Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
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limitedじゃないとエマージェンシーブレーキさえ無いのはいかがなもんかと思う
1回食らったけど無音ドライブはキツい
サービスキャンペーンになったからやりにきてねー(´・ω・｀)
オートバックスとか行けば適合するパーツ売ってるんでしょうか？
その場合工賃含めていくらくらいでしょうか？
ど素人なのでご教授ください。
LED取り付けは何処でも出来る 工賃は当然Dより安い 金額は店舗によってまちまち
懸念事項は事故って修理に出しても 工場が対応部品手配できないとか
後で車検通らない事が発覚することがある
後から別の部品取り付けるより 最初からリミテッド買った方がいい
インテリアは別物だし gooネットとかで新古を探してみるのも手ですわ
その内選べるようにならないかな。
まだ値引きはほぼ無し
ドラレコまでお願いして乗り出しで500万
そろそろ値引きを期待できるかと思ったがほぼ無かったな
装備が特別優れている訳でもなく
乗り出しで450万になるなら考えたけど
結局無難にLexusのNXを契約することにした
NXは570万ほどでした。
リミテッドに500万の価値を見いだせなかったのでNXにしました
リミテッドが450万で乗れるなら選択肢に入るかもって話です
スレの過疎り具合を見ても売れてないんじゃなかろうか？
リミテッドに500万出すならもう50万でも100万でも出して他に乗るって事でしょ
イヴォーク？Q5？X5？
金持ってたらカイエンやゲレンデ買うわw
ガソリンよりディーゼルの方が環境に優しいってこと？
目的地に到着すると復活するんだけど
ずっと右スピーカーから音が聞こえなくなるの
carplay使ってる時に起きてる気がするんだ
これ良いわ。
台数限定なの？
そもそも昨日発表されて来月発売なのに？
リミテッドと迷ってる人には良いかもですね。個人的には必要ないかなぁ。
ハロゲンを標準にするなら、せめてもう20万くらいは安くした上でオプションは付けるべきだった。
確かに。そのオプション付ける人たくさんいそう。
付けてる人はjeep純正が多いんですかね？
純正ってもどっかのOEMだよね
うちのはディーラーでパイオニアの付けてもらいました
純正は当然高い
余裕があるんなら、Dラーにお任せ
みんカラ参照
決して安くない買い物したのに
岐阜のDで態度悪かったで契約やめてこちらに来ましたって言ったら担当の背筋シャキーンってなって笑った
なるほど。みんカラでちょっと勉強します。
いらないかなあ…なんて思ってたけどこのご時世やっぱいるよな…。あんまり安いとすぐ壊れそうだし。悩みますわ。
普通にドラレコのメーカーの保障があるだろ
やっぱ、こーゆーの、言うべき
決して、こっちが、横柄とか、無理難題を言ってないし
それなら、ジープと比べないで、最初からボルボじゃん
XC40って、ステーションワゴンじゃん！
XC40はSUVですよ
ボルボはワゴンがVでSがセダンです
40はワゴンもセダンもありません
V40か
それはハッチバックです
グランドチェロキーだとデカすぎるけど、レネゲードだとポップ過ぎるという人にウケると思ったけど、値段と装備のバランスが悪いのか。
値段はこれ以上下げるとレネゲードとからわなくなるから、装備をもう少し充実してさせるべきだったのかな。
まぁ、その辺のマーケティングがあって今回セーフティエディションが出たって事か。
ウインカーレバーをちょい上げすると
勝手に6回位点滅する
六回じゃ車線変更前から
完了迄だと足らないね。
北陸から西の方は、ウインカーレス仕様でいいんじゃね
changing lanes
ハンドル切りながら出すタイプ？
使う使う。てかほとんどこれ。
あと、コンパスはあんまりバンバン売れなくても良いかな。希少なのも結構気に入ってるし。
参考に成増
通話もかなり便利
相手が、聞き返さない
メルセデスはウインカー出したら自動でステアリング切って車線変更してくれる
ディーゼル仕様出るの？
四駆？FF？
幾ら？
こないだディーラー行ったら告知してたよ。
下のグレードで400前半から半ばだったかな。
中のグレードで400後半。
1番上のグレードは520とかだったかな。
もしくは時空を超えてるか(´・ω・｀)
仮にもJEEPなのに四駆が余計なもんついたリミテッドしかないのは致命的
この前実車走ってるの見たが、デザインは文句無いだけに勿体ない
仮に本当だとしたら、そのディーラーは相当なペナ受けると思うけど。
いや、出るとかいう情報はいくら探しても展開されてないしディーゼル導入だとトレーニングも入るからそんないきなり来月だぜとからありえないと思うの(´・ω・｀)
情報出ても、プレスリリースまで情報出さないでってメーカーから言われるしね(´・ω・｀)
10万キロ走ったとしても、通常仕様より燃料費50万も浮かない気がするけど。
ナビとかセーフティ機能とか充実してするらしいからレネゲードに傾き中。
見た目が余程気に入ったとかじゃないなら価格帯含めわざわざコンパスを選ぶ理由は無いんじゃないかな
そうですよね。
レネゲードの荷台が少し小さいのが気になるけど、値段を考えるとレネゲードの方がお得ですかね。
輸入車ではよくあるけど、グレードや装備を固定しちゃうから、ちゃんと調べてないけど、本国の最低グレードはかなり割安だったりすると思うんだよね。
例えば見た目がグラチェロっぽくていばりがきくから、中身は最低限でよい、みたいな考えがあっちには根強くあって
(いばりだけじゃないけどね。雪降らないから四駆いらないとか)本国の価格でのラインアップは整合性がとれてるのに、日本はアンバランスになっているなんてことがあるかもしれない。
ならきっとアフターパーツとか多くなるであろうレネゲの方が楽しめる気がする。
デラは自分のとこで抱えてる在庫を売りたいだろうし
どこにもなければ、次の船便で数ヵ月待ちです、とかになっちゃうだろうし。
なるほど。詳しくないが軽微なオプション作業くらい製造工場ではなく国内Dの整備工場で出来ないのか？
メーカーオプションとディーラーオプションはべつだよ(´・ω・｀)？
旧型よりひとまわり小さくなってるはずなのに。
ハリアーやら小さいはずなのに、X3くらいの圧迫感があったな。いい意味で。
これじゃどういうポジションなのかホント不明。
グラチェロの弟分というならもう少し作り込んでくれればなぁ。
アメリカならいいんだろうけどな。
ナビはよかった。
やたら良かった。
デザインがレネゲードのまんまだったけど。
>レネゲード以上にぺらっぺらだった。
ぺらっぺらってどんな感じですか？
試乗しろよって返しは無しで。
新型レネゲード買う予定だったけど、たまたま街中で新型コンパスみたらその重厚感に惹かれてコンパスに傾きつつあるんで知りたいです。
ちなみに現行のレネゲードトレイルは運転した事はあるんですけど。
ダッシュボードやドアの質感がチープ。
ウィンカー、ワイパーなんかのスイッチも。
(ただ、これはレネゲードと同じ物のようなので、「よりも」は適切じゃないかもだけど)
レネゲードはそうするべくしてしました、って意図を感じるから、例えばちょっとファニーなデザインとか素材感が残るパーツとかが受け入れられるけど、コンパスでそれはどうなの？って感じ。
レネゲと同じパーツ使ってるんじゃないか？
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