【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋﾟｶｿ【くく】 5ｽﾚ
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かからなかった筈のエンジンを止めてるところが不思議 サービスが点灯する要因になったエラーは履歴に残る筈だけど、自分でリセットしてしまうと履歴も消えてしまうよ 250です
少し説明が下手だったからもう一度整理するけど
出先で
エンジンを始動 ⇨インフォメーションで警告が出てエンジンは始動（同時にサービス点灯）
⇨一応走行可能（帰宅）エンジンを切る⇨サービスランプ点灯しっぱなしでその時がまったくエンジンがかからない。
⇨数分後サービスランプが消灯⇨問題なくエンジンが始動
上記が2回ほどあったと普段乗ってる家族に昨日報告もらった。
田舎在住でディーラーが遠いから、サービスランプ点灯中に診断かけないと発見できないようだったら厄介かと
思ったという流れです。
生憎今日明日Dが休みだったから、ここで同じ様な現象経験したことある人いるか含め知りたかった。 >>254
シトロエンならあたりまえのこと。
この程度の事で青筋立てて鼻の穴拡げてギャアギャア騒ぐな、ボケ。
これに耐えられないなら、とっとと
国産にのりかえろや、クズが。 >>254
エラーは残らないこともあるから微妙だな
サービスランプのみの点灯だと余計に残ってない可能性が高い
遠方だとうやむやで終わられたら手間だから、サービスが点灯してるときにディーラーに持ってけ 事前に連絡すればいいだけだぞ
休み明けたら一報入れろ 250です。
せっかくこういったスレあるし情報共有含め書き込んだ
フランス車は、先代ピカソから含め7年乗ってるから何となくは分かってる
そのつもりだったけど休み明けディーラーに一報入れてみ
みんなありがとう >>254
走行中や停止中に振動してませんでした？
普通に走れたならシリンダー1本に火が入らなかったんだと思う。2本入らないとまともに加速しない。俺のは2年間に3度、最初は2番、次が1番、3度目は1番と2番に火が入らずコイル交換になった。コイルは保証、プラグなら自費。 ついでに、一度エンジンフォルトが出ても、その後正常に3度作動するとサービスマークは消える。でも自分でリセットしなければ履歴は残ってる >>258
ピカソ乗りじゃないんでアレだけど車載コンピューターにダイアグノシスメニューは無いの？ >>261
輸入車はナビの裏画面で確認‥みたいなのは無いよ。OBD2から読み取るツールが必要。読むだけならiPhoneのアプリでも出来るみたい。で、読んでどうする？っていうね‥ 保証期間内に自分で修理すんの？
結局ディーラーへ持ち込むだろ？ >>262
ウチのC3-2のMFDにはダイアグあるし、現行ピカソの取説もみたけど >>265 の言うようにメンテナンスメニュー内に”Diagnosis error log”ってあったよ
半可通はみっともないからやめといた方がいいぞ
あとさ、エラーログ見てわかる事はいっぱいあるよ
Dに持ち込まなくても自力で治せるケースなんてゴマンとあるんだからさ >>267
エラーログを見て、自力で治した不具合ってどんなものですか？
別に煽るつもりはないけど頻繁に馬鹿げた不具合が出る車なのかな？ってレスを見て感じたので。 >>268
>>267じゃないけど、バルブ切れとかじゃない？ ところでOBD2アダプタつけるとこってどこにあります？ >>247
ピレリのアイスアシンメトリコは4本で48.000円だったけど、岩手の雪道もバッチリですが。 >>274
非降雪地の方々御愛用のスタッドレスですね。お気をつけて >>275
岩手の雪道もバッチリ、と書いてあるんですが。
使ったこと無い人に、伝聞でいわれてもね。
ちなみに、あなたは何履いてるの？ >>279
アイスアシンメトリコいいよね
アイスコントロールのときはイマイチだったけど、すごく良くなった 豪雪地帯の方が雪の条件良かったりするもんな
溶けて凍ってを繰り返すとこで除雪もいい加減なとこなんかは最悪 豪雪地帯で調べたら俺も豪雪地帯住みだった（驚愕
ミシュラン駄目だわ、凍結路での発進時に横に動き出す。明日休みたい‥ >>272
お前運転席に座ったままバルブ切れたかわかんの？ヘッドライトならわからんでもないがリアのスモール切れでもわかんの？ まーたしょうもない揚げ足取り合戦が始まってしまうのか
シトロエンユーザの底が知れる リアのスモール切れでエラーが出るなら交換するまでエラー出続けるし、球切れエラーが出ないならログ自体残らないし、結局ログを見る必要ないって事じゃないの？
毎日、エラーも出てないのにログ見るような人なら出発前の点検くらい出来そうだし。 グラピカディーゼルのナッパレザーだけど、フットランプって運転席側しか点かないのは仕様？ まあ正直このスレ気持ち悪いよ。一応シトロエン乗りとして時々覗いてるけど。 >>287
ココは沸点と知能が著しく低い奴が定期的に降臨するスレです ジジイになってからわざわざシトロエン買うような奴はしょーもないプライドに足引っ張られてるケースが多い罠
30代の車よピカソなんぞ 唐突に何だよ
ミニバンなんだから子育て世代が多いに決まってるだろ。馬鹿はロムっててくれよ頼むから 50代で買った我が家は、しょーもないプライドに足を引っ張られてましたか。チットモ気づきませんでしたw
しとろえんをかうのはぶらいどだったんだぁ。
あほらし。 わざわざシトロエン買うような変人同志仲良くしたら良いのに >>293
馬鹿「ピカソなんて30代の車な」
普通「なに当たり前の事言ってんだ、馬鹿かよ黙ってろ」
小学生かな？ えっとですね
50代で子育て世代でピカソ購入を考えている私です
異論は認めない 正直シトロエンって40代からの車なような気がする。フランスの車文化を牽引したメーカーだからね。
いつもは通勤に使いつつ、週末やバカンスに人や荷物を積めてしかもお洒落である。
音楽で言うところのエリック·サティー。
いつも近くにあって道具として最高で美術品の様に優雅である。
30代では未だ早ような気がする。 貴族気取り「Je te veux」
普通「熱でもあるんですか？」
インフルエンザかな？ こんなおっさんにはなりたくないという見本だなあ
偉そうなこと言うならもっといい車乗ってくれよ お前らには黙ってたけど俺独り身なのにグラピカ乗ってる
忘年会じゃ送迎に大活躍だったよ 俺は結婚が遅くて2人目の子供が0歳のアラフィフだが、ファミリーカーとしてピカソ5人乗りを6月に買った。初めてのシトロエン。
ちなみに20〜30代はルノーの走りが好きでずっとルノー乗りだったんだけど、シトロエンは新車出るたびに素敵なデザインだなあとずっと思ってた。
まあシトロエン選ぶのに年齢関係ないじゃない。好きなものは好き、かっこいいものはかっこいいってことだよ。 >>254
リモコンのバッテリー残量低下じゃないかな？
うちのもほとんど同じ症状出たけどその時は電池替えたら直ったよ。
エンジンかからなくなってホント焦ったわ。 年齢は関係無い。ただ精神性や理念は多少知って乗りたい車。
成功したのは良いがただ見せびらかしたいだけで青山通りをちょっと空いた時に30m吹かして走るフェラーリやランボルギーニ、都心から外れた高速パーキングエリアでたむろってる旧車會の方々。ジジーや老害など口の悪いマナーも知らない奴に乗って貰いたくない車。 >>306
残念ながらお前にゃピカソ買う程度の財力しかないんだからどうしようもなかろう
どんなにお前が乗って欲しくないと言おうがこっちにゃお前と同程度以上に金があるから乗りたいものに乗る
どうしても嫌ならお前がバカにしてるフェラーリでも買えよ笑
ただ単に買えねーんだろ笑 加えて言わせて貰えばディーラー含め外で他のピカソ乗りみると若い人はオシャレな服着たユーザーが多いけど
オッさんは時代遅れのアーガイルベストとかハンチングとかオイオイと思う人多いんだわ
車に見合った容姿と振る舞いを頼むわ
外車乗りたいだけならジャージでVWでも乗ってろ
ピカソや仏車が低く見られる
あ、おれは2ch以外では品行方正な若者だから悪しからず まぁまぁ基地外と変人、似た者同士なんだからは仲良くケンカしろや >>302
あほらし。
ピカソのスレで、ピカソに乗ってるといって文句言われるとは思わなんだ。
試しに聞いてみるけど、あなたが思うもっと良い車は何？ >>309
仏車乗り（）でしたか。
本当に金持ってるおっさんが、普段はジャージでコンビニ袋持って軽に乗ってるのみてバカにするタイプだな。
人間を外見だけてしか判断出来ない可哀想な人。 威勢の良いのは良いが、煽り運転やマナーの悪い行為は謹んで貰いたい。
近県に居ないことを祈る。 ディーラー行くとさ、あんたら一張羅だろって感じの夫婦とか居るよね。肩の力抜こうぜって思うわ 一張羅…一張羅ってスーツとかみたいな？
そんなんみたことないわ…
大きな買い物だから普段よりドレッシーなカッコすんのは普通かと思うけど、スウェットジーパン至上主義の人もシトロエン来るのかな
ちょっと嫌だな… >>317
同じピカソですげー運転してるのみるとガッカリするよな
この間関西行った時高速の走行車線で120くらい出して抜きまくってる赤いピカソみてゲンナリした
地元は最近よく見るC3含め大体穏やかな運転してるかな
ちなみに愛知です >>321
愛知って名古屋以外は「名古屋走り」しないの？ そういう話？
ピカソユーザーの話をしたいししてるんだと思ってたけど ついに地元でも雪が降った…
積もることは稀だからスタッドレスに替えてなかったけどいざ降ると考えちゃうな シトロエン純正鉄チンとボルト届いた。
台湾のスタッドレスタイヤ履かせて工賃込みで4本7万強。 今日、1時間くらいエンジンかからず四苦八苦した。
1年前購入・限定車のグラピカ。
これまで、何度か1発でかからないことがあったけど、ここまでしつこかったのは初めてだったよ。
しまいには、所定の場所に挿してるのに、
Key is not detected.
って出るし、ブレーキふんでも反応しないし…。
しばらく放置してリトライしたら、何事もなかったようにかかったけども。 >>326
シトロ乗りにとっては、その程度はご褒美。
それが楽しめない、もしくは代替手段を持てない程度の貧乏人ならシトロに乗るのは勧めない。
素直にノアボクにしとけ。
壊れないし安心できるで。 >>325
いいなそれ
ディーゼルと相性良さそうだ >>326
そういうの困りますよね
たった一年でそれではちょっとね >>327
もうそういうの本気でいらない
いい加減にしてほしい 鉄チンと言えば、新しいC3の鉄チンはカッコイイよね。
プラ製のホイールキャップを付けたらアルミホイールと見間違える。良く出来てる。 >>327
シトロエン乗ってる人って本気でこう思ってるの？ >>327
これまで10分かからないくらいならそう思っていたけど、
ホカホカのピザを急いで持ち帰りたいときに限ってそんな風になるもんだからちょっとね。
あと、後ろに0歳児乗せてたから、出先で1時間エンジン止まったままとか、子どもに影響が出ないかとそわそわしたよ。 >>330
タイヤ、ハンドルともにまっすぐにしtrからパーキングしないと、よくかかりにくくなります。今日急いで止めたから、絶妙な角度だったみたい。
なぜ鍵がない、が頻繁表示されたかは謎ですが、年明けまで様子をみて、新しい鍵(3万円)を買うか判断することにしました。 >>336
鍵の問題じゃない気がするけどなあ
スペアキーではならないの？
BSIのバージョンアップとか頼んでみたほうがいいんじゃない？ >>336
送信側か受信側、どちらに問題があるにせよディーラーで調べてもらうべきですよ。
何度も不具合が出てるのに良く我慢してるなぁ >>333
プジョー208の限定車の鉄チンもスポークタイプでした。
あっちはキャップがフェイクの5穴になってましたが。 >>339
ディーラー行っても「シトロエンなんですみません（笑）ちょっと様子見てください」で終わりだよ。
悪徳店舗なら、何でもかんでも取っ替えてじわじわ搾り取る。
良心的な店舗は、この手のトラブルは
どうにも成らない事を知っているので、
我慢して使ってくれと正直に言ってくれる。
これに耐えられない、我慢出来ないならシトロエン維持は無理。
素直に国産にしとけ。 シトロの電装、コンピュータ系の不調はホントにワザとやってんじゃないかと疑うほどに適当、というか外乱要素を考慮してない。
細かい事にギャアギャア喚く日本人気質と高温多湿の過酷な環境はシトロエンにとっては天敵。だが悲しい事に
クレームを相手にしてもらえる程の市場は日本には無い。
シトロエンてのはこう言うモンだ、嫌なら乗らなくてイイ、受け入れるココロの余裕と財力が有る人だけお客様になってもらって結構。てのが今でも基本的なスタンスだよ。
中国市場とは違うからね悲しいけど。 >>341
いつの時代の話をしてるのやら。
今も、というならよほどハズレの寺ですね。
うちが行ってるところは、キチント誠実に対応してくれますよ。 >>342
解決策 知らんのやったら 黙っとけやダボ！！ スルー検定実施中です。
ご理解とご協力をお願い致します。 この車って国産車だとどのあたりの車のホイールが履けますか？ >>346
p.c.dやハブ径、取り付けがナットとボルトの違いがあるので原則、国産車と輸入車ではホイールの使い回しは出来ないと考えた方が良いです。 >>347
じゃ純正くらいしか選択肢がないってことですね >>348
国産ホイールメーカーの物でp.c.d他、自由に設定出来る物があります。純正ホイールよりも安価になると思います。海外メーカーがシトロエン、プジョー向けに製作している物なら更に安価です。 >>348
輸入車用をうたってるホイールがあります。
純正より安いものもあります。もちろん高いのもありますが。
物によっては、センターキャップを外して純正のと交換できるのもあります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
