【o_._o】新型 FIAT 500 Part68【o_._o】
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androidautoとcarplayの両方共使えるから、自分や家族が乗る時も便利良い。 妻の５００がレッカー搬送去れたがバッテリ上がりしない無い様にハザードじゃなくてリア屋根にマグネット式点滅ランプを２個取り付けて去って行った 50万円で買ったSLK230に飽きて売ったら80万円で売れた
40万円でチンクを買った
非力で乗り心地も悪いが買って良かった 我が家もslk所有しています、バリオルーフ便利です。
両方共コンパクトで楽しい車ですね！ 紫外線劣化のAピラーカバーを自分で交換する為、入荷連絡受けて寺向かってる時、ヒーター効かない事に気付き点検依頼したらサーモスタット不良判明・交換
保証期間は既に過ぎてるが無償修理部品らしくタダだった 去年の夏に交換した時はサーモ7000円+交換費17000円+クーラント6000円+交換費3000円で税込35000円だったぞ！ ヒータホース+アッパホースも交換したら50000円行くだろ！ >>7 純正互換のエアクリに交換したら結構アクセルレスポンス良くなったぞ 燃費は多少落ちたが 試してみたら >>7
乗り心地も見た目だけの１５ホイールだったら１４インチ設計されてるから交換したら良くなrぞ ユーザー車検 4万6千円・30分で完了 安くて・早い >>33
日本の紫尾コンディション対策何かされていないからしようがない
今の100倍売れれば日本でカモフラージュカー走るから アルファロメオもそうなんだが、
本国イタリア人はイタ車をどうやって維持しているんだろうか。
現地だとすごく安く直せるのか? >>36
今年イタリア旅行行って国内まわって500は腐るほど見たけど、アルファロメオほとんど見なかったな。たまたまかも知れないけど。 >>36
イタリアでイタリア車は、自国の車ですからね心配には及びませんよ
そもそもイタリアの気候や交通事情に合わせて造られてるので壊れないです
壊れても自分で治しますから イタリア人は分相応な車しか買わない
車は道具としか考えてない
道具は壊れるのは当たり前と考える
日本人見たいに見栄や気触れで車何か買わない
たかが車されど車で一喜一憂などしない >>38
日本で販売するなら日本の高温多湿の気候的条件やストップ&ゴーなど渋滞する走行条件を車の設計に反映させて作って来いと言いたい >>36 アルファやマセラティは修理代そこそこ掛かるがフィアットは安いかったよ >>39
フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティとか、道具とは程遠い見栄の塊みたいな車も多いけどね
買っているのはイタリア人だけじゃ無いだろうが >>43 フィアットは移動する為の道具、スーパーカーは早く走る為の道具、道具に変わりませんよ理解できないんですね！ >>39
フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティは道楽の道具だろ >>44
道端に転がっている石ころだって遊びに使える道具だな、うん
俺が悪かったよ、言葉遊び続けてくれ >>43
買ってるのは米国人、中国人
自家用ジェット、クルーザー、ヨット等買うのも全て日常生活の延長でしかない イタリア行ったときに多いと思ったのはプントだ
しかも結構古いやつがくたびれながらも元気に走っている
プジョー、ルノー、シトロエンとフランス車も多かった バッテリー突然死で入庫中にサーモスタット不良とサスペンションブッシュ不良が見付かって対処完了
ヤッパリ不具合出るのな！一度に出たから良かったけど
保証期間中で全て無償 オクで２千円で買った色付きエアクリカバー交換した。
色無しで残念だった「FIAT twinair turbo」が紅白になってボンネット開けてニヤニヤしてる。 遅ればせながらMC前車両でデイライト点灯成功
ポジショニングライトhi側をイグニションONで点灯
ヘッドライトONでポジショニングライトlow側を点灯hi側をOFF
素人にも出来た改造キットに感謝感激 >>52
教えて下さい、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝだけ点ける事で来ますか？ 500cに乗ってる人は幌が鳥に爆撃された時どうやって対処してるの？ >>56
鳥糞が乾いてパリパリになるでしょ
それがポロッとそのまま取れて、染み込む事が無い
鶏糞以外にも、泥跳ねや黄砂なんかの汚れがつきそうなもんだけど、
今のところ染みとか一切無い
ちなみに赤幌で、納車されて約2年、屋外保管 >>53
ググろう
アフターパーツでできる
が、ポジション点けるだけなのに高い エンジン切ってライトonすると
スモールだけつくよ。 >>57
駐車場が街灯の真下で毎晩虫の死骸と鳥の糞が屋根に乗ってるんだけど、そのまま幌開けても大丈夫そう？
問題ないようだったら500c買いたい >>23
トライアングルカバー注文して届いたので自分で交換したよ、パコ〜と外れるから簡単
ぼろぼろになって来てたので綺麗になった >>61
ハーフカバー付けて青空駐車だけど問題無いよ
２年に１回カバーは交換してるけど >>61
うちは1週間放置して鳥糞1個つくかどうかだから、毎晩だとキツいかも？
うちは今のところ大丈夫だけど、鳥糞つきっぱなしなのは良い筈も無いから、
気がついたら取るようにしているよ
洗車は手洗いで月に1度くらい
幌は傷付けたくないのでスポンジとかは使わず、たっぷり水を掛けて上から
タオルでポンポン叩く程度
初の布幌車だから気は使ってるけど、思ったよりも丈夫と言う印象 >>65
マジで？w
幌がボロボロになりそうで怖いんだけどw
今のところ、少しだけ水圧強めにして大量の水ぶっかけていれば汚れ落ちてるよ
シャンプーとかもダメージ与えたら嫌なので使ってないです 幌は布で水拭き。黒い幌で汚れが目立たないけど、水拭きすると汚れが結構ついてる。
幌よりフロントのウインドウデフレクタの方が劣化して破れそうな気がする。 納車してデフレクタの存在に気づくまでしばらくかかった。
ルーフ開けてシートに立たない限りつまみに気づかないよ。 ロードスター乗ってた時は茶色の幌をメラミンスポンジで掃除してた
おそろしく綺麗になる 25,000キロに達したんですが、そろそろ交換した方が良いものってありますか？ >>70
だいたい油脂類かな
でも、これまでに交換した油脂類などの時期と距離数を書かないことには何とも
あとはタイヤか >>39
そのとおりですね。
イタリア人の庶民はアルファロメオなんて乗らないでみんなFIAT。
金があるやつしかアルファロメオは乗らないから、基本維持費も気にならない層。 >>69
気軽にそういうこと書くと雨染み染みの500Cが
いつか中古市場に出回っちゃうじゃないか >>68
ツマミってデフレクターを立たせたり引っ込ませたりするストッパーみたいな奴の事？
シートに立たなくても気付きそうだけど、他にもあったかな？
屋根半開（前回の一歩手前）で走るときにデフレクター立たせておかないと
風の巻き込みで車内かなり五月蝿くなるよね プジョー208も気に入っているんだけど、長距離はどう？疲れない？ 長距離で疲れないのは、エンジンパワーとホイルーベースなどの車の安定性が影響する。
後はわかるな。 >>77
排気量とかホイルーベースよりもパワステが軽すぎるのが疲れる
（高速道路移動の直進安定性で気を使う）
往復700キロが結構疲れる（気疲れ。椅子は全然平気）
他車種だと往復700キロは余裕の気がする ドイツ車以外で長距離に適した車ってどういうのがありますか？
セダン型はあまり好きじゃないのですが…
よろしくお願いします。 >>82
知り合いのトラック運転手も言ってた。
最近のは楽だし、ぶつかっても死ぬのは向こうだしって。 最新のトラックは乗り心地いいし
オートクルーズやレーダークルーズあってアクセル自動だし
これは運転手が注意力をオフってても走れてしまうなって感じ。 つまり、長距離の旅行の際はトラックにチンクを積んで現地まで行き、
現地についたら短距離をチンクで走れば良いわけですよ 下道トコトコが楽しい車。
車でツーリングができる感じ。
海沿いや田舎道を急がず流すのが気持ちいい。 >>80
シティモードを外したらステアリングが
どっしりしないか？ >>87
米国ではまさにそれだった
欧州じゃチンクでキャンピングカーを引っ張ってた
米国じゃバス見たいなキャンピングカーにチンク載せたキャリーカー引っ張ってた
カッコ良かったカルチャーショックだった 長距離を楽にしたいならいまどきはACC搭載車両必須だろ。
ベンツやアイサイトな。どちらもいやならあとはボルボ。
それ以外はイマイチな性能なのでやめたほうがいい。
FIAT、アルファロメオは論外。 >>81
あんたそもそもこのスレにいることがおかしいぞｗ
チンクでどこ走りたいんだよ。
チンクはあくまでも町中をちょこまか走るための車。
長距離の快適性は二の次だ。 それまで軽のアルトだったからチンクでも長距離がすごく楽に感じるよ。 スロットルバルブ掃除して、アルミテープ貼ったら別物になったわ エアクリ交換時汚れてるなって思ったんだけど。
ヤッパ変わるんだね。 panda限定はMTじゃん500もSじゃなく素のMT出せよ❗ mtmirrorが出ればスマホナビも使えて良いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
