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あてんざのがそりんしゃ
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0001田中和也
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2017/11/01(水) 01:25:09.88ID:3n/8Ecof0
軽油とがそりんじゃ、けっこうちがうからな
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 01:26:29.60ID:3n/8Ecof0
2.5リットルと2りっとるじゃ、たいしてちがわないよね
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 15:10:28.40ID:aSo+5RfP0
>>装備がちがうけどね、どっちにしてもカローラフィールダーが大きくなったものかな
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 12:19:43.19ID:oMr56Zhi0
ここはひらがなでかくべきすれなのかな？
あてんざのななわりくらいはけいゆしようらしいが
がそりんしゃをえらんだひとの
めりっとでめりっとをききたいな
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 15:39:44.28ID:A0k4phwk0
かがく　の　ちからって　すげー
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 20:11:42.19ID:UBdxE87A0
このスレッドは8を超えました。
もう書けないので、もう新しいスレッドを立てないでくださいです。。。
life time: 7時間 1分 1秒
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 20:13:08.52ID:UBdxE87A0
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0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 01:50:16.37ID:GqeHkRLI0
がそりんでも
ちほうこくどう
60きろくらいのきょり
はしったら
りったー18きろ
けっこう、ねんぴいいのな
ぱねるのひょうじだけど・・・・

じつねんぴと
どのくらいちがうのか
わからないぃいいい
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 01:52:08.58ID:lJ+LiCqL0
「方向指示器（ウインカー）を出さずに車線変更や右左折する車(バカ)が多い」と思う方は77.1%（「とても思う」が29.4%、「やや思う」が47.7%）
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 00:47:22.75ID:mJJ/+suQ0
しょうがくせいならいいよ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 08:09:43.62ID:ZrxMftkD0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ 
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし 
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな 
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを 
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 
人的には大満足です。 
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 13:11:54.56ID:2O0ryYdo0
きょうぼくじょうのどうろでうんてんだ
けいのほうがちいさいこどもにはうんてんしやすい
ふろんとがみえにくいし
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 18:41:28.26ID:75csJD/S0
ひらがなで書いて面白いと思ってるのか？
バカ丸出し
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 19:23:47.19ID:+8RWheMp0
アテンザのガソリンは特に問題もなければ、特徴もない
最たるの問題はディーゼルに対し、ユーザーが圧倒的に少ないってことだ
だから書き込みはほとんどないだろう
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 09:07:39.79ID:5sOmPOC70
2.5なんだけど、冷間時走行のエンジン音ちょっと異音的みたいなことない？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 14:10:22.82ID:xis3rs7W0
>>19
神のGTO懐かしい
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 16:14:37.02ID:7FleMICP0
>>19
GTRが本気出したらお前のクソグルマなど
ミラーの点になるのわかってないみたいだな。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 17:34:30.15ID:DYjBGtcm0
こないだリコール修理でデミオ代車で乗ったがタイヤがトーヨーのプロクセス39だったか？
ずいぶん硬いタイヤはいてんだなって言ったらサスが全然違うんだってさ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 17:46:47.16ID:DYjBGtcm0
で、皆さんはなにはいてんのかな？
３月ころコリアタイヤ
ネクセン７０００プラスだったかに換えてみて
おにょろいた
レグヴューロ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 17:55:23.28ID:DYjBGtcm0
続・レグノやダンロップのヴューロなんかより乗り心地いいんじゃないの
ハード走行や経年劣化はわからんけどね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 18:13:28.28ID:ypB5+/fH0
へぇー、そうなんだぁ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 09:04:36.70ID:K+w0qtrK0
2.5できょうこれから、片道110ｋｍの走行してくるけど
ネンピでも気にしてみるくらいしか、しょうもないな
スバルの3.0ＲはＡトリップとＢトリップ両方で燃費測定できたけど」アテはＡだけなんだよな
だから全走行燃費と、区間燃費を分けてチェックできたけど・・・・
地方国道信号少ないと2.5でも17〜18出るが、2.0だとこんな場合２０くらいいくのかな？

ガソリンユーザー少ないし、書き込みないとスレ落ちしちゃうから
「あ」でも「い」でもかきこんだらいいよ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 13:21:51.60ID:ksPPVBOT0
自宅から国道までは8ｋｍだが燃費は忘れた
１６号約40ｋｍは14.5ｋｍ/Ｌ
２９７号は約60ｍは17.5ｋｍ/Ｌ

帰りはトータル約105ｋｍは16.6ｋｍ/Ｌ
2.5Ｌのわりにはいいのか？
いずれもパネル表示

行きにi-Ｓｔｏｐ表示不調、車線逸脱も
ＲＶＭだけみどり表示で大丈夫だった
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 13:04:00.87ID:5E/kS+830
2000と2500とでどっちにしようかと
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 07:00:48.09ID:emhgKpZw0
悪いことは言わないから2500にしとけ

2000はパワーなさすぎて後悔する
パワーウエイトレシオはミニバン並みだぞw

20Sは自動車税を最小限に抑えたい貧民向け廉価グレード
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 20:37:50.25ID:XNhZSpL90
メーターパネルの燃費と実燃費はどのくらいちがいますか？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 21:33:18.46ID:APVTqein0
>>35
じゃあやめとけ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 14:40:12.41ID:Fg1JesQm0
アテンザ2000だったらカローラフィールダーのほうがいいですか？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 00:52:45.31ID:zAH5fIzc0
>>38
そうだね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 09:22:22.15ID:H1Mqhx1f0
ワーゲンデーラーの意気込みスゴイのな
試乗なんて貸し出すから好きな時間だけ乗って来いってんだからな
パサートヴァリアント買っちまったぜ
すっからかんだよ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/27(月) 19:27:03.58ID:H6nRRhNv0
関東南部だったら1年中5ｗ-30でおｋ？2.5だけど
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 16:37:30.15ID:pQgprYB70
だな
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/02(土) 16:59:11.04ID:rrLfbZOl0
ここ、ヒーター入れないと寒いな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 17:01:25.03ID:H1frC1zP0
ステアリングがすべるんだけど、なんかいいの内科
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 19:55:10.34ID:FNOgnCID0
親戚の子どものお下がりの旧DSもらった
女の子なんでピンクｗ　自分が持つにはちょっと恥ずかしいが嬉しい
さすが子どもが使ってただけあって画面ガピガピの傷だらけ、隙間にゴミ入りまくり
でもサポセンに送ってタッチパネル交換してもらったら綺麗になった（今日届いた）
本当はLiteが欲しかったけどこれでいいや
GBAのソフトも出来るし次の新型DSが出るまでこれでいくよ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 22:05:24.15ID:SIdiP0aQ0
25sの２０１４年製引っさげて、なんでもいいから、冷やかしで試乗するとしたら、どんなクルマがいいかな
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 22:06:11.97ID:SIdiP0aQ0
25ｓのワゴンなんだが・・・・
0048ガソリン仕様
垢版 |
2017/12/09(土) 13:40:24.96ID:NaWIeN3a0
2.0Sも2.5Ｓも燃費はそう変わらない？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 14:40:06.76ID:U49/n+Xz0
Nintendo DS Lite買ったよ十字キーやボタンは完全にガキ用のサイズだね。大人の手には合わないよ。だからあえて旧DSを買ってみた。いーじゃん！画面暗いし反射もあるけど俺は大満足だぬやっとゲームが出来るぬ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 17:50:07.33ID:NaWIeN3a0
話題もないし空きスレみたいだから・・・

http://afs8889.com/sale/2010/07/410.php

これが自分の初めてのクルマ、ダットサンＰ410
>>32だが当時１時間半で行けたところだが、今４時間かけて行ってる

・・・続く
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 20:11:39.08ID:5VEVCC3h0
>>50
アイスブルー、エナメルネイビーの２機種は3月11日に発売延期だそうです。
　
ttp://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0602/24/news092.html

ttp://www.nintendo.co.jp/ds/owabi/index.html
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 04:22:55.66ID:0+hWM0080
>>50の続き

当時は国道297号も、まだ県道で砂利道だった
信号もほとんどなく追い越しも楽に出来たが今は対向車も多く前走車に追随するしかない

http://u14sss22ltd.fc2web.com/combat/410/cmb410fin.html

・・・続く
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 07:22:34.09ID:f6F1fNi20
>>52
amazonで買ったよー（＾Д＾）　でも全然買うきなかった
でも。発送態勢に入っちゃ宝、ｷｬﾝｾﾙ出来ない。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 16:58:01.82ID:QY1d+R280
kenwoodナビのマップ更新難しい、来年２月まで無料
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 20:25:10.84ID:rJRoqPs90
ファンを回すとi-stopはキャンセルされる、このほうがキャンセルボタンを押すより簡便だわ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 03:24:56.61ID:7r6bCHaA0
最も大きな変更点は、既に公開されているとおり、ターボチャージャー付き2.5リッター直列4気筒直噴ガソリン・エンジン「SKYACTIV-G2.5T」の追加設定だ。
一足先に「CX-9」でも採用されているこのエンジンは、オクタン価93のガソリンを使用し、CX-9と同じ最高出力250hpと最大トルク42.9kgmを発生する
（オクタン価87の燃料も使えるが、その場合は227hpに抑えられる）。パワフルなエンジンの追加は喜ばしいが、トランスミッションが6速ATしか
設定されていないことは少し残念だ。ひょっとしたら遅れてマニュアルも用意されるかもしれない。現行モデルの「Mazda3」（日本名：アクセラ）が
発表された当初も、2.5リッター・エンジンに組み合わされるのはATのみだったからだ。とはいえ、あまり期待しすぎないほうがいいだろう。

自然吸気の2.5リッター直列4気筒エンジンには、これまで通り6速MTの設定も継続されている。このエンジンにはCX-5と同じく、新たに気筒休止システムが採用された。
巡航時に2気筒分のシリンダーを休止させるこのシステムによって燃費は改善されているはずだが、公式な燃費の数値はまだ発表されていない。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 04:38:38.49ID:4uODbJYe0
キャンセルボタンちいさい
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 06:30:48.05ID:ydj59rtK0
ネクセン７０００プラスの空気圧２．７と２．５に落としたら燃費1ｋｍ落ちた
また2.8と2.6にしてみるか
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 05:00:37.20ID:/QOc7zQG0
電動Pって微速時にＯＮするとガツンと止まる？
ガツンと止まるよ
じゃあ、やっぱりワイヤー式のアナログ的のほうがいいのかな
アイスト効かせたくないときは止まる寸前サイド引く
ワロタ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 11:28:09.15ID:yKAv+1fH0
CVTは伝達効率が悪いトランスミッションです。
この伝達効率の悪さは、無段階変速という特徴を使ってエンジン回転数を一定に保つ事でエンジン燃焼効率を向上させて相互的に燃費を向上させる事で対応させています。
エンジンは回転数を一定に保つ事で、燃焼効率も排気も改善できますから。

日本メーカーがCVTを採用しているのは、機構が単純で小型・軽量・低コストに向いているからです。
渋滞や信号待ちが多い交通環境だと、エンジン回転数変動はどうしても大きくなります。
その点をCVTで解決できるのです。
諸外国でCVTが普及しないのは、巡航走行で走れる交通環境でそもそもエンジン回転数変動は少なく、CVTでのエンジン燃焼効率改善の必要が無いからです。
逆にCVTは伝達効率が悪い欠点を露呈してしまいますから。

CVTは変速ショックが原理的に有りません。
他のMT,ステップAT,DCT等は、物理的な固定ギヤがあるので、変速ショックは避けられません。
ただ、最近のステップATやDCTでは、変速ショックを起こすエンジン回転数とトランスミッション入力の回転数差をブリッピング制御により限りなく少なくする事で、変速ショックを大幅に緩和しています。
そうなると、無駄変速のCVTはエンジン回転数増と加速が比例しない事で発生する違和感が大きく弱点としてクローズアップされてきます。
アクティブに走らせる程、この違和感は大きくなります。

CVTは走りが好まれて売れているのではなく、低コストと燃費向上といったメーカー側の理論が優先されています。
昨今、CVT投資が回収できたメーカーは、脱CVTにも取り組んでいます。
マツダはCVTを全廃し、ステップATの自社開発に移行しました。
ホンダもハイブリッドモデルではDCTを採用しています
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 05:03:16.83ID:il6WjvIQ0
>>34みたいなコメント多いが
2000ｃｃはくろうと好みだと思う
目いっぱいアクセル踏んでエンジン性能限界近くまで使い切るからだが・・・
自分は装備のパワーシートとシートヒーターで25Ｓ選んだがね
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 05:05:20.46ID:il6WjvIQ0
それでもレッドゾーンまで使わないだろう
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 22:32:55.93ID:144bOHzb0
アテンザのガソリン車＝貧民車
で結論つきました！
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 07:22:12.45ID:B99Bh2He0
マツダ車すべて＝貧民車
トヨタ高価格車＝富裕層車
外車＝散財車

以上で大結論
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 07:35:21.99ID:p5JHlAf10
>>64
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ 
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし 
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな 
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを 
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 
人的には大満足です。 
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 09:29:36.08ID:B99Bh2He0
>>アクセルを踏むと走り出す・・・あたりまえ
>>坂道とかで止まるとちょっと怖いね。・・・装備が不足
>>１４０キロ位でマジで３４GTRを…カローラだってそのくらい出るよ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 12:36:44.50ID:lAVg88dh0
>>66
そんな餌に釣られクマー (AA略
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 08:40:47.42ID:cjzxjNOB0
バックゲートが半ドアだとアクセル吹けないんだな　2500Ｓ　Ｌ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 15:26:30.13ID:MPLkCDl/0
ガソ車はガタピシ音ないよな
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 21:49:04.37ID:nxT/ywQh0
あるわい！
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 22:30:21.42ID:MsY9yAk70
何年製でグレードはなんなんだ。。。そのガタピシクルマは
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 11:33:54.68ID:UyniK6E20
>>73
初期型の20Sじゃい！
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 12:46:30.30ID:ZphQ1vnp0
あてんざのがそりんしゃならわごんもせだんもありか
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 20:36:25.30ID:RNolfUkq0
１家１台のみ所有ならワゴン
１家３台所有ならセダン
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 21:52:23.80ID:gTeo3CRK0
カペラワゴン乗りの私が来ましたよ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 22:48:39.43ID:1GbrjTnm0
>>77
GWEW?
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