外車ぼったくりすぎワロタｗｗｗ Part.2
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シボレーカマロ
アメリカ国内→350万円
日本国内→500万円
ポルシェ ボクスター
アメリカ国内→600万円
日本国内→800万円
フォード フォーカス
アメリカ国内→200万円
日本国内→400万円
BMW M3
アメリカ国内→500万円
日本国内→1000万円
日本は車に関税かけてないのにおかしいだろ！
どんだけディーラーはぼったくってるんだよ
日本からアメリカに輸出して関税かけられたとしても30万円くらいしか差は無いんだぞ！
※前スレ
外車ぼったくりすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509706780/ そしたらここからは
【コメントする人が考えるぼったくってない車】
の名前を併せて発表しては如何だろうか じゃあ何？といわれると困るが、テコ入れとしてマイナーチェンジしたときのステップワゴンなんかは【利益抑えてでもNo１獲ってやる】感は感じる。
反面具体的ではないかもしれないが、軽全般はエンジンの出力とサイズの規格が決まっているなか付加価値を付けて値段をあげてるのは、
その煽りをくったあのペラペラなボディの厚み〓命を守ると言う観点からしたらぼったくりかと思うw
ぶつかったら死ぬ確率が高い車に払う価格ではないかもしれないなと 目に見える関税は０でも非関税障壁がある。ディーラーの系列化とか排気量５Lの自動車税が
8万円超えるとか。 外車は安物の車を日本では足下見て割高で売って高級車かのようにボッタクリしてる
でもコストは掛かってないから色々とチャチくて値段の割りに質が低い
しかも故障しやすくて修理費と修理時間が多く掛かる 韓国車は世界一シェアの三割を占めており、規模や技術力は今やトヨタを超えています。
世界中で売れている韓国車、世界中からバッシングされてる日本車
どっちが優れているか一目瞭然でしょう
糞日本人は韓国車を日本市場から閉め出し、国ぐるみでこの現実を隠蔽しています。
こんなことをしているジャップに未来は無いでしょう
むしろ未来がないほうが世界のためですね >>7
韓国車を日本市場から閉め出し？
え？日本に来てたの？並行輸入してた韓国人が閉め出されたとか？マジで知らなかったわ >>7
何で統計という数値化されてる所でも嘘つくの？
韓国人って嘘を言い続ければ本当になるって信じてるの？ >>7
バッシングされてる日本車wwwwww
キムチwww >>6
安物の外車…例えば何？全般とか言うのは無しよ シボレーとかアメ車の安いやつは本当に安っぽい作りだよ。
欧州車は安い車でもレクサす程度の作りこみはしてるな。
ま、トヨタレクサス教はとりあえず革を使ってりゃ、ベンチレーションがなくて尻がムレようと衣類がスレようと、革＝高級だと思ってそうだから楽だよな。 同じクルマでもエンジンや装備の違いで100万200万は簡単に違ってくるだろ。大多数のアメ公はあまり装備とかにこだわらないし。 アメリカは世界でも最も車が安い国
ただ表示価格は日本と違い全くのノーオプションが多いからより安く見える
単にそれだけの話
本質的な意味ではトヨタに化粧して高くしてるレクサスの方がぼったくりかも >>9
純粋に知らなかったから聞いただけなのに死ねとか穏やかじゃないなあ
なんで怒ったの？俺なんかまずいこと言った？
けど車好きだけどまだまだ知らないことはあるんだなあ勉強になるよ 糞食いｴﾍﾞﾝｷの末裔の朝鮮猿が約一匹、スレに闖入して発狂しているようだが、
相手にする必要なし
朝鮮猿にはマトモな車なんか作れないんだからｗ >>16
レクサスは
トヨタ、ベンツレベルのメーカーの車のワンランク上だから高いのは当然
ベンツはトヨタとドッコイなのに、日本ではボッタ栗杉だろ >>19
レクサスはトヨタのアップグレードだけどいつもベンツの後追い
元々がベンツを追いかけるために捏造したなんちゃってプレミアムブランド？でしょ
どっちも複数乗り継いで来たけどやはりアッパークラスはベンツが1日の長があるよ >>1
GMの車に関してはほとんどフルオプション状態で販売しているから、
日本国内だと高くなるのは仕方ないと思うよ
BMとかMBみたいに台数も出るわけじゃないから、
細かくオプション設定できるようにしていたらペイしないんでしょう >>14
欧州車でベンチレーションがある車はメルセデスEクラスで言うならE400〜だから、貴方の言う欧州車で安いクルマとは1000万くらいの話？
そりゃ値段も値段だからレクサスくらいは作り込みしていてもらわないと困るわな。
パサートハイラインは例外な。同じくらいのサイズのアウディA4 quattro=800万でもついていないから。 日本人はみんな死んじゃえばいいのにね
世界平和万歳 外車擁護したくはないけど、今度の北米発売アテンザが２．５リッターターボで２５０馬力なんだってさ。
おそらくそれよりも高額だけど２Lターボで１８０馬力程度のDセグ独セダンはぼったくりだよ。 2017/5/27 メルセデスAMG S63 クーペ 6200km
駐車後暫くして異臭及び煙が発生したため車両を確認したところ、出火した。
調査の結果、エンジンルーム内に発見された布が排気管に触れ、出火したものと推定する。
2015/8/15 メルセデスベンツCLS63 10000km
高速道路を走行中、「ボン」という音が発生し、まもなくエンジンがアクセルに反応しなくなった。バックミラーで後方を確認したところ、発煙していたため停車させた。停車する前に、ボンネット付近から発煙しており、停車後にボンネットを開けたところ出火していた。
調査の結果、５番シリンダーのバルブの折損をきっかけとして、ピストン、シリンダーが破損し、クランクケース下部から漏れ出したオイルが排気マニホールドにかかり、車両停止した際に発火したものと推定する。バルブが折れた原因については、特定に至らなかった。 2015/5/3 メルセデスベンツE250 4500km
メーター内にワイパーの故障表示が出た後、ワイパーとボンネットの間から出火を確認した。車両が全焼した。
調査の結果、エンジン右側から出火したものと考えられるが、出火の原因の特定には至らなかった。
2014/12/31 メルセデスベンツE250ステーションワゴン 不明km
高速道路で走行後、サービスエリアに駐車した直後にエンジンルームから発煙・出火した。
調査の結果、エンジン右側から出火したものと考えられるが、出火の直接原因の特定には至らなかった。
2014/12/19 メルセデスベンツＳ４００ＨＹＢＲＩＤ14758km
走行中、エンジンが停止したためハザードを点滅させて停止した。その後、車両後部に後続車両が追突した。
調査の結果、不具合の再現性は無く、車両に故障が記録されていなかった。エンジンストールの原因の特定には至らなかった。
2014/9/9 メルセデスベンツE300 4MATICステーションワゴン 27km
一般道路走行中、エンジンルーム左側から発煙し、左前タイヤ付近から出火した。
調査の結果、出火元は焼損の激しいヘッドライト付近であるが、原因の特定には至らなかった。 やっぱ１馬力１万円が基準だよ
それより高いならぼったくり >>30
そしたら軽自動車(660cc)が一番ぼったくりてことにならないか(笑) >>31
ん？
軽はボッタだろ？
なんちゃって高級感だけの車 >28-29
率を出せよ、低能。
ま、件数だけで見るならボルボやジャガーでいいわ。
火災件数9件のレクサスよりも、10件〜20件でもボルボやジャガーのほうがデザインもスペックも魅力的だし。 >>30
800馬力のクルマを800万で買えたら大バーゲンだろ。 韓国車って世界的に見てもイマイチ
プリウスパクリのハイブリッドとか 俺のトラクターは1300万
レクソスなんか踏み潰してやるよ IDに車メを出したら神ﾃﾞﾅｲﾉ!!復活その58
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/02(土) 13:06:27.83 ID:jM3m8ESv0
ひなた!膣内（なか）で出すぞ!
外車ぼったくりすぎワロタｗｗｗ Part.2
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/02(土) 13:16:04.41 ID:jM3m8ESv0
俺のトラクターは1300万
レクソスなんか踏み潰してやるよ 儲けは１００万は当たり前（笑い
誰が買うかバカ野郎。 レクサスGS、LSだけは間違いない選択だといえる。
あとはぼったくり。 外車よりレクサスがぼったくりという結論はすでに前スレで散々既出だろ。 一台当たりの利益率はスバルが世界１位なんじゃなかったっけ？
トヨタ、VW、ホンダあたりはかなり低かったような・・・ ぼったくりが嫌なら、買わなきゃ良いじゃん。
これじゃ、アカンの？ 外国で売るアル、ヴェルごどんだけボッタくりだと思ってるんだ… ベンツVクラスは、少なくとも適正価格に300万乗せてるな。
だから、新古車が激安。
下取り出す時悲惨だな。 なんだ新古っつってもデモでガンガン乗り回したやつか 外車よりもぼったくり低性能で安づくりのレクサスage 新スレあったのか…。
>>42
前スレで出た「答え」がこれで、きれいさっぱり終わりました。 >>1
こんな状態でトランプが米国の車を輸入しないのは不公平だとか言うのはおかしいな >>52
そもそも商用のバンを兼ねる車体じゃなかったっけ？ 今は先代Eクラスに乗ってるけど、子供が増えたから次はVクラスに乗り換えたいなぁ
今や唯一のFRミニバンや >>55
ドリンクホルダーが無くて、ペットボトルとか缶を置くところがないよ（笑）
めちゃ不便。
あと、エンジンがディーゼルだから、安っぽい音で興醒め。
辞めとき。
まぁ、200万引き以上なら買い得かな？ >>56
大丈夫だ、その前乗ってたw211もドリンクホルダー無かったからw
国産車と比べて収納スペースが少なく衝撃を受けた
最近のモデルは良くなってきたと思うけどユーティリティはもともと国産車が上の印象 >>56
ドリンクホルダー
そんなもんで不便とかw
ベンツ買うくらいの人間なら30〜40出してオプションでセンターコンソール着けるわw と、あれくらいの巨体になるとガソリンじゃトロくさくなるだろう
実際、峠登ってたvclassは軽やかに走ってたぞ
パッと見は、えらい速いハイエースだなと思ってしまったけどw >>58
案外、そんなもんが不便なんだよ。
ベンツ乗ってるが30〜40出してまでドリンクホルダー考えないなぁ。
他のベンツ乗りは金持ちなんだね〜( ¯‐¯ ) >>54
もともとワンボックスに興味ないけど
中古物件の内装写真見てそう思っただけのこと >>56
お前、嘘つくなよ
昨日、見に行ったら前席、2列目、3列目と2つずつちゃんとあったぞ >>63
無いよ。
信じられないなら、価格コムでも見てきて。
それか、最近着いたのかな？ >>64
はあ？メルセデスいって試乗車の中見てきたんだぞ？
営業にも聞いたら1番下のグレードには申し訳ないですけど付いてないって言われたが >>65
なんでおこってるのか知らないが、短気やな（笑）
一番下のグレードがなかったやろ？
間違ってないやん。
まぁ、勝手に怒ってて下さい（笑） まぁ日本で見かける今時のベンツやBMWは安物のオンパレードだしねｗ 前スレでも、ベンツはアフリカ土人使って安く組み立ててるって言ってる奴いたけど、
アフリカで製造されてるのなんてCクラスくらいのもんだろ
しかも初期ロットは本国で製造されて、粗方初期不良が潰された上で国外工場にシフトされる
そもそも南アフリカで製造されるような車種に乗ってるのが悪い
Eクラスから上、アッパーミドル以上は少なくとも日本に入ってくる型は本国製造だ
ワイが乗ってたEクラスはジンデルフィンゲン製
南アフリカ製が嫌ならCクラスなんて買うな 値段なりの価値がない
それが外車
ステータスにもなりゃしない トヨタや日産は値段なりの価値があるよな。ただしステータスにはならない。
国産高級車を気取るレクサスは外車以上に値段なりの価値がなく、ステータスにもならない。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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