マカン人気で、デザイン的にも大きさ的にも、カイエンとの差別化が出来てないため、
フルモデルチェンジで思い切りデカくしたんだって。
背景には、カイエン初期のプロダクトが未だ好評らしく、
帝王感を取り戻す的な笑
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マカン人気で、デザイン的にも大きさ的にも、カイエンとの差別化が出来てないため、
フルモデルチェンジで思い切りデカくしたんだって。
背景には、カイエン初期のプロダクトが未だ好評らしく、
帝王感を取り戻す的な笑
ていうかグループ内でシャシー共有してんだから、大きさはハナからMQBエボだっけ？ランボやベントレーのSUVと同じ大きさになるように決まってたんでしょ？
写真でみるとマイナーチェンジかと思ったけど大きくなってんのね、ほんとに。
馬鹿なん？
事故当時、医師として働いていて、数日後に逮捕、まだ刑も確定してないのに、医師免許剥奪されるんか？
医師免許持っててもクビになって勤めてなけりゃ無職だろ
医師免許を持ってても医者をやらずに車屋を経営してたら「会社経営者」になるじゃん
あんたこそ馬鹿だろ
医師は勤務してなくても免許あったら医師だよ
子育て中で仕事してない、主婦やってる女医は医師じゃなくて元医師かね？
元医師、っていったら普通は医師免許返した人間を指す言葉だわ
馬鹿乙
資格と職を混同する馬鹿
医師は資格なのだから、職を辞してのちも医師という資格には変わりなく、元医師というのはやはりおかしいのではないか？という論も成り立つわな。
なんだよ普通って
それこそ普通は医師免許は返納しないぞ
免許さえ持ってりゃ寝たきりジジイも職業は医師か？
馬鹿も休み休み言えよ
若い頃は保育士やってた専業主婦
これらの職業は無職だから医師免許を持った無職で正しいよ
馬鹿乙
って大和龍門が言ってたな。彼もかなりイカれてるが。
カッコいいんだけど、ここまで来るとSUVのイメージが薄れて車高高めのスポーツ車と言うイメージ。
悪路がメインなら、クロスカントリー。
蓋開けたらカンカン音がしてて変だと思ったけど、オイルの温度をキープさせるため、
エンジンを切らずに入れてみた。
入れた瞬間、カンカンにぶつかって、オイルをエンジンにぶちまけたｗ
なんなんだよ、あのカンカン。
なんで蓋の所まで、何が動いているんだよ。
オイルの入り口の下に、マニホールド無いよな？
燃えないよな？
使うタイミングがわかんない。。
多分オイルポンプ。
じゃなければ、
飼えなくなって捨てた淡水魚的なやつだな。
金持ちやなおまいら
医療系国家資格保持者
3500万
いまは2000万の別のメーカーの車に乗ってる
1000万頭金であと5年ローンだった
割と余裕だったよ
家族いると車両×2ぐらいないとキツイな
カイエンはかなりのオフロード性能持ってるけど、使ってる人はほぼいないっていうか車だよ。Gクラスみたいなもんだな。
何があったっけ？
のホワイトカイエンでターボエンブレムチューンダサすぎコーヒー吹いたわw
せめてパンパーくらいかえろよwww
やめてあげて！w
パンパースの間違いだろ
どなたか、知っている方がいたら教えて下さい。
955型の純正のオーバーフェンダー（アーチエクステンション）は、
957型の純正のオーバーフェンダーと、同じ物でしょうか？
俺も色々と調べてみたけどわからなかったので、ここで質問しました。
それで、実際に取り付けた人がこのスレなら居るかなと思って。
「適合などの流用については、答えられません」
と、一蹴されてしまいました。
パーツリスト買って、調べるのが良い気がする。
あとは社外品が前期後期両方対応かどうかでもある程度分かったりする。絶対じゃ無いけど。
おお、サンクス。
あなたは最高です。
と、空冷vw乗りが申しております
フェルディナントの血筋が356まで続いております。
TDI TUNINGとRACE CHIPって、どっちが良いのだろう？
昔やろうと思ったけど結局やらんかった
中古は心配だったけど外車販売のチェーン店を見つけたのだ。
ポルシェはトルシエみたいな発音すると通に聞こえるぞ。
ターボ付きをアピールしたいので
リアにターボエンブレムを追加して
イカツさUPしたよ
スモークは下品だから無しだね
無茶な割り込みされてムカついたわ。
案の定スモーク。下品だから、あなた。
テールライト横長は弱そうに見えるな。
ヤフオクで957用が出てたのだけど、値段が高杉で躊躇してた所、
同じ値段なら新品を買った方が良いと思って個人輸入した。
ちなみに金額は、為替の関係で本体が149000円程度、税関と送料が7000円の合計156000円位でした。
在庫があった様で注文から到着までの日数は、ちょうど２週間で届きました。
これから塗装して、取り付けです。
スモークを下品と表現するあなた。
テールライト横長を弱そうと表現するあなた。
スモーク
爆音
また遭遇したわ。昔は美形だっただろうな的なオバさん乗せてた
やはりケイエンは女ウケ良さそうだな
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180608-10316463-carview/
これマカン信者どーすんの。
もし欲しくても、、、価格帯が違うから、指咥えて嫉妬するだけでしょ。
カイエンのS相当にクーペ代となると、1,400スタートぐらいになりそうだし、パナメーラよりも高そうだね。
かっこいいじゃん
次これにしよかな
クーペの方が見た目いいね。
あとはPDKを始めとした、走りの部分に関してももうちょっとクーペらしさが欲しいな。
1枚目画像のマカンの親方みたいなデザインなのか、2枚目のX6の親戚みたいなデザインなのか
個人的には1枚目のデザインならアリだな
今、現行型の素とSE-hybridで迷ってるんですが、走りが結構違うもんでしょうか？
加速の数字はハイブリッドが良いですが、ハイブリッド特有のエンジンとのつなぎがイマイチとかいうことがあるのかが気になってます
どっちも乗ったことある人いれば教えて下さい
初ポルシェですけど収入的にハードル高いので新型出て処分モードに入った試乗車落ち狙ってます
素カイエンは試乗してポルシェなのにこの加速？っていう印象です
カーブの安定感、運転のし易さはポルシェすげー！って感じでした
良い意味で超普通に動くことに感動して買おうかなと
SE-hybridは近くになくて試乗できてないです
用途は妻子の後席乗り心地重視な感じです
妻子とか言ってるけど、妻はそんな高い車興味ないし望んでないですより
独身か亭主関白さんかな？超うらやましい
５００～１０００万くらいの予算で車探すと国産車は上級セダン、中途半端なドイツ車、
イタリア車なのにダサい車とかが候補になっちゃうので
その中ではリセール○乗り心地○ブランド○だからちょいがんばってポルシェ良いよねって判断ですね
私は正直テスラ欲しいですがずっと反対されてて、ポルシェって言ったらころっと欲しい買うって言い始めた感じでじゃあ買おうかなと
御三家年収の人はがんばってポルシェ乗ろうかな、ポルシェ年収の人はがんばってフェラーリ、ベントレーあたり乗ろうかなってもんだと思うんだけど違うのかな？
あんまりこだわらなくて実用性と経済性だけなら軽か、乗車人数でシエンタ・フリードのあたりしか存在価値ないかなと
958前期素カイエン、958後期SE-hybrid乗ってました
ですので参考になるかわかりませんがベタ踏みした時の加速はSE-hybridの方が早いですが
普通にアクセル踏んだ時の出だしは大して変わりません
ハイブリッドからのエンジンの繋ぎは悪くなく自然です
ただ燃費は素カイエンと比べてもリッターで2km違うかどうかって感じでした
因みに後席乗り心地重視ならポルシェはお勧め出来ませんよ
レンジやベンツの方が静かで乗り心地良いです
500ー1000万の予算しか出せない中流奴隷家庭で、ポルシェ購入参道ってまたとんでもない嫁だな。もう少し堅実的な嫁になってもらいなさい。
燃費気にしないなら、ハイブリッドにしても、パワー上がって重くなってトントンみたいな感じだよ。
パワーが足りないなら、Sとか、GTSとか…
乗り心地重視ならエアサス入れた方が良い。別物になるが、維持費もワンランク上がるので必要に応じて補償入っとく事オススメする。
試乗車落ちが出てくるかどうかかなり怪しいので、展示車の大幅値引きとか認定中古車狙う方が良いと思うよ。
いかんせん、玉数が絶対的に無いのがポルシェだから、オーダーじゃ無いと、好みの仕様に出会えるか分からない。気に入ったのに出会える事を祈ってるよ。
ありがとうございます、素の試乗でほぼベタ踏みでも動かないって印象だったので
踏めば動くっていうのは嬉しですね
燃費多少期待してたらやっぱりそんな程度の差なんですね
ＰＨＶなんで自宅充電で燃費の悪い街乗り通勤を回避できるのでそのメリットは大きいかなと思ってます
田舎のせいで成金くさいベンツＢＭＷが多くてその辺は妻が嫌がるので
近くにディーラーないレンジローバーもチェックしてみます
カイエンとタイプ違いますけど私はイヴォークコンバーチブルが欲しいですが妻がなんというか、、、
新型カイエンは0-100で6.2秒で、現行の8秒近くに比べてかなり早いですよ。確か現行のsで5.9だったので遜色ないはず。馬力は上がって軽くなったためです。
1000万の予算でポルシェなんか買えないｷﾘｯとか言ってたら世間知らずって笑われますよｗ
マカンでも良かったんですが、カイエン乗ったらやっぱりカイエンが良いよねーってなって
普段ならきついですけどモデルチェンジ前でほぼ新車の安い認定中古がボロボロあるから今ならいけるでしょ
元々私が堅実派だったんですが、欲しいもの買わないと人生楽しくないよね嫁に毒されて奔放夫婦の出来上がりｗ
近所のガキから豪邸豪邸ってバカにされる郊外の新築一軒家に住んでポルシェ乗り回す中流奴隷家庭ってまじ最高でオススメですよｗｗｗ
堅実とか言ってないで思い切ってポルシェ買っちゃいなよ！
いや、どちかというと500ー1000万の予算でうだうだ言ってる中流層がポルシェを買うっちゅうことが笑い者ってこと。
別にポルシェ中古なんて誰にでも買える。
で、本当に買うのかって話。
恥ずかしい奴。
ポルシェ乗りのみなさんって上流階級多めだからやっぱり心広くて優しいんですよね
>>451
田舎でディーラーもなくて乗ってる人ほとんどいないせいで価格帯もほぼ分からず
嫉妬とかの対象にはなりにくいですね
私もつい最近までポルシェって封神演義のスープ―シャンがなんか言ってた印象しかないですよｗ
ポルシェがありふれてる都会とはまた違った価値観が形成されてますね、最寄りのＰＣ行ったら見たことあるポルシェは
大体名前くらいは知ってる人のだったりすることが判明しました、田舎コワス
ありがとうございます
Ｓ・ＧＴＳ欲しいですけど、総支払額考えると素かハイブリッドが限度になっちゃうんですよね
ハイブリッドの中古相場がなぜか妙に安いせいで、、、
エアサスも欲しいですし、パノラマルーフも欲しいけど、全てそろう丁度いい玉がなかなか無いので今迷ってる感じです
新型発売までまだ間があってこれからも乗り換えとかでボロボロ出てきそうなんでそれまで待っても良いかなとも
今のプラチナエディションのシートが良くてそこが結構なこだわりポイントなので
どうやってもオプションで１０００万超えちゃう新型よりはオプションしっかり付いた旧型の方が予算的にも有力かなと
新型並みにに走れて１０００万以下良いオプションのＳＥhibridがベストかなって思いますが、
あとは玉が出てくることを祈るのみ
ケイマン・ボクスターあたりはよっぽどオプション積んでも新車で1000万超えないのに1000万予算でポルシェ買うのってそんなに変ですか？
ポルシェと言いながらカイエン限定の話ですか？
同じモデルなら中古も新車もよっぽど観察しても分からないのに中古か新車かにこだわります？
ポルシェ神格派の人なのかな？値段が跳ね上がるターボ以外は恥ずかしがらずに普通にサラリーマンも欲しけりゃ買っていいレベルだと思うんですが、、、
ポルシェスレにもポルシェに乗れるとは思えない会話のできない頭の人いるんですね、、、
テスラ欲しいって書いてあったので少し
加速のスムーズさとかエンジンとの繋がりとかはまあポルシェは優秀なもんで、
エンジン始動のショックも少なく自然だよ
けどまあ今の車と比べちゃうと純粋に遅い
あと中途半端にev走行できるハイブリッド乗ると、もっとevが欲しくなるぞ
俺はそれでテスラになった
素カイエン見てからseハイブリッド見て諦めてたテスラが猛烈に欲しくなったので、なんとなく分かります、、、
パノラマルーフ欲しい、エアサス欲しい、ACC欲しい、レーンキープアシスト欲しい、
加速は良い方が良い、走る時静かなのが良い、燃費良い方が良く使うようになるから良い
いや、もうテスラ買えよとなるのはとっても分かります、、、
テスラ以外にも電気自動車ちょこちょこ試乗したので変速なんてもんがもう古くてかったるいとしか感じないですね、、、
正直なところは予算的にモデルＸがきついので、実売価格的に安いカイエンにするって感じですかね
妻がポルシェブランドが大好きってのも後押しして
ポルシェも運転しやすいし、カーブすごいし、ブレーキも良いって噂だし、高速では圧倒的で良い所はたくさんあるので全然良いんですが、
求めてるものは何かとなるんですよね、夫婦ともレースしたりのガチの車好きではない分余計に、、、
ボクスターでも1000万なんかすぐ超えるよ
ノーマルならさすがにオプション３００万なんてそう簡単にいくわけないって思って
シュミレーションでちょっと車にこだわりある人感で作ったら速攻１２００万いきました、、、
車両本体価格が意味をなさないメーカーってのを痛感しました、、、
そう考えると色々付いた認定中古って相当安いですね、必要なオプション欲しかったら
結局ぴったりのやつを新車で作って買うしかないってなりますが
たしかに予算の面でp100dは確実に無理だな
カイエンも悪くないからそれはそれなんだが、個人的には旧型のeハイブリッドでなく新型の素を勧める
内装の面で絶対に新型の方がいい
加速なんてどっちも遅いから大差ない
内装いい方があとあと後悔しない
運転楽しくて仕方ない
旧型カイエンのプラチナエディションでシート良くなるので
同じくらいの値段で比べたら内装が良いと思って旧型にしようかなって思ってたんですが
新型の内装ってそんなによさそうなんですか？
もしどこかに新型の内装詳しく載ってたら教えてくださいm(_ _)m
なるほど…でも、ポルシェはそんなに値引きがないから、値落ち考えると新型買って、旧型になる前に売るのが一番お得な気がするぞ。
もちろん、、、次何乗るんだって、議論はあるけど(^^;;
予算は確かに上がる。でもトータルで見ると？を考えた方が良い。それこそ、ちょっとローンでも取り戻せると思うよ。
多分モデルチェンジ直後とかなら普通そうなんでしょうけど
旧型カイエンが完全に値崩れしてるみたいなので、下のやつみたいなのも出てきてるので
一年落ちで６００万円ダウンなら認定中古で良いのかなと
若干ポルシェ値引きない伝説は崩壊気味な気もしますが
新型の素と旧型のＳＥプラチナム比べてどっちがいいのかって言われると必ずしもＳＥとは言えないですけど、
２００万、一年落ち分を１００万換算しても１００万は安いことを加味すると、、、
欲しいオプションを揃えたいのはありますが、それこそフルオプションになっちゃうのでどこで妥協するかっていう
問題なんでしょうけど、判断が難しいですね
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7205327905/index.html?TRCD=200002
確かにこれなら買っても良い気がする。認定中古車だから、2027年まで保証延長出来るしね。
個人的にはACCが今時無いのは辛いからこのオプションだとあまり選択しないタイプだけど。。。
マカンくらいならスポーティで似合うけど。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00137198-fullcount-base
カイエンはグリルを変更することは可能ですか？
PCN潟はやめとけ
整備の技術が物凄く低いぞ
以前991の異音で見てもらった時原因解らないから預けてくれと言われた
当然修理の費用はかかった時間の技術料とられた。
後日その話をPCU都宮で話したら、そこの異音ならこうですね～って1時間位預ければ終わる様な事だった
経験豊富なPCの方が余計な時間やお金を使わないで済む事を学んだわ
それから数台ポルシェ購入してるがN潟との付き合いは無い
以前新潟でカイエン診て貰ってたわw
今隣のBMWで世話になってるけど新しいカイエン気になってたのに...
新潟はスカイグループの総本山だけどstaffの技術はダメなんだなあ
しかもU都宮はそのぐらいなら無料でやりますよ！とも言ってたからかなりムカついた
スカイグループ全てを否定する訳では無いがポルシェの新型買うならN潟以外のPCにした方が…
今なら金利0.7%
金があるやつはローンで買って残ったキャッシュを投機
誰が金利0.7％でキャッシュで買うの？
って思ったけど、ポルシェの0.7％って手数料入りまくりで実質3％くらい？
さすがにひどいと思います
車代を投機に回してリターンが資産の足しになるレベルの奴はそもそも大した資産じゃない
本当の金持ちはめんどくさいからキャッシュ
車代を投資に回して得られるリターンなんてノイズでしかないから
一応ポルシェローンの資料もらって手元にあるけど
２．９％のローンの場合、金利と他に手数料が約２％分あるから
実質５％金利
手数料って普通同じだと思うから金利０．７％なら実質２．７％なんじゃない？
キャンペーンとか言いながら銀行で借りた方が金利良いじゃんってオチじゃないかな
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
なんだその2%？どこに書いてんの？
一般的な自動車ローンは、元金に対する年利を年数で掛けて月割した荒っぽい物が多いから、
元利が毎月一定のフラットな払いになっている。
中途解約をすると戻し金利手数料が発生するので、
この場合の実質金利が高くなるのは仕方がない。
最近は住宅ローンのように、毎月の元金に対して金利を決めるタイプの自動車ローンもあるから、
それを選べば、中途解約しようが金利に余計な手数料は発生しない。
要するに元金返済が進めば、当然金利手数料も減るわけだ。
これの欠点は住宅ローンと同じく、初期は元金返済より金利の方が多いことくらいか。
よほどお金持ってないんですね
そのセリフでお前が金持ってないもしくは小金持ちだという事がわかるわw
キャンペーンの支払い例には696万円の五年ローンで支払い総額715万と書いてあるから0.7位なんじゃないの
あと手数料って毎年かかるもんじゃないから実質年率ならローン年数で割らないとダメだろう
俺もカイエンやめてテスラp100d。
ポルシェも大好きだけど911turboよりも速いSUVはこれしかない。ウルスとか全くいらない。
スレ違い失礼。
suvでベタ踏みはみっともない
テスラでベタ踏みしたら記憶飛ぶので2/3踏めば十分
まあ青山のディーラーで試乗してみな
危うく注文するから気をつけてな。
とりあえず車の概念は変わる。
音もない瞬間移動って楽過ぎる。
俺のポルシェセンターでもらったやつには、金利（２．９％くらい分８０万くらい）と
別に手数料って項目があって５０万くらいあったから大体２％相当かなと、ローン年数で割ってね
696万円、ローン支払い総額715万円（ただし、手数料が含まれているとは言っていない）
っていうことだと思います。これで例えば手数料が別で５０万なら実質何％？っていう数字マジック
詳しくはポルシェセンターで
繰り上げ返済しても金利分は減るけど、手数料は当然そのままもらうよ！ﾆﾊﾟｯ
とか言われちゃうんじゃないの？って資料見た限りでは思ったけどね
早く軽自動車スレか低排気量３列ＳＵＶスレに帰るんだ・・・
>>500
俺もここで色々教えてもらったけど結局テスラ買っちゃったクチだけど
低速ぼこぼこ跳ねまくる車を指して音もない瞬間移動って楽すぎるは正直意味不明じゃないかと
車としての出来はカイエンの方が圧倒的に上、運転するなら絶対カイエン
むしろテスラ乗ってからのカイエンで車の概念変わったわ
今のテスラ程度で車の概念が変わるとか表現しちゃうあたりテスラ乗りの残念さが凝縮してるよね、、、
まあ、おもしろいおもちゃだし、俺は運転したくない派だからテスラ買っちゃったわけですが
どっちもそれなりに良い点も悪い点もあって、どこを優先するかで決めていい。
XのP100Dは常用域の加速は間違いなく現行SUV世界最強なのと、まあオートパイロットは便利。
けどまじアメ車クオリティなのがそこかしこに残念だし、内外装のデザインは個人的にカイエンのほうが好き。
静音性はエンジンの音は当然しないが、その分かえってタイヤのノイズが目立つので、総じて静かな部類の車ではない。
静粛性はカイエンもホイールでかいと大概なので、まあイーブンだな。
他にもいろいろあるが、各論で語るとやっぱカイエンに負ける部分（エアサスが車高調整のみで、PASMにあたる
機能が無い点や、他もシャシーコントロール機能は基本ない点。エアコンが温度は左右で独立だが風量は同期で
完全独立でない点、シートベンチレーションがこのクラスなのに設定自体が無い点）は実際結構ある。
あと妙にテスラを持ち上げて上から目線で語るバカな奴らが一定数いるのがテスラは大変に頂けない。
それこそ車の概念変わるとかな。実際変わらねえから全然。ほんとうの自動運転を実現してからほざけ。
こいつら単にバカなだけなんで無視していい。
加速は間違いなくEVが有利なので、いずれお前らもEVを検討するようになるだろうが、別にいまカイエンで
満足してる奴とか、新型買ったばかりの奴は敢えてテスラ買わなくていい。アメ車クオリティでないちゃんとした
EVがジャガーから今度出るし、ポルシェもテイカンとかそれこそカイエンEVがいずれ必ず出る。たまたま車検とか
フルチェンで買い換えなくちゃいけない以外は、別にいまカイエンを差し置いて買わなくちゃいけないほどの内容を
現状のテスラ車は備えてない。ただ加速だけはカイエンが本気で比較にならんほどなので、一度体験してみても
良いかもしれん。P100D限定な。他のグレードはカイエンターボのほうが速い。P100DはカイエンターボSがドン亀
に思える加速。
実際両方所有して、どっちもそれなりに好きな車なので、俺きっかけかもしれない対立は残念だ。正直すまんかった。
もう書かんわ。
だな、やめよう。あんたはオーナーだとわかる。
502は非オーナーだけどな（笑）
カイエンSとマカンターボどっちが良いかな?
俺も子供も170cmくらい。
おまえの身長は？あと嫁のバストサイズ
俺は非オーナー自己申告なんだからわざわざ言うなや、カイエンも欲しいわ（笑）
ただ試乗しただけでも分かるくらいカイエンはすごいわ
どんな車が欲しいかって話で選ばなかったけどね
504みたいにターボとp100d両方持てるのはまじ羨ましい
早く軽自動車スレか低排気量３列ＳＵＶスレに帰るんだ・・・
馬鹿なん？
マカンターボか、パナメーラが向いてる気がする。
お前こそ非オーナーなら帰れよ
502 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/06/18(月) 02:11:20.13 ID:rEOg2CdK0
>>497>>498
早く軽自動車スレか低排気量３列ＳＵＶスレに帰るんだ・・・
>>500
俺もここで色々教えてもらったけど結局テスラ買っちゃったクチだけど
低速ぼこぼこ跳ねまくる車を指して音もない瞬間移動って楽すぎるは正直意味不明じゃないかと
車としての出来はカイエンの方が圧倒的に上、運転するなら絶対カイエン
むしろテスラ乗ってからのカイエンで車の概念変わったわ
今のテスラ程度で車の概念が変わるとか表現しちゃうあたりテスラ乗りの残念さが凝縮してるよね、、、
まあ、おもしろいおもちゃだし、俺は運転したくない派だからテスラ買っちゃったわけですが
高級車乗りって心の狭い人と広い人二極化するよねー
ポルセンも金のないやつは客じゃないみたいな対応する人もいるし、そんなもんなのかな
なんか513が高飛車なポルセンの人にイメージかぶるわ、営業マンやっちゃだめなタイプ
ワイも957の形が好きだね
958はムラーノかなんかにしかみえない
マークXとかいかが？
170cmのルックスでポルシェはきっついだろ
ほとんどSUV利用はせず家族4人と買い物程度の荷物ならマカンターボの方が良さそうだが
何せ後席狭いぞ
一回乗って決めな
走りは間違いなくマカンターボ
捕まらないように気を付けてな
957の外見の好みはそれぞれだが走りは断然958だよ
958でも鈍亀なのに957はターボでも鈍亀
内装も古過ぎだと感じる
テスラの加速は本当に凄いよ
遠出に使いづらいし急速充電っても数十分かかるんでし
それに田舎の方行ったら充電できるところも少ないだろうし
まだまだ実用性じゃない。
やっぱり957だよね！
今検討しとる！！買ってくるわ
957はエンスーな感じしてきて逆にいいよな
958とか中途半端だしましてや新型なぞクルマ知らない成金みたいだから
金あっても買わんね
車検で毎回50万くらいかかってるけど、まーしゃーないす
わかります！わかります！
957ちょい古いけどエンスーの気持ちがあればずっと乗ってられるかな！！
石橋貴明がポルシェ 18年乗ってるみたいに。
車検でそんなに金が掛かるのか。
検２年付きの957ターボ買ったけど、これは頑張らねば。
かからないでしょ笑 ゲレンデじゃあるまいし笑
走行何万キロ？20万キロとか？
プラグ一個１万で8気筒ならそれだけで8万ね
オイル交換位で済ます車検でも30万近くかかるからね
NGKじゃダメですか？
30分の充電が終わったら、ちょっとだけ車を前後させてまた充電。その回りにはリーフ2台、アウトランダーPHEV、プリウスPHVがイライラしながら黙って睨んでいたわ。
958はちょっと自分の求めるセンスと違うので、
次は911の古いの行こうかと思ってます。
957はいい意味でも悪い意味でもガッシリ。
ドイツ車って感じなので、遠出はこちら。
955は加速力とエキゾーストサウンドがたまらないんで、
遊びたい時はこちら。
構造もシンプルなので週末は自分で弄って遊んでる。
プロダクトデザインも一番好き。
958よりかっこいいよね？
もちろん958もいいクルマだと思うけど！
自分は957大切に乗る
955も一見してポルシェって感がわかるから好き
955のオフロード性能にオンロード性能を磨いたのが957
ラリーカーとしても優秀
菅原の『自力』は当然として、問題となったのが小野と大塚の前後。
腕を組み、胸を反らせながら話す小野と、大塚は終始直立不動。20分を超える話し合いの末出た答えは、小野が「３番手」、大塚が「番手」。
まずは大塚健一郎が記者団に囲まれると「今まで別府を支えてきたのは小野さん。
小野さんは日本一の追い込み選手だと思ってます。それを踏まえた上で、（菅原の)番手を回りたいと伝えました。
許しを得たので、頑張ります。とにかくそれしか言えません」。
悲願の地元記念初Ｖが懸かる一方で、小野俊之の前回り。人生の集大成となる一戦と言っても過言ではないだろう。一世一代の走りに注目したい。
小野俊之も思いの丈を披露した。
「（自分が）番手を回るつもりだった。
（大塚の）思いを聞き、それでも迷った。自分も誰にも文句言わせない走りをやってきたつもり。
ただ今回だけ、１度だけ前を回す事にした。いいのか悪いのか自分でもわからない。
あいつも実際頑張ってるしね。
それでも、自分は番手を回る選手、あいつは３番手から突っ込むという形が生きる。その気持ちは今でも変わらないけどね。それに、３番手を回る必要はない。それは自分でもわかっている」。
しかし、最終ジャッジは『地元３番手』。
「結局は、（菅原）晃の為。
アイツには自分が勝つのと同じくらい（地元記念を）獲って貰いたい気持ちがある。晃が走り易くなるように３番手。４角からは勝負だからね。優勝したい気持ちに変わりはない」。豊後の虎が、位置取りで我慢。レースでどこまで暴れられるかに注目だ。
あれから6年
958も試乗したけど、しっかりした作りだったよ。
コクピットも未来感あって良いと思う。
ただ、自分の求める車はそっちじゃないんだよね。
だったら国産でいいし、みたいな。
そうなんだね
軽量化とかってのも影響あるのかねー
ホワイトかキャララホワイトのどちらが、濃いい白に見えますか？
素のホワイトで間違い無いでしょうか？御教授をお願いします。
恥ずかしくて担当ディーラーの方に質問できませんでした。
キャララは基本的にくすんでるというか、青っぽいというか。
ただし、ボディラインがしっかりでるのは、キャララのような気がします。
一回だけ957でみたなー。
フェラーリと変わらないくらいかかるよ
わかるわー
たまーに流れてくるけど、状態がイマイチなのばかり
21年式 957 ティプトロニック
ハラマベージュ
走行4.1万キロ
全席シートヒーター 内装ベージュ
ヘッドレス クレスト
250うれてちゃったんだ。
記録簿あったし欲しかったな。
新型だけど俺は発注遅かったからか7月の船便には間に合わなかった
早い人は7月下旬には納車らしいよ
https://www.youtube.com/watch?v=cCUVeIj-kUs
あほ。
新型の911の方が古臭いだろ笑
何処に流れてくるの？この大雨で流れてくるのか？
もうさすがに958前期より前のカイエンは古い
カーセンサーとか見てる貧民にはわからんかw
新車で購入した957を大事に乗ってるならわかるけどね
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spy-photos-2020-porsche-cayenne-coupe-is-elegant-with-a-dash-of-sportiness_5.jpg
心が狭いね
カーセンサーがどうのこうの出てくる発想が貧民丸出しw
普通のカイエンの方が遥かに格好いいな
こんな中途半端なのならマカンで十分だわ
もっと振り切ってX6とかGLEクーペみたいなスタイルにしろよ
これはヒドい。
さすがに、コレはデザインをやり直すんじゃない？
カーセンサーとか言ってるのは俺じゃないけどなw
流れも解らないバカか馬鹿なのか？
>>546の文章も変だし半島の人か？半島の馬か鹿か？
Cピラーより後ろは全部偽装掛かっててわからんな。
ひょっとしたらルーフはもう少し寝てるかもな。
http://9uruma.com/ninnki/951
ちなみに俺の愛車は一月納車の後期プラド。
セカンドシートにチャイルドシート２つ乗せてる。
背高いから子供乗せるの楽だよ。
子供がいれば使い勝手はミニバンが良いんだろうけど俺自身がプラド大好きだし、俺が好きな車に乗ってる事が子供にも良い影響与えると思ってる。
一緒にこの車で釣やら登山やらしたいしね。
ただ子供と登山できる頃には次期プラドに乗り換えてるだろうけど(爆)
これは酷い。。
パーツ屋に止まってる走り屋車、、。
マジでどういう意味なの？
クーペって2ドアって意味じゃないの？
今月の21日に試乗予約しておいた。楽しみだ。試乗車はSになる予定。乗らないで注文した人達もそろそろ納車かな？
サッシュレスドアの事。
7月納車予定だっただけに、なんだかね。
もう展示始まってるの？
羨ましいな
俺の地区はまだ何の連絡も無いし先日マカンフェアのハガキが来る始末だよ…
4月生産で8末なのか！
6月生産の俺は10月って事？
4月生産で7月末にはディーラーに到着で盆前には納車出来るそうだから楽しみ。
まだ実車を展示するところは多くないのかな？
来週、試乗してんくんなはれ、言うて
でも、納期は来年とか、、
ボディのデカさも同時に感じたわ。
たった3cmそこそこの違いだが、運転席からの景色に大きさを感じた。
さすがに958までのような都内の日常利用はキツい気がするぞ。
3年ちょっと落ちの中古のGTSかターボ買って、ほとんど乗らずに数ヶ月で売却しようと思ってますが、
買値の9割で売れるかな？
GTSの方が人気と聞いたけど、どっちがいいかな？
カイエンはダメです。カイエンなら、買値の65%。
2ドアなら買値の75%ぐらい。いまならボクスパが最高
カイエンとレクサスrxだと、アドバンテージはどの辺？
あ、金の話は除外
経費処理だから
カイエンの圧勝でしょ。
Gクラスの中古がいいと思うけど、1割以上業者が持ってくから車は無理だよ。
デカイのがいいならカイエン
ふわっとした乗り心地の良さがいいならrx
かっちりした足回りとスポーティな走りな
らカイエン
内装の豪華さならカイエン
自分に自信があるならカイエン
自分にポルシェが似合うと思うならカイエン
自分がポルシェに負けないならカイエン
ドヤ顔したいならカイエン
無難にいきたいならRX
こいつパナメーラスレにも書いてるマルチだぞ。
相手にすんなよw
ありがとう
もちろんパナメーラスレでも聞いていました。
Gクラスも考慮してみます。
Gクラスはモデルチェンジしてしまったからちょっと不利かと思っていました。
うーむむむ、、やっぱカイエンかー
カイエンって狭く無い？
この前 試乗したらrxに比べて屋内圧迫感が強かった
あと、メーターが多過ぎ
ウザいんだが
新型乗って決めたら？室内空間は広くなってるよ。
FRと室内の広さを比べちゃいかん
上手い表現だな～
ありがとう
試乗会に逝って見るよ
今回のは3cmでも感覚はかなり大きく感じるよ
全長ものびたからかな
走りは軽くなった気がするぐらい街乗りは走りやすいよ
因みにお盆前までの発注で年内間に合う位発注無いみたいだね
7月契約で8月生産間に合うってさ
RXで満足出来るならRX買えば？？w
8月生産間に合うわけないやろ。完全にディーラーに相手にされてないぞ。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4014.png
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4011.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4024.jpg
黒い服とサングラスとマスクをして顔を隠す不審者風貌のまま、鹿島槍ガーデンで気に入らねえ客たちを出禁にして取り締まる！！
新潟県上越市23才小林遼ゆとり世代Twitter軍団の
ロリコン小田島丈太と
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下っ端しももん高橋ロリペド眼鏡のネット自演！
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実車は思ったより格好良く感じたよ
おれもそう思った。リアがいい。見比べるとやっぱり新型だな。旧型も在庫あって安くしてくれるけど。
みんな乗り換えだしたらますます相場下がってくやろな。
すまん8月生産は間違いかもしれないけど
お盆前までの発注で年内間に合う位発注無いのは確かだ
ポルシェは新型カイエンで5台目だから相手にされて無いって事はないと思いたいw
実車見るの今週末からやし、本格的なオーダーはこれからと思うよ。数日前にしとけば年内納車かもしれんが、来週か再来週だったら、来年になるかもしれん。
昨日はカイエン目当てですごい人だったから。
ちなみにノーマルホイール予定です。ご教示ください。
PDCCとかリアアクセルステアリングつけた方います？
保険から点検からオイル交換から、何から何までpcでやってきたのに、悲しい
タイカン出たらまた戻ってくるからって言ってたんだが、見限られたのかな
それは店とグレードによる。
大量に枠とったか、キャンセル枠か、売れてないか。
俺のPCはターボは年内枠は無いらしい。
先月か今月あたりから一気に落ちたらしいね。
新型への乗り換えに躊躇してた奴も、実車が思ったより良かったって発注してるらしいよ。
いくらぐらいだったの？
おかげさまで追い金1000万いらないから助かった
因みに俺のPCではターボの年内はギリギリって言ってたよ
上手くいけば10月生産間に合うとか
まあターボなんか買えないから関係ない
余裕で年内間に合うし旧型在庫なら100万以上値引くってさ
登録年は何年の車ですか？
素958の6年落ち走行8万、オプションはエアサス、アダプティブクルーズその他合わせて200万以上付けてある正規車で250万ぐらい、、、
まぁ距離が問題なのは分かるけどこんなもん？
維持費ってやっぱり高くなるかな？
カーセンサーで328とかあるから、そんなもんでしょ。むしろ高いような？
過走行が痛いね。
比べられないぐらい高いと思うよ。
あんま飛ばす方じゃないんでベースで考えてる。
じゃ何でマカンターボかというと内装がアルカンターラだから。マカンSのピラーから天井軽自動車みたいだった。
カイエンベースも軽自動車みたいなんかな？
あとマカンターボはステップ付けられるんだよね。母親の為にステップは付けたい。このステップ実際見たけど、結構サマになっている。カイエンは付けられんのかな。今度の月曜ポルセン行って来る。
飛ばす方じゃないんで、カイエンベースが良いかなぁと思っているんだけど、都心だとサイズデカすぎだよね。
マカンはどちらかというと奥様の買い物カーのイメージ
それでも良ければマカン
カイエンは堂々としているしそんなにデカくない
運転すればそのうち小さく感じる。
都内で困るのは両方ともパレットには載らないこと
ランクルと同サイズやんけw
ランクルなんて俺乗った事あるけどまるでバス。バスだよあれ。
何が悲しくて1人で移動するのにバス乗らなきゃならんのか！
って感じてやめた。
あのランクルと同サイズに肥大したのが今のカイエン。
日本では明らかにオーバーサイズで、明らかに中国大陸、米国向けだろう。
大きいほうが上位ってな田舎臭い価値観の土人向け。
マカンでやっとギリギリ許容範囲だわな日本では。
何これ、ポルシェ？って感じだよ。
それが一番ポルシェらしいから。
カイエン乗るならマイクロバスかハイエースでも同じだよ。
内装アルカンターラは、どのグレードにもオプションで付けられるじゃん。
そうなんだ。カイエンはどのグレードでも付けられるんだ。
マカンのアルカンターラはターボとGTSと決まっている。
ステップはGTSには付けられない。
カイエンは平置きでも古い施設だとパーキングロット自体が小さくて、入らない施設が多いんだよね。
入れたとしても扉開かないとか笑
そんなんでマカンターボを考えた訳です。
でも新マカンのリアライトは格好悪い。MCでやるとダメだね。カイエンのようにFMCでやらないと。
911も考えているけど、やっぱ後部座席が小さ過ぎるかなぁ。まだレクサスLCの方が広い。どっちもどっこいどっこいだけど笑
乗ったことないなw
あんたもなw
どういう意味だ？
俺も？意味がわからない。
エアサス無しで似たような感じだったけど
ディーラーで下取り150だった俺からすると羨ましい
因みにディーラーはポルシェじゃなく、面倒いから買い取り業者とかも呼ばなかったけど・・
残価なら下取り凄い重要だろ。
ただ基本的にポルシェ全般に相場が高いから、貯金になる事が多いような。
ローン組んだ時は、確か3年で50%だったような？詳しい人補足してあげて！
三年50%として、本当にその残価で下取ってくれるのか？ってこと
もちろん無事故、過走行なし、としてね
ってレス見かけるけど意外とローンでカイエンって居るんだな
「皆さんリースで乗ってますよ！」
などと囁くディーラー。あれ何なの！人をカモにしやがって
ところでポルシェはオプション代で跳ね上がるってイメージあるけど最低限の装備で本体＋いくらくらい見とけばええの？
残価保証はしてない。まぁどこも同じだが…
そういう意味では、ポルシェは比較的固めの残価率だから、追い金必要な例は少なそうだけどね。
結構ローンの割合もいるみたいだね。
オプション代は、その最低限って何だよって始まるから、自分でコンフィグしてみたら？
コロコロ換えて転がして面白いじゃん。
他人がどう払おうとどうでも良いからな
優越感に浸りたいだけの幼稚なレスが少ないのは
良いことじゃないか
ここに書き込んでる時点でね。
本当の金持ちはこのスレ知らないでしょ。
知る必要も無いし。
そんなひまでもないだろうし。
出た！「僕の考えた本当の金持ち」w
より安価なBMWのX5やX6でV8ターボのAWD（４５０馬力）が選べること。
BMWは全て本物のBMWしか存在せず、VWなど無い。
さらにカイエンには存在しない、直６ターボがノーマルで選べる。
BMWにそれほどブランド力があるとは思えんが。VWと大差無いよ。田舎に住んでる？
どこをどう読んだらBMにブランド力があると解釈できるんだ？
馬鹿？
個人的にはフロントがトゥアレグ臭くてイマイチだけど
ほとんど譲ったり入れてくれない余裕のない奴らばかり
VWをBMWの下と見てるように読めるよ。大差ないと思う。BMW乗って楽しい？
カイエンは所詮中身はトゥアレグ、BMは中身もちゃんとBMってだけでBMとフォルクスワーゲンどっちが上か下かなんてそいつは言ってねーだろ
あと安易にBM乗り認定するあたり頭の悪さが滲み出てますね
多分、あなたよりは頭がいいと思う。文章を見る限りですけど。
金があるないとは無関係だな
958後期カイエン乗りだけど違和感なく運転出来たぞ？
駐車場も俺の使用環境なら問題ない
ただ知らない場所(遠出)に行った時の駐車場は場所を選ぶと思う
しかし新型は走りもかなり軽くなったね
タンク容量が減ったから燃費がどの程度よくなったか気になる
燃費次第では満タンでの航続距離がかなり減りそう…
元々デカいのに更に大型化。
日本で所有できる条件はかなり限定されてくる。
「いつも決まったルートしか乗らない」等でなければ使えないよ。
大陸向けを日本で乗るのはセンス無い。
今後更に大型化するんじゃない？
フェアレディZベースのインフィニティQX70(=インフィニティFX)なら即買いするかなぁ。
ベース車比較すると面白い。カイエン=>トゥワレグ、RX =>旧型カムリ、インフィニティQX70 =>フェアレディZ、マカン =>アウディQ5。
GLMはアメリカ車。X5は何だろう？
FFと常時四駆の違いはあるけど。
これならRXと大して変わらんかと。
ポルシェもぼったくりだけど、RXも旧型カムリから作ってあの価格だからぼったくりだよな～。
運転時は幅はあまり感じないけど、やっぱ車庫入れ考えると1985mmはデカイよな。自宅車庫はOKだけど、行く先の駐車場で困る筈。
ホールド機能は思いっきりブレーキ踏まないと効かないし、この点はRXが上かなぁ。
自動ブレーキカメラはシングルだし、やっぱベンツが良いのかなぁ。ジャガー、ボルボ、マセラティ考えているけど、自動ブレーキちゃんと効くのかなぁ。
悩みまくりの今日この頃。
運転してる分にはサイズ感は958と大してかわんねえ
それなりに繁華街の路地とかも通るが、958で行けてた道がモデルxで行けねえとかねえから。
モデルxで行けねえとこは958でも行けねえ
大きいから買えないことにしてる雑魚は単に金がないだけ
そうなんでも金って思い込むあたり金に余裕がねーんだろうなお前
図星かよw
ほんと
以降、反応する奴は全部図星突かれた雑魚で確定です
議論の余地とかねえんで、もう言い訳とかだせえんでいらねえんで
にしても車幅アップは個人的には格好良く見えてかなりいい感じですね。場所によって扱いにくいサイズである事は同意です。
>>666
ちな一匹目は>>661
新型でだめな場所だったら、958でも怖くて敢えて行かねえし、そんな道とか駐車場しかねえなら
そんときは車で行かねえでタク使うだろ金ありゃ
もしくは別な車用意しとけよそういう時用に
金ねえ奴は頭もわりいなこりゃ
何度でも言う
大きさがーとか言ってるほとんどの雑魚は金なくて買えない事の言い訳
タクで行く
別な車も用意する
これが出来ない金ねえ雑魚
この車に限らず雑魚にはよくある行動
大した金額じゃないよ、実際。
所詮車一台、大差はない。
ただ、大きさはな。どうしようもない。
道具なんだから、使えてナンボなんだよ。飾りじゃあるまいし。
大して金かからんし、2台持とうよ。今は何乗ってるの？911とかコンパクトで乗りやすいよ。911とカイエンでいいじゃない
実際のタイヤ間の距離は先代とほとんど同じなのね
ベース価格が上がった影響の方が大きいんだ思うよ。昔は600万円台スタートだったから。
車一台くんの雑魚
タクも乗れない雑魚
の言い訳に終始してるな
結果買えねえって事には変わりねえわけで、何言ったって無駄
もちろんウルス買うから、ベンテイガ買うから、カリナン買うからとか、もっと上に
行くから958から新型には買い換えないとかは全然いいよ
あと俺みたく、カイエンターボsハイブリッドすらドン亀扱いになってしまう
市販suv世界最速の加速が欲しいとかさ、そういう発展的な意味で買い換えない、他に行くのは全く文句ない
そうじゃなくて結局金なくて買い換えらんない、早くも古くささ前回の958にしがみついて、
買えないんじゃなくて敢えて買わねえんですみたいなふりして、雑魚い自分に言い訳してるのがスーパーだせえわ
来月納車される予定
ベンテイガ、カリナンはダサくて乗りたくない
カリナンとベンテイガは価格が上なんで例には出したが俺も欲しくねえわ
おせえしだせえし
ウルスも現状のやつは遅いんであれだが、カッコは最強にいいよな
そしていずれモデルx対策でハイブリッド出てくるだろ
suvなのに0-100 3秒切りますみたいなやつ
モデルXの加速は気持ちいいけど俺はカイエンターボの加速でも必要十分だな
むしろカイエンSでも十分の加速だ
ほんとただポルシェやランボに乗りたいミーハーだ
大切なカイエンをデカすぎるだの言われたら腹も立つだろうし
「金がないから買えない」等、誰もそんな事言っていないのに
自らの頭の中の不安要素をさらけ出してしまうのも無理はない。
って時に真っ先に
「僕じゃない！」
って主張し出す奴が大体ウンチ漏らしの犯人。
って言い出す奴が一番金に苦労して買う奴だ、大概。
例えが上手いな
ポルシェブランドのSUVなんて洒落た感じで、車高高くて
所謂「押し出しが強い」っていう車を使った威張りあいに強く
荷物はたくさん乗るし乗り心地は良いし多人数乗れるし
AWDで悪天候、悪路に強いし、
もう言うことナイってないいとこ取りなパーフェクトな車。
それがカイエン。
マカンなんてそもそも何？あの走り。ポルシェ？
いいのか？あんなのポルシェって言って。
という程度なので、カイエンにしたい。
カイエンにしたいんだけど、デカイ。デカ過ぎる。
モノには程度というものがある。遥かにこえてる。
グローバル戦略上必要な大きさだったのはわかるが、
こと日本では失敗作と言わざるを得ない。
街中のコインパーキングは利用しない、ホテルの自走駐車場行かない
そんな不便な車買ってどーすんの？
あ、そうか、ホテルの玄関前に停めさせるって？
無理無理、カイエンレベルじゃ無理よw
常連ならまだしも。どっか遠くの空き地指定されて終わり。
「AWDのSUVなんだから砂利水溜り空き地でも大丈夫だよな多分(知らんけど)」
と地方ホテルで言われるかも。
1900に達するような車はその時点で既に日本は眼中にない。
それを今度のカイエンはいくつだって。車幅？
>デパート行かない、病院行かない、狭い道路の先にある高級旅館行かない、
街中のコインパーキングは利用しない、ホテルの自走駐車場行かない
そんな不便な車買ってどーすんの？
=こういう時用の別な車用意できない雑魚です
って貧乏な身の上の自白乙
結局カネがねえだけやのに
言い訳だせえ
何をどう繕っても結局これ
はい完全論破
958時代もモデルxも特に何も困らねえ
うちの地元の三越とか高島屋はでけえ車はこっちに誘導みたいな用のフロア用意してあんぞ
だいたいこういうとこ来る奴はでけえの乗ってるやつ多いから、ホテルなんか
余裕の駐車場なのが普通なんだが、なんか実感を伴ってねえ言い訳だな
俺は現状958で金なくて新型買い換えられないのにも関わらず、数センチしか
大きくなってないサイズを理由に敢えて買わねえとか言ってる奴の事をこれまで言ってたわけだが、こいつらもしかしてそれ以前に958すら買えてないレベルなんか？
実際持ってりゃホテルや百貨店で困らねえのは普通にわかるよな
もしかして、958すら持ってねえのか笑
いや、
そんな超ザコは論外なんですけど
なんか想定を遥かに下回るスーパー雑魚じゃん大笑
そら一台しか買えねえ雑魚
タクシーも乗れねえ雑魚
なわけだわなあ
草
の書き込み見てるとチビハゲメガネデブが必死でPCの前で
書き込んでるイメージしかわかないんだよなあ。
リアルとか敢えて書いちゃったりw
誰もリアルじゃないなんて思ってないからー大丈夫だよ、その点は^_^
「あ、ハイッ、ハイッ、あ、じゃあそれでいいですハイッ」
等、やたら丁寧低姿勢だったりするんだよなあ。
>うちの地元の三越とか高島屋はでけえ車はこっちに誘導みたいな用のフロア用意してあんぞ
日本橋界隈にお住まいですか？
ちょい先にはマンダリン、また近くにもアマンにシャングリラ、
四季などもあって便利な場所ですよね。
何書いても一台しか買えねえ雑魚、タク乗れねえ雑魚、958サイズの車で4つ星ホテルも
百貨店も行った事が無い事がバレてしまった雑魚
である事が、自分の書き込みから確定してしまった。得意げにレスしてたが、口は災いの元とはよく言ったもんで
これは非常にバツが悪い
あとはレッテル貼りに逃げるしかねえわなそりゃ
頭が悪い雑魚は論破されるといつもレッテル貼りに逃げる
負け組雑魚は日々こうやって負けていくのお決まりのパターンで草
弱い犬ほどなんとやら
完全に失敗してて草
何書いても、
＝わたしは狭いとこ用の車が用意できない雑魚です
って自己紹介してんのと一緒なので
スタートが既に負けてるからこっから取り繕うのは無理なんだなあ
負け組の雑魚はだせえなあ
あるぞ、ジムニーとM2
一昨年ローンで買っちゃったよ
2000万もあれば足りんだろって書いてあったけど皆お金持ちなのね
私なんて毎月家賃払ってそれだけて結構掛かるのに
皆さんは何と比較検討していますか？
タイヤはたまにすってた
21インチに変えたんでもう別のとこに置いてる
そういうわけでたった数センチでかくなれば選択肢から外れるのはあり得ることだよ
ダメとか、たかが車の駐車場で。
そもそもこんなところで暇つぶししてる時点で同じ穴のタヌキ
こんな時間に5chしてる時点で先が見えてる人生w
レヴァンテS乗りですが、長さはさほど気にならないですよ。
どちらかと言うと2ｍ弱の車幅の方が気を使いますw
経済的な余裕があるのでしたら
これから出るGTSかトロフェオのV8の方が良いと思います。
狭い路地の先にある高級旅館とは何処ですか？
カイエン程度の大きさで困る路地の先の旅館は今まで経験した事が無いですが
日本全国広いですからあるのでしょうけどそうなるともっとハイソな方々が乗る高級車ではとても無理ですよね
高級車が止められないって時点でどうかと思いますが
まあでも>>687が言う事が全てだと思うよ
あと>>683
マカンでポルシェの走りじゃないならカイエンはもっとポルシェの走りじゃないと思うけどカイエンにしたいの？
カイエンとマカンじゃ用途が違うと思うけどな
老舗の古風な旅館でも少し高級な所なら、
5mオーバーのSクラスくらい駐車可能な駐車場を
別に用意しているケースも多いよな。
とはいえ、俺も958カイエンで困った事は無い。
カイエンで駐車不能なら、客はプリウスで来いというレベルの旅館じゃないか？w
相手には避けてもらうことに慣れてるからな。
その旅館はそんなに広い車道を通って行けるのかい？
相当開けたところなんだねえ。
そりゃ旅館まで辿りつけたらバレーサービスなんだから
関係ないよ、何言ってんだかね。
非常識だよ全く。
だいたいが狭く細い道になるよ。
対向車とすれ違うのすら困難なところはよくある。
そこへ行く時は違う車で行けよw
ガイジどうしちゃったの？
運転の技術磨けば？
自分は、マカン・ターボパフォーマンス乗り。（これ信じられないほど速いよｗ）
まるでｓクラスかと思うほどまろやかだけど、少し本気でムチを入れれば、やっぱりポルシェ独特の猛々しさ。
毎度どのモデルも、期待の上を行く・・ どこをイジればどう変化するか知り尽くしてるから、毎回こんな絶妙かつ明確な違いが出せるんだろうな。
あと新型のスタイリング（とくにフロント）、一瞬マカン？と思われるほどのスポーティー感。
これも毎度だけど、新型ポルシェの実車は画像とは全く違う。これもまた、知り尽くしてないと出せない絶妙さ加減だなと。
マイアミブルー、素敵な色だなあ・・ ドバイやモナコ行ったら、向こうの金持ちはターコイズカラーやたら好きだったわ。
カイエン踏めば一気に変わるね。
俺は1985の車幅がどうしてもダメだわ。
パーキングロットでどうしても入らない所がある。
で、新マカンターボ待っている口。
マカンターボと新カイエン乗ってみた違いってどんな感じですかね？
そんなに乗り心地良かったかな？ 自分は逆にS450ってどんな感じか興味あるわ。ジャンル違うけど価格かぶってるし。。
乗った感じは、パナメーラみたかったよ。人により感じ方違うな。
どうせ買えないんだから言わせといてあげなよ(笑)
マカンはイケイケオラオラのかっ飛ばし男
カイエンは先に行きたきゃ先に行けばの余裕男
同じSUVのジャンルに収めるべき車じゃないくらい
性格は違う2台ですわ。
新型カイエンがよりラグジュアリに振ったおかげで、
違いは鮮明になったね。
といってもカイエンターボはかなりのイケイケだがw
そもそもこの違いは、今や基本性能が異常過ぎて素人では無用の牛刀たる９１１や、フル４シーターとしてファットさが否めないカイエンでは、価格差相当の違いを公道では感じ難い部分。
カイエンや９１１などの経験から総合的に、結論から言ってしまうと、
「４ドアモデルで、最もポルシェらしいスポーツ感を味わいたいなら、間違いなくマカン・ターボパフォーマンスがベスト・バイ」。
特に、街乗りがメインで、かつ１人２人での常用なら、カイエン・ターボSでも、このコンパクトさ故の人馬一体感は無い（たぶん新型でも）。
言い古されたワード「SUVの顔をしたスポーツカー」これがガチコンで味わえる現時点において最高の、デカすぎない市販車。
新型カイエンで最も印象深かったのは、ツルンっ！とした未来的なリア部分のデザイン。
あれは過去のオーナーが羨ましがるだろうねえｗ 先代からヤれたじゃんよとｗ まー客ころがしがウマいわ
教えてください。
少しでも安くはしたいけど、何もないのも後で後悔しそうだし。
異常というほどは速くない
suvの中ではまずまずの加速だが、スポーツカーと言ってしまうとむしろ鈍足
普段すげえ遅い車しか乗らないならこれでも速く感じるのか
4.5～5秒くらいが日常でもフルパワーを出せる頻度も高くいい具合だと思うがな。
踏んで頑張らなきゃいけないのと、全然余裕で加速出来るのとでは天と地の差
信号ダッシュでもそんなに頑張ってるの見たことない
こんな大きい車、いくら0ー100km速くても、スポーティな走りしたいと思えん気がする。。
しかし、あとからSを買っとけば良かったと後悔はしたくないし、迷う。
GT3だって控えめ470PSだけど実際は、530PSのR35前期より底なしの恐ろしい加速感あったもの。
MY2012の元35オーナーだけど、鬼神のRモードを多用してたオレですら驚いたから
991.1の素でさえ実際のドライブフィールは、NA300PSちょいのそれではないし、NAカレラSも400PSとは決して思えん。
当然だろうな、ポルシェは数値では表現できない感動をウリにする老舗を長年やってるんだから。
Turbo Sとは、その名店自慢の逸品なんで、日本で一般人ごときが踏んで遅いとかｗ・・ １２０％あり得ないね。断言する。
ベースでも旧型sくらいの加速あるから十分でしょう。旧型のベースはトロすぎるわ。
ゼロヨンｶﾞｰ
www
日本人はこだわらない方でしょ。
米国や欧州の方が大好きだと思うよ。
馬力とかゼロヒャク好きだからね。ベースグレードは人気ない。もっと世界を知ろうよ。
え？何言ってんの？？？
ネト脳卒業する為に自宅から外でなよ（笑）
あなたこそ、日本でたことあるの？
基本はロンドンにいるけど、日本に帰国してベースグレードの多さに驚くよ。
日本人はスペックよりブランド好きなんだなって。欧米ではパワーとかにこだわる人は多いよ。
ロンドン風情www
日本向け仕様と各国仕様別モンやで
おまえさんがモニターで見ているもんが世の中のすべてじゃあないんやでー
何にも知らんなー。
ロンドンはレンスポのSVRがやたらと多いよ。何乗ってるの？
https://i.imgur.com/mTgHCk9.jpg
少し前に滞在しててスナップ見返したら
S以上ばかり 991はGTSが多い印象
ロンドン住みいいなぁ 今まで行った街で一番好きだよ
俺もせっかくだからと気になって付けたよ。
このパナメーラのブログを見る限りは良さそうだね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1690018/blog/41209494/
新型うpしてー
前後重量比どんなもんですか？
相変わらず直線番長なのかな
X5は年式もわからんけど走りイケてないだろ？直線番長だろ？
5年前までX5M乗っててカイエンGTSに乗り換えたけどカイエンの方が遥かに走りイケてたぞ
新型カイエンがいくら走り良くなったとはいえ軽いマカンの方が走るからマカンGTSでも買ったら？
Ｆ１５の直６ディーゼルＭスポだが素マカンよりハンドリングもクイックで加速もコーナーも気持ち良いぞ
Ｘ５はクイックなのに対して、マカンはモッサリしてる感じ
新型カイエンの走りが良いのなら本当はディーゼル欲しいけど、カイエンＳに乗り換えたいな
いくら調べても前後重量比が載ってないね
素マカンと比べてもなぁ。
コーナーもオプションでどうにでも変わるから、そこもポルシェは奥が深いよ。
カイエンもMLBプラットフォーム
下り坂のコーナーみたいにアクセル踏んでないとこでも有効なの？
同じシャーシ使ってるのかー
萎えるー
https://www.youtube.com/watch?v=-RR5hl1BaqI
https://www.youtube.com/watch?v=lGYzbKY6NGg
ベンテイガやウルスもね
どうだろうね
詳しいことはディーラーに聞いてよ
958型カイエンS18インチを新車で買って21インチに変えたんだけどハンドリングはすごくよくなったよ
ノーズの入り方は18インチの時からよかったけど21インチに変えたらまるでスポーツカー
剛性も素晴らしい
718Sも持ってるけど718SにはPDCCつけてないけどこっちの方がロールする
BMWのE53の4.4i乗ってたけどエンジンはBMの方がよかったよ
重かったけど170キロからでも無限に加速するのではというパワーだった
昔ばなしなんでレンタカーで1日試乗してみたらいいと思うよ
カイエンを見る度に、悪いけどこんなのポルシェじゃねえと
思ってしまう。VWの使い回しPFだし、安いグレードなんか
エンジンまでアウディ製だっただろ。
契約してる連中を見ても、いかにも勝ち誇ったような
小金持ちファミリー層ばっかりで、まあデカイ外車に
乗ってる間が幸せのピークって感じだよね。
見栄張り以外にとっては、５人乗りは国産で十分じゃね。
家族いないの？考え方が違うな。
家族用はg63だけど、セカンドカーは718で十分だと思ってるよ。
家族持ちでカイエンはいいと思うよ。国産でもいいけど、それならセカンドカーも国産でいいしな。
お金に余裕があるからカイエン行っちゃうんでしょ。乗り出しはベースでも1300位なんだし。
おかげでポルシェからも逮捕者が出ちゃったもんな
https://www.autocar.jp/news/2018/04/23/285303/
それをいっちゃあ
おまいみたいな老害がいるから世の中ダメになったんだよ
まじか
"But bear in mind your four-door marauder sits on the same platform as the aforementioned Bentayga, Porsche Cayenne and even the Audi A4."
https://www.motoring.com.au/lamborghini-urus-five-things-we-dont-like-and-two-we-do-110110/
ぼったもいいとこじゃねえか
SUVなのにわざわざタイヤ薄くするってどゆこと？
クーペ乗り回して自由を謳歌する独身ですｗ
仮に家族がいてもパチモンポルシェのカイエンは絶対ない。
そもそも家族用にG６３って変じゃね。高価なデカイ車に
家族を乗せるのがステータスなん？扱いにくいだろうにね。
他人事ながら趣味に付き合わされる家族が可哀想だわ。
あと、７１８ケイボクなんてカイエン以上にありえない。
９８１のケイボクならフラット６を積んでたから、
９１１をガンダムだとすれば、９８１は陸戦型ガンダムくらいの
価値はあったけど、７１８なんて４気筒ドコドコエンジンじゃんか。
もうガンダムじゃなくてジムとかネモとかジェガンとか
そういう雑魚マシンなわけよ。そんなもんに９００万円近く
金を出す連中の気が知れないんだが。何を求めてポルシェに乗るのか。
ほんとダサいSUVに搭載するエンジンなんかでバカしやがって。
ま、どのみち９１１にディーゼルはありえないから完全に他人事（笑）
>>760
そこそこ稼いでる３０代独身貴族です。
なので買おうと思えば金策を駆使してターボSでも
GT３RSでも買えるけど、もうポルシェはカレラSで十分だな。
>>761
カイエンとかウルスとか、そういうのは看板の９１１や
ランボのV１２モデルを開発するための「肥やし」だからね。
それを知ってるから、ポルシェは９１１にしか興味ないんだわ。
独身である理由がよくわかるわ。包容力とかなさそう。。。
まあ結婚したら色々わかるよ。
デカいだけで使い道のない車を家族用に選ばないだろ。
自分なら家族用は使いやすい国産車にして、
自分用に高価なクーペ買って、家族乗せて楽しむよ。
g63て小さいし、見切りが良いしめちゃくちゃ運転しやすいよ。だから都心で売れてるんだ。
ほとんどかみさんが乗ってるよ。
でも30代で911に興味があるのは良いんじゃない？
俺も30代だけど911やケイボクには全く興味ないただのSUV好き
>>767
21インチ選ぶならエアサスはあった方がいいよ
958前期はエアサス無で頻繁にドラレコ作動してたけどエアサス有の後期に乗り換えてからは作動減った
そうか、旧型G６３の横幅って
新型ほど広くなかったのか。すいません。
>>769
あのなあ、金策を駆使しないで９１１ターボSやGT3を
買える３０代が全世界にどれだけいるよ？
買える側のごく少数の立場になったつもりで
なにかモノ言ってんじゃねーって（笑）
ま、いくら金持ってても、VWのPFにアウディの
エンジン載せてポルシェブランドで売っている
インチキSUVには１円も出したくない。
>>770
凄いですね～金持ですね～
で、じゃなぜ興味もないインチキSUVには１円も出したくない奴がここに来ているんだ？
対抗車としてレヴァンテ考えないですか？
両ディーラー行って試乗したんだけど、レヴァンテの方が良いと思うようになった。
カイエン考えている人はカイエン一択なのかなぁ…。
イタ車の信頼性に不安があるが…。
レヴァンテはＦＲベースの４駆だし、ＦＦカイエンより走りが良いのは周知の事実
マセラティの総合スレは結構前に落ちましたw
レヴァンテSに乗っていますが、人気がないのか都内でもあまり見かけないですw
個体差はあると思いますが、1年ほど乗っていて
今のところイタ車のイメージの不具合などはありません。
金銭的に余裕があるようでしたら
これから発売されるGTSかTrofeoの方が良いですね。
見た目もあるけど18インチ＋エアサスだとフワフワしすぎてた
ベンツGLE、GLSはグランドチェロキーのプラットフォームだけどレヴァンテはやめてオリジナルにしたんだぜ
ウルス→Q7プラットフォーム
ベンテイガ→Q7プラットフォーム
マカン→Q5プラットフォーム
レクサスNX→ハリアープラットフォーム
>マセラティの総合スレは結構前に落ちましたw
ワラタｗ
マセラティなんかフェラーリ買えない奴の車だからな。
ジブリも４ドアもデカくてうるさいだけで大した車じゃ
ないし。レヴァンテも図体のわりに車内が狭い。
まあ、その点はカイエンも同じだけど。
レヴァンテが良いのは、スタイル、エンジン、内装、オプション安い、
カイエンは、ナビがデカい、信頼性って言っても日本車には負けるか、4WSで小回り良い、けど150万円追加。
最近BMが韓国で燃えているらしいけど、レヴァンテ、カイエンは大丈夫なのかなぁ。
レヴァンテ の欠点は何と言ってもトランクの狭さでしょう。マカンくらいしかないんじゃない？カイエンには大きく劣るような。
問題はナビが小さくて見にくくて馬鹿。
あとCD/DVDがない。これからはスマホでストリーミングの時代ですよって言われて、
ナビもスマホの地図アプリがナビに出ますって
電装系は全てスマホにお任せ。
よってDVDは見れない。俺は見ないんだけど、
助手席が観たがるからね。あとTVの画質が超悪い笑
こうみるとカイエンがより至れりつくせりで日本車っぽく思える笑
カイエン→Ａ４プラットフォーム
ウルス→Ａ４プラットフォーム
ベンテイガ→Ａ４プラットフォーム
マカン→Ａ４プラットフォーム
Ａ８→Ａ４プラットフォーム
Ｑ３→ゴルフプラットフォーム
Ｇクラス→ラダーフレーム
ＧＬＳ→グランドチェロキープラットフォーム
Ｘ５→５、７シリーズプラットフォーム
レヴァンテ→ギブリプラットフォーム
カリナン→カリナンプラットフォーム
Ｆペイス→ジャガーＦＲプラットフォーム
イヴォーグ→フリーランダープラットフォーム
レクサスRX、NX→カムリプラットフォーム
NXはカムリじゃないと思うけど
60ハリアー、RAV4、ヴァンガードの改良版
すまん、RXがカムリ、ＮＸはカローラ、ウィッシュだったわ
減価償却終わっているモノ使ってあのお値段だから、レクサスとしてはウハウハだろう。
それ言うんだったらクラウンと決別したGS/ISのプラットホームでSUV作って欲しい。
元取るためにも台数捌けて良いと思うんだけどなぁ。
輸入車にはかなり脅威になると思う。
レバンテのスタイル？笑
あんな胴長間抜けなサイドシルエット有り得ないわ
世に出てるSUVで最もデザインが酷い1台
頭ごなしに他人の感性まで否定するのはただの馬鹿
俺はレヴァンテ かっこいいと思うけどな。
ただ、トランクがめちゃくちゃ小さいから、gかカイエンのどちらかで考えてますが。
多分オイル3万でバッテリーが5万で工賃が2万ってとこかね
PCだとオイル2万、工賃1万なんだけどね。
ポルセンだとバッテリーで13万くらいだったかな
こないだ一年点検で交換したけど、やっぱカイエンのバッテリーは高いね
純正バッテリーでもAmazonで2万円かそこらなんだから
ポルセン行かないなら通販して持ち込んじまえ！
ネットで買ったバッテリーは家で充電してから交換するといいよ
もうすぐリース終わるから返却するとこ
前まで無かったが最近出来た
新型買う時に入ったから確かだ
乗りたい車乗りたいそんな思いでカイエン買ったらガソリン代がバカにならない。
本当のお金持ちの方はガソリン代なんて気にしないんだと思ったら泣けてきた。
僕はまだ小金持ちなんだと。
ここのみなさんはマジで金持ちなんですね泣
勝ち組
そうなんですね！ありがとうございます
有料だから、距離乗る人じゃないと元取れない。
カイエンの維持費諸々考えたら、ガソリン代なんて誤差でしょ。
そもそもアウディＡ４のドンガラ替えただけの車に喜んでお金払ってるくらいだからな
心が狭いクズだな
まぁな。でも乗ったら別物なんだから、良いんだよ。ベースなんて。
フロントヘビーなのは変わらんよ
なんかかわいそうな人だな。
で、車は何乗ってるの？
納車が来年の2月以降では？
仮を超えて、発注すら出来ないんだけど。
ちなみに958のエアサス仕様で考えているのですが、故障しやすいなどの話はよく聞いたりしますでしょうか？質問ばかりですみません。
その都度数十万円吹っ飛ぶんで
消耗が激しいというか短期で換えて行かなきゃいけないというか
エアサスは辞めた方が良いよ。5万キロ目処に壊れてくる。値段も高い。
あと、そういう意味ではV8も熱害でエンジンルーム内がやられてくるから、避けた方が良いかも。走りはパワフルで良いんだけど…
支払える余裕あるならどうぞ！
金あっても無駄遣いはしたくないからガソリン代は気にするぞ？
とりあえず
乗り出し価格は、手取りの50％以下が必須な
それ以上の車は分不相応だ
じゃないと、メンテや修理に、金銭的な自由を奪われるぞ
うちは958ターボだけど、エアサス壊れても正規品でなくてよければボッシュで1本8万円くらいである。工賃込でも1箇所10万前後でなおる。
ちなみ5万キロで壊すやつ相当運悪いと思う。かなり踏んで乗ってる人でも早くて8万キロ超えたくらいから壊れるという話をお世話になっているほぼP専門のショップで聞いている。
同年代、同じ家族構成で、957に乗ってる。
自分のは古い車だしベースグレードだし、馬鹿にされてもしかたない。
ガソリン代も気になる。
でも乗りたかった車だから楽しい。
このスレを見ると、みんなすごいなあと思う。
もっと上を目指してがんばりたい。
エントリーグレードでもそれはおなじ
金だしゃまた違った楽しみできるけどね
一緒の957やで。
ここのスレは皆お金持ちだとつくづく思う。
957のリアが好きなんだよね
俺も荷物積んで家族と旅行メインなんで、
Eハイブリにエアサスがいいと思い待ってるんだが、
いつまで経ってもオーダーが出来ないんだよね。
ポンプやパンクやリレーや何かしら
故障が起きる確率かなり高めだよ
パンクして空気送り続けポンプも焼き付きとか連鎖連鎖でアチコチ行くことも多い
エアサスに拘りなけばバネサスにした方が足回り気修理費にしなくても良くなるから気が楽
乗り心地はエアサスの方が良いんだけどね
日本は古くからエアサス信仰が異常だから何倍も良く聞こえるけど（笑）プラシーボ的な
ただし、70～80万コースだけどw
乗り心地はどうだかわからんが、ハイトコントロール出来るのはやっぱいいぞ
今の車もエアサス標準
お前ら心配し過ぎ
新型カイエンもエアサス付きにして800㌔ぐらい走ったけど3チャンバー式に変わって21インチでもばたつき無くなって超快適になったよ。
ポルシェのディーラーの方に話を聞いたところ、エアサスの故障は年数や距離も関係するものの、壊れる時は関係なく壊れるとの事でした。
新車の皆さんと異なり、私は中古車で五万キロの958を検討している為、他の部品も含めて心配ですが、考え過ぎてもいかんので楽観的に考えたいと思います。
ちなみにポルシェディーラーの中古車でなくても、ディーラーで登録すれば保証を受けることができるとの事でそれも検討していますが、タイヤが純正必須と言われて悩み中です。タイヤ買い直すと高い、、、
一応100万くらいはメンテ代プールあるんだろ？
なら大丈夫だ！
お住まいはどちらですか？
別に必ずPCでメンテしなくても都市部であればP専門かドイツ車専門のショップで普通にメンテできますよ。
工賃も安いので、PCで新車で購入後ずっとPC以外でメンテする人も沢山いますので。
チューニングしたい人とかは特に。
とりあえずPはそんな簡単に壊れないのでビビらなくてもよい。
ただし5万キロとかだとウォーターポンプ周りは未交換ならそろそろ交換時期。
周辺部品も含めてPCS以外なら15万くらいでなおる。
今何乗ってるのかしらないけど、任意保険とかも国産とかと比べると安くはないから。
ま、それでも乗りたければ中古で購入してでも乗れば良いよ。いいクルマだし満足感は得られるんじゃない。
あと走りに対して過度のポルシェ感は期待しないように。
専門ショップでメンテするという手もあるのですね！家は千葉県なのでありそうですね。ググッてみます。今まで国産車でしたので維持費がかかる事は覚悟しています。
走りについてはそこまで求めていないというか、スポーツ寄りの車に乗った経験がないので、カイエン3.6でも十分満足できると思います！
サブタンクあれば付けたい位だけど、車検とか構造変更はもっと面倒。
ターボ乗りです。
タイヤ代高いって言ってたら諸々辛いのでは…？
タイヤも消耗品だぜ、もしそこら辺も高いとか思ってんならギャンブルしてエアサス乗ってもね･･･ とは思うけどw
同じ人かと思うけど、国産から乗り換えでメンテ費用プールしていないと自殺行為にしか見えないんだが
新車ならまだしも、このスレは新車もUSEDも話がごっちゃになってるからな 高年式で新車保証ついてるならそりゃメンテ費用なんてかからんけど、USEDならそれなりに掛かるとみておくべきかと
国産感覚でいると大変な思いすることあるよ
走行2万キロ7年落ちリッターカーとか、すごく程度いいよ。
総額乗り出し車検2年丸々で50万からあるしな。
レギュラーガソリンリッター20は走る。
タイヤなんて４本新品で2万円しない。
電装、走行、全ての保証3年つけても4万円。
外車がいかに贅沢かってことだな。
さすがにスレチw
みなさん医者、弁護士、IT社長、外資系金融マンですか？
IT社長は笑う
素直に911をお父様に買ってもらいなさい
買って貰えるならターボで好きなオプションつけまくればいいんじゃないの？
正直どっちでもいいし試乗して好きなフィーリングの選べよ
自己解決しろや
ようはツリね。無視でよろしいかと。
自営で958ターボ5年目です。原価償却終われば売却する予定。
友人は某有名広告会社に入社して即フルローンで素の957末期を新車購入してたよ。
ちなみに大半ドクターなんじゃない。あと自営がちらほらな感じ。
IT関係とか金融マンは周りにいないのでわからない。
これは858への返信？
スレの人はわからんけど、新型買ってるのは、年収3000万円くらいの人が多いんじゃない。
だな
ちょい無理はしたな
なんせ中身はＦＦのアウディＡ４
この年収で新車いくなら独身&車キチはマスト。
ちなみに年収1000万は全く高所得者だとは思わないし、ディーラー行っても多分相手されないよ。
お前はディーラー行ってまず自分の年収言うの？笑笑
相手にされてないのはおまえの妄想だろw
そんなにひがむなよ。きっとお前FFのA4乗りなんだろ。
俺も昔B8だっけ？のアバント乗ってたことあるよ。いい車じゃんA4。
大事にしろよ。
私はまったくありません。
みんな興味ないんかな
当方カイエン欲しい一般サラリーマンですがディーラーの営業の人にローンって言ったら「え？」って言われるって都市伝説は本当なんですか？
このクラスの車買う層は現金一括が暗黙の了解っぽくて怖いです。 昔なんかの漫画で読みました
会社の経費ですけど
只の都市伝説だけど一見さんでTシャツ短パンビーチサンダルなんかで行けば当然それなりの対応だろうよ
第一印象は大事よ
知り合いのディーラーマンに聞いたが、寧ろ残価型でローン組んで貰えるのが一番有り難いって言ってる
大体の人が3,4,5年で手放してまたその中古車で儲けが見込めるんだから
高級車も買いやすい・乗りやすい時代になってきているから心配はいらんよ
現金で買われるよりローン組んでくれた方が手数料で儲かるんだし
通常ローンも残クレも支払い終了で買い替え重要が出てくるし
現金で買って次いつ買い換えるか分からない顧客より目処も立って営業もしやすい
走ってて追い抜き時に見てくる時や対向車が見てくる時は頻繁にありますよ
でも意外と外車所有者は見てこないですね
あとは国産SUV乗りは見てこない
興味無いですよ！ってアピールかと思ってる
俺は対向車に外車やSUV来ると見るけどね
やっぱり車好きだし外車やSUVが好きだから
たしかに外車suv 国産suvは見てこないですね笑
わかります！！
逆に見てくるのがジェットやってるボロクソサーフ ランクルあたりは見てる気がする。
せっかくカイエンに乗ってるのに見られてる感が少ないのが残念。
昔セルシオ乗ってた時のが見られたり声かけられたりしたんだけどなー。
セルシオ＝死語。
すみません。
マカンは低姿勢で新しいから開演より目につくね
注目浴びたいならマセラティの大型SUVがいいよ
リアは古臭いデザインだけどね
俺は逆にリアをよく見ちゃうな。
最近のデザインはブランドや車種ごとにフロントが似通ってきてリアの方が個性がある気がするし。
リアを見てかっこいいなと思ったりするわ。
レヴァンテ はリアもいいと思うよ。フロントに比べて迫力はないけど。
新型カイエンのリアはスポーティでいいと思う。
グランツーリスモ早くモデルチェンジして欲しいけど金無いから無理なんだよねマセラティ
今回のSUVで少しでも稼いで開発に金回して欲しい
同じような車歴だな
俺は昔プレジに乗ってた
見られたいならアホみたいにデカいキャデラックやハマーやタンドラ辺り乗った方が見られそうだよ
gクラスはよく見られるよ。amgだけど、高速でもどこでも、勝手に道を開けてくれる。
霊柩車と間違えられてるぞ
白なんですが。。。
霊柩車が黒いとは限らんのだがw
https://i.imgur.com/dzg3bbt.jpg
ははは。クロカンでもSUVでもなくて、クラウンじゃない？
早速、墓穴掘ったなー。うけた。
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/31/228499.jpg
少なくとも俺はそう解釈したけど
霊柩車の画像なのにSUVを期待するガイジにも受けたぞ笑笑
勘違いなんかしてないよ。
セルシオ、レヴァンテ 、キャデラックみたいな話になってたから、gクラスを出しただけ。
流れから理解しなきゃ。
期待してないよ。想定通りの画像が見られて面白かっただけ。
馬鹿？
それとGだから勝手に道開けてくれるってのは全く繋がらないんだが笑笑
ガイジの思考は理解出来かねますわ
想定通り笑
ガイジのくせにプライドだけは高いんだな
PCの人の話だと8割以上はローンらしいよ。
このスレにも居ますが型落ち型落ちって古くてもポルシェ 腐ってもポルシェ だと思うのですがみなさんどう思いますか？
ポルシェに乗りたい人が100人居たらポルシェは99台しか作らないみたいです。
車の中で1番廃車台数が少なく走ってなくてもどこかに現存してると聞きました。
都内ってか山手線内側の特に千代田港区辺りならカイエンなんてしょっちゅう見かけるし
1000万を大きく超える車だって多くいる
爆音の下品な車でも乗ってればみんなに蔑んだ目で注目してもらえるよ
しかもちょっと高くて生意気や！
【個人】売ります。買います。交換。スレ【売買】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1323843722/
個人的にはそう思えるのは911だけかなー
あーやっぱり911だけですね。
空冷gt2 乗りたいなー。
もうフィルム剥がしたのか
957型だよ。買ったのは。
ポルシェに乗りたい人が100人居たらポルシェは99台しか作らないみたいです。
これ、フェラーリの話な。
俺もポルシェの話だと思ってたが違うのか？
つttp://www.business-plus.net/special/1109/269901.shtml
へぇ？ポルシェ だけど？
957のリアは現行 958より遥かにカッコいい。
でも新型が一番好きだから958後期から新型に乗り換え
好みは人それぞれだな
フロントがポルシェ らしいのは955だよな。
不毛な好み？ん？
エクステリア、インテリア、シャシー、エンジンどれも新型はおろか958前期にも敵わないじゃん。
新型を買えない理由作るのも大変だね。
と、釣針と餌に食いついてみました。
新型欲しいけど買えないかなー。
新型カイエン買うなら空冷ポルシェのが乗ってて楽しそうだし価値あるだろうね
ミッションが違うけど。(6AT→8AT)
その比較には価値はないんじゃない？
価値観は人それぞれ
まず、車の価格帯が全然違うよね！！
カイエンとベンテイガこの両者の車コンセプトも違うし。
女に聞けや
絶対カイエン、
グレードはどうでもいい。
カイエン並みの値段ってカイエンより高いものばっかりじゃん笑
911gt2 生産台数17台しか日本に来てない車体2億だぞ？2億？
11月下旬くらいの納車でしょうか？
台風の影響なんかはありますかね。
コンテナで来るんだから台風の影響はあるでしょ。
あとどこを経由してくるか、または直行便かでもだいぶ違うよね
それならタイミング次第では2ヶ月後には納車出来るよ
しかも割引も大きい
でもいらんOP付いてたりで結局割高だったりする
自分好みの在庫があったら買いだよ
在庫が無いんで困ってるんよ。
旧型の在庫は安くなるよ
全国のPCの見込み発注調べてもらったか？
8月のお盆明けに提示されたのはかなりあったけど売れたのかな？
因みに旧型は150万の値引きって言ってたな
友達のは8月生産で9月初旬に海外から発送されたみたいだけど、それも年末まで届かないのかな？
船には載ってるみたいだから10月上旬には納車されるくらいか？
俺は完全に出遅れたみたい。
納車まで2ヶ月みとけばOK。
ターボ？
PSCBが生産ストップで数ヶ月遅延とは聞いたわ。
既に出航してれば大丈夫だと思いますけどね
納車時に聞いた時はそんな口ぶりでした
>>948
ターボです
PSCB製造工場で火事があったそうで
納車前でラッキーだったね。
納車後だったら本当に最悪やん。
またまたー。笑 ふかし？笑
ソースは？
私は957型
958のテールは、安田大サーカスのHIROに見えてしまって。
機械モンだから新しい方がいいとは思うけどデザインに関しては新しければいいというものでもないし
957持ってて、何回か型落ちして957がいいといっても説得力ない。
フロント958+リア現行が最高だと思います。現行のフロントはエアインテーク開口面積が少し大きすぎるのではと感じます。かっこ悪くはないのですがね。
フロントは955だけど、全体で言うと957ですねかね！
最近は955がレトロな感じで好きになって来ました。最初出た時はかっこいいのか悪いのかわからんデザインに感じてましたが。
大切に乗ってるカイエンいいですねー。
広島の菊地か。センスいいよね。
もう乗ってるよ。
カイエン青山って投手知らないの？
侍ジャパンの稲葉監督がカイエン乗ってるのは見たことある。似合ってたよ。
え、カイエン青山でしょ笑
鹿島アントラーズに居た槙野は迷彩カイエン乗ってたの見たことある。
焼肉屋に番長止め
顔面は958ターボ
ケツは957GTS
ただ957は側面のルックスがややぼったい＆内装古い
よって総合的にはしゃーなく958ターボ
957リアgtsってベースとなにが違うかってマフラーくらいじゃない？
フルノーマルで紳士的に乗っているキレイな955とかみるとほっこりするよ
955、957、958ときてますが、
新型の型式番号はなんですか？
959は過去にあるからなぁ。
新型乗りの方、教えてください。
あまり売れてないって噂で聞いたんだけど
売れてないよ。だから958や957が値落ちしない
値段が上がって乗り出し1300くらいになってきたから、旧型以前よりハードル上がったと思う。
特に以前のカイエンからの乗り換えの人は、価格帯からもマカンに行ってるみたい。200-300違うからしょうがないから。サイズも大きくなったし。
957はかなりお得な値段になってますが。
ここ半年以上 価格帯あまり変わりまりませんよ。
すみません。あなたより職業柄詳しいので
人気ある
安くなりすぎて、これ以上落ちにくくなってるだけ。常識的に考えましょう。
煽りすぎ。
957sでも100万円台でいっぱいあるやん。
流石にここから大幅には落ちんやろ。
いまはSよりベースのが高いよ
大排気量のが安くなるのはゆーかーでは定説
そうだな。下げきってしまってるということ。
距離によるんでない？
カーセンサーで検索してもその年式でターボ、ターボSは800～400だから、
「そんなもん」と言われれば、そんなもんかもね
ベースはどうみても更に低いよ。
距離は33000ってとこだけど
満足したら成長しないよ。
正直800万でも高いなあと思って乗ってたけど、958まではまあsuvの中ではカイエンがキングだったから
満足して乗ってた
今やブランドの格的にベンテイガやウルスに負け、加速性能ではテスラに遠く及ばず (ウルスにすら負ける)
vwグループsuvの中間管理職みたいな立ち位置になっちゃってるから、新型売れてないってのはこんなブランド的にも
性能的にも中途半端なもんに1000万以上は出せないって市場の当然の反応なんだろうね
格上のSUVがポツポツ登場した今、カイエン乗ることはプライドが許さないのだろう。
新型は高いからな。ベースでも乗り出し1200-1300万円になるんだから、そうそう売れないでしょう。初期型カイエンのベースは乗り出し800-900でしょ。
過去の購入層はマカンに行ってるんだよ。
車に1300出せるってそんなに多くない。パナメーラもそんなに売れてないしな。そもそも購入層が限られる。買える人からすると選別されてていいことだと思うけど。
カッコいいなあーあれ
色がブルーとグリーンとグレーが混ざったようなメタリック色で微妙だったけどw
すぐ近くに白いマカンも停まってたけどマカンが古臭く見えるね
ビスケーブルーメタリックという色だな。
自分は、まだ新型は白しかみたことない。
車校高すぎなんだよ。ポルシェはカイエンすらスポーツカーって謳ってるわりに
マイナーじゃ変わらんから、フルだと４年後かな。その時にはカイエンクーペやマカンクーペも出てるかも。
マカンはどうしてもカイエンの下に位置するからかっこ悪く見られるわ。
でも荷物がね。。
ググったら多分その色だったわ
このスレ読んでたら新型あんまり売れてないみたいだね、凄くカッコいいのに不思議だ
X6乗りだけど初めてカイエンカッコいいと思ったw
まぁ高くて買えないから次もBMW買うけどさ
おらx6かカイエン で迷ってカイエン かった。
x6かっこいいやん
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