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【NISSAN】日産GT-R part197【R35全年式】
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0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 20:34:52.87ID:uiVICS8d0
ニュルって公道扱いだから
他車と接触して壊れると
交通事故になるの？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 22:22:36.53ID:bj9H+Tfi0
>>941
じわるなww
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 23:38:30.14ID:P825gj0j0
年末は帰省で東京から岡山まで久しぶりのロングドライブ
MY08だけどサスペンション変えて調子いいから楽しみ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:16:00.34ID:uzrWG8NJ0
>>948
名四ひたすら流すw
バッテリー上がり防止にやる
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:23:45.87ID:7WJaWD5p0
関東民だけど、無料の東名阪〜西名阪ってどんな感じ？流れの速いバイパスみたいな感じ？
16号保土ヶ谷バイパスみたいな感じかな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:40:30.75ID:HamhUKeW0
>>950
西名阪、東名阪は有料道路
間の名阪国道は無料
保土ヶ谷ほど広くはない、2車線の自動車専用道路ってかんじ
山の中でアップダウン激しいのとトラック天下
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 16:53:04.45ID:0P/uX31o0
60kmで走ってればいいんだろｗ
帰りは第二阪奈道路でカッ飛んでそのまま近畿道をカッ飛んで名神で帰りな
それで捕まらず帰れたら来年はいい年になると思うよ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 21:19:58.39ID:HamhUKeW0
>>954
奈良の南部のほうに行くとか深夜に抜けるのでもなければ
有料だけど伊勢湾岸道、新名神経由のほうが流れ早いし走りやすいかな。
慣らしのときよく走ってた
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 14:49:30.85ID:eQYK1e430
17ニスモに08から乗り換えたけど低速トルク薄くない？
08はバージョンアップしてたんだけど。
タービンがでかいから仕方ないのかな。
ハンドルが軽くなったせいか取り回しがしやすくなった印象。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 17:23:41.20ID:LkwkC0jo0
>>958
http://www.webcg.net/articles/-/35376

＞エンジンの応答性は標準車に比べればトルクの立ち上がりが遅く
＞パワーの山谷もはっきりとしている。

＞具体的には2000rpm以下からでもグイグイとレスポンスして
＞ガッチリと駆動力が伝わる標準車に対して、
＞NISMOの側は3000rpm手前までの領域のトルクがはっきりと薄く
＞応答もヌルい。とはいえ、イニシャルのキャパシティーが
＞3.8リッターと大きく、日常的なドライビングに差し支えることは
＞皆無だ。そのぶん、想定以上に加速が有り余ることもなく、
＞2000rpm余りの付近を用いる高速巡航でもアクセルオフでの
＞エンジンブレーキも適切に働くなど、むしろ日常速度は保持しやすいと
＞いう印象だ。この辺りの感触は14年型と同じである。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:14:01.29ID:/Pd2Cyy/0
エゴイストの内装はラブホテルみたいで趣味が悪いやつしか見た事ない
ファッショナブルインテリアもそうだし、水野さんの内装のセンスはちょっとなぁ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 07:44:38.70ID:j3o+oGEj0
もうネタが無いから
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 07:59:23.63ID:fLFyo3CN0
別に水野がどうとかないけど、34時代は本革シートのMスペに乗ってた。
35ではファッショナブルインテリアだわ。エゴイストは憧れ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 12:28:23.12ID:I6RljY010
スーパーカー評論家の西川淳さんもエゴイストとファッショナブルインテリアを酷評してたね
オレなら絶対に選ばないと…
スーパーカーの高級内装ばかり見て目が肥えてるんだろうな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 14:02:47.19ID:xU1v9zub0
フェラーリとか乗ると、他の車種の内装がしょぼくて乗れなくなる
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 17:40:00.51ID:Yjd5jtPI0
国産しかり外車しかりはダメな所はほんとダメ

そもそもカラーが限定されてるのがまずありえない

カラーなんて塗料さえあればいくらでもオーダー色で出来るのに。

内装もまた叱り。

何も本革じゃなくていいのに、黒だろ白だのしか選べないだろ？

合皮でいいから好きなカラーを選ばせろ

ロイスやベントレーを見習え
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 19:33:40.39ID:gXvAIkok0
>>971
どうせ外装なんか大半のやつは白か黒しか選ばないクソつまらんやつらばっかなんだから何色も用意するなんて無駄

てか混流生産ラインで生産する事でコスト下げて価格も抑えられてるのに、そのメリット無くしてどうすんのw
内装だってオーダーメイドに近い試みがエゴイストだったけど、ほとんど売れなくてずっこけてたじゃん。誰もGT-Rにんなもん求めてないと歴史が語ってる。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 23:53:51.10ID:7eblhdQj0
エゴイストって、全部で２６台しか売れてないよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 11:07:11.41ID:M6A6Snd80
>>974

最初から限定されてるから白だの黒だのつまんねぇ色しか選べないのでは？？

型枠ならまだしも塗料なんて色で金なんてそんな変わんねぇし、最初からカラーは選べるようにすべきだと思う

そこで生産工程がーっとかコストがーっとか言うのは驕りか甘えだな

ましてや塗装なんて最終工程付近だし
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 13:22:52.47ID:U9VOHrOR0
そこまで色にこだわる客ならメーカーの標準色が増えてもどうせ誰かとかぶるから納得しないだろう。
実際ラッピングやら全塗装やらで自分の好きな色に勝手にしてるじゃんとイベントの時とか見てて思うけどね。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 19:31:01.16ID:hFdYEpGb0
>>980
生産コストだのは驕りや甘えじゃなくて、元々そういう作り方で価格を抑えて手が届きやすいハイパフォーマンスカー実現するってコンセプトだからな。そこに文句あるならなんでもフルオーダー出来て何倍も金額高くなる車買え。

大体外車のカラーバリエーションが多いのだって結局黒が3色、白が3色とか似たようなカラーで数ばかり増やしてる印象しかないがな。無駄じゃん。
特別な黄色に塗りました、はい100万上乗せですって言われて買うとかお前はそういう事がやりたいの？
エゴイストでこけてカラバリ無駄に増やしても意味ないって日産は悟ったんだろ。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 23:12:51.74ID:IkQT39hb0
他の車種に使われてるカラーはちょっと嫌だな
GT-Rは専用カラーが良かった。今はシルバーくらいか

限定車のシリカブレスも悪く無いと思ったが
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 01:08:00.76ID:HVHYUgX+0
金歯？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 08:18:13.11ID:vktD5V9f0
好みにラッピングした方がいい。
奇抜な色は飽きる
内装もな
だからブラックEDが人気ある。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 12:12:35.20ID:adu+S2s80
ブラックエディションはピラーや天井の内装も黒くて良いんだけど
所々斑の様に変に赤を入れてるトコがまた日産らしいイモっぽさで残念
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 12:57:32.14ID:hHG5YX1V0
俺は前期ブラックED乗ってるが内装、シートなど自分好みに変えるにはいい。
ファッショナブルインテリアは派手で自分好みには出来ない感じ。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 15:10:58.54ID:adu+S2s80
ブラックエディションは純正レカロもどきシートをヤフオクで売れば情弱が高値で買ってくれるから、それで本物レカロ買うのもありかもね
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 01:06:45.39ID:ROujmvYM0
俺も親の不動産貸しビル相続したから家賃収入でニスモ買うわ
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