アメ車総合スレ Part.2

2017/12/23(土) 10:49:42.27

追記

今のとこ故障もなく調子いい

2017/12/23(土) 11:59:24.48

レッドネックの巣窟オクラホマのド田舎に行けばアメ車多数生息しているよ。
https://youtu.be/-cZEfNqKweA

2017/12/23(土) 13:47:46.78

まー米国車でもピックアップトラックが需要の殆どだろうか
日本の田舎へ行くと軽トラが多いみたいな感じか

2017/12/23(土) 16:29:21.08

毎日の通勤や足に本国の仕事車、白いバンかピックアップが乗りたい。
毎日乗ってこそ本物()のアメ車乗りだろ？
と最近思ってますです。

2017/12/23(土) 16:55:20.14

ピックアップて、向こうじゃ若い人にも人気かるよね？
軽トラとはぼじしょんが

2017/12/23(土) 16:56:01.85

途中で書き込みを押してしまったw

軽トラとはボジションが違うような？

2017/12/23(土) 20:33:12.42

この車なんでしょうか？
https://i.imgur.com/M7SH8pb.jpg

2017/12/24(日) 02:18:08.13

1972 Dodge Dart Swinger

2017/12/24(日) 10:30:12.68

>>107 ありがとうございます！

2017/12/25(月) 07:19:39.44

ジャスティンが乗ってるのは軽トラだったのかぁー

2017/12/25(月) 08:34:43.55

ジャスティンは米国人じゃないから。

2017/12/26(火) 23:37:01.80

アメ車とはいえ現行マリブ、フュージョンとかはこのスレお呼びじゃないよね
スペシャリティ、SUVはいいけど
コンパクトやセダンはイマイチだよな

2017/12/27(水) 01:13:44.22

アメリカ人でもマリブ、フュージョン何て自腹じゃ買わない。レンタカー会社と官公庁
に投げ売りして辛うじて存続してるのが現状。

2018/01/01(月) 17:31:26.82

セダン好きだけどなー
最終のカプリスなんか大好きなスタイリング
あと全く売れてないステーションワゴンも好き
ダッジマグナム最終とか旧トーラスなんか

2018/01/01(月) 21:02:27.62

>>113
セダン良いですよね
私もクライスラー300S
現行買いましたけど
最高です

2018/01/02(火) 14:21:31.92

http://www.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
2017年1月～11月累計でGMは全米で270万台自動車を販売したが、その内
乗用車は65万台で日産より売れていない。クライスラーに至っては僅か21万台で
スバル、VW の後塵を排している。

2018/01/02(火) 15:33:35.23

>>115
それで？

2018/01/02(火) 15:56:03.96

>>116
年々乗用車の比率が低下。このままではビッグ3は商業車専門メーカーになって
しまうよ。

2018/01/02(火) 16:31:56.51

>>114
それはない

2018/01/02(火) 19:50:49.70

>>117
アメリカのピックアップトラックを本当に商業車だと思ってるの？
アメリカではマイカーとしてピックアップトラックに乗るのは普通の事だよ？
>>115の表を見てみたってピックアップトラック込みの販売台数はGMがトヨタを上回ってるし何も心配する事なんかないよ。

2018/01/02(火) 20:43:25.35

>>119
ピックアップが足代わりに使われている事など分かっているよ。
それじゃ何故GMは数年前に破産して国民の税金で救済したのか。四半世紀前には
50パーセントもあったマーケットシェアが17.5%にまで落ちている。PUにしたって
25%の輸入関税と言う保護貿易主義で守られている。メーカーとして今日まで
存続している事が奇跡。最近子会社の独オペルを手離すと言う愚行に出た。
これでエコテックに代表される小型エンジンを独自で開発出来なくなった。
オペルベースのビュイック各車種は今後存続できるのか大いに懸念される。

2018/01/02(火) 21:29:18.62

>>120
全く興味なし。

2018/01/02(火) 21:40:24.88

>>114

俺もレクサスからクライスラーに買い換えた

今んとこ故障もなくいい感じだよ

あのサイズ感で燃費も意外に良いし何より人と被らないとこがすごくいい！

2018/01/02(火) 21:58:02.56

https://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct/33112901.html
北米在住のブロガーが嘆く、キャデラックのライバルはヒュンダイジェネシス。

頭脳明晰で優秀な人材の多くはマイクロソフト、アップル、Amazon, Facebook 等の
IT系に行ってしまい、自動車産業には来ない。結果として競争力のない平々凡々
とした製品しか生み出せなくなってしまったのだろう。

2018/01/02(火) 23:58:11.62

>>122
クライスラーは信じられない故障をまだよくするよ
コンピュータがイカれた時には全く動かなくなって本当に困った
軽く数十万円飛ぶ

2018/01/03(水) 01:17:03.73

>>112
マリブ、フュージョンは自腹じゃ買わないのに
カムリ、アコードは自分で買うのはなんでかな？

2018/01/03(水) 03:22:53.63

>>123
単にアメリカの自動車道メーカーを貶めたいだけだろ？
で、あんたの好きな車はなによ？

2018/01/03(水) 08:05:42.65

>>124

それはクライスラーに限った事ではないよ
ベンツやBMWだって有り得ない故障はするからね

車も機械物だから100%良品なんて無いし当たり外れはあるからそれは新車購入時の保証や任意保険のレッカーサービスで対応するしかないよね

でも今んとこ全然故障もしないし調子良くて問題なし

2018/01/03(水) 08:20:40.78

>>127
でもレクサス全然無いよ

2018/01/03(水) 10:47:21.22

>>128

だから人が作っている以上100%はこの世にないって
レクサスだってリコールあるでしょw

何かしらあるんだがその差がどれだけあるかって事

ここまで言わなわからんか君はw

まっ俺は有ろうが無かろうが車のデザインだったり面白味や人と被らないのが大事だからアメ車が好きなんだけど

2018/01/03(水) 13:04:20.43

>>125
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct/33116023.html
事実上レンタカー専用車になってしまった理由
詰めの甘い安直な設計の車を買うほど消費者はバカじゃない。リセールは全く
期待出来ないし。アメリカ人は資産のうち現金の預貯金が少ないので不意の故障
による高額な修理代金は払えなかったりするしね。カムリ、アコードならそういう
リスクは減るし。

2018/01/03(水) 13:11:58.73

>>126
乗ってる車はパサートとアルト。アメ車は出張に行く際にレンタカーを運転するよ。

人と被らないからとか言っている人がいるが、それはある意味劣等感の裏返し
なんじゃないのかな。ドイツ車だってプリウスやN Boxに比べたら全然被らない。
新車販売トップ20位にランクインしている輸入車は無いし。

2018/01/03(水) 13:18:42.17

>>129
その差の大きさが箱根駅伝往復より離れてるから言ってるんだよ
100パーセントがないのは十分承知の上で
ここまで言わせるなよ

2018/01/03(水) 14:26:11.54

>>131
パサートとアルトって、つまんねー車乗ってるなｗ
劣等感が強いのはお前の方だろｗ
自分に自信がないから販売台数のデータに寄りかかる事しかできないんだ。

俺みたいに自分で好きな車を判断してコルベットに乗ってみろよ。
話の例えにプリウスだのN Boxだの燃費や広にしか取り柄のない
セコい車ばかり出てこなくなるぞ？

実用性だけでしか車を語れない人間が
アメ車を語る資格なし。
このスレから出ていけ。

>>132
毎年の様に数万台単位でリコール出しまくってる日本メーカーも偉そうな事言えないだろ？
リコール出過ぎだし、燃費測定も虚偽の数値を出すし、出荷前検査もまともにやらない。
いつまでも過去の栄光に縋ってると、家電メーカーの二の舞になるぞ。

2018/01/03(水) 15:08:22.83

>>133
まあ確かに、トヨタはとりあえず発売してみて一般消費者をテストドライバー扱いして不具合を確認したらリコールしてるからな
おまけに客に、客のガソリンと客の時間使わせてディーラーに持ってこい、直してやるって態度だし
リコール率は実に99.9パーセントらしい
ただ、消耗品すら消耗しないとこは素直にスゲー
あと、雨漏りしないのも
今までのアメ車は全部雨漏りしたしな
あれは地味にブルーになるんだよ

2018/01/03(水) 15:09:26.33

>>133
売れ筋で評価の高い車を買うと言う事は劣等感の現れなのか。数年前まで
ジャガーXJに乗っていたけど内外装のデザイン以外に何のアドバンテージも見出せなかった。
趣味性の高い車も結構だが実用性も兼ね備えていないとね。荷物も人も載せられないコルベット
のようなスポーツカーに興味なし、目的のないドライブはしないので。同じ金出すなら
レンジローバーべラールにするよ。アメリカ人もコルベットとレンジローバーだったら
100人中98人は後者を選ぶでしょうね。

2018/01/03(水) 15:43:01.45

>>131

劣等感の裏返しって理屈は何の根拠があって言ってんだよw

おまえと俺を一緒にすんなっつうの

2018/01/03(水) 15:46:10.07

>>135

おまえもアメ車板に張り付いてあーだこーだと能書き垂れまくって気持ち悪いわ

レンジローバーの板行って能書き垂れたら良いんじゃないのかなウンチク君

日本語ワカリマスカwww

2018/01/03(水) 15:50:57.94

>>131

もう一個言い忘れた

おまえんが住んでる地域はドイツ車走ってないだろうが俺が住んでる地域はドイツ御三家はプリウス並みとまでは行かないがアルファードやクラウン並に何かしら走ってるからそれが嫌なの

確かに金出してロールスロイスやベントレー買えばもっと被らずに済むが自分の身の丈ではそこまで金出して買えないから色々考えてアメ車にしただけだからな

2018/01/03(水) 15:51:27.76

↑

おまえが

2018/01/03(水) 15:54:01.22

>>131
一般的に車に限らず見た目が派手で厳ついモノを好む人は自分自身に自信がないと言う
深層心理がある。アルファード乗ってる人を見ると何となく合点が行く。

2018/01/03(水) 15:58:51.92

>>140
全くおっしゃる通りですな。

「一般大衆向けの大衆車」/「一般大衆向けの高級車」をくまなく調べて、
すっかり合点がゆきました。

それらを排除すれば、大手が全て消え、残るのは「独自ブランド」だけです。

2018/01/03(水) 16:01:26.92

>>141
なるほど、裏を返せば、その国の「大衆文化」に興味がある場合、

あえて、「一般大衆向けの大衆車なり高級車なりを残す」、・・・こともあるわけか。

納得、納得。

2018/01/03(水) 16:31:29.03

被らないのがいいんなら外野の意見を気にせずに乗ればいいよ
実は俺もそうしてるからw

2018/01/03(水) 16:58:45.25

>>被らないのがいい

・・・と、なるとマーキュリー、ビュイックあたりになるな。

被らないには、現在流行していない、つまりSUVやクロスオーバーでは無く、
一昔前の巨大なセダンか巨大なステーションワゴンになるか。

まあ内装と乗り心地、重厚感はお勧めできるね。取り回しはともかく。

2018/01/03(水) 17:07:34.87

ビュイックリーガル　のセダン・ワゴン
ビュイックロードマスター
マーキュリーグランドマーキー

で、どうよ？　リーガル以外は曲がるのが大変かも知れない。

2018/01/03(水) 17:37:10.56

あのー、コルベットってそんなに凄い車なんでしょうか？コルベットに乗ってる人は偉いの？死んじゃうの？

2018/01/03(水) 18:28:36.68

アメ車乗りによくいる、手合いの礼儀や常識が欠けてて尚且つ
金稼いでる奴が一番えらいみたいな感じのスーツも着てない
フレンドリーかなんか知らんが並行屋のおっさんがアメ車を
ダメにしてるって話

金さえ稼げれば平気で人を騙すクズってこんな感じ、人当たりだけは
良いけどうさん臭さＭＡＸ。アメ車屋のサイト見てたらやたら、
うちは誠実でとかお客様本位でやってますとか当たり前の常識を
長々書いてて逆に引くｗ

それと、アメ車をかっこいいと思える感性の持ち主ってさ、
みんな無駄にデカくて中2なフェイスの車を有難がるよな？
なんでコンパクトなアメ車を選ばないんだろう？アメ車好きなんだろ？

2018/01/03(水) 19:06:01.19

>>140

大きな車や厳つい車が自分に自信が無い人が乗ってるってその深層心理なら軽自動車かアクアクラスに乗ってる人が自分に自信があって最高って事だよなw

そんな浅はかな知ったか知識であんまりウンチク垂れないでくれるかなw

アメ車が厳つい車ってのはひと昔のイメージで現行はドイツ車とそんな変わらんしそこまで厳ついのはないと思うぞ

2018/01/03(水) 19:22:42.08

審美眼のセンスやメンタリティーはアルファードオーナーの延長線上にあるから。
大きくて厳つく威張りの効く外観であれば必ずしもアメリカ車である必要はない。
人と被らないベントレーが欲しかったが経済的な理由でアメ車にした発言がそれを
物語っている。

2018/01/03(水) 19:30:45.04

>>148
軽自動車やアクアに乗ってる人は車に関心のない、車を自己表現の手段と
してはいない。自信があるとか無いとか言う議論は的外れ。

2018/01/03(水) 19:33:54.59

>>146
アメリカでもコルベットは911クラスの高級スポーツカーだからね。
つまり７万～１０万ドル級と思って良い。

歴代モデルは全てレストア、カスタムされて高値で売られる位だよ。

日本でもコルベットの中古安いのはC4位だが、最近はC5の安いのがチラホラ出てきたね。
C5があんだけ安いなら買いたくなっちまうね。超オススメだよ。

2018/01/03(水) 19:38:33.52

コルベットの場合、エンジンが凄い。

前述のビュイックロードマスターに搭載されているLT1というのと
その後のLSね。LS1,LS2,LS3とかあったかな。

LT1がC4
LS1がC5
LS2がC6
LS3が最近出た。

但し、トルクもパワーもシボレーのノーマルVORTECやECOTECで十分と言っておく。

2018/01/03(水) 19:42:34.65

>>147
コンパクトだと回せるキャデラックとCMしていた「ATS」つーのがある。
過給の４気筒エンジンだったと思うね。

ベンツのCか最近のスカイラインの200みたいな感じの
コンパクトスポーツセダンだわな。

ただ、セダンボディは現在のトレンドに無いから厳しいね。

2018/01/03(水) 19:47:16.77

>>149

人と被らないと言っただけで欲しいとは言ってない

まあベントレーも買えなくはないが車は消耗品だからそこまでお金出して買いたくないって思うだけだから

本音は腐るほど金持ってたら欲しい車全部買いたいわw

2018/01/03(水) 19:49:16.88

↑
思うだよね

2018/01/03(水) 19:50:01.31

また間違えた

↑
思うんだよね

2018/01/03(水) 23:36:14.04

なんだこいつ！？めんどくせーヤツが湧き出てきたな。
コルベットの性能は全然知らないけど見た目でC3アイアンコンバーがカッコいい。

2018/01/03(水) 23:53:58.58

アメ車乗りが弁が立つ人の相手はしたく
ない気持ち理解出来ます。

2018/01/04(木) 00:03:37.98

C3いいねえ
アイアンバンパーじゃなくていいから俺も欲しいな

2018/01/04(木) 00:25:03.14

そこそこの大学出てて、金融機関で本部勤めなんていうアメ車乗りは俺ぐらいか
ここにいるような典型的なアメ車乗りからも、堅い仕事仲間からも異端扱いされてなかなか嬉しい

2018/01/04(木) 09:43:23.91

>>160
所詮は雇われだろ？
で、何乗ってるの？

2018/01/04(木) 09:57:30.34

>>161
ほとんど汚れ仕事の中小零細自営か工員みたいなアメ車オーナーと無難な国産かヨーロッパ車あたりばかりの金融勤めの中では確かに異端だろうし、雇われ云々は的外れでは？

2018/01/04(木) 10:12:02.38

>>162
誇らしげに
“そこそこの大学出てて、金融機関で本部勤めなんて”
と書いてあったから
所詮は雇われだろ？と書いただけだよ。
社内では持て囃されてるんだろうが
結局は一介のサラリーマン。
アメ車乗りでも高額な車乗ってるのは
余裕のある経営者が多いよ。

2018/01/04(木) 11:37:21.93

零細経営だけど少なくとも君より報酬取ってるよ
それに君どんなに順調に勤め上げても定年と同時にただの人じゃん

2018/01/04(木) 12:20:58.24

アメ車乗り同士のマウンティングが始まったぞ。
大手地銀101行の従業員25万人中アメ車乗りは一桁かもしれないな。
経営者は高額なアメ車乗ってる人が多い？キャデラックが年間600台しか売れない
国でそんなわけないだろ。愛車のオフ会行って来た人々が自分と同じ企業経営者
だったから錯覚してるだけじゃないの。木を見て森を見ていない。

2018/01/04(木) 13:19:58.47

>>164
明日にはただの人になりそうな零細経営者が何を言ってんのさw
大手勤務の人ってのは報酬より福利厚生を取るんだよ
だから収入ではマウント出来ないわけ
出来るとしたら、学歴と会話の内容だろうね
ギャンブル風俗酒タバコに昔は悪かったの内容では太刀打ち出来ないよw

2018/01/04(木) 13:31:53.09

どの板でも共通して言えるのだか、何故高卒企業経営者は大卒サラリーマンに
対して敵意というかライバル心を剥き出しにするのか。
そして捨て台詞的な常套句は「お前より稼ぎがいい」

2018/01/04(木) 13:43:25.75

若いうちに辛い事から逃げて好きなことばっかりやって来た事による自業自得なんだが、それすら受け入れる事が出来ないんだろうね
悔しくて認めたくないんだろうけど、大学出てる奴ってのは将来そんな状況(いくら稼ごうが学がない事で見下される)に陥るだろう事を少なくとも中学でわかったから、やりたい事も我慢して頑張ってきたわけで
今頑張ってるってももう時間は戻らないし、人生に敗者復活戦なんてないのにねw

2018/01/04(木) 14:43:42.42

なんでも良いよ。
乗ってて楽しいから乗るんでしょう？
そこにステータスなんか要らなくないかね

2018/01/04(木) 15:02:10.41

>>169

確かにその通り

人それぞれ考え方や価値観や生き方が違うから10人いたら10人の真理がある

必ずしも答えはひとつじゃないって事なんだよな

2018/01/04(木) 15:12:31.19

ttps://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct/33113717.html

これ読むとたしかにアメ車の低迷ぶりが目立つな
アメリカ人の感覚とアメ車好きな日本人の感覚が違うのは昔からだがな

アメリカ人はキャバリエやネオンを日本でも売れると思ってたらしいが実際は売れなかった。
当時カプリスを正規輸入してほうがよっぽど売れてただろうな

2018/01/04(木) 15:49:56.75

先日久しぶりに3代目カマロ見たが、隣に停まってたアクアとホイールベースがほぼ同じでびっくりした。

2018/01/04(木) 16:19:41.00

>>169
そう思うよな
でも、俺がここでチャージャーのSEに乗ってると書く事で、そう思ってだはずの奴らがステイタスガー言い始めるわけよ

2018/01/04(木) 16:43:43.73

まあ銀行員アメ車乗り氏は気の毒と言えばそうかも知れない。
職場や同窓生でアメ車に乗る者はいない。かと言ってミーティングやオフ会
に参加しても車以外の話題では誰とも話しが合わない。
でも本人それが楽しいかもね。

2018/01/04(木) 16:44:59.01

>>172
昔は三代目カマロ見てデカイって感じだったが
そうでもないんだね
というか横幅とボンネットが長いのかな

2018/01/04(木) 17:02:11.94

まぁた、この間と同じ展開で荒れてんのか。
月１でやる気か？

2018/01/04(木) 17:50:44.37

高卒のアメ車乗り（金しか頭に無くて、自分が大手総合職等に「行けない」で
はなく「行かなかった」と勘違いして強がってるるような零細君）が
定期的に噛み付くからね。何でどの板でもそういう骨髄反射的な奴が
いるんだろうね。

2018/01/04(木) 17:51:13.62

強がってる　に修正。

2018/01/04(木) 17:59:38.25

てか、最初に大卒だの職業だの言い出してる人だよね？
前回もそこから始まったと思うんだけど？

2018/01/04(木) 18:28:18.35

>>175
前後のオーバーハングが長いから、真横から見るとタイヤが真ん中に寄ってるみたいでバランス悪く見えたよ。
昔はそんな風に思わなかったんだけどなぁ。

2018/01/04(木) 18:28:54.27

>>179
前回とかあんの？

2018/01/04(木) 18:34:39.90

というわけで、今一番お勧めのアメ車はSUVはJeepだが、
中古スポーツはコルベットC5がベスト、と決定した。

エンジンはLS1、世界最高峰のV8エンジンの一つ。
大学に例えれば、ハーバード大学かマサチューセッツ大学といった所。

345馬力でトルクは500ニュートン。
ただJeepにも全く同じ程度のパワーのエンジンのグレードあり。

2018/01/04(木) 18:34:48.21

高卒ブルーカラーの中小サラリーマンだけどアメ車に余裕で乗れてる俺が1番勝ち組なんじゃないかと思う。
学もステータスも無いけど女にモテてきたし嫁も子も可愛いし見下されても何も困らん。

2018/01/04(木) 18:38:07.97

コルベットは全て左ハンドルしか無いのが難点。

ま、それ位かな。

2018/01/04(木) 18:55:57.77

>>182
すまん、学の無い俺に大学で例えられても分からないんで誰か食べ物か何かで例えてくれ。

2018/01/04(木) 20:32:00.44

>>184
左ハンドルも意外と慣れてしまうものですよ。
右折時に対向車線確認がしにくい等はありますが。想像していたほどではなかったです。

ちなみに「右ミラーにカメラを仕込めば右折問題解決」と思ってやってみましたが期待した程は見えず。
右折確認用には使えませんでしたが下手くそ棒代わりには絶大な効果発揮中です。

2018/01/04(木) 20:38:45.18

>>183
高卒現場職にアメ車を余裕で維持出来るほどの給与を支払う
中小零細企業ってあるのか。その余裕の定義が不明瞭、貯金は出来ない
が毎月家計は赤字にならない程度なのか。それとも燃料代も気にせず
貯金も出来、スーパーで値段も見ず食材をバスケットに入れ毎週家族
でファミレスではない外食に出掛けられる水準なのか。

2018/01/04(木) 23:06:44.12

まあ多分いい歳して親に仕送りやお年玉渡すどころか、親からの援助や親の土地に家建てたり、下手したら親ローンとかいう甘え制度で車買ってんだろ

2018/01/04(木) 23:09:59.88

>>187
どちらかと言えば後者だな。
首都圏郊外で1馬力年収1300～1500万だ。
ついでに言うと土日祝休みで有給も割と自由に取れる。

2018/01/04(木) 23:26:46.06

>>189
お前に聞いてなくない？
ついでだからまあいいや、源泉徴収票もらったと思うけど所得税なんぼだった？

2018/01/04(木) 23:56:12.79

ID変わってるけど>>183=>>189な。
源泉徴収票とか面倒くさくて見てねーよ。
明細は前にこのスレでうpした事あるぞ。

2018/01/05(金) 00:09:51.85

>>191
へぇ、すごい中小ですね
兄貴が日本で一番儲けてるメーカーの絶望工場で高卒ブルーカラーやってるけど、700～800万くらいだ

でも、サラリーマンとして確認すべき大事な情報が盛りだくさんの源泉徴収票も見ないところは間違いなく高卒とお見受けしますけどw
お金稼ぐ人にはなかなかいないですね、そういう人w
他人とは被らないからいいんじゃないですか？

2018/01/05(金) 00:14:48.28

>>183
アメ車に余裕で乗れようが、嫁が子供がなんとかだろうが、高卒ブルーカラーってとこで勝ち組じゃないじゃん
ここまでの話の流れを読んでな
て、無理かw

2018/01/05(金) 00:18:18.07

大手外資系含めて日本に高卒現場職に年収1,500万支払う企業などない。
水商売、ヤミ金融、非合法スレスレの情報商材販売ならあり得なくないが。

2018/01/05(金) 00:32:24.16

>>192
だから高卒だって言ってんじゃん。
お見受けする前にちょっと前のレス読めよ。

>>194
視野が狭いな。ブルーカラーだけど工場内勤務じゃねーよ。世の中色んな仕事があるってこった。

2018/01/05(金) 00:37:34.30

>>186
それより幅寄せがしやすくなるよな
幅寄せ苦手な身として凄い助かる

2018/01/05(金) 01:10:32.40

>> 195
ブルーカラーは肉体労働者と言う意味なのですが、工場勤務
で無いとするなら建設作業員ですか。健全な企業経営には
人件費は売り上げの10%以下に抑えるのが通常なのですが御社
は従業員1人当たりの売り上げは1億5千万以上あると言う解釈
でいいのでしょうか。

2018/01/05(金) 07:35:05.35

>>197
全ての業種が売上だけで人件費決まるかよバカじゃねーの？

2018/01/05(金) 07:52:08.00

>>198
もう黙ってろ、恥ずかしいからよ

2018/01/05(金) 07:56:37.73

>>199
言うに事欠いて強制終了かよダッセーな。

2018/01/05(金) 09:38:49.81

>>200
そんな嘘に請けあうのがカッコいいっての？
ダッセーって、源泉徴収票も見てない人が言うかね？wギャグならもう少し捻りなさい捻りなさいw

2018/01/05(金) 09:51:47.84

年収自慢はスーパーカー関係のスレでしたら？

日本人の平均年収は420万だし
アメ車は日本で割高だけど高所得者専用品でもないでしょ。
アメ車を語れよ

2018/01/05(金) 09:55:41.21

既視感ありありのループw

2018/01/05(金) 10:06:39.91

横からだけどさ
高卒だろうが大卒だろうが年収１５００万に値する技術を持ってりゃあ現場仕事だろうが出す企業はあるよ
技術が無くても現場が海外だったりとか、福一だったりとかでもあるしｗ
意外と一部上場は上限があるよね他所に行けばもっと稼げるのにと思う人とかいるけど安定性も含めるとどっちが良いとか言えない
世の中色々あるんだよ唯一無二になりなさい

2018/01/05(金) 10:07:48.31

>>198
それでは売り上げ以外の何処から人件費を捻出するのですか。
源泉徴収票も見ない払った所得税、市民税も知らないのに
自分の年収が1,500万だと分かるのでしょうか。御社は業績
関係なく年間賞与なしで月給 X 12＝年収ですか。

2018/01/05(金) 10:42:16.22

もう、零細をイジメんのはやめろ。虚勢張らないと自身のプライドが
許せないんだよ。デカい車乗りたがる奴、珍しい車に乗りたがる奴、
福利厚生等よりも目先の給与額を誇りたがる奴は大抵、自身の矮小さを
カバーしたい心理が根底だからね。本人に自覚は無いだろうけど。

だから、さっさとアメ車を語れよ。ここは零細イジメスレじゃない

2018/01/05(金) 10:51:09.52

>>206

おまえの浅はかな深層心理の話も大概だけどなw

2018/01/05(金) 11:22:05.95

零細君の稼いでるアピール面白かったね。クライスラーの内装メッキ
パーツと同じで直ぐ剥がれてしまったけど。

2018/01/05(金) 11:33:19.00

ざっと試算すると、一般的な国内中小で一高卒社員にそれだけの年収を払えるとすると、キーエンスを凌ぐ国内有数の高利益率企業となるね
すごいな
ワールドビジネスサテライトやプロジェクトXに取り上げられるね

2018/01/05(金) 13:15:22.44

>>209
そりゃ一高卒社員全員に一律その給料だったらそうだろうよ。

2018/01/05(金) 13:38:14.71

零細君の稼いでるアピールって育児板での「土方やお水の子とは遊ばせたくない」スレに
降臨してた自称稼いでる土方嫁と気質や言葉遣いがそっくりだね。
滲み出る学の無さ、育ちの悪さとかが隠し切れないとことか。
いい歳こいてこの調子だから、今後も一生変わらないたろうな。

見てて面白いからまた来いよ零細！

2018/01/05(金) 13:45:16.71

間違い発見
✕たろうな
◯だろうな

2018/01/05(金) 13:54:57.13

中小企業経営者の平均年収は1,500～2,000万なんだけね。高卒一般社員に
年収700万円払う中小企業だって極めて希。それ程まで優良企業なら頭脳明晰
な有名大の学生が多数応募してくるはず。3年以内の離職率4割で職務遂行
能力不明な高校生採用する必要ないでしょう。

2018/01/05(金) 14:39:34.08

嫉妬やっかみハンパねぇな。

2018/01/05(金) 15:00:38.28

>>208

昔の車はクライスラーに限らずメッキ剥がれてたけどw

2018/01/05(金) 15:03:58.14

自称有能君が粘着質過ぎて見てて気持ち悪いw

頭ごなしに理詰めで食ってかかってそんな粘着質過ぎてたらリアルでもめっちゃウザそうだな君はw

2018/01/05(金) 15:55:40.41

有能そうに見えるのかもしれんが
この程度の話が出来なければ営業
事務職は務まらない。特に大手取引先企業との商談、接待の席で先方からこの手
の話題を振られて話を合わせられなかったら恥を書く。

2018/01/05(金) 17:34:44.32

この程度で有能に見えちゃうような輩の職業のみのレベルって
どんなもんだろう？

2018/01/05(金) 17:41:32.77

職業の　に修正

2018/01/05(金) 18:16:33.80

きっとヒゲ剃ってないんだろw

2018/01/05(金) 18:19:50.36

人間が理詰めで話せないなら、それはもう犬畜生と同じになってしまうが
あっ、(察し)

2018/01/05(金) 19:45:25.19

別にこいつ理詰めじゃないけどねｗ

2018/01/05(金) 19:53:01.14

2ちゃんで吠えてないでリアルで吠えたらどうだw

粘着質は気持ち悪いから

2018/01/05(金) 21:29:11.78

で、ブルーカラーでもホワイトカラーでも優秀な人なら
今の話の流れがスレの趣旨と違う事は分かるよね？
正直、匿名掲示板に書き込みしてる人の職業なんて興味ないんだ。
アメ車について語ろう。

ここに書き込んでる人はどんなアメ車に乗ってる？
俺はC5コルベットだよ。

2018/01/05(金) 21:38:27.01

>>224
まさにその通りだわ。俺なんて総理大臣やってて年収1兆円なんだせ！って言ってるのと同じに聞こえる。

俺は縦目のキャデに乗っとるよ。他のみんなは何に乗っとるの？

2018/01/05(金) 22:25:11.95

>>224
俺は角目2灯のダッジラムバンです。

2018/01/05(金) 22:26:29.69

個別の車種スレってなんで無くなったのかな？アメ車自体乗ってる人が少なくなったから？

2018/01/05(金) 22:29:45.23

>>224
俺角ユーコン乗ってます

2018/01/05(金) 22:38:07.28

俺は09タンドラ

2018/01/05(金) 22:39:16.45

ブロアム

2018/01/05(金) 22:46:46.96

C6コルベットです。

2018/01/05(金) 23:20:56.59

いまはラムバンと現行チェロキー。
以前はC4とシェピバン、JKラングラーなんかに乗ってた。

2018/01/05(金) 23:34:21.30

ダッジキャリバー
もういじるとこないぐらいにいじってある

2018/01/06(土) 00:57:35.72

ワイは99タホ

2018/01/06(土) 17:07:00.46

全米自動車州別ベストセラーモデル
https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2017/08/30/these-most-popular-cars-and-trucks-every-state/478537001/
予想通り東西沿岸部では日本車、中西部、南部ではアメ車のピックアップ
興味深いのは小規模メーカーのスバルアウトバックが３つの州でベストセラー
になっている。全米で最も住みやすい街のポートランドがあるオレゴン
州でスバルが一番人気。ヒラリークリントン率いる民主党支持者が多い州は日本車
トランプの共和党支持者はアメ車と言える。

2018/01/06(土) 17:26:25.01

>>235
いつもの日本車大好き野郎乙。
リンク先見るとフォードf150、シボレーシルバラード、GMCシエラの
アメリカンピックアップトラックがほとんどの州のベストセラーカーになっている。
あえてアウトバックに注目するのは何故か？
わざわざアメ車スレに出張ってきて日本車を持ち上げる意図は？

ネチネチと気持ち悪い奴だな、
愛車のワーゲンとアルトでも洗車しとけよ。

2018/01/06(土) 17:41:08.30

>>235

アメ車が好きだから乗ってるんであって何が売れてよう知った事でもないしどうでもいい糞みたいな情報wwwww

売れとる車がそんな好きならプリウスかアクアか軽自動車にでもの乗っとけばw

2018/01/06(土) 17:49:28.11

>>236
別に日本車持ち上げてはいない常に公正中立な書き込みを心がけている。
貴殿の言葉を借りるなら4割以上のアメリカ人は日本車大好き野郎になる。
スバルのアメリカでの人気は信仰宗教に近いものある。それと他メーカーでは
ディスコンになったステーションワゴンをラインナップの主力にしたマーケティング
が奏功した。

2018/01/06(土) 18:17:16.55

粘着燃料投下
アメリカ国外で一番アメリカ車(クラシック) が人気がある国はスウェーデンです。
アメリカから年間5,000台ものヴィンテージカーがスウェーデンに輸出されレストア
される台数はアメリカ国内を上回っています。日本のアメ車ファンとはスタイル
が少しスタイルが違いますね。彼らは映画アメリカングラフィティーの世界
を忠実に再現する事にこだわっているように思います。
https://youtu.be/q9lfPvTJqgM

2018/01/06(土) 18:59:52.51

k1500のノーマル車高を一年近く探してるけど中々出てこないね

2018/01/06(土) 20:30:09.28

>>238
公正中立な立場とは笑わせる。
>>236でも指摘したが
>>235のリンク先について
ほとんどの州のベストセラーカーはアメリカのピックアップトラックが席巻している
しかし>>235ではたった３州でベストセラーになっているアウトバックについて言及した。
何故？これが公正中立な人間の視点か？

そして>>239にて自ら
>粘着燃料投下
と書いているので粘着しているという自覚はあるという事だ。

このスレにおいては煽り、荒らしをしているに過ぎない事を自覚しろ。

2018/01/06(土) 20:44:47.84

別に何書こうが勝手にさせてやれよ
いいよ別に読まなきゃいいだけなんだから流せよ
高卒がどうしたでも別に構わんよ

いちいちこんな感じでスレはこうあるべきとか書く方が百倍うぜーだろｗ

2018/01/06(土) 20:53:28.23

米国新車販売、フォード Fシリーズが34年連続で首位…2015年
https://response.jp/article/2016/01/25/268423.html

アメリカで一番売れている車はフォードＦシリーズ。

米国の主要メーカー新車販売台数
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017

2017年の米国メーカー別販売台数は以下の通り

GM　　　2,999,605　17.4%
Ford　　2,575,200　14.9%
Toyota　2,434,518　14.1%
FCA　　 2,059,376 12.0%
(Fiat Chrysler Automobiles)
Honda 1,641,429 　9.5%
Nissan　1,593,464　 9.2%
Hyundai 685,555 4.0%
Subaru 647,956 3.8%
Kia 589,668 3.4%
Mercedes 372,240 2.2%
以下、VW、BMW、Mazda、Audiと続く

2018/01/06(土) 20:55:22.46

日本国内での2017年販売台数は

普通車　 3,390,824
軽自動車 1,843,342
合計　　 5,234,166

メーカー別
トヨタ　1,556,301
日産　　　408,560
ホンダ　 381,835
スバル　　144,143

特に日産、ホンダ、スバルの米国販売台数との差が凄い。
日本メーカーも北米限定モデルがかなりある事を考えると
「日本メーカー=日本車」という図式は成り立たないな。

2018/01/06(土) 20:56:21.01

>>242
すまん。
アンチに好き放題言われてるのにイラッと来てしまった。
以降はスルーするよ。

2018/01/06(土) 21:06:51.32

>>243
北米の動向は分かっているからどうでも良い。

今後の車の未来はどうなる？

2018/01/06(土) 21:09:19.13

>>246
レンジエクステンダーＥＶが主力になる。
Fordはエコブーストで先陣を切ったから、そっちもやってくると思うよ。

ただ現時点ではＧＭの方が熱心に見える。

2018/01/06(土) 21:20:52.68

どこが煽り、荒らしなんだろうね。ついに、被害妄想が悪化したのかな？
それとソフトバンクのアイフォン零細は元気かな？

アメ車乗りの平均的なスペック（ver 1.06）

1 DQNもしくは準DQN
2 妻帯者はほぼデキ婚
3 子供の名前はほぼキラキラネーム
4 夏場になるといい歳こいて恥じらいも無く短パン、中パン、サンダルで外出する（運動する時を除く）
5 夏場になるといい歳こいて恥じらいも無く上着はTシャツ一枚で外出する(襟付きポロシャツは最低限というマナーすら知らない)
6 スーツ&ネクタイを着るような職業ではない（ヤクザ等を除く）
7 国家公務員旧Ⅱ種以上や一部上場企業の総合職及び医者や大学教授クラスのステータス業はほぼゼロ
8 高校受験や大学受験等での模試等で偏差値65を超えたことが無い
9 いい歳こいて恥じらいも無く茶髪、ツーブロック、モヒカン等の髪型をしている
10最終学歴は高卒以下または大卒とは言えないような大卒（主にMARCH以下）
11女性は総じてケバい（あれが可愛いと思える感性の持ち主）
12タトゥー（笑）率が高い
13未だに煩い排気音がかっこいいと勘違い
14ヒップホップ等を大音量で聴く迷惑な輩が多い
15いい歳こいて海とかで日焼けした姿をカッコいいと思ってる（スポーツの時でも日焼け止め等の処置をするのが最低限のマナーであることを知らない）
16脳トレよりも筋トレの方が好き（その程度の意識だから、その程度の職にしかありつけないことに気付かない）
17煮物よりもBBQ、焼肉、焼鳥等の焼き物を好む。
18いい歳こいて新聞を購読していない（スポーツ紙を除く）
19いい歳こいて恥じらいも無く眉毛を細くしたり薄くしている。
20燃費について聞かれると、聞いてもいないのに「まぁ、燃費なんて
気にしてないけどね」等と強がる。
21いい歳こいて上記1～20に該当している自分自身をみっともないと思わない

なんで欧州車乗りや国産車乗りはそこそこまともで社会人としての
最低限の自覚を持ちあわせてるのに、アメ車乗りはここまで民度が低くて
下劣で社会の底辺のような人種が多いのか？
無知な私に生物学的な見地で教えてください

2018/01/06(土) 21:51:22.60

2chは予定調和のNHKのTV番組とは違うよ。
ピックアップが席巻？高関税で守られているからね。それをいい事にローテクで
製造原価の安いドンガラを5万ドルのボッタクリ価格で販売。
自動車生産国の中ではアメリカが一番保護貿易主義政策を取っている。アメリカ人が並行で国内未販売の日本車欧州
車を手に入れようとしても事実上製造後25年以上経過した車でなければ輸入出来ない。

2018/01/07(日) 01:13:46.84

>>240
俺も97あたりのサンダーバードやカプリスセダンのノーマルを探しているが、全く見つからない

2018/01/07(日) 02:12:27.75

あの頃のサンダーバードはゼノンのフルエアロが付いた車両をよく見掛けたなあ

2018/01/07(日) 08:49:27.69

あの頃のは当時流行ったがために掘り尽くされてるのですかね

2018/01/07(日) 09:42:06.92

>>251
ゼノンフルエアロにオズホイールでなきゃ死刑ぐらいの徹底ぶりだったね

2018/01/07(日) 11:55:56.25

>>248
よっぽど妬んでんだなw

2018/01/07(日) 12:21:48.62

>>254
良かったじゃん
普段そんな事ないだろ？

2018/01/07(日) 12:48:30.09

復刻c10市販してほしい

2018/01/07(日) 13:57:18.58

俺はブロンコ復刻を待ってる

2018/01/07(日) 14:47:44.61

朝岡実嶺復活

2018/01/07(日) 17:50:29.66

>>256
エンジンとミッションは販売されるみたいだから載せ替えようかと思ってる

2018/01/11(木) 10:54:54.64

クライスラーが日本撤退騒動否定してたけどなんだかんだ撤退しそう
今日ホームページ見てたら300srtがなんの告知もなくひっそり販売終了してた
そしてそのことが話題にもならないという

2018/01/11(木) 13:46:15.80

>>260
国内年間販売台数が自衛隊の戦車の年間購入台数に負けてるからな

2018/01/11(木) 14:00:43.64

>>261
ディーラー問い合せたらSRTに続いて300Sを売りきったらこのまんまクライスラーブランドは撤退するってさ。
ちゃんと右ハンドル、日本語マルチ用意して来てほかのアメ車メーカーよりもそのへん頑張ってたのに残念…

2018/01/11(木) 16:31:51.70

フォードに続きクライスラーも撤退

日本市場では欧州車が人気でアメ車の販売台数どこも伸び悩んでるからなぁ

という事はクライスラーの右ハンドルが今後買えなくなるのは残念

ジープだけは多少業績良いから残すみたいだね

2018/01/11(木) 17:15:14.16

wheel買うならやっぱりebayが得ですか？

2018/01/11(木) 17:26:54.94

>>263
変に高級グレードばっかり入れるからよ
手段ウインドウとまでは言わないけど、もっと廉価グレード入れたら、関税0の恩恵もあるのに
アメ車の売りは外観のみなんだし、それが十分勝負できる部分なんだから

2018/01/11(木) 18:05:50.43

http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201712NewCarNews.pdf
2017年キャデラックの国内販売580台
全国に正規ディーラー販売協力店合わせて28店舗
1店舗の平均月間販売台数1.72台これじゃ家賃も販売員、整備士の給料
払えるはず無い。約200店舗で68,000台を売ったベンツとの差は酷すぎる。

2018/01/11(木) 18:36:49.77

身から出た錆だから諦めろん

2018/01/11(木) 18:40:23.36

まぁ、日本でアメ車乗るのは少数派だからねぇ
そもそも

2018/01/11(木) 18:41:58.05

そもそも日本でアメ車選ぶ層は
自分の車がそこらを走ってたら嫌なんだろうな

2018/01/11(木) 19:02:35.36

ベンツの店舗は毎日1台月間30台売れるのにキャデラックのこの体たらく。
昔はアメ車はドイツ車と並んで人気輸入車だったのに。正規ディーラーでアメ車
を買う上得意客は年齢層が高かったので現在高齢で運転出来なくなったか鬼籍
に入られたのだろう。それとGMはヤナセから輸入総代理店の権利を取り上げ
日本法人を設立して自らマーケティングを行なって墓穴を掘った

2018/01/11(木) 19:25:56.37

昔っても、もう35年以上前とかだよね？
みんなバブルの頃にはベンツに鞍替えしたかとｗ

2018/01/11(木) 20:19:12.54

それはあるな。　某高級住宅街は一時Eクラスばっかで、被りまくりで
なんで買うんだろって不思議に思ったもんだ。俺ならEは買わない。

>>そもそも日本でアメ車選ぶ層は
>>自分の車がそこらを走ってたら嫌

**814** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-GT+3) · 2018/01/11(木) 20:31:17.73

70’カマロで街走ってると目をキラキラさせた
おじさんによく話しかけられるけどだいたいが
70歳以上だ(´・ω・｀）w

アメ車に心ときめいていた世代ってもうそういう
お年なんだよ。今60歳位だとドイツ車こそ高級の
代名詞だったろうしな。

2018/01/11(木) 20:31:33.06

宣伝もしない積極性なセールス活動もしない、近くにディーラーが無い。
レクサスや欧州車ユーザーが「たまに毛色の変わったアメ車でも」興味を
抱いても購入を諦める左ハンドルという最大の障壁。ひと昔前なら左ハンドルは
ステータスであり得たが現在では一部のマニアにしか需要はない。

2018/01/11(木) 20:38:30.95

むか～しの芸能人とか、キャデとかリンカーンとか乗ってたらしいよね。
４０代後半の自分でも、それ位しか知らないｗ

昔、学生時代に金なくて買えなかった3rdトランザムのＧＴＡとか
今更ながらに時々欲しくなったりするんだけど、きっと買ったら残念な所も多いんだろうな。

2018/01/11(木) 20:49:56.25

撤退したフォードなんかもほとんど左ハンドルだったからな。
トランプもアメ車を買えって怒る前に市場に合わせたマーケティングしろってんだ。
没個性な日本人はド派手な車は好まん
白と黒しか買わないカラフルな色がすきなアメ公とは違ってな

**814** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-GT+3) · 2018/01/11(木) 21:07:06.70

バブルの頃、日本人がようやくみんな小金持ちに
なったあたりでアメ車が効果的に売り込まれてたら
きっとこうはなってないだろうな。

80年代終わり頃のアメ車、凄まじかっただろ？
すぐぶっ壊れる、燃費最悪、やたらでかい、頑なに
左ハンドル、それでいて「買わない日本人が悪い！」
と因縁つけて日本車をハンマーで叩き潰してたよなw

2018/01/11(木) 21:09:46.89

http://en.chevrolet.co.th/about-us/about-gm-thailand.html
タイ工場製のハイラックスが輸入販売されて好評を博しているようだが
GMもタイ工場製の車を輸入販売するべきピックアップもあるのだし。
米本国で右ハンドルを製造しないのならそうするしか無い。ドイツ車だって
南アフリカ製のモデルが販売されているがハンディキャップになっていない。

2018/01/11(木) 22:43:20.96

アメ車好きが右ハンドル仕様を買うわけがない

2018/01/11(木) 22:51:43.87

え？またその話しすんの？？

2018/01/11(木) 23:15:47.63

無理くり右ハンドル化したようなやつなら、左のままでいい
俺の右ハンドルだがウインカー左側だし、ボンネット開けるやつはあろうことか助手席にありやがる
30年以上前の右ハンドルベンツかよ

2018/01/11(木) 23:24:59.04

ATSは右ハンにすれば日本受けしそう

2018/01/11(木) 23:33:20.51

>>281
日本だけやないっけ？右ハンドル右ウインカー、イギリスとかオーストラリアでも右ハンドル左ウィンカーやろ？

2018/01/11(木) 23:37:10.16

ウインカーは左だね

2018/01/11(木) 23:46:55.70

ウインカーはまあいいよ

2018/01/12(金) 00:31:50.21

ボンネットリリースレバーが反対だとそんなに面倒で気になるのか。ジャガーだって
反対側に付いている。コアなアメ車ファンのみをターゲットにしているから580台しか
売れないんだよ。全車右ハンドルのジープが一万台以上売れた事実がそれを証明
している。カジュアル輸入車ユーザーにも選ばれるマーケティングをしなければGM
撤退は時間の問題。今はポルシェも左ハンドルは年間1カ月間のみの受注生産になった。

2018/01/12(金) 02:18:04.29

今更ながらユーロカプリスが気になる

2018/01/12(金) 04:00:51.66

アメ車は黙って左ハンドル

2018/01/12(金) 07:35:10.97

日本人の車選びもだいぶおかしな所があるからなぁ。嫁さんの選択権第一でブサカワのコンパクトカーになったり、荷物積みもしないのにミニバン買ってみたり、燃費はまぁしゃあない。日本はガソリン高いからな。

いかつさを大事にするDQNですら買わないアメ車…

2018/01/12(金) 08:49:09.72

ミニバンは、べつに荷物積まなくても良いのでは？
アメリカ人も荷物積まないのにピックアップ乗ってたりするしw

2018/01/12(金) 09:34:41.12

アメリカは税金安いからピックアップ選んでる

2018/01/12(金) 09:50:18.33

アメリカのメーカーは本気で日本で売ろうとしていないよ
そもそもアメリカと日本では環境、文化、感性、税制が違い過ぎるから
アメリカが得意とする車種も売れない
そんな小さい市場向けに右ハンドルなんか出しても赤字でしょ

2018/01/12(金) 09:51:32.39

>>292
そんな誰しもがわかってることを何得意げに話してるの？

2018/01/12(金) 10:04:51.80

>>289

今じゃイカツさだけなら車メーカーの中で群を抜いてトヨタだと思うぞ。

新型のアルヴェルなんか威圧感の塊でメッキギラギラだからなwww
マイルドヤンキーやDQNの大好物w

2018/01/12(金) 10:18:59.53

ジープが日本で支持されるのはアメ車だからではないジープというブランド力があるから。BMWはドイツ車という理由ではなくBMWというブランドで選ばれている。シボレーキャデラックはブランド認知力が無く逆ハンじゃ誰も関心を示さない。

2018/01/12(金) 10:19:59.32

>>294
そうね。
下品なくらいギラギラしてるわな。
おかげでアメ車=DQNってならなくて助かってる。
ちなみにアメ車乗っててもミニバンや軽ワゴンに煽られまくる。つまり、アメ車に乗るやつには喧嘩になっても勝てるとDQN自身も思ってるってことか。

2018/01/12(金) 10:44:57.12

ジープも既にフイアットだしね。
新しいラングラーなんか、内装ポップで欧車みたいだ。

2018/01/12(金) 11:31:42.48

>>296

アメ車欧州車乗ってたら煽られないじゃないと思うぞ
まあ軽や大衆車に比べたら多少煽られにくいかもしれんけど

外車や超高級車に乗ってようが馬鹿みたいにちんたら走ってたら煽られるしちゃんとまわりと同じ感じのスピードで走ってたらまず煽られる事はない

それでも煽ってくるような人間は頭おかしいかキチガイや知恵遅れのDQNだから車種関係なく煽ってくるからすぐ警察に通報やな

2018/01/12(金) 12:33:59.29

アルヴェルDQNと被るのが嫌なDQNが並行アメ車乗るんですよね。身なりで容易に察しがつく。