【SUBARU】[BS]アウトバックPart53【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart51【OUTBACK】 （実質52）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509092617/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
うん PCD114.3の１８inchで探して、良さげなの見つけました
ナットはそのまま使えるし、納車時に付け替えてもらうつもり >>851
そこら辺も気をつけて、ハブ径：56φ インセット：+55です もう次期型開発に集中してるからCO7みたいにアイサイトのバージョンアップも予定無しで見捨てられつつあるなw >>848
去年からG075履いてるけど、けっこういいよ。
凍結路面でも良く効くし、耐摩耗性も悪くなさそう。
俺もBSと迷ったけど、設計が新しいぶんいいかと
ヨコハマに決めたんだけどね。 >>848
2015製のDM-V2 と 2017製のSUV 075
ほぼ同じ値段なのでかなり悩みましたが
最新のヨコハマの評判が良いので075に
今の車用２セット 物置満杯なのを忘れてた．．． >>855
おぉ！ お使いの方からのお言葉！
G075を選んで良かったです。 A型の中古車の価格がこなれてきたので狙ってます。
注意点とか有りますか？リミテッドで色はそのタマで決めます。 亀田兄弟で例えると
長男、テスト機
次男、改良機
3男、完成品
A型を点検に出した時に、B型の試乗車を代車に当てがわれた
SDナビが進化してていいなと思った
一般的な注意点として、時期的に最初の車検のタイミングでで手放しただろうからバッテリーとか、タイヤ溝とか スタッドレス
仙台だと基本ドライで雪も降らないので、X-ICE3+の17インチにしてみました。 >>858
当方A→D A型は3年乗りました。
・壊れる箇所：ETCのフタがガタガタ（補修2回）／ドリンク置場の可動部（直してもすぐ外れるので外した）
・リアドアがなかなか閉まらない（個体差か？）D型では電動op付けました。
1.5万キロしか乗れなかったのでこんなもんですかね。
BだCだと比べたらAより良いですが、BRでもA型だったのでその辺は気になりません。
あ、うちの買ったら状態いいぞ！タイヤ溝バッチシ！コーティング毎年！ A型は、完成型ではないけど、実は一番コストかかってたりする。
日本車は発売したその日から、改善活動始まるけど、一方で原価低減もしっかりやるから、見えない部分の材質が安いのに代わってたりする ２月にＤ型納車予定だけど来年新型が出るのを待つか悩んだ
Ａ型を買うと次のモデルチェンジまで長い間現行型だもんね
さらにＢＲは、ＢＳと見分けが付かないからずっと現行に見える
特にリアなんか全く見分けが付かない（俺調べ） >>864
＞さらにＢＲは、ＢＳと見分けが付かないからずっと現行に見える
いやいや、それはお前さんだけでしょうよ(^^)
俺は、BRだったら買ってないなぁ。（BRオーナーの人がいたら、ごめんね。） >>865
正直、先週末、スバルに商談に行く数日前までＢＳに
全く興味が無かった俺にはＢＲと区別できなかったわ
試乗して実車見て、やっと良さが判ったけど、その前に
購入予定だった某仏車の方が、未だにやたら詳しい >>864
来年新型ってどこ情報？
テキトーなこと言わないでくれる？
>>865
全く同感。前モデルはまったく興味なかったわ。
興味ない人間から見れば大して変わらないんだろうとは思う。 >>864
来年FMCの新型アウトバックなんて出ません。
誰かに嘘でも言われましたか？ はいはい 「新型」ってテキトーに言いました
誰にウソを言われた訳ではありません >>866
あぁ、そうか。もともと興味があったわけじゃないんだね。
だったら同じに見えても仕方ないか。
逆に、自分には仏車の新旧はわからないかもね。 次期型は来年ではなく再来年でしょう。
モデルが消滅しなければだが。 ま、年改でもNewアウトバックってメーカーも言ってるしな。 俺はオーナーになってもしばらくは
BRのリアとよく間違えたなぁ。 >>869
お前さー
> ２月にＤ型納車予定だけど来年新型が出るのを待つか悩んだ
> Ａ型を買うと次のモデルチェンジまで長い間現行型だもんね
これだけのことを勝手な思い込みでよくテキトーに書き込めるよな。
ハイハイじゃねーだろ。 >>876
５chのカキコミにカッカするなよ バカみたい >>862
ありがとうございます！参考にします。予算300万で頑張って探します。 >>879
オレのC型買え、8000kのベースだけど。rゲート付きよ
今度のアルベルの次世代TSSPが気になってる
ツーリングアシスト同様の前車追従をカメラ+レーダーでするんだと。設定も180kmまで可だそうだ。
レクサスのをほぼそっくり移すらしい、マスコミもヨイショしまくるだろうな >>877
お前以上のバカはいねーよ。
興味もない車を衝動買いしたからって無理して書き込むなバカ >>877
おまえこそ2ちゃんで間違い指摘されたくらいで逆ギレすんなよ >>879
今このタイミングならC型が一番お買得
販社放出の程度の良い車両がわんさか出回ってるよ
300なら余裕っしょ 便所の落書き見て、いちいちイライラするとかストレス溜まり過ぎ。 アイサイトツーリングアシスト欲しい
後付けできないもんか いちいち遡って不毛なレスする奴が意味不明過ぎる
相当悔しいのだろう >>893
街乗りメインなんだけどたまに釣りとかスキーとか積見たいと思って・・・
ジェットパックって立体駐車場大丈夫なんすかね？ Smart Editionは発表すらされないのか？
X-ADVANCEの時は東モ以降づっと何かしらのアナウンスがあったのに jeep乗りとか車内にロッドホルダー付けてるの見たことあるけど、スキーは無理でしょう？
万一の場合危なそうだしね？
ローダウンなルーフボックスぐらいかも >>886
あの日はそうでも、年間に凍結路や積雪路走ることは何日ある？
基本ドライで、日陰に雪とかだろ、仙台近郊だと。
ということでドライ路面の評判の良いミシュランをずっと愛用してる 車内にスキーキャリアはつけないな
スキーケースに入れてそのまま積む 車外に自転車やスキースノボはあまりよくない。高価な自転車ならやめときって思う。
自転車を運搬する人なら車内キャリアは便利。自転車だけなら寝かして載せればいいが
カーボンとかだとどこに衝撃くるかわかんねからあるに越したことはない。
スキーやスノボの正解はルーフボックスだろうな ロッドホルダーみたいに吊るタイプのキャリアを、突っ張りポールで自作しようとしたことならある。 ルーフに自転車は最悪だわ。雨の高速走ったらフレーム内部まで染みこむし電動変速なんてある程度防水とはいえ嫌だよな。
そもそもルーフ上が鬱陶しいし。仲間同士でイベント出場という致し方ない理由以外はまったくおすすめできないわ。
スキースノボも泥だらけになるもんな。たいていは高速で移動すると思うけど、積雪地と降らない場所の境目がシャーベットだからそこで泥だらけになるもんな。
帰ってきて車体も泥だらけなのに洗車機にも入れられないし次の休日まで汚れたままとかね。
最低でもボックスだね。これでも洗車が厳しいけど。何も積んでいないとき無駄に燃費悪くなるし。
せっかくアウトバックぐらいデカい車なのだから、何でもかんでも車内積みがいーと思う。
ちっこい車ががんばっていろいろ外に付けるような真似しなくてもいーんじゃないかな。 D型納車待ちだけど、リアシートのアームレストに貫通穴はあるの？ >>908
了解です
スキー室内積みだと3人が良さそうですね？ >>909
3人は余裕。4人も十分行けるけど距離が長いとちょっと辛いかも。 >>910
ありがとうございます。
近場なら4名可能なんですね？
とりあえず今シーズンはルーフボックス買わないで行ってみます。 >>９０７
いや普通前輪外すだろ。それでもきつけりゃ後輪も外す。
屋根の上に載せる苦労考えたら変わらない。
高速とかだと気を遣うストレスが全然ちがう >>912
無理に縦積みするより斜め積みが現実的じゃね。
俺はサドル下げたくないなぁ。レンチで締めこんでるし。 トライアスロンやってる身からするとルーフ一択だわ
汚れるし荷物多いし
タイヤ外さないで固定できるキャリア使うと手間は室内入れ以下
2人以下1台積みなら車内だけどね C型白ボディにルーフボックスとアーチトリムの理想形に遭遇してしまった
後ろにつかれたけど迫力あったわ
BSはC型のフロントデザインが至高だな ロードレースの開幕スタートで黄色いレガシィが勢揃いしてたのは圧巻だったなぁ。 >>906
レヴォーグはD型から4:2:4なんだよね。
アウトバックもそれを期待したんだが… 国内メーカーのディーラー回って判明した。
俺の理想はアウトバックにマツダのディーゼル乗せた夢の車だった。 https://i.imgur.com/j2EORwf.jpg
純正ホイールにブリザック履かせました。
d型のホイールもありですねー バンパー下のシルバーのアンダーガード風装飾って
アルミ製だと思ってたが、薄っぺらいプラ製なのね。 >>923
あのエンジン理想？
トラックみたいな音に結局煤は出る。
理想は3.6でしょう。 3600ccの自動車税66,500円/年
2500ccの自動車税45,500円/年
2000ccの自動車税39,500円/年
バカらしい。3600も要らないな 後ろにこれどう？（リアキャリア使用時だけ装着OK)
http://astylecoltd.blog.fc2.com/img/8751.jpg/
アウトバックじゃ長くなり過ぎ？？法令違反かな？ これがスタイリッシュだと思うなら、まあ…
車庫入るの？ リアキャリアはゲート側に畳めるよ！
スタイリッシュとはほど遠いよね。
ど田舎なんで車庫の寸法やお店の駐車場は問わないさ（車庫は４ｔロングまでOK) >>933
ベニマルの駐車場がよ〜
とぢぎが〜こーりやまが〜
いわぎだっぺ？ したっけいばらぎだったりしてなw
あぁ、ぎ言うな、きだかんなぁってが。
俺らきって言ってんだげんど自然とぎになんだわこれw
なまってっからしゃんめぇ〜 ヨークベニマルでそこまで盛り上がってもらって申し訳ないw
スタブレックスライド素晴らしいですわ。
「角が取れた」ってよく言うけど、こういうのの事だよねって感じ。
サウンドナビ も純正スピーカーでここまで鳴るのかってくらい良い。
ただ、音像は目線のずっと下に来るのね。
明日はスピーカー入れ替え作業するです。 >>938
セッティングで持ち上がらないですかね？
ちなみにスピーカーは何にします？ >938
Bリミ乗りだけどスタブレックスライドの違いがわからない。
ロール制御？ピッチ制御？
D型に乗る機会があったけど、突き上げはだいぶ和らいだ感じはあるね >>938
今からマニュアルと格闘ですわw
スピーカーはソニックプラスのスタンダードモデルです。
アウトバック用はフロントがオーバルでそこそこ低音出るらしいので、替えてみてサブウーファー入れるかどうか決めます。 >>939
自分はC型リミしか試乗してなかったけど、C型と比べても明らかに角は丸い。
それでいて高速のインターのアプローチとかでも、ロールは殆ど気にならない。
STIパーツ入れまくった前車フォレスター(SH5)と比べても遜色ないくらい。
素の状態でこれって凄いと思う。
流石は後期型w >>941
ソニプラいいね。スタンダードでも十分か感想聞かせて。
今夜は寝れないなw 納車おめ
サウンドナビってそんなにセッティング面倒なのか？ >>933
ご近所さんだな…
今日ディーラー行ったら同じ色のホワイトのシートのアウトバックが納車待ちだったから…
その人かな？
おめでとう！ >933の色いいなあ。
大陸的な香りがする。
何も考えずに黒にしちゃったけど、なんか物足りないんだよねえ。 どの色もとても似合ってるだけに、自分以外の色を見ると
『そっちも良かったなー』って思っちゃうよね。 黒は間違いなくカッコいいけどアウトバックで黒はなんか勿体ない気持ちになるよね 933です。
前の車が黒だったんで、黒以外！
と心に決めてました。
ベネチアンレッドも良いなぁと思ってたら、まさかの廃盤。
新色のクリムゾンレッドは、ベネチアンレッドよりちょっと明るいんですね。
で、中々見ないオークブラウンパールに落ち着きました。
濃色パール系は、昼と夜とで印象が変わるので面白いです。 黒は2年もすれば艶が無くなる維持はメタリック系の３倍手間がかかる
白はパール入りで奇麗だがXVに見える
銀は汚れないけど目立たない
タングステンはじじいっぽい
赤無いでしょ
茶色はまあまあ好きならいいんじゃない
グレー地味で存在感なし
青は数も少なく最高 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
