プリウスPHV PRIUSPHV Part.16
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テンプレはいじょです。
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次に建てる人がなんとかしてくれます 50プリ乗りだがphvはリアが良いなって思ってた。実際に街中を走ってるのを見るとそうでもないね、やはりプリウスだったよ。 >>5
リアが良い車は何かな？
好みだと思うけど
俺はモデリスタエアロがあるよりもノーマルの方がスマートでカッコ良く見えるし >>5
わかるよ。
俺は後ろはウルトラマンみたいだな。と思ってる。
ただ50プリウスの顔面はマジでダサいと思う。 >>7
赤塚不二夫の漫画に出てくる警察官にも見えるね。 冬場は充電しないことに決めた
暖房に排熱使うんだから熱効率100%だろ？ 高速を往復600km程走る機会があったので
HVとCHG+EVのどっちがお得か調べようとしたけど
充電関係のレギュレーションを合わせるのが難しいね
目的地がイオンがない大都会wで（本当は地方都市）
ディーラーも月曜で軒並み休みだったから
充電できなくて困った 高低差があるから1往復だとダメだよ
2往復する機会があったら頑張ってみてくれ！ 長距離走るとなると、最初の60キロはEVで無くなったらHVにするのと、最初からHVで走るのとでは、どちらの方が経済的ですかね？
高速使わない事を前提として
HVでも電費無くなるから疑問に思ってる 電費を考えないとだめなので高速走行は本当に不向きだな。
ボタン押し損ねて何度高速に乗ってしまったか。。。
そうすると計算が狂いまくる。 自宅での200V充電って、電力量をセーブして長時間にするモードとかある？
こないだ電源工事の下見来たんだけど、最大電力量を定めない契約のはずなのに分電盤の真ん中に40Aブレーカーが鎮座してた。
アパートの共用照明10ヶ所と携帯の基地局がたってるから、32Aフル充電モードしかないと当面きついかも。
撤去の申請はしますけどね HVでも電池が10%近く減ったり、かと思えば元より数%増えたりと幅があるね
その時々でシステムが考えて効率のいい動作をしてるんだろうな
最初の60kmをEVで走る
＝走行距離が-60できる。残りは普通のプリウスとして走行
最初からHVで走る
＝電池のでっかいプリウスとして走行
てな感じになるのかな
個人的にはEV走行で電池を半分まで減らしてからHV走行への切り替えを推したい >>16は>>13へのレスね
>>15
たしかワット数を制限する設定があったはず
詳しい人お願い >>15
8Aの制限が出来る。(充電時間は二倍)
自分も8A制限+夜2時から充電するようにスケジュール組んでやってる。 >>15
充電器側だと、これが使えるのかな。
パナソニックのケーブル付き充電器で充電コントロール付き DNH321PK
取り扱い説明書
https://www2.panasonic.biz/ideacontout/2017/06/02/2017060200220058.PDF
P.19に充電電流設定で6A,8A,10A,12A,14A,16A,18A,20Aが設定できる、ようだ。
使ったわけではないので、実際どうなるかわからん。 >>16
ありがとうございます
私も電池半分からHVに切り替えて走行してみます
毎日100キロ近く走るので悩んでました 寒くなってきて電費がどんどん悪くなってきた。満充電70キロと表示されていたものが今は55キロ程度。で、実際には35キロぐらいしか走らん(T_T) >>16
バッテリーありでHV走行に関して個人的な主観だけど
HV切り替えるとHVバッテリーが上限値に設定され下限がそこから5～6%くらいになると思われる、下限あたりで強制充電して減るとまた充電って感じになる。
そこでEV切り換えてまたHVにするとそこの残量から上限値になりバッテリーを消費していく感じだからHV燃費はノーマルプリウスよりいいと思う、
前回給油は冷房エアコン25℃風量１で38km/Ｌだったよ >>21
いつも報告してくれる寒冷地の人だよね？
気温いくらで室温いくらでエアコンON？ >>24
寒冷地じゃないですよ大阪です 外気温は大体16から17、エアコンの設定は夏からずっと26°のままでオンです。 >>22
それ35だけだろ？
52はエンジン回してないと普通に減っていくぞ？
充電地獄なんて一度もなったことないしな EV走行可能距離30kmで長時間渋滞してたら一度エンジンかからずEV走行可能距離10kmになりました >>26
どのくらいまで駆動バッテリー減った？
俺のは毎回5～6%減ると充電アイドリングに入って回復➡バッテリー消費➡充電アイドリングのループだよ。切り換えスイッチ2回HV復帰させると充電アイドリングしなくなるよ バッテリー容量少なくて電費の良さで距離稼いでるんだから暖房で電気使うと極端に走行距離減るのは当たり前だな 暖房ぐらい我慢できる人でないとPHVに乗る資格はないよ >>29
目的地に着くまで設定温度に到達しない場合が多々あるし関係ないだろ。 ヨーロッパとか寒いとこ多いだろうに、エンジン廃止とかやって社会が成り立つのかね？ 暑さなら仕方ないが寒いならユニクロ着込めよ、機械に頼るな エアコン入れたらEV走行20km台とか
詐欺ってるな
リーフ見習えリーフ 仮にエアコン使用時の電気消費を同程度の消費量として考えても、9kWh積んでてエアコンで4kWh喰われるのと40kWh積んでて4kWh喰われるのを比べれば、片や45%減るのに対してもう一方は10%しか減らないからね
冬場のエアコン使用の影響は搭載電池容量でかなり変わるわな
冬場の電費気にするなら着込んだり電気ブランケット併用したりしてエアコンの使用を極力減らすしかない ところで50素プリのスレでクルコン何キロまで
セット出来るかってやってるんだけど
52PHVはどこまでいける？
画像にはしてないけど自分のは121キロでセットして定速走行出来たよ >>44
常識を持ち合わせたら違反を自慢して書き込む奴はいないだろ 100キロ前後になるとレー探のGPSによる時速との差が7キロくらいになるんだが >>38
ポーズだから
ディーゼルの偽造ばれてHVやPHEV追い付かないから イオンの普通充電器、無料で１時間２時間３時間で選べるから買物ついでなので３時間選択してるんだけど、あれって１時間設定した充電量と３時間に設定したけど１時間で止めた充電量って一緒ですよね？
流れてる電力は何時間でも同じなのでしょうか？ 納車待ちでいろいろ調べて回ってるんだけど、
今モデルからオプションからなくなった「プレミアムホーン」って、
先代（30系）プリウス/PHV、現行プリウスα用のDOP純正部品がポン付けでつくって噂は本当なのかしら。
やってみた、とか、ディーラーにやらせた人いる？ >>51
3時間設定で1時間やめ
1時間設定で1時間やめ
どっちも同じ充電量です >>55
と言うことは充電は２時間あれば完了するので、３時間だと１時間分は充電されなくなるなるとの理解で大丈夫ですか？ 無料2時間ウラヤマシス
こっちのイオンは1時間コースしかない
急速1台と普通1台しかないから仕方がないね 近隣地域に無料スポットなんて皆無だな。
てゆーか、あれって、誰が電気代負担してるんだろ？ 店舗はそのお店が負担してるとして、
定額カードの電気代がどこが負担してるか気になる。 >>38
長い距離走らなくちゃならない事のある
ヨーロッパで電気だけはまず不可能
中国も同じ
パフォーマンスとして言ってるだけ
焦らせてる間に
ハイブリッドの研究進めてんだろな（笑 イオンはWAONカードあれば無料
サポートカードも使えるけど無料かどう書かれてないから使ってないな 近所のイオンはだいぶ古いので充電設備は無いようです。
(つд｀) ウチんとこは8台あるよ
結構行くけど色んなEVが来てて面白い
でもまだ新型リーフは見たことない
ちなみにアウトランダーが一番見る え？自宅に充電設備がないのにPHVやEV買うのはありなん？ >>65
勿論アリでしょ
その為の定額プランのサポートカード >>63
田舎の昔ながらのイオンになくてちょっと困る
ガススタの少ない田舎こそPHVの出所だと思うんだが ウチはマンションでも専用駐車場だから100Vだけど充電は一応可能
でも全然必要ないくらい外での充電で賄えちゃってる
てか一度も家で充電して無いや、、、
現時点での生涯燃費は90km/Lと表示されてるよ >>65
EVなら無しだがPHVならそれも有りだろ
しかし自宅で充電が出来ないのでは潜在充電ストレスは常につきまとう >>65
普通のプリウスとしてつかってる
時々ショッピングモールの200vとかで充電してる
プリウスとしてつかっても通算燃費28kmくらいだし
見た目と補助金あるしこれにした >>71
もしかして、日本に4台しかない車に乗ってたの？ zvw35 11月15日発表のリコール
駆動用バッテリーのヒューズを交換しますってやつ まぢか。リセットされるのか
せっかく40kmまであげたのに・・・・ぎりぎりまで交換やめとこ リセットだけじゃなく
新しいプログラム入ったらしい
表示自体変わってた >>77
見たことない画面だったんで
変わったんだと思って調べたら
表示させた事のない画面だった^^; そういうステップアップに対するリスペクト無い奴は何もわかってない奴だね 35リスペクトもいいけど
書き込む時にどっちの話かわかるようにしてね 35をリスペクトって
反面教師以外になんになるんだろう？ 52も失敗
⚫ラゲージ超上げ底
⚫４人乗り
⚫加速爆速は80キロまで
⚫冬はEV走行30キロ切る
⚫バカナビ >>91
「独身者」。朝鮮語に由来するという説もある ナビは2画面キット付けてるかどうかが重要かな
ナビと動画が同時に見れるのはやっぱり新鮮
これだけで全てを帳消しにできるくらい 前の車が発進したのを知らせてくれる機能は無いんでしょうか？前車追従使ってるときの停車後は表示だけ出ますが音も鳴らないし。 >>97
いや法的には前を1秒以上、目を離さないことになっているので
そんなオプションや機能つける会社は公式にはないと思う、、、
もしかしてスマホ見てて気がつかないから？ >>98
いやいや、違うよ、いちいち操作するのが面倒だから。
クルコンレバー触るだけでいいんだけど、面倒でねぇ >>99
クルコンのレバー触るのも面倒くさいなら
曲がる時ウインカー出すのも面倒でしょ
危ないから運転しない方がいいですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
