【W205】メルセデス・ベンツCクラス59【S205】
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです 皆さんのは、ナビ画面を表示すると地図全体表示でなく、画面右下の「目的地」にカーソルがある状態ですか?
ボタンですると勝手に「目的地」が選択される。音声認識だと地図画面になってメニュー出ない。
最近のアップデートでこうなったみたいです。 >>946
アホなのか?あのシフトレバー嫌いだったらなぜじーさん扱い?知恵遅れだね >>951
>>952
スマン間違い。Pを押したら自動でパーキングブレーキって話 使い勝手が悪いと言う意見が頻発すること自体不良品w >>955
言ってる意味が全然分からん。そろそろNG入れよ >>955P押したらパーキング、そのままドアを開けるなりエンジン切ればパーキングブレーキ
または停車時にドアを開ければパーキング+パーキングブレーキ
これもともと自動でしょ >>955
P押すだけじゃPブレーキは掛からないんだが?
停止してればPレンジには入るから車が動かないことにはかわりがないが >>959
停止してなくてもドア開けたらPブレーキ掛かって止まる
ドア開けてバックする昭和脳の嫁さんは困ってたw >>959
それ細かい仕様チェンジしてるので年式によって違うよ 初期型は自動でパーキングブレーキは作動しない
ACCはBMWの方が使いやすい
短時間なら自動で発信するし >>963
3シリは使いづらいけどな
7あたりだと使いやすくできてるのか? >>594
おいおいw
さんざん「使いづらい!間違えやすい!」だの、全く違う形状のものと比べて「同じ形!」だのと喚いていたことをなかったことにするのか?
↑これ全部、完全に年寄りの主張だろうがw
嫌い!とかいきなり言い換えるなよw
あ、昨日までのことを忘れたのか。なら仕方ねえなおじいちゃんw >>954
わかりやすく説明してやろうか?
コラムレバーはどれも、霊長類ヒト科としての当たり前の脳があれば、誰にでも使いこなせるものなのよ。
それをおまえときたら「使いづらい!」「間違えやすい!」「他のレバーと同じ形!わからん!区別できん!」
と、自分の年寄りっぷりを晒してたわけよw
なのに今朝になって突然昨日までの主張をなかったことにして、単なる好き嫌いに論点をすり替えようとしてるのがウケるんだよw
意図的なすり替えでないなら、まさに痴呆症だぞ?おじいちゃん大丈夫ですかw とりあえず、日曜日、初外車、初メルセデス
2日間乗った。
機能でまだ、うまく使いこなせないのが
パーキングパイロット
三角マークがほぼ出ない。
あと、100km過ぎあたりから
運転席、耳上あたりから風切音 ピシューが気になる。
他は大満足。 パーキングパイロット使った事ないけどAIのテクはどんなもん? コラムシフトはそのうち慣れるだろう・・
が ボリュームは↑↓ボタンじゃなくて半固定抵抗の「Vol.つまみ」で調整したいジジイです
ここは譲れん
Cにはクルクルが付いてたのでまあヨシとします
(本当はクリック感のない無段階がよかったけどそこはデジタルなんだろうからしゃーない) コラムシフトだけど、車庫入れの時とか使いやすいと思うけどなぁ。ビシビシシフト決めてる感じがは乏しいけど。
Pはもう少しクリック感が欲しいとは思うが、入れ損なったことはない。 >>966
長文必死すぎ
あのレバーは結構不評なの知らないのか?寺に聞いてみろよw オーナー=別に使い辛くない
非オーナー=使いづらい 25で新車200amg買ったけどこの車人気なのかよくすれ違いとか停車中とかで見られるな大体おっさんだけど 俺はあのシフトレバーは直感的に使えて扱いやすいしクリックした感触も好きだな
気に入らない点はウインカーレバーを操作した時のプラスチッキーな安っぽい操作感 アンチの必死さがもうね愉快でならないw
寺とか言っちゃうこの寒さってばもうねw
今話題の西本願寺にでも行って、法主!ご教示ください!ベンツのコラムシフトは不評なのですか?
とでもやればいいのかなwww >>974
車じゃなくて運転している君を見ているのでは? >>979
おとなしく乗ってるし目立つような運転もしてないからさすがにそれはないと思うけど >>974
自意識過剰 周りから見られるって時点で自分が周り見過ぎ気にし過ぎ
こんな珍しくも何ともないクルマを羨望の眼差しで見てるんじゃなく、ふんぞり返ったチンピラみたいな似合わなすぎる勘違いドライバーを蔑みの目で見てるんじゃないかな >>971
おれ、AMG世田谷の客なんだけどさ……お前のご高説を軽やかに否定しとくわ。
先に出たA45やCLA45、GTまでもがフロアシフト採用なのに、後発のCとEの43と63はコラムのままなんだね。スペースの都合?
と聞いたら、コラムのほうが断然好評ですので!スペースの都合じゃないです!GT見たらわかります!詰め込めます!でもGTのフロアシフトとてつもなく不評です!
AとCLA45のお客さんからもコラム化希望多いです!フロアシフトは単なる雰囲気だけだからなおさら不評です!
と返ってきたのでね。 >>981
きょろきょろ周りの車覗き込みながら運転とかしてるわけないだろ
あくまで運転中視界に入ってくる範囲の話だぞ
それにおれはチンピラは嫌いだからそういった人種と同じような運転はしたくないな >>984
ごめんな、お前のその手の反応が最も悔しそうに見えるってところには触れないでおいてあげるけど、ごめんなw ガラガラ試乗して エンジン音うるさく 加速も亀で笑った。
あれなら180か200が良いな そんなに評判いいなら他社も全部コラムになりそうだなw コラムシフトもウインカーも、左右位置が違うだけで同じ様な動作で使うようになってるし、見た目の形は微妙に違うけど、触る面の形はほぼ一緒だから、設計思想としては良くないね。
まあ、それでもマイカーとして楽しんでるけど >>970
新車時はなかったけど3年乗ってたら最近になって頻発するようになった >>987それはないよ
何故なら金がかかるから
物理レバーの方が安く作れるし電子部品が少ない 右シフトはいいとしてどうせならフロント席ウォークスルーにしてくれないかなw その考え方がミニバン世代なんだよな
ウォークスルーなんかにしたらコーナーで踏ん張れないじゃないか アンチが便器にこびりついたウンチみたいに粘着してたなあ………… このスレッドは1000を超えました。
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