【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 32
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
なんでヴェルファイアとかエスクワイアとか小マシなデザインの類似品が有るのに、キモイデザインのアルファードを選ぶんだろ？
よっぽどのＤＱＮか、視覚が腐ってる以外ないだろｗ 前のスレで馬鹿がガチ食いしてたから、同じスレ再投稿したったｗ 先日、マイチェン情報がDに入ったみたいだから、来週行ってついでに契約してきますわ >>6
いってら
予約したらオプションや乗り出し価格書いてな CD-Rに入ってる音楽をDOPの１０型ナビでSDカードに録音する事って不可ですか？
SDカード買って録音しようと思ったら録音開始ボタン出てこないんだけど。。 >>9
パソコンでCDからmp3にしてSDカードに入れるのがベストじゃ？ >>5
釣りでの打ち間違えだっさ
リアルの人生でもそんなんだから幸せになれないんだよ可哀想 スケジュールってこんな感じ？
10/18 スタッフマニュアル配布
11/25 オーダー開始
12/25 記者発表
1/8 生産開始
1/20 店頭発表 >>10
なるほど。。
というか、症状的に録音しようと思ったらボタン無かったって事自体あるんかなと思って。？ >>13
MP3、WMA、AACなど圧縮音楽データを記録したCD-R/RWからの録音はできません。
※
SD/SDHC規格（スピードクラス4以上推奨）に対応。（SDXC規格には対応していません。）
この辺問題なし？ >>14
アルファードのバンパーのデザインが酷すぎる アルのフロントは純正エアロパーツ着いてる?
なんか代わり映えしないな >>14
これ現行のカタログやないかい。
ベストカー最新号読めよ。 レンタカーで３回目のアルファードHV。水上まで日帰りで往復465kmあったけど
長距離走る時は、アルファードいい車ですね。疲れ方が全然違う。（←ここ重要）
細い路地とか入ったり駐車場止めるときはちょっと気をつかうけど
やっぱ高速でドライブするのにはいい車だと思います。 業オクから車体7万で引っ張ってきた10系がウチに届きました！
ケルヒャーで車内インパネ周り以外丸洗いしたらめっちゃキレイになったよー、おススメですわ >>21
走ることを楽しむんじゃなくて、現地を楽しんで疲労を軽減する。
良いね。
買うんだったらヤマハのパフォーマンスダンパーを着けると尚一層楽になるよ。 マイチェンで3.5はブレーキが17インチ化されるって、
マガジンXに書いてあったけど、手持ちの16インチ
ホイールのスタッドレスは使いまわせないってこと？ >>25
ビンボー臭いこといわないで、
新品のタイヤ＆ホイールくらい買いなさいな >>26
>>27
そうですよねー
年に一度、年末年始の帰省の時しか雪道走らないもので、
あー、もったいない、、、 先行予約したら値引きはどのくらいなんだろうな
２月決算あたりにかうぐらいが値引き的にはちょうどういいのかな なぜそんなに新作のファミコンソフトを買うかのごとく欲しいわけ？マイナー後は空でも飛べるのか？ 新しいNBOXカスタムにシーケンシャルウインカーついてた でもLEDが3つくらいだったのでカッコ良くなかったわー アルファードはレクサスくらい細やかだろうなー >>9
それ、CCCDのコピーか、コンポの音楽CDレコーダでコピーした音楽CD-Rだべ？ メーカーオプションのナビは前後で別のメディアいける？ >>23
今回、水上で降りて山道を進み宝川温泉というところに行ってきました。紅葉もキレイでした。
>>24
アルファードに乗ると、高速の走行レーンで追い越し車線にはあまり入らずに
ゆっくりと運転してきました。現地を楽しみ疲労を軽減するにはいい車です。
ヤマハのダンパーですね。買うときは付けたいと思います。（10万ぐらいするんですよね）
アルファード本当にいい車です。ただレンタカーのカーナビは最低限なのでちょっと・・・。
音量は必要最低限、会話できるぐらい小さく流して運転してました。 直線道ふわふわ快適には同意だが
峠道はロールがでかくて話にならん 八王子までの高速、中央道？を走るとなんかグワングワンする スピード出しすぎたり、カーブきつすぎたりしたら乗り心地悪くなるのはどの車でも一緒だろ
文句あるなら乗らなきゃいい TRDのドアスタビライザーとブレースセットって、どれくらい効果があるんだろうか？ 後期待ちしてたけど、もう叩き売り状態で悩んでしまう……
11月中に買っても納車時期には後期が店に並んでるのは辛すぎだよね すぐ後期で溢れかえる
前期買って型落ちになっても気にしないような人は
VOXYとかで満足なんじゃないかな >>43
10系20系だってそこらブンブン走ってるんだからそんなこと気にしてたら車買えない
自分が気に入ったの買えば？
俺は30系カッコいい思ったから今なら買い時だし最近新車で買ったよ 冷静に見たら不細工とかイマイチなデザインの車は五万と有る
しかし、一目でキモイのレベルに達してるのはアルファードぐらいしかないだろ
アルファードの不細工さは、ガチで異常ｗ
現実に、馬鹿御用達車として不動の地位だしｗ >>44
思考が飛躍しすぎて意味わからん
俺は外見しか見てないぜ！
か、VOXY最高！のどっちかかな >>46
皇族や議員たちの送迎車に使われる車がバカ御用達？
なんも考えないで書き込むから自分がバカってバレるんだよ 業務用送迎車とマイカーを混同？
やっぱり典型的な馬鹿やんか
ｍ９（＞ｍ＜）ププッ ププッ ウププププッ 純正で乗る皇族御用達
イジって自己満足するバカ御用達 日本の皇族は高級車とか興味薄くて有名だし
アルファード乗りはホンマに馬鹿やなーｗ >>51
仲間がもろに馬鹿晒したフォローのために、純正ならオーケーみたいに逃げ道作ったらあかんでｗ ・園児送迎バス
気は優しくて力持ち
・アルファード
顔キモイけど力持ち
ｍ９（＞ｍ＜）ププッ ププゥ 柳原可奈子とか渡辺直美だって、デブだけど肌がキレーだから見れる訳
アルファードを人間で言うと、デブな体にブラマヨ吉田の肌質
見れたもんじゃないだろｗ >>52
自分で高級車て認めてるじゃん笑
アルファード高級車思ったことないけどお前にとっては高級なんだな笑 高級車だろうが安物だろうが、デザインがキモイならキモイ車だろｗ しかも、皇族は高級車興味薄いから、皇族が乗ってるから高級車とは言えないと言っただけで、アルファードが高級車と認めてる事にならんしｗ
日本語読む力すら乏しいアルファードオタｗ >>57
自分が乗れないからって僻んでただけなのか笑
まぁ高級車だもんな アルファード乗りは（業務用除いて）基本日本人じゃないから、仕方ないだろｗ 馬鹿晒されたアルファードオタの、うっすいベタな煽り返しが笑えるｗ >>58
誰が皇族が乗ってるから高級車って言った？
なんかアルファードを高級車って思えるの納得するくらいのバカだな笑 デザインもそうだけど、総合的にミニバンならどれがよいのかしら？ >>53
あ、オレはいじるバカのほうだし擁護とかではないよ笑
ちょっと前のレスにとりあえず乗っかってヒマつぶしに書き込んでみるだけで内容はどうでも良いのです もっとアストロみたいにかくかくのデカイBB出してくれよ、 ずっと不思議に思ってるんだが、他車種だとモデル毎にスレ分けしてるのに
どうしてアルファードは10系、20系、30系でスレ分けないんだ？ >>42 かなり車体が引き締まる。山道高速本当に楽になった。横揺れゆっさりがなくなるけど、大分乗り心地が硬くなる。HVでそれだからガソリン車はかなり硬く感じるんじゃないかな。
次のアルはカヤバのダンパーにしてみようかと思ってる。ヤマハのがいいのかな？ >>75
ヤマハのダンパーってバイクのを流用してるんだよな？ 愛知県が他県に比べてアルヴェルが非常に売れているとのこと なんでこんなに耐性なく下品なのか。
車のイメージのまんまのスレだな。 >>82
頭の悪いアンチのせいだよ
金ない顔も頭も悪くて僻んでるからネットで荒らすことでしか満足できない可哀想なやつなんだよ >>82
お前が言ってるのはどのレスなんだ？
レクサスも持ってるけどアルファードもいい車だと思うけどなー。
モテない君がアル乗りにいじめられた腹いせのレスとか？
思考停止で反射的に荒らしに反応すんなよ？
うんこ野郎 >>42
ボディがチョッとだけシャッキリするだけでお金に余裕が有るなら着けてもいいかな程度の物です。
パフォーマンスダンパーのほうが車の方向性と効果がはっきりしていてお薦めできます。 BIGXは走行中、テレビ画面は映らないのでしょうか？ ナビのパーキングの配線がボディアースしてあれば見れると思います どの車も工場出荷状態では映らないようになってるよ。
どの車でも走行中映るようにはできるよ。 >>93
お前らには想像できない世界だもんな
一生底辺さまよってな アルフォートもプリウスと対して変わらんだろｗｗｗ
アルベル310万〜とか単なるファミリーカーｗｗｗ >>95
なんでプリウス？
釣りも下手だし人とまともに会話できないから面白い事１つも言えないんだな >>94
いやいや、レクサスもってるとは言わないよ レクサス持ってるって株？
それとももしかして経営者ですか？！すごいですね
アルファードは車名で言ってるから言い間違えとは思えないし、｢レクサスを持っている｣。凄いですよ ベンツ、ポルシェ及びレクサス持ってるよ
ついでにアルファードも持ってる！ たまに、俺、ビーエム乗ってっから！ビーエム！っつってえらい古い318だったりするからな(笑) >>99
だからタテ読みだっつーの
荒らしに反応するお前もお前だ >>99
あゴメン他の人のレスに返してたのねすみません怒らないで殴らないで ノアボクエスクプラド並のMCなら嬉しいけど
エスティマみたいなMCになる可能性もあるんだよな？？
エスティマみたいに改悪になったら最悪だなぁ エステマの中華エンジンとか、まじで当たり外れあるしなー >>105
エスティマのフェイスリフト成功じゃん
後期めっちゃ見るよ 幼稚園の参観日に行って来た。
駐車場に停めるときは名前書かれた許可書をダッシュに置いとくルールなんだが、
四台あったアルベルがどれも見事にDQN一家のだった。
んでスレに戻ればこの煽り耐性の無さ。
マシなミニバンないかなぁ。 >>108
客層が一番まともそうなミニバンは
ノアじゃないかな？ マシな客層に紛れたいならとりあえずトヨタから離れようか >>75
>>86
サンクス。街乗りでの乗り心地が車体の剛性が増すと悪くなるのかもと思い購入を躊躇してました。
参考にさせてもらいます。 >>108
DQNが乗ってるからって乗るのやめるの？
なんで？
買えない言い訳じゃん >>108
貧乏DQNは型落ちか、低グレードだから
最新型の高級グレードを乗り継げばよろしいかと 庶民カー選んでる以上、型落ち低グレードだろうが現行最高級グレードだろうが世間からの評価は大して変わらんやろ エグゼクティブ買えるならベンツのミニバンでもええやん あんま見ないし アルヴェルなんて大衆車になってる 3.5lの8速化はいいね
GRだかをまつけど
でないなら 後期かってしまうんだが
なやましい この先ダウンサイジング&EV化が主流になっていくだろうから、V6-3.5L/300psのマイナー後買っとくかなー。
クラウンも次期モデルは4気筒のみになるらしいし。 マジェスタはV6残るからクラウンは高級車枠からいよいよ排除か。
アルファードもレクサスとは言わねーから、マジェスタ枠作ってV6、V6HVだけのラインナップ載せて欲しいわ。 V6は今のご時世需要ないからなぁ〜
数年後は買った瞬間マイナス100万以上の時代になりそう V6なら直噴ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞが主流な現在では、あまりにも魅力ないよな マラファードとフェラファイヤはカスティマみたいに改悪になると？ >>116
メルセデスベンツVの紹介ロペライオチャンネルで見たが
最後中古車屋が自分で買うならアルファードって言ってたぞｗ 新車買うついでにもう1台卸させて、即日貿易に流して20万くらいお小遣いできたわ 6気筒を乗り継いでる身では4気筒の貧乏臭い音が我慢できないのでV6は残して欲しい
直6が一番好きなのでダイムラーの直6復活が楽しみだ >>125
3年前にハリアー流したことあるけど、そん時は1年乗ってプラス33万でドナドナ成功したなーそういえば 現行sc メーカーフルオプ➕モデリスタ 65万引きだったのでビックリして契約した。
ビックマイナー前はこんなに値引いてくれるの？ >>130
トヨペットでそこまで引くのは聞いたことない
平均40台だろ 山奥の野ざらし在庫がハケる見込みが薄くなると値引きしまくるねー 今のを可能な限りやすく買うか
外も中もわからない次のをほぼ値引き無しで買うか 今更マイナーチェンジ前買うとか後期型出たら劣等感ハンパないよ、カタログ落ち（笑） このスレすごいよなぁ、劣等感とか貧困認定とかいろんな荒らしレスが絶えずあって、それに応える住人も一定数キッチリ存在し続ける。 >>135
実際ほとんど区別つかないって話ある
自分、アクアがMCしてたの今日知ったくらいだし >>135
普通ならそこまでMCで変わらんだろうけど、
今回は流行りの安全装備てんこ盛りだから、
前期はかなり見劣りするだろうね。 アルファード買った人の奥さんが、いまだにアルファードとヴェルファイアの違いがわかんないって言ってた
また別の女の人は、おれのアルファードとその隣にいたエスクが同じ車だと認識してた
マイナー前後の違いなんか絶対わかんないだろうな 追従クルーズコントロールも140km/h対応になるだろ
スバルとかホンダの最新型車は140km/hまでになってるし >>137
アクアってw
ノア、ボク、エスク、エスティマ、プラドのMCをあんだけ大々的にやってんのに
アルヴェルがアクアwと同列なMCな訳ないだろw >>141
実はトヨタもカムリがクルコン上限180km/hだよ >>136
そりゃ自意識過剰なやつが一定数いるからね >>139
別に女じゃなくても興味なければそんなもん
車に限らず >>130
置くだけ充電とかアイドリングストップまで付けたんだ笑 ガソリンの2WDと4WDて街乗り高速変わりますか？
4WDがいいんですがV6内装黒サンルーフ一の選択が一番上のグレードしか選べなくて
スキー等は行きません >>144
マジか
じゃあアルヴェルの追従クルコンも新東名対応でMCで緩和されるだろうな >>147
フルオプションという響きが好きやからな 伸びてるから新情報きたかと思ったけど荒れてただけか マイチェン版仮予約受付けてるから並んだけど
該当ディーラーだけですでに１００人近い仮予約が入ってるらしい
とにかく発表前からすごい反響らしい 20から30になった最大の変更点は
車に興味ない人が乗っても
あ、なんかいいくるまだな
ってのが分かるようになったことがあると思う
インテリアの質感、静粛性、乗り心地がだいぶ上がったし
これは売れるよなあ さてと。明日マイナー後の予約に塩対応のトヨペット突撃してみるか。 予約殺到してディーラーの言いなり価格でも買う奴がいるんだもんなぁ
おれは来年の夏頃、MOPの鉄板装備がわかって値引きも広がったころ買うわ >>154
近くのペットは連日連夜問い合わせの電話が鳴り止まないらしい。 >>160
らしいってw
怪談話かよ
価格コムのクチコミに実車みた人の投稿あったよ ANH15W買おうと思うんだけどよく壊れるところとかある？ 可能性は薄いがワンオフかオーダーメイドでプラドのクリーンディーゼルを搭載したアルヴェルがあれば直ぐに買いたいな >>165
もしワンオフでディーゼルのアル作ったら改造費込みで1000万くらいになるんじゃない？もしかしてもっとするかも。
そこまでしてディーゼルにする意味ある？
ガソリンエンジンよりトルクが欲しいから？
ワンオフかオーダーメイドするくらい金かけれるのに、まさか軽油なら燃料代も安いからとでも言う？
ワンオフするくらいなら普通に買えるV6-3.5Lでいいじゃん。 これがエンジンヲタというやつか？
発動機運転会とか行ってそうだｗ エンジンヲタは面倒だわ 直6こそ理想 水平は至高 Vサウンド最高 独身おっさんが言ってると悲しくなる MC後が中古市場で出回るのは2019年2月以降なんだから、
超拡大値引MC前買ってから鉄板装備の答えが出て値引こなれた
1年後に乗り換える俺が一番だろう？？？ >>174
欲しいのを欲しいときに買える奴が一番よ 3.5乗って2週間たつけど燃費が6しかないんだけどこんなもん？ >>177
3.5の燃費なんてアクセルの踏み方次第。要は性格。 >>174
それが正解
買取屋に買取価格暴落するから今売っとけって騙されて、買って一年経たないのに買い叩かれて、MC後の値引きほぼなしをディーラーの言い値ですぐ買う奴が多分かなりいるけど、ホームラン級のアホ
いまなら前期が値引き60オーバーとか出ているようなので、そこまでの条件が出るなら全期買っといて一年後に値引きこなれたころ鉄板装備で買うのが一番賢い
値引き40とかならマイナー後を待て >>182
手出し0円乗り換えや売却利益狙わないなら1番確実だろ 後期のデザインがベストカーので確定ならアルファードの人気は落ちそうな気がする
tsspが付いて良い車になるのは分かるけど、デザインが劣化し過ぎだと思う
特にエアロ無しのグレードが酷い >>182
既に買い叩かれた方のようですね
ご愁傷様です 輸出業者からするとオレ達は車の仕入れ担当者としか思ってないな。
色はこれ買え、オプはこれ付けて買え、グレードはこーしろあーしろだの、いつ売れだの。
輸出業者は転売ヤー扱いされて自分たちで寺から車買えないから、高く売れて自分たちが儲けの出る物を指示してくる。
数万円からうまくいけば数十万の利益欲しさに、輸出業者の要求通りの買い物を寺で予約までして真っ先に買って売りに来てくれる客は、本当に優秀ないい仕入れ担当者だよw
1番メシウマなのはオレ達じゃなく輸出業者やで。 >>184
マジで？ヴェルファイアの方がヴォクシーみたいでカッコ悪い。
アルは見慣れると思う。 >>187
前期なら間違いなくアルファードなんだけどね
来年の8月頃に購入予定だからそれまでには見慣れてくれてると良いな >>184
毎回そういうこと言われてるしな
そしてそう言ってるやつに限って、１年後には「見慣れてきて意外とカッコいいし」とか言う >>186
箇条書きでここまで分かりやすく纏めてくるとは文才あるな。
全く異論ないけど、本当に数万円でも利益が出るならエンドユーザー（仕入担当）も得する訳で、
輸出業者とウィンウィンの関係が成立するね。
その時の輸出相場次第というリスクを抱えるのは仕入担当のみになるけど、
本来車なんて買う時より売る時の方が安いのは当たり前で、尚且つこの手の車種なら元々のリセールが高いのでリスクをリスクと思わないのかも TPPで新車の関税が安くなるんだっけ？
そしたらわざわざ中古なんて買わなくなるんじゃね？ >>181
それだったら３年後FMC前の超値引きサイクルの方が良くない？
いくらなんでも１年まわしは諸費用がきちい 現行なら27年式、28年式でも買取価格が変わらない、むしろ一年未経過な29年式が低いという今の状況を見ると、それなら早く買った方が得な気がしちゃうんだよね
特需があるかもしれないし！
これが輸出該当の強みだね
そう考えると、マイチェン乗るならマイチェン半年後くらいで値引きが出るときに買うのがいい気がする
乗らないなら今の型は底値だろうからフルチェン手前で手放すのがいい気がする 新車で買ってすぐに輸出業者に売る奴もいるけど、新車即出しなんてもんはただの名義貸し。
繰り返すと自分が寺のブラックリスト入りやで。
気をつけなはれや。 >>178
20系ヴェル後期だな。
後は自分で調べてね。 ディーラーの営業(販売実績が増える
↓
そのへんの車屋(営業に貸しがつくれる
↓
個人(新車にタダで1年乗りができたりする >>191
輸出業者と売却者がウィンウィンになれればいいけどね。
おっしゃる通りリスクを抱えるのは我々。
ある意味投資だから絶対はないし、もくろみが大きくハズレることがあるのもまた事実。
実際、プラドのディーゼル発売前は輸出業者が海外需要で高額査定できると言うから買ったのに、蓋を開けてみれば海外需要が全くなしで大損こいた人も多かったはず。
やっぱガソリンエンジンじゃなきゃダメですってかい。
買うにしても売るにしても業者にいいように使われんようにせんと。 前期最後買うなら、CパッケージとAタイプブラックなら、タイプブラック買った方がお得？
後期も考えてるが、ナビ（後席含む）付でSCを500以下で買えないですよね？ >>194
一年回しなら追い金ゼロで乗り換えれる可能性が高い
そのためには満たさないといけないグレード、MOPがある
それを見極めるためにはMC後しばらくしないとわかんない
それもわかんないのにMC後すぐに値引きなしで買う奴はアホ
長く乗る予定の人ですぐ買って目立ちたい人はすぐ買えばいいがな >>201
見極めるも何もほぼ決まってるじゃん
一年回しするならMC直後に買わなきゃ意味ない >>200
SCなら500で買えるだろ 後期待った方がいい！タイプブラックはシート以外微妙だったわ わざわざ今前期買って1年で後期に乗り換える？
なら1年まって後期買うわ
型遅れの辱め受けてかつ下取り大損こくために今買うバカはいないｗ 今株式絶好調だから、考える頭有れば車なんて考えないで買えるだろうよ >>200
ナビって言ってもメーカーナビ、ディーラーナビ、アルパインがある
アルパインを実店舗ないところから自分でかって付けて貰うならいけるんでない？
オプションは無駄なものつけないようにする感じで >>202
確かに追い金なしって本体価格のプラス50位で売れるってこと
これは最初期に買って特需仕様の賭けに勝つしかない 後期はクルコンの操作スイッチが、カムリみたいにステアリングに埋め込まれるかな？
コラムのところからレバーが生えてるのはカッコ悪いよね >>201
外人に聞くの間違いじゃない？
バブルあるの初期ロットだけだよ。 >>208
それすげーわかる
前にRB3オデッセイ乗ってたんだけど
ステアリングに付いてて操作しやすかった＆見た目も良かったのに、、、
トヨタのクルコンだけは好きになれない >>207
仕様なんて決まってるのでは？
2.5 s-c アルパインナビorサイバーナビ リアエンタ サンルーフ 寒冷地 >>211
MOPナビ シーケンシャル LEDあたりは悩みどころだろ >>211
素人？
ナビはMOP以外なら貧祖でなければ大差なしでリアエンタはあまり見てない
MOPはリアエンタがセット
フルパインで55だすならメーカナビで70出す方がリセール良い
>>212
ホワイト＋フラクセンはプラド。アルヴェルの内装はブラック。 >>181
MOP20万、DOP3万のS Cで400ジャスト
値引70で昨日印鑑押したわ
後期相場見せて貰って値引45~50頃に買うわ さすがにペットで70引きは信じられん
新古車とかだろ >>192
関税とは別の特殊税がめちゃくちゃ高いからあんまり影響ない。 MOPナビ以外なら、取り外し売却でも良いもんな。次へ使いまわし 今日寺行ってきたけど、予約は受け付けてないって。
価格が出てからじゃないとここはダメみたいです。
価格判明→予約＝オーダーみたいな感じなこと言ってた。
オーダー開始は早くて12月初旬ごろじゃないかとのこと。 いつも運転ばかりで裏の乗り心地わからなかったけど
友達も同じ車で一日裏に乗ってたけどこれは快適だわｗ
社長役員ヤクザの車がミニバンになる理由がわかるわ マイナー後は3.5が人気でそうだな
8速、300馬力で燃費は2.5とあまり変わらない >>228
あまり変わらない、わけがないと思うけどな いまハイブリ前期だけど3.5買う予定
ハイブリつまらん！！！ いま10系でリアにシーケンシャル付けてる奴いたけど、これじゃない感が半端なかった エル3.5に乗ってるやつが一般高速半々で10km/L走るって言ってたから
8ATがうまく制御されれば同じくらい走るんじゃね？ >>235
エルグランド3.5も持ってるけど高速では10は切るぐらい
町中では5前後 >>225
同じく今日Dに行ってきて情報仕入れてきました。
外観も文字で羅列されていてよーわからんね
値段も出てないし
いま20後期SCだから、同じグレードのSCかSACにする予定
2列目に温熱シートがオプションで付けられるのはありがたいね 価格出てからしか受け付けてもらえないんだと12/5だね
その時点でのバックオーダーえぐいから6ヶ月待ち、つまり8月以降になるけどね >>238
マイナーでそこまでオーダー入るかなぁ
今回全車速ACCや電動PBレベルの目玉ないし アルファードはデザインが劣化してるから人気が落ちると予想
XとGグレードが特に酷い >>242
せっかく見た目でヴェルに勝てたのにもったいないな >>238
寺が言うには12月オーダーで3月中には納車って言ってたぞ。
12月初旬じゃカタログも出来上がってこないから、その時点でオーダー入れるのはよほどの好きもんだけ。
正式発表後やテレビのCMで後期が流れ出すと半年待ちになるかもとは言ってた。
結局は値段確定してからコンピュータでオーダー開始可能だから、現時点での予約なんてのは寺がオーダーする順番ではないってこと。
つまり価格が出た後に契約した人順に納車が開始されるよう。各販売店の枠もあるだろうけど。
あらかじめ購入する仕様とオプを前もって寺に伝えておき、値段はいくらしてもいいからオーダー可能になったら即注文しといて、みたいな客が数万人いたら12月初旬契約でも8月納車だろうな。 え？前期以上に不細工ってありえなくない？
さすがにこれ以上はどうやっても不細工にしようがないと思うけど おいおい前期が不細工って前提で話するの止めてくれ笑 30を前期から後期に買い換える人って金持ち？
年収いくら？ 金の話を持ち出すと荒れるからやめといた方がいい
また現金一括だの年収数千万だのどうでもいい流れになる >>248
ここに書き込んでる奴の大半はウソつきだから話半分に聞いた方がいいよ
願望を書き込んで満足してるだけだから アルヴェル前期合わせての3.5リッターで車体番号ががまだ2万ちょいしかいってないから全然売れてないで。 ホントにあんなクソダサい顔面でだすんか？昔流行ったギャルソンの牙ってエアロそっくりだぞ >>248
2.5Lの車買うのに年収は関係ない
維持費は10年落ちのクラウンより安い
貯金が鍵 年収5〜600万の庶民がなけなしの金を貯金して即金で買う
それが贅沢だと思ってるやつおるんだな
年収2000万のおいらは
車買う現金があるなら投資にまわし
代わりにできるだけ低金利でローン組んで車買うがな
投資益だけで車３台維持しても半分残るぞ
所詮ミニバン乗りはレベルが低いｗ >>248
むしろ金無いから乗り換えするんだけどね。 オレはFXで年2億は増えてるわー
余ってしょうがないわー >>256
投資ってただの博打でしょ
そのうち大人に食われて退場 >>201
だからそのタイミングじゃもう遅いんだってw
高く売りたいなら即買いじゃないと無理
逆に待って買うなら鉄板装備じゃなくて良い 500万投資で手取り利益をローン金利以上得るのって多少ギャンブル要素絡むけどな
金持ってるアピールする癖にその程度の小金稼いでるあたり庶民だわ >>263
リース契約にして経費で落としてる奴が出て来るまでが様式美だぞ 3.5批判する2.5乗りがうざすぎません？
売れてる、売れてないなんてどうでもいいし、3.5は必要ないとかは個人の問題。3.5買う人は2.5に不満だから3.5買ってんだし。価値観を押し付けは結構です。
特に3.5はいらねーとか言って2.5にV6エンブレム貼ってる奴はなんなんだ？V6うらやましいのか？
どうせならエンブレムだけじゃなくて外観も2.5と差別化してほしいよ。 金ないから乗り換えるってどういうこと？
車検代だったら、ユーザー車検で非課税分だけで抑えられるけど…
それ以上に出費を抑えられるってこと？ >>266
普通に3.5は格上だと思ってる
リセール以外で負けてるとこないし 前期のSCを考えてるのですが値引きって50も行くの？ >>268
俺2.5だけど3.5が格上なんて一度も思ったことないよ
ハイブリッドは格上だと思う 3.5は狭い道ででかいRV乗ってるような滑稽さがある まえにも書き込んだけど3.5は変速ショックが余りに酷くて辞めた。 購入維持費が同じでガソリンが無料配布だったら誰も2.5なんて買わない
つまりそういうこと
それとHVは電磁波過敏症の俺にはゴミ以下 >>248
情弱な俺は前期をプリクラもレーダークルコンもつけず購入して当時ここでフルボッコにされもんもんとした思いで2年間乗ってたから後期発表したら乗り換えるよ >>276
よく二年も我慢できたね エライ！
俺なんかタイプブラック買って数ヶ月で後悔して我慢できなくて一年でSCに乗り換えた >>263
一括じゃないと、ほぼプラスにはならないよ 俺はHVだけどV6は格上だと思うよ。この重さの車に2.5エンジンとかモーターアシスト付いててもやっぱりあり得ない。
後期はV6にしたい。けど、ガソスタ頻繁に行くの面倒 大阪だけどDOP無しのxで50万値引きしてもらったよ
かなり上まで稟議回したみたいだけど 大阪の営業、上にもガツガツハッキリ申し立ててくれそうなイメージ笑 ここんとこ30系ハイブリッドを良く見るようになりました。
最近のガソリン高を受けてか、マイナー前の大盤振る舞い値引きのせいか、
ガソリン車より高いハイブリッドも今ならお得に買えるし。もれなく四駆だし。。ただリセールは別にして。
ベルは相変わらずのエアロ2500ガソリンが殆ど。
アルベル v6はホントに見ない。10系20系のv6はたまに見ます。
ちな10系ハイブリッドは一度だけしか見たことがないです。 >>285
もし20万も変わるなら大阪まで行こうかな
高槻ぐらいでも値引きしてくるのでしょうか おれもHVからV6にするぜ。
スタンド行くの面倒だから燃料タンク
140リッターくらいにしてくれって思う。
ちなみにおれはV6のほうが格上と思ってる。 >>266
ほとんど嫉妬なんだから気にすんな
むしろ「貧乏にんどもが騒いでるわ、フハハハ」と、にやついていればいい >>292
7,8人乗れる立派な箱、という意味では2.5はコスパ高いと言える。が、小生のようにおらつきたいのであれば実に微妙な選択である >>288
うまく在庫になるのを買えれば特大値引き期待できるかと 在庫まで待ったら不人気装備を妥協して買うことになる >>285
稟議とかしてるふりだけどね
店長決裁とか部長決裁とか本部決裁とかで段階踏むと、だいたいの人が特別な満足度得て納得する >>288
昨日契約したよ
2.5x MOP 30万 DOP 15万で値引き55万
大阪北摂のペット店
検討を祈るよ >>289
俺もV6最強だと思ってる
ハイブリッドってクソだなと
いまRX450hも所有しているけど、なんだかなーって
V6＋ハイブリって微妙
古い考えだけど、排気量でかいほうがいいと思ってる
このご時世にV6エンジン改良してるトヨタもどーかと思うけど 改良してクラウンアスリートみたいに回るエンジンになればいいんだけどな。8速だし期待したい
https://youtu.be/8clgfAaQikE V6とか3.5とかのいわゆる大排気量ってどうしても時代遅れっていうイメージがある
バブルを経験した世代の遺産というか
ステータス性、金持ち性、プレミアム性でいけばやっぱハイブリッドかなぁ FF用のV6ハイブリッドをEｰfourとセットで搭載したらそれが一番良くなる。
アルファードじゃないけど、2.5のガソリンから3.5のV6ハイブリッドに乗り換えたら凄く走りやすくなった。 V6にするなら試乗してからが良いよ
変速ショック気になりすぎて辞めたくなるから これ20をトヨタで見た時、黒塗装はパールやメタリックすら入って無かった気がするんだけど現行だと入ってるん？ >>307
202のブラックはソリッドだから現行でもメタリックやパールではないよ ブラック202は黒光りしてカッコいいけど傷すぐつくわ…地方だから草木に攻撃されるwガラスコート無意味 20系202 30系202
乗り継いでるけど両方とも手洗い洗車だが
20系の時はわっかに見えるバフ傷？が付く感じだったのが
30系はモヤモヤとしたオーロラ傷？が付くね。 そういや買うとき3.5リッターでCVTは技術的に無理なんですよー的な事言われたけど弟の52エルグランドが3.5でCVTだった >>315
俺も3.5のCVTだが低速トルクがある為かCVTらしさが無くてスムーズで加速もいいよ。
燃費は8.5km/Lくらいだから満足してる。 >>302
具体的なマイナス要素は感じないから買いだと思うけど、自動車業界やメーカーにとっては役目を終えた感があるからね、ハイブリッドは。
現実だけを見られる人で、所有は長くても7〜8年って人はいいと思う。 2番目のグループの真ん中の女性がジャスティン・ビーバーのバックダンサーのDelaney Glazer
"Versace on the Floor" Bruno Mars Alexander Chung Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=6TsvrWluthw
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
PILLS & AUTOMOBILES Chris Brown - Alexander Chung & CJ Salvador
https://www.youtube.com/wa★tch?v=gAMj★GfcUdNU
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "SHOW ME LOVE" ROBIN S. FEATURING STEVIE DORE.
https://www.youtube.com/wat★ch?v=qi2PJ★r2cWjM
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "IN THE MIX" MIX MASTERS. LOS ANGELES MILLENNIUM DANCE COMPLEX
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Zh6F★BlFSxIk
キレキレのダンスをする日本人ダンサーShiori Murayama 3番目のグループの真ん中の女性は日本人のShiori Murayama
Kaytranada Ft Syd "You're The One" | Choreography By Karon Lynn
https://www.youtube.com/watch?v=X3bPYme_kl4
"MI GENTE" - J Balvin, Willy William - Choreography by TRICIA MIRANDA
https://www.youtube.com/watch?v=Poacb8t5aNg
Love Galore | @MightyMykell | @DanceMillennium
https://www.youtube.com/w★atch?v=M★naGUyNeDXc
G-Eazy (feat. A$AP Rocky & Cardi B) - "No Limit" | IMMASPACE EDITION | Nicole Kirkland Choreography
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Y0oI★SNfFqig
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/wa★tch?v=TV★EFp2uHPdQ
Chris Brown - Strip - WilldaBeast Adams Choreography - Filmed by @TimMilgram #immaBeast
https://www.youtube.com/wat★ch?v=0RF★5CCAJZr4
Boots - Kesha | Brian Friedman Choreography | #DancingForPuertoRico
https://www.youtube.com/wat★ch?v=p2JjW1★PUuyY
#SoloShowcase | SONNY - Wrongest Way | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/wat★ch?v=wWyU★ei_sWNo
SOLO SHOWCASE | SONNY - Do It | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/wat★ch?v=00Epi★we3BB4
3番目のグループがすごい
Jhene Aiko - "While we're young" | Nicole Kirkland Choreography
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Kgk★8sPEqG0Y
THEY. "U-RITE" Choreography by Kenny Wormald - #TMillyTV - #Dance
https://www.youtube.com/wat★ch?v=A9pW★h0u6rv0
Janelle Ginestra
Rihanna - Work | Choreography by Janelle Ginestra | Shot by Brazil：：：
https://www.youtube.com/watch?v=q8JGrkt7gOo V6の滑らかな加速感
V6の心地よいサウンド
4亀頭の唸るサウンドと加速感のなさといったらもう >>320
そうはいっても2トン優に超える車だからなぁ 2.5だとベタ踏みしないとエンジン音聞こえないのにV6はうるさいんですね^ ^それとも10のV6ですかね 2.5マンセーなヤツはそれでいいじゃん。安いし。
なにかにつけ3.5ディスる必要はないだろ。
それぞれのエンジンに良いとこ悪いとこあるやろ。 トヨタのV6は設計が古いと何度言ったら…
まともなV6開発すれば一部のﾕｰｻﾞｰには人気もでるし買ってもいい
V6派の俺ですらヴェルファイアのV6はらいらない >>327
ダメだな
3.5V6NAなど10年前のトレンド
世界的に見てもとっくに死滅してる
今後トヨタにしてもレクサスにしてもV6NAの新エンジンは出ない
古いエンジンを使いまわしてるだけ今度のもレクサスのISとかの古いNAを乗せるだけだろ
新しいLS500のV6 3.5ツインターボを乗せるなら異論はない。 >>329
力士フル乗車だとさすがにV6のがいいな 今後の6気筒はV6よりも優れるダイムラーの新型直6ような流れだろうな >>326
ぶっちゃけ2.5乗りが、3.5ディスってるわけじゃないと思うぞ
アルベル乗ってない人が面白がってやってるだけだわ。だから反応すると駄目
2.5乗りは自分ののってるので満足してるだろうし、早さとか求めるなら違う車のってるよ クルマに興味あるから他人とちょっと差をつけたい、けど子供がいるのでミニバンにしたい。そんな中ではこの車しか選択肢ないんだよね。
家族も喜ぶ車として買うので2.5で十分。独身だったらレヴォーグ買ってた。
そんな層多いんじゃない? 独身だったらLS買う層だろ。セルシオなくなってLSになっちゃって、ずっと10、20、30と乗っててLS買おうと車貯金してたんだけど子供が二人小学校はいってミニバンにすっか、とアルファード買った。
もろもろ600万でLS買うより安かったし、なにしろ貯金が残ったのが嬉しかった。維持費もかなり安くなったし経済的でいいですよ 独身でＬＳ買う層ってどんな層だよ
ＬＳ買う人は必死にお金貯めて買う人なんていないと思う そうか？俺の周りには沢山いるんで、すまんかったな
免許とった18から車の中でもセダンが好きでとにかく格上の！って層が30〜40代になり子供も大きくなっていよいよミニバンか…ってなると、どうしても5ナンバーサイズのミニバンはNG
見栄や伊達や酔狂で車選んでた層はアルファードしか選択肢はないだろうな 匿名掲示板でマウント取る事が楽しみな人達だからしゃーない V6 3.5は物は良いけどコスパ悪いって正直に言えばいいのに
必要ないなんて言うから突っ込まれるんだよ
湯水のように金があったら誰も商用車のようにガサツな直4 2.5なんて選ばない
あれこれ理由をつけて自分を納得させたいだけ >>338
俺もずっとクラウン乗り継いでたけど結婚して子供生まれて嫁にセダン反対されてアルファードに乗り換えたよ レーンアシストみたいのが進化したらしいな センターラインなくても対応するし左側は縁石も避けてくれるらしい 自動運転もどきがつくって言ってた 新色は教えてくれんかった 20の時3.5買って2年前に2.5に乗り換えたけど正直後悔してるわ
試乗したときは2.5でも充分じゃんとか思ったけど、乗り回してる内にやっぱり力不足感じる
エアコン+4人乗車だとストレス感じるレベル フロントのムーンルーフの近くから異音が出てきた
同じ症状の人いる？ >>345
3.5乗ったこと無かったら多分そうは思ってなかったとおもう
だらあんまり共感は得られないだろな 3.5だとかくだらねぇどーでもいい話してないで俺の異音の事も頼むよ >>350
ゴメンだけど、憶測とか関係ないコメントはなんの役にも立たないのでいらないです 多分だけどこの流れの感じからするとレス返ってこないよ！
役に立った？ LSとかSクラスは自分で運転する車なのか
都心三区じゃ皆無、運転手付きが当たり前だけど 350G's乗りの自分は
新型のGRだかを待ってる
室内サイズはそのままに
適度に安定させた足周り
8速に進化したATとパワー燃費性能を増した新型3.5NA
おっさんにはよだれが出そうや いや、若者でLSとか山ほどいるだろ。都会田舎関係なく
LSとかSクラスとか7シリーズとか所有してみたいと思わないのか？なんではなから諦めてるんだよ
そもそも3人以上乗ろうとしたらクラウンクラスじゃ結構きついんだぞ？ >>355
クラウンで３人以上キツいって、、、レスラー体型の男たちといつも一緒なのかな？ >>345
チリチリ音ならDで止めてもらった。
配線が要因みたい。 職業と年齢と年収書いてからレスつけてくれると良いマーケティング資料になるなこのスレ。 >>355
君はLSやSクラスの使用人運転手で俺は後部座席に乗る主人ということでOK？ >>359
9割嘘なんだからなんの参考にもならないだろｗｗｗ >>355
俺は田舎の方だが、中古LSは若者でもたくさんいる。
田舎の若者は職業が大したことないので、車なら中古でもいばれるからね。 >>359
卸売業事務、35歳 年収300万
春に一括で2.5タイプブラック買いました。
1000万だけ10年住宅ローン組んで（控除狙い）現在建築中、残預金1500万です。 アルファードユーザーっていろんな層がいるんだね。このスレ見てるとなんとなくわかる
知り合いのアルファード乗りは、みんな家族思いの紳士的な人ばかりだよ、運転も荒くないしね
アルファードと一緒に家族と楽しんでいる微笑ましい人たちだけど ちょっとまてクラウンは運転手が運転しやすい位置まで下げると後ろ乗り込めないんだけど >>357
クラウンはクーペだよ。
180の俺がドラポジ取ったら後ろはデミオレベルで膝がフロントシートぶつかる。
ミニバン乗るみたいに膝曲げるポジとらないと後ろ人乗れません。 >>368
うちの近所は全くそんなことないな。
迷惑な連中ばかり乗ってるわ 下町とか夜系、肉体系の人間がいる町は大体あー…って内装と運転 >>352
つまりこのスレにオーナーはほとんどいないってのとが証明されたってわけだね
サンキュ！ 俺のもサンルーフから異音出るときあったよ
俺の場合はサンルーフに服を挟んで乾かしたのが原因かも 都心三区でLSやSクラスを自分で運転してたら、恥ずかしいけどな
えー自分で運転しちゃってるの！
運転手さんいないんだってwww
城南5区でもほとんどいないし、自分で運転している人を見る方が難しい >>375
かくいう私もオーナーではありません^^ マイバッハやセンチュリーなら運転手付き多いけど
LSなら法人じゃなくて個人所有のほうが多いだろ？何いってんだ？
軽四でも乗っててLSなどのセダンやアルファードみたいなLクラスミニバンくらいでも羨ましくてしょうがないんだろうな…かわいそう
もしくはその手の車の人になんかされたんだろうな…
どちらにしろかわいそう >>363
子供が小さい時なんて金なんか余裕
高校、大学、専門、しかも兄弟被ってからの自分趣味車は結構きついぞ >>376
サンルーフから異音っていうより、天井から音がするですよ
あまり同様の人がいないようですね
というかオーナー以外の人がかなり多いってことが分かりました
LSとかどうでもいいわ >>383
異音不具合はまずどこから音が出てるか特定しないと話が進まない
自分一人で確認できないならＤに相談して同乗確認してもらい じいさんのLSとかどーでもいいな
新型アルの話をしてくれ 異音はDに持ち込んでも再現しなかったり厄介だから
自分で場所と発生条件を特定、録画or録音してからDに行くといいよ
天井なら寒くなってきたから暖房した膨張で鳴るんじゃね？
手で押してみてピシピシ鳴らないか？ タイプブラックって黒色の外装じゃないのか、勘違いしたよ
黒じゃないけど363のアルファは良い色だよ >>346
アンカー間違ってた。
ルーフ前方〜オーバーヘッドコンソール近傍のチリチリ音ならDで止めてもらった。
配線が要因みたい。 ムーンルーフも純正リアモニターもついてるけど雨音が気になったことはないなぁ
異音もありません 家の中でも雨音聞こえるくらいだから雨音はしゃーない しゃーないのはわかってるんだけど過去1五月蝿く感じるんだよなー。横下回りの遮音性が高いから天井からのが気になるのかね。 異音の話だしたらきりがねー
おれなんかもうあっちこっち我慢してるわ 俺は耳鳴りがうるさいのですがディーラーへ行けば治りますか？ マイチェンモデルを購入しようと思い、
近所のディーラーで現行型を試乗。
エグゼクティブラウンジだったんだけど、
最初はゆったりしてて気持ちいいなーって思ったのですが
いつもの道(ちょい整地が悪い県道）でやたらフワフワしてて
ちょっと気持ち悪くなった。
買おうとしているのはsa cパッケージに準ずるモデルなんですが
乗り心地は一緒ですかね？
営業が言うにはホイールのインチをあげるとだいぶ違いますよ。
とのことだったけど、不安になってきた。 どんな車でもスポーツサス、大径ホイール入れてガチガチに固めればフワフワしませんよ！お客様！ >>401
sac置いてるトヨペ行ってくればいいんじゃね？
他人の乗り心地なんて参考にならない フワフワする感じが気になるならDOPのTRDドアスタビブレースセットとか付けるとだいぶ違うよ インチあげりゃ乗り心地が硬くなるけど…
いつもの道との相性によっては「フワフワ横揺れする上にゴツゴツした感触も伝わる」となるからなぁ…
ウソじゃないけど無責任な営業トークだなｗｗ >>405
だいぶ違うって言っただけでどう違うかとか言わないのが営業
感じ方の程度は人それぞれだからはっきりとは言わないしな スタッドレスを16インチに変えると乗り心地はだいぶ変わりますか？ 18インチへのインチアップなら、ハンドル重くなるわ、横にユサユサ揺れるわでオススメはしないよ
この車は17までが限界
それ以上はラグジュアリー(笑)だよ マイチェン前のxを検討中なのですが、待った方がいいですか？
もし、マイチェン前なら最低値引きはいくらくらいでしょうか？ >>409
予算でxなら今買わないとね。
価格も上がる可能性高いし、値引きも渋くなるのは当然の事。
ただし予算に余裕があるなら待つべき。
因みに俺の勝手な解釈で車体価格から30前後の値引き。 >>401
ELだけサス違うので他のグレードで確認 m9(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ >>409
セーフティセンスPにどれだけ重きをおいてるかによる。
Xを選ぶってことはそこまで贅沢装備にこだわってないだろうし、マイチェン後に上位グレードしかつけられないオプションもある。
現行のインテリクルコンとプリクラで足りると思うよ。 次世代tssは毎日通勤にアルファード使う人ならあると便利だけど週末の家族サービスだけならなくてもだなー >>416
同意します。マイナーしようがアルファードはアルファード。
しかもXはトヨタの良心のリーブナブル価格だし、今は値引きも緩んでるし、良い買い物だと思う。
TSSPに拘るなら、値引きも少なく、今より30万は実質で支払いふえるかと。
それよりホント、値引き良いのか、ガソリン高いから？ハイブリッドを見ることが多くなった。 >>412
そうなんですか？インチダウンすると悪くなるのかと思ってました >>415
V6エグゼクティブラウンジも、特別チューン。
ハイブリッド乗りですが、
同じ17インチのタイヤの2500ガソリンも乗ったけど、こちらはサスが硬めと思いました。
峠を攻めたいなら、こっちをオススメ。
乗り心地が結構違うから、ご注意を。軽やかな走りか、重厚感か。 >>418
自分は自動運転とか自動ブレーキは否定派なのでMC前に買ったよ
値引きも当然違うし 否定派（笑）
自分は特別理論ですか
一瞬の判断ミスで人を殺さないでくれよ >>421
まさか自動ブレーキでしか止まれないと勘違いしてないよなwww
あくまでも補助的役割であって、ヒューマンエラーをカバーするもの。
お前のような馬鹿には本当は必要なんだがな。 >>420
ミニバンで峠を攻めるとか正気の沙汰じゃないな 控えめに言って頭おかしいだろ。
事故るときは単独でよろしくどうぞ。 生命保険にも死んだり病気ならないって家族居ても入らないタイプ >>421
自分以外は否定するタイプの人なんだな
または自分の選択を正当化するためには他人を否定するタイプ 大丈夫、大丈夫って言ってる奴に限って
大丈夫じゃないんだよな SCとSAで本当迷う、SCのシートだけSAの物に変えれて、助手席ロングスライドなら文句ないのに シートが一番の差だと思うけど、内装、デイライト、ホイールとかがAの方と差があるのも気になる。 >>436
ウォークスルーが必要ならA、要らないならCでしょ。
価格以上に装備差ありすぎ！ パワーバックドアも地味にいいよ 手形つかない 運転手にはセンターコンソールあるないで大分違うからなー パワーバックドアは、バックドアにスイッチが必要だ
マイチェンでつかないかな。ま、ついても買い換えできないけど 閉める用はちゃんとスイッチあるでしょ
開ける時はそれこそリモコンか手動でも軽く開くし >>441
リアドアにスイッチ付けるキットつけてるけどすごく便利だわ ガソリンオデッセイ見積もったんだけど400万するんだな
アルファードってミドルモデルぐらいで、いくらぐらいする？
見積り行ってみようかな オデッセイで400？！
え？オデッセイだよね？
オデッセイってあのオデッセイだよね？
400 ？！
ないわー >>447
車体税込354
値引き30で、トータル390万ぐらい
大きなオプションはバイザー、マット、ナビ、リアモニぐらいかな。
アルファードの方がいい気がしてきた。 >>448
その改造キットもあったな
必要だとは思わないから付けてないけど オデッセイに400万は高いな
だしても280から320万ってとこだな
セレナも300後半くらいするみたいだけど、逆に考えるとアルファードが安いのかな 安っすいグレード乗ってオラついてるクズの多いこと
イメージ下がるから400万未満とキノコ生えてるのは別車名にしてほしい >>445
残価率で比べたら悪いけど
損失額で比較したら別に悪くない >>451
今のオデッセイ知ってる？
さすがにそんなに安い車ではないよ >>452
は？せめて600万未満くらいだろ。
400万だと買えねえよ。 >>452
安グレードと言っても、エンジンと車体のバランスはプラドとかよりはマシじゃないか? >>451
オデッセイは要はホンダのアルファードクラス
エリシオンも取り込んでる オデッセイはエスティマ対抗だと思ってたのに、出世したんだな。 エリと統合なんかするからだよ
背が低いミニバンなんて需要ないわ >>458
いやいやあんなのステーションワゴンに毛が生えたのと比較にならんよね。 オデッセイはダサいというかおもちゃだろ
小学生が考えた、ぼくのかんがえたさいきょうの車、みたいな感じ
内装は軽四とタメはる貧相さ
アルファードのxとかもかなり酷い内装だが ここはお金の話ばっかりだね
俺のアルヴェル○○○万円するんだぞってか？
貧民そのものじゃないか…
うちの親戚にもいたわ…俺がSA390で買ったって言ったら、やっす！俺の550やぞって
中見たら、2.5Xの8人乗りで、オプションてんこ盛りしてたわ
あーこういうのがカモなんだなーって思った
トヨタは商売が上手いわ >>467
トヨタから見たら太ったカモか普通のカモかくらいの違いしかないぞ 値引き後で400〜450ぐらいの予算でそこそこのモデル買える？ >>470
自分のそこそこってのがわからんなら話にならないけどな
調べてからにした方が良い >>470
総額ならそこそこの買えるけどもうオーダーストップ近いぞ
すぐトヨペットに行け こういうリアハッチタイプのクルマって良い思い出が無い…
＞経年で段差乗り越え時等にガタピシ音が顕著、リアダンパー部から雨漏り…
このクルマは大丈夫なんだろか？ マルチですまない
エクスプレス洗車かけようと思うんだが
何コースがオヌヌメ？ 価格コムで買取り相場を見てると、2015年式のs-aとs-cで60万円の差があるんだけど、aパケ買った組は惰弱認定でokなの？ >>476
今日売るつもりでないなら関係なし
今後価格差はどんどん縮まる >>477
5年で乗換ならさらに広がるかもしれないし、縮まったとしても購入時の差額分くらいだと思う
所有期間の満足度を考えたら、後40万出さなかったことを後悔する人の方が多いと思う >>478
まず１月のMC出回ればガクッと下がるし３年後のFMC挟めばさらにベースは下がる
今の２０型でどんだけグレード差があるか見てみ >>480
申し訳ないけど、購入から売却までで、自分より少ない費用を出した奴に劣等感を感じるのが嫌なだけだろ
これからsグレードを検討する人は、どうしてもs-aに拘りがない限りローンが40万増えてでもs-cを買うべきだよ えっ、何の装備が必要だからコレにのりたいとかじゃなくて、なるべく情強認定されるのに乗りたいの？ >>480
仮にSAを400万で買ったとして3年後いくらぐらいになる？ リセール気にして好きな装備も付けれないとか可哀想だな >>483
前期SAを乗り出し400万とするとFMC半年前までは270 それより後は240ってトコ >>481
４０万のリセール差を維持できる期間はそう長くない
あと事故や盗難の不測の事態も
投資が多い方が不利
買取屋から上限引き出せない場合もある
常にパーフェクトなコンディションで売れるわけではない >>486
いやいやw
3年で60万に拡がってるんだけどwww >>487
まあ価格com勢はそう思ってればいいけど
それで人にアドバイスとは怖すぎる パワーシートが嫌、パワーテールゲートが嫌、大型コンソールboxが邪魔、s-aのホイールの方が好み、以上の理由から売却までで高いお金を払ってでも、s-aに乗りたいという人が選ぶグレードだと個人的には思う >>491
5年くらいで乗り換えるなら貯金と思ってs-cにしとけ 経験上、リアルでリセールとか言ってる奴はケチな奴ばかり。
性格も歪んでる。 >>491
間違いない リセール割は多少悪くても
長期で見れば値落ちでは最強。
両側スライドとルーフは必須な >>495
2.5xは国内需要しかないからサンルーフは付けてもオプション代の元取れないよ
両側電動スライドはマストだけど >>494
購入時の価格の差額以上に買取り価格が拡がってるから、良いグレードを買っとけと言ってるだけなのに、ケチとかリセールで車を選んでるとか意味不明のコメントが多いな
妥協してs-aにするのだけは止めとけって話 >>478
20系の特別仕様車の相場みてると、グレードにより超高値ついてる
SとS-Aは、しょぼーん って買取屋言ってた
あと、変態パールだけはやめてと。 ハイブリとV6だったら、下取り的にはどっち？
今は20系のV6なんで、2.5はいくら下取り良くてもパス。
後期のハイブリにしようと思ってたけど、V6の新エンジン&8ATにかなり惹かれるので迷う…。 >>497
今一瞬の価格差だけ見てモノ言うのはおかしくない？
それにしたって買値の差＋20程度でしょ 全体が安くなれば
差もドンドン少なくなる これが道理ってもの >>500
それこそ下取りを気にしないで試乗して好みの方を買えよって話 >>488
ごめんオレはアルファードの違い詳しく調べてもないから知らん。トランポ代わりに持ってるだけだからなぁ… 金出せるんならSC以上で、ビンボー人の見栄っ張りはxグレード で良いんじゃない？
俺はもちろんxグレード 買うよ！ 幼児がいるならハイブリッドX8人乗り一択。
ガキがお菓子やジュースこぼすからシートカバーは必須。
小学校卒業まで乗りつぶせ。 >>502
その道理が通らないのがこの相場じゃん
分かって言ってんの？
それとも、正真正銘のアレなの？ 8人乗りって重要少ないんですかね？
エアロタイプが欲しくてもS購入せざるを得なかったのですが、
出来れば、特別仕様者にも設定欲しかったです。
ちなみに4WD。
５人家族だから、後ろはねあげると全員乗れない！。
次回FMC時はもう少し８人乗り追加してほしい。 >>511
海外需要ではメインじゃないだけ 国内需要は普通にある
8人でもほとんどのの乗用車より高いから安心していい 見栄を張りたいなら7人乗りのほうが良いぞ
人を乗せたときにオットマンシートだと、おおーってなるから
クルマに興味ない人でも分かりやすい豪華装備はキャプテンシート 現行を値引70万で買うのを我慢して後期のSCを12月初旬に購入予定です。
どのくらい予算があれば購入できるか趣味レーションしていますが
皆様のご意見を頂ければと思っています。
本体（ホワイトパール色） 435万（現行+15万円程度の見込み）
ルーフ 12万
シーケンシャル 5万
税金・諸経費 20万
値引き 35万（MC後の値引き10系20系の実績より。D担当者では20は確実可能とのこと。）
ナビ取り付けはディーラーサービス
ディーラへの支払い合計 437万円
===以下ネット購入＝＝＝
ナビ（BIGX+12インチ後席モニタ+バックカメラ) 40万
バイザー、マット、ETC等 10万
合計 50万
トータル 487万円
輸出仕様で抜けているOPがあればご指摘いただければと思います。 >>515
いつのタイミングで売るかないと
元が取れるか判断できん
ドンガラなら１０万まで前提で見積もるべき >>516
515です。早ければ1年、遅くともFMCの半年前には売却する予定です。
特需とかを狙いに行くのではなく、なるべく費用をかけずに大型のミニバンに乗りたいのです。 それなら、現行ヴェルファイア現金一括で購入しかない。
次の日に売ったら10万以上プラスになるし、1年乗ってもちょこっとマイナスになるくらい。 >>518
それは乗り出しいくら想定のいくらでの売却を想定されていますか？
現行では値引きは拡大していますが、乗り潰すかFMC後に売る（MC前後の売却価格の差が縮まった頃）以外であれば得策ではないと考えましたが、違いますでしょうか？ >>504
知らないし調べる気もないなら話にならないな >>493
それは認めるが、運転席パワーシートとリラックスキャプテンシートの組み合わせ必須だとそれしか選べんのよ。 >>500
下取り気にしてるくせに2.5が嫌なら、アドバイス求めるなって言う気がするが
金あるんだから好きな方選んだら良いじゃん >>511
８人乗りの需要はあるよ
中古車でアル乗りたいけど子供はまだ小さい、って層あるし
5人なら８人乗り一択だよな >>506
乳幼児２人だから８人乗り試乗した。
まず真ん中にチャイルドシート、ジュニアシートベビーシートが置けないのが致命的。
isofixアンカーないうえ、シートベルトバックルが全く動かないから、俺の手持ち三台あるシートはどれも設置できない。
探せば真ん中におけるシートあるのかな？
世の中には真ん中座席で我慢するママもいるのかもしれんが、うちは無理。嫁拒絶。
うちの子は車内で動き回らんし、お菓子はそもそも食わせないから、汚れ気にしなくて済むのが幸いだわ。 >>514
ホントに見栄張りたいならパワーシートだと思う
キャプテンで手動でキコキコしておおーってなるかどうか怪しい >>519貿易へ流した場合の話ね。2ヶ月前に貿易向けのグレード&オプションテキトーにつけて、たしか10万円いかないくらいの値引きで現金一括購入、そのまま貿易流れてー、で18万浮いたよ。
業オクに出してみてプラスにならんけりゃ1年乗るかーって思ったけど入札スムーズに入ってった。
ミニバンならなんでもよくて手出し少なく終われたら嬉しいならそんな流通もあるよーってことで。
スレチすまんね消える。 >>515
現行BIG X付かなかったらどうすんの？ >>515
本気の輸出仕様ならキノコ取らないとアカンし、モデリスタエアロも付けとくべき >>466
早くいってくれれば売ってあげたのに。水漏れするけど。 >>529
現行のBIGXは取り付けできないのは認識しております。新型の発売まで当面の間はナビなしで過ごすか、一時的に中古のナビを付けることを考えています。
新型のBIGXの発売は通常どのくらいなのかは把握していませんが、期間に応じて考えようと思っています。 日馬富士の報道とか、芸能人のロケでのアルファード率高いな >>537
室内高じゃない？8人乗りでも十分ひろいよってことかと
10、20と8人乗り乗ってきて、30で初めて7人乗り買ったけど、まだ小さい子供がいるので、8人乗りのほうが便利だなあ
中学くらいになると7人乗りでもいいかもしれん >>537
リセール率がって事だろう
３年ならランクル系に匹敵する >>539
室内高ねw
8人乗りは三列目へのアクセスが面倒臭いよね
魚釣りする人は7人乗りがいいかも UA80E Direct Shift-8ATが
ついに日本デビューか
北米向けだと去年ハイランダーやシエナ向けに
デビュー済みのAT
変速タイム、伝達効率が大幅に向上してるらしい >>530
キノコの有無は査定額に影響あるんですね。初めて知りました、ありがとうございます。ただ、キノコを取るにはMOPのナビが必要になるので、総支払額がかなり高額になるので今回は見送ろうと思います。
また、モデリスタも同様の理由から見送るつもりです。 >>543
予算のシミュレーションで輸出売り=高いリセールにしたいとか言ってるのに、
高いのは却下、ってなんなんだよ
海外の金持ち向けなんだから高額MOPが求められるの当たり前だろ
もうそれで良いから買っちゃって良い 海外で人数乗せるならハイエースで十分だよな あえてアルファード選ぶ層は高級感なきゃ買わない 一度乗りたいくらいならリースでいいやん 家族いないのにミニバンなんて寂しいぜ？ >>543
その程度の知識とコネと資金力しかないならマイチェン直後でリセール狙いは止めた方がいい。
半年後で十分。むしろ現行のがいいよ。 >>546
おとなしくそうした方が良さそうですね。あまり知識がないので。
値引きがある程度大きくなってから買った方が私は幸せになれそうです。月あたり2万円程度車の価値が下がるくらいで購入できればいいと思ってます。
2年後に購入時価格-48万円で売却できればありがたいというレベルです。現行はVOXYのG'sにですが月3万以上の計算なので。 >>547
それなら2.5zくらいに留めておくのが吉 >>547
慣れてないなら前期値引き大の方がいいよ
後期SCなんて買っても買取屋に大きく抜かれる未来しか見えん >>543
キノコとエアロは、かかった費用をそのまま回収出来ない恐れがあるからやめといた方が無難 力士がアルファードのシートに座れるんか？ハイエースGLのハイルーフテーブル仕様くらいじゃないと座れないだろ 今から半年後くらいの値引率ってどの程度なのでしょうか？少しは緩くなっていますかね？前回のフルモデルチェンジから半年後位に購入された方の値引き教えていただけませんか？ >>554
マイチェンしてから半年後位の値引きを知りたくて･･･。前回のフルモデルチェンジから半年後はいかがでした？予想しか出来ませんがよろしくお願いします。
やはりマイチェンで値引きは渋くなるけど、フルモデルチェンジとは違い早く値引きが緩くなるものなのですかね？ つか力士一人150kgじゃねーかw二人乗ったら終わりだろw 15年以上前に大相撲見に行った時、結びの一番で負けた武蔵丸が寂しげに乗り込んだのはグランビアだった >>555
某県のディーラーで営業していますが、ぶっちゃけマイチェンでは値引き拡大が早いです。
半年たてば、ケースによっては、50万くらいの値引きもいけると思います。 車あんま詳しくないけどSでナビの10.5インチ 後ろは12
自動ブレーキと両側パワーでコーティングで420万て安い？ >>562
車屋の知り合いにめっちゃ安いですよって勧められたけどぼられてんのか >>563
420出せばタイプブラック買えると思う >>564
そなんすか！
税金とかナンバー指定とかいろいろ込み込みの値段だけど高いのか！ここで値引きの話よく出てたからどーなのかって！ ありがとうございます。今の車の車検が九月なのでそれに合わせて検討してみたいと思います。 >>558
ぶっちゃけトヨペットってネッツより渋いよな
ハリアーとかも超絶強気だし >>566
っていうかもういつ前期オーダーストップでもおかしくないぞ
すぐ抑えとけ >>560
MCだから直後10万ってのはありえないぞ >>566
SCじゃなくてSでしょ？そこ違うだけで全然違うからな？
本当にSでその値段なら馬鹿高い >>570
ハリアーのマイナー直後は値引き10万くらいだったから、アルだって似たような値引き額でしょ。
バックオーダーも相当数抱えるだろうし、本社から寺への値引きの額についてのお達しはあるよ。
後期発表から半年くらいは大幅値引きは無いとみてる。 >>570
マイチェンなら普通にあるってか10も引かないのはぼりすぎ >>570
ハリアーも当時は十万以下やその程度だし
今ならハイラックスもそう >>550
現行を70万引きで買っても2年後売却では48万のマイナスでは済まないような気がしているので、MC後を現行との差額が35万ならその方がいいかなと考えましたが、そうではないということですね。
それと受注可能になったら、即契約の人達は1年経過後の差益狙いの方々がほとんどなんですかね。 しばらく値引き渋いというなら、三月の決算期末は期待できないですか？ >>570
うちのDは直後は１０と断言
新しいもの好きはそれで十分買うし >>572
ネッツじゃなくてトヨペットだからな
特にNTPの強気さは尋常じゃない >>577
バックオーダー抱えるし３月にハンコ押しても登録はずっと先
決算期の意味がない NTPの塩対応、ハンパないな
常連さんだけで成り立ってるのかね トヨペットって値引きうんぬん言うならよそで買った方がいいですよーとか平気で言うからな。
値引き値引き言うヤツには距離置くし、見た目で(金持ってそうかで)客を判断してる傾向があるよ。
法人客が多いからなのかね？
その反面ネッツはファミリー層が多いからか、値引きにもなんとか答えようと頑張ってくれる印象。
トヨペットは紹介でもないとまともに取り合ってくれない気がする。一見さんにはかなり素っ気ない感じ。なんでだろ？ >>583
うちの最寄りもそんな感じ
値引き交渉するだけ無駄なんでFMCとかMC直後に買うのがいいかなと思ってる 2025年頃には全車種の75%が
併売になるとかどこかで見たが
先のことまで考えてるのかねぇ
トヨペットさんは
強気な商売もいいが、程々にしないとね >>583
それはホントある
ヴェルファイアの最終見積持っていったらあっさり白旗
競合相手にもならんかった 前についてるエンブレムの色ってどういう違いがあるん？
青とか黒とか >>587
青がハイブリッド
黒がノーマルエンジン >>568
とにかく値引きは本部指示があるから、それ以上はNG。購入歴ありは10万から。一見は5万固定。 >>590
まさにそんな感じ
レクサスじゃあるまいし。
下取り頑張ったフリで定価で売りつけようとしてくるから注意 去年家から離れたペットでアル買ったけど、最近になって、近所のペットがこれから担当させて頂きますって挨拶きたよ。
都心三区のペットだから、どうせ個人なんてどうでもいいんでしょ？
って聞いたら、昔は確かにそうでしたが、これからは頑張りますだってw >>575
普段から思い込みが強いって言われてるだろ
無意識に曲がった解釈も してる >>592
近い客同士をトレードしたか譲ってもらったんだろ
新人は細かい客も押さえておきたいから >>586
値引きにうるさい乞食客は売った後もうるさいからな
トヨタ系ナンバー2のペット店は底辺は相手にしない
どうぞネッツ店へ行ってくださいという方針
大方のカローラ店・ネッツ店はトヨタ店かペット店の
グループ企業なんだから、そちらに行ってもらっても
グループとしてはなんの問題もない トヨペットはクラウンコとか高級車思考だから、値引き渋いよ
だから結果的にアルの方がヴェルより高い そんなに値引き渋る？
うちのペットは、店長出てきてこれで勘弁してくれませんかって言ってきたよ
満足する値引き額だったよ
値引き迫る客って何回も行く傾向にあるから、ペット側も態度に出てしまうんじゃないかな
どうせアルファードに決めてるんだろって思われてるんだと思うよ
最大値引き引き出したいなら1回目の来店で決めた方がいい気がする >>597
1回目の来店で最大値引きを引き出す方法を教えてくれ。 >>599
月末の週末のAMにこの値段なら買うっていって食いつくタイプか見るしかない まぁ車のグレード展開にも心理学で言うおとり効果・おとり選択肢みたいな手法があるのは感じるわな SC
ビッグXナビ＆リアモニター、ボディコーティング、バイザー、コンセント、純正マットで460万はいかほどですか？ まあ他社のライバル車との競合は無意味って言われてるな
お互い時間の無駄だし初来店でも
◯◯万円なら即決するといえばいい >>603
バイザー外してあと10万引いてもらいな >>604
ペット独占の弊害
アルヴェル２系列づつにしてほしい >>603
ボディコーティングはプロショップにしてもらったほうがいい
Dでやるならアマゾンで液体買ってきて自分で塗ったほうがマシ >>608
値引きが拡大した1年後orMC直前購入で、3年毎買い替えが1番「安定」してる
1番安く済むわけではない そんなに値引きが渋いんだね
1カ月くらい前に18年2月頃に買う予定ってことで
家族連れてディーラーの行ってみたけど
ベテランの営業がついて丁寧に説明してくれて、試乗して、見積もり作成の2時間コース
HVで値引きは35万だった。子供にはおもちゃもくれてなかなかのもてなしだったよ >>612
へー、俺も２週間前に家族で商談に行ってなんだかんだ2時間くらいいたけど、Gフルオプションで値引き10万だった。
その後家に押しかけてきて、19日に来れば２５まではいけるかもって言われた。
価格とかで見かけるような値引きは厳しいね。 スペアタイヤのオプションを選択した場合は、
パンク修理キットはつかないの？ お前ら一体いくら引いたら満足するんだよ(笑)
オプション分抜きで45くらい？ オッサンだからスペアタイヤ無いと不安なんだよね
バーストしたらどうするの >>606
バイザーは、本当にダサいよな。高額を出して買ったものに、あんなにダサいものを金払ってまでつける気がしれん。 モデルチェンジ直後じゃないなら40〜は最低欲しいよな マイナーチェンジ後値引きはオプションてんこ盛りで30まんぐらいだよ スペアタイヤは買っておけ。後で買うと、あの値段で買えないから、◯◯オクとかで高値で取り引きしてるぞ。 ディーラーに発注したら買えるが…
釣り針でかすぎないか？ >>603
ナビセットはネットでディーラー取付、コーティングは専門ショップ、マットは外品で総計430万だな
だってMC前だよな？ >>621
バッカだなあ。
ここ数スレの中で一番バカなレスだと思う。
この意味もわかんなくていいよ。
わかる人はわかるけどね。 >>625
そういう貴方のコメントはなんの役にも立たないね >>625
スペアタイヤはメーカオプションだから後付できないと思ってる？
あんた、人を見下して自分の無知をさらけ出していることに気付かない、本当にマヌケだと思う。
このスレの中で、あんたが一番バカだと思う。 >>626
流石になめられてるガツンと５０万匹要求しよう >>628
じゃあ、スペアタイヤは車注文時と同じ値段で
後からディーラーで買えるんだ？
スペアタイヤだけを後から買うと値段が高いって話だったわけだけど
そうじゃないんだね。
リセールの意味だけでつけようか悩んでたから、
スペアタイヤは後回しにしようかな。 >>630
スペアタイヤをリセールの意味だけで付けるんかい！
パンクした時には使わないなのなw
パンクした時使わないならただのおもりだから、車売る直前にでも買いなww >>632
一般人はタイヤの付け外しなんて一生やらんでしょ
やり方も知らんし
まずジャッキがどこかに載ってるのか買わないといけないかも知らんｗ >>624
車体に固定金具を付けるからメーカーオションだよ。 >>633
免許もってるくせにタイヤ交換のやり方を知らんとか、よく恥ずかしくもなく言えますね >>636
そんなん教習所で習った記憶なし
チェーン巻きももちろんできん
そんな人がほとんどでしょう？ 第1にジャッキがあるかないかもわからないヤツにタイヤ交換は無理だわなw
三角表示板は積んでるか？これもわからないかw
まぁそんなヤツは自分でボンネットを一度も開けたことがないんだろうな。
なにかあれば全て他人任せ。いざという時の備えも知識もないアフォばかり。
三角表示板だけは積んでおけよ。使い方も勉強しろ。他人に迷惑かけるな。
タイヤ交換出来なくていいから、応急救護はしっかりやれよ。自動車学校で習っただろ。 >>610
減価償却って6年だけど、3年の乗り換えが良いの？ 社用だけど1年で乗り換えてるよ。因みにスペアタイヤは新車で購入時取得税掛かる。 ＪＡＦ入ってるから問題なし。
ボンネットは給油の時ついつい開けちゃう。 >>639
原価償却にも、定率と定額があって、定率で3年間原価償却してから売ると利益が出るんだよ
悪い人はそこで色々考えて個人の懐に入れるらしいけど >>637
タイヤ交換のやり方を知らないなんて少数派だと思うんだけど。 >>642
毎年利益が確定してるところなら新車への買い換えは悪くないとはおもう どっちが多いかならできない人のが多いのは当然じゃね
男でもできないのはいくらでもいるけど
女はほとんどできないだろうし
そもそもとして
やったことなく頭でわかっててもジャッキの場所や使い方やかける場所とか
実際にやらせたらできない人はさらに増えると思う メーカオプションを後から定価で注文できると言ってたバカに
嫌味で書き込んだんだけど、普通に読まれたみたい。 つか、スペアタイヤの出番なんてまずほとんど無いだろ。
何で標準装備じゃなくなったのかが物語ってる。 バックスで替えて貰ってるわ
すまんな
自分で替えるなんて少数派やろ タイヤ交換なんて手が汚れるから自分でやるもんじゃない。金払ってもいいから人にやってもらうのが普通だろ？ 俺は毎年自分でスタッドレスに替えてるよ
\4000くらいの小さいジャッキなので1輪づつの作業となり面倒だが、トレーニングのつもりでやってる
ブレーキなど足回りも点検できるし中々楽しいよ
昔はロードバイク用の空気入れで空気まで入れてたけど、1輪あたり200回くらいポンピングが必要なこともあって
若いころはスワッピング野郎と呼ばれた俺もさすがにきついんで今はセルフGSで空気入れてる >>651
ディーラーかオートバックスにやってもらうに決まってる
手汚れるのやだし サンコーオートに後期のオプション一覧がpdfで公開されてるね スペアタイヤなんて普通はその車の生涯で一度も出番ないのが普通だと思う
でも出先で万が一パンクしたら、ってことを考える人は迷わずスペアタイヤを付ける
それを考えない奴は、スペアタイヤ無い方が床下収納が広くて良いなんていうどうでもいい理由で外す
危機意識があるかないかの問題
さすがにタイヤ交換出来ないことを当たり前かのように言い出すアホが現れたことは想定外だが。 当たり前を超えて上から目線の優越感さえあるな
40代前半より若いくらいからDIY意識がどんどん低下していく
ゲームばかりやるようになって機械いじりとかプラモとか昆虫採集とか面倒なことはほとんどやらずに大人になったわけだ ほれ
ttp://www.sankoh-jp.com/shinsya/alphard/ >>661
それちょっと前から見れるけど、肝心の価格が入ってないんだよなぁ〜 隙あらば自分語りなオジサン多いね…マンション住みにはスタッドレス交換すら厳しいとこもあるんだから人それぞれでいいのにね ウチはタワー型駐車場だから…っていう理由だけは納得できる。 まぁオレは出かけた先の駐車場か道端でタイヤ交換すませるけど… >>661
SAショボくなってない？
なんとしてもSC買わせようという意志が見える SCの値段は大幅に上がるかもね、そうすればSAも売れる 男も女も出来る出来ねぇじゃなくやろうとしないだけだろ だから教習で習う簡単な事がいつまで経っても出来ない覚えられない 四肢付いてたら大人なら出来る仕組みになってんだからやって出来ない訳がない 3.5で巡航120キロって回定数どのくらい？
2000回転以下かな？ 家は
両親、嫁含め4台あるから
油圧ジャッキとインパクトで
親父と協力して一気にやってしまう
交換の度にホイール持ってくの面倒じゃないの？
さすがの金持ち様はタイヤも有料で預けてんのか？ 俺はジャッキめんどくさいから安めのリフト買ったぜ！ 自分でスタッドレス交換は戸建で自分の土地じゃないとちょっと無理だよな
賃貸やアパマン暮らしだと自分でやるという発想が全くない >>677
だな
古いけど戸建てで車庫あるからスペース確保できるけど、なかったらABや、Dにタイヤと一緒にほりこむかもしれん クルマにタイヤ4本積む気が無かったらそうなるよなー ほんとトヨタ車はダメなところが多い
俺も毎度給油の時にボンネット開けちゃう
なんで別の位置につけないんだアレ
そもそも輸入車のようにレバー無しにすりゃ良いのにね
特許の問題かも知らんがさあ 賃貸でこの車乗るのか(´・ω・`)家建てようか流石に みんな、トルクレンチとか
ベビコンも
持ってるのか？プロだな😃
鹿児島住み、雪降らねー クロスと油圧ジャッキくらい誰でも持ってるだろ新品でも3000位内で買えるし 馬掛けても5000円ありゃ揃うがな
賃貸アパート時代でも駐車場でホイール変えてたわ スタッドレに交換するのは勿論、タイヤローテーションとか自分でしないの？
しかし、16インチの車まではよく自分でやっていたけど、この車の18インチのはさすがに重くて、一回自分でやったきり後はショップやDでお願いしてる。 2t油圧ジャッキで上げるのがキツイような車両はプロに投げた方が良いわ
交換なんて2000円とかだから安いもんやで 車いじるのが好きな人はアルファードであろうが自分でやる 後期HVのELノーマルタイプがAHS選べないけどまじかね
3.5なら選択出来るみたいだけど
やっぱまだ色々怪しいな いちいちタイヤ積んで持って行ってまた倉庫にしまうの面倒でやってないな(´・ω・`) 前期のBIgXを後期に載せ替え出来ないとしたら、乗り換えの時の追い金か半端なく高くなりそうだな >>692
MCだしナビ枠変更無しに現行は乗せれるところだと思うんだけどな
今回は安全機能面とエンジンを進歩させることを目的として、あとは前期の細かい不満をできるだけ解消って感じだろうし 仮に枠変わったとしてもキットだけ換えれば好いだろうから本体はそのままでいいんじゃね？ bigxにしてる人多そうだけどなんでそんなに人気なの？自分はナビ性能と音質でサイバーナビかBlu-ray見れるパナをバックスで取り付けるか悩み中ですが。
寺では持ち込みの取り付けはできないと断られたけど、やってもらったって書き込みあるみたいだし寺によるのかな。 >>695
オートバックスとイエローハットだけは辞めとけ >>695
画質に尽きるだろ
持ち込みは担当次第。 見た目で純正ナビにしたけどな。スピーカー込みで70万だったけどな
社外ナビ付けてたらなんとなくなさけなくないか？
てか今までセダンしか乗ってなかったからマルチなしの車に乗ったことないんで純正以外考えなかった >>700
DOPナビにつくスピーカーはくそみたいなやつが付いてくるから、BIGXに高いスピーカーを買った方が安くて、より良い音になるよ。 >>701
見た目でって書いてるのに無理矢理「音質がー！音質がー！」って草も生えない
ほんと自分の選択以外は糞としか考えないのが多いわ タイヤ交換めんどいから
夏タイヤのアルファードと
冬タイヤのアルファードを２台購入したわ >>693
物理的に取り付け可能でもDCMが標準装備されるなどなどのコンピュータ周りが変わる関係で配線の信号が変更になったらヤバイかなー、と。
サンコーオートさんもその辺を危惧してるっぽい てか、DCMが標準になるなんて、社外ナビ派には良い迷惑だよね？
余計なコスト払わされるんだから。 >>699
なるへそ
久しぶりに車買うから色々調べてるけどグレードやらナビやら選択肢が多すぎてヤバいわ。
MC後で予算430万位だからX狙い。 >>709
あとサイバーナビが高い。
BIG Xとバックモニターで20万位。
工賃はディーラーサービスだった。 >>710
合成バレバレ。ライトとバンパー処理を丁寧やればだませる >>710
偽装が施されてるけど、ベストカーのままだね。
リアが気になるところ。 メッキ部が減って黒基調部が増えたね。
確かに寺営業の社外秘の書類にはフロント黒になる的な事が書いてあったが・・・
おれ的には残念。 >>722
フォグ上部はテープ貼ってあるから
何か隠れてるんじゃね？
ヘッドライトのサイドも黒テープ貼ってあるし
グリルはボンネットのモールと色が合ってないから
正式な物は変わるだろ リアが、見たいぞリアが。
ベストカーでもリア画像はなかったからな https://i.imgur.com/tNYRhb7.jpg
テープで隠してあるところだけど
やっぱりここまでメッキつながってるんだな >>710
実車もうあんのかよ
これエアロボディ？ グリルはトウモロコシや虫のお腹みたいなの変わってねーなwまぁカッコいい 前期が一気に古臭くなるなぁ… >>710
ホイールがスパッタリングぽいからエグゼクティブSと見た >>710
やっぱりヘッドライトはグリルとつながってた方が格好いいなー！ 後期エアログレードださすぎ。
ベストカーまんまやん。
ナマズのヒゲみたいなメッキ完全に蛇足。
ノーマルもベストカーまんまなんだろーね。 デラでGRスポーツ350が出るのか聞いたら、不明ですと言われて迷っている
GRスポーツ出ないなら8速になった後期の350買ってしまおうかなあ 電柱にぶつけてミラー割れたんだけどさぁ
誰か中古のミラーくれよ リヤのガーニッシュも黒で偽装されてる？
どっかでみたリヤは赤色でテールと繋がってたと思ったが 赤で繋げないでしょ
スパイショットの黒の部分はクローム 明日発売のベスト車見ればほぼ全てが乗ってるはず
今回の3.5乗ると、ほんと高級車な乗りごこち。 >>747
左だけ？ディーラーいけば5万くらいかな？ なかなかカッコいいデザインだ！
シーケンシャルの動いてるとこがはやく見たいな >>759
いつもチェンジ１年後には逆の評価になるのがデフォ MC直前は現行オーナーの断末魔が聞こえるよなｗ
旧型が良いところなど何もない 20系のMCはそんなに変わらなかったが今回はかなり変えてきてるからな
今のデザインが支持されてなかったのか販売がいまいちなのかは知らんが何か理由があるんだろう 現行があまりにも下品だからでしょ
MC後の方がマシに見える スマホと同じで新しいもの出ると
旧型は古くさく見えてくるんだよね 30系に限っては、前期の方が格好良い
30系を見て20系が格好良いと思うくらいだし >>766は
良いところなどひとつもなくなる旧型に成り下がる現行のオーナーさん？
それともMC後に買うからまだ乗ってないけどこのスレ見に来た新入りさん？ >>710
フォグのまわりが寂しいな
ホイールからしてもエアロだと思うけど、これにメッキグリルがつくんだったっけ？ >>767
誰も認めないお前は自分以外全ての人間が敵なんだな。 同じオーナー同士なのに型式の違いで罵り合うのはちょっと情けないわ
スレ違いだと思うが明らかに前の顔の方が良かったと未だに思うのは2代目ボクシーくらいのもんかな MC後ってノアそっくりでは？
ってのはみんな気づいてるのかな 前期オーナーの叩きが始まりました、カタログ落ちどんまい（笑） 後期買って前期仕様する奴っておるん？おらんよなぁ。 >>768
テープで目隠しされてるよ
ヘッドライトの中身以外はベストカーの通り 後期の後ろもカッコいいね。リーク画像はハイブリッドのELエアロだね。 >>776
お前は馬鹿か
だったら中古か登録済未使用買うだろ！ >>779
そういう意味じゃないと思うんだけど馬鹿はどっちなんだよw こちらのブログにリア画像ありました
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/866739/blog/40749322/ ヴェルファイアとアルファードって
他社に比べてデザインが群を抜いて絶望的だと思う。 >>778
前も後ろもヤバイくらいダサい
このリーク画像が出回り出して前期在庫が総掃けした プリウスα、エスティマ、オーリスは前期が良いと思います いや、前期後期とかじゃなくて、そもそもダセぇって言ってるんだけど.... いや、これオーナー以外区別つかんレベルだろ
ライトの間にグリルの線が伸びただけっしょ >>789
とりあえず後期買って、エルグランドが良かったら乗り換えるわ。 >>790
e-powerにプロパイロットもつくからアルファードよりも全然魅力的 >>789
エルグランドは既に完成されたミニバンだから次期型は出ない。 >>788
ホント代わり映えしないな・・・
グリルの派手で下品なメッキが少なくなったのは評価するが、細目ヘッドは逆に地味すぎるような気も 後期デイライトはヴェルファイアみたい光るのかね アルファードは目デカイイメージ作ってたのに細目にしちゃったなぁ リアの腰高感がなあ
ブレーキランプもちっちゃいし
代が変わるごとにどんどんデザインが劣化してる 前期の方がいいどころか、ノアヴォクの方が
デザインはいいまであるな >>417
> 次世代tssは
インプレッサに付いてるような車線中央維持とかも付くのかね？ それとも単にC廃止して現行TSSPに統一するだけなのか ブレーキランプは昔のキラキラ感の方がかっこよくないか？
時代は回るのかね >>803
分かる、10のシャンデリアみたいなテールが良かった
あれはハロゲンの良いところで、今のLEDには出せない豪華さだよな >>802
LKA（レーンキープ）は付く
ってか旧型でもあった ミニバンにそのまでデザイン求めてないか、30はリアコンビランプが横に回りこみ、スライドドアのレールに食い込ませてるデザインだけはやめてほしい JBLの入れて夢だった矢部寿恵のAV見てたら後ろのディスプレイ開いてて流れてた。後続車が信号待ちでピッタリ寄せてくるし、横の車もジロジロ見てた。覗き見すんなよな ベストカー買ってきたけど、ちょこっと予想イラストが出てただけで、何も目新しい情報は無かった。 アルファード乗りって何でみんなあんな乱暴な運転するの？ >>810
高級車だから、目立つから。
プリウス乗りは乱暴な運転してるの多いけど目立たない。 >>806
c-hrやプリウスに付いてるのは逸脱回避で、中央維持とは違うぞ 普通に運転するだけでも威圧感で不快に感じる人も多いからな 周りの人は
宿命と言える >>811
いや、プリウスも乱暴な運転目立つよ
なぜかなあと思ってたらなぜかセルシオからの乗り換え組が多いらしい
俺の昔の上司もセルシオからプリウスに乗り換えたからな
あと絶対数も多いから
あ、アルファードも多いから同じ理由か 人間でも大柄な人が動くと目立つしな
周りが勝手にあれこれおもうのはどうしようもない
普通の運転をすればいいだけ
どの車でも一定数アホはいる >>811
それはプリウスを注目してみてないから
今日のプリウス、とか見てたらそんなことは思わない 後期型も相変わらずトウモロコシグリルに
カピバラ顔か 大きいから目立つってのはあるかもしれんね。
ジムニーみたいな軽ポコがちょろついても目立たないけど、このサイズの車が似たような動きしたら相当目立つわな。 ヴェルはもっとないな
あり得ない
今の現行前期型のほうがいい あと、他車でもオラついてるドライバーはいるし、軽ポコで煽ってるのもかなりいる。
そういうのは小さくて気づかないだけ。 エルグランドってアルファードのライバルになり得るの？ >>823
なれずに、土俵から降りただろ
背低くして違うんですってなw
本音はボロ負け想定で逃げただね >>814
おかしいと思われるだろうけど、俺がデカい車や外車を選んでしまう理由は
周りの車に舐められたくないからかな。
舐められて車間詰められたり、合流させてくれなかったりとかするのがほんとに
ストレスになりイライラしてしまう性格なんだよね。
デカい真っ黒な高級車に乗ってると周りの車が距離置くのをハッキリと感じるし、
先に挙げたようなストレスは運転してて殆ど感じない。
その証拠に嫁のハスラーをたまに運転すると車間詰めてくる奴が明らかに多くて
ほんとキレそうになるｗ
俺は短気で若い頃は車から降りていって怒鳴り上げてやり喧嘩になったことが
何度もあるもんでｗ
ほんと見栄を張りたいわけではないのよ。どちらかというとカネ持ってることを
周囲にアピールしたくない方だし。
ただ運転中にストレスを感じたくないだけ。 >>824
ならアルファードのライバルは国内にはいないな
メルセデスのＶとかそのへんか >>829
ドイツ人をはじめとした外人はミニバン作りがホント下手だよな
日本人のお家芸だな >>828
メルセデスのVがそこら中におるか？競合する相手がおらんからそこら辺アルベルだらけやんか アウトドア派や多趣味な人はハイエースのGLとか選ぶし そもそも外車のミニバンてダサすぎ
ベンツとか超然ダサいよな
あれならまだノアヴォクあたりの方が格好いい ハイエースの乗用車版って感じでアルベルに進化してったわけだし
これを高いから＝高級車ってノリで売り出して欲しくないんだよな
仕事で使いたいが威圧的な加飾が人目を気にして乗りづらい
色々積んで使いたい3ナンバーフルサイズで乗り心地いいって言ったら
これしか選択肢がないんだよ。
ハイエースは乗り心地悪いのはもちろん、7、8人乗りがない
ワゴンの10人乗りはシート倒れないし使い勝手悪い
ハイエース改造したらアルベル超える金額いく。
ＳＶ人気なんだからそっちを高級車路線にして欲しいわ
で金持ちはそっち乗って欲しい ベンツのミニバンはダサくないだろ。それを選ぶ人間がダサいだけ ベストカーが実物見てのイラストだったので、前期から乗り換える必要ないな
MC直前の大幅値引で前期買った人が勝ち組 >>836
負け惜しみだなそりゃありえんわ。後期見慣れれば間違いなく前期は古臭く見えてくる。
トヨタのミニバンで後期の方が価値低いのなんてないから。 >>828
アルファードのライバルってエルグランドだったけど
全高低くして走りの質を高める路線に行って失敗したなぁ
結局、この手のLサイズミニバンが欲しい層ってのは走りより
室内空間の広さや派手で厳ついフロントマスクだからなぁ
プライド捨ててユーザーに媚びているトヨタってある意味凄い トヨタ初のレーンキープ？がついて
セレナ、オデハイのような自動運転的な事ができるようになるから
機能的には上がるよね >>842
だから前からあったっての。
使い物になるかならないか、介入のレベルは別としてだけど、初ではない。
なぜあのまま改良を続けて、熟成させなかったのか不思議。 >>843
よくは知らないけど
寺に見せてもらった端末のＭＣ後の機能説明に「初」って書いてあったんだよ
自分はこの機能があるからあえてＭＣ後検討中 >>820
そう思ってたけど、今日発売の？マガジンXに出てた画像見たら、買ってもいいかなと思った。
ほとんど現行と代り映えしないけど。 3.5Lはエグゼクティブラウンジだけになるらしいね。 >>845
そうだったのか。すまん。
いや、先代には使い物にならないの付いてたんだよ。
トヨタとしてはなかったことにしたいのかも。
ここの10ページに記載してある。
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/alphardg-1/alphardg-1_201109.pdf 昔、上級車にLKAはあったけど、使い物にならずにメーカOPから消えた
843の「LKAは昔あった」の発言は正しい
現行車もレーンキープアシスト(車線逸脱警告とハンドルのアシスト)＝LKAはついているが、
後期は更に高機能になった車線維持で、ハンドルに手を添えてさえすれば車線内を維持してくれる
このため、トヨタ初と言っている
SUBARU車を操作した経験がある人なら分かるが、車線を認識できないとインフォ画面に色では知らせるが
それだけなので過信は禁物というかかなり怖い >>850
ちょっと手を加えて「新機能です！初です！」って言ってるだけだわ、いつも。
すごく便利になるまではまだしばらくはかかるんでない？ >>850
知らないから聞くけど、現行のは警告はあるけどハンドル支援はないんじゃないの？ 先進技術が付いた車乗ったことないから知らないんだけど交差点じゃない場所で右折しようとしたらどうなるの？
車線内維持しようとして右にハンドルきれないじゃん？
ちゃんとウィンカー出してたら大丈夫なん？ >>840
狙ってその路線にしたんじゃなくて、クエストの整形版だから、そういう事にしてるだけ 後期の詳細だいたい分かったけど、金ないおれからしたら前期のマイチェン前の大盤振る舞いで買えばよかったと後悔
渋い値引きで即、買うほどのマイチェンではない アルヴェルってギリ２トン越えの人がほとんどだと思うけど
出先のコインパーキングや自走式立駐でサイズOK 重量２トンまでってトコ結構多いよね
守ってる人いる？ シカトする？ >>853
セレナ、ステハイは高速道路で使う想定だから60キロ以下だとハンドル支援機能が自動で切れてACCのみになります。
60キロ以上でハンドル支援中でもハンドルは切れるらしい。 >>849-850
おおお、ホントだすげえ
早く正式発表きてほしいね >>857
3.5はエンジンAT足回りに手が入ってるから、かなり期待してるわ。ベンチレーションもつくしな。 >>833
ヴェルの後期ノーマルは相当野暮ったいから、高圧的なのを避ける層にはよさげな気がする。 ライバルではないけど
これ買うときに俺が悩んだのはアルベル、ランクル、ハイエースだな 車線変更するときウインカー出すか？迷惑だから警告音出さないか、キルスイッチ付けて欲しい は？車線変更するのにウインカー出さないの？馬鹿なの？ むだな車間距離開けてるからウインカー出すより入った方が早い。高速で追い越し車線で車間距離10メートル以上取るバカ居るし。 >>869
高速で車間10mって凄いな。
こういう奴が追突事故起こして事故渋滞起こして迷惑かけまくるんだな。 >>869
こういうクズが身勝手なマイルール作って煽り運転するんだろうな >>852
車線を逸脱しそうになるとき、ちょい戻してくれるハンドル支援がある >>853
強烈な自動運転を期待してるところ申し訳ないけど
ハンドル支援よりハンドル操作の方が勝る >>861
3.5狙いの人は後期即買いレベルのマイチェンだね
私は2.5Xしか買えないのです メルセデスのVクラスはハイエースのライバルだぞ？現物見たことないのか？
メルセデスだから高級車だと勘違いしてないか？ベンツのトラック見ても高級車だと思うんだろうな
現状Lサイズミニバンのライバルはエルグランドだけだろ トヨタに無いのが同一車線走行維持機能だけど
あれ便利なのよね。
上でトヨタ擁護の人いるけど、万が一の時はハンドル操作とかブレーキ、アクセルで解除できるからなんの問題も無い >>879
エログラは背低くして走りとかワケわかんないこと言って、ライバル争いから逃げただろ マイナーチェンジ後はSC買うか乗り潰すつもりでxグレード 買うか迷う、装備はxグレード で十分だがちょいとホイールや内装が安っぽい。
100万の差はでかい、軽自動車一台買える マイナー前のx買おうと思ったら、オーダーストップで買えなかった。マイナーチェンジ後、買うしかないのか。総額でいくらくらい高くなるんやろ‥。 >>879
何度も現物見てるけど、見ただけならガチのライバルだと思うぞ。装備や内装は貧相だけど、後席着脱入れ替え自由なのは俺にはすごく魅力的。2.5、4matic、大型センターコンソール、全席ベンチレーションの日本未導入モデルが入るなら買いたい。
走ったらトラックというのはしゃーない。 ここのみんなはシャランとかは考えてないん？
一応スライドドア
Vクラス今日見たけどロングあれ超長くて不便そうw
でもショートの方ならスクエアなフォルムもあって使い勝手はよさげ
ディーゼルだから燃費も良いし燃料費も安い。
内装も別にBクラス水準で質感低くないぞ。 >>885
シャランは4モーションが輸入されてれば買ってたと思う 降雪地帯住みなので4WD購入予定だが、マイナー後は4WDにもサンルーフ付けられるようにならんかなー？ ノアボクにも乗ったことある人に聞きたいんだけど、車内の広さ高さはやっぱ断然違う？ 室内高は軽からミニバンまで大体140で統一されてるから
高さは変わらないだろうね >>871
高速で車間距離10mって相手が少し減速しただけでも追突だよな 後ろから追突されそうになったら空圧で後ろの車を近づけない車とか出てきそう >>885
シャランでいいならオデッセイとかエルグランドでもいいかなと思う。 >>882
ホイールなんか社外にするかオクで新車外しの18インチ買えばいい アルファードよりもヴェルファイアよりも押しが弱くてDQNが好まないデザインのモデルが欲しい >>894
絶版になったけどエリシオンとか買うしかねーな >>869
運転免許持ってないのに吠えてて虚しくないのか？ >>865
求められてるものがバラバラだな
つまりトヨタの大きな車が欲しかった、って事なんだろ >>878
即買い人柱か、提灯記事は無視して半年くらい見極めてからの検討かな >>883
30から40くらいじゃね？
元の値引きがないし、オプションも分からんから適当だが >>888
その人の体型と乗車構成で感想はかなり変わるけど、一般的には
けっこう 広さに余裕が増えたね！
って感じかな わし、車検が来年2月で、そこそこ余裕もってMC後の話聞きに言ったんだけど、その場で現行買ってもうわた。
納車は1月半ばかなあ。
確かに値引き額は大きかったけど、後期気になって仕方がない。 >>888
逆にノアボクに乗った時、左右の狭さに息ぐるしくなる >>901
納期１月半ば？ かなりレアな装備つけたな
後期見てきたがアルは気色悪く、ヴェルはおとなしすぎ
値引考えたら前期乗って2020のFMC待ってもええんちゃうかな >>901
普通そうだよね、前期滑り込みで買って前期買って正解！とか言ってる奴が哀れだわ。
俺はどうしても田舎の親戚の所から買わないとダメだし値引き聞いたら前期も後期も同じwとか言われたから後期待つ事にしたわ。 クルマを道具としてしか見てない人間にとっては前期を破格の値段で買った方が幸せだけどね 埼玉トヨペットのデカイロゴを入れてるアルが止まってたけどなんか不憫になるね ダサいことはダサいが3年で18万と思えばやってもいいかも >>910
そりゃそろそろ後期の見込み客確保したいと考えるやつも出てくるだろうとおもう 追い越し車線は車間10メートルだろ。ブレーキもブレンボのパット入れてるから止まれる、後ろから煽って来たらそいつは終わるけどw
お前とら違って俺はゴールド免許証。 昨日、お笑いの旅行番組見てたんですが、車が多分アルの八人乗りだった。
来年アルかヴェル買おうと思って覗いてたけど、八人乗りでも充分豪華ですね。 >>917
Xでもノアボクよりは格が違う
まあ上見たらきりない アルヴェルはxでもノアボクのvより豪華だからな
ノアボクのxはテッちんホイールにウレタンハンドルだからかなり安っぽい >>888
仕事上どっちもよく乗るけど3列目のスペースがかなり違う。
横はノアで十分、アルファードで広いなってなる。 六人だけで乗るなら広さ的には十分だよなノアヴォクでも
三列目の乗り心地は段違いだけど >>877
>>897
エルグランドも買ってるからそれはない >>926
国産のデカい車ならなんでもよかった
ってことか トヨタのいつも通りの戦略で、売れ筋車種はマイナーチェンジでは外観は大きな変更しないんだね
アルファードの前期後期見分け方は、一番目立つのが前期のダサくて恥ずかしかったギンギラギングリルが後期は黒基調で大人っぽくなったところか
他のグリルとライトの隙間が無くなったとかは所有者以外にはわからんだろうし、エアロモデルのフォグ周りの変更もまぁ所有者しか気付かれないレベル S-Cで１９万円の値上げって価格コムであったけど本当っぽい？ >>916
ブレンボの肩パットでもいれてんのかよ(笑) >>916
運転下手くそでブレーキばっか踏んでそう >>930
イメージ凄いな500あればscですら余裕じゃん 普段エグゼクティブ乗ってて、会社の出張でレンタカーのアルファード8人乗りに乗ったんだが
あまりの内装のショボさにびっくりした。まるで別の車じゃん、とすら思ったわ SやXの違いすら分からん グリルがXぽい形状がXって感じかとなるとSとAが見分けつかん >>930
そりゃオーナー以外でS-ＣとXの区別つく奴も値段差知ってる人もまずいないｗ アルファードは標準ボディのグリルはスピンドルグリルっぽいし
フロントだけ見てどっちが高級化っていったら意見分かれるんじゃないかな >>939
ぶっちゃけオーナーでも自分のグレード以外はよくわからん、あんま興味ないって言う人多いだろ ヴェルファイアのノーマルタイプが一番良いかもしれん笑 左のアルファードは良いけど、ヴェルファイアぽい
ヴェルファイアはヴォクシーだから論外
このまま出たら前期の人もそこまでダメージないな 新型TSSがトヨタ一番乗りってとこだけだな
（レクサス含めるとLSにつぎ2番目）
今回のマイナーは >>947
アルヴェルに限らず、チェンジの面でダメージ受けるってのがほんと理解できねえわ >>942
ヴェルの標準にするわ。一番まともっぽい。 >>932
ほんとだよ
今日、Ðで聞いた。
各グレード販売価格は決定！！ >>932
サンコーさんではscは420万円台の表示だから、上がっても12万だと思ってるんだが。 >>942
アルがヴェルに寄ってきたな
なんだかそっくりで個性が薄れてきた >>942
アルファードのグリル、こんなに大きくする必要あるのかよ
ヴェルファイアの方が大人しいデザインじゃん >>932
最新TSSで合革に運転席シートエアコン、2列目シートヒーター標準装備。実質値下げになる。 >>961
ベンチレーションとシートヒーターは本革付けた時だけじゃ？ クルコン8万は値上げに含むとして残り11万分で何？ >>949
型落ちという純然たる事実を突きつけられるだろ
信号待ちで横に並ばれたときやすれ違う時に前期乗りは劣等感を感じる
逆に後期海苔は前期を見て優越感に浸れる
こういう人間の心理を刺激して買い替えさせるためにMCをするんだよ 車は常に最新の年式に乗ってるのがいいんじゃないかな。俺は去年の年式を見る度に優越感を感じるね。 営業が、FMCならたくさん売れるけどMCは小変更だし値引き渋いからあまり売れないって言ってた。 >>965
なんていうか、劣等感とネガティブと被害妄想の塊だな
生きてて辛いだろそんなことばっかり考えてたら >>962
サンコーオート情報だと標準になってるから。違うのか？ SCは前席シートヒーター標準だけどベンチレーション含めた他はオプション対応かそもそも付けられないと思うよ。 >>55
もち肌色白のデブは50代のオバハンでも余裕で抱ける >>971
同感、というかただの煽りかもね
965みたいな奴がいっぱい居たら企業はラクだな
「新発売！新型！」とか言っておけば
どんどん買い換えてくれて勝手な優越感に浸る オラつきすぎて乗れねーよ…
オデッセイにしますね… >>973
だから、サンコーオートの、装備品に書いてあるンだって。何度も言わすなゴミ トヨタってパクり対象いなかったら、すぐおかしくなるよね エルグラも次期は来るだろ
車高２ｍ 全幅1.9ｍくらいのをｗ エルグランドはでるにしてもあの高さは変えないんじゃないか？
走行性能もだけど、全体のシルエットとして美しすぎる
でも次もアルファード買いますけどね。 >>978
んなこと分かって言ってんだよ、何度も言わすなゴミ。
おまえ、答えありきで質問してんのか？笑 エルグランドがアルヴェルに対抗するにはePOWERで走りと燃費しかないなと思ったけど3500とかの排気量にはePOWER乗らないよな 走りに拘り過ぎて全然売れなかったからねー
Lサイズミニバンに走りを求めて買う人は少ないって分かってるだろうしE51のサイズに戻すと思うけどね
E51のサイズに戻って3列目跳ね上げじゃなかったらエル買うわ だから、日参は日本の為に作るのはセレナぐらいで精一杯で、アルファードを研究して本気で対抗できる車種は作れないってば
なにかしらの海外向けミニバンと共通化してコスト抑えるはすだから、アルファードみたいな日本人が好む内容にはどうやってもならない
と、思う 走りにこだわってなんかない
背の低さをなんとか正当化するためにそういう方向性にしただけ
しかも、20の足より理論的には良いはずなのに、乗ると大したことない
ひいき目なしで何も良いところがない エルグランドはどうしてこうなったんだレベルだもんなぁ やっぱり後期いくなら3.5だね
俺はマイチェン前大幅値引きの2.5Xにしたけど うちのガレージだとリアゲートを開けることが全くできないんだけど
使い勝手問題ないかな？ 夫婦だけだから、ワンコと旅行の時と
ペットボトルの水ダンボール買いした時くらい。
そんなに開ける頻度もないんだけど、全く使えないことに不安が… >>992
マイチェン前からなってた、ってことじゃないかな？ >>991
間違ってオープンボタン押したら100%傷物になるから気をつけろ >>991
リアゲートはけっこう重いから付けれるならつけた方が良いとおもう
展示車で開け締めすることおすすめ >>991
間違って押してしまう不安があるなら、リモコンの開閉ボタン設定を変更するのおすすめ
デフォルトが一回長押しなので、二回押しとか、無効とかに変更したり >>988
間違いが何ヵ所か有りますが、大体あってます。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 0時間 2分 53秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
