なぜ新型レクサスLSは失敗したのか?
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。 >>894
いや、セールス的には失敗だと思う。
そこそこ売れてるのは日本だけ。
それも買い替え需要が終わったら相当落ち込むと思う。
何より北米で不発なのが痛い。 >>896
北米だとかお前は何目線?
ネットや雑誌情報収集家か? おそらく、あと2年半後に、かなりの規模でマイナーチェンジすると思う。
て゜も焼け石に水。フルモデルチェンジでもしなければダメだと思う。
大幅マイナーチェンジ後から半年経過すると、
現行の特に不評の500hの低走行極上車が、
トヨタ系ディーラーで定価の55%ダウン以下で買えると思うよ
ほしい人は、あと3年待とう 55%引きでも新型クラウンと競合するもんな。エンジン一緒だし マイナーチェンジでどうにもならない失敗だからね。そもそもベンツのフルモデルの後に出してあそこまでダメだと挽回しようがないわな 新型グレード追加で現行は黒歴史として封印するしかないんじゃないの?
プラットホームは共通で、全高を100mm高くして、キャビンスペースを上下方向に広くして、LCのV8エンジン載せて
LSーF(フォーマルのF)として出せば、まだワンチャンスある。 フルモデルチェンジなんかまた10年近くしないだろうから、これにて終了だろうな。
散々期待して待ったファンほど厳しかったんじゃないか?
マイナーチェンジじゃ、失敗点は改善できないね。 プレミアムブランド(笑)謳ってるくせに、モデルチェンジとかとにかく金をかけないよな。
最低でもベンツのようなペースでフルモデルチェンジしないと同じ土台にあがるのすら厳しいな。 LCがあるのになぜスポーティな方向に振っちゃうのか そりゃお前、既存ユーザー達が猫も杓子も下品な網グリルの方しか買わねえからマーケティング上はそういう方向性がウケるとなっちまうわな ここは英断が必要だ。
2年後にビッグマイナーチェンジをしてイチから作り直すくらいのことしないと。
アメリカで月にたった1000台ポッチの販売台数じゃ話にならない。 毎年安定した販売台数を稼ごうと先進技術を小出しで出し惜しみしてたら独車御三家に2周差をつけられてたでござるの巻だしな 2周差どころじゃないでしょ
トヨタの運転支援システムなんて全然使えないじゃん
メルセデスは高速道路ならほぼ自動運転近くまで行ってる 1600万してV6はないだろ。ベンツのモデルチェンジの後だったのに何故か出遅れ感が半端ない
皆が言うとおりマイナーチェンジで改善できるレベルの失敗じゃないな >>912
買える金が無いお前が言うな
貧乏人の遠吠え レクサス LS 新型、発売1か月で約9500台を受注---目標の15倍以上
トヨタは、11月20日、レクサス新型『LS』の受注台数が発売日である10月19日から11月19日まで
の1か月で月販目標台数の15倍以上となる約9500台に達したと発表した。
主な好評点として、6ライトキャビンデザインを採用したクーペシルエットや、運転に集中できる
コクピットと、日本の美意識を基に、深みのあるエレガントな仕立てを実現したくつろぎの車内
空間があげられる。また、静粛性と快適性を継承しながら、エモーショナルな走りを追求した
操舵応答性、操縦安定性、気持ちの良い運転操作のリズムも好評だ。
https://response.jp/article/2017/11/20/302725.html 凄いじゃないか!!
年間10万台のペースだぞ!
LS大勝利!
レクサス万歳! 冷やかしでも大袈裟でもなく新型LSは結構売れているよ
個人客の購買力が日本では落ちているからいろんな噂が飛び交っているけど
実際は他にまともな高級セダンが国産車にはなく法人需要も多いので売れている
それとレクサスはLSのみならずGSもそうだが発足当初から言われている通り
日本市場というよりも世界を意識している
デザインも仕様もどうしても”島国”というより”大陸”向けの商品となりがちではある
だからと言って新型の車内の快適性が外国人にとって抜群と言っているわけじゃないけど
日本人の好みは関係ないということ・・・ ま、結局何年かしたら、中々いいデザインだったんだなと思うよ 国内でも相当減速したけど、海外の方が売れてないんじゃなかったっけ?
法人需要とか言ってるが新型LSは全く法人需要に向かないよ。
試乗すらしてないだろ? 北米で千台しか売れてないよ。
商売として大失敗だよ。 静かで静粛性は欧州車以上で価格はせいぜい国産車の延長がレクサスの強みじゃなかったの?
自慢の静粛性も捨てて、輸入車と価格で張り合ってる時点でまずおかしい。 新型LSは買って乗って自分が満足しているなら
オーナーがいるなら買ってない外野がとやかく言う事じゃないよ
欲しければ買えば良いし
嫌なら買わなきゃいい話
人の乗っている車にケチを付ける事事態がおかしい
人それぞれ好みが違うんだから全て自分基準で言う人間を見ると僻みにしか聞こえない でもこういうスレは余計なお世話でケチをつけるためのところだから。 >>920
法人というのは自営業者を多く含んでいる
大人の事情で輸入車に乗れない中小零細の社長は意外と多い
特に自動車など製造の業種ね
そりゃあ大手などは次の新型センチュリー待ちもいるからねえ
向いていないといえばその通りかもしれない
少なくとも言えるのは日本市場は半分捨てている
旧オーナーも切り捨てられたということ>新型LS 日本市場も捨てて海外でも不振でどこで売るの?
だいたい本国でパッとしてなくて売れるわけないわな。
まずは本国で見向きされなくなった理由を考えるのが先かと >>923
その通りだけどLSやLCに限ってはそれは当てはまらないようななぜなら日本車の試金石と言えるモデルだから。
で、この様だからブーブーぶっこかれてるわけよ。 都合が悪いと僻みだの嫉妬だの
レクサスオタはなぜアンチスレに乗り込んでくるのか アメリカで800万円から買えるわけで値段相応じゃないかな。日本では1台ポチったらもう1台付いてきて1600万円だったっけ? >>920,921
北米では競合はヒュンダイジェネシスが競合だから、
価格でジェネシスに負け、
性能でSクラス、BMW7、アウディA8に負け。
北米市場で勝ち目無し。 >>930
車の勝ち負けって、どうやって決まんの? 名声、かな。
生産台数が少なくても欲しい人が熱烈ファンなら勝ちに近付くし、そこそこ売れてても「この大企業がこんな程度の台数?」なら負け組 勤めている会社の社長が最近LS500h4WDのエグゼクティブを買って自慢げに見せびらかしに来たけど
率直な感想は下品と言うか品が無いというか・・・
よりによって何でこれを選んだの?としか思わなかった >>932
客観的な勝ち負けなんかないってことですね >>916
そりゃ世界一高品質な高級車な上、バックボーンは超大企業
下品なベンツやBMを嫌う人はLSやLCを選ぶ。
LSのエクステリアやインテリアの出来は世界トップレベルだしね。
LSの課題は500hのパワーが低すぎる事。
LS500なら3.5Lターボでpowerは先代をうわ回っているが
タ―ボである以上タ―ボラグは消せない。
3.5Lターボ+モーターでLS600hが出ると、LSの欠点はほとんどゼロになるだろうね。 >>930
ヒュンダイジェネシスって中身BMだろ(笑)
韓国でBMつくったらこうなりました という
「BMW、韓国企業と8兆ウォンの部品契約へ」
現在サムスンSDIがBMWの親環境車i3とi8にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ(タイヤ)、マンド(ブレーキ)、日進グローバル(ホイールベアリング)などもBMWと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html
BM=ヒュンダイ
在日に人気のBMWってか >>937
LSの欠点は騒音、振動、乗り心地の悪さ。
特に足なんて、
マツダの300万円代の車をお手本にしたら?
ってジャーナリストに言われる始末。 >>933
君にセンスがないからだろう。
周りの車に、引き下がらす目的なら下品極まりない
ベンツが一番
ベンツってだけビビる人は結構いるからね
実際ろくな人間が乗っていない
ヤクザ 在日 金融屋 この辺りがベンツのイメージだろう
ベンツ乗りがレクサスラウンジにいたら、雰囲気激悪になるしさ >>939
それベンツやBMの欠点だろ(笑)
技術力はヒュンダイレベルじゃね?
ベンツのCLAやC BMの3シリーズやX2なんて
プリウスどころか、アクア以下
あんなものが良く売れるわと感心する。
時代遅れのブランドイメージだけ売れてるんだろうけどね(笑) >>939
乗り心地?
ベンツやBMがレクサスの乗り心地にかなうわけなじゃん(笑)
エアーサスペンションはフラットかつ走行に合わせたコンピュータ制御で安定、
+10速ATの巧みな制御で変則ショックなど皆無+モーターアシストによる静寂性
ベンツやBMが勝てる所って、一般道で小型車相手にどけどけって
えらそーな運転できることくらいだよ(笑) >>933
??
勤めている会社の社長が見せびらかしに来た??
言っている事が理解出来ない
君はその会社で働いているんだろ?
見せびらかしに来たね…
LSを買う馬鹿なら社長にお前みたいな馬鹿な社員…お似合いだな
文脈からして学歴の無い派遣だろうけど中学生からやり直してまずは高校に行け
馬鹿がバレるからお前は二度と書き込むな 俺 外車に乗ってんだぜ!って思いっきり顔に出すやつ 顔にだすために乗る車が
ベンツ BMな
世間じゃ冷たい眼差しの方が多いんだけどな(笑)
車自体のレベルはトヨタ以下 >>944
本国を代表する安倍ちゃんが中国 韓国に用意したのは、レクサスでもセンチュリーでもなくこれでした
ってやつだろ(笑)
シナチョンの国旗がなびいてるぞ
ちな、首相送迎車はレクサスLSな
天皇陛下はセンチュリー
米大統領はキャデラック
英国王室はロールロイス・ベントレー
安部総理がシナチョンに用意した車は ベンツ(笑) ここでLS叩いている奴ってどんな車に乗ってるんだ?
まさかEレベルじゃないだろな?ww
Eはカムリと同じレベル
Sに乗るのは理解出来るけどな レクサスは日本が日本で日本人が作った高級車
そりゃ〜在日には気に食わないだろうけど
「LS」その乗り心地は 雲の上を走るとはこのことか と思わせるほどの高級車
車体硬い 足硬い シート硬いのベンツやBMなど比にならない。
しかし、このLSをこえる乗り心地の車がこの世にはある
それが キャデラック
ベンツ BMはもとよりLSですら敵わなかった
世界一の権力者「米国大統領」を乗せる車というのは実に凄いものだと感心させられたよ。 BMWって韓国部品てんこ盛りだからな…信者には韓国部品でも
BMWの車ならサイコー!になるわけで失笑を通り越して哀れになるだけで…
BMWはタイヤまでクムホかハンコックだった時には笑ったw
絶対「そこ」には触れない自動車ヒョーロンカ様にはエビ・カニ・枕が有効 ベンツとかBM載ってる欧州崇拝イデオロギーは「壊れた」の基準が違うからな
窓落ちたり、エアコンの冷房とか効かなくなっても「壊れた」に入らないと言いはる
その割におばさんがビッツのダッシュパネルがカタカタいうと発狂して
トヨタは不具合ばかりだ!と怒鳴りこむ
信者にはBMWもベンツも「壊れない」のは本当。信仰心の前では麻原の風呂垢水も聖水 >>951
レクサスは売れてないと言いながら、どんな街に住んでんだよ
レクサスディーラーの隣にでも住んでるか?(笑)
日本で一番売れてるのは プリウス アクア ノートな(笑) わざわざメルセデスでレクサスに来るのがいるがあれは完全に嫌がらせだもんな
俺もやってみよう >>955
Sなら良いが
CやEは笑われてよし
CやEの貧乏人にはLSの試乗すら断られて発狂するのがオチだぞ
しかしベンツの低級クラス乗りは何ですぐにムキになるんだ?wwwwww
ほんとバカ丸出しだな >>956
金銭的に余裕が無いからムキになるのもしょうがない 日産には韓国製部品が多いとかBMWには韓国製部品が多いとか、具体的にソースだして語れよな。
クリティカルな威力のあるワードだけに、蔑む際に安易に使われすぎている気がするわ >>958
「BMW、韓国企業と8兆ウォンの部品契約へ」
現在サムスンSDIがBMWの親環境車i3とi8にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ(タイヤ)、マンド(ブレーキ)、日進グローバル(ホイールベアリング)などもBMWと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html カバみたいなスピンドルグリルがカッコ悪すぎる。
もうフロントバンパー全部グリルでいいんじゃね? >>955
完全に嫌がらせだな。
上品なレクサスが並ぶ中 下品なベンツが止まったてた日にゃ
ややこしいのが来たぞ、て感じで店員も客もドン引きw
関わったらろくな事に成りかねないヤバい感丸出しでな。
どうせヤクザ風情か闇金、パチンコ経営者等の在日
この辺りだと想定するから、新車を買った上流階級の人は嫌がるよ。 >>960
日本人のおれとしてはかなりカッコいいと思うけどな。
とくに最新の網グリルの方がな。
BM豚の鼻はいつ見ても好きになれん(笑)
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3272905/009_o.jpg >>961
いやいや893に憧れるナンチャッテ893かぶれね
クルマに乗って運転している時だけは超強気
だが顔を見ればドしょぼい顔
ナンチャッテチンピラかぶれはベンツに憧れるから許してやれ レクサスオタってなんでどいつもこいつも我慢ができないんだろうね ベンツはAやBクラスとかは別として基本的に強面な男じゃないと車負けするからに似合わない。 草食系の男がSクラスから降りてきたらまずいよな。
やはり日大のアメフト監督みたいな悪人面じゃないと。 外車に比べて割安で性能もそこそこ、静粛性なんかかなわないくらい群を抜いてたから良かったのに。
静粛性と呼ぶと雲の上のような乗り心地を追及してれば良かったのになんで捨てたんだろうね。 >>964
うわっ!下品極まりないなw
レクサスじゃベンツのように他車が道を譲ってくれるというイカツは
ないからな。おれもベンツには道を譲るよ。関わりたくし。
どうだこのエンブレムが目に入らぬかってな。
絶対のりたくねーわw
どうみてもヤクザか在日成り上がり
N-BOXの方がまだまし >>970
訂正
うわっ!下品極まりないなw
レクサスじゃベンツのように他車が道を譲ってくれるというイカツさは
ないからな。おれもベンツには道を譲るよ。関わりたくないし。 >>964
ごめん、俺は要らんわ
2枚ドアのスポーツカーならフェラーリが良いし
これはボンボンのガキが親父に買ってもらったって車だわ >>968僕は草食人畜無害な風貌ですがベンツ乗ってます。確かに似合わないと周囲から言われますし嫁にもベンツと言った瞬間に似合わないからやめてと言われましたw
高速道路なんかでは運転手なんて確認しないのか譲ってくれる事も多々ありますが一般道では信号待ちとかだとバックミラーで運転手を確認出来るからタバコを腕を窓から出して灰をチョンチョンとか割り込みとか日常茶飯事ですね >>975
調子にのって勘違いして運転してると
相手間違えると車から引き摺り降ろされるから気をつけてな
GW前に青山でちょっと型の古いクラウンがベンツのSを被せて停車していて通過する時に見たら運転していた男が明らかに本職って二人組に車道で土下座してたよ
よっぽど調子づいた運転していたんだなって思ったよ
皆が見ている所で土下座なんて情けなくて生きていけないわ
気をつけてな! >>976
んんん?僕のレスを見て荒い運転をすると思ったの?
高速道路でも飛ばさないけどベンツだからか早めに車線変更する車が多くてさ
荒い運転どころか僕はむしろ荒い運転される側、被害者なのですけどw よく文章をよめない人が多いのが、こんな場所です。 あまり気にせず、痴呆ほほっといてください >>977
>ベンツだからか早めに車線変更する車が多くてさ
わかったろ ヘタレでも在日 ヤクザに思われるから
一般人は避けるんだよ。
みんな口には出さないが、近所でもそういう風に思われているということ。
だいたいベンツで安全運転とか笑わせるよ
道交法が通用しない 法律無視のための車なような物なのにさ。 ここは貧乏人の僻みを語るスレ。。。
メルセデスSレクサスLS、BMW7、みんな良い車なんですよ。
乗った事もないのに語るよねー、、、かわいそ >>981
残念ながら本当にそうですよね
悲しいかな…
ベンツ・レクサス・BMWそれぞれ価格趣味嗜好違えど良い車だと思います
人それぞれ予算や好みが違うのは当然でチョイスも当然変わってくる
何故叩き合うのか…悲しい ベンツやbm と同等のではないからな
歴史も風格もない二番煎じの紛い物でしかない 叩き合うのがここでの作法
エンターテイメントですよ >>983
他人の車にいちいちケチをつけて楽しいかい?
人間性に余裕が無い事が分かるが
因みにキミは何に乗っているの?
落ち度の全く無い素晴らしい車なんだろうな メルセデスをベンツと呼ぶ時点である程度お里が知れる。
メルセデスもBMWもレクサスも本当に良い車です >>986
メルセデスをベンツと呼ばれたら都合でも悪いのかい?(笑)
ベンツはベンツじゃん、ベンツと言えばヤクザ 在日 裏金融 どっちでもいいが、メルセデスと呼ぶのはちょっと鼻につく どちらかというとメルセデスは社名に対して
ベンツは車名に対して
つまりメルセデス・ベンツだからトヨタ・レクサスと同じ メルセデスマガジンには以前メルセデスと呼んで下さいと明記された それとメルセデスと呼称していいのはSクラス。
あとはBクラスCクラスとEクラスが個人的には、、
異論は認める ベンツって名称が古臭くてヤクザイメージが付いてるから呼びたくない気持ちも分かる >>990
トヨタとレクサスはメルセデス.ベンツとは全く違うが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。