RFって結局構造的なコストダウンで
表向きはデザイン云々言ってたけど幌のスペースの設計で中途半端にピラーが残って開けた方がコストがかからないからでしょ
NDでRHTにするには車体を伸ばすかトランクルームが劇狭になるから
NCみたいなRHTだったら良かったのにな