違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スバリストですがスバルまで不正に巻き込んだ日産を絶対に許しません
徹底的に叩きましょう スバルの違法スレは完全に沈静化したよね
日産はまだまだ伸びるなこれ 〜2017年各社イメージ〜
ハイブリッドのトヨタ
バランスのホンダ
ディーゼルのマツダ
小型車のスズキ、ダイハツ
アイサイトのスバル
騙しの日産 各社が代表するコンパクトカー特徴
燃費のアクア
室内空間のフィット
走りのスイスポ
ディーゼルのデミオ
最もコンパクトなブーン
スライドドアのソリオ、タンク、ルーミー
燃費が悪いノートe-power そもそもノート自体コンセプトはフィットの丸パクりだしな
特に現行はデザインも二代目フィットまんまだし
初代はそこそこオリジナリティあったんだが 前スレ終盤、スバオタの底意地悪い根性が滲み出している様子
992: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:31:20.67 ID:jA5wCcpW0
もう許した
993: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:31:53.74 ID:krAu8YyR0
スバルに不正を押し付けた日惨許すまじ
994: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:33:57.09 ID:oN65jdXC0
日産叩くか
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:35:54.24 ID:GRA53JiL0
怒れスバリスト！
安心・安全のスバルブランド失墜…急成長の裏で不正横行、日産から不正の手口が伝承か
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21183_entry.html スバチョンが火消しの為に日惨スレ伸ばしててワロタw
どちらも同罪だよ http://www.ms-group.net/株式会社ミヤザワ 2ch 評判 花王川崎工場死亡事故 花王東京事業所労災隠し 綾瀬営業所村上 花王不買運動 花王偽装請負 体育会系 工作員 半身不随 応募者ゼロ
「花王 2ch」Google検索
→ 関連する検索キーワード
『花王 2ch 就職」
「花王 激務」
「株式会社ミヤザワ 花王評判」
「花王ロジスティクス 2ch」
「花王 評判 悪い」
「花王 最悪」
「花王 栃木工場 評判」
「株式会社ミヤザワ 評判」
「花王 小田原 工場」
「株式会社ミヤザワ 2ch」
「株式会社ミヤザワ 花王川崎事業所」Google検索
→ 関連する検索キーワード
「株式 会社 ミヤザワ 花王 評判」
「株式会社ミヤザワ花王東京事業所」
「株式会社ミヤザワ 茅ヶ崎」
「株式会社ミヤザワ 小田原」
「宮澤泰隆」
「株式会社ミヤザワ 年収」
「株式会社ミヤザワ 栃木」
「株式会社ミヤザワ 綾瀬」
「花王 川崎工場 死亡事故」
「株式会社ミヤザワ 東京」 巣に帰れや悪の枢軸日惨工作員
スバルまで巻き込むなカス 日惨信者が必死だなw
どの信者も日惨信者が一番嫌い
頭が悪い奴が多いからすぐ他スレ荒らすしな しかしスバル不正スレは過疎ったな〜
日産不正スレは勢いそのままなのにw
どれだけ日産が嫌われてるかよく分かるな スバルには国内最高水準の安全装置「アイサイト」があるからな
ちなみにアイサイトはステレオカメラだから単眼カメラのみのプロパイロットとは正確性が雲泥の差 >>25
ワッチョイでスバル火消し工作員が来なくなったから。
こっちにきて日産のせいにしてる奴ら。 プリウス乗りだけどアイサイトだけは素直に羨ましい
プロパイロットなら最初から要らないけどね >>27
ワッチョイのせいにするなゴミが
そうやってすぐ他のせいにするから日惨ヲタは嫌われるんだぞ 国交省ガー
トヨタガー
スバルガー
ンダヲタガー
ツダヲタガー
どれだけ人のせいにすれば気がすむんだよ たしかスバルに不正をさせたのは日産だったよな
恐ろしい会社だ スバルはマイノリティブランドだから少しくらい不正しても問題ない
こんなくらいアドバンテージだよね 弱小メーカーが、当時提携関係にあった大手メーカーから不正を仕込まれる
泣ける話だよね スバルは日産に仕組まれた不正が発覚しただけ
アイサイトは誰が見ても素晴らしい誇れる機能
日産が誇れるのは情弱を騙す宣伝のやり方だけ トヨタはハイブリッドが日本一
スバルはアイサイトが日本一
日産ってなんかあったっけ？ お得意の極小文字で但し書きを付ければ日本一なんていくらでも作れるよw 日産セレナe-POWERは300万円から!?
tps://www.webcartop.jp/2017/11/171427 EVが主役となった東京モーターショー、日産とアウディに見る自動車電動化のアプローチ
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1711/06/news028.html
日産はシリーズハイブリッドからEVまで普及モデルで選択肢を多数用意 10月米自動車販売：今年2番目の高水準、高級ピックアップが好調
日本勢では日産自動車が予想外の販売増となった。ピックアップトラック
「タイタン」が29％増と大きく伸びたのが背景。トヨタは全社での伸びがア
ナリスト予想より小幅にとどまったものの、フルサイズのピックアップトラ
ック「タンドラ」は5.1％増と堅調だった。
｜
ホンダ・モーターは、アナリストの減少予想に反して0.9％増。同社はフルサ
イズのピックアップトラックは展開しておらず、業界でも珍しい乗用車販売
の増加を確保した。「シビック」が15％増と好調だった。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-01/OYQX25SYF01S01
｜
米新車販売。2か月ぶりマイナスも堅調な販売続く
｜
これは、暦の関係で営業日数が前の年より少なかったことが主な要因で、1
日当たりの販売台数は過去最高だった去年を上回っています。
｜
メーカー別にみますと、アメリカ企業は最大手のGM=ゼネラル・モーターズ
が前の年より2.3％減少しましたが、ピックアップトラックの売れ行きがよかっ
たフォードは6.4％増加しました。
｜
日本企業では、トヨタ自動車が1.1％、ホンダが0.9％、、日産自動車が8.4％と、
いずれも増加しました。
http://news.google.co.jp/
http://www3.nhk.or.jp/news/html
http://news.google.co.jp/
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_143519 日産、完成検査工程で再発防止策を実施。生産再開へ
日産自動車九州で再発防止策を実施、他の工場も数日内に順次適用
日産自動車は10月31日、完成検査工程に係る不適切な取扱いの再発防止策を
実施して生産再開の準備を完了したと発表した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1089194.html
｜
11月3日までに生産再開準備完了。検査工程変更で対策
｜
日産自動車は2017年10月31日、不正検査問題で停止していた国内6工場で、
11月3日までにすべての工場で再発防止策を講じる見込みだと発表した。検
査工程を変更して対策する。その後、国土交通省による監査を経て生産を再
開する。
｜
まず日産自動車九州で再発防止策を講じた。今後数日以内に、他の5工場で
同じ対策をする。
｜
再発防止策として、社内教育の徹底とともに検査工程を変更する。「完成検
査」に関わる作業項目を、すべて「テスターライン」と呼ぶ工程にまとめる。
加えて同ラインの周辺を柵で囲み、完成検査員だけが入れるようにする。
http://news.google.co.jp/
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/103109692
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171031/bsa1710311801010-n1.htm
http://www.news24.jp/nnn/news890160436.html ◆日産、スタイリングガードや専用ホイールでアクティブ感を強調した「ノート」特別仕様車「C-Gear(シーギア)」。177万2280円〜223万5600円。
16インチホイールやファインレスポンスVCM採用の「ツーリングパッケージ」も
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1088956.html
今回のシーギアは、専用の内外装パーツの装着により、ノートの持つアクテ
ィブ感を強調したとうたわれる、SUVテイストの特別仕様車である。
また、ハイブリッド車の「ノートe-POWER Xシーギア」には、ボディー補強
や専用チューニングのサスペンション、電動パワーステアリング、加速性能
を高める「ファインレスポンスVCM(ビークルコントロールモジュール)」、
専用デザインの16インチアルミホイールからなる「ツーリングパッケージ」
もオプションで用意されている。
http://www.webcg.net/articles/-/37543
http://autoc-one.jp/news/5000597/ スバルにEVやE-powerがあったら叩かれなかったね。
アイサイトみたいなゴミしかないのが痛い。 10月の中国新車販売日産18.2%増日系大手好調続く
2017年11月3日 16:10
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO23097530T01C17A1TJC000
【広州=中村裕】日産自動車は3日、中国での10月の新車販売台数（小売台数）が前年同月比18.2%増の15万271台だったと発表した。前年実績に比べ4カ月連続で2ケタ増となり、好調が続いた。
日産の10月販売で最も売れたのは、主力セダン「シルフィ」で、11%増の4万4763台だった。2位は多目的スポーツ車（SUV）「エクストレイル」で20%増の1万8046台。3位もSUVの「キャシュカイ」で、2%増の1万4319台と続いた。さらに小型商用車も好調で、33%増の1万9309台だった。
1〜10月の累計販売は前年同期比10.8%増の117万33台で、過去最高の販売ペース 「無資格検査」を誘発した、時代遅れの国交省の認証制度
問題の本質は、実はここにあるのでは
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53265 不正を繰り返す会社の副社長の強い決意って言われてもなあ
不正を辞めない決意か？ 【東京モーターショー2017】日産 セレナNISMO…ボディ補強やサスペンションチューニング［詳細画像］
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301972.html
日産『セレナNISMO』は家族での使い勝手のよさや乗員の快適性を損なうことなく、迫力のスタイリングと爽快なドライビングを実現。
エクステリアは精悍なデザインと優れた空力性能を両立したデザインを採用し、インテリアは各所にNISMOカラーのレッドアクセントをあしらうなど、スポーティーな演出を施している。
また、専用のボディ補強やサスペンションチューニングなどにより、気持ちのよいハンドリングを実現するとともに、専用ECMやマフラーを採用し気持ちの良い加速フィーリングを実現している。
なおセレナNISMOは11月に発売を予定している e-powerとプロパイロットとリーフ以外のコピペ貼らないと負けちゃうよ セレナwwwwwwwwwwwwwww
・フルモデルチェンジしてもエンジンはもっさり新型セレナ(5:00〜)
ナレーション「見ていても遅さが伝わってくる」
https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58 日産、米国で11車種をアマゾンアレクサ対応に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO22057610Q7A011C1000000
日産自動車は、米国でAmazon.com（アマゾン・ドット・コム）の音声認識プラットフォーム「Alexa（アレクサ）」から車両を遠隔操作できるようにすると2017年10月4日に発表した >>59
騙されてはいけません。天下り役員がいない日産への官僚からの嫌がらせです。
日産は1工場で見つかったら、全工場へ即立ち入り検査。
他メーカーにはヒアリングのみ。 【IIHS衝突安全】日産 アルティマ、新導入の助手席テストで最高評価
https://s.response.jp/article/2017/10/27/301661.html
米国IIHS（道路安全保険協会）は、新たに導入した助手席側のスモールオーバーラップ衝突テストにおいて、2017年モデルの日産『アルティマ』（日本名：『ティアナ』）が最高評価を獲得した、と発表した。 【日産ワークス“ニスモ”試乗】EVから「GT-R」まで、走りの“ファン”を堪能させる
https://www.goodspress.jp/reports/125246/ スバル不正スレは完全に過疎ったけど日産不正スレはまだまだ伸びるぞこれw 結局日産の誇れる機能ってなに？
誰かマジメに答えてよ 【ロサンゼルスモーターショー2017】インフィニティ、11月28日にワールドプレミア予定…ティザースケッチ
https://s.response.jp/article/2017/11/05/302097.html
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは11月3日、米国で11月下旬に開幕するロサンゼルスモーターショー2017において、ワールドプレミアを行うと発表した。
現時点で、このワールドプレミアについて明らかにされているのは、インフィニティ史上、最も先進のモデルになるということ。
また、インフィニティは、ティザースケッチを1点公開。ウエストラインから上を描いたものだが、流麗なデザインとなるようだ。 日産新型ノート､｢充電不要EV｣がウケた理由
新駆動方式｢e-POWER｣をセレナにも搭載へ
http://toyokeizai.net/articles/-/162411 >>82
机上とベンチで作った技術をあまり検証せず市販車に入れる
それでいて執着は薄く少しでも上手くいかないと客ごとあっさり見捨てる
いつも思いつきで試しては止めてだからこれといった誇れる機能なんて育たない コピペマシーンもID変えないで貼ってくれるからありがたい 優れてるのは騙しの技術だけか
そういえばヤザワのCM見ないな
詐欺の片棒担ぐの辞めたか？ 悪法もまた法なり。
改正せざるは怠惰、脱法は論外！
まずはキッチリ法を守れ、体制が整うまで売上絞るんが禊。
それまではどんな美辞麗句も逆効果にしかならん！ 日惨の工作員がやけに活発だと思ったら明日から生産再開なのか >>97
スバルは許してあげて
日産に指南された不正だから >>99
日産から独立した時点で不正をやめりゃいい話だろう。人のせいにするなグズ。 何で、ここを荒らしてるスバオタは、来ないんだろう、このスレでもID固定率が極端に少ないし…
↓
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509716447/ >>101
それだけ日産の不正は闇が深かったって事だよ なんか昭和30年頃に制定されたクッソ古い規定の検査らしいからなぁ
実際にスタンド店員レベルの素人でもできそうな項目ばかりとか
それでも50年以上にわたり廃止も改正もされないまま放置してたんだと 日産に関わるとろくな事が無いってのはスバルも身に染みて分かったろう
折角国産最強のアイサイトがあるんだしスバルには頑張って欲しいわ >>105
>>1も読めないの？
そんなんだから日惨工作員はバカしかいないと言われるんだぞ スバルは今はトヨタ傘下だし頑張って欲しい
応援してるよ
頑張れスバル
日惨、テメーはダメだ …あれ？俺、他スレの終盤で>>99-100と全く同じ書き込みを見たな…マルチ工作か… プリウスにアイサイト付けて欲しいな
国産最強のHVに国産最強の安全装置 スバルはトヨタに免じて許した
アイサイトをもっと進化させて世界に誇れる機能にして下さい
応援してますよ >>106
そんな古い規定をみんなで変えようと声を上げるわげでもなく、自分だけ良ければいいの精神で放置してコソコソ違反してたのか
最低だな日産廃 >>117
不正がバレても不正を続ける会社だからな
筋金入りだよ 日産「あの規定時代遅れだろ。めんどくせーからテキトーにやっとけリストラリストラ♪」
「規定変えろ？知らねーしwウチだけ良けりゃいいんだよwよそのメーカーは真面目だねー！」
自工会会長（） >>119
不正発覚後
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ 国交省が悪い
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 日惨は何事も無かったかの様に情弱騙しのCM再開したから嫌い ＜日産無資格検査＞５工場、７日から順次再開だって。 不正のスバルスレ 勢い14.7/日
不正の日産スレ 勢い75.2/日
勢い5倍wwwwwwwwwwwwwww 出荷と登録止まって10月落ちた分、11月既に100数十%のオーダー抱えてる店もあるみたいだな
キャンセルあまり無かったのかね 出荷停止をして問題を洗い出した名門日産＞∞＞すっとぼけて出荷を続けるカスバル（笑） ＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ 11月既に100数十%のオーダー抱えてる店もあるみたいだな
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>127
普通に販売会社に聞いたw
ただ、出荷止まってた分どれだけ遅れるかがわからんから11月に納められるのかもわからず車検切れる人にはレンタカー出したり大変みたい
まぁ、登録ストップされてた分11月に乗っかるだけだから半期では落ち込むだろね >>126
指摘されてもなお不正の上塗りをした欺術の日産>ryスバル>越えられない壁>他メーカー(身潰し除く) ＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ 普通に販売会社に聞いた
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 まぁ、俺も販売会社の人に聞いただけだから本当かはわからないけどなw
キャンセル除いたら前月の半分上乗せだからチートだけど11月は一瞬かなり戻したように見えそう >>124
日産嫌いがスバル嫌いより5倍居るって事だな しかも社内試験で答え教えてたのが発覚したね
めちゃくちゃやん
こんな会社の製品信用出来る？ 日産やスバルは車はべつに問題ない。
ベーター版みたなのを日本で売り出すホ＊＊の方が悪質じゃないか。 ＜日産＞正常化、見通せず ７日から生産順次再開
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000000-mai-bus_all
ただ、第三者を交えた社内調査では、完成検査員になるための最終試験の問題を研修講師が事前に教えるなどの不正が新たに判明。
不正の綜合商社やん >>143
日産終わらない不正
スバルの不正が可愛く見える >>141
出来ない
流石にここまで来たら今後日産車買う奴居たらバカにしか見えない 日産の不正はとどまることを知らんな
まだまだ出るぞコレ よくブラック企業って言うが消費者側から見たブラック企業No.1は他業種まで合わせて間違いなく日産だな 情弱騙し
誇大広告
不正の綜合商社
工作員が基地外 >>142
>>92の通り
ホンダはi-DCTを何とか形にしたが、日産は強烈だぞ 国交省ガーとかトヨタガー、スバルガー、ホンダガーとかのレベルじゃ無いけどな
ゴーンは何故出てこない？ 折角工作員が火消しコピペを30個も貼ったのにまた大炎上しちゃったねw スバルの不正はトヨタは知っていただろう。
トヨタはなんで出てこない？ >>160
スバル不正スレでやれカス
不正するのは工作員も一緒か？ 管轄大臣がコーメートーだから
すっかり舐められてまんな ニッチョンごときに 今回の件、指定整備工場の中の人はどう思ってるんだろう？
指定整備工場なら、即指定剥奪だろうに。 検査員資格試験不正の件で速攻で出荷停止来るか？？？ >>168
これ叩き始めると多分日本中大騒ぎになるよなｗ
某国家資格や免許だって試験前に問題出るところを復習という名のもとで答え教えたりしてるしなｗ ソウルに行ったことのある韓国人と行ったことのない韓国人が
ソウルについての論争をした。
行ったことのある韓国人がまぎれもない事実を語ると、
行ったことのない韓国人がそれを根拠なしに否定した。
そして声が大きかったためにソウルに行ったことのない韓国人が論争に勝った。
なんかこのスレ見るとそんな感じ 止まんねーな日産の不祥事は
これマジで倒産あるんじゃね？ 火消しコピペ貼ってたの完全にブーメランになったなw 文章読めないのか
このスレ全員韓国人と書いたつもりだが 国交省ガートヨタガースバルガーとすぐ人のせいにするのはチョンの特徴だよ 日惨工作員完全に沈黙しちゃったなw
流石に今回の不正は擁護出来ないレベルと気付いたか 日産終了、無資格検査どころか資格を持った従業員も不正試験で資格を取っていた。
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1509981939/
こっちでは工作員大暴れだけどな 不正検査で出荷
→問題ないと開き直り
→検査入った場所だけごまかし隠蔽
→試験も不正
最悪過ぎる。 大坂スバルで以前話題になった展示車販売有ったけど、昔、新車卸販売やってる所で新車のテラノ買ったら明らかに長期展示らしき傷だらけのシガーライター使用済みの車が納車された。以来日産は買ってない。他県の神奈川日産のシール貼ってあったなぁ 当時若かったし、担当も退社しててグダグダで終わってしまった 今ならネットで拡散するんだけどなぁ 思い出しても悔しい >>143
組織化すると怖いな、、やっちゃえ日産！ ライン止まっている間に
ノートのハリボテが暴かれちゃったからな 日産の唯一の強み「売り上げガー」が崩壊しちゃったなw 昨日まで威勢が良かった日惨工作員は死んじゃったの？w
スバルガーとか言ってられなくなったねw 2700台も出荷できたことに驚き
ニスモは持ち込み登録らしいがそれでもこんな台数でないだろうに 試験が不正だったんで、7日の再稼働も危うくなった（NHK） >>189
これはメーカー、ディーラー共にボーナスないんじゃないか？
今もやってる優良誤認CM大っ嫌い 日産、10月の新車登録台数は52.8％減の1万2745台
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301950.html
止まらない不正で売り上げ激減
日産マジでヤバいんじゃね？ 日産は大した打撃でもないがスバルは潰れるかもしれんな ＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ に…日産は大した打撃でもない
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 売り上げ52.8%減か
減り過ぎだろこれ
完全に消費者から見離されたな 国交省ガー
オールトヨタネットワークナンチャラガー
アホンダガー
マツダ地獄ガー ｢日産は国内なんて見てないから(ｷﾘｯ)｣
えっあれだけCM打ってるのに?w
｢いつでも出ていってやるよ(ｷﾘｯ)｣
誰も困りません､日産が逝ったところでそのパイは他社が拾うだけ｡
よって国の税収にダメージがあるわけでもありません。 スバルの不正は親会社のトヨタは知っていただろう？
トヨタは逃げるなよ。 ゴーン拝金主義の報いだね。
顔も車のデザインもキモい。
性能も詐欺。
不正開き直り、改善なし、検査時だけ誤魔化す組織ぐるみの隠蔽、資格も不正取得。
完全に信頼は地に堕ちたね。 >>214
不正は30年前から。そのころゴーンなんていない。 >>209
月の半分止まってるからちょうど半分くらいでしょ >>201
10月は月の半分しか販売してないから、売上も半分なのは当たり前だろ。
11月も一週間販売してないから、影響見るなら12月のボーナス商戦からだな。 バカだなぁ、販売日数が半分だから売上も半分で当然(キリッ)www
スーパーやコンビニじゃないんだぞ、そんな幼稚園児レベルの書き込みして恥ずかしくないのか？ 日産、10月の新車登録台数は52.8％減の1万2745台
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301950.html
「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ う…売上も半分なのは当たり前
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 何故生産停止になったかその理由を考えれば悠長な事は言ってられないんだけどな 不正をした三菱をドヤ顔して指導した日産さんはどんな気持ちで指導してたんだろうね
自分も不正してたのに スバルにも不正を指導してたのに
不正した三菱を指導するとか ただでさえ他社に対する技術的優位性が一切無いのに、ここまで不正まみれな会社の車を買う気になるか?
一時が万事、全てがこの調子なんだろ日産って。トヨタとホンダの車が壊れにくいのは真面目に品質を作り込んでいるからなんだなって。
伊勢湾岸道日産とは違うんだなって。 >>228
＞トヨタとホンダの車が壊れにくいのは真面目に品質を作り込んでいるからなんだなって。
ギャグかな？ そういや昔の車見かけるの日産が多いな
マーチはよく見るけどスターレットなんて最近見ないし 情弱騙しの日惨
故障の日惨
不正の綜合商社
そりゃ売り上げ半減するわ >>233
どのマーチとどのスターレット比べてんだ？ >>236
スターレットと同じような形だった頃のマーチ 現状
ハイブリッドのトヨタ
N-BOX＆フィットのホンダ
エンジンのマツダ
小型車のスズキ、ダイハツ
公文書偽造のスバル
騙しの日産
>>223
ついこないだまで「ﾉｰﾄがｱｸｱを抜いたーﾋｬｯﾊｰ！Eﾊﾟｩﾜｰ！Eﾊﾟｩﾜｰ！」「E・V！E・V！E・V！」
とか言ってたのが嘘のようなお通夜っぷりだなｗ
受注貯め込んで大量射精からの「売上No.1(ﾄﾞﾔ」のCMまでが既定路線かな？ｗ スターレットと同時期のマーチって11だぞ？12なら見るけどその頃のトヨタはもうヴィッツだし
分母がデカいとはいえ初代ヴィッツの生存率は異常
90マーク2や141クラウンもちょくちょく見るのに同時期のセドグロ、ローレルセフィーロなんて全く見ない
で、なんでトヨタはリセール良いかというのは結局そこなんだよな
信者がいくら主観であーだこーだ言ったところで、クルマの売り買いでメシ喰ってる奴らの評価が一番正しいんだよ 受注貯め込んで大量射精からの「売上No.1(ﾄﾞﾔ」のCM
これは間違いなくやるだろうなw
1位になれなくても溜め込みはやってる >>239
そうそうトヨタのセダンは90年代の車もよく走ってる
ただコンパクトカーは全然見ないわ 売り上げ52%ダウンは真面目にヤバいな
日産乗りってだけで不正好きって思われるしノートe-power売ろうかな 冷却装置が付いてなくて燃料電池が劣化しまくる新型リーフか
キャンセルして正解かもな ノートe-powerだったら20万なら買ってもいいな
リーフは新型でもタダでもいらん 今晩の「相棒」のスポンサーはどうかな？
またインチキ発覚してるし、ACかな？
試験問題教えてただあ〜 また不正。
リーフの発注、9,000台だあ？
キャンセル祭りでもっと泣かせろ
まあ、泣くのはディーラーなのですが
このメーカーのクルマがどうしても欲しいって人いるの？ 日産支持層なんて栄光の901以前を知ってるジジイばっかりだしな
こいつらが定年して購買能力なくしたらいよいよ国内は詰み 不正をしていないはずのプリウスは暴走しまくり、不正をしていないはずのフィットはリコール
を連発するという事実ｗ スバチョン「日産の不正は日産の不正。スバルの不正も日産の不正」 >>255
他のメーカーは不備があったらきちんと対応してるぞ 日産が真面目に品質を作り込んでいる会社だったなら、伊勢湾岸道で日産にゴミクズの如く皆殺しにされた家族は、今も笑顔で団欒出来ていたんだろうな、って。 >>260
残骸となった悪魔のマシーン日産ティーダに、アンパンマン？だったかのぬいぐるみが見えた時はさすがに泣いたわ
ここまで無残に一家の幸せをぶっ潰しといて、結局原因不明で逃げ通した日産は絶対に許さない 伊勢湾岸道の事故を調べたら涙が止まらなかった
こんな悲惨な事故は今まで無いわ
日惨はマジで許せないな
俺も新型リーフキャンセルするわ 俺もノートe-powerキャンセルしてスバル買うわ
日惨は2度と買わない もう検査不正の話は終わったね。
ここで騒いでいるのは伊勢湾とか3気筒など何年も前から同じことをほざいているやつのみになった。 日惨に乗ると不幸になる
都市伝説じゃないんだな
伊勢湾岸道事故でお亡くなりになった方のご冥福を心よりお祈り致します 不正検査が無ければ伊勢湾岸道事故で死ぬ人はいなかった 明日新型リーフキャンセルします
伊勢湾岸道事故でお亡くなりになった方のご冥福を心よりお祈り申し上げます 完成車検査なんかで車の不具合がわかると思っているバカがいるなｗ >>263
しかも事故直後はガス欠による自業自得だとデマを流しまくる鬼畜の所業 スレッド立てよ思ったけど、なんかうまく立てれんからここに書くわ
【ホンダ】期間工仕事内容ページで完成車検査を削除
↓現在の状態
https://www.honda-employee.com/job/auto.html
(スマホの場合はパソコン表示にすると↓と比較しやすいです)
↓以前の状態(画像は消えてしまってます)
https://web.archive.org/web/20161228211012/https://www.honda-employee.com/job/auto.html
日産発覚以降の10/22に見た時はまだ掲載されてたけど、スバルが発覚した10/27の昼頃にもう一度見たら削除されてた。 それにしても工作員増えたよな
売る車無いからってネット工作頑張りすぎだろ日産 特定の車の欠陥で人が死んだなどというデマを流すと風説の流布になるよ >>276
もっと頭のいい人雇えばいいのにね
鎮火しかけたところにじゃぶじゃぶガソリンぶっかけるような書き込みしてんだもんなw 日産上期決算発表、特別損失408億円
タカタのエアバッグでの米国集団訴訟108億円、国内の完成検査問題の影響300億円だってよ。
年間売上が連結で12.8兆円単独で3.7兆円の巨大企業に取ったら誤差の内か？
ちなみにトヨタの年間売上は連結で28.5兆円、単独11.6兆円
ホンダは連結14.6兆円、単独3.3兆円
サムスン電子は連結20.5兆円 スバルディラー先週日曜行ったら通常運転 見積もりの客や試乗の客そこそこ居た 余り影響無いのかな？ 日産は信者7無所属3ぐらいだろうけど、スバルは信者9.5無所属0.5ぐらいだろうし問題なさそう 日酸キモオタはなんで日酸なんかを擁護しているのだろう 日惨、チョバルだけど、尊法意識はかなり低いよな。
日惨は、ノートの件や自動運転のクソCM 、チョバルは、元祖リコール+サンバーのリコール隠しアゲインだし。
品質に問題はないを額面通り信じる気にもならん。 >>260
トヨタが真面目に品質を作り込んでいる会社だったなら、そこら中でトヨタに暴走殺人犯にされた人達は、今も笑顔で団欒出来ていたんだろうな、って。 >>281
恐ろしく頭が悪いのは間違い無く日惨信者 >>263
何で申し込んだんだ？
>>268
何で申し込んだんだ？ 伊勢湾岸道の事故の事実を俺も初めて知った
俺もキャンセルするわ >>275
完成車検査
お客様と同じ感性で厳しい検査を実施。外観商品性、ライトなど灯火器類、ブレーキ、足まわり、排気ガス、シャワーテストなどの検査を経て、安全で高品質なHondaのクルマが完成します。完成した車を一台ずつ検査機器を用いて検査する作業の補助が主な仕事となります。
お客様と同じ感性で出来るのなw
立てるわ 作業の"補助"じゃ叩きようがないと思いますよ
他メーカーも不正してるんだ！って流れにしたい気持ちはお察ししますがw こじつけてでも
不正はニッチョンだけじゃないﾆﾀﾞｧ
ってか。 信頼性
トヨタ>>マツダ>>>>>>>>日惨>>スバル
ハイブリッド性能
アクセラHV>>プリウス>>>>>>>>e-power>>XVハイブリッド >>278
なんだっけ・・・
書き込んだ人間自体にヘイトを集め、叩く対象をずらすのが上手い工作員だっけ？
そういう意味では「悪いのは法律」「悪いのは日産」とキチガイのフリをし続け
スバリストはアホってイメージを植え付けつつも沈静化させたスバル工作員は上手くやったよなｗ >>290
サブの筈がいつの間にかメインになってたのが日産だからな
国交省の最初の発表ではサブがメインの仕事をしたからアウトだった筈ですが
いまだにその感覚が抜けてないんだろうなぁと思った 日惨とチョバルは同属嫌悪なんですか？
一般人からすれば、どっちも違法行為・不正をした会社でしかないのですが・・・ >>289
たのむわ！
>>290
いや日産の場合はその補助がまずかったんだって
なんか補助作業員なるものを勝手につくって補助させてたみたいだけど、完成車検査は100パーセント有資格者がやらないとだめなんだと
コンピューター判定のハンドル検査でハンドル切るのだけ補助員がやって結果は有資格者が記録してたのも指摘されたみたいだし チョンってこと？
日産とスバルならよっぽど日産のほうがチョンだろ >>296
残念ながら責任転嫁発言した事実やスバオタの責任転嫁工作した事実は消えない
何が「スバルの不正は日産の所為！」だ、甘ったれてんじゃねぇ スバルガーでここまで言うとは日チョン工作員相当追い詰められてるなw 日産北九州工場には韓国のナンバープレートをつけたトレーラーがひっきりなしに出入りしている
ここまで韓国愛溢れる自動車メーカーは他にないよね >>290
携わるとダメなんだけどなw
ハンドル切れ角ハンドル回してたからアウト
なので慌てて他所は完成検査ラインに検査員以外は入れないように指紋認証システム入れますなんて言ってる
でも安心していい。日産スバル以外はもう上がらない
TとDも元期間工から完成検査ラインで作業してたって話を聞いたけどまぁこれも表には出ないだろう でも安心していい｡日産スバル以外はもう上がらない(ﾄﾞﾔｧ つーか資格者のはんこを大量に複製して置いておいて、帳簿管理で貸し出すとかとんでもない事やっていたんだろ。
全工場で。
そんな会社の作る製品の品質なんて推して知るべし。いや、伊勢湾岸道を見て知るべしかな。
品質保証部長と出荷判定責任者の判子も大量に複製して貸し出してるの確定やん。 伊勢湾岸道事故の真実を知って涙した
セレナ買うの辞めます 検査制度がクソ
このクソ制度は外国向けの車には必要がない トヨタも同じ不正をやってんだろう？
言うなら今だぞ >>314
ハイラックスサーフリコール隠しで書類送検
国家試験情報漏洩
やっててもトヨタが名乗り出るわけ無い ハイラックスサーフはカジ取りできなくなるという恐ろしい欠陥だったな
プリウスはキャンセルします ステアバイワイヤのスカイラインも欠陥ありましたねぇ 不正検査だから故障や事故が多いのか
伊勢湾岸道事故もそれが原因かもね
命が惜しいから日惨車は一生買いません プロパイロット付きの試乗車が追突したのも不正検査が原因なのかな
新型リーフキャンセルしてプリウス買います >>318
リレーロッドをモデルチェンジ前のパーツ流用、重量増の荷重に耐えられず破断って奴な
不具合が出だしたのでこっそり耐久性アップした対策品に変えていた。80件ほど起こっていたがリコールは出さずに販売済み車両は10数年間放置
カーブ途中にハンドル効かなくなり人身事故が発生
その2年後にリコール
>>319
ダイレクトアダプティングステアリング、ハンドル切ったまま停車、エンジン再始動すると切れ角にズレが生じることがある奴な
市場で3件発生、リコール 私も親父の代から日産乗りでしたが今回の件でトヨタに変えます
日産は早くまともな会社になって下さい 俺も今回の件で日産を見限った
不正をする会社に未来は無いよ
悪が栄えた試しはない 俺もノートe-powerキャンセルしてインプレッサ買うわ スバルは不正発覚してCMも自粛してるよね
好感持てるわ
日惨とは大違い >>325
俺の周りの日産ユーザーも今回の件で2度と日産車買わないって言ってるよ
まともな人は流石に今回の日産の所業に嫌気が指したよね プリウスの暴走は明らかに欠陥隠しだよな。
プリウスに引き殺された方のご冥福をお祈りいたします。 日惨もトヨタを買いません
国産最高の安全安心装置アイサイトが付いたインプレッサ買います 日産ってやっぱ危ないんだね
日産辞めてマツダ買おう >>322
まだ1万2745人のバカが居るのが驚き スバルにはアイサイトがある
日産には何があるの？
誰か教えて スバルは不正発覚しても出荷し続けているよね
日産は出荷停止して検査を見直した
スバルとは大違い >>334
スバルには国産最高の安全安心装置アイサイトがあるからね
日産には何があるの？ >>329
アメリカでのプリウス暴走は車のプログラム的には問題はなかった
ABCの捏造もあったしな！
ただ、フロアマットがアクセルに引っかかって暴走という案件があった
アクセルとブレーキを同時に踏んだ時ブレーキを優先させるブレーキオーバーライドシステムと言うのが付いてなかったので止められず
他メーカーは20年前から付けてますが、、てなシステムだったので、その後トヨタは新型車から全てつくように
最近のジジイ暴走確かにプリウスばっかりだが何だろなー。
コンビニ突撃はシフトレバーの操作性によると思うから他のメーカーでも起こりうると思う >>334
スバルも出荷停止にしてるんだけど
そんな事も知らないの？
何故日惨信者は何も知らないの
何故日惨信者はバカばかりなの？
日惨信者はバカしかなれないの？
ねぇなんで？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00000087-reut-bus_all 国交省ガー
トヨタガー
スバルガー
ホンダガー
プリウスガー 他社の荒を探しても日産の度重なる不正は無かった事にはなりませんよ このスレで新型リーフの燃料電池に冷却装置が付いてないので燃料電池が劣化しまくる事を知りました
明日新型リーフキャンセルしてインプレッサ買います ただでさえ車がダサいのに性能詐欺だし、
おまけに不正だし隠蔽するし直す気ないし開き直るし有耶無耶のまま生産再開するし。 >>340
スバルは不正会社だからやめた方がいいよ >>343
そのスバルに不正を伝承した悪の権化日惨はどうなるの？ 日惨に無理矢理不正をやらされたスバルは許した
だが不正の総合商社日惨は絶対に許さない 安心・安全のスバルブランド失墜…急成長の裏で不正横行、日産から不正の手口が伝承か
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21183_entry.html
スバル可哀想・・・
日チョン許すまじ >>322
>三菱自動車から供給を受ける軽自動車「デイズ」も60.7%減の5961台となり、前月の3位から17位に落ちた。
日産の主力である三菱製軽自動車でもこれだけ売れないって凄いな いや、さすがにこのスバルageの流れはキモチワルイ
何なのスバリストなの？
逆にスバルアンチなの？ >>350
スバルがどうのこうの言うより日惨が嫌われてるだけ >>339
粗な！粗探しじゃ無く、プリウスアメリカ暴走事件も捏造とか本当のことを書くだけなw
>>340
リーフは平型ラミネート形状のバッテリーを採用しているから構造上水冷の水路を入れ難い
最初期リーフは電極素材の問題と、チャデモ充電器がバッテリー温度御構い無しに充電してたので劣化は激しかった
後期で電極素材変更とチャデモの温度管理が付いたのでマシになったが劣化はまだするね
新型は更に電極変更と容量アップによるセルの負担分散と充電回数減少はあるがこれは数年経たないとわからんな >>345
スバルの親会社のトヨタはどうしてとんずらなの？ ・日産は意図的に、冷却システムを搭載していない。そのせいで、テスラに比べて劣化は大幅に大きい
http://openblog.seesaa.net/article/453514373.html
これで新型リーフ買う奴はマゾだよね
流石不正の日惨 >>354
日産時代の不正が伝承されただけだからな
世間もスバルじゃなく日産に怒ってるよ 日に日に日産の評判は落ちていくな
売り上げもっと落ちるぞコレ >>356
トヨタ傘下になったときなんで不正をやめなかったの？
そもそもなんで不正行為を他社のせいにするの？ 技術の日産って何の技術が優れてるの？
不正の技術？ >>358
それだけ日産の不正伝承が巧妙だったって事だよ
世間でもみんな同じ考えだよ
戦わなきゃ現実と 日本の会社の中で今一番嫌われてるのは日産だろうな
それだけの事を日産はしてしまった
日産だけじゃなくスバルにも不正をさせた罪はデカい >>344
アイサイトはスバルと日立の共同開発だな！
日立は日産と同じ芙蓉グループ、スバルも元々芙蓉グループに近かったからそのまま日産と提携時代なら。。。
が、アイサイトの複眼カメラはスバルがメイン、画像解析が日立メイン
アイサイトで国内販売倍増したし、流石に貰うのは無理だなw アイサイトはステレオカメラで国産史上最高の正確性を高めた
プロパイロットは単眼カメラで国産史上最低の正確性になった
そして日産に伝承された不正の技術だけがスバルに残った
スバルは早く日産と手を切るべきだったね >>360
仮に不正伝承されたとしても日産グループを離たとき不正をやめればいい話だよね。
日産グループを離れてからも不正を続けたのはスバル自身なんだよ。
いくら日産がきらいでも事実は認めないとだめだよね。 >>365
それだけ日産の不正の伝承が巧妙だって話してるのにお前バカなの？
話分からないの？
そんなバカで生きてて楽しい？ アイサイトのスバルは許した
スバルに不正を押し付けた日惨は許さない 何だろう
世間でも完全にスバルは許して日産は許さないって風潮あるよね
やっぱ日産には悪のイメージが強いのかな スバル不正スレは完全に過疎ったしな
日産は日本じゃもう無理だろな 世間の風潮は、
他社もやっているにきまってるのに日産、スバルはかわいそう
だろう >>369
日産スレもIPありにしたらどっちの工作員も減るよw
単発ID、同じようなことを繰り返して車の深い話をわかってないのは大体バイト
グループのスバルまで引っかかるとは想定外だったがトヨタはネット対策すごいからね >>373
日産バイト代くれないかなw
って、日産擁護するつもりもなく今回の日産は酷いwスバルも不正だが、どっちかと言うと間違いなく日産の方が酷いw 給料貰ってやってるのにバイト代なんて出るわけないだろ
それとも依頼主からの特別報酬とかあるのかしら >>369
だからここでスバルを過剰にageてスバヲタきめぇ
の流れにしたいわけよ
自演でスバヲタガーってやって誘導してね
矛先をちょっとでも反らせればいい
日産に関してはもうどんなアクロバティックな擁護も無理だと悟ったんだろう
失敗してるけど >>316
まあ自分から名乗り出るわけはないな。
問題は国交省が2社だけを突いていること
こんな汚い行政はないわ >>375
ああ言うのって1レス幾らなんかな？w
ご苦労様だなー >>368
外資
韓国との結びつき強い
誇大広告
伊勢湾岸道一家殺人事件
踏むの我慢してください
信者が攻撃的かつキモい
そりゃヘイト集める要素はいくらでもあるわな >>376
流石に日産工作員そんなテクニカルなことしないだろw
日産やめてプリウス買うわ
日産やめてインプレッサ買うわ
と、トヨタGr上げのテンプレ書き込み多いからトヨタ系列の可能性の方がたかそうだな
今回スバルもやらかしてるから日産はダメでスバルは良いって流れ作らないとだからな 一時が万事だろ。
まさか日産ははんこを偽造して帳簿管理で貸し出し、有印公文書偽造を全社を挙げて実行して、
バレた後も続行して、査察の時だけは取り繕って査察官を騙していたけど、
それ以外の部分では100%公明正大な企業で何一つ不正をしていません!それを100%信じることができます!
とか馬鹿なことを言うつもりじゃないよな（笑）伊勢湾岸道日産。 >>380
伊勢湾岸は俺も謎なんだよなー
よく言われてるスロットルチャンバー 汚れのエンストは正直よくあった
これは直噴エンジンで良くあるからトヨタのノアボクとかもだけどね。トヨタはスロットルボディってワードで出てくるからチャンバーで検索すると日産ばっかりに見えるけど。
ただ、スロットルの汚れのエンストはアイドリング中とかでよく起こって、高速走行中ってのが少しハテナ
再始動も普通直ぐにかかる
これは女性ドライバーだったからDレンジのまま掛けようとしてたとかの可能性もあるけど
燃料ポンプ系か事故の数年前にリコール出ていたエンストの恐れのあるコネクタ不良か
さっき言ったトヨタハイラックスの件にしてもスバルのレガシィリコール隠し、三菱リコール隠しどれもきっちりあげられてるのに日産だけが逃げれると言うのも考えにくい 伊勢湾岸かなにか知らないけど
ただの交通事故で車のメーカーを悪者にしようとするのは無理があるなｗ
ま、がんばれやｗｗ >>382
そうそう。日産ももちろん不正を働いた。
今回の日産は完全に完成検査をなめていて、効率を取っていた
商品性検査って、ボディや内装の傷をチェックするラインで、完成検査項目のシートベルトに傷はないか、ドアはきちんと開閉するかなんて項目を一緒にやったりなw
不正があったにも関わらず物はちゃんとしてるから良いだろと言わんばかりだったしな
三菱も言わずもがな
トヨタはサーフのリコール隠しに国家試験情報漏洩
スバルは元祖リコール隠し。レガシィのクルコンアクセル戻らず暴走のやつな！
危険だからリコールすべしと社内の意見もあったのにレガシィは社運をかけた車で、イメージダウンになるからと隠して品質保証部長書類送検
そして今回
ダイハツはタントでマイナーチェンジしたらカタログ燃費下がってたという謎のダウングレード
燃費計測テストに不備か不正があったのではと言われてるがマイチェン前についてはそのまま
スズキは、、、燃費不正してたけどちゃんとしたら逆に良かったとか良いのか悪いのかわからんねw
マツダ思いつかんな、、ボンゴディーゼル、クラスで初のDPF搭載でトヨタ日産も出さなかった小型バンのディーゼル！と思ったら排ガス規制クリアしてませんでしたくらいか。
マツダディーゼルダメダメだと思ってたのに今やディーゼルのマツダ。すごいな。
自動車メーカーどこも色々やらかして公正明大企業なんてないと思うw RX8公称馬力詐欺
不等間隔エンジン特性グラフ詐欺
根治不可能のススまみれディーゼル
あとなぜホンダがないんだ？w スバルなんて、補助金不正受給やら、賄賂やらリコール隠し以後も真っ黒。
日産もそうだけど、広報チューンとか平気でやってるだろう。
どちらにしろ、ユーザーを馬鹿にした企業なのは、間違いない。 ちゃんと検査してないと言う事は車検証が無効になるって事だよね。車検証を携帯しないで運転するのは違反だと思うんだけど、なんで日産車が普通に走ってんの？ すげえw
夜中日惨工作員の恨み節が炸裂してるなw
まるでお化けみたいだw
他メーカーも大なり小なり不祥事はある
だが今回の日産の不祥事はそれとはレベルが違うよ
叩かれるのは当たり前 スバルの不正は親会社のトヨタは知っていただろう？
トヨタはとぼけんなよ 無理やりトヨタ叩き（笑）
大体はんこをいくつも用意して帳簿管理で貸し出して、誘引公文書偽造をしていた日産のほうが遥かに悪質だわ。 >>394
そうだな、
過去提携関係にあった日産はスバルの不正を知っていたのかもな
まあスバルは社内資格取るのに実務経験を必須としていたから
そこを国交省に突かれる前に正直に言ったと考えると
悪いにしても日産のような悪意は感じないのは確かか 日産の不正発覚後も続けてたし報告受けてたのに問題ないって答えてんだよな
日産に次ぐゴミ 日産工作員の必死さに引いた
ノート辞めてインプレッサ買うわ スバヲタきめぇｗｗｗｗｗｗｗ
こうですか？
日産さんこのレスでいくら貰えます？ 日産もスバルも違法車検状態は同じ。
どっちも公道走行しないで。 公文書偽造で発行された車検証
ニッサンスバルの無車検車は公道走るなよなー 悪いのは日産だけじゃない
他の会社も悪いんです
100円get！ スバルの究極のコンプリートカー、S208に受注が殺到している。
スバルといえば先頃発覚した「無資格者完成検査問題」でリコールを発表し、（もともと信頼感や安心感がブランド価値の根幹にあったこともあり）大きな逆風が吹いている状況。
しかし根強いファンにとっては「それはそれ、これはこれ、いいクルマはいいクルマ」ということなのだろうか。
車の基本性能が良いスバルは大人気だな
日産とはえらい違いだ >>407
俺もS208欲しいわ
絶対プレミア付くし しかしスバル不正スレここと違って全然伸びないねw
世間の評価でも日産は許さないがスバルは許したって感じ >根強いファンにとっては
根強いファンって「不正ｼﾞｬﾅｲ！制度ｶﾞｰ！」と言ってるような奴らだろ・・・？
そりゃ不正と思っていないｽﾊﾞｦﾀには人気だわなぁ
>>409
赦したっつーか「わりとどうでもいい」が正解だな
フィットの大量リコールやCX-5の煤も一部のアンチが騒いでるだけで
世間一般では忘れられてる フィットのリコールやCX-5の煤と今回の日産の不正ではレベルが違うわ フィットリコールやCX-5煤とか一般人は事実さえ知らないよ
日産の今回の不正によるリコールはTV全局でニュース速報でテロップが出るくらいの大事件だった
日産の悪事は車乗らない小学生でも知ってるレベル >>322
義理買いを拒否する理由ができたと
喜んでいる客も居るかも 悪質さが全く違うからな。
資格者のはんこをすべての工場で複製を用意しておいて、帳簿管理で貸出。実施するのは入社間もない派遣や期間工。
しかも査察が来る時だけはワッペン支給したりして査察官を騙して。
判明した原因もタレコミからの抜き打ち査察でボロが出たからで、自浄作用全く無し。
一方のスバルは、実技試験筆記試験に合格しても、実務を経験しないと資格を認定しないという厳しい基準。その実務部分で引っかかっただけ。しかも内部調査で判明して申告。
内部からの報告を握り潰した日産とは何から何まで違う。 今回の件で日産の信用度は地に堕ちたがスバルの信頼度は逆に上がった スバルも普通に信頼度落ちてるけど
何処に上がる要素が・・・？ >>414
くだらん
どっちもどっち
結果的にやってることは同じ ドミオことたかしさん本田技研完成検査工場期間工募集の打ち切りおめでとうございます
何でンダオタからスバオタに乗り換えたんですかドミオことたかしさん >>418
そうなんだけど、では、日産はもちろん、その他トヨタもホンダもスバル以外は試験に通れば実習無しで検査出来るんだ。
その方が不安なんですけど。 抜き打ちという名の定例検査だぞ
だから吠えてるやつの台詞は正確に言えば
抜き打ち検査の時にわざと不正しろてのが正しい トヨタはスバルの不正は知っていただろう。
トヨタはスバルに対してラインの見直しなどを指南している。不正を知らない訳がない。 なんか日産信者だか工作員の人ってだろうって言葉好きだよね
だろうって言ってる時点で全く信ぴょう性なくなるんだが >>423
今回は6月に内部からのタレコミだね
そして国交省が9月に入った
見事にリーフ発売直前のタイミングで某社が糸引いてたなんて噂が流れてるくらい手痛いタイミングw
まぁ、やってた事はダメだから時期は関係ないけどな スバルガー
他社ガー
国交省ガー
人のせいばっかりだなw これマジ？
32 風吹けば名無し[] 2017/11/10(金) 19:44:31.89 ID:B2Vs51El0
ホンダ期間工仕事内容ページで完成車検査を削除
↓現在の状態
https://www.honda-employee.com/job/auto.html
(スマホの場合はパソコン表示にすると↓と比較しやすいです)
↓以前の状態(画像は消えてしまってます)
https://web.archive.org/web/20161228211012/https://www.honda-employee.com/job/auto.html
日産発覚以降の10/22に見た時はまだ掲載されてたけど、スバルが発覚した10/27の昼頃にもう一度見たら削除されてた。
完成車検査
お客様と同じ感性で厳しい検査を実施。外観商品性、ライトなど灯火器類、ブレーキ、足まわり、排気ガス、シャワーテストなどの検査を経て、安全で高品質なHondaのクルマが完成します。完成した車を一台ずつ検査機器を用いて検査する作業の補助が主な仕事となります。
日産・スバルがやってて問題になった期間工に補助検査員をホンダもやってましたw 悪質さが全く違うからな。
資格者のはんこをすべての工場で複製を用意しておいて、帳簿管理で貸出。実施するのは入社間もない派遣や期間工。
しかも査察が来る時だけはワッペン支給したりして査察官を騙して。
判明した原因もタレコミからの抜き打ち査察でボロが出たからで、自浄作用全く無し。
一方のスバルは、実技試験筆記試験に合格しても、実務を経験しないと資格を認定しないという厳しい基準。その実務部分で引っかかっただけ。しかも内部調査で判明して申告。
内部からの報告を握り潰した日産とは何から何まで違う。 ホンダの求人なんてなんてことないだろう。
完成検査前の完成車の品質検査じゃないの？
日産もスバルも今回の不正は、完成検査証の偽造だからなぁ。 スバルは悪い
日産はもっと悪い
これだけのことよ
ゴミと比べてまだマシっていうだけで精神を保ってる人がいるみたいだがこれが現実 >>433
日産真っ黒
スバル黒
ホンダグレーこんな感じかw 出荷停止したら凹むのはあたりまえだろうｗ
永久に出荷停止はしない 出荷停止と同時に登録も販売活動もストップかけてたからな
今週から出荷始まったみたいだが、予定から一月くらい遅れが出てる模様 ここにDの人いますか？
どれだけ納期が遅れてるとかわからないものなんですか？ >>440
車種と発注日は？
今日ある程度見込み出たはず >>440
Dだかもうおしまい
素直にスバル買った方がいいよ 信用無くして売り上げ52.8%ダウンか
本格的にやばいな 日産は台数が多いから批判されやすいけど不正の内容はスバルの方が酷いな。
スバルはマジで終わるんじゃないか。 >>444
内容は流石に日産の方が酷いかなw
スバルの社長の会見は悪質だったがw 他社も巻き込もうと願望丸出しのレス
ニッチョン工作まじ悪質 巻き込むも何もスバルも仲間じゃん
不正同士仲良くやれよwwww >>429
ホンダもやってんのか。やってんなら吐けよ 腐れた歴史を持つ会社の社長でも
会長になれる この業界って ナニ？
不正技術がバレないことが評価されてんの？ >>448
ホンダが不正なんぞする訳ないだろ。
日本でも数少ない職人気質集団のメーカーやぞ。 失敗はしてるかもしれないけど新しいものにチャレンジし続けてるホンダは素晴らしいね 検査制度の方がおかしいという世論になってきてるよね。
不正だけしからんと必死に引っ張っているのは検査不正以前からのアンチ日産諸君だけだ。 >>106>>117
ツッコミどころが違う
検査員資格が無いという事は日産が知識と技能がその域に達してはいないとしている訳で
低レベルな検査だと言うなら日産はその低レベルな検査さえもまともに教育訓練が出来てないって事 >>451
確かにホンダは思いつく不正無いな
F1も今はダメだが頑張ってる
トヨタはWRCでのリストリクターの不正改造で出場禁止、F1でフェラーリのデータ盗んだり不正のオンパレードだなw >>451
は？欠陥不正を全部他者のせいにする極悪非道がどの面下げて
・N360横転事故→被害者の会を恐喝で刑事告発する荒業を行使、国の消費者保護行政を二十年以上沈滞させる(ユーザーユニオン事件)
・アクティガソリン洩れ→欠陥を頑として認めず冤罪事件を引き起こした上、再審で無罪判決が出ても被害者の人格攻撃を煽る
・殺人エアバッグ事件→嫌がるタカタを共同開発に巻き込んだのに、欠陥が発覚すると全部罪をタカタに被せ経営破綻に追い込む
・新型車１年で５回のリコール→独自開発(ﾄﾞﾔ)を謳いながら欠陥が発覚した途端サプライヤーに責任転嫁→チラシ１枚で「仕様」にしてしまう そこまで詳しいと自分から日産工作員ですと告白してんのと変わらんな >>458
色々付け足して日産の調査報告みたいに捏造してないか？これ このスレ大半が日産叩きだから
矛先をそらしたいスバリストしかいないだろ >>451
僕去年の今頃ホンダの工場いたけど講習いろいろ受けた正社員しか入れない危険区域に入らされてた ニッチョン信者必死すぎて恐い
世間じゃ不正の日産で固まってきてるのに >>466
さすがにまだ固まってないが
名にも説明ないから深刻だとは思ってるな 不正の日産
不正のスバル
不正同盟なんだから仲良くしろよ >>463
スバルageすればそうやって矛先をスバヲタに反らせるからね ホンダも期間工が検査補助してたかもしれないらしいが… >>471
工作してんだからその程度のワードは理解してんじゃねえの？ アクティガソリン漏れって在日チョンがやったアレだろ？こんなもん擁護するってチョン産ヲタって本当にチョンなんだな >>474
現実逃避してる日産信者さまでしたか、それは失礼
違法のスバル 2工場で無資格者検査 Part.2
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/11(土) 14:15:16.52 ID:hTkS/eSc0
頼みの北米も頭打ち >>476
>>463のどこ見たらスバルageにみえるんだ？
日産もスバルも不正を働いた同類だぞ
日産もスバルも擁護なんかするかよ >>456
× 失敗
〇 不正ではないが日産不正、スバル不正の後に東モで「日本の車業界に今何が起きてるのか」と聞かれる原因を最初に作った大恥曝し
◎ ホンダF1チーム、エンジン工学の基本を知らない事を曝しホンダの名声や信頼を危うくした 市販車の不正検査とトップカテゴリーのレースの失敗並べるとか頭大丈夫か？ ご機嫌ワーゲンといっていた会社がありましたね。不正が発覚しましたが。
やっちゃえ日産といっていた会社がありましたね。不正が発覚しましたが。
次はどこでしょうか？ トヨタの対人検知できないのをネガキャンしまくってたくせに
自分とこのセレナは対物検知すらできなかったとかいう最高のギャグ やっちゃた日産
あなたと不正車、どんな物語がありますか？ >>481
失敗？単気筒を6つ並べただけと言っていい設計をF1で自白されるとか、どこが失敗？ 日産が聞かれなかったこと考えるにさぞ高い金払ったんだろうな 急激に勢い無くなってて笑える
不正同士の醜い叩き合いもっと見せろよ 日産の工作員もトヨタスバルの工作員も土日はバイト休みなんだろw >>485
数年前、ルマン24時間耐久レースにエントリーしたFF車があってな・・・ 結局客が馬鹿だからこういう会社ができあがったんだよなあ
ユーザーがもっと厳しくなればまともな車出すようになるんだろうけど 土日でも日産のショールームはガラガラ
トヨタやスバルのショールームは一杯なのに
流石の情弱も不正会社の車には興味無くなったか スバルの不正は日産にやらされた不正だからな
世間はとっくに許してる 昨日スバル販売店をみたら人はそんなにいなかったがな
その店にはカーオブザイヤー受賞とでっかく表示してあったが反省してんのか？ スバルの事語りたいなら他所でやれアホ
だから日惨乗りはバカと情弱しかいないと言われるんだぞ スバルは良くて日産はダメってスバル工作員がこっちに紛れてきてるからじゃね？
スバルスレでは元祖リコール隠しネタが出て、あちらは静かにしてる方がいいと判断した模様w
日産もスバルも同罪なのに スバルの話題だしてそれが盛り上がればこのスレ的にはオッケーなんです
ついでにトヨタとかホンダ叩ければなお良し >>498
それ以上に完成検査項目にある発炎筒積み忘れリコールやらかしたことがあるスバルは完成検査マジで適当にやってる予感
>>499
ホンダってデカイ不正ネタ無いよな >>500
ラーダって確か世界初フルタイム四駆の車種だよな、何だ？
調べてみた
マジか…ってかアフトワズって社名だったの知らんかった
モスクビッチ倒産してたのか…乗用四駆世界初… てかここまでデカい不正は他の企業でも無い
売り上げ53%ダウンは当たり前 アフトワズ壊滅危機か…
ルノーってシトロエンから丸パクリした事があったのか、マジか…
ルノー日産不祥事連合
ルノー日産三菱不正連盟
ルノー日産三菱アフトワズ不振同盟 デカい不正ってか
お前らが買った車まともに組み立ててるか異常ないかも分からないが
車検通してるなら問題ないし保証する必要もないやろ
一応少しは調べたるから一年ぐらい待てるよな
なんて客をなめた態度を上から下までしてれば客も離れるだろ >>503
消費者を馬鹿にしたことは許されない
社員も半分クビにすべき そういえば、ちょっと前は太田のスバルのモータープールに日産車がズラッと列んでたな。 アイサイトは世界に誇れる機能だからスバルには頑張って欲しいわ
日産？テメーは情弱騙しの技術しか無いからダメだ スバルの話はスレチだから辞めようぜ
実際世間でもスバルの不正は忘れられてるし スバルにはアイサイトがある
だが今の日産にはこれだと言う機能が一つもない
これが日産が叩かれ続ける一つの原因にもなっている 日産、スバルどちらも車に問題はない。
バカメディアのキャンペーンが終われば収束する。 伊勢湾湾岸道路の事故もあるし日産の終息は無理だな
スバルの騒ぎは既に終わってるけど 工作員湧きまくりってんじゃん
次スレ立てる時は
不正の日産・スバル 工場で無資格者検査
っていうスレタイにしてやろう 日産はもう普通に戻っているだろう。
スバルはゴミみたいな車とインチキ自動ブレーキしかないから永遠に叩かれるだろうなw いまどきの日産車なんて乗る気も起こらんが
出荷検査なんて形骸化したモンを手抜きしたところで何も変わらんのに
ドヤ顔で摘発する国交省の無能役人もいらんわ 日本独自の車検制度はやる意味がないと擁護してる人がいるけどな、アメリカにも超めんどくさいMIL企画というのがあって検査を不正して納品してるのがバレたら関係者は投獄されて工場は閉鎖だろうな。日本は甘いよ。 >>517
MILって米軍向けの規格だし古い規格じゃ というか国防だぜ国防
国防と車検の問題を一緒くたにするのかよ 決められている検査すらやってないんだから製造過程でもいい加減な事してるんだろうなと思うのが普通 >>515
インチキ自動ブレーキってこれの事？
・単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170414/afr1704140034-s1.html
・追従しない止まらない車線維持しないミニバン初の同一車線自動運転技術(14:00〜)
ドライバー「(危なくて)テストにならない(苦笑)」
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo >>522
今の日産は市場に出て半年しないと分からない >>522
殺っちゃえ日産に一歩近づいてしまったのか >>515
何よりスバルは完成検査適当にやってるせいで前にリコール出してるからな
発炎筒搭載忘れww
完成検査項目なのにww >>527
それそれ
スバルにはアイサイトと言う正確無比の機能があるのにね >>520
出荷検査ごときで製造過程のミスや欠陥が見つかるものならいくらでもやればいい
無知ってお気楽でいいよな スバルの良心というアイサイトは働かなかった模様
日産は不正にインテリジェントを使った模様 >>529
読解力ないんですね
お気楽でいいですねー >>528
アイサイトがあれば不正をしてよいという法律はないよ >>531
もはや役人押し付けの制度がおまじないですらない実情知らずに発狂し続けてればいいと思うよ
日産車もスバル車もいらないオレにはどーでもいいけど 叩くわけでも擁護するわけでもないのになんでここにいるんだ
どっちかだよな >>534
押し付けの制度にも届かず再再試験される日産を馬鹿にしてんのかw >>535
叩くか擁護するかだけじゃ話は終わらないと思うけどね
検査なんていう製造から出荷に至る最後の最後のところで不具合や欠陥が見つかるなんてことが常態化してたら
いつまで経ってもコストは下がらないし品質は良くならないし納期も守れない
だから組み立てる前の部品、さらに部品を作る前の設計段階で欠陥を潰しにかかるというのはどのメーカーでもやってること
そうやって生産工程の完成度が上がっていつしか出荷検査なんてなくてもほぼOKな状況になったから手を抜いてたら
下っぱの内部告発に国交省のバカ役人が乗っかってけしからんってことになった
今回それを日産がうまく誤魔化せなかっただけのこと
こんな余計なところにコストをかけるから日本車は割高になる スバルガー
国交省ガー
日惨工作員のレベルの低さには驚くわw >>537
不正することと検査の在り方は別問題って誰もが認識してるはずだけど >>537
違法は違法なんだよ
少なくとも不正やってたのは日産とスバルだけ
他の23社はやっていなかった
そしてその違法を隠すため日産はあらゆる不正を行なっていた
その芯から腐った企業体制が問題だから日産は叩かれて売り上げも52%減なんだよ
それを恨み節の様に国交省ガーとか的外れな今年の言ってるから日惨工作員は頭が悪い奴しかいないと馬鹿にされる >>537
まぁ、確かにサンバイザー取り付けオッケー！とか今の生産ラインでは無駄ではあるけどな
でも完成検査してても発炎筒積み忘れるメーカーあるくらいだし今から変えるにしても現行法は守らないとなー >>537
国内でまともな車売ってない日産叩いてもしかたないけど
ゴーンに酷い目にあった底辺が憂さ晴らしするためだけに存在するのが
このスレの存在意義なんじゃね(ﾊﾅﾎｼﾞ 情弱騙してゴーンの私服を肥やしてきた企業。それが日産。 今度嫁用に買う車の候補にマーチもノートもリーフも眼中に入らないオレが日産工作員扱いとか
呆れて草も生えねえわこのスレのキチガイどもには
底辺ってひどいなホント
アベこれどーすんの？ 最近は「騙しちゃえ日産」だもんな
ヤザワ使って情弱騙ししてたが余りの醜さに遂にヤザワまで逃げちゃったけどw >>545
お前みたいなギネス級のバカが来るとスレ的には盛り上がるからOKなんだけどなw >>540
その通り。違法は違法だ。
スバル社は絶対に許されてはならない。 >>547
どこら辺がギネス級なのか説明できるかね？IDｺﾛｺﾛだけしか取り柄のない底辺のキミに とりあえずみんな落ち着こうぜw
世間的には日産はスバルさえ騙した悪者だからスレタイ通り日産の不正叩きで問題無いだろ このスレの臭い
ツダンダ工作員が混ざったような強烈な臭さ
キモいから風呂入ってくるわー スバリストなどどうでもよい。
世間はスバルを許さない。 いちいち風呂入りアピールする奴はバカしかいないらしいね >>554
知らねえよクズ
スバルを許さないならスバル不正スレ行けや
そんな事も分からないから日惨工作員は知恵遅れしかいないと言われるんだぞ 国内最高の技術力アイサイトが素晴らしいスバルは完全に許した
客や国交省だけじゃなくスバルまで騙した日産は絶対に許さない >>551
オレはID:pOSBMh690に聞いてるんだよ
ID戻せないの？使えねー工作員だなおい
もう風呂入るぞ？ 日産が騙したリスト
・情弱
・バカ
・国交省
・スバル >>509
スバルのシンメトリカルAWDのお嗤い実態を知らんとは 120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-kFys [182.251.243.36 [上級国民]])[sage] 2017/11/12(日) 21:49:45.25 ID:4q49B+6+a
スバル吉永泰之社長自社もやってると知りながら
日産の無資格検査に関して
「日本のものづくりの信頼が損なわれている」
（うちもやってるけどww）
モーターショーにて
「スバルだけが提供できる価値、それが安心と楽しさ」
（完成検査適当だけどww）
完成検査まともにやってない証拠に発炎筒積み忘れリコール
売上のためにアクセル戻らない極めて危険な不具合を隠蔽、元祖リコール隠し
安心の前に発炎筒提供しろよw
スバルギャグかよww スバルヲタの日産がーにはうんざり。
日産に言われたからやったなんて小学生の言い分と同じゃないか。ｗ スバル叩きしたいならスバル不正スレ行けって
スバル不正スレが完全に過疎ってるからってこっち来なくていいよw IP有りだし発炎筒積み忘れにリコール隠しに反論できなくてスバル工作員こっちきてるもんなw スバル不正スレはiP有りとノーマルスレあるのに２つ合わせても日産不正スレの1/3も書き込みがない
もう世間はスバルを許したって事か >>567
日チョン工作員からスバルユルサナイって言われても全然平気なんだけどw >>566
じゃあスバル工作員もここにこないでね。 ここは日産の不正が許せない人が集うスレ
スバル、トヨタ、ホンダ、マツダ
全ての工作員ウエルカム >>569
自分で工作員って認めるなよww
日産も不正、スバルも不正。
実際無資格者検査どころか検査もしてないスバルが悪くないとかありえないだろ やっぱ日チョン工作員だったか
チョンはすぐに責任転嫁するよね >>574
日産も不正だよw
デカイ不正が無いのはホンダ
不正検査の日産 スバル
リコール隠しの三菱トヨタスバル
スバル2つとも入ってるじゃねーかw どっちも叩けばよくね？
どっちも悪いことしてるし両方叩けばそれだけダメージでかいじゃん
なんかスバルの話になると嫌がるやつ湧いてくるな >>576
そうそう。どっちも悪いのにスバルは許されたとか、日産やめてスバル買うわのID変えてのテンプレ
スバルの工作員の汚さが酷すぎる
スレ統一、IP有りでいいと思うわ >>578
お前「私は日惨工作員です」って言ってる様なもんだぞ 仕方ないよね
日惨の悪質さは日本企業の中でも群を抜いて酷い
スバルと比較するレベルでも無い
叩かれて当然 とりあえず日産辞めてレヴォーグ買うわ
やっぱアイサイトは他の何よりも優れてるし むしろスバルのが悪質。日産の報道を見てたはずなのに日産を盾にして
コソコソ不正をその後も続けてた。しかもようやく発表したけど社長も
意味不明な記者会見だし、リコールだってしないし生産も続けてる。実
にだらしない。日産みたいに生産止めてまで本気で対策しようと思わな
いところが、スバルは終わってる。 スバルが悪いと思うならこっちへ行けよ
完全に過疎ってるぞw
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509716447/ スバルは自社の不正は棚に上げて日産批判する社長なだけに工作員まで他者に責任転嫁するよう教育が行き届いてるなw
発炎筒よし！って判子押した検査員誰だよw
何を見て検査通したんだw
日産も不正、スバルも不正。
どっちもクソなのにスバル工作員が日産スレで責任転嫁するなら俺はスバルも叩くw 日産、10月の新車登録台数は52.8％減の1万2745台
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301950.html
「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガー国交省ガー
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 人が多いところのほうが目立つし一石二鳥だわ
>>1にもスバルのこと書いてあるし問題ないね
それにスバリスト()が嫌がってる感じがヒシヒシと伝わってくるから続けよう
不正日産とともにあれ スバルは日産から不正の手口を伝承されたのかー
日産許すまじ！！ >>589
レヴォーグ好きだし別にスバルを叩き落としたいわけでは無いからこっちでいいんだよw
単発IDでテンプレ叩きしか出来ない工作員がウザいだけw
スバルじゃなくてトヨタ工作員かなw カスバル（笑）はなんでもひとのせいにするクズ会社だな。
カスバルヲタもクズばかりｗ 日産、10月の新車登録台数は52.8％減の1万2745台
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301950.html
「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガートヨタガー国交省ガー
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 発炎筒よーし！！検査員の捺印よし！
発炎筒積んでませんでしたwwww
スバル社長
検査員のハードル上げすぎた。
ギャグかよww エクストレイルwwwwwwwwwwwwwww
あんなクソボロ買う奴がいるのかwwwwwwwwwwwwww めっちゃ伸びててワロタ
いいぞ不正仲間同士もっと煽りあえよ
目くそ鼻くそたち >>599
それはスバル不正スレで書いた方がいいと思うよw
ここじゃ逆効果w 違法のスバル 2工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509891308/
勢い2.8/日
違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/
勢い77.8/日
この差はなんなの？
世間ではスバルの不正は完全に許されたって事？ カスバルの関係会社のトヨタも同じ不正をやっているけど役人を買収しているから世にでないだけ。 世間(5chの車メ板とかいう過疎専門)
お前の世間どうなってんだよ狭すぎだろ >>605
ぶっちゃけスバルには興味ないだけ
日惨の悪事はあまりにも酷いのでその差かな >>605
勢い40倍wwwwwww
日惨が40倍醜いって事か >>604
本当のことを言われてファビョーンなチョンのスレってことか？ >>605
スバル&トヨタ工作員、リコール隠しや発炎筒ネタで反論出来ず日産スレで日産叩きに集中って指示出たらしい >>605
世間はスバルを許した
つまりそういう事 なお、スバルスレはリコール隠しネタとかを広げないためにもう反論せずに沈める方針
それでスバルは許されたの流れ、アンチ書き込みはまだ騒いでる奴がいると敢えて一方的書き込みで盛り下げる
日産スレの叩きに集中も、スバル擁護が厳しい場合は、トヨタ党、更にはホンダマツダ党を装って日産叩きとスバル話題そらしに流れる方向 しかし日産不正スレの勢いは落ちんね
それだけ醜い事をしたって事か >>605
同じワッチョイ無しスレでここまで勢いが違うとは・・・
もうスバルの不正は完全に許されたんだろうな とりあえず東京日産販売は倒産してください
日産は世界で売れてるから良いんでしょうが東京の道を日産車は走らないで下さい。
俺の視界から日産が消えて欲しいのが本音です。 ていうかスバルの話はスレチだろ
スバル信者もアンチもここでやれ
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509716447/ スバルは酷いですね。
スバルはキャンセルしてGTRを買います。 〜理想〜
623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2017/11/13(月) 07:27:54.68 ID:0C1+7f2a0
スバルは酷いですね。
スバルはキャンセルしてGTRを買います。
〜現実〜
日産、10月の新車登録台数は52.8％減の1万2745台
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301950.html
「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
ｱｰﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ トヨタは倒産してください。
僕の目からトヨタは消えてほしいのが本音です。 日惨如き不正企業が天下のトヨタに喧嘩売っちゃあかんだろw >>620
ワッチョイありになったら、工作員が消えて落ち着いたよ。
スバカス工作員がこっちに来てる 今年こそは登録車年間トップ狙ってたんだろうけど残念でしたねw
ホンダですら達成してんだから頑張れよw >>627
その割には日産の擁護は単発IDばっかだよねwwwww 先行設立&ﾜｯﾁｮｲ付
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509716447/
面白いくらいスバオタは書かない >>626
WRC不正での出場停止の時に雑誌に広告無くすぞと脅して記事を書かせないようにした恐ろしいトヨタ様には逆らってはいけない
ハイラックスのハンドル効かなくなるリコール隠しを三菱リコール隠しでも立件した気概ある熊本県警に立件されたものの、80件の不具合を知りヤミ改修していたのに不起訴に持ち込める政治力のトヨタ様には逆らってはいけない >>627
もしかしてインプレッサ買うわ、とかアイサイトすげえって言ってんのが本当にスバル工作員だと思ってる？w スバオタの一人芝居スレの割には伸びてないな
て事はスバオタは事実上いないって事か そのスレpart1終盤で見せたスバオタの本性を見よ
992: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:31:20.67 ID:jA5wCcpW0
もう許した
993: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:31:53.74 ID:krAu8YyR0
スバルに不正を押し付けた日惨許すまじ
994: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:33:57.09 ID:oN65jdXC0
日産叩くか そしてスバル不正次スレURLと偽り当日産スレURLを貼る
995: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:34:35.11 ID:2ybZbiEc0
悪の権化
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:35:54.24 ID:GRA53JiL0
怒れスバリスト！
安心・安全のスバルブランド失墜…急成長の裏で不正横行、日産から不正の手口が伝承か
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21183_entry.html
997: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:37:20.73 ID:+m4o1O5G0
埋め
次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/
998: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:37:41.57 ID:+m4o1O5G0
梅
次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/
999: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:38:01.44 ID:+m4o1O5G0
うめ
次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/
1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/05(日) 19:38:23.97 ID:3+Y7/Y0W0
1000なら日産倒産 以上
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/
からでした
きたないさすがスバオタきたない これ自演でスバヲタ叩きの方向にシフトさせようとしてんだろ？
わかりやすすぎ スバルがどうだトヨタがどうだ言っても現実は売り上げ53%ダウンだからな
厳しい現実だぜまったく 確かに
俺の周りの日産乗りもみんなインプレッサ買ったしな
現実は厳しいぜ 今回の一連の流れでスバルは間違いなく株を上げたな
スバルの売り上げは増えてるって話だし 公文書偽造したけど株を上げた
出荷停止しなかったから売上も変化無し
流石スバルだ ﾜｯﾁｮｲありスレでは決して起こらない反応>>639-640に草 日惨工作員ってガラケー使ってるのかw
売り上げ53%ダウンでスマホ没取されちゃったかなw 何だこの夜勤シフト者総ニート認定行為は
んならオールタイム書き込んでるドミオはどうなっているのか？ 知らねーよ
そのドミオって奴に直接言えよガラケーニート工作員 >>651
どう見てもマツダ贔屓のアンチスバルだろw 128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMeb-hQHN [123.220.62.3])[事故発生] 2017/11/13(月) 14:24:53.60 ID:1N4GantCM
スバル型式指定不正の歴史は長い
レオーネの型式指定検査の際、始めに届けていた重量より軽かった為、鉛を仕込んで検査クリアしようと画策→バレて発売遅れるww
無資格者検査で社長のコメント
完成検査員のハードルを上げすぎた→
実際は発炎筒積んでなくても通ってる無検査状態ww
リコール隠しも改善されてない模様
レガシィのアクセルが戻らない暴走設計ミス、技術部門からは危険すぎるのでリコールの声も売り上げ下がると握り潰して事故発生。品質部長書類送検
サンバー、20年近く前から不具合多発、400件以上の報告を受け、2度の行政指導ありながら今年ようやくリコール
スバルかなりヒドイなw >>658
え、何？持ち主特定解析でもしたつもり？ iPhone Xの有機EL、「焼き付き」についてAppleがサポートページで言及
http://webensoku.com/archives/7257
iPhoneXの「Face ID」デモ中に認証失敗 Appleが見解を発表
http://news.livedoor.com/article/detail/13615868/
ゴミのような技術を最先端だと煽って買わせる糞アップルとサムスン 馬鹿と情弱をホイホイ釣るという意味では
日産とアップルはマジで一流 >>659
スバル極悪だな。
スバルはやめて安心の日産にします。 伊勢湾岸道追突死亡事故の真実を知って涙が止まりませんでした
日産キャンセルして他社の車買います >>667
アイサイトが付いた車がいいよ
スバル車なら高速道路で突然止まる事も無いし ティーダみたいに突然止まったりしないから大丈夫じゃね？ ガラケーや格安スマホ持ちとか発煙筒買う金も無いんじゃね？ 付いていないといけないものが付いていないのに自分で買えとは、、
さすがはカスバル（笑） 今日もフルボッコの日惨さん可哀想・・・
せめてまともなスマホでも買ってあげてよ >>670
レガシィのリコール隠しは止まるところかアクセル戻らず止まれないだったからなw 製造ラインで忘れられ
完成検査で見逃され
新車センターでも見逃され
店舗に届いても気付かれない
完成検査してあれば通るはずがないのに忘れられる可哀想な発炎筒。。。
スバルは自分で買えだそうですww プロジェクトX〜挑戦者たち〜 スバルの挑戦。奇跡の利益率−発炎筒の無い車の誕生
工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。
しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。事故をしても発炎筒が乗ってないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 せっかくプロジェクトX作ったのにスバル工作員居なくなったw 国土交通省および独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が平成29年度前期の自動車アセスメント（JNCAP）の安全性能評価（衝突安全・予防安全）の試験結果を公表した。
今回試験を実施した8車種中7 ⾞種が「ASV++」を獲得したが日産ノートe-POWER Xは唯一79点満点で「ASV++」を獲得した。
スバル レヴォーグ ASV++ 76.5点/79点 対歩行者 22.5点/25点
スズキ ワゴンR ASV++ 58.9点/79点 対歩行者12.9点/25点 車線逸脱抑制 8.0点/16点
トヨタ C-HR ASV++ 74.4点/79点 対歩行者 20.4点/25点
トヨタ ルーミー（ダイハツ トール）ASV+ 30.6点/79点 対車両 18.6点/32点 対歩行者0点/25点 車線逸脱抑制 6.0点/16点
日産 ノート ASV++ 79点/79点
ホンダ フィット ASV++ 65.5点/79点 対歩行者 11.5点/25点
マツダ CX-5 ASV++ 78.5点/79点 対歩行者 24.5点/25点
三菱 アウトランダー ASV++ 63.2点/79点 対歩行者 17.2点/25点 車線逸脱抑制 8.0点/16点
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20171026_1.pdf ドミオと呼ばれてるスバオタはもっと低能だけどな
日本で生まれなかったのか学校に行ってなかったのか
累乗式x^0を日本語読み出来ずに「乗数を回とするとき、０回」と書いて来やがったからな こいつは何と戦ってるんだ？
日産の不正発覚で頭おかしくなったか？ 日惨工作員が発狂してるのはこれだからじゃね？
「10月の新車販売は日産自動車の出荷停止が影響し、1年ぶりに前年割れを記録した。日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルは、問題を改善したとして出荷を継続。10月の販売は新車効果などで同14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/ >>678
いい大人がこんなクソつまらん長文を打ってると思うとマジで寒気がした
まぁ最初の２行しか読んでないけど 「発炎筒よーし！」検査を通った。
ワロタw
レクサスコピペのスバル版だな ダメだ、もう我慢の限界……
物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。 東芝 チャレンジ
神鋼 メイキング
日産 ヤッチャエ >>691
どっちサイドかわからんけどプロ来たw
物理学の観点から語ってくれても良いんだけどなw 物理学やってるような人はわざわざ最後に捨て台詞吐いてやめないよ
リアルでは分数の計算でつまづいた人だよ しかしスバルスレもリコール隠しやら発炎筒やら書き込まれ出したらピタッと止まったな
ここもスバルは許した書き込み増えたと思ったらスバル不正書き込みで反撃されたら勢い一気に落ちた
本当に>>614みたいに工作員だったのかw
どっちも工作員だとしたら、工作員の質は圧倒的に日産の方が上手だなw
スバル発炎筒無検査プロジェクトXまで出来上がってるw >>698
テスラスレは常に喧嘩してるなw
ここは日産とスバルで喧嘩w
スバル対マツダスレも常に喧嘩
新車販売台数スレもトヨタ対ホンダでずっと喧嘩
みんな熱いねぇ ここは不正を許せない人間と火消しの日惨工作員しかいない
スバオタとかおらんし 俺みたいに根っからの日産ユーザーだったけど今回の不正で日産を嫌いになった奴もいる >>699
このスレのスバオタはみんな元は日産信者だぜ？
一連の不正騒ぎの流れで日産信者からスバオタになった奴はかなり多い >>702
マジかw
どっちも不正企業なのにw
俺は逆にスバルのリコール隠しに無検査にとスバルのイメージ下がったな
安全性の不正無いってホンダとマツダくらいのイメージ >>704
中にはお前みたいな知恵遅れがいるのも間違いない 不正事件で同じ不正してるスバル買うか？w
日産のラインナップならトヨタかホンダ買うだろw 日本トップクラスの不正企業スバルの不自然なスバル上げがまた始まりました。
日本の自動車メーカーで唯一社長と専務が逮捕されているスバル
海自機の受託のために賄賂を送り社長専務が有罪判決
経済産業省等から10億円以上の補助金を不正受給していたスバル
レオーネの型式指定検査の際、始めに届けていた重量より軽かった為、検査車両だけに鉛を仕込んで認定を受けようとしてバレたスバル
無資格者検査問題と言われているが過去にレガシィで完成検査項目である発炎筒を積んでいないリコール、つまりは検査自体していないスバル
元祖リコール隠しで書類送検されていたスバル
レガシィで強くアクセルペダルを踏むとアクセルが戻らなくなりブレーキを踏んでも止まれない設計ミス。
発売直後から販売会社からの報告があり把握、技術部門からは危険すぎるのでリコールを！との声もあり、リコールの決定を一度出しながらも売上が下がると隠蔽。
ユーザーが言ってきたときだけ対応するという不誠実さ。
結果暴走して歩行者を跳ねるという人身事故が起こり、警察の捜査により事故原因以外にも多数の不具合発覚。
品質管理部長など書類送検。
サンバー、20年近く前から不具合多発、400件以上の報告を受け、2度の行政指導ありながら今年ようやくリコールを出すという反省の色の無いスバル
今回も日産が悪い、スバルは悪くないとネット工作する全く反省していないスバル
金と安全に関しては不正まみれのスバル ユーザーに詫び状一つ送ってこない日産、もうダメかも知れんね >>691
プロはこんなとこで遊んでないで仕事しろ。 >>707
スバル贈収賄に不正受給まで増えてるww 日産、10月の新車登録台数は52.8％減の1万2745台
https://s.response.jp/article/2017/11/01/301950.html
「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガートヨタガー国交省ガー
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 日産信者だったけど今回の件で辞めました
インプレッサの納品待ち遠しいです 今回の不正発覚で売り上げ53%ダウンの日産と売り上げ14%アップのスバル
完全に世間の評価は分かれたな >>720
ISOなんて、この手順で作りますねって申請するだけのものだぞ。
品質なんて関係ない。手順通りにしてたかどうかだから当然日産は外れるだろう。
そもそもトヨタなんて手間掛かるだけで意味ないからって取得もしてないw ISO取得の有無が下請けを選定する条件になってたら笑うけどな。 >>723
トヨタはそうだね。
部品メーカーにはISO取得勧めるけどトヨタ本体は9001取ってない。
欧州とかは欧州の民間団体規格なだけにISO取得条件にしてるところ多いから部品メーカーは取っといたらいいんじゃないかな。
最終製品メーカーには要らんよ。 まあ車両工場以外は取り消されてないみたいだし妥当な判断だろう ISO取り消しだから、品質担保できない生産現場と証明されただけだよ。
故障の有無は運次第ってことだ。 ISOって品質管理と言いながら実態は書類の管理のチェックくらいしかしてないからな。
金で認証買える制度じゃなかったっけ？ 広告費で信用と技術力が買えると思ってる会社だし、多少はね 逆に認証取り消さない方が良かったんじゃないか？
今回の騒動が無かったらどうせ普通に継続してたんだろうし国交相と同じで監査の甘さを露呈させる結果になっただけ。 ハイブリッドならトヨタ
自動運転技術ならスバル
両方そこそこならホンダ
これでいいだろ
日本はこの三社以外要らない >>734
リコール隠しなら 三菱トヨタ
無資格検査なら 日産
両方ガッツリならスバルwww
あ、スバルは無資格で無くて無検査だなw でも現実はこれなんだよね
「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルは10月の販売は新車効果などで同14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/ 不正検査発覚で日本は売り上げ53%ダウン
逆にスバルは14.5%増
完全に世間の評価は分かれたな 今の日産が売ってる車でニスモの冠が付いてるのはジュークとマーチとノートというのがね。GT-RとZは何年前に作った車だよって話だし、技術の日産なんてとっくに消えて無くなったんですよ。 何でもかんでも日産の所為にしようとするスバオタやスバカニ評論家が実に多いが
日産とスバルが提携するきっかけとなった当時の両社のメインバンク
日本興業銀行の関与が疑われる事態（実際はそんな事ないが、疑う人は疑う）になったな
日本興業銀行をメインバンクとしていた企業にまで迷惑が及ぶ 無検査を隠し通し出荷もまともに止めず反省の色なくやり過ごしたスバルの無検査の歴史
スバル発炎筒積み忘れリコール
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1105450.html
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 スバルの挑戦。奇跡の利益率−発炎筒の無い車の誕生
工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。
しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」
そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。事故をしても発炎筒が乗ってないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 何でもかんでも日産の所為にしようとするスバオタやスバカニ評論家が実に多いが
日産とスバルが提携するきっかけとなった当時の両社のメインバンク
日本興業銀行の関与が疑われる事態（実際はそんな事ないが、疑う人は疑う）になったな
日本興業銀行をメインバンクとしていた企業にまで迷惑が及ぶ
尚、現在も両社ともメインバンクは同じ
第一勧業銀行、富士銀行、そして日本興業銀行が合併したみずほ銀行
みずほ銀行大迷惑事態 怒られたうえ出荷停止となった結果53%ダウンの日産
-------------------------------------
「俺は悪くねぇ！」の一点張りで恥も外聞も捨てて出荷し続けたおかげで14.5%アップのスバル
明暗分かれたなｗ
袖の下の差か？ >>744
国会議員に賄賂渡して社長が逮捕された会社だぞ
ロボット事業の補助金も不正受給だ
https://i.imgur.com/97NDdBL.jpg
9億4000万のうち8億円不正受給w
ほとんど不正w
元祖リコール隠しもうまく切り抜け、18年不具合出ていて、行政指導２度も出てようやく今年リコールのサンバー。
前科あり、部品脱落後続車接触とかしてるのに余裕ですねw
過去修理代払った人には18年遡ってお返ししたんですか？w ISO認証取り消しって聞いたことないよ
モンドセレクション出品して入賞しないのと一緒だろ >>745
FFインプレッサは情強ながらスバルのロジックに騙された知ったかが買う車？
AWDが主流になった今でも尚インプレッサに残る
シンメトリカルFFの理想を追究した筈が陥ったお嗤い実態
・シンメトリカルFF構造での左右等長車軸によるトルクステア抑制性能
・今や横置FFも3軸式車軸で左右等長な上にスバル式2軸式左右等長車軸よりトルクステア抑制性能は優れている
・左右対称パワートレインによるシンメトリカル重量配分
・今や横置FFだって補機配置によるコーナーウェイト配慮設計でシンメトリカル重量配分
・左右対称パワートレインによる優れたマスの集中度
・それこそマスの集中度で言えば横置FFの方が上
・トランスミッションがホイールベース内に来るから適切に重量を分散できる
・マスの集中度の話から真逆の重量分散の話に逃げた所に悪いが
FFでそれだとトラクションが弱くなる、更にファイナルギアで伝達効率を損ねている
・全長が短い水平対向エンジンにより短く抑えたフロントオーバーハング
・水平対向エンジンも短かった3ベアリング式から5ベアリング式に移行し短いとは言えなくなったし
フロントオーバーハングを短く抑えたきゃエンジン横置直列が当然有利 だからさー
スバルの不正の事話したいならスバル不正スレに行けばいいじゃん
スレタイも読めないのかな日惨工作員は 「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガースバルガースバルガー
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 実際今回の不正で日産ユーザーは減りスバルユーザーが増えてるからな
同じ検査不備でも世間の評価は違う スバル不正スレとか過疎りまくってるもんな
世間では
日産＝不正メーカー
スバル＝日産に不正をやらされたメーカー
となっている 型式指定軽視のスバルの歴史は長い
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 スバルの挑戦。国交省を騙せるか-車検証と重量の違う車の誕生
開発部長は、頭を悩ませていた。レオーネの開発は難航していた。
燃費基準や排ガス規制が思うようにクリア出来ない。発売までにはもう認定型式のデータを出さなければ間に合わない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「申請の時はとりあえずクリア出来そうな重量で提出してはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かに重量が重ければ規制は緩い。しかしその分コストも増える。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」
社長の熱い思いに、開発部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹してとりあえずの型式データを提出し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても申請通りの数字には出来ない。規制はクリア出来たが、重量が合わない。
重くするにはどうしても材料などのコストが掛かる。利益水準ギリギリの開発の中ではその壁は高かった。開発部長は、来る日も来る日もコストと戦った。型式認定検査の日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。型式指定車の重量は、実際に販売する車の重量か？」
そうだ。型式認定検査の重量だ。
認定検査の時の重量が車検証に載り、規制はクリア出来る。量産車の重量は関係が無い。
暗闇に光が射した気がした。
開発部長は試しに型式指定検査車のドアの中に鉛を貼り付けて計測してみた。
重量が、増えた。
バンパーの中にも貼り付けてみた。
重量は更に増えた。
「これだ、これが探してた俺たちだけの型式指定検査車なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、レオーネ発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ディーラー以外で車検に出すなよ。陸運局で測ったら車検証と重量が違うからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸってLINEモバイルだよな
やっぱ日惨工作員ってチョンなのか？ 自演で盛り上げたい気持ちは分かるが三行以上の創作文とか誰も読まない 俺レクサスのとかこのシリーズ結構好きだけどなw
発炎筒よーし！の方が面白かったけどw リコールのお知らせが届いたんだけど、1回目の車検まで待てば
車検費用安くなるの？ >>737
スバルの不正発覚は10月27日。
10月の売り上げに不正が影響するわけがない。
頭の出来が悪い自慢はそこまでにしておこうな。
本当の地獄は11月だよ。 >>761
スバルの売り上げよりも日産の売り上げが53%ダウンした事を心配しろよw
そんなんだから日惨工作員はバカしかいないと言われるんだぞw 腐り切った日産に見切りを付けてインプレッサ買います >>762
確かに>>737 >>738はとてつもないバカなのはわかるよ。
君もバカ自慢したいのならせめて11月の販売台数が出てからにしたらどう？ >>764
スバルの売り上げとか関係無いんだけど
スレタイ読めない？
「違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.4」
スバルの事語りたければスバルスレに行こうな
いい歳してるんだから日本語理解して書き込もうぜ バカ
＞不正検査発覚で日本は売り上げ53%ダウン
＞逆にスバルは14.5%増
＞完全に世間の評価は分かれたな
俺
＞スバルの不正発覚は10月27日。
＞10月の売り上げに不正が影響するわけがない。
バカに真実を教えてあげただけなのに逆ギレか。
よっぽど都合が悪かったようだな。 >>766
だwwwwwwwww
かwwwwwwwww
らwwwwwwwww
スバルの事語りたければスバルスレに行けと言ってるのにwwwwww
なんでそんなにバカなの？
お前みたいなバカ初めて見たけど親もバカなの？
そんなにバカで生きてて楽しい？
日惨工作員はお前レベルのバカしかいないの？ >>765
＞スバルの売り上げとか関係無いんだけど
それは最初にスバルの売り上げを引用した>>737 >>738に言うべきだよな。
どこまでバカなんだろうこの低脳は。 「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガースバルガースバルくぁwせdrftgyふじこlp
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>768
スバルの売り上げ興味ないからどうでもいいんだけどwwwwwwwww
なんでお前はそんなにバカなの？
もうしねよ 日産を擁護するつもりはないが、同罪どころか無検査の癖に日産を非難して逃れようとするスバヲタがいる限りスバルの不正は風化させない。
スバル型式指定不正の歴史は長い
レオーネの型式指定検査の際、始めに届けていた重量より軽かった為、鉛を仕込んで検査クリアしようと画策→バレて発売遅れるww プロX済
無資格者検査で社長のコメント
完成検査員のハードルを上げすぎた→
実際は発炎筒積んでなくても通ってる無検査状態ww プロX済
リコール隠しも改善されてない模様
レガシィのアクセルが戻らない暴走設計ミス、技術部門からは危険すぎるのでリコールの声も売り上げ下がると握り潰して事故発生。品質部長書類送検
サンバー、20年近く前から不具合多発、400件以上の報告を受け、2度の行政指導ありながら今年ようやくリコール
あ、日産も不正です。 日惨工作員はスバルが売れると悔しいんだろうなwwwwwww 「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガースバルガースバルガースバルガースバルガーくぁwせdrftgyふじこlp
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>770
低脳ダブスタ君の負け犬の遠吠えか。
惨めだな。ポンコツから生まれてきたらそうなるんだね。
カス親を恨んでいいよ。 日惨工作員がファビョって参りましたwwwwwwwwwwwwwwwwww 〜理想〜
761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/11/15(水) 18:15:11.06 ID:i2Lv4wct0
>>737
スバルの不正発覚は10月27日。
10月の売り上げに不正が影響するわけがない。
頭の出来が悪い自慢はそこまでにしておこうな。
本当の地獄は11月だよ。
〜現実〜
「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガースバルガースバルくぁwせdrftgyふじこlp
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>776
それ、僕はバカです、って言ってんのと同じだけどいいの？
日産アンチってからかうと面白いな。 たまにはスバル不正スレにも書き込んでやれよ
過疎りまくってるぞwww >>777
腐り切った日産にはアンチしか居ないんですけどw
そんな事も理解出来ないから日惨工作員はバカしか居ないと言われるんだよwww
バカはしななきゃ治らない
さっさとしねよお前 不正日産に見切りを付けてアイサイトの付いたスバルを買う客が増えた
それだけの話なのになんで工作員はファビョってんの？ 日惨工作員はスバルが売れると発狂するらしいwwwwwwwww とりあえず、wwwwwが多い方が必死ってばーちゃんが言ってたw
スバル工作員も日産プロジェクトX作ってよw
色んなシリーズ見たいw 〜理想〜
761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/11/15(水) 18:15:11.06 ID:i2Lv4wct0
>>737
スバルの不正発覚は10月27日。
10月の売り上げに不正が影響するわけがない。
頭の出来が悪い自慢はそこまでにしておこうな。
本当の地獄は11月だよ。
〜現実〜
「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ スバルガースバルガースバルガースバルガーすばるくぁwせdrftgyふじこlp
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>784
先ほどは、プロジェクトXの新作ありがとうございました。
某スレでおいしく頂きました<(_ _)> >>784
こんな感じでいいですか？
「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
´ ヾ
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
|||||
||||||| ドッカーン！！
/ | ∠|
（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 「スバルが売れたら許せないニダ！！」
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼ 日産もアイサイトみたいな素晴らしい機能があれば売り上げも落ちずに済んだんだけどな >>785
同じ不正検査でも日産は売り上げ53%ダウンでスバルは14%増か
日惨工作員がファビョるのも分かる気がする 不正をやった日産とやらされたスバル
そりゃ差も出るだろうよ 日産もスバルみたいに反省せずに出荷を続けていれば売り上げ落ちずに済んでたな 出荷を続けた日産の軽は売り上げ20%ダウンなんだがw
ちなみにスバルは14%増
戦わなきゃ現実と 日産はダサい。
どうしたらあそこまでダサい車を作れるのか。
ついでに性能詐欺と不正の常習犯。
情弱騙しの宣伝だけは一級品だね。 自分が勤務している会社も日産の不祥事でモロに影響受けてるわ。
国内向け部品は出荷停止で在庫の山。
自分も担当の作業が全くないので、他部門に飛ばされて年下の上司に毎日パワハラ受けてる。
一線を越えそうだ。 >>797
出荷はしてなくても生産はしてたんやで( ・ﾉω・)ｺｯｿﾘ 詐欺術の日参のおかげで儲かってまっかとトヨペットで聴いたら全然みたい。
日参難民はどこに流れてんのやろね？ 欺術欺術と言い立てて
まさかピストンストローク可変型連続可変圧縮比技術まで欺術呼ばわりしたスバオタ達
あれが大成したら、どう言い訳する積もりなんだろう スバヲタガー
実用化してから騒げよせめて
実用化してもリーフやイーパワーの二の舞かもしれんしな e-powerは醜かったな
他社ならすぐにボツになるレベル マツダのHCCIに完全に持ってかれただけなのに
それもスバヲタのせいにするの？w
哀れすぎない？ e-powerがあまりに売れすぎて嫉妬してるのかな？
12月には元通りの売れ行きに戻るけどアホ達はどんな気持ち？
悔しいの？ 4-9月販売台数
１ プリウス トヨタ 78,707 57.6％
２ ノート 日産 68,441 168.5％
e-powerはHVに続く新しい高性能動力として国民に広く認知されてる。
搭載車種もどんどん増えるだろう。
この流れはもう止まらんよ。 日産車買ってしまったやつはお気の毒としか言えない
でも不正発覚後日産車買うやつって馬鹿なの？ ここアンチスレなんだけどそんな情報貼ってどうするん？
それ以前に販売が回復するかは未知数だし
自社登録で水増しってのは普段からやってるからこれ以上のドーピングは無理だろ？
家庭の事情で日産しか買えない人たち、
かつコンパクトのハイブリッドがほしかった人たちの需要が一巡したら終わりだと俺は踏んでる
セレナが出ても同じで日産しか買えないけどミニバンのハイブリッドが欲しい人たちの需要が一巡したら終わり
あんな不正のあとであえて他社から移らないだろ 「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ e-powerがあまりに売れすぎて嫉妬してる
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 ＞自社登録で水増しってのは普段からやってるから
ホンダの得意技を貶してやるなよ。
e-powerは物珍しさで売れてるだけだから3か月で終わりってアンチ共は言ってたが
半年後も売れ続け、更に一年近くになっても人気は衰えず売れ続けてる。
需要が一巡するのはいつなんだろうねえ。
12月には8割回復して来年には何事もなかったように売れ続けるんだろうな。 他社がやってる事を自社がやってないと言い切れますかねぇ
他社がやってる事を自社がやって無かったから今回大事になってますが epスレってどこも既存の住人だけで回してるように見える 「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ e-powerは一年近くになっても人気は衰えず売れ続けてる
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>809
買う買う言うだけで、実際は買わない
(だが買わぬ) e-powerは儲かっただろうなあ
自社に転がってる部品組み合わせてちゃちゃっと作れる車だもんな まあセレナは死産確定だろ。
完全上位互換のimmdを搭載したステップワゴンが既に発売済みだし。
余程値段を下げるか、余程情弱騙しの詐欺CMを上手く流すしかないな。
テスラとリーフの比較のように、セレナはJC08（いっそ10‐15とかね）の燃費、ステップワゴンはepa燃費で表を作るか（笑） ＞完全上位互換のimmdを搭載したステップワゴンが既に発売済みだし。
１５ ステップワゴン ホンダ 4,737 115.2％
その割に全然売れてないけど大丈夫？
来月はセレナに余裕で抜き返されそう。 セレナe-powerはまたエアコン無しバージョン出して燃費詐欺するんじゃね？ e-powerはガソリン車と変わらないクソ燃費なのがバレたからな
やっぱハイブリッドはトヨタかホンダだよ 燃費が悪いe-power
燃料電池が劣化しまくるリーフ
精度ワースト１のプロパイロット
日産ってなにが売りなの？
誰か教えて ちなみに他社は
ハイブリッドのトヨタ
バランスのホンダ
安全装置のスバル
とメーカー毎の特徴がある 日産という社名がもう駄目だわ
立ち遅れている
こんなダサイ社名のメーカーも珍しいよホント >>820
カタログ燃費の1/3しか出ない詐欺車がなんだって？ まあしかもepowerの発売月一位も自社登録しまくっただけだしな。
直ぐに販売台数に対して異常な台数の中古車が溢れかえって、未だに全然捌けてないからな。
そこまで捏造してでも、販売文句として使える月間一位取りに行くんだなあと、呆れた覚えがある。
情弱騙しには余念がないよなあ。ホント。
不正と伊勢湾岸道と栃木リンチ殺人意外なんの取り柄もない日産なのにな。 栃木リンチ事件の真実を知って涙が止まりませんでした
e-powerキャンセルしてインプレッサ買います 不正と言えばリコール隠しから贈賄、補助金詐欺、完成検査無検査のスバルを外せない。
1.日本の自動車メーカーで唯一社長と専務が逮捕されているスバル
海自機の受託のために賄賂を送り社長専務が有罪判決
2.経済産業省等から10億円以上の補助金を不正受給していたスバル
3.レオーネの型式指定検査の際、始めに届けていた重量より軽かった為、検査車両だけに鉛を仕込んで認定を受けようとしてバレたスバル
4.無資格者検査問題と言われているが過去にレガシィで完成検査項目である発炎筒を積んでいないリコール、つまりは検査自体していないスバル
5.元祖リコール隠しで書類送検されていたスバル
レガシィで強くアクセルペダルを踏むとアクセルが戻らなくなりブレーキを踏んでも止まれない設計ミス。
発売直後から販売会社からの報告があり把握、技術部門からは危険すぎるのでリコールを！との声もあり、リコールの決定を一度出しながらも売上が下がると隠蔽。
ユーザーが言ってきたときだけ対応するという不誠実さ。
結果暴走して歩行者を跳ねるという人身事故が起こり、警察の捜査により事故原因以外にも多数の不具合発覚。
品質管理部長など書類送検。
6.サンバー、20年近く前から不具合多発、400件以上の報告を受け、2度の行政指導ありながら今年ようやくリコールを出すという反省の色の無いスバル
金と安全に関しては不正まみれ 都合が悪くなると
「スバルガー」
もうお決まりだな 日産は不正をやらした企業
スバルは不正をやらされた企業
イメージは全然違う >>830
こういうの見てるとますます日産嫌いになるわｗｗｗ >>834
ちなみにスバル不正スレでは日産ガー日産ガーと言う奴は１人もいない
工作員のレベルも段違い スバルは無検査リコール隠し企業だからな。
大きい不祥事がないのはホンダとマツダのみ
日産トヨタスバル三菱は不正企業 >>821-823
そこまでe-powerを怖がってるのか。
まあセレナe-powerが出たらノアもステップワゴンも駆逐されてしまうのはわかりきってるからね。
商品力としてe-powerはHVを越える価値がある、と市場も答えを出している。
11月8日に生産出荷が再開されたから来月には元通りの売り上げになってるだろう。
他社の工作員はまたe-powerに怯える毎日が始まる。 >>835
スバル信者はスバル車のいい所悪いところわかってて買う人多いイメージだけど日産信者はテレビのCM見て「日産の技術すげえ！」って思って買ってそうだもんなw 「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ 商品力としてe-powerはHVを越える価値がある、と市場も答えを出している。
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>839
発売から一年が経った今、もし燃費が本当にそこまで悪いのなら悪評が広まってもっと売れなくなっていて当然。
でも実際は出荷停止する前の9月はなんとプリウス以上の1万5千台余り売れている。
e-powerの商品力は実際に高いということの表れ。
ここで必死に工作しても無駄で、世間がそう認めているということ。 >>830
スレチだぞどうした？
スバル不正スレ盛り上げてやれよ 日産の皆様
スバカスの煽り方は、
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.35
で勉強すると良いですよ。
最近は、スバカスがオウム返ししかしてないわ。 >>843
e-powerの燃費が悪いってかなり有名になって来てるけどw
その結果がこれ
「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
戦わなきゃ現実とw >>843
燃費が本当に悪いけどCMで世間の情弱を引っ掛けて売れているということの表れ 「ノート」２位から３６位…日産の新車販売苦境
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050040-yom-bus_all
´ ヾ
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
|||||
||||||| ドッカーン！！
/ | ∠|
（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 「ノートは売れてるニダ！！」
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼ >>843
ジャパネットたかたからパソコン買ってる層と似てるんだろうなあ ノートe-powerと実燃費が変わらず更に国産最強の自動運転技術アイサイトが付いているインプレッサを買います >>840
発煙筒位自分で買います
そこまで貧乏じゃないんで 発煙筒も買えない貧乏人なので中古のリーフ買いました
街乗りしただけで電欠するので動かさず自分の部屋として活用しています リーフは動かしたらダメですが部屋として使えば結構快適ですよ
発煙筒も要りません 不正のデパートスバル。
全方位の不正企業。
汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた
リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山・千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年〜2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた
補助金不正
2012年、クリーンロボット事業部において不正経理が行われていたと共に、経済産業省や行政法人からの委託事業・補助金事業について不正が行われていたと発表した
不正・無資格検査
1984年5月、運輸省でのレオーネの型式認定試験の際、事前の提出書類の数値よりも実際の車重が軽くなってしまったため、密かに重りとなる鉛数十kgを前後バンパーに詰めていたことが発覚
2017年9月の日産自動車が起こした無資格検査問題に伴い自動車企業各社で調査がされた結果、スバルは群馬工場で30年以上に渡って無資格で検査をしていたことが判明した 調べたらアイサイトってめっちゃいいね
ノートe-powerと燃費同じで走りも自動運転技術も良いインプレッサ
俺もe-powerキャンセルしてインプレッサ買うわ >>846
長い期間出荷停止してたのだから当たり前。
売れなかったのではなく、売ることが出来なかった、が正解。
アンチは息を吐くように嘘をつく。
本当に悪評が広まってるかどうかは12月以降の売れ行きが証明するだろう。
もちろんアンチが負けることは確定しているが。 e-POWERは乗ったことあるけどあれは結構良い車
燃費はエアコンありで23、無しで27くらいだったからフィットとかのが燃費は良いな。高速は知らん。
良い燃費出すにはワンペダルだと慣れないと無理っぽい
回生ブレーキ掛からないがパワーもかけない微妙なアクセルワーク必要w
走りはめちゃ良いけど、街乗り仕様だね
セレナe-POWERは要らんと思うw >>859
「10月の新車販売は日産は登録車が前年同月比52.8％の大幅減。
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ」
「一方で、同じく検査不備が発覚したスバルの10月の販売は14.5％増を記録している」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
＿＿＿
／_＿_ノ（_＼
／＿日●惨＿＼ 売れなかったのではなく売ることが出来なかったが正解
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼.
| ⌒ （__人__） ノ（ |
＼ u. . |++++| ⌒ ／
／ ⌒⌒ ＼
社員 >>860
俺も乗ったがエアコンありで13km/L、無しで15km/Lだったよ >>862
そうそうw
バッテリー減ってる時に5分くらい乗ったらエンジンかかりっぱなしで13とかなるw
燃費は安定しないな。
高速多いならノートよりデミオディーゼル >>861
馬鹿はメディアリテラシーが皆無という好例。
自分の頭で情報の真偽を判断できないから書いてあることを鵜呑みにしてしまう。
スバルが不正を発表したのは10月27日。
10月の販売台数に不正がほとんど影響しないことは誰でもわかる。
その間抜けなコピペは自分が馬鹿だと大声で叫んでることに他ならない。
まあその程度の頭だからアンチなどという非生産的で後ろ向きなことをやっているのだろうが。 >>865
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/
スバル云々より出荷を継続した日産軽の売り上げか20%落ちたのが問題なんだがw
もしかして都合が悪い事は見えなくなる昨日の知恵遅れの日惨工作員さん？w >>864
それ多分1.2ガソリン買わされてるw
ノート燃費で検索して一番上にあったのが
https://i.imgur.com/pi2HNth.png
妥当じゃないかなー
燃費至上主義者はフィットアクア、走り重視ならノート、高速多いならデミオって感じか
アクア後席クソ狭いからプリウス行った方が良いけどw 〜理想〜
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/11/16(木) 13:21:30.03 ID:EMJEhizA0
>>846
長い期間出荷停止してたのだから当たり前。
売れなかったのではなく、売ることが出来なかった、が正解。
アンチは息を吐く
〜現実〜
外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けているが、ブランドイメージの悪化などによって同20.4％減と落ち込んだ
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171113-10277078-carview/ >>867
どこから引用したかも分からないコピペ貼られてもなw >>870
e燃費でもe-powerの燃費が悪いのは数字で出ているよ
諦めな @
不正がバレすぎて信頼失ってる日産...この状況だからこそ販売店が頑張れと目標を上期の1,5倍〜2倍に上げるとか馬鹿すぎる。
日産本社からは、サービス残業頑張れってことで、カップ麺2箱と栄養ドリンク1箱が送られてきたけど舐めすぎ。
@
突然失礼します。
俺のとこは栄養ドリンク無かったです(笑)
販社の社長から｢残業増えるだろうから頑張ってね＆これでご飯でも食べて｣と1人ずつに1000円分のクオカードでした(笑) >>866
それは日産とスバルを対比させた書き込みをしてるお仲間の>>861に言うべきだろう。
スバル云々じゃないのならスバルについての箇所はいらない。
で、軽が20%売り上げが下がったについてだが、
出荷を続けてたということから今回の不正の影響はその程度というのがはっきりわかるね。
ノートの数字を貼る馬鹿は的外れだということがわかったようで何より。
さて、12月からはどのくらいの売れ行きか楽しみになってきたな。
影響は限定的だとわざわざ教えてくれてありがたい限りだ。 >>872
俺は別にノートの燃費上げしてないぞw
普通に乗ったら20くらいじゃね？
エコモードしたら走りの良さ落ちるから難しいとこだしな
モーター走行気に入った人は買ったら良いと思うけど
せっかくあれだけ売れてたのに日産アホな事したなw >>875
別に日産贔屓でも工作員でも無いってw
他人印押しまくってた日産は不正検査企業
同じくスバルも発炎筒チェックも出来ない不正検査企業
三菱トヨタスバルはリコール隠し企業
企業的クリーンさはホンダマツダ
e-POWERは面白い車だと思うだけでな
ホンダがコンパクトまでシリーズハイブリッド下ろしてきたらまた面白くなりそう 20行ったら上出来だろw
エアコン使わなければその数字も出せるが季節限定燃費とかこの車で初めて聞いた 俺のe-powerは8000km乗って平均燃費15.3kmだけどな
工作員がなんと言おうが燃費はクソ悪いのは間違いない ID:4mCYDxoo0が必死過ぎて見てらんないwww e-powerの話題になると途端に日惨工作員が湧いてくるな
e-powerだけは情弱を騙し切れって指示が本部から出てるのかな？ e-powerの燃費の悪さはだんだん知れ渡ってきたし工作員も必死なんじゃね？ モーターのトルク特性やインバータの出力トルク変換性能を過信してるからなんだよ
実を言えば変速をインバータ丸投げにせずトヨタTH-Sも日産e-powerも2〜4ATが欲しい
まぁFR用THSとは異なり2〜4ATを追設できるコスト要件車種じゃないって事なんだろうけど
電気変速システムの他に機械変速システムも付けるなんてのは 燃費そのままで加速鋭く！(当社予定)
情弱を騙しきって燃費悪いコンパクトに買い換えされた口先はスゴいと思います ID:4mCYDxoo0とか典型的なｽﾊﾞﾙｶﾞｰﾄﾖﾀｶﾞｰなのに｢別に日産贔屓でも工作員でも無い(ｷﾘｯ」だもんなw
もう笑わせに来てるとしか思えない e-powerのクソ燃費は最早隠せない事実なのにね >>884
エンジンの技術なくて燃費もともと良くないから
燃費そのままは間違ってないぞ（笑） さすがにセレナe-powerは新開発エンジンに専用のモーターですよね？ >>890
エアコンレスの燃費スペシャルかなんか用意して37.2km/lって売りにしてたような？ｗ
もう最初っから騙す気しかないだろｗｗ 燃費指摘されてからスタートダッシュ全振りに変えたんだよな
足回りはノートそのままだから実際やったら危ないけど死者にくちなし 問題はそのことによって車に不具合が起きてるかどうかだろうし
起きてないなら別にいいんじゃないか どうせ何十年も前からやってんだろう
で、そのことによって問題は起きてたのか、結果として現在はどうなっているんだ
いまさら言われても、みたいな >>897
不正が当たり前、騙すのが当たり前になって今のe-powerの燃費詐欺も生まれた
全ては繋がってるのだよ >>895
イーパワーない頃に他社ハイブリッド対抗に
苦肉の策のスーチャーモデルを出してたと記憶しているが
燃費こんなに悪いんだな
車重もないし四駆でもないのにどうなってんだよ
イーパワー出してもグレード廃止しないのも謎 日産の言う「新しい電気自動車のカタチ」って燃費が悪いって意味だったんだね 調べたらノートe-powerとインプレッサの実燃費変わらんね
インプレッサにはアイサイトがあるしインプレッサ買うわ トヨタの圧力がホンダの工作が、と言ったとしても
日産が同様の事をしていないと限らない訳で
むしろネット記事なんかだと宣伝料の縛り薄いから記者が好き勝手書けるから嘘も簡単につける
極端な例だと金貰ったりメーカーの好き嫌いで書いてURLをポン！が無いとも限らない 依頼されて作った記事をスレに貼った上でネガレスを大量投入する
結果、記事読者多数が意見を持ってるように見える
今の世の中委託ですよSとかNとか 詐欺術の日産はばれた後も気にせず続けたくらい遵法精神がチョンなんだよね。
役人の面子すら気にしないファンキーな連中がパンピー相手の契約とか守るわけないよね？
なんで未だに日産買う人いるんだろ？
事故った時エアバックが開くと信じられる？高速で突然止まって追突されないとか信じられる？ブレーキ踏んだらちゃんと止まるって信じられる？
自分は全く信じられないから、日産車が近くにいるときは身構えてるよ。 電気自動車はバッテリー劣化早いし充電も時間かかるしエアコンとか電装系を節約せざるを得なくなり快適性も…
EV買ってから、ぶっちゃけ燃料電池車までガソリンでいいと思うようになった。 EV買わせるつもりならバッテリー管理も独自なルールが必要だと思うが日産はそこには全く触れないから車検制度とか本当はどうでも良いのだろうさ、現行に文句だけ言ってサボるだけ
現行から先に進んだと自称するリーフには何のフォローもサポートも無し
トヨタにはバッテリー交換プログラムあるがリーフはバッテリーオンリーで走る以上本当ならトヨタ以上にサポートしないといけない筈なんだけどな >>905
普通に日産に乗っていて何の心配もないよ。
世の中はあなたが思った通りにはならないということ。 残念ながら騙しのオンパレードな不誠実企業を信用しろって方がむり バッテリーって充電回数が一定数超えると一気に性能劣化するんだよ。
だから充電回数を減らした方が良いんだけど常に満充電しないと航続距離が心配。
結局ガソリン車より気ぃ使うしめんどいってことに気付いた。 >>908
思った通りになるなら、東電社員を全員福島第一に閉じ込めてるよ、JR西の社長どもを死刑にしてるよ。
踏ん反り返ってる連中は全然反省せずにアホなこと繰り返すんだから、徹底的に叩くべきだと思うけどね。 そうだね。スバルの経営陣は市中引き回しの上打ち首獄門にするべきだね。 >>912
スレタイ違うじゃねーかw
日惨工作員はスレタイまで偽装するのか？
違法の日産・スバル 工場で無資格者検査 Part.5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510841227/
ちゃんと削除依頼出しとけよ すげえな日惨
５ちゃんまで不正か？
どこまで不正好きなんだよ ※日惨工作員が建てたスレタイ偽装スレ
日惨は匿名掲示板まで偽装します
912 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2017/11/16(木) 23:10:08.57 ID:MSnTYF+u0
違法の日産 工場で無資格者検査 Part.5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510841227/
次スレ
↓
実際のスレタイは
違法の日産・スバル 工場で無資格者検査 Part.5
ちなみにまともな次スレはこっち
違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510503129/ スレタイまで偽装する会社、日産
もう反省する気全く無しだな 30年も不正を続けて不正がバレても偽装して不正を続ける会社だからな
スレタイ偽装くらい屁とも思ってないだろな これで日産ユーザーは日産だけじゃなくユーザーも不正好きのレッテルを貼られる
自分で自分の首絞めてバカだねぇ 日産だけじゃなくユーザーまで偽装・・・
恐ろしい会社だ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 22時間 7分 16秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
