【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】
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ヤフオクに8千弱のGRJ76が500万で出てる欲しい人 急げ〜
フレックより高いぞ〜 >>72
ワシの76なんて3000も走ってないんやが >>160
カーセンサーとかgooの表示価格はあまり当てにならないんだよなぁ
現地に行って見積もり取ると掲載中の支払総額より20万円も高かったなんてケースがザラにある よし今日も70乗るぞ って意気込まないといけないよね
軽くそこのコンビニまで行って帰って来るのに乗ろうとは思わない
お陰さまで再販76購入してから自転車や徒歩の頻度が増えた >>164
相場の上下の参考にはなるのでは?
以前は存在した300万円未満のタマが払底したのは事実だし >>165
俺はほぼ毎日乗ってるよ。
すぐそこのコンビニにも70で行くw >>165
え?
コンビニ、買出し、日々の足なんだが?
そんな気合い入れて乗ってどこ行くんだ? 俺は3000キロまだ行かないくらい
出来る限り乗るようにしてる
良い車買ったと心から思うわ いい加減パーツの転売やめてくれんかな、欲しいもの出ても瞬殺されててすぐヤフオク。
あらかじめ出るもの知ってる中の奴なのか?
年間えらい数転売してるから、税務署に言ったら追徴課税になるぞ。今回はidは晒さないでやるけど警告したからな。 >>173
違法行為してるかもしれないんだからドンドン通報すればいい >>173
ttps://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
匿名でできるのでどうぞ 即決なら見つけた時に買えばいい
オークション形式なら高値を付ければいい
なに文句言ってるの? >>180
アフィカステンバイヤー管理人さんご苦労様です。 純正ウインチ後付けとなると50万くらいかかるイメージなんだが実際は? 大きい部品だけ超ざっくりだけど
ウインチ 200,000
バンパー 50,000
コントローラー 50,000
スプリング 10,000x2
他にも必要なのがちょこちょこあるけど部品代は35万くらいじゃないかな 純正ウインチって5,000ポンドくらいでしょ?
純正バンパーにこだわらなければどんなウインチでも付くし、20万も出すならM8,000が余裕で買える。
出来れば9,000ポンド以上のウインチが欲しいところだけど。
安く済ませようと思ったら、T-Max等の中国製のウインチでも結構使えるみたい。 >>189
ファンブログで純正ウインチ後付けの記事読んだことあるよ
あとモトレージから純正バンパー用のウインチベッドが出てたと思う 車のスチール?の部分の水垢みたいなボチボチ取るのに皆どうしてる? さっき覆面を被った中東の女性がすれ違いざま明らかに驚いた様子で俺の車に目を向けてきて逆にこっちが驚いた@ベージュ79 夏の終わりに前後デフとミッション、トランスファーオイル交換したんだけど、それから急に燃費が悪くなり始めた
なんか関係あるかな?
他は特にイジってないと思うんだけど そうメッキ
グリルとかミラーとかの
気になって擦ったが落ちないな
研磨剤入ったやつで磨くしかないか 研磨剤入ってるけどピカールケアー評判いいね
>>198
エンブレ多用とかは?
この車、OBD2で見てるとフューエルカットしてない気がする >>201
運転の仕方変えてないけど5回連続して燃費が落ち続けたんだよね
だんだん悪くなってるから不具合が進行してるみたいでこわい 整備工場の人がエアコンスイッチ回したに一票
フューエルカットしないのは過去スレのどこかにもあったよね
排気ガスをクリーンにするためだっけ?
詳しい人教えて これか
【トヨタ】ランドクルーザー70【分家09】
レス番835から >>204
寒くなってきてるからじゃないの
冬は燃費落ちるよ エンブレ中の燃料カットはしてないよ。むしろエンジンに負荷をかけないために燃料噴いてるっぽい。 タイヤの空気圧は月一で点検してます
A/Cは結露した時だけ
冬に燃費が悪くなるのは解るけど雪降る前から豪雪時並みに落ちてるんだよね 基本的な事かもしれないけど、エンブレ中の噴いてる燃料って当然プラグで点火させないわけだけど、どこにいくのかね? 俺のだと暖気してアイドリング時燃料流量が24ml/m、エアコンオンだと32ml/mかな
エンブレ時は燃料カットどころかアイドリングの数倍噴いてる感じ
シフトダウンしてのエンブレなんて加速時並みに燃料消費してるようで気になる
ほんとそのガソリンどこいっちゃってるのかね? >>213
東海北陸道の岐阜から富山への下りはニュートラルにしとくと時速90キロくらいで空気抵抗と重力が釣り合って丁度良いからニュートラルで下るんだけど、この車の場合は燃費がほとんど良くならない
他の車の場合はその区間でかなり燃費が向上するんだが >>209
ニュートラルで回転数が上がるけど、あれもかなり吹いてると思う >>215
その走りが一番燃費いいですよ。
アイドリング分のガソリン食うので、30〜40km/lぐらいが限界ですが。
新東名も多少ニュートラル走行できる場所があり、燃費向上を楽しめるけど、スピード・回りの車の状況を通常よりも気にしないとならないので、案外疲れるんだよね。 >>215
他の車でニュートラル走行ってその車もMTなのか?
ATでニュートラルの高速走行はミッションを壊してもかまわない馬鹿がやることだぞw >>218
回転数が1,300くらいに上がっているからかなり吹いているはず >>219
当然MT
最新のATはむしろ自分からクラッチを切ってエンジンとタイヤを切り離す(コースティング制御) >>217
どうってことないぞ
1車線の区間だしな メーカーが純正でコースティング制御するのは、万が一の場合ESPとかで姿勢制御する自信が
あるからだろ。ABSのみの車両ならお察し制御www >>220
うちの70は、停止してる時のアイドリングと回転数、ガソリン噴射量とも変わらないですね。エアコン付けても1000回転くらいかな。 走行中ニュートラルにした時って停車中のアイドリング回転数より高いよね? さっき試してみた。
800は確かにウソだった。
でも、1000のメモリは切ってた。900程度かな。1300は流石に高すぎない? それよりも、ダサいかなと思いつつ、アマゾンで後付けヒートシータ買った。暖かくてたまらんね。
助手席、後部座席も注文してしまった。(自分は運転席側しか載らないけど。) 70は昭和的ダサカッコ良さを追求するものだからな
水中花のシフトノブはマスト ナビ画面がギラギラして見づらいのですが、シートの色を黒にしたら良くなるでしょうか? 走行中ニュートラルにした時って停車中のアイドリング回転数より高いよね? 79+Tコネクト+純正2スピーカーなんだが、最近音が良くなってきた。
人の声なんて素晴らしい聞き取りやすさだ\(^o^)/ 先週聞いたら280だって。タイミング合えば300かなって言われた。何のタイミングかは分からない? >>233
ミッションやクラッチの引きずりで回されるからでは?バイクがセンタースタンドかけてニュートラルでアクセル煽るとタイヤ回るみたいな感じ。 フォグランプ本体を外したいんだけど、
コツありますか 誰かGRJ76の重心高教えてください
リーフメーカーもトヨタも教えてくれないけど最大安定傾斜角度計算書は構造変更してる人達はどうしてるんですか? >>243
naltecに計算式がある
計算に必要なデータは新型車解説書に記載されている >>242
コツもなにもバンパーカバー外せば一発で分かる >>243
答えからいうと、ノーマルGRJ76Kの重心高は「約715mm」です。
ディーラーは何だかんだ理由をつけて教えてはくれず、新型車解説書も抜粋しか見せてくれないので、詳細は分からなかったんじゃありませんか?
トヨタのお客様相談センターに、その情報がほしい理由を説明してお願いすれば、理由を向こうが判断し、大丈夫そうと判断された情報がある程度もらえます。
しかし、資料などは新型車解説書以上のものは見せてもらえません。上記の数字も、資料の提示は無しで、回答としてのみ出せるとのことでした。
この数字を元に書類作成したところ、構造変更はオッケーでしたので、NALTECも同様のデータを持っていると思われます。 >>246
おぉ、神よ、ありがとう
結局、お客様センターで回答貰ったんだけど、約715ミリでした。 >>246
全くどうでもいいが、自分めっちゃ頭良さそうやな >>249
それは販社によるんじゃないの?
私の地元のディーラーはやってくれるよ。合法な範囲なら。 スタッドレスタイヤってどう?
76再販のノーマルに比べてドライ性能やウェット性能はどの程度落ちる? >>251
スタッドレスとノーマルを比べる時点で愚か。 >>252
その通り
愚か、、の一言だな
ドライとウェットは劣りつつも極常識的な運転をするならば気になるレベルでは無い
が、雪道では超絶違う
ノーマルでも例えばスス場には取り敢えずは行けるかもしれんが必ずヤバいシーンはチョクチョクある
その時に他車に迷惑をかけている事に気が付かないならば4駆の車に乗るのをやめて欲しい
普通のFF車がチンタラよたよた迷惑掛けてても舌打ち程度だけどランクルクラスでそんなんだとスゲエ格好悪いぞ そもそも
ノーマルタイヤとスタッドレス云々聞く様な奴が70乗ってるんかよリアルの周囲の連中に陰で笑われてるぞ >>251
路面がしっぽり濡れてる程度なら、むしろスタッドレスタイヤの方がグリップ良い。
ドライは大差ない。以上GEOLANDAR I/T-Sとの比較 >>255
嘘を書いちゃダメだよ。
そんなことはない。 >>252
何で?
雪が滅多に積もらない地方でスタッドレスタイヤに交換するかどうかを判断するのに必要な情報じゃないか? >>257
スタッドレスタイヤを履いたところで95パーセントはドライかウエットだろ >>253
>普通のFF車がチンタラよたよた迷惑掛けてても舌打ち程度だけどランクルクラスでそんなんだとスゲエ格好悪いぞ
ノーマルタイヤで雪道を走るとは誰も言ってないぞ
勝手に条件を付け加えるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています