探検
FDこうたけど質問ある？
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130万。やっすいで
色はほぼ同じだで^^
VTECじゃなくてRotalyの方
すまんまだ納車待ちや
まぁ維持プランとしては3km/lで計算してるけどな
そもそも今の時代にフロッピーディスクを使う意味は？
フロッピーは昔やってた電子ピアノで使ってたなぁ
燃費はまだ大丈夫だけど故障で莫大な金がかかることになったらナンバー切って不動で置いとくつもり
GOOD LUCK AND GO TO HELL！！
ありがとうな！エクストラフル勃起！！！
扶養の103全てをつぎ込む覚悟はとうに決めたンゴ
Year!
燃費悪い以外は車体も軽いからタイヤも長持ち。
ありがとうやで！ヴィンテージレッドや！色褪せが割とないからガレージ保管されてたんやないかなって
マ？丈夫だと嬉しいなぁ………
新車で買える時代に生きてたのが羨ましいわ
最近の若者は車興味ないじゃん？
スポーツカーは特に
パッパが元々車好き(外車Only)
んでその影響で元々小さい時から車は好きだったんだけどワイは日本車好きになった。
当時のワイはただ「格好いい」という理由でFDが好きになったな
応援してるよ
貴重な車好きの若者よ
皆が言うように、金はかかるけど頑張って小綺麗に乗ってくれ。
ほいほい飽きたから乗り換えるつもりもない、おかま掘られてシャシー昇天とかじゃない限り意地でも維持して乗ってくやで
ありがとう！
ってことは5型に乗っとったんやな〜
だいじにのるやで！法定速度で走るスポーツカーの余裕ってやつを見せてやりますよぉ！
もっと批判の嵐かと思ってた
良い車だから大切に乗ってあげてね
飛ばすんじゃねえぞw
免許証取り立ての若者がスポ車乗って電柱に衝突してくの字になって死んでるニュースよくやってるぞw
マツスピSPEC1に乗ってたよ
何年前になるのか
大事になー
あれはいきり湾岸キッズの延長な気がしますね
なにはともあれ大事に乗ります笑
あざっっす！
大事にします！
ありがたし。
飲むなら乗るな、乗るなら飲むな
徹底するンゴゴゴ
特に運転に慣れた頃こそ安全運転しろよ
Windows95は3.5インチ50枚くらいのFD版があったんだぜ
周りが言うほど維持費はかからんぞ
マ？ワイのFDもそうであると信じてる
ワイ小さい頃のパソWindows96やったわ
それに64繋げてモニターがわりにしとった
おめでとう。FD3Sはカッコイイよね。
現実リッター3キロは厳しいよ、
わしはいま32GT-RとBMW のM5のってるがM5はリッター2キロで洒落にならんよ。
ロータリーは圧縮抜けはやいからお金貯めてロータリーエンジンオーバーホールしてあげてね。
俺はBNR34に乗りたかったけども、その当時、学生で買えなくて、それから早10年！欲しい車が全く無かった…が、新車で買える最後のEJ20積んだ車に惚れて近々購入するよ。
若者よ！これからの未来はつまらん時代になる。今の内に乗っておこうな！
いつか乗りたいわ
知り合いに乗せてもらったときはドアの開け方が分からんかったな
>>45だけど普通の車と変わらないから
カリカリのレース仕様に改造したらそら金も掛かるけど街乗り程度じゃたいしてかからない
リッターも4.5くらいはいくと思うよ
「ノストラダムス来て滅亡すればローン関係ないでー」と思って
俺はガソリン代考えるとロータリーに手を出す勇気ないけど、メカ的には興味あるし認めてる。
今はハイブリッドだが、これはこれで楽しさがあると思う。
圧縮はマジで気ぃつけるで、アイドリングとかEGスタートに出るはずだからよく見とく
燃費、維持費度返しで魅力のある車を作って欲しいもんやで。まぁ売れんやろけど笑
一番安いとこで見積もりだして8マソだった
街乗りで4.5出てくれるなら泣いて嬉しい。
今見積もってるガソ代が単純に34%も低く計算し直せるからなぁ
思考はともかく新車ってのが羨ましすぎる笑
クランクシャフトがない車、サイクルがレシプロとちごうてるEgなんて世界中どこ見てもREだけだからなぁ。このエロさ普通の人は分からんやろな
エキセンがあるしサイクルは完全に4サイクルエンジンと同じだが……
すまんローターの一回転あたりの仕事とピストンのワンストロークの差のことを言いたかったんや。すまンゴ
乗りたいと思ったが吉日や。色んなものを諦められる身じゃなきゃあかんけどなぁ…
あとシフトの入り具合
普通の車と変わらんは言い過ぎw
最近の車は30とか走るし
DJ kooじゃね？
ＦＣと８を捨ててまでＦＤには乗れんなぁ
吸気してるとなりの部屋では燃焼してるし、その隣は排気中、オニギリ1つでレシプロの3気筒分仕事してるし、
1300ccの3倍、レシプロの3900ccエンジンみたいなもんだから、そら、まあ、燃費はアレだよな。
あの小さなエンジンが弄れば500馬力だすようなエンジンだから、そら速いよな。
小さなエンジンの代償が、圧縮抜けの速さだから、5万キロ走ったらohは仕方なし。
それに乗ってる人間も人間で回して唸るエンジン音がイヤだとか言ってそう
エキセンとローターの回転比は3:1だから、1ローター当たり4スト2気筒だよ
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