【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
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既にDに展示車来てるし、試乗車もあるって事は、最速納車組の報告ももうそろそろか? まだ展示車しか無かったが、958と比べて室内の広さも感じたが、
ボディのデカさも同時に感じたわ。
たった3cmそこそこの違いだが、運転席からの景色に大きさを感じた。
さすがに958までのような都内の日常利用はキツい気がするぞ。 税金対策で償却にために値落ちの少ないと言われるカイエンを考えています。
3年ちょっと落ちの中古のGTSかターボ買って、ほとんど乗らずに数ヶ月で売却しようと思ってますが、
買値の9割で売れるかな?
GTSの方が人気と聞いたけど、どっちがいいかな? >>581
カイエンはダメです。カイエンなら、買値の65%。
2ドアなら買値の75%ぐらい。いまならボクスパが最高 カイエン 逝くか迷ってる
カイエンとレクサスrxだと、アドバンテージはどの辺?
あ、金の話は除外
経費処理だから >>581
Gクラスの中古がいいと思うけど、1割以上業者が持ってくから車は無理だよ。 >>583
デカイのがいいならカイエン
ふわっとした乗り心地の良さがいいならrx
かっちりした足回りとスポーティな走りな
らカイエン
内装の豪華さならカイエン
自分に自信があるならカイエン
自分にポルシェが似合うと思うならカイエン
自分がポルシェに負けないならカイエン
ドヤ顔したいならカイエン
無難にいきたいならRX >>581
こいつパナメーラスレにも書いてるマルチだぞ。
相手にすんなよw >>585
ありがとう
もちろんパナメーラスレでも聞いていました。
Gクラスも考慮してみます。
Gクラスはモデルチェンジしてしまったからちょっと不利かと思っていました。 >>586
うーむむむ、、やっぱカイエンかー
カイエンって狭く無い?
この前 試乗したらrxに比べて屋内圧迫感が強かった
あと、メーターが多過ぎ
ウザいんだが >>589
新型乗って決めたら?室内空間は広くなってるよ。 色々聞いて良かた
ありがとう
試乗会に逝って見るよ 明日行ってキャリーバックみたいなやつ貰うか。乞食だな。 一足先に本日乗らせてもらったけど958までのカイエンはあまり大きさ感じないから乗りやすかったが
今回のは3cmでも感覚はかなり大きく感じるよ
全長ものびたからかな
走りは軽くなった気がするぐらい街乗りは走りやすいよ
因みにお盆前までの発注で年内間に合う位発注無いみたいだね
7月契約で8月生産間に合うってさ
RXで満足出来るならRX買えば??w >>596
8月生産間に合うわけないやろ。完全にディーラーに相手にされてないぞ。 ディーラーすごい人だったな。みんなカイエン目的か? 今日はカイエン目当てでしょ
実車は思ったより格好良く感じたよ >>600
おれもそう思った。リアがいい。見比べるとやっぱり新型だな。旧型も在庫あって安くしてくれるけど。 旧型の958の下取り最悪やった、、、
みんな乗り換えだしたらますます相場下がってくやろな。 >>597
すまん8月生産は間違いかもしれないけど
お盆前までの発注で年内間に合う位発注無いのは確かだ
ポルシェは新型カイエンで5台目だから相手にされて無いって事はないと思いたいw >>603
実車見るの今週末からやし、本格的なオーダーはこれからと思うよ。数日前にしとけば年内納車かもしれんが、来週か再来週だったら、来年になるかもしれん。
昨日はカイエン目当てですごい人だったから。 カイエンSに 足回りオプつけるとすると エアサスぐらいで事足りますか?
ちなみにノーマルホイール予定です。ご教示ください。
PDCCとかリアアクセルステアリングつけた方います? フルチェン近かったので958から別のに買い換えたんだが、dmとか一切送ってこなくなんのな
保険から点検からオイル交換から、何から何までpcでやってきたのに、悲しい
タイカン出たらまた戻ってくるからって言ってたんだが、見限られたのかな >>603
それは店とグレードによる。
大量に枠とったか、キャンセル枠か、売れてないか。
俺のPCはターボは年内枠は無いらしい。 >>602
先月か今月あたりから一気に落ちたらしいね。
新型への乗り換えに躊躇してた奴も、実車が思ったより良かったって発注してるらしいよ。 俺の素958後期は距離3万で下取り500近かったよ
おかげさまで追い金1000万いらないから助かった
因みに俺のPCではターボの年内はギリギリって言ってたよ
上手くいけば10月生産間に合うとか
まあターボなんか買えないから関係ない 俺のとこのPCのニューカイエンは日曜の夕方でまだ4台しかオーダーないってさ
余裕で年内間に合うし旧型在庫なら100万以上値引くってさ >>609
素958の6年落ち走行8万、オプションはエアサス、アダプティブクルーズその他合わせて200万以上付けてある正規車で250万ぐらい、、、
まぁ距離が問題なのは分かるけどこんなもん? レクサスnx乗りで認定中古車の958ベースグレード買おうと思ってるんだけど
維持費ってやっぱり高くなるかな? >>613
カーセンサーで328とかあるから、そんなもんでしょ。むしろ高いような?
過走行が痛いね。 今回の新カイエンベースと今度出る新マカンターボで悩んでいる。
あんま飛ばす方じゃないんでベースで考えてる。
じゃ何でマカンターボかというと内装がアルカンターラだから。マカンSのピラーから天井軽自動車みたいだった。
カイエンベースも軽自動車みたいなんかな?
あとマカンターボはステップ付けられるんだよね。母親の為にステップは付けたい。このステップ実際見たけど、結構サマになっている。カイエンは付けられんのかな。今度の月曜ポルセン行って来る。
飛ばす方じゃないんで、カイエンベースが良いかなぁと思っているんだけど、都心だとサイズデカすぎだよね。 大は小を兼ねる
マカンはどちらかというと奥様の買い物カーのイメージ
それでも良ければマカン
カイエンは堂々としているしそんなにデカくない
運転すればそのうち小さく感じる。
都内で困るのは両方ともパレットには載らないこと カイエンがデカくないって言える人って何?
ランクルと同サイズやんけw
ランクルなんて俺乗った事あるけどまるでバス。バスだよあれ。
何が悲しくて1人で移動するのにバス乗らなきゃならんのか!
って感じてやめた。
あのランクルと同サイズに肥大したのが今のカイエン。
日本では明らかにオーバーサイズで、明らかに中国大陸、米国向けだろう。
大きいほうが上位ってな田舎臭い価値観の土人向け。
マカンでやっとギリギリ許容範囲だわな日本では。 ただしマカンなんて乗る価値あるの?
何これ、ポルシェ?って感じだよ。 911にしときな。素でいい。色々付けなくても。
それが一番ポルシェらしいから。
カイエン乗るならマイクロバスかハイエースでも同じだよ。 >>617
内装アルカンターラは、どのグレードにもオプションで付けられるじゃん。 >>622
そうなんだ。カイエンはどのグレードでも付けられるんだ。
マカンのアルカンターラはターボとGTSと決まっている。
ステップはGTSには付けられない。
カイエンは平置きでも古い施設だとパーキングロット自体が小さくて、入らない施設が多いんだよね。
入れたとしても扉開かないとか笑
そんなんでマカンターボを考えた訳です。
でも新マカンのリアライトは格好悪い。MCでやるとダメだね。カイエンのようにFMCでやらないと。
911も考えているけど、やっぱ後部座席が小さ過ぎるかなぁ。まだレクサスLCの方が広い。どっちもどっこいどっこいだけど笑 >>625
どういう意味だ?
俺も?意味がわからない。 >>613
エアサス無しで似たような感じだったけど
ディーラーで下取り150だった俺からすると羨ましい
因みにディーラーはポルシェじゃなく、面倒いから買い取り業者とかも呼ばなかったけど・・ ポルシェパワーローンの残価ってどの程度あてになるの?下取りとは無関係と考えた方が良い? >>628
残価なら下取り凄い重要だろ。
ただ基本的にポルシェ全般に相場が高いから、貯金になる事が多いような。
ローン組んだ時は、確か3年で50%だったような?詳しい人補足してあげて! >>629
三年50%として、本当にその残価で下取ってくれるのか?ってこと
もちろん無事故、過走行なし、としてね ある程度のクラスの車になると車でローンとかw w
ってレス見かけるけど意外とローンでカイエンって居るんだな ローンでカイエンも情け無いが、それよりリースだ。
「皆さんリースで乗ってますよ!」
などと囁くディーラー。あれ何なの!人をカモにしやがって 実際ローン組みってどのくらいの割合いるもんなんだろ
ところでポルシェはオプション代で跳ね上がるってイメージあるけど最低限の装備で本体+いくらくらい見とけばええの? >>630
残価保証はしてない。まぁどこも同じだが…
そういう意味では、ポルシェは比較的固めの残価率だから、追い金必要な例は少なそうだけどね。 >>633
結構ローンの割合もいるみたいだね。
オプション代は、その最低限って何だよって始まるから、自分でコンフィグしてみたら? 特段愛でる必要も無いし先々また別物乗りたいのでリースしかないだろよ。あんなもの。
コロコロ換えて転がして面白いじゃん。 >>631
他人がどう払おうとどうでも良いからな
優越感に浸りたいだけの幼稚なレスが少ないのは
良いことじゃないか 高額車のスレってたいてい金絡みの話にしかならないよね どんぐりの背比べなのにね。
ここに書き込んでる時点でね。
本当の金持ちはこのスレ知らないでしょ。
知る必要も無いし。
そんなひまでもないだろうし。 >>639 ってどうしてそう言い切れるのか知りたい。 最大の欠点は、VW-AUDIと同一プラットフォームであり、
より安価なBMWのX5やX6でV8ターボのAWD(450馬力)が選べること。
BMWは全て本物のBMWしか存在せず、VWなど無い。
さらにカイエンには存在しない、直6ターボがノーマルで選べる。 自分が超金持ちなら君らと程度の低い話したいと思うか? >>643
BMWにそれほどブランド力があるとは思えんが。VWと大差無いよ。田舎に住んでる? >>645
どこをどう読んだらBMにブランド力があると解釈できるんだ?
馬鹿? 今回も良いクルマなんだろう
個人的にはフロントがトゥアレグ臭くてイマイチだけど BM乗ってるやつは成金クソ野郎だよな
ほとんど譲ったり入れてくれない余裕のない奴らばかり >>646
VWをBMWの下と見てるように読めるよ。大差ないと思う。BMW乗って楽しい? 馬鹿だねー
カイエンは所詮中身はトゥアレグ、BMは中身もちゃんとBMってだけでBMとフォルクスワーゲンどっちが上か下かなんてそいつは言ってねーだろ
あと安易にBM乗り認定するあたり頭の悪さが滲み出てますね >>651
多分、あなたよりは頭がいいと思う。文章を見る限りですけど。 新カイエンそんなにデカいか?
958後期カイエン乗りだけど違和感なく運転出来たぞ?
駐車場も俺の使用環境なら問題ない
ただ知らない場所(遠出)に行った時の駐車場は場所を選ぶと思う
しかし新型は走りもかなり軽くなったね
タンク容量が減ったから燃費がどの程度よくなったか気になる
燃費次第では満タンでの航続距離がかなり減りそう… >>654
元々デカいのに更に大型化。
日本で所有できる条件はかなり限定されてくる。
「いつも決まったルートしか乗らない」等でなければ使えないよ。
大陸向けを日本で乗るのはセンス無い。
今後更に大型化するんじゃない? 今回のモデルは大き過ぎて先代より売れないじゃない。リセールも悪そう。
フェアレディZベースのインフィニティQX70(=インフィニティFX)なら即買いするかなぁ。
ベース車比較すると面白い。カイエン=>トゥワレグ、RX =>旧型カムリ、インフィニティQX70 =>フェアレディZ、マカン =>アウディQ5。
GLMはアメリカ車。X5は何だろう? 試乗した。スポーツカーじゃなくってレクサスRXみたい。ポルシェっぽくない。
FFと常時四駆の違いはあるけど。
これならRXと大して変わらんかと。
ポルシェもぼったくりだけど、RXも旧型カムリから作ってあの価格だからぼったくりだよな〜。
運転時は幅はあまり感じないけど、やっぱ車庫入れ考えると1985mmはデカイよな。自宅車庫はOKだけど、行く先の駐車場で困る筈。
ホールド機能は思いっきりブレーキ踏まないと効かないし、この点はRXが上かなぁ。
自動ブレーキカメラはシングルだし、やっぱベンツが良いのかなぁ。ジャガー、ボルボ、マセラティ考えているけど、自動ブレーキちゃんと効くのかなぁ。
悩みまくりの今日この頃。 958から新型より更にでけえ幅2m超え長さ5m超えのモデルxに乗り換えたが、
運転してる分にはサイズ感は958と大してかわんねえ
それなりに繁華街の路地とかも通るが、958で行けてた道がモデルxで行けねえとかねえから。
モデルxで行けねえとこは958でも行けねえ
大きいから買えないことにしてる雑魚は単に金がないだけ >>660
そうなんでも金って思い込むあたり金に余裕がねーんだろうなお前 大きさを理由に買わねえとか言ってる雑魚は、カネがねえだけのただの雑魚です
以降、反応する奴は全部図星突かれた雑魚で確定です
議論の余地とかねえんで、もう言い訳とかだせえんでいらねえんで そりゃ車幅の話なのに、価格の話をしても意味ないよね。稚魚からやり直して、色々な魚とお話しして会話の進行とかを学んだ方がいいと思いますよ。
にしても車幅アップは個人的には格好良く見えてかなりいい感じですね。場所によって扱いにくいサイズである事は同意です。 はい金ねえ言い訳二匹目
>>666
ちな一匹目は>>661
新型でだめな場所だったら、958でも怖くて敢えて行かねえし、そんな道とか駐車場しかねえなら
そんときは車で行かねえでタク使うだろ金ありゃ
もしくは別な車用意しとけよそういう時用に
金ねえ奴は頭もわりいなこりゃ
何度でも言う
大きさがーとか言ってるほとんどの雑魚は金なくて買えない事の言い訳
タクで行く
別な車も用意する
これが出来ない金ねえ雑魚
この車に限らず雑魚にはよくある行動 カイエンなんて2000万あればいいんだろ?
大した金額じゃないよ、実際。
所詮車一台、大差はない。
ただ、大きさはな。どうしようもない。
道具なんだから、使えてナンボなんだよ。飾りじゃあるまいし。 >>669
大して金かからんし、2台持とうよ。今は何乗ってるの?911とかコンパクトで乗りやすいよ。911とカイエンでいいじゃない 確かに車幅が大きくなったって奴もいるけど、
実際のタイヤ間の距離は先代とほとんど同じなのね >>671
ベース価格が上がった影響の方が大きいんだ思うよ。昔は600万円台スタートだったから。 結局
車一台くんの雑魚
タクも乗れない雑魚
の言い訳に終始してるな
結果買えねえって事には変わりねえわけで、何言ったって無駄
もちろんウルス買うから、ベンテイガ買うから、カリナン買うからとか、もっと上に
行くから958から新型には買い換えないとかは全然いいよ
あと俺みたく、カイエンターボsハイブリッドすらドン亀扱いになってしまう
市販suv世界最速の加速が欲しいとかさ、そういう発展的な意味で買い換えない、他に行くのは全く文句ない
そうじゃなくて結局金なくて買い換えらんない、早くも古くささ前回の958にしがみついて、
買えないんじゃなくて敢えて買わねえんですみたいなふりして、雑魚い自分に言い訳してるのがスーパーだせえわ ウルス来るまでの繋ぎでニューカイエンターボ
来月納車される予定
ベンテイガ、カリナンはダサくて乗りたくない >>674
カリナンとベンテイガは価格が上なんで例には出したが俺も欲しくねえわ
おせえしだせえし
ウルスも現状のやつは遅いんであれだが、カッコは最強にいいよな
そしていずれモデルx対策でハイブリッド出てくるだろ
suvなのに0-100 3秒切りますみたいなやつ >>675
モデルXの加速は気持ちいいけど俺はカイエンターボの加速でも必要十分だな
むしろカイエンSでも十分の加速だ
ほんとただポルシェやランボに乗りたいミーハーだ まあローンで生活費切り詰めながらカイエン維持してるような奴なら
大切なカイエンをデカすぎるだの言われたら腹も立つだろうし
「金がないから買えない」等、誰もそんな事言っていないのに
自らの頭の中の不安要素をさらけ出してしまうのも無理はない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています