【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
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初代〜3代目までの｢NAインプレッサ｣について
マッタリと語りあう場所ですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
<NAインプレッサ> ※初代〜3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
２ GD … 4ドア セダン
３ GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
２ GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
３ GH … 5ドア ハッチバック
<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492957952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured このクラスのワゴンはエボーグとカローラだけになってしまったからな >>737
MeToo@GH3
「これなら買い替えたい！」って車種が無いよね (´・ω・`) >>737
ご希望に添える22B買ったら？
ガリバーで売っるでw >>742
だよな
正確には新しい車を買うお金がないんだろうけど 久々来たけど相変わらず型落ちフーガ常駐してんのなw 型落ちフーガとかレクサスは丁寧に乗っていればあまり年代を感じさせないがNAインプはなw 雪国住まいワイ「型落ちNAインプか。雪国にはスバルの四駆は必須やしな。ええ選択やわ」
雪国住まいワイ「型落ちフーガか。イキって中古のフーガ笑買うたんやろな。残念な奴やわ。」
とりあえず型落ちフーガくんは死んで。どうぞ。 ＞雪国にはスバルの四駆は必須やしな。
なんでスバル一択なのかな？？？
ありえんでしょwww 四駆はスバルしかないと思ってる頭の堅い人達なんだよ NAインプはねーなw
雪国だからこそレヴォーグとか買えよw
素人のＭＴ操作よりよっぽど安全で速いぞw
乗りたいのにないなら同寸法のGDBとか買えよw >>747
四駆のNAインプなんかほぼ出てないぞ
割合的にはFFが殆ど 車のことはよく知らないんだけど
フーガってもしかしてFUGAって書いてある車のこと？
ずっと ふが だと思ってた >>750
歴史上、だいしっぱいしたGGナインプ乗りが大半だよここの住民は。 すぐ熱くなるからフーガ糊は判りやすい。パチンコ屋によく止まってるのがよく判る。 こんな古いポンコツ車にまともなネタなんかないからな まだNAインプ？w
スバル好きならレヴォーグ、レガシィ、WRX、フォレスタに乗り換えいるだろw 自演バレしたキチガイ中古フーガ乗りまだ荒してるのかよ… スバル歴史上、最大の失敗作がGGインプ！
それを未だに乗り続け、褒め称えるここの住民w アネシスdba-ge3とge2の違いって4駆か2駆の違いだけ？
中古パーツ探してるんだけど詳しい人教えて 具体的にはヘッドライトASSYなんだけどキセノンだから自分で中古探して持ち込んだ方が修理代安いって修理屋さんに言われた 【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 63【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1544154975/
こっちで質問した方が良いかも 現行インプスレを覗いたらフーガの話題してる奴が居たわ
もしかして…まさかな… 型落ち乗りが、何で現行(新車)を気にしてるのかなw >>764
社外品のヘッドライトだと
GH、GE、STIが同じ商品みたいだから大丈夫かも？
ディーラーで聞くのがモアベターよ 1.5iのMT4WD、普段乗りにいいかな？と思っているんだけど、物の割には高いよな。 ノンターボの1.5でMT乗ってもなあ。
車を操作している気になっているだけだし。
ATより遅いMTでガチャガチャしても。 >>779
そうなん?
いいと思うけど、もうかなり古いからねぇ いや、メインにランエボ9MRのRSとアルトワークスRっての持ってるから、あくまで普段用の足と思ってるよ。
塩カルの中何も考えずに走れるように。 1.5MTだといいと思うけどね。
4ATと較べて燃費も悪くないだろうし。 1.5が非力だっていうなら玉数すくないけどGD9、GG9のMT探すのもありかと そんなに非力かなぁ
俺はフィット、ノート、スイフトに乗ったことあるけど特段の非力感は感じなかったけど 非力なのは否めないけど、たかが日本の公道で何と戦ってるん？ 100馬力位だしマニュアルならそんなにストレス無いと思うんだけどな。
普通に乗るならそれくらいがちょうどいいんだよ。俺には。
エボだとゆっくり走ると逆にストレスになるし。 4ATだともどかしさを感じることがあるけど、
5MTなら自分で調整できるから、
普通に走る分には悪くないと思うんだけどな〜 NAインプは2Lターボベースのせいで他社の1.5に比べれば車重が思いから多少はね >>792
100馬力しかないNA車でMTもATも誤差だろw >>789
廉価グレードって値段はインプレッサの方が安いがな GGと同じようなハンドリングの車があったらとっくに買ってる。
無いから金かかるけどメンテして乗ってるわ。 >>798
スバル縛りならBRZ
それ以外のメーカーならいくらでもある 感覚的には遅く感じるけど、足とか手で調整しやすかったり、
イメージしやすかったり。
スペックに現れないところだな スバルにもうGGのような車は現れないだろうな。
安全重視、ハンドリング無視だしさ。 805は読解力がないなw
803は煽りで804は802のコメントに対して今の時代はgg出ないのは仕方がない同意しているだけなのにw コレは恥ずかしいw
Ｓaはau
Ｓdはdocomoだからいくらでも該当するだろw こんなとこに粘着中傷自己満してる方か恥ずかしいよなぁﾌﾌｯ 文体でもバレバレの知障ニートが
自演バレて発狂中。 GGよりハンドリングも加速もデザインもまともなレボーグがあるんですが、それには乗り換えないのですか？ ATより遅いMTでガチャガチャ操作する方が一体感があって楽しいそうで。 >>812
レボーグ(笑)なんて車あんの？初めて知ったわ。ひょっとしてレヴォーグのこと？
低脳フーガにはレヴォーグって入力できない疑惑ｗｗｗ Sa13とSd03は中古知障フーガってバレバレなのにこいつアホなの？？ >>815、816
なんで自分で自分に返事しているをだよw
ワッチョイが変わってないぞw
恥ずかしすぎるwww ここの住民、思考レベルが低すぎる
だからいつまでたっても低所得なんだな
そりゃ出世もせんわw 今日多分GG?のISだか見たんだが、あれ1.5Lだよね。
あんなに立派な大きさの1.5Lっていまどきなかなかねーわ。
デザインも一周回って格好いい気もするし。
でかいから乗り心地も良さそう。 Sパケ?
こっちもホントはSパケに乗りたかったんだよね 丸目ならI'sまたI'sスポルト
涙目以降なら15i-Sのことと思われ。
つか、WRXに乗りたかったとかならともかくパッケージ違いを羨ましがるのはさすがにねーわ >>820
一般論からしてGGがカッコいいとかありえない 乗り続けたいんだけど状況が許さない
まあそういうこともあるか NAインプなら修理するより買い替えた方が安いからなw >>820
うちの3列バン1.5Lです
すみません
>>826
まあ、うちも子供いなければ壊れるまで乗り続けたかな…
狭いけどまあちょうどよい感じだったな
駐車灯とか、ノスタルジーを感じたよ うちのﾀｶﾒは１４万キロ
まだまだ走ります( ´∀｀) >>829
走りすぎ。環境にも悪いから乗り換えた方がいいぞ！ GG2は、重量1200Kgあって燃費がゲキ悪だった。
軽量化された今の車両は別モノだな。
車両値段も116.5円でゲキ安。税金は25万ぐらいした気がする。 GG涙目乗り。
最近エンジン辺りから異音がするようになった。
水温計が安定して30分くらいすると
異音は無くなる。
ダイナモ、プーリー辺りからかなり大きくウィーンって聞こえる…
ウォーターポンプなのかな？
ベルト類は交換したばかりです。
誰か分かる人いるかな？ うちのﾀｶﾒもハンドル切りながらアクセル踏むと前からにゃーんって音する
(´Д｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
