《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part20《》
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
新型・旧型問わず仲良く！!
すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。
トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いするンゴ
新型 http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/index.html
前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part17《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495718758/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505282130/ >>839
俺は走行中にライトを消してもつきっぱなしってことがあった。
バッテリー上がるから焦ったけど、エンジン切ったら消えた。
当然その音楽が始まるってのも。あと片方のスピーカーが死んだり。
これも再びエンジンかけた時には直ってる。
不思議なクルマだよ。 >>851
それってポルターガイストとかその手の現象では？ みんなこういう現象が無ければ本気で神社に行くことを検討するわｗ もう解体されたトゥインゴ3が出ているw
みなさん予備にいかが?
ttps://auctions.yahoo.co.jp/seller/autoparts_kouichi;_ylt=A7dPFtB8ljNa.2oAcBKhGzx8;_ylu=X3oDMTBhdjZlcjZrBHZ0aWQDQVMwMDk-?p=%E3%83%88%E3%82%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&anchor=1&slider=0 >>855
水色トゥインゴは右サイドから突っ込まれたのかな？ >>855
それ少なくとも7月の時点で既に出てたね >>849
本体毎外さないと意味ないで
灯火類が有るのに点かないのはアウト >>847です
レス有難うございます
>>850
白色と決められてるみたいです(pdf注意)
http://www.mlit.go.jp/common/000187465.pdf
>>849
それなら車検の時にノーマルバルブに戻すとかで良いですけど、違法改造になるのは…
あくまでもあれは前部霧灯だと解釈するなら片側だけ点灯の状態になるのは違法でしょうし、法的な扱いはどうなるんでしょうかね
イエローバルブに替えるのは法的には限りなく黒に近いグレーゾーンかと思ってますけど、ディーラーなんかではどう扱ってるのかなって
個人的にはフォグはハロゲンのイエローに限る、っていう嗜好なんですけどね
H16なんで蛍の光レベルの明るさでしょうけど >>860
まだトゥインゴ購入検討段階で、デラに行ったことすらないから
試乗・商談の時にデラで聞けば良い話ですけど
そもそもフォグに後付でウィンカーに連動させるのって違法ですよね
http://oildata.car.coocan.jp/syaken-kizyun/uinnkamutourendou.html >>859
厳密に考えれば、フォグ兼コーナーリングランプって時点でイエローはアウトだと思う。
イエローに変えたかったらコーナーリングランプ機能を殺すしかないだろうね。 俺の住んでる地区の路線バス、イエローバルブのフォグランプがコーナリングランプ機能付いた状態で走ってるけどなあ… >>863
>>865
普通に考えるとそうなりますよね
みんカラにもインテンスにイエローバルブ入れたって人いるし、このスレの住人でも入れた人いるかもしれないですけどどうなんですかね？
まだ車検を迎えた人はいないでしょうから(並行で3年以上前に買った人とかいるのかな？）なんともですけど >>868
お前そんなに気になるなら、お前が車検受けるであろうディーラーで聞けよ >>868
インテンス最初のロットはコーナリングランプ機能は無くてフォグなんだよね。
調べたらフォグでも濃い黄色はグレーゾーンらしくて諦めた。
雪の日は黄色が見やすいんだけどなあ >>866
どこがやねん！て思ったら、後半なかなかの女子が出てきたw
twingoもこういう女子に乗ってもらいたいんだろうな（涙 >>871
車検だけの問題ならノーマルに戻せば良い話ですけど違法改造として取締の対象になり得るなら考えものなんで、もうちょっと調べてみます
スレ汚し失礼しました アイドリングストップキャンセラー取り付けた
配線かませるだけだが、面倒だし自分で付けるもんじゃないな >>867
路線バスのイエローコーナリングランプの件、自己解決しました
定員10名以上の乗用又は貨物車は淡黄色OKなんだわ
トゥインゴに黄色コーナリングランプは違法で確定っぽいわ
http://www.mlit.go.jp/common/001056504.pdf なーる。そういうことか。参考になったわありがとさん >>877
作業スペース狭いし、エレクトロタップ嫌いなんで 日本では
側方照射灯は白色
FOGランプは白色又は淡黄色
て事ね
スモール(車幅灯)に淡黄色ってアカンの? >>830
RR繋がりで日野コンテッサ
ちなみに日野はルノーと提携してた >>876
取り付け位置が違うんかな
俺はコネクタ外して分岐させるだけだからすぐに終わったよ。
>>866
3:30から尼神インターの誠子ちゃん組み立てとったな。 >>883
コネクター外した狭いスペースでよく出来たなと たかがライトの色でこんだけあーだこーだ言えるのすごいな感心するわ 人のいない過疎スレだからな
クソみたいな話題でも出してやらんと ゴルディーニは青しか見たことないが
白に乗ってる人いるのだろうか？ >>883
分岐の方法でも違うよな
エレクトロタップだと楽勝、スプラインとか半田だと手間 運転席右下のキャンセラースイッチとその右のスイッチのコネクタを外す。緑と青のコネクタ
その下の蓋を開けてコネクタを引き出す。タップで分岐しキャンセラーとともに戻してバインド
事前にスマホ等で足元から写真撮って確認しとくと手間取らない
今後の参考になれば >>889
だからエレクトロタップ使いなら楽勝だて >>891
なんで頑なにエレクトロタップ使わないんだよ？ 大電流でもないのにタップ使わんで面倒って
そりゃそうだろ >>890
白って珍しいね。
市内では少なくとも２台青ゴルが走ってる。 楽だが、タップ嫌いな奴は嫌いなんだよ
わかってやれよ タップより後付けの電装品の電源をシガーから取ったり、配線を隠さずそのまま垂らしてたりの方が信じられん >>897
黄色のトゥインゴもあるよ。
あんま見かけないけどこっちじゃ。 この車、凄いガラス曇らない？
俺のだけかな？ポンコツかよ 汚れていると曇りやすい。
アルコールティッシュとかでシコシコ拭いてみたら、ちょっとは違うかもしれない。
めんどうだから俺はやらないけど。 どの車であっても車内でタバコ吸うと一発で
曇安くなる。 >>897
>>899
日本でのRS年表
PH2は台数少なすぎて、悪いことしたら速攻割れる（笑）
◆トゥインゴRS
右ハンドル、シャシーカップ、台数不明（2009/10発売）
以下、左ハンドル
◆トゥインゴ ゴルディーニRS（PH1）
青、シャシースポール、台数不明（2011/6発売）
◆トゥインゴ ゴルディーニRS（PH2）
白＆青、シャシースポール、各200台（2012/8発売）
◆トゥインゴRSレッドブルレーシング
黒、シャシースポール、30台（2012/11発売）
◆トゥインゴRSカップ
黄、シャシーカップ、30台（2013/5発売） ここにはもう初代のりはいないのかな
俺のトゥインゴ2000年OHC
セカンドオーナーの俺のところに来て10年目 もうすぐ9万kmでも機関絶好調
かなり灼けてた塗装を20万かけて直したら新車みたいになって さらに愛着が増した
もはや身体の一部という感じで 乗り換えるとか手放すとか全く考えられない >>905
当時、子供が増えて国産車に戻っていたこともあり、初代twingoは眼中になかった。
初代、二代目とpandaに乗ってた楽しい車好きだから、独身だったらの買ってたかもしれないなあ
三代目twingoも楽しい車だけど、もう初代みたいなおおらかな車は作れない時代なんだよね。
最後まで大事にしてほしい ところでトゥインゴのヒーターの効きってどうなの？
リアエンジンでも水冷だから効くのかな？ >>908
今時、ヒーターの効きが悪いコンパクトカーなんてあるんけ？ タイヤとフェンダーのツラ測ったら、右リアが20mmで左リアが30mmだったんだけど、どうなってるの？ >>900
フツーに狭い（容積が小さい）からでしょ >>909
ていうか、RRやMRだと
配管に距離あるから
効くまで時間がかかる
効き始めたら普通に効く >>911
自分も別の外車でフロントがそんな感じだったけど
個体差ですって言われたw なるほど、昔の空冷ビートルと違って
今のトゥインゴは冬でも快適なのね
サンクスであります 温まるまでの時間はフロントエンジンの倍かかるがな。
凍った朝は風量MAXボタンが役に立つ。うるさいけど ミッドシップの車に何台か乗ってきたけどホームセンターで売ってる水道用の断熱材を水回りの配管に巻きつけると暖気が早くなるよ。
トゥインゴの配管がどうなってるのか知らないから断言はできないが。 スーパーでトゥインゴのミニカー売ってたから買ってきた >>920
それやると真夏のオーバーヒートが心配になる
気がする。 >>911
それってタイヤの出方が違うの？
それともキャンバーが違うだけ？ 国産だろうと±5mm程度なら当たり前にズレてるぞ
左右差10mmはちょっと差が大き目だけどそんなに不思議な数値ではない 先週の土曜日に無事納車された！
キャンパストップが予想以上に気持ち良過ぎてヤバイわ〜
屋根開けてニヤニヤしながら運転してるおっさんとすれ違っても気にしないでくれよ 俺も実はゴルディーニ乗りだ。
が、ＲＳモニターは未だ使ったことがない。
てか、使い方知らない。 >>929
マニュアル良ねばいいじゃん。
って俺も読んだことないけど歴代の車。 TWINGOのRSモニターは情報表示できるだけでつまらんぞ 最近息子に5年落ちのワゴンＲ買ったんだが、キー持ったままでドアが開くし、ボタンでエンジンスタートするし、ライトもオートだし。
なのに俺のゴルは、ほとんど昭和の車。
あ、USBで音楽聞ける。これ昭和になかった機能。
韋駄天ターボ、かっ飛びスターレットの頃と装備は大して変わってないや。 >>911
ホイールベースが左右違う設計のクルマも
あったよ。R4 とか R5 とか。 >>911
すごい基本的なことだけど。
地面に傾斜ないよね？ >>932
車雑誌でも昭和の車と書いてあったんでワロタ。 >>927
キャンバスは雨の日は傘さしてるみたいで風情がある。
いとおかしw そういやキャンバストップって何もしなくても結構もつの？
撥水材みたいなの塗ったりしたほうがいいんかな？ >>332
>あ、USBで音楽聞ける。これ昭和になかった機能。
ルノーで日本語表示が出るなんて・・・・
話が全然かわってすまないが、UKのVWのHPを見ていて
ゴルフ1Lターボ85ps5MT ツゥインゴ0.9Lターボ90ps6EDC
新ポロ1L65ps5MT ツゥインゴ1Lタ70ps5MT
日本仕様のトゥインゴは豪華だ。 日本には最上級モデルかその下くらいを
入れたがる傾向にあるね。 高性能車を好んで買うのはアメリカと日本くらい
ヨーロッパは非力なMT車で回して走るのが主流 日本人はグレードの高いのがお好みだからなぁｗ
だから200万もする軽が売れる・・・ 景気もいいらしいし、てか前からだな。
特にコンパクトカーはベースグレードをなかなか入れない。 素グレードより車格下の全部載せの方を選ぶ人が多いからね日本では >>449
もしかしなくてもルール違反
この面汚しが 田舎のおばちゃんの乗ってる軽でも20万のナビ付いてる。
1年に一回くらいしか役に立たないのに
これが日本人 俺、もう7~8年カーナビはスマホ。
それもグーグルマップ。
最近Ｙナビを使ってみたら、高速でオービスまで警告してくれてびっくり。
他のアプリも調べてみたら、ネズミ捕りや検問までユーザー共有できるのがあった。
純正のナビはもう要らないから、良い位置に純正でスマホホルダー付けて欲しいわ。 2代目のRS、もしくはゴル乗りの人に聞きたいんだが、
オイル粘土って何使ってる？
指定は5w-40だよね？
一緒に銘柄も教えて頂けると助かる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
