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【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】
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0161名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 11:39:01.96ID:SlalxdX60
ヤフオクに8千弱のGRJ76が500万で出てる欲しい人 急げ〜
フレックより高いぞ〜
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 13:17:08.35ID:0q9NA5Kc0
>>160
カーセンサーとかgooの表示価格はあまり当てにならないんだよなぁ
現地に行って見積もり取ると掲載中の支払総額より20万円も高かったなんてケースがザラにある
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 13:36:54.38ID:K6p+KUej0
よし今日も70乗るぞ って意気込まないといけないよね
軽くそこのコンビニまで行って帰って来るのに乗ろうとは思わない
お陰さまで再販76購入してから自転車や徒歩の頻度が増えた
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 14:34:37.17ID:5G5lX/rQ0
>>164
相場の上下の参考にはなるのでは?
以前は存在した300万円未満のタマが払底したのは事実だし
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 16:04:38.46ID:Bcs9TCsG0
>>165
俺はほぼ毎日乗ってるよ。
すぐそこのコンビニにも70で行くw
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 16:24:54.70ID:ywtdH6n/0
>>165
え?
コンビニ、買出し、日々の足なんだが?
そんな気合い入れて乗ってどこ行くんだ?
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 17:46:09.25ID:RuV145dC0
この位のサイズ気合い入れて乗る事はないよ
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 11:06:20.88ID:FzIaTfnX0
都会に住んでると、近場を車移動は面倒なんだよ
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 08:35:15.39ID:yCMzdg0H0
いい加減パーツの転売やめてくれんかな、欲しいもの出ても瞬殺されててすぐヤフオク。
あらかじめ出るもの知ってる中の奴なのか?
年間えらい数転売してるから、税務署に言ったら追徴課税になるぞ。今回はidは晒さないでやるけど警告したからな。
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 11:55:50.46ID:r45PStNb0
>>173
何の話やねん?
0177名無し募集中。。。
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2017/12/08(金) 12:10:59.17ID:GabExGxI0
所謂管理人さん?
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 13:42:08.80ID:9Ev2bYap0
79ピックのローンがまだあるから大変なんですよ
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 16:45:05.63ID:PRPXR8XJ0
即決なら見つけた時に買えばいい
オークション形式なら高値を付ければいい
なに文句言ってるの?
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 19:15:55.66ID:j+KIqLMO0
>>180
アフィカステンバイヤー管理人さんご苦労様です。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:35:58.33ID:prmbcfOf0
>>183
フロントサスもいるよー
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 17:02:50.91ID:jcd2Zuvx0
大きい部品だけ超ざっくりだけど
ウインチ 200,000
バンパー 50,000
コントローラー 50,000
スプリング 10,000x2
他にも必要なのがちょこちょこあるけど部品代は35万くらいじゃないかな
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 21:15:16.82ID:KZFvdeVV0
純正ウインチって5,000ポンドくらいでしょ?
純正バンパーにこだわらなければどんなウインチでも付くし、20万も出すならM8,000が余裕で買える。
出来れば9,000ポンド以上のウインチが欲しいところだけど。
安く済ませようと思ったら、T-Max等の中国製のウインチでも結構使えるみたい。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 13:40:25.74ID:hlXlLmk80
そんなものついているだけでいいんだよ!
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 17:23:51.23ID:tYsm2NBm0
リヤバンパーのメッキかな?
水垢は気にしない
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:04:56.22ID:/5bBPHG40
覆面て
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:05:23.14ID:RMYL5oCF0
夏の終わりに前後デフとミッション、トランスファーオイル交換したんだけど、それから急に燃費が悪くなり始めた
なんか関係あるかな?
他は特にイジってないと思うんだけど
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:07:38.85ID:RMYL5oCF0
>>196
覆面じゃなくてحجابな
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:51:12.89ID:V5WVyauJ0
研磨剤入ってるけどピカールケアー評判いいね

>>198
エンブレ多用とかは?
この車、OBD2で見てるとフューエルカットしてない気がする
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 16:26:51.74ID:p0fqa0VX0
エンブレ多用はアカンのか
どうりで燃費悪いはずや
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 18:03:34.20ID:7x+GVt3R0
そんなの初めて聞いた
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 18:57:24.38ID:tZECcd0X0
>>201
運転の仕方変えてないけど5回連続して燃費が落ち続けたんだよね

だんだん悪くなってるから不具合が進行してるみたいでこわい
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 20:15:28.08ID:l+ByAYQw0
タイヤの空気圧は?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 20:44:06.75ID:nZ6zinuc0
整備工場の人がエアコンスイッチ回したに一票

フューエルカットしないのは過去スレのどこかにもあったよね
排気ガスをクリーンにするためだっけ?
詳しい人教えて
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 20:53:11.21ID:nZ6zinuc0
これか
【トヨタ】ランドクルーザー70【分家09】
レス番835から
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 09:33:41.37ID:dHn40WJD0
タイヤの空気圧は月一で点検してます
A/Cは結露した時だけ
冬に燃費が悪くなるのは解るけど雪降る前から豪雪時並みに落ちてるんだよね
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 11:24:09.81ID:0OoQq0Vp0
>>204
具体的な数字をあげて下さい。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 14:51:26.94ID:vvnVSSr00
基本的な事かもしれないけど、エンブレ中の噴いてる燃料って当然プラグで点火させないわけだけど、どこにいくのかね?
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 15:33:40.03ID:UVn6Ccsi0
俺のだと暖気してアイドリング時燃料流量が24ml/m、エアコンオンだと32ml/mかな
エンブレ時は燃料カットどころかアイドリングの数倍噴いてる感じ
シフトダウンしてのエンブレなんて加速時並みに燃料消費してるようで気になる
ほんとそのガソリンどこいっちゃってるのかね?
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 01:32:43.67ID:pYC0XrIG0
積極的にエンジンブレーキ使ってた (--;)
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 02:34:32.33ID:sPXc21T60
>>213
東海北陸道の岐阜から富山への下りはニュートラルにしとくと時速90キロくらいで空気抵抗と重力が釣り合って丁度良いからニュートラルで下るんだけど、この車の場合は燃費がほとんど良くならない
他の車の場合はその区間でかなり燃費が向上するんだが
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 02:59:59.36ID:sPXc21T60
>>209
ニュートラルで回転数が上がるけど、あれもかなり吹いてると思う
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 07:37:25.61ID:EQFo/wxs0
>>215
その走りが一番燃費いいですよ。
アイドリング分のガソリン食うので、30〜40km/lぐらいが限界ですが。
新東名も多少ニュートラル走行できる場所があり、燃費向上を楽しめるけど、スピード・回りの車の状況を通常よりも気にしないとならないので、案外疲れるんだよね。
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:10:45.52ID:sPXc21T60
>>218
回転数が1,300くらいに上がっているからかなり吹いているはず
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:46:35.11ID:sPXc21T60
>>219
当然MT
最新のATはむしろ自分からクラッチを切ってエンジンとタイヤを切り離す(コースティング制御)
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:47:21.24ID:sPXc21T60
>>217
どうってことないぞ
1車線の区間だしな
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:56:34.51ID:Kh0DOkxF0
メーカーが純正でコースティング制御するのは、万が一の場合ESPとかで姿勢制御する自信が
あるからだろ。ABSのみの車両ならお察し制御www
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 19:02:52.36ID:d4U4eeMk0
走行中ニュートラルにした時って停車中のアイドリング回転数より高いよね?
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 21:12:15.13ID:iLViZJ940
>>225
高いはず
>>224のは違うのか?
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 00:01:17.67ID:dfrFzHiT0
それよりも、ダサいかなと思いつつ、アマゾンで後付けヒートシータ買った。暖かくてたまらんね。
助手席、後部座席も注文してしまった。(自分は運転席側しか載らないけど。)
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 05:26:48.82ID:0use0FDu0
70でダサいとか何を今さら
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 19:48:12.50ID:KI5wNRIG0
走行中ニュートラルにした時って停車中のアイドリング回転数より高いよね?
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 14:27:28.15ID:gyzfrNCl0
79+Tコネクト+純正2スピーカーなんだが、最近音が良くなってきた。
人の声なんて素晴らしい聞き取りやすさだ\(^o^)/
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 21:17:50.54ID:6RlEr5H40
>>234
やっとエイジングが終わったね
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 00:11:49.71ID:9cP09qCX0
>>233
1200くらいまで上がるな
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 12:42:47.51ID:oqIaXleA0
先週聞いたら280だって。タイミング合えば300かなって言われた。何のタイミングかは分からない?
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 16:42:52.84ID:lfinu7HX0
>>233
ミッションやクラッチの引きずりで回されるからでは?バイクがセンタースタンドかけてニュートラルでアクセル煽るとタイヤ回るみたいな感じ。
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 17:39:24.00ID:9cP09qCX0
>>237
ドル円相場とか
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 08:35:09.55ID:Sufku64Y0
>>240
おー、こういう塗り分けなのか
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 00:41:24.90ID:LdLVdMX40
誰かGRJ76の重心高教えてください
リーフメーカーもトヨタも教えてくれないけど最大安定傾斜角度計算書は構造変更してる人達はどうしてるんですか?
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 19:26:43.94ID:EtuWJg8g0
>>242
コツもなにもバンパーカバー外せば一発で分かる
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 10:03:07.29ID:BgbB+iS50
>>243
答えからいうと、ノーマルGRJ76Kの重心高は「約715mm」です。
ディーラーは何だかんだ理由をつけて教えてはくれず、新型車解説書も抜粋しか見せてくれないので、詳細は分からなかったんじゃありませんか?
トヨタのお客様相談センターに、その情報がほしい理由を説明してお願いすれば、理由を向こうが判断し、大丈夫そうと判断された情報がある程度もらえます。
しかし、資料などは新型車解説書以上のものは見せてもらえません。上記の数字も、資料の提示は無しで、回答としてのみ出せるとのことでした。
この数字を元に書類作成したところ、構造変更はオッケーでしたので、NALTECも同様のデータを持っていると思われます。
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 23:25:04.02ID:Ub1MxqjD0
>>246
全くどうでもいいが、自分めっちゃ頭良さそうやな
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 10:43:31.48ID:kQ6yrUi70
ディーラーで足回りのカスタムって無理なの?
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 14:06:09.99ID:H5BNUqz00
スタッドレスタイヤってどう?
76再販のノーマルに比べてドライ性能やウェット性能はどの程度落ちる?
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 19:27:07.20ID:W9BeLe+t0
>>251
スタッドレスとノーマルを比べる時点で愚か。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 23:01:05.39ID:4N8e+YN70
>>252
その通り
愚か、、の一言だな
ドライとウェットは劣りつつも極常識的な運転をするならば気になるレベルでは無い
が、雪道では超絶違う
ノーマルでも例えばスス場には取り敢えずは行けるかもしれんが必ずヤバいシーンはチョクチョクある
その時に他車に迷惑をかけている事に気が付かないならば4駆の車に乗るのをやめて欲しい
普通のFF車がチンタラよたよた迷惑掛けてても舌打ち程度だけどランクルクラスでそんなんだとスゲエ格好悪いぞ
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 23:03:06.49ID:4N8e+YN70
そもそも
ノーマルタイヤとスタッドレス云々聞く様な奴が70乗ってるんかよリアルの周囲の連中に陰で笑われてるぞ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 04:46:10.38ID:de8nKZBl0
>>251
路面がしっぽり濡れてる程度なら、むしろスタッドレスタイヤの方がグリップ良い。
ドライは大差ない。以上GEOLANDAR I/T-Sとの比較
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 20:26:28.64ID:eJj/Cbuj0
>>255
嘘を書いちゃダメだよ。
そんなことはない。
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 10:06:51.78ID:sDFobFMj0
用途が違うから比べる意味がないで終了
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 20:02:31.88ID:7y+xgZVn0
>>252
何で?
雪が滅多に積もらない地方でスタッドレスタイヤに交換するかどうかを判断するのに必要な情報じゃないか?
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 20:03:22.13ID:7y+xgZVn0
>>257
スタッドレスタイヤを履いたところで95パーセントはドライかウエットだろ
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 20:04:39.78ID:7y+xgZVn0
>>253
>普通のFF車がチンタラよたよた迷惑掛けてても舌打ち程度だけどランクルクラスでそんなんだとスゲエ格好悪いぞ

ノーマルタイヤで雪道を走るとは誰も言ってないぞ
勝手に条件を付け加えるなよ
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