■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part97■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part96■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507370820/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これが出たらRXもNXみたいにマウントとられる側だな
クロスオーバーだから言い訳もできん 北米ではRXでもミドルサイズだからさらに大きいクロスオーバーを出しても驚かないな
SUVのフラッグシップはクロカンのLXとの二本立て
実際LX＝LS、RX＝GSという関係性だし >>953
>実際LX＝LS、RX＝GSという関係性だし
GX＝GSだろ。GXは廃止の噂があったけど米国ではそこそこ売れてるし廃止は免れる？問題はラダーフレームのプラットフォームをどうするかだな RXはシャシーやセグメント含めES相当のミドルランクですね
新コンセプトモデルは写真だけでは分からないけど、
x6やGLEクーペの後追いモデル？
LXがクロカンだからRXの上にミドルアッパーのラグジュアリークーペとかを出す必要があるって話だろたいが >>951
これ楽しみ
買いたくなるような車だったら嬉しいよね 942です
>>946
ノレン有ります、これで入れない車もあるそうです
>>947
市街中心部も山あいのラブホの駐車場も非常に狭いです。先日もギリギリでクラウンのクリソナが鳴りっぱなしでした。ラブホの為に車種を変えるわけにはいかないのでＲＸでしたらラブホは諦めます。 >>958
確かにGX国内販売してないから忘れるよね
ただクロカンベースなんでGS相当って感じもない
RXはシャシー含めES相当なのは間違いなく、ベンツでいうC &GLCがコンペチター http://autoc-one.jp/news/5000912/
あれ？これが新型RXか？って話もあるんだ。。。
ガラッと変わり過ぎると現行が微妙な立ち位置になるね。。。 >>960
LXの後継じゃないかという気がするけどな。
流石に今の古い200ベースだと同クラスのライバルと比して厳しいのでGA-L使ったモノコックの新規車として早期にモデルチェンジという話が前からあったから。 まあ確かにGA-Lプラットホームをセダンとスポーツカー
用にしとくとのはもったいないし、プラットホーム開発費の回収も大変だわな
台数見込めるSUV作るのは自然な流れ >>962
カムリプラットホームとは
出来が違うからねぇ。 LF-1はコードネームからしてLXクラスの都市型SUVでしょ
1000万は余裕で超えるし、RXとどうこうって事は無いでしょ
次期RXの意匠が、これに寄せる事はあるかも知れないけど どっちにしろお前らには縁のない話だ
200乗りの俺が気にする話題 車内のディスプレイは、リヤエンタテイメントにも見えるけど
表示されてるのがナビや車両情報だし、右側にうっすら見える
側面からのデザイン見ると、LXほど大きくも無い気がする。
NかGA-Lを使ったハイパフォーマンスのSUVクーペモデルなんじゃないの。 >>968
その可能性もあるかもね。
トヨタはそこも持ってないから。
エンジン何載せるのかな。
5L V8は今更だろうから、やっぱLSと同じかなぁ。
それでは対M, SVR, AMG, RSでちとインパクト薄い気もするけど。 誕生日プレゼントに買ってもらう事になりました。
レクサスだと学校に乗っていくのに、気がひけるので、トヨタマークに変えたいのですが、ハリヤーと大きさは一緒なんでしょうか？ >>970
ほぼ一緒だけど、バージョンＬだとＲギアに入れるとパノラマビューで見れるから
狭い道では一時停止してＲ入れればまず擦る事はない
俺はこれで道幅１．８５ｍの下北の狭い道に間違って駒沢通りから入ってしまったが
無傷で脱出できた >>970
そんな事しても、品の無い
フロントデザインでそれと直ぐ
判ってしまうよ。 ハリヤー全長4720全幅1835全高1690ホイールベース2660
RX全長4890全幅1895全高1710ホイールベース2790 釣りかどうかは知らんが高級輸入車買ってもらって乗り回してる
ボンボンなんて腐るほどいるだろ。それと比べればレクサスなんて大したことないでしょ LF-1はRXより一回り大きいスポーツSUVと予想する
とりわけ現行RXの様に日本市場に配慮して無理に全幅を19000mmに収めることなく
北米向けに大胆なデザインを出してくると思う
寸法は新型カイエン(1900mm×5000mm)並みのスペックになるのではないか ×19000mm→1900mm
×1900mm→1985mm 日本市場に配慮してるのは1850以下じゃない？
1895は絶対配慮してないから。 >>977
俺もそう思うね、カイエンは北米だけじゃなく日本でも良く売れてるヒット作だからね
今のところ、そのポジションには強力なライバルが存在しないから狙い目なのかも 出てみないと分からないけどカイエンのコンペチターは性能的にも無理があるし、やはりRXは実用車として残して、x5→x6やGLE→GLEクーペ的な感じで、SUVラグジュアリークーペを出して欲しいね
欲を言えば新シャシーをキッチリとチューニングしてx6MやAMG GLEの対抗馬も！（多分トヨタはやらないだろうけど） ウルスの発表もあったけども、ノーズとヘッドライトはGSのテイストはあっても、
その下のバンパーグリルデザインは・・・これがランボルギーニかというほど酷かったw
フィリッポ氏がランボをさって他のデザイナーが市販版を担当したのだろうけど・・・
はっきりいってこの顔付きならトヨタのバンやSUV等の方がはるかにかっこいいと思う。
どうしたのよ、ランボルギーニ。RXの方がむしろランボルギーニしているじゃんかよw
ってなわけでLF1は期待している。後部座席はエスティマの血統が入ればいい車になると思う。 >>981
LSのV6ツインターボを載せればスペック的にはそこそこの物が出来るとは思うよ
しかし、AMGやMに対抗するものは出せないし、トヨタもSUVではやらないでしょ
ポルシェはスポーツカーというのが企業理念の根底にあるのに対して
レクサスはあくまでスポーティーなラグジュアリーカーというのが基本だから >>AMGやMに対抗するものは出せないし
これが出せるベース設計で、一般車もそれを流用して売っていく、これができないとなぁ。
本当にトヨタには期待しているのになぁ。
やればできるのに、やらない。 年次改良版のカタログはDに届いたのかな？
明日にでも聞いてみるか エスティマ君はLC スレでも煩かったからなw
スルー推奨 乗り心地よくゆったり走りたいからRX買ってる
んじゃないのか？走り求めるなら素直にAMGやら911やら買えばいいだろw 次スレ建ててけどワッチョイ入れるの忘れたので駄目なら建て直してください
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part98■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512559235/ >>989
まさにそれ
無い物ねだりなんかせずに欲しい車種のメーカーで買えばいいだけ >>989
馬鹿野郎！
買える範囲で乗り心地が１番良かったからＲＸにしたんだよ！
それ以上は手が出ませんでした(涙)
でも、めっちゃ満足してるよ！
車って上を見るとキリがないね！ ポルシェだって長期ローン組んで買うクルマジャンキーはおるよ むしろポルシェは別格だから
世界中に熱狂的なファンがいるし、いつかは乗りたいと憧れてる人も多い
普通の人でも何とか頑張れば買えるのがポルシェなわけ
で、オプションに200万位余分にかかる罠に引っかかる・・・とｗ >>985
燃料にエンジンオイル混ぜてレースするとかAMGのズルい真似事はしないほうがいいよね >>979
これ、おかげで御三家レクサスの大半のSUVが買えん 自動車メーカーを腕時計に例えるなら
ロールス、フェラーリはパテックフィリップ
名声も高い最高峰、だけど普通の人には手が出ない
ベンツ、BMW、ポルシェはロレックス
量産では最高峰、知名度、ブランド力もあり普通の人でも何とか手が届く
レクサスはグランドセイコー
国産では最高峰、クオリティーではベンツ、ビーエムにも負けてない
トヨタ、日産はセイコーやシチズン
普及帯から高級車まで揃うワイドバリエーション
これらはあくまで俺的判断ね、遊び半分で見ておくれ
ざっとこんな感じかな エスティマ期間工君まだ張り付いてんの？
そもそも金無けりゃ買えんだろアホか？
の返信に久々に笑ったわw
論理破綻してるもんな笑笑 このスレッドは１０００を超えました。
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