>>131
128です
一応私の故障歴を
2015年に中古購入。この時点で走行距離2万5000キロ。記録簿を見る限りこの時点では何故か2万キロで純正から純正にエアクリ交換してあったくらいで故障無し
3万5000キロ→エンジンチェックランプ点灯、ECU書き換え
4万キロ→マフラーから白煙。ディーラーが色々試してくれてまぁ何とか走れるレベルにはなった
6万キロ→パワステオイル滲み。とりあえず様子見と言われて放置
7万キロ→ガソリンタンク内の仕切りが壊れてガタガタうるさい。タンク新品交換
8万キロ→急に真っ直ぐ走らなくなりタイヤが片減りする。アライメント調整したけどそこまで狂ってない。現在もちょっと違和感
8万5000キロ→ターボからオイル漏れ。買い換えの発端になりました

一応ずっと6ヶ月毎にディーラーメンテで5000キロに一回はオイル交換はしてたけど今まで乗った車の中でダントツに修理に出した回数が多かった
それ以外は最高の車でしたけどね