもらった。
水蒸気じゃんかと言われたけど気になって次はツレに前を走ってもらって見てみた。
一瞬で消える水蒸気だった。
アイドリングが長いと水溜まるね。
水蒸気+水が割と出てたよ。
でもこの60でキックダウンの時に灰色の煙出てるとよく見るよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています