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【実燃費】フィット＞デミオ＞＞＞アクア
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 21:17:51.17ID:agRqBbY/0
AQUAは言われてるほど燃費良くないね
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 21:18:49.88ID:/Z1bI2sO0
公称値との差がノートは酷いな
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 21:22:46.14ID:Ga2j/kA/0
アクアって何で売れてるのか不思議
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 21:38:55.88ID:Wj84kqB/0
燃費のデミオ
燃費と静音性のフィット
特に良いとこがないのにやたら売れてるアクア
論外のノート
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 22:06:48.80ID:8R4taian0
要りません
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:08:08.95ID:wBTcLKs50
デミオw
後ろ狭いしデザイン微妙なのになw
ネットで絶賛されてるのに売れてない…
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:39:03.97ID:0+Tcmy290
ノートの実燃費によって、よくありがちな「できる限りエンジンで走行せずEV走行した方が燃費が良い」というのが迷信だということが明らかになったようだ
エンジンが発電専用の車は、アイドリングストップ中でも発電のためにしょっちゅうエンジンがかかるのでうるさくてイラつくし効率も下がる
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 01:12:46.95ID:6mp0/sYR0
後期アクアで2ヶ月走った実燃費は26.8だった
高速は数回程度、郊外多め
エアコンはほぼ常時オン
月のガソリン、前車の半分以下なのでよしとする
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 09:41:13.84ID:3D98K7NX0
フィットが一番出来が良いな。
実燃費は30超えるし、荷物は乗るし、スイスポより走りも良い。
これ以上のコンパクトカーは他にない。
スイフト乗ってたけど乗り換えて車に対する満足度が一気にアップした。
やっぱり買うならホンダだわ。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 09:43:53.16ID:sgkDENvT0
新型フィットの実燃費、26〜30km/lあたりの報告多いね
JC08モードの数値が上がってるが
その上昇分以上に実燃費達成率が上がってるってこと
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 09:53:05.59ID:6ZQmag5+0
俺は新型フィットで通勤で片道14kmを45分運転
実燃費はだいたい28〜29あたり
渋滞で止まってる時間長いので
今後暖房つけたらガクッと落ちると思われる
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 10:04:33.87ID:sgkDENvT0
>>16
ノートe-powerスレ見ると実燃費なんてどうでもいいってオーナー多いね

強がりなのか
本音なのか
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 11:07:25.64ID:RBIgwOVP0
>>21
どこで使うかわからないほどの加速力だけはいいんだろ
e-Power 13.5km/l とか、フィットのSモード(エンジン常時稼働+高回転まで引っ張る設定) より悪いんじゃねｗ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 11:28:45.80ID:TGnpWjE30
デミオのデザイン批判してる人って世間とのズレを感じないのかな？^^;
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 15:40:07.65ID:lxAQshKs0
車の出来とか関係なくホンダやマツダの車は恥ずかしくて玄関先に駐めておけないって思う人間は一定数いるからな。
６年前のアクアが僅かな化粧直しだけで未だに一番売れてるのも理解できる。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 20:24:04.67ID:kR65CrKW0
>>4

老人はトヨタが大好き
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 20:26:50.20ID:kR65CrKW0
>>24

CX-3が買えないから仕方なく乗ってるんだなー
可哀想にと思うわ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 20:36:14.30ID:UJz8U+wY0
中身はフィットで見た目がアクアが理想なんだが
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 20:47:57.68ID:6Gs70Uau0
>>24
世間じゃデミオは全然売れてないんですけど？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 21:08:09.38ID:RneQ76Sn0
>>32
え？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 22:36:06.99ID:KX2pR4020
>>15
いやエンジン停めた方が良くなるにきまってるじゃん
ノートeパワーの場合はエンジンが停まらなさ過ぎるんだよ
バッテリーの容量小さいからEV走行する余裕もあんま無いし少し踏むとすぐエンジン始動する
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 09:09:25.32ID:sybNGH8J0
この程度(10km)
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 21:24:13.58ID:kHDCdNSY0
数字すら出せないノートよりはいい
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 06:20:23.99ID:rKjxy0+Y0
>>9
フィットの問題点はそんなとのではなくHVシステムの不具合だろ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 02:16:46.98ID:UOhp6L4m0
デミちゃん一択　４ＷＤ　ＧＳ　1300　Ｄはうるさいから要らね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 07:21:06.50ID:1LXu7VpA0
ホンダ車はスペックは魅力的だけど塗装が糞だから一生買わないだろうな。
なんで数年で色褪せて剥げてくるんだろうか・・・。
トヨタ車ではまずならないぞ。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:14:01.32ID:oCY1FL4Y0
旧フイットのボンネットの退色（特に赤や薄ピンク）はヒドいよな。
あれ見ただけでどういう姿勢でクルマ作りしてるメーカーかよく分かる。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:02:22.27ID:+wL2psdH0
10年以上乗ろうと思うとトヨタかな
7年越えると、駆動用電池有償になるしさ
最悪、交換も視野に入れられるニッケルのが安心
リチウムは即買い替えだわ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:13:43.38ID:AhYe5gSe0
>>51
トヨタの左右非対称車に13年乗ってるけど、ドラポジが狂ってる、D4エンジンがカタカタうるさい、故障無し、塗装も変化無し。ヘッドライトは黄ばんできたけど。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 06:47:58.79ID:/FNSo3+S0
>>52
マツダよりははるかにマシだろ。
トヨタ、ホンダは細々としたトラブルがないので発展途上国で売れまくってる。
発展途上国は自動車整備工場がほとんどないのでマツダみたいな細々としたトラブルが多い車を
買うと困るからな。
マツコネのレベルの低さも先進国の製品とは思えないレベル。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 22:54:15.75ID:vFiKzYHJ0
壊れる車への慣れが強くて自動車文化の発展してる欧州では売れてるしな

アルファとかプジョーで鍛えられてる欧州人は格が違った
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 14:40:48.08ID:Pg+XBHBl0
NB8に12年乗ったけど、消耗品は別にしてイグナイター交換2回と
経年劣化でラジエーターのアッパータンクにヒビ＆ハブベアリングの交換
塗装の劣化なんぞ全く無し

事ある毎に修理してたEG6よりはるかにマシだと思ったわｗ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 10:48:34.64ID:bKMrpGXc0
>>52
確かによく見るね。
ボンネットだけ退色するから余計にわかりやすい
赤は弱いとは聞いていたけど
あれ見て赤系は買えないわと強く思ったわ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 09:46:43.19ID:S/Ma0NY00
アクアは見に行ったけどサイドブレーキやアームレストが安っぽくて、ガッカリだった。
それに比べフィットは豪華で満足度半端ない。道路標識カメラで読み込みメーターに表示する機能は斬新だった。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 10:39:19.21ID:7SvOGElu0
国産コンパクトカー実燃費ランキング｜ 本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 20:02:10.81ID:VbnJs79c0
>>60
新型フィット買ったけどメーターの標識なんか見ないよｗ
アームレストもあるだけで肘が届かないし。あれはただの蓋だな。
HVLだけど質感は大満足だ
ACCも便利で一般道でもガンガン使える。
30キロ以上で使えるからACC停止の警告音が出てもエンブレ効いて車間が迫ることもない。
ブレーキ、アクセル触る機会が半分になる。高速移動なら１割以下に減るね。
電動ブレーキの全車速ACCがすごい羨ましくなる。ACCは知らない方が幸せかも。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 09:38:08.55ID:rMS+wJgx0
>>66
一応、停止車でも衝突軽減ブレーキで止まってくれるはず…
「かもしれない運転」するくらいなら、明確に自分でブレーキ踏むという方がいい、と自分に言い聞かせているwww
全車速対応は渋滞用だと思うよ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 06:36:24.31ID:FR0YC8LX0
自動ブレーキが効かずに事故っても
メーカーは責任とらへんで
あくまでも緊急用の装備だから
あくまでも安全義務はドライバーにあるから
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