自動停止だけじゃなく、自動運転計画はミレニアム構想の一つで、本来なら十年前に採用される計画だったよな。
アメリカでテストやレースがされてるように、すでに技術的には実現してるけどいまだに普及はしていないし、それどころかテスラでもトレーラーに追突して死亡事故があったし、死亡には至らなくても追突事故が増加してるらしい。
メーカーは、事故が起きたときの補償を嫌ってマージンを多めに取るし、「センサー異常がいつ起きるか解らないし、危険回避制動のアルゴリズムが万能とはいえないことから、実際の状況にそぐわなかったときの万が一の事後でもメーカーの責任は問われない」って判決。
結局、あなたが言うように「運転手かわ安全運転に心掛ければ物陰からの飛び出し予測や対抗へのはみ出し、追突事故なんかは防げる」わけだから、SPは補足でしかない。
