ホンダ・クラリティの燃料電池パワートレインとホンダ・シビック・タイプRの2.0リットル直4ターボが
12月14日米国の「10ベストエンジン2018」を受賞

今どき周回遅れの４人乗りFCVで赤っ恥のポンコツメーカーは反省が尽きないようだ

トヨタ大丈夫か？