【三菱】アウトランダーPHEV Part68【SUV・4WD】

2017/11/22(水) 07:03:38.84

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part67【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507024742/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/12/13(水) 16:54:46.06

本当は2018フルモデル予定だったのに燃費不正で・

2017/12/13(水) 17:34:23.69

>>565
おれ、初めてのスタッドレスだから、走行テストしたらさ約5%の
燃費低下だってよ。大体だけどね。気温と路面状況の方が影響しないかな。
気温もマイナス4からはかなり落ちるね。

2017/12/13(水) 18:13:26.70

>>569
そういう使い方なら、チェーンをおすすめする

2017/12/13(水) 19:38:55.90

燃費悪化は暖房つけるからだろ

2017/12/13(水) 20:56:18.80

>>568
まあ色々あって安全装備を鬼の様に追加してくれたので買う気になったよ。
デザインは結構好きだし、そもそも来年出るエクリプスクロスがあの形なら古さをあまり感じないしね。

2017/12/14(木) 16:44:57.59

入金　　　さよならphev
こんにちわNX　

2017/12/14(木) 16:51:00.52

>>573
知り合いが乗ってるけど
良いクルマですよね。
またいつか。

2017/12/14(木) 18:47:14.68

>>573
コンセントはもちろん1500wだよね？

2017/12/15(金) 00:19:15.91

セフパケにオプション95万つけて値引きトータル約25万だった
上出来ですか？

2017/12/15(金) 01:14:02.05

>>576
誉めて欲しいの？

2017/12/15(金) 11:06:05.39

オプション95万ってすごいな
何付けたの？

2017/12/15(金) 11:55:27.32

95万付けて25万・・・最低ライン28だろ

2017/12/15(金) 18:34:26.17

>>576
はい、やり直し！

2017/12/15(金) 18:46:05.67

4年経ったのでタイヤ交換しようと思うんだけど
TOYO A24は特注品？
市販で同じようなのは何がいいんだろ
M+Sで。

2017/12/15(金) 20:50:38.47

>>581
グラントレックやジオランダーじゃない？

2017/12/15(金) 21:21:19.01

>>581
純正もディーラーで買えるよ。
くそ高いけどな。
M+SならSUV用しか無いだろうから好きなの買えばよろしい。

2017/12/15(金) 21:23:24.68

ベクターがサイズないんだよなぁ

2017/12/15(金) 22:10:37.92

ダンロップかなぁ

2017/12/15(金) 22:21:17.76

俺はSUV専用じゃなくて、アウトランダーに普通に履ける低燃費タイヤ教えて欲しい。

2017/12/15(金) 22:41:25.29

いちいちうるさいんだよ
オートバックスで聞けよ

2017/12/15(金) 23:18:13.44

>>586
静音を謳い文句にしているのは期待しない方が良い
大して静かにならないし、路面によっては煩い時もある

2017/12/15(金) 23:34:01.28

純正からDUELER H/L 850に変えたら、びっくりするほど転がりました。
回生ゼロでの滑空がす～～～と伸びる感じ。
期待していた静粛性はそれほど無かった。
逆にVRX2がびっくりするほど静かだった。
夏タイヤに使いたいほど。
タイヤは使って見ないとほんと分からない。

2017/12/15(金) 23:50:43.32

>>589
純正が酷すぎるんだよ

2017/12/15(金) 23:51:32.41

>>586
ミニバン用があるよ

2017/12/16(土) 01:57:26.89

レグノ

2017/12/16(土) 06:27:25.55

レグノは価格が高いだけあって優れたところもあるが、メーカーが言うほど静かではない。接地性に優れる分、燃費も良くはない。

2017/12/16(土) 10:42:48.05

スタッドレスタイヤは、ウィンターシーズン以外での舗装路＋雨での制動が糞過ぎ。
速攻でサマータイヤに切り替えるわ。
スタッドレスタイヤは見た目もダサい。

2017/12/16(土) 12:25:38.32

>>594
グリップ高めタイプのサマータイヤと比べてる？
ダンロップのSUV用スタッドレスタイヤを使っているけど、純正タイヤとの比較ならそんなに酷くないけどなぁ

2017/12/16(土) 12:33:35.71

静かだぞw
それなりのオーディオ入れると電圧で有利なPHEVは音いいからなレグノ入れると際立つわ

2017/12/16(土) 15:20:00.04

>>579
車の買取で7万さらにつけてもらったから込み込みで32万か。

>>578
セフパケだったので温水とかカーナビとかつけてたらそれぐらいになりましたね
ツクツク保証とかも

2017/12/16(土) 15:29:57.94

>>559
外すの難しい(>_<)
あきらめてミラー裏面に貼り付けることにしました...

2017/12/16(土) 15:33:03.38

また質問させてください
SafetyPackageナビ無しなのですがリバース信号は20pinカプラーにきていますか？
リバース信号の場所教えてください！

2017/12/16(土) 16:20:09.25

>>595
一応、限界域での話なので悪しからず。
安全運転であれば、問題無いレベルだという認識ですが、
緊急時の急ブレーキとか急ハンドル、ちょっと飛ばすとスタッドレスはどうしても
ゴムが柔らかい＋サイドが弱くてどうしても制動が劣るってことです。
同じ18インチでの比較でです

2017/12/16(土) 16:22:56.18

>>598
マイナスとか内装剥がし使って浮いたら指の腹使って外せないかな？
ちょっと力いるけど

2017/12/16(土) 18:25:38.90

>>599
きてない。
助手席の足元のヒューズボックス付近からとれるよ。

2017/12/16(土) 21:25:26.36

>>593
レグノがっかりだった…

2017/12/16(土) 21:26:27.07

>>598
ほんとに簡単に外れるよ
テコの原理でくいっと

2017/12/16(土) 21:46:53.77

・・・

2017/12/17(日) 10:42:24.10

>>576
95万って凄いな。
俺はナビパケに60万以上オプション入れたけど、12万の下取り上乗せと端数切りだけだったよ。

2017/12/17(日) 10:53:36.31

FMCで必要なのはこういう↓方向性

ポールスターPHV
https://response.jp/article/2017/12/15/303801.html
4WD 600ps
航続距離150km

セコいだけのエコではない

2017/12/17(日) 11:21:16.30

>>607
リース販売モデルの車体は不要

2017/12/17(日) 11:35:38.68

パワー＆トルクともにさすがに無駄な領域だね

2017/12/17(日) 12:01:40.95

>>607
アウトランダーとしては要らない。
やるなら別モデルだな。
ランサーエボリューションEとかなら有り！

2017/12/17(日) 12:04:39.72

いや必要でしょ。日常走行に必要無くても過剰性能はクルマの魅力そのもの。
世界中のカーフリークは過剰性能が大好きだからね
テスラが短期間でEVリーダーになれたのも過剰性能でアピールしたからだよ

2017/12/17(日) 12:05:23.40

>>610
そそエボリューションモデルで欲しい

2017/12/17(日) 12:24:06.06

おかげでテスラは倒産の危機だぞ

2017/12/17(日) 12:37:47.94

>>611
テスラがevリーダー(笑)
まともに生産もできてないのに？
冗談でしょ。

アウトランダーは500万以下なんだよ。
君の理想はいいけどさ、それいくらすんのよ。

アウトランダーが、1000万越えて売れると思うの？
あほくさ。

2017/12/17(日) 12:47:10.17

充電寒いわ!

2017/12/17(日) 12:53:19.19

普通の人は三菱自動車なんか買わないし

日本の恥！

2017/12/17(日) 13:06:24.39

>>614
テスラやポールスターが1000万オーバーとして
同程度の性能を同価格で三菱が売ったら誰も買わないが
600万だったどうよ？
オレは買うよ。
それくらいしか三菱が生き残る道は無いよ

2017/12/17(日) 13:09:23.97

頑張っても800万円くらいにはなりそう

2017/12/17(日) 13:31:46.90

真面目な話、あまり言いたくないがEVは中国の会社の方が進んでいる。
バッテリーを5分で乾電池の様に交換できるからな。

2017/12/17(日) 13:47:21.94

>>611
その通りだ　
生身では無理な圧倒的パワーが手に入るって素晴らしいぞ

2017/12/17(日) 14:36:23.09

社員は辛い
まぁ～車両の1.●割り引きになるから

2017/12/17(日) 14:56:00.85

>>602
ヒューズ横にある13Pカプラーの12番目pinですよね？
このpinにはすでにケーブルが刺さっているのですが、それを抜いても大丈夫でしょうか?

2017/12/17(日) 14:59:25.55

>>604
Aピラーの白カバーまでは外せましたが、センターカバーは難しい(>_<)

あきらめたけど、アドバイスありがとうございました！

2017/12/17(日) 15:47:55.33

>>622
抜かずにタップで分岐。
切断して分岐。どっちでもお好きにどうぞ。

2017/12/17(日) 17:02:25.91

>>576
夏だけど、セフパケ本体20、ＯＰ15引きだったよー参考まで。ちな関東ね。

2017/12/17(日) 21:54:49.32

車両価格いじっても補助金満額あった?

2017/12/18(月) 06:58:34.74

>>624
タップで分岐！！
その手がありましたね(^-^)

ありがとうございました！

2017/12/18(月) 12:11:44.12

走行距離6万km越えたおまいら、満充電後の走行可能距離表示どうよ？
うちは、7万越えた冬場で35になってる。

2017/12/18(月) 17:12:57.28

車検終わった
1回目の車検だったけど、エンジンオイル・ブレーキオイル・防錆剤でコミコミ94000円だった
ちなみにディーラー
こんなもんですか？
12～13万くらいいくと思ってたんですが
初車検受けた方、どーでしたか？

2017/12/18(月) 17:20:20.99

それ、法定費用は？

2017/12/18(月) 21:26:05.57

>>629
うちは初回車検6万くらいだったよ。
オイル交換？自分でやるわ
ブレーキオイル？初回車検で変えない、回生ブレーキのおかけが、あまり汚れてない。
防錆？年に数回つもる海から遠い地域なのて、必要なし。

2017/12/18(月) 21:34:14.70

初回は重量税が安いから
つくづく保険は入ったかいエアコンコンプレッサー
壊れたら35万コースだぞ

2017/12/18(月) 22:03:35.41

>>632
エアコンなんて今時の車はそうそう壊れないからへーきへーき。
15年乗ったアルテッツァも大きな故障はなかった。
13年のったロードスターは少量のオイル漏れがあった。
10年のった嫁の軽も大きな故障はのかったぞい。

バッテリー容量も保証あるし、ほんまええ車やわ。

2017/12/18(月) 22:47:50.49

この車におすすめなドラレコある？？
自己防衛はしておこうかと最近思ってきた…

過去スレ見ろは無しでw

2017/12/18(月) 22:51:13.25

>>634
とりあえずGPSを受信するタイプがいい
設定時刻がずれないから

2017/12/18(月) 23:30:44.70

>>629
こちらはブレーキフルードとエンジンオイル交換を省略して、
防錆塗装、ブレーキ分解清掃で９万弱だったよ。

2017/12/19(火) 02:12:38.83

電動コンプレッサー振動が出てきて
3年過ぎた辺りからやばいらしいから
小さな寺で5台交換した言ってたから
PHEVって事考えると保証は入った方がいい
コンタクタ不具合なんて特別部品でもなく不具合出まくりなのに3年だかんな
メインバッテリ降ろして修理したら2～30万こーすだぞ

2017/12/19(火) 07:47:53.85

>>637
何でも良いけど・・・もう少し日本語勉強しろ。

2017/12/19(火) 07:49:15.76

車検迎える頃には更に高性能な
PHEV,PHV,EVに乗り換えさ
そう思っていたが7年いけそうな雰囲気…

2017/12/19(火) 07:52:09.18

保険に入るのは一括で払えない人、そうじゃなければ入らないほうが得だぞ。
全員保険に入ってくれたらメーカーとしてどんなに嬉しいことか！

2017/12/19(火) 07:57:40.99

>>637
電動コンプレッサーが３年でだめとか初めて聞いたんだけど。
それがもし本当ならプリウスは故障だらけということかい？
初期型のphevもエアコン壊れてると？
自分の妄想では？
コンタクタはトラブルでても有償修理になった例はないはずだけど。

2017/12/19(火) 07:58:54.41

>>640
そんなに割高だっけ？

2017/12/19(火) 08:02:34.77

>>642
ディーラーの車検が必要だろ？すげぇ割高だぞ

2017/12/19(火) 08:04:37.17

>>641
トヨタの基準と三菱自動車の基準は天と地の差がある

そこ忘れんなよ
燃費偽装の三菱自動車だぞ

2017/12/19(火) 08:11:40.55

>>644
トヨヲタですか？

2017/12/19(火) 08:52:20.97

リコール件数最多のトヨタに言われても

2017/12/19(火) 09:31:34.09

>>644
どーでもいいハリボテ車を乱売するトヨタはどーでもいい
勝手に売ってくれ
んで世界一位にでもなってくれ
街中に溢れかえってるクルマになんか乗りたくないからさ

2017/12/19(火) 09:49:46.71

>>635
なるほど。ありがとう。検討してみる！

2017/12/19(火) 10:09:23.60

>>647
ハリボテンダーPHEVなのに？
ハリヤーHVよりも燃費悪いのに？

2017/12/19(火) 11:29:46.50

>>644
過失はないとしながらも11億ドルも払って和解したトヨタ。
その補填は日本のユーザーから。

ひでーよ。

2017/12/19(火) 11:35:28.91

トヨタの車は燃費のいい車は運転していてつまらない。
高級ラインはそういうところも気にするから燃費悪いべ？

2017/12/19(火) 11:35:49.13

トヨタの大衆車はダイエットフードみたいなもんだ

2017/12/19(火) 11:53:05.78

みんカラの燃費のうち
代表的ＳＵＶとエコカー抽出してみた
実燃費とカタログ燃費は全然違うね

1／プリウスPHV／36.48
2／アウトランダーPHEV／23.89
3／アクア／22.98
4／フィットハイブリッド／21.68
5／C-HRハイブリッド／21.37
6／プリウス／21.2
7／ヴェゼルハイブリッド／18.16
8／フィット／15.39
9／ヴェゼル／14.74
10／ハリアーハイブリッド／14.6
11／CX-5／13.59
12／エクストレイルハイブリッド／12.63
13／C-HR／11.86
14／ハリアー／10.5
15／エクストレイル／10.48
16／アウトランダー／9.58

2017/12/19(火) 12:06:32.69

コンタクタ不具合マイナー後からしか出てない
まだ3年以内だろ

2017/12/19(火) 12:13:19.39

>>638
Japanese language difficulty

2017/12/19(火) 12:25:04.78

>>655
再見！

2017/12/19(火) 12:43:23.10

本物のPHVと偽物のPHVの見分け方
偽物は粗悪品だから燃費が悪い
ハイブリッドとして使ったら11km/L前後
本物のPHVは当たり前だけど、ハイブリッドとほぼ同じ燃費になる

みなさん、ナンチャッテエコカー詐欺に気を付けて下さい

2017/12/19(火) 12:44:01.98

>>649
燃費しか誇れるとこないの？

2017/12/19(火) 12:55:48.03

アウアウ君久々みたわｗ

2017/12/19(火) 12:57:46.11

いつものやつだろ
相手にしないのが一番

2017/12/19(火) 13:09:41.02

トヨヲタ君はトヨタの孫請工場で働けばいいのにね

2017/12/19(火) 13:14:55.05

アウトランダーとかいうフロントはランドローバー、インテリアはBMW、リアデザインはヴェゼルの車

2017/12/19(火) 13:27:23.02

クスリの幻覚作用かしら？

2017/12/19(火) 13:35:06.73

4人乗りで燃費はほぼ同じと言われてもな
普通車と軽で比較する意味あるか？

2017/12/19(火) 13:35:26.63

>>649
ハリヤーの何倍の電池積んでると思ってんねん。
phevの売りはhv走行時の燃費じゃねーよ。

2017/12/19(火) 13:41:42.50

燃費で勝負する車じゃないが、二十越えてるのは立派なものだよ

2017/12/19(火) 15:07:45.62

>>665
だからさ、お前らの言い訳はもううんざりなんだよ
プリウスはPHVと燃費変わるか？

そこがまがいモンと本物の差なんだよ
これだから燃費偽装を当たり前にやって来たメーカーはダメなんだよ