【VW】アルテオン part.1【Arteon】
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アルテオンで取引先何軒か回ったら、これ見よがしじゃなくてとても良いよ。あ、自分の感想だけど。
VWの中では押し強いけど他メーカーに紛れると想像より地味感出る。
ルーフのラインはいーねー。 >>850
みんカラとか見ると、GolfRでもデフォは出だしモッサリで
スロコン入れてやっと本来の元気さが味わえるって意見が多数だった
多分自分も納車されたらPPTを速攻取り付けると思う >>849
＞エンジン音入ってくる分には問題だと思わないけど、その音色がイマイチ。感情を刺激する音じゃなくて雑音的。
その為にスピーカーからの擬似音システムがあるんじゃないかな？
そもそも直噴ターボの4気筒モデルで官能的なサウンドを奏でるのって皆無かと… >>852
湿式とか乾式とかの技術的な違いはよくわからないんだけれど、前者のゴルフ6のGTIは出だしから思ったように加速してくれたんだよねー、それこそスロットルコントローラーなんて全く必要と思わなかった。
アルテオン のトランスミッションは、保護しようとする設定なのか、特に始動したばかりのときはトルコンみたいで変な感じ。
故障はすくないのかな、、 400キロくらい走った感じは「上質な普段着」で、全部の性能が程よく高い位置で整ってる。 そろそろスレ1も終盤だし
ここまでのメリットデメリット誰かまとめてよ
参考にするから 一点どうしてもケチつけたいのはアイドリングの振動。
「軽トラか！」
アイドリングやめればいいんだけど。 再始動の時の振動もそうだけど、かなりマナーが悪いね。
オートホールドとの兼ね合いももちろんあるけども。 >>863
市街地
10前後
高速（関越）
14.5でしたね
最近徐々にアルテオン見るようになりました >>861
マツダとか乗ってみると言いたいことわかってくれると思う
エンジンの再始動とクリープのはじまるタイミングが近すぎるとショックが大きくて”マナーが悪い”と感じちゃう >>864
ありがとう！
参考になります。
思ったよりいーですね
納車が楽しみです！ 廉価モデル出せとは言わないが、欧州で売ってるEleganceとかいうグレードは出してほしい
スポーティとコンフォートは選ばせてほしいんだよね…… ＞スポーティ買ってコンフォートで乗るだな
スポーティ（モデルを）買ってコンフォート（モード）で乗るだな
勝手に脳内補完してみました。 Rラインのコンフォートモードはなんかふわふわしてて苦手
パサートくらいの硬すぎず柔らかすぎず具合がよかった コンフォートにすると車速が高くなるにつれて収束がものすごい悪くなるね
ブログにDCCのモード変えても何も変わらないとか書いてる人いるけどちょっとヤバいと思う どんな制御してるのか分かんないけど結果、モードの名称が誤解を生んでる気がする。
スポーツ→ハードモード
コンフォート→ソフトモード
なら分かる。
硬けりゃスポーツ、柔らかけりゃコンフォートって安直すぎる。
「硬いけどしなやか」とか「よく動くけど踏ん張る」みたいなのが感じられない。試乗で分かってて買ったんだけどね。
DCCはオモチャってことで自分を納得させてる。 冬は塩カルで汚れるのが悲しい
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A7H9D >>845
280psあって遅いわけがない。
スーパースポーツ系以外なら最速レベルだろ。 アルテオンとBMW4グランクーペで悩んでる人おる？ >>880
4尻グランクーペとジャガーXEで迷ってました。あとジュリアのヴェローチェ
4尻グランクーペは熟成された感はあるけど
発売されてから大分経ってるので新鮮味が薄れてきて…
XEはディーラーが遠いのと、前後のウィンカーが電球だったのが…
ジュリアは当時ヴェローチェに左ハンドルしかなくてあきらめた…けど
今年に入って右ハンドルのバージョンが出たから、今からだったらかなり悩んでたかも… どっちのグレードも280psなん？
この価格で280psってほかにあったっけ？ 納車された人、ドラレコと車検証シールどこに貼りました？
バックミラー周辺はごついACC用カメラBOXがあるから、
その右側か左側くらいしか場所ないですよね？ 高速が不安定なのはやっぱりP-zeroのせいかなあ
グリップが極端に悪い
あれだけの太さを感じてる感触がないわ >>888
サス変えるとふわふわ感は確かに薄まるけど、
直進してるときのステアリングの遊び？みたいなものはやっぱり気になるなあ
前者はゴルフGTIでスポーツコンタクト3はいてた 【The Motor Weekly】
やっちまった過去のクルマとフォルクスワーゲン アルテオン登場
ゲスト：竹岡圭さん 2月17日放送 第251回
https://www.youtube.com/watch?v=E-o6U0XL7aE 想像よりボンネット見えない。
想像より後方視界悪い。 >>899
TVK（テレビ神奈川）3chだよ
3月4日（日）の夜10時〜
司会の岡崎さんはアルテオンみたいな押し出しの強いフロントフェイスは好みじゃないらしいから
評価はかなり厳しめになると勝手に予想… あ、ついでに言うと来週のカーグラフィックTVでも
「JAIA輸入車一気乗り」って企画で、アルテオンが紹介されますよっと >>900
ありがとうございます
テレビ神奈川しかやらないんですかね？
うち映りません…残念… >>902
クルマでいこうは、だいたいどなたかがYouTubeにアップしてくれて
ますので、放送後に
ちょこちょこ確認されてみては
いかがですか。 >>903
その手がありましたか！
ありがとうございます！
探してみたいと思います 見積り出してもらおうと千葉穴川のディーラーに行ったら誰にも相手にされませんでした。。。 >>906
流石に風呂くらい入ってから行けよ・・・ 静岡県西部寺のセールスの態度は話にならん
めっちゃ嫌そうな顔して接客された
俺はいい歳こいたヲッサンだが身なりには気をつけている
因みに世間では高給取りと云われているDrだがアルテオン程度が精一杯のヘタレ
モチロンまだ買ってない >>908
前の日の夜に入ったから大丈夫かと油断してたよ >>909
あなたがカネ持ちぽく見えたからだよ。
「さっさとBMWかメルセデス行けよ」
が本音だろ。
VWは大衆車メーカーだからな。 >>909 どうして外車のディーラーは新規の客に対して適当な態度で接客するのが多いんだろうか?もちろん最初から丁寧な接客をするセールスもいる。職業を聞いて態度を変える人からは絶対に買わない。 >>909
>おれは世間では高給取りと云われているDrだ。高給取りのDr様がアルテオン程度を買いに来てやったぞそこのけそこのけ。
って態度に見えてしまったとか？
それにしてもアルテオンって程度って言えるほどの金額かねえ。500万？600万？普通に考えたら結構な金額だけど。
ただ、セールスも態度悪い奴が多いのも確かだよね。年取れば取るほど特に。
おれもやられたことあるわ。 まあ、なんか判らんけど絶望的に反りが合わないって人は居るもんだから、
担当変えるか店変えて再チャレンジしたら？
その方が相手もこっちも無理に付き合うよりお互いWinWinでしょ。
たかだかディーラーの態度で買う買わない影響されるなんて自分自身に勿体無いって俺は思うけどなぁ。 ユニクロ着ててもいいけど、時計はロレックスつけていけば ccの下取りが30万でコミコミ600ちょうどはどうなんですかね？
展示車の白でサンルーフ無しのモデル >>916
もう一押し、下取を50にしてもらい
コーティング＆ドラレコ＆フロアマットサービスで >>917
さっそくありがとうございます。
下取りを50ですか。なるほど！！
有難うございます！コーティングとマットは既にコミで600なんです。説明不足すいません(ドラレコはいらないので付けられても困る) >>915
デラの営業マンてホントに小物を見てるよな。
時計やら靴やらカバン類…
ウザいわ。国産デラじゃそんなことないけど輸入車デラは露骨に見てるし詳しくてちょっとドン引きした。 >>918
コミコミでもウォルフィとか延長プラスとかが入ってるかどうかで結構違うと思うけど。
アドバンスかどうかも。
車体値引きいくらだったの？
ラゲージトレーは付けないのかい？
俺も今見積もり貰って商談中だわ。買うか悩むなぁ。悩んだら買えが通じる価格帯でも無いしｗ >>920
ウォルフィ、延長プラスも入ってます。
アドバンスのサンルーフ無し、ホワイトです。
ラゲージトレーとドラレコは使わないので入れなくて良いと言ってしまいました汗汗
内装のチープさ(特にウインドウスイッチ類やドアパネル)が1番気になってて、なかなか踏み出せないです。。。 >>921
結構引いて貰えてるんやなぁ…。羨ましい…。今んとこ俺の倍くらいだわ…。
次回交渉でどんだけ引き出せっかなぁ…。
内装は全然気にもならんかったわ。現車が100万台からあるCセグセダンだかんね。
いい車乗り継いでて羨ましい。 外部は普通に100万円以上のってるからそれを参考に値引き交渉しなさい >>922
恐らく私は展示車なのでかなり強気に交渉したのもあるかもです。(ccの下取りで30万有りますし)
ゴルフのGTIとスイッチ類やハンドルが同じだったので気になってしまったんです(隣に置いてあって目に入った) 内装がccくらいのクオリティあれば即決なんですけどね…本当ワーゲンはいつも詰めが甘い。 VWグループのパーツはゴルフがベースになってるから、がっかり感がポルシェでもあるんだよね 共有パーツが多いのは良いけどメッキのモールつけるなり少しは差別かしないと納得出来ない人もいるでしょ。 確かにスイッチ類のペラペラ感は国産よりヒドい >>928
同じだね。
ノブ自体は少し違うけど、パネル自体は全く一緒だと思う あるあるだねぇ…
スイッチ類とか特に「またお前か」ってなる ゴルフが6になってからスイッチにメッキ使い出して
パサートとも差別化しづらくなってきたと思う。 ポロ≦ゴルフ≦ティグアン≦パサート≦アルテオン
それぞれの内装、0.5ゲーム差くらいの僅差。
もうちょいなんとかしてほしいよね。 みんな走りに不満ないの？
何度も書いてるけどふにゃちんみたいな乗り心地ですごい嫌だ サスはホントしょーもないな。
セミアクティブらしいけどどんな情報拾ってんだか。
そーゆーとこ少し残念なクルマってことで設定は常にノーマルにして諦めてる。 http://www.webcg.net/articles/-/38094?opened=4
絶賛されてるけどねー
ま、好みなんだろうね。
自分は試乗だけで納車待ちだけど、特にサスには不満なかったなー
コンフォートは確かにふにゃふにゃだったけどw街乗りのときはこれくらいがいいかもと思ったし 自分は特に足回りに不満は感じなかった
どちらかというとスポーツモード時以外でのモッサリ感が気になったくらい
あ、あとは内装がもう少しパサートと差別化されて然るべきかと…
結局契約したけど 俺も契約してった〜。
足回りは静かだなーって思った。
コンフォートはふわふわしすぎて酔いそうだけど、スポーツがちょうどよくて気持ちよかった。 DCCがどんな制御してんのかよく分からないけど、20インチの強い衝撃を和らげるために、必要以上に減衰力を弱めてる感じがする。
18インチくらいに下げたら色々劇的に良くなりそう。 あとは、やっぱり湿式7速DSGのトルコンライクな感じもフニャフニャを助長してると思うわ クルマでいこう、いつものターンパイクは大雪で行けなかったんだね
山坂道でのパワー感とか解説してほしかったんだけどなあ >>964
やっぱり録音なの？w
今週土曜日のAM11:00から再放送やるよ 昨日のカーグラフィックTVの一気乗りでアルテオン出てたみたいだね。
見逃しちゃったわ。再放送無いんかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
