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【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 42
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0347298
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2018/04/30(月) 21:13:34.37ID:eJSUa7US0
>>299-300

o2センサーの交換完了しました。
結局フットレストは外せなかったのでフロアマットを床のグロメットギリギリまでめくってやりました。
CRCをたっぷりかけてやったせいか初動こそ勇気がいるもののわりとすんなりと回って、
この車種ならソケットはこういうタイプが安定して使いやすく延長も必要なかった。（ウマ必須）
https://i.imgur.com/AsCpjY5.jpg

o2センサーは国産NTK製で送料込で6000円ちょい。
ディーラーで交換するとセンサー＋工賃で数万円かかるらしいのでDIYでと思って。
交換後200km程度走行、加速が滑らかになったがトルクが細くなった感があり、
アイドリング回転数が低くなったせいかいつもの上り坂の信号でブレーキ離すと後ろに下がるようになった。

>>300さんの言うようにエアフロ交換でエンジンが快調なら無理に交換する必要はないかも。
乗り味としては以前のほうがいいので元の古いセンサーに戻すことも検討中。
気になるのはエアフロがほとんどの場合スロットル側が汚れると言われるのに
スロットル側は透明感が残るくらいキレイでフィルター側（フィルターは純正品）が真っ黒だったこと。
のどかな田舎町なんだけど意外と空気が汚れているのかな・・
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 21:52:12.77ID:CmTMhg/G0
>>347
> ディーラーで交換するとセンサー＋工賃で数万円かかるらしいのでDIYでと思って。

エンジン警告灯が点灯したことでネッツに行ったら、工賃込みで1万8000円だった記憶があるが
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 20:15:28.53ID:o8hovzgd0
http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/03/23/190000
＜【トヨタ新型カローラスポーツハッチバック最新情報】日本発売日は2018年6月26日！＞
全長×全幅×全高：4370×1790×1435mm
▼新型カローラスポーツハッチバックの価格（予想値）
1.2Lターボ：270万円

大衆車価格でもないのにカローラの名前なんかつけんなや
しかも新車時のランクスアレックスが2台買えるぞ、これ
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 10:28:32.73ID:XTvBfOPP0
＞新型カローラスポーツハッバック

その車に“ カローラ ”の名を付ける意味がないな。
“ カローラ ”って大衆車でありシンプルな車なんだから
無駄に高級とかスポーツに偏らすのはお門違いだと思う。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 23:11:16.80ID:HiWB0lWm0
>>301
CVTか6AT以上の多段ATを採用した車のほうがいいよ。
低排気量の4ATだと、その坂＆速度で必要な馬力、エンジン回転数、ギア比が合わないことがある。
特にエンジンが劣化してくると、平地で燃費出すために設定したギア比が災いする。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 23:48:02.81ID:HiWB0lWm0
CVTなら細かくギア比を変えられるので
エンジンが劣化してトルクが落ちてきても、CVT側で調整でき
坂で大きく破綻することがない。
おまけに最小限のエンジン回転数で済むので静粛性も高い。

最近の軽自動車が高速道路を快適に走れるようになったのも、CVTのおかげ。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 13:24:47.34ID:yIrwP8Qm0
エアコンに故障の次はエンジンがかからなくなった
何事もなく15年半持ったと思ったら一気に故障多発とはね
ようやくこれで捨てる決心がついた
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 14:32:37.42ID:yIrwP8Qm0
>>377
突然のことだったので金と時間がなかなか取れず
さっき電装屋に行こうとしたら自走不能になってしまったので、原因は不明のまま
情報提供にならず申し訳ない

事故で誰かに壊されなかっただけよかったと思ってる
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 16:08:42.55ID:yIrwP8Qm0
>>379
クラクションは正常に鳴るが、
エンジンをかけようとしてキーをONまで回しても
ガリガリという音がするだけでかからない

クラクションは正常に鳴る
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 16:26:39.33ID:kZlbzW1s0
ガリガリって音がするなら、単にバッテリーが弱っててスターターを回しきる電気が無いのかも
クラクションくらいは鳴らせても
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 18:18:29.23ID:5SrL8fnK0
昔エアコンが動かなくなった時あったけど マグネットクラッチを動かしている小さい部品ですんだことあったよよく見てもらった方がいいよ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 21:43:49.44ID:yIrwP8Qm0
みなさん大変ありがとうございます
この車への愛情が伝わってきます

1ヶ月半前にコンプレッサが動かないこととガス抜けを指摘されてから、
過去に13万キロ（いま23万）で足回り更新以外は一度に高額な出費もなくやってきた反動で、
さすがにもうそろそろかと思い始めて3週間放置してたのですが、よく考えます
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 21:55:59.08ID:6hKO1nYO0
>>380
バッテリーだな。
多分。
俺も同じ症状になった。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 22:43:52.57ID:tVTFnXZQ0
うちのは先日バックランプを光らすためのスイッチ（ミッションケースに付いてるやつ）が壊れた。
バックギア入れても両方のバックランプが同時についたり消えたり。

これ、夜、後ろに壁があるところに駐車してて気付いたけど、昼間だと気付きづらいよなぁ。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 00:21:56.32ID:0pnSgr+I0
>>388
セルはバッテリーで回すんじゃないの？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 06:19:02.29ID:1HA7xtYN0
オルタやレギュレーター逝くと
充電できんからなあ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 13:23:27.98ID:YExNE9Pi0
まあその距離なら十中八九オルタだろうな、エンジンぶっ壊れるなんてそうそうないよ。JAF入ってないなら自動車保険のロードサービスで無料のバッテリー上がり対応あるはずやからそれで呼べばオルタも勝手に診断してくれるよ。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 16:36:31.95ID:8w8u0gzV0
テスト
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 16:40:09.09ID:8w8u0gzV0
２代目スパシオ乗りです(^o^)丿
スレットが消えて無いので仲間に入れて
新車で買って１０万キロ超えたけど最近エアコンが調子悪くて窓が曇ることがあります
雨の日に突然除湿が効かなくなり窓が曇ります
調子良いと除湿が働いてて冷たい空気も出ます。
自分は常にＡＣボタンをＯＮにしてます。
これは修理は高額になりますか？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 17:18:41.68ID:2iCF9aiK0
コンプレッサーのマグネットクラッチ不良かマグネットクラッチリレーの不良。
クラッチならコンプレッサーリンク交換で４〜6万円。
リレーなら数千円。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 07:54:18.75ID:wRW9Jxxb0
>>395です(^o^)

>>396
>>397
安く済むなら良いけど重症だと結構高いですね
エアコンガスは冷える時は寒い位に冷えるので不足は
してないと思います
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 09:46:49.38ID:i1W/mI6Y0
２７万キロ　1.5イスト乗り　デイライトの様にフォグつけてるけど　オルタネータには負担なのか
オイルは１万キロＡＴＦは７万キロごとに交換してる　バッテリーは１年に一回ペースになってきた
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 13:39:17.12ID:Od5ROXqC0
10万キロちょいの２ZZ
出先で突然バッテリーが死んで
ロードサービスの人に
オルタの電圧が不安定だと言われたが
あれから3年ノントラブル
何だったのか・・・
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:51:44.22ID:c67IFG0Z0
エアコンをかけるとアイドリングでブレーキを踏んでいるときカタカタ音がなる でもエンジンルーム覗くとカタカタ音が聞こえない なんなんだろう？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 21:40:28.26ID:o9LU6XzJ0
俺の場合は室外側に異常が無いようなので、室内側だけかもしれないという事で診てもらった
ACは電装屋に丸投げだから、電装屋で診てもらったら?
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 21:21:18.37ID:4vbSQGIl0
エアコンの吹き出し口から黒いスポンジがポーンて飛び出して室内に散らばった経験ある人
いますか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 21:36:47.79ID:4vbSQGIl0
その後に何か修理とかしました？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:19:45.49ID:f5JtFTRt0
たぶん左側
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 16:47:37.83ID:e5R2ylqU0
>>386です

ロードサービスの人にバッテリーに通電してもらったらすぐにエンジンがかかって
暑さにやられそうになりながら何とかネッツまで自走させることが出来ました。

今日いっぱいは作業上の片隅でアイドリングして蓄電させ
火曜は休みなので明後日デンソーにエアコン修理の見積もりに回すとのこと
ガス漏れ原因特定の結果、エバポレータやバルブを取り出す大手術にならず
ひと桁で済むなら修理、済まなければあきらめることにします
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 21:41:58.58ID:SSgdMs6q0
一桁で済むなら修理、って9万でもやるの？　
5万以上かかるならやるべきじゃないと思うけどな
今回は軽く済んでも、来年また違う部位が壊れたり
エアコンって、一旦完全体を崩すと立ち直れなくなるような気がする
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 18:51:29.30ID:n20TsW8f0
さっき、エンジンを止めても再始動できたほど蓄電できたと担当から連絡あり
なのでまだ発電関係は死んではないらしい
もちろん、バッテリー交換するかどうかは修理見積もりの結果次第でと返事
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 20:24:50.50ID:AOSe4va70
バッテリーも色々あるからね。
ちなみに俺のは某社3年or8万kmの保証付き40Ｂ19L。
以前は某社2年or4万kmの保証付き40Ｂ19Lを2年おきに
買い換えていたが毎回購入1年後にバッテリー診断をすると
“注意”表示が出て電圧低下に悩まされた。
今のに買い換えたら購入1年後に診断しても“良好”で
電圧も低下もみられないからバッテリーもそこそこ良いのに
した方がいいと思う。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 17:16:01.19ID:aSv4GYyK0
エアコンのカタカタ音に悩まされた
者だけど やっとディーラーで原因を発見してもらって直してもらった

原因はエアコンをかけるとエンジンの振動でアクセルワイヤーが揺れて
エンジンルーム右側にある空気を取り込むところにあたって揺れてなっていたみたいだったみたい
どちらも補強してもらい音がしなくなったよ良かった( 〃▽〃)
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