Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/04(土) 13:08:03.87ID:DqRdGLee0
12月2日に発売されるジープのコンパクトSUV新型コンパスのスレです。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 07:36:30.30ID:F9Y7f7SX0
レクサスのブレーキホールドはエンジン切るとリセットされるから不便なんだよね
ブレーキホールドシステムはベンツのようにブレーキを一度深く踏み込めば作動するやり方が一番簡単でミスがない方法だと思う
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 15:18:15.11ID:F9Y7f7SX0
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶｰﾝｼﾞｯ Saeb-7YrQ)2017/12/12(火) 12:39:47.58ID:OzKLVCcMa1212

>>364
Jeepコンパス見にいったけど
最上位のリミテッド以外はウンコやぞ
中間グレードでもヘッドライトは軽自動車のソレだし
安全装備もない
バックカメラなし、オプションの設定すらない

下位モデルは安く見せる客寄せパンダ
中間グレードは装備が貧弱
全部載せリミテッド以外は死にグレード
乗り出しは延長保証その他で500万切るぐらい


んでXC40早ければ5月なのか
楽しみだ
下取り頑張ってくれよディーラーちゃん
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 15:41:34.38ID:ayG5Tzws0
ロンジとリミテッドの間にLEDヘッドライトとバックカメラ装備した4WDのグレードが欲しい
安全装備は全部オプションでいい
ってかリミテッドの装備を全部載せせずに、オプション扱いにして価格を抑えて欲しかった
そのくせブラックルーフはないし…
誰だよ、日本向けにグレード設定した責任者は
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 16:33:03.76ID:F9Y7f7SX0
トレイルホーク導入(398万ぐらい)のためにわざと開けている予感がするね
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:23:37.46ID:F9Y7f7SX0
FCAJもそんなにバカじゃないから
低価格のロンジで先代ユーザーをフォローして
装備充実のリミテッドでダウンさいざーや他車ユーザーを取り込む算段だと思う
そして新車効果が落ち着いた頃に4WD、9ATで個性的な外観のトレホをテコ入れ導入する
これが先進装備省いた価格が398万と400万を切って本命グレードになるかもしれない
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:27:37.95ID:morw3FGE0
しかし兄弟者のFiat500X AWDの９速オートマチックはSTART&STOPシステムなのに
コンパスのリミティッドは情けないなあ
レネゲードのトレイルホークも同じだけど
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 18:31:31.30ID:morw3FGE0
今どきのふつうの車でSTART&STOPシステム付けてない車って
逆に珍しいね
何か深い意味があるのだろうか
チェロキーは全車ちゃんと付けてるけど
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/12(火) 20:24:36.15ID:F9Y7f7SX0
アイドリングストップも制御が雑だとストレスになるだけだからね
まぁそれにしても燃費は褒められたものではないね
平均15ぐらいは欲しいけど
2.4LNAでは無理か
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 07:10:26.44ID:nhjXg8yQ0
>>228
もし、トレイルホークが4WDで9ATでLEDやバックカメラ標準で400万以下なら買いたいな
正直先進安全装備はACCぐらいでいいしな
実際350万のロンジチュードにプラス50万なら可能かもしれないな
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 19:23:06.97ID:3Ffa1EE40
トレイルホークにもランバーサポートとシートヒータを付けて欲しい
なぜわざわざ外すんだろう
チェロキーでもシートヒーターは外してる
トレイルホークに乗る人は寒さに強いのか
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 19:24:39.09ID:3Ffa1EE40
差別化してるんだろうけど意味ないと思うw
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 20:19:33.93ID:nhjXg8yQ0
日本法人は無能
せっかくいい車でも売り方で台無し
もったいない
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 20:44:52.31ID:3LhhkiIZ0
どこが良い車だよ、ジープ自体が日本でコンパスなんて売る気ないだけだろ。

日本人が燃費の悪い車なんて買わないのは分かってるんだから同クラス最悪の燃費で、尚且つ日本では買えない最安グレード。ゴミ装備の中間グレード。割高な上級グレード。
とてもメーカー自体が売る気があるように感じられないんだが？

この時点で一般人はまず買わず、仮にサイズを考えなければリミテッドを買えるような層は金額だけで言えばグラチェロとラングラーが候補に入る。

本当にコンパスのリミテッドが欲しい人間は無理して買ってる層がほとんどなんだろうな。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/13(水) 21:36:45.63ID:3LhhkiIZ0
>>240
そういう人って例外なく金が無いからまともな所に家を建てられない、もしくは敷地が狭く車を停めるスペースがギリギリしかないっていう2択じゃない？
それか賃貸だからそもそもそこまで考えて住んでないとかじゃないのかい？

金があるけど小さい車しか買えないとか有り得ないと思うが
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/14(木) 06:57:32.04ID:SsmLlE9i0
パ、パーキングセンサーは、つ、ついてるから…
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/14(木) 14:47:49.71ID:LC9xVOcn0
>>241
いや、単純に都内とかだとデカいんだよ。せせこましいエリアにいるのが悪いって言われたらそれまでだけど。
金云々とかじゃなく普段使いにはね。運転技術に自信あるなら気にもならないかもしれないけどね。
買う来満々で試乗したけどラングラーなんて考えられない。

>>242
セカンドカーなら逆にコンパスなんかデカ過ぎ。
フィアットでも買うよ(笑)
まあ、金無いのは確かだけど感覚の違いかも。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/14(木) 18:14:03.81ID:SsmLlE9i0
チェロキーがこのデザインだったらよかったのに
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/15(金) 05:15:40.60ID:Dc+VfGB60
軽は走る棺桶じゃん(´・ω・｀)
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/15(金) 15:47:09.78ID:Dc+VfGB60
ご・・極論厨(´・ω・｀)
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 08:40:12.68ID:t1k4hHgQ0
売れてないらしいね
まだ限定車も余ってる
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 14:51:11.22ID:t1k4hHgQ0
もし今買うならローンチエディションしかないな
それ以外買うなら一年ぐらい様子見てテコ入れまったほうがよさそう
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 18:42:05.73ID:RRVou4kH0
4wd試乗した方、新型どうでした？

近くにディーラーなくて
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 21:04:45.97ID:ecpL4vvz0
なかなか良かったよ。ちょっとエンジンうなる感じが気になった位。ただ、乗り出し450だったら国産の方が良いかなー
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 21:08:40.73ID:t1k4hHgQ0
カッコいい車だけど400万越えると考えるよな
リミテッドでもせいぜい込々398万ぐらいが適正価格かな
この価格だったらもっと受注多かったと思う
GCとは100万円近く差がつかないとおかしい
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 21:23:57.83ID:RRVou4kH0
>>262

返信ありがとうございます

450超えるなら3008とかX1、NXとか視野はいるし

新型ラングラーの方が良さそうですね
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/17(日) 22:36:53.85ID:RRVou4kH0
>>266

値引き拡大具合、安くなった新古車なら買いな感じですね

ありがとうございます
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/18(月) 07:16:06.59ID:7W36CV6J0
そう
リミテッドが中古で350万円になったら買いだね
同クラスの国産車(CX-5、エクストレイル、フォレスターなど)もだいたいこのぐらいだし
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/19(火) 10:44:26.57ID:ij34j8Gg0
ロンジでもメンテナンスフォーユー、コーティング入れたら余裕で見積り400万越えたよ。
バックモニター付けられないの指摘したら「車外のルームミラー取付タイプで６万で付けます！」とか
自信満々で言われるし、営業マンの対応もイマイチで購入意欲が冷めてきちゃった。400万超えてくると違う車の選択肢も出てくるね。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/19(火) 11:21:18.69ID:v4zvaXrg0
ロンジで400超えるとよほどの拘りがないと国産上位グレードの車種でもいいや、となるか

各種安全装備てんこ盛り、AWDも視野に入りそうだし
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/19(火) 23:29:54.22ID:qTbWZ2EC0
BMW525iTouringからの乗り換え。
VOLVO XC60と最後まで悩みましたがLimitedに決め納車完了しました。

BMWと比べるとやはりエンジンはガサツでアメ車SUVを感じさせられますが、
意外とハンドリングはスポーティでかなり好印象です。

内装の高級感はありませんが、外観の塊感とアクティブ感がカッコよく
若者なら現状これ以上の車はないと思いますね。

ディーラーさんの対応も良く、買っていい車だと思いますよ！
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/19(火) 23:43:15.15ID:7AigcJ9J0
XC60だとだいぶクラスも値段も違わない？
余裕のある方だとお見受けするけど雪道とか走る機会があったら書き込んでや
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/19(火) 23:56:40.83ID:jFOMesCr0
コンパスリミテッドとXC60ベースグレードのモメンタムで200万ぐらい違いますよね
XC60の検討する人はEペースやイヴォークじゃないですか。頑張ってマカンとか
流石にコンパスとXC60では土俵が違います
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/20(水) 00:42:17.90ID:VKONM2W+0
コンパスのロンジは本当に貧乏臭いグレードだが、ボルボのモメンタムは充分ラグジュアリー感あるからな
60シリーズでは素グレードという位置なだけで、ジープとかのそれとは全然違う
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/20(水) 06:50:15.42ID:gbLFQoDp0
ボルボは先進安全装備が標準でこの価格だからな
素でもほとんど後付する必要がない
吊るしで買える輸入車は珍しい
ドイツ車の様にOP商法を取ってないのは好感持てる
そういう意味ではコスパがいいのかもしれないが
まぁコンパスと競合するなら今後発売予定のXC40だろうね
XC40がコンパスに近い価格だったらコンパス買う人いなくなるなw
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/20(水) 19:49:38.87ID:s9XC87X50
275です
うーん、なぜ値段からクルマ選びの枠を狭めないといけないのか…。
確かにおっしゃるような車も検討しました。

ジャガーEペースはまだ出ていないですし、
Fペースも特に好きではありませんでした。

イヴォークは外観のカッコよさとラグジュアリー感に文句はないが、
いかんせん中身が旧式すぎて今さら新車で買う気になれませんでした。
ディスプレイの日本語表示がカタカナだったことには
正直言って日本市場軽視が透けて見えた気がしました。
いくらカッコ良くても、あれを買うのは日本男児の意地で嫌かも。

XC60が最後まで残った理由は当然デザインです。
さらに内装センスの良さ、レベル2相当の運転支援と惹かれる要素満点でしたが、
どうせなら今回は自動運転はスルーして
10年後レベル4まで行ったら奮発しようと決め今回の決断に至りました。

もともと乗っていたBMWはもちろん、ベンツ、Audi、VW、
国産では唯一マツダCX-5まで見て、ベストチョイスだと思っています。

ちなみにCX-5のコスパの良さは本当に光るものがありました。
選ばなかった理由はただ一つ、特に欲しいと思わなかったからです。
車選びは独断と偏見ばかりですね、長文失礼しました。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/20(水) 19:52:06.79ID:s9XC87X50
>>276
誤:275です
正:271です
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/20(水) 20:07:36.65ID:gbLFQoDp0
>>276
貴方はなかなか鋭い審美眼をお持ちの様で
同意する部分が多々ありました
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/21(木) 06:34:19.60ID:+Oc5xQn40
>いくらカッコ良くても、あれを買うのは日本男児の意地で嫌かも。

くっさw
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/21(木) 08:31:38.99ID:R8GzQVWsO
んで、三菱臭は消えてるのかな？。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/21(木) 12:40:47.51ID:+Oc5xQn40
デザインマネジャーのおすすめ

>ピシテリ氏：ボディカラーというのはさまざまありまして、アドベンチャーに適した色があったり、洗練された色を追求したものがあったり。そのなかで私個人の好みとしては「ビレット」というカラースキームで、
メタリックなシルバー（ミニマルグレーメタリック）と黒（ブラックルーフ）という組み合わせです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1096581.html
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/22(金) 07:28:52.01ID:ZWBNzQ0h0
>>276
アメ車という選択、流石アメリカの属国日本の男児らしい選択ですね
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/22(金) 12:29:06.17ID:MTJo2Byw0
>>283
ちょんなの
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/23(土) 15:07:44.20ID:GUywUKoC0
ディーラーの前を通って展示しているコンパスを見たら、遠目ならグラチェロと大差ないな
車音痴の女子なら見分けがつかないレベル
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/23(土) 19:25:19.20ID:wEk+lTjr0
グラチェロそっくり。
グラチェロ大き過ぎて取り回し大変だからコンパスに流れそう。
というかグラチェロあんまり売れてないからなぁ・・
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/24(日) 05:10:38.14ID:2dVZ/gFE0
グチェロは安すぎるわな
コンパスと80万ぐらいしか変わらんし
現行初期のラレードなんて300万円台で買えたし
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/24(日) 14:35:25.47ID:2dVZ/gFE0
いくら先進装備がついたとはいえ車格的には400万円超えちゃいけない車だと思うな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/24(日) 18:57:44.33ID:u2nQMEz40
>>292
でも今どきヘッドライトがLEDじゃないって
遅れてる
日本なら軽自動車でもLEDなのに
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/24(日) 19:57:03.30ID:Qd/Ac8Mw0
軽自動車っておもちゃみたいなものはなんでもつけすぎて
じわじわ高くなってるよな

流れるウインカーまでつけ始めてるし
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/24(日) 22:27:15.16ID:TwmKqbO20
軽でもナビETCバックカメラは当たり前の時代
最新のセーフティテクノロジーも付いてるしシートヒーターまであったりする
だからと言ってコンパスのヘッドランプがハロゲンだからおかしいとかいうのは馬鹿げてるよ
コンパスは高級車でも何でもないのだから
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/24(日) 22:34:16.22ID:+A3sI//b0
レネゲもそうだけど上級グレードでないとAWDないってのがなあ
需要がないって言われればそれまでなんだろうけど
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/25(月) 08:02:37.17ID:AJn756YB0
リミテッドよりロンジのほうがおしゃれ感はあるよね
ハロゲンは残念だけどツートンルーフは魅力
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/25(月) 14:33:53.96ID:i+uFplsY0
>>297
ツートーンといっても頭黒なだけだから
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/25(月) 20:37:11.66ID:XHnQ7olY0
ツートン優先でライトは我慢しようかとディーラーで確認しましたが…
インテリアの質感も結構違ってました。
ロンジの方は…正直、一昔前のの三菱とかスバルでした。
前期より比べようもなく良くはなっていますが…
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/26(火) 08:35:03.37ID:yUTLZpTn0
内装も差別化されてるの?
むしろリミテッドのピアノブラック加飾よりロンジのゴールドっぽい加飾のほうが好みよ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/26(火) 14:56:27.60ID:xXTBUrU80
ロンジとリミテッドの内装ってシートの表皮と4WDセレクターの有無と加飾の違いぐらいでしょ
まぁシートの表皮だけで印象は大きく変わるものだけど
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 05:25:24.88ID:gKNwWg2W0
とにかく売れてないらしい。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 05:43:14.58ID:w10sDXRo0
ネット記事のコメント数、このスレの書込み数

これだけでも売れてない、興味を持たれてないのは容易に想像がつく
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 16:05:08.44ID:GvDEDn4k0
前のモデルと比べてる価格が高過ぎるから売れない
新型ティグアンと同じ失敗
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 16:49:15.13ID:gKNwWg2W0
ちょっと勘違いしてプレミアム性を強調しすぎたのが失敗かもね。
そもそも日本のユーザーはジープにプレミアム性なんて求めてませんから。
求めているのはラングラーのようなアイコニックなデザインとタフさ。
そういう意味ではラングラーのテイストをうまく混ぜつつコンパクトな車体のレネゲードが人気になったのはうなずける。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 17:44:17.49ID:4+wXk7IX0
むしろ売れないで欲しい
ジープブランドを過信し過ぎて値段を上げ過ぎたんだと反省してくれ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 18:38:12.11ID:gKNwWg2W0
デザインの参考にしたグラチェロがスズメの涙ほどしか売れていないのに、それに似せて作ったコンパスが売れるわけないわな。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 19:37:09.64ID:c9MhsDCh0
>>309
グラチェロはサイズといい価格といいそこまで台数売れる訳じゃないのは想定内だろうが、コンパスはそこそこの価格と日本国内でも扱い易いサイズ感という強みでそれなりに台数稼ぐべき車だったからなぁ
デザインがどうのこうのじゃない
とにかく価格とグレード構成が阿呆
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 20:05:44.31ID:gKNwWg2W0
全グレード３０万値下げして出直すべき。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/27(水) 20:12:38.06ID:n/6FMVQK0
>>312
そう言わずに50万値下げして下さい
値引きは別にして
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/28(木) 15:54:21.83ID:Qn0b808o0
フェイスリフトしたチェロキーのトレイルホークは結構好みだから、あと一年くらい様子見してコンパスにトレイルホークが発売されなかったらチェロキーにしようかな
本当はすぐコンパス買うつもりだったけど、リミテッドのブラックルーフ設定が無しなのと、この車の対価として見合わない価格設定に一気に興醒めした
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/28(木) 16:07:25.52ID:miN0cFQz0
プレミアム謳ってインド製はないだろう
アメ車なんだからアメリカ人がデトロイトでガムクチャしながら組み立ててもらったほうがありがたみあるわw
インド製のイタ車と兄弟のアメ車とかカオスすぎる
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/28(木) 16:49:31.34ID:DzPbcxt/0
アメリカじゃコンパスは足代わりで決してプレミアムの車じゃない
だから割り切った作り方してる
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/29(金) 08:23:11.55ID:It6VThCR0
日本の感覚で言えばクロスビーみたいなもんだろ
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