●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
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【値引き額】
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【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart3
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●テンプレ
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【色】
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【DOP】
【値引き額】
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【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
ペンディングさせて少しでも自分の順番を繰り上げさせようって魂胆が見え見えだぞ！
すまんが保険云々も年間１８０００円しか払ってないんでほとんどかわらん、誤差の範囲。
査定も１０年10万キロで乗るつもりだから下取り期待して車買ったりしないから意味ない。
コストは総額１９０万で買ったらこんなコストパフォーマンスいい車ないから絶対後悔しない自信はあるから問題ないかな。
彼女に今日はやめとけってお告げかもしれんよって苦笑いされるのは嫌だなぁ。
公開なんかしてねーよカス
余分な機能ないからスッキリしていて桶な仕様がセーフ無だからな
また改造を妨げる無駄な機能がないから最高
自動ブレーキって、本来は追突とかあってはならないことを予防するとか可笑しいでしょ
自分を信用しているからこそのふなっしー
諸経費込みでか？信じられん
【契約日】10月7日
【地域】 関東
【MT or AT】 MT
【色】 白
【MOP】 SP+全方位カメラ
【DOP】 7インチパナナビ、ETC、マット
【値引き額】 20万
【支払い総額】 218万
【生産連絡】 未定
【納車予定】 未定
【その他】 先日連絡有り、12月生産で年内納車予定だったけど納車は年明けになる
可能性が大だとか
転ばぬ先の杖という言葉もあるからな
安全装備はあっても困らない
逆に妥協ではなく信念があってSP無しを選んだなら迷いはないだろう
先輩から一言。
全く先が読めないまま２カ月過ぎるとまじでイライラしはじめる。
まだちょっと余裕あるだろうけど。
信念のSP無しなんて存在しないから
妥協の産物。そして後悔の日々
恥ずかしいから同じスイフトスポーツオーナー名乗ってほしくない
先月免許取得して車探しにディーラー行ったら見た瞬間に即決した。
カッコいい、マジで。そして
6秒だ8秒だとみんなは騒ぐけど、個人的には8秒でも十分早い
嘘だと思われるかもしれないけど、この間群サイでトミ・マキネンのWRCカーを
https://youtu.be/Ee_f1YblheA
自動ブレーキサポートの音がちょっとな。
あと実際見たら目をつぶって運転しないと当たらないような歩行者実験とか相当遠目から鳴る音なんかが気になった。本当に必要か真面目に検証した。
結論はなくて正解だった。
作動すべきところで作動しているように思えるが
あとあれがもし突然止まったら後方車にぶつけられる。
後ろから見たら避けれるように見えるから。
交差点の直進でも鳴るときがあるのよね。 一回はウインカーなしでまたいだから
おお、ちゃんと動作するなと感心したんだけどまっすぐ国道を直進していて
交差点通る時に３〜４回誤作動でピーピーなった。これは面倒なのでOFFにした
システム的には正しいだろ。
車間距離って大事。
いらない理由を必死に探す情弱
サイドカーテンエアバックとACCのためにSP付けてる人がほとんどなのに自動ブレーキが判断基準とか終わってる
情弱はやっぱりいつまでも情弱
数年後の自動ブレーキや追加エアバッグもそんな扱い
ABSやエアバッグって普段は意識しないだろ
大丈夫、自動ブレーキは誤作動するからいらないって人はそういう装備も信頼してないから、なくて正解と結論づけるよ
ABSはいざという時にブレーキが効かなくなるし、エアバッグは運転中に誤作動して事故るからね
それ、後ろの車がアホなんだけどゲガしてるの自分。
動画の前の車もそうだけどみんな車間距離開けないよね。油断すると詰めてくる。
毎日お疲れ様です！
ＳＰの話ししてないので今はカーテンエアバックとＡＣＣの話は後にしてもらえませんか？
自動ブレーキの有無で持ってる人も切るか切らないかの話なんですより
これだと作動してもおかしくない距離だな
情弱の意味わかってる？
ほんとオタはこれだから馬鹿にされるんだよね。
相変わらず突然韓国人みたいにわいてくるＳＰ信者と保険屋さんと安全信者はなんなんだろう。
俺が思うに自動ブレーキの音がサイレンみたいだからもうちょっと優しい音にできないかなって思うけど。
スイスポスレにいる時点でオタクだから
情弱さんお疲れ様です！
情弱連呼する人ってやっぱアレですよね？
せめてサイドエアバッグだけでも標準装備ならよかったんだけどね
あ〜これはダメだ〜
君たちはキャンセルしてアイサイト付きの車買った方がイイね
サイドカーテンエアバック外す時点で情弱確定なんだよな
つまりSP外す馬鹿な人間
レーダーブレーキサポートの一番の利点は遮蔽物からの飛び出し事案だよ。
人間の反応速度では轢き殺してしまう状況でも止まれる可能性がある。
https://www.youtube.com/watch?v=XVRcbsOh4kY
市ヶ谷のR20で、ボールが転がってそれに続いて子供が全速力で飛び出してタクシーにはねられた瞬間を
目の前で目撃して介護したことがある。幸い軽傷で済んだが、、人間の反応速度じゃこれは回避不可能だと痛感した。
警報うるさいとか誤作動がーとかいうけど、こういう装備って自動車・自転車保険と同じで、相手のためにつけるものだ。
俺含め周囲の人ももちろん何もできなかった。
あの恐怖体験はあの場に居た全員が忘れられないだろう。人間っていざってときに無力だよ。
そんなわけないだろう。実験で出てる確実に自動ブレーキが止まれる３０キロとか４５キロとかなら、人間が操作しても止まれるし、もっと言うならハンドル切って回避行動がとれる。
せいぜい補助の範疇なのにその例はおかしい。
居眠りしてるとかよそ見しててぶつけたならまぁそうかなって思うが。
住宅街なら徐行するし、ましてや子供の遊び場の近くとかスクールゾーンとかなら常に予測して安全運転する行為に勝てるわけがない。
その上でカーテンエアバックやACCを捨ててお得な買い物したと思い込んでるやつはアホ
そんなに自信があるなら任意保険を辞めたらどうだろうか？
丁寧に言い直すと、俺ならボールや横切った時点でブレーキ踏むので人が見えてからブレーキがかかる自動ブレーキよりも早く止まることができます。
だから自動ブレーキが付いてなかったから人を跳ねたんじゃなくて予測運転ができなかったから跳ねたのです。勘違いするなよ、事故のほとんどは人間のミスだ。
お守りや保険がいらない人なんだから
こう言うバカがいるから。
任意保険は被害者保護。加害者のためじゃない。
めんどくさいなあ朝からバカ相手するのは。
NG処理が面倒過ぎる。
名前を「スレ違い」にでも統一してくれないか。
なのに自信あるなら保険やめろなんて言う考え方が浅はかなんですよ。
えーとこう言う時は情弱って言えばいいのかな？
全員がおまえさんなら世の中に事故が無くなるね。事故って「ことゆえに」って書いて事故なんだよ。
つまり起こってから原因を考える。
再現ビデオのテンプレみたいにボール出た瞬間に一息ついて子供が出るわけじゃなく、実際にはほぼ同時出現。
そんな分かりやすい状況なら世の中で飛び出し事故なんて起こらん。
実際に遭遇すれば分かるが人間がアレに反応するのは不可能だよ。
SP、MT、青、九州だが
納車が12月3日になった
9月に契約済ませた場合と10月に入ってからだと
1〜2週間の契約期間の違いが2〜3ヶ月間の納車時期のずれになってるな
いうなら高速道路に子供飛び出してきたわけじゃないんだぞ？そりゃ予測できない人間が悪い。車のせいにするなよ。もう一度言うぞ運転に自信があるとかないとかでもない。
自動ブレーキつけるよりも、子供が飛び出しそうな道路では徐行していつでも止まれる速度で運転してください。
とほほ、まだ９月１５日で納車できてないのかー。そりゃ厳しい。
下道では全部徐行になるな。現場になった市ヶ谷のR20走ってこい
なんぼいってもひとはねたなら言い訳聞くかよ。止まれる速度で走行しない方が悪い。
法律でも見直して来い。
事故らないなら被害者出ないじゃん
お互いにバカだと思っているからお互いにNGにしましょうか
せいぜい自分の予想を上回った状況で事故を起こして塀の中で線香をあげながら後悔してくれ
スズキ自販近畿です
オプションカタログには載ってなくて、客相談室に電話したら、設定が有りませんだって
わざわざ取り説に書くぐらいなんだから、設定有っても良さそうなんだが
前型のスイスポってスペアタイヤの設定有ったんでしょうか？
スペアタイヤの件は俺も気になってた。
サイズはT125/70R17で素イフトの4WDと同じだね
あとは、人柱の報告をまつだけだな。
5穴のホイール付けてる車がスズキは少ないからね。
ウンコでもしてんのか
ID:6T6QIVu10は世間の常識(の移行)がわからないんでしょ
今や追突防止はスタンダード化しつつある
保険や安全装置は万が一に備えるものであって、基本的には皆安全には注意している
それでも世の中事故は起こる
事故らないなんてどこに書いたんよ、日本語読めてる？
自動ブレーキ付いてたら事故は起きなかったなんて言ってるから事故が起きたのは自動ブレーキ有無のせいじゃない。
安全運転に努めなかったせいだろって言ってるだけ。
子供がはねられたのはタクシーの運転手が徐行してなかったせい。
親がしっかり子供を道路に飛び出したらいけないとしつけなかったせい。
なに機械のせいにしてんの？って言ってるだけなのにお前は事故らないのか！なんて反論するとか意味不明。
だからなに？なに当たり前のこと言ってんの？ドヤ顔でもしたいん？ん？
今や追突防止は当たり前になりつつあるが機械に頼りすぎると人間は注意散漫になる。
ＡＴが全盛になり技術がいらなくなった分ブレーキの踏み間違え等今まで考えられなかった事故が起きるようになった。
今後オートメーション化は進んでいくが操作するのは人間。
人間の自己意識の向上と機械だけに頼るんでなく原点回帰して自分自身の運転意識の変革が求められる。
SP無しにこだわる奴の異常さが
(・∀・)斜線逸脱防止、先行車発進お知らせ、ブレーキサポート等々、任意でオフ出来なかったらSP ありを選んでいたか？!
いつまで執拗に執着してるのはお前だけだと思う。
最初見てみろよ音がうるさいからなんとかならんかなって言ってるだけだぞ。俺のはＳＰありだから。
>>168
なら機械に頼らずABSも電子制御もない車両運転してる俺が最強ってことで
今まで通り普通に運転する
お買い得だからSPにしたんだよ
入るのは入るがラゲッジボードが浮いちゃうと思われる。素用のテンパーもボード交換が前提になってるが、
なんでスポにはテンパー自体のOP設定が無いんだろうな。
ちなみに素の海外仕様は最初からテンパーでラゲッジボードも違ってるようだ。端折ってるのは日本だけか。
スズキはまだだね
光軸が動くのではなく数あるLEDのうち数個消灯させている制御
やっぱりそうか。浅そうだからボードが浮いちゃうかなと思ったが。なんか良い方法ない？
パンクしてる場所なんか特定できるか
来月になったら生産日が分かるだろう
頭悪そう
素のテンパー用ラゲッジボード買ってしまえば見た目はスマートに押し込めそう。
OPカタログ写真を見てて気付いたけど、やはりスペースが浅くてボード面を
3cmくらい浮かせる必要があるみたいだけど、荷室が結構減るので微妙っすな。
いっそ逆転の発想で二段ラゲッジボードを買って仕切りのスチロールパーツの裏を
テンパーに合わせて掘り込んでしまうってのもいいかも。スペースがそれなりに
活用できるようになるんで。
(・ω・)軽量スポを愚弄してんだろ。テンパー積むなんて
人間がそのぶんダイエットすればOK
それはマツダとか
スバルは光軸が動く
パンク応急修理セットって、別にパンク場所の特定は必要ないけどな
アシストはきちんと機能するのだろうか・・
32みたいにオートレベライザーの調整だけでいけるんですかね。
SP有り納車済でローダウンされた方おられませんか？
パンクなんて大抵の場合はしばらく走れるでしょ？スペアタイヤ積むのはバーストとかに備えてなんす。
確か検証してなかったっけ？
ローダウンと過積載だと流石にダメだった気が
それを誰が最初に言うかのチキンレースだったのに
スイフトで？
スイスポは価格的にも手軽だし実用車として実用車として使う人も居そうだしね
年中パンクしたりバーストするような場所を走る人なんだろう
バーストは古いスターレットにやたら古いひび割ればかりのタイヤで首都高走っててカーブでバースト
フェンダー少しめくれあがってたわ
大型トラックは皆注意な
隣でバーストしたら運悪いとワイヤー飛んできたりリング飛んできて重症もしくは死亡するから
VAN
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