【VW】ゴルフ5専用 その28【GOLF】 [無断転載禁止]
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皆無事なんだよ。ゴルフ5と街中でスライドするとホッとするぜ。 埼玉はスゲー多い。埼玉だからな。近所で発表前の公道テストしてるくらいだし。 R32も結構見るな。都内は全然見ないな。道路の渋滞状況によるのかな。 自分が乗ってるから5はすぐ気づく
7もたまに見る
でも6が分からない
べつに嫌いじゃないんだけど 神奈川東部ではhigh up!、ポロ ハイライン、ブルーGT、ゴルフ5GTTSIと
GTI、ゴルフ6コンフォートライン＆GTI、ゴルフ6ヴァリアントコンフォート
ライン＆スポーツライン、ゴルフ4ワゴンGLi＆GTと遭遇します。
遭遇率が低いのはゴルフ4と5のGTX＆R32、ゴルフ5ヴァリアント
イオス、ジェッタ、ゴルフカブリオ、パサートセダン、パサートCC
パサートオールトラックです。 こないだ近所のGSの洗車場に同じR32の色違いを見つけ
オーナーにちょっと声掛けたら、結局ずいぶん長話になったよw
あれこれ乗り継いだ後、後期のR32を新車から大事に乗ってるらしい。
もうかなり前にリタイヤされてるご年配だったから
最後のクルマなんだろうな・・ R32良いよね。ヴァリアント買う時最初はR32が良くて見てたが維持費と積載面で諦めた。ヴァリアントSLにしたんだけど今でも欲しいが税金高いしね。音が最高に良い。 VWフェストやVolkswagenDayでも、ゴルフ4と5のR32の台数が
減っているのが残念です。 >>546
おい！
勝手に死期を決めたらあきまへんw IVのR32を新車でおろしたときは思わず笑ってしまったもん。
試乗車はなかったからほんとうに乗るのは初めてだった。 >>551
油代じゃね
オイル&ガス代で結構行きそうだ。 確かに燃費は良くない あと3.2Lは税金高い 車両保険の料率も高い
でもそんなの気にして乗る車じゃないから後悔したことない ハイオクでリッター5を切るやつを普段乗りに使ってると、ちょい乗り中心でも6切らないVR6は低燃費。 まあR32はあのエンジンさえあれば大概は許されるだろうね。 常にオートライトだから、夜は車降りてロックしても5秒くらいはライト点いたままじゃん？よく「ライト消し忘れてるよ」て言われる。
「消えるんです大丈夫です」って毎回言うのも面倒だけど、降りるたびにいちいちオフにするのも面倒だ。 だな。笑いながらドンウォーリー、ビーハッピーとでも答えるか >>557
常時オートライトだが即消えるけど、それリービングホーム機能じゃない？
そっちはMFDの設定メニューで切ってる
MFD非装備モデルだとコーディングが要るかな >>559
調べてみた。
俺のは2006年式で、前期(ブルーガラス)で、エンジンは後期の中途モデルだけど、リービクンとウェルカムは付いてるようだわ。 キーシリンダーをディーラーで交換したことある方いますか？ >>561
オークション会場で、狙ってた青ガラスで後期エンジンが運良く見つかってね。 >>564
クリアーだけどプライバシーガラスに変えたい。 ベンツの新型Aクラス、写真で見た限りではスバルの新しい車？って感じ。魅力ないわ。実物見ると違うかもだが。
うちのゴルフGTを長生きさせようと思ったな。 お初です。元々スポーツカー（スポーティーカー含む）がすきで
次の車を探していたのですが、スバルサンバーの影響でBE-5
を探しておりましたところ、ゴルフ５の方は少し新しいですが、
同じ価格帯である事に気がつき、検討をすすめているところです。
中古車屋で、見積書を作ってもらったところ「付属する新車保障書や
整備記録簿から知りえる、全オーナー、並びに整備作業を実施した
ディーラーへの直接の連絡は厳禁されており、これを破り、連絡を
する等して違反した場合は売り手の被る損害・自費用を買い手が滞り
なく全額支払うものとする」との文言が入っているのですが、中古車屋
さん曰く、どこの中古車屋でも入っている決め台詞みたいなものなので、
気にしないでとの事。しかし、車両の保障は一切無し、
やはり古臭くても、低走行のレガシーの方がリスク少ないかな～ 2万Km以内
魅力が増す分、リスクも増えるのかなと思っています。 初めて知った
何処もそうなのかな
でもどの車でも中古車は故障や経年による取り換えパーツは避けて通れないんだから、それに対応出来るぐらいの余裕(経済力)を持ってれば大丈夫だと思うよ 断然5GTIをオススメする。
BEの得体の知れないガソリン臭はあり得ない。
元スバル乗りだが、スバルはインプSTI以外オススメしない。
正直車のデキが段違い。
特に燃費が全然違う。
全く時代遅れと思うよ。 元ピレリ乗りで現在STI乗りだが、なかなかに難しいね
ゴルフはすべてにおいて優等生で国産車にはない魅力があるからね
プリウス、アクアも乗ったけど燃費がいいだけで糞つまらんかった(ピレリに比べて)
ゴルフの唯一の欠点は優等生すぎてこれならじじいになってからでもまた乗ればいいかな～と思っただけで、今は若いうちにしか乗れないSTIをチョイスした。嫁には乗り心地などすべてにおいて不評です >>573
確かに。
今のオレのGTIはMTで辛うじて乗れているだけとも言えるかも。
面白く無いといえばそうかもしれないが、家族車として乗っているから許せる範囲。 >>574
同じくMT乗りとしては共感します。
確かに、バランス良く出来た車だと思う。
家族持ちで、目立たず、MTを選ぶとなると、
そう選べるわけじゃないしね。
楽しい車だから乗ってるというより、
高バランスを信頼して乗ってる感じです。 >>568
Volkswagenのラインナップを一言で言えば
「ゴルフを含め、Volkswagenは完成度と費用対効果が高い大衆車」です。 >>568
個人的にはBEを選ぶ理由が全く理解できないが、自分が良いと思ったらそれを選べば良いと思う。
個人的にはBEよりBLの方が良いと思うけどね。ドラポジずれてて変だけどwww
BLよりも遥かにGTIは良いけどねwww
お好きにどうぞ。
ちなみに僅かの保証も無いような業者なら、タマを良く見て検討した方が良いよ。ディーラー持ち込みダメとかそんなの無いから。 フロアマットですが、純正以外を使ってる方いますか？ 俺のGTIいつまでもつやら、色々ガタガタやけど乗ってます
今年の車検で、終わりやろうなー悲しい 先だっての寒波以来リアのワイパーが動かなくなった。土曜日修理してくる。モーターかな？ >>579
カロマットのシザル使ってます！
かなり強くお勧めです！ >>568
レガシー？？？
何故ここに書き込んだ、買えよgti 誤爆じゃないの。それ買えよ！R32！欲しかったなあ・・・・。ゴルフの格好してるから妻をだませるかと思ったけど、「オートマじゃないからダメ」って。 まぁフロントワイパー稼働中にバックギアに入れると
リアワイパーは間欠で動きますねぇ >>590
すごい機能だね？日本車には無い機能だね！ 天井からシフトノブを照らす赤い光は何なの
まるで昭和のラブホみたい 最近はワイパーも証明も真似したメーカが出てきてる。
インパネのデザインも丸ごとパクったSUBARU。 メインビームのままエンジンオフにしても、次にエンジンかけたときにロービームが点灯する機能も国産であるの？ オートワイパーってオフできないの？
俺の感覚とちょっと違うんだよ >>598
デラでコーディング変更してもらったらできたよ。
その代わりオートライトとウィルカムナンチャラも
カットされたけど。
＠ピレリ >>586
雪降るし雨の日もベタッとした後方視界が嫌なのでリアワイパーない車なんて考えられない エンジン切った時、ワイパーが収納されている時と、
車体ナンバーにかぶる程度のところに残っている時があるけど、
どういう条件でこうなるの？？ >>601
朝起きてさ
オシッコするでしょ？
その時ビシャーって出るか
チョロって出るかの差のようなものだよ
気にしないでもう少し寝てようよ 凍結でワイパーがフロントガラスに
くっつかないようにしてるとか何とか >>803
いや、凍結は関係ないよ。
時々、ガラスにくっついてる方を反転させてゴムが痛まないようにしてる ワイパーのゴムが癖付かない様にじゃないの？
窓凍ってる時は既に遅いでしょ 572,573,578 様 他皆様、丁寧なアドバイスありがとうございました。
'84 911 3.2にちょうど20年乗り、売却しました。
クーラーが効きにくい（単に容量不足でコンデンサー類の交換と前後をつなぐあまりに
長いゴムホースから漏れているという事、銅管に引きなおしたら問題は解決しました。）
ほかは消耗品以外、目立った故障はありませんでした。
そこから20年経った今、更に壊れにくくなっているだろうなと思って（勘違いして）
GTIに乗っている友人、知人に聞いたところEUC関連が原因不明に壊れる事があるが
頻度の問題で、壊れる時は他の車も一緒だという説明、ASSY交換で直るので過去
（どこが異常だったかとかまで尋ねてくる人は殆どいない。ただ少し古い車をアナログ的
に直して乗っていた人達には慣れるまではDSGのメカトロや、エアコンの故障でASSY交換などがある為、
100台に2-3台程度だかトラブルを抱えた車があるので、少し納得がいかない人もいるだろう・・との事でした。
GTI購入の方向で考えていきます。レガシーGEはその手のトラブルは少ないですが、
大切なドライビングポジションや燃費が今となってはかなり悪い様です。 >>608
そうですね、巷でいうほどではなかったですけれど400でした。
購入時が280以下でしたので、一般素人としてはまずまず
だったのではないかと思います。ショップでは660で売りにだされていましたけれどね。
壊れなかったというよりは｢壊れる要因になる箇所が少ない部類の車」だったからだと
思います。
VW GOLFの印象がよかったのは車検時の代車の時、型式は忘れましたが
17万キロオーバーを（車屋さんはあげますよと言っていた位ですから・・）
借りて、乗っていた時、アンダーパワーでも全然ストレスにならず、長距離を
難無く走ってくれた事です。シートの出来が良かったのか・・ポジションが合った
のか分かりませんが。
今、候補のⅤGTIは良い車だと思いますが、単に車屋が雑なだけだと思います。
普通、トラブルの元になるので試乗して下さいというのが多いと思うのですが。
「無駄です。これだけ程度がよいので」と避けたがります。ホームページも何も
無い。遠方のお客をこの手で・・とは思いたくはないのですが・・・。
またMDは標準装備です。（純正ナビ車）と言い切るあたりも不審です。
個人保護法の観点から点検記録簿から分かる情報でディーラーに過去の経緯等を
直接問い合わせてもらっては困る（問い合わせると罰金です）など・・名義はDUOなのに。
あせらず、少しでも引っかかる点があれば縁がなかったと思い、4月以降にゆっくり
探そうと思っています。 アクセルベタ踏みすると
「カクッ」ってなるの気になってたんだけど
あれって3速なら3速のまんまレッドゾーンまでシフトアップせずに引っ張る仕組みだっだのね >>600
同感。リアウィンドにフィルム貼る奴もわかんねーや、後ろ見えないじゃん。 俺がジジイだったらどういう文体がそこに相応しいかを調べてから書き込みわ
まあ、それが出来ない、しないのがジジイなんだけどな もう5GTIなんて二束三文で売ってるやん、ウダウダ言ってないで適当なの買え
超程度良さそうなの買ったってソッコーでぶっ壊れるかもしれん、最終型でさえ10年前の車だぞ、ターボ車でおまけにDSGという博打装備の。 絶好調で走行に支障の出る部品は壊れた事ないな。距離走ってないからかな？
近所でゴルフ5見るぞたくさん。ぶっ壊れたのはネットの書き込みでしか見たことない。 >>617
当たり前だろぶっ壊れた車なんてリアルでなかなか見かけないもんだろ 自動車保険のロードサービス入っとけばとりあえず平気さ。 >>617
5GTIは近所では俺だけ
マジで骨董品だわwでも壊れるまで乗るわー >>617
2008年式だが壊れたこと一回もない。
ディーラーに聞いても5はなかなか壊れないから買い換えない人が結構いるって嘆いてた。 6型は殆ど見なくなった
作り適当で見た目ダサいもんなw
5は至高だわ >>623
まあ嘆くのも分かる、５はロストテクノロジー的にいい車
トルコンマジ壊れんし、出来れば永遠に乗っても良い出来 GTIは少ないかもしれないが、GT -TSIは多数見る。渋滞少ない地域だし高速インター近所だからみんなDSG絶好調なんだな。 >>625
ちなみそのディーラーさんは、副店長で、5の顧客を未だ5名抱えていて「致命的な故障が出たら買い換える」と言われたが、何れも10万越えしたにも関わらず致命傷が全く起こらないらしい。
只、ソロソロかなとも思うけどねww うちのGTIも消耗品の他はブローオフバルブと燃料フィルタとドアロック交換したくらいだった。
走れなくなった事は無いな。 my07 DSG GTIの塗装はがれ？が酷くなってきた
そろそろ買い替えか.... 塗装剥がれ
天井落ち
リアのドア開かず
これぐらいかな～走行は問題なし
ぱっと見はキレイ >>631
天井落ちもありますわ
走行に問題はなく、塗装剥がれさえなければ乗り潰すんだけど、あまりにも見た目が見すぼらしくなってしまった ゴルフ5 Eはisofix対応しているかご教授いただけないでしょうか。 未だ残ってるのは運良く故障してない個体からだよ。
以上。 結構いい割合で残ってるよね。
不良の個体の割合が低いのと、オーナーがしっかりメンテして乗り続けたいと思える車なんだろうね。 オルタネーター故障
オイルフィルターブラケットオイル漏れ
リアドアロックアクチュエータ不良
天井剥がれ
スイッチ類ベタつき
9年8万km乗ってトラブルはこんな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
