【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 6【ジュリア】
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「ジュリア」は全国の「ジュリア」取扱いアルファロメオ正規販売店にて発売中
価格は「ジュリア」(受注生産)446万円
「ジュリア スーパー」543万円
「ジュリア ヴェローチェ」597万円
「ジュリア クアドリフォリオ」1,132万円(価格はすべて税込)。
公式
http://www.alfaromeo-jp.com/
前
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504699639/
輸入車が出店攻勢 伊アルファロメオや米ジープなど ドイツ勢追う
輸入車各社が相次ぎ出店攻勢に出る。欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）は
イタリア車「アルファロメオ」の専売店を2018年末までに60店へと現在の約７倍に増やす。
スウェーデンのボルボ・カーは19年前半までに全108店舗を改装し北欧イメージを打ち出す。
堅調な株価を追い風に国内の購入層が今後増えると判断。メルセデス・ベンツなど先行するドイツ勢に対抗する。
ＦＣＡはアルファロメオを同じイタリア車の「フィアット」などと併売してきた。国内72店のうち35店を今後改装し、
アルファロメオの売り場を分離して入り口も分ける。店舗の外装はグレーが基調だったが、
赤や黒を取り入れてブランドの特色を打ち出す。専売ディーラーも新たに16店出す。
総投資額は80億円弱を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22865410Q7A031C1MM0000/ 出展「攻勢」って割には、東京モーターショーにすら「出展」していなかったのが気になるス 今日本屋に行ったらなんとかいう雑誌に特集されてたな >>9
だから、右ハンドルで4駆はそもそも作られてねえと何度言ったら、、、 右ハンでFRのヴェローチェ出したらええがな
何でヴェローチェだけ四駆やねん 俺はスーパーの4駆あったらいいと思う。
雪国では重宝しそうだし >>15
パドルシフトの有無、レザーの質と範囲、走行車線をはみ出したら知らせる機能の有無、スピーカーの数、タイヤホイールサイズなど
サイト見れば細かく分かる。
素が一番お買い得だと思う。本国とあまり変わらないのではないかと。
スーパーでも並行に比べると安い。
逆にクワドリは並行に比べて割高感ある。 >>17
アダプティブクルーズコントロールだよね。
知らない人もいるかもなので解説すると 今月号いろんな雑誌でベタぼめ。
ナビ関連には一切触れず。 そういうのは一切参考にならんな
トップギアの試乗レビューくらいしか参考にならない 素で、パドルなくていいからMTで出してくれたらいいのに... ENGINEの12 月号の記事のFCAJ社長コメント
本国発売から2年4ケ月遅れた理由「今より半年前に導入する事も出来たがモニターシステムの変更が迫ってたので、今の時期になった」
よくも、こんな言い訳平然と言えるな。
不具合があって納車出来ないのにも謝罪すらないのに。
それに次回の入荷も曖昧だしね。
力があれば本国メーカーにもっと圧力かけて、もっと日本仕様を入荷させられると思うわ。
少なくとも156の時のように生産が追い付かないくらい人気があるように思えない。
正直に「私の力不足で導入が遅れました」ってコメントするべきだよ まーイタリア人のすることだから。
こういう状況も含めて楽しむべ。 ドイツ車と違って頻繁にモデルチェンジするわけじゃないからいいじゃん
ポルシェなんて新車購入して半年〜1年待ってやっと納車したと思ったらモデルチェンジ発表だから萎える スーパーには欧州だと四葉以外の全グレードにオプションの上級革シートと革内装になる2800€位のパックルッソがくっついてるからね。
個人的にはスーパーの装備にパックルッソなしのベース仕様を５００位で用意するべきだと思うが・・
試乗したけどスーパーは全然物足りないね。音も上品で速いけど、加速に全然パンチがない。いつもディーゼルの加速味わってるせいもあると思うけど、ボディが今までのイタ車と段違いの出来でエンジンに対して余裕ありすぎって感じもした。
買うならヴェローチェかな。スーパーは飽きちゃうかも。来年ディーゼル来るならそれ待つのもいい手か。 >>12
来春導入が「右ハンドル FRのヴェローチェ」らしい 素のジュリアの内装は黒1色なのでつまらないね。
買う人はイタリア車の華やかさもドイツ車との比較にするだろうし、ブラウンレザー辺りを標準にすればよかったのにと思う。
車雑誌に広告出すよりも、ある程度売れて街中で多く見掛けるようになるのが一番の宣伝になるよね 。
数を売るにはベースグレードをたくさんの売れる仕掛けをしないと。 軽油車はマジやめておけ
もともとエンジンが欠陥機構なのにイタリア製ときてる
ロンドンの朝食の方がよっぽと気合いが入ってる イギリスの食事以下のものがこの世にあるのか？(笑) >>32
街なかで見られるほど売るために雑誌に取り上げてもらうとか
絞って価格を抑えるとかじゃねえの?
気に入らなかったら並行輸入でも買い控えるでもどうぞ
アンタのプレゼンなんかどうでもいい まあまあ、そう喧嘩腰にならんでも。
意見は人それぞれでいいじゃん。
確かにオプション選択肢はもうちょい欲しいよね。 >>30
ディーゼル来年導入されるの？
自分もヴェローチェの右が出るらしい春までは様子見だけど、BMWのディーゼル+ZFの組み合わせがすごく良いので、導入されるなら興味あるな。 日本仕様の不手際がいろいろ言われてるけど
ジュリアは世界的に販売不振だから
国別に合わせる変更コストを掛けられないという悪循環に陥ってるな
ここで思い切って日本向けのナビ完備＆カラーバリエーション選び放題
みたいな展開すれば日本で売れそうだけど
身売り話まで出てる今のアルファでは到底無理なんだろうな イタ車に何期待してんだよ
日本向けにしたらイタ車じゃないだろ
乗って気持ちいい、それだけでいいんだよ ようやくインストール完了して、今日スーパー納車でした。
事前にマニュアル見てたけど覚える事が色々ある車だわ。
とりあえずいい感じです。 >>40
納車おめ。覚えることって、具体的にはどんなこと？ >>38
別に型式認証に関わるようなところじゃないからアルファロメオ本体的にはさしたるコスト増にはならんだろ？
ジャパン的には見込み発注しにくくなるしパーツのストック&供給をどうするかは課題になるだろうけどね、、、、
実際アバルトでは582通り選び放題ってやってんだからやろうと思えば出来るんだよな。 40です。
皆さん、ありがとう！
>>43
覚える事はまず各種機能をどのスイッチでONOFFするか。道路の状況によって走行中にONOFFする場面もあり得るし。
それから例のモニターと携帯やUSB接続の操作や設定。
夕方に車を受け取って運転したけど車内のあちこちがイルミネーションで光ってる。もちろんステアリングスイッチもね。
これも設定で調整出来るのかな？
並行だと日本語表示じゃないので大変だと思うな。
>>44
業界は違うけどメーカーにコストダウンを交渉する時に仕様を限定する事はよくありますよ。
打ち合わせ、発注管理、生産管理の手間を省くためです。
工場も同じ仕様をまとめて生産した方があらゆる工程が楽でしょ？
FCAJも販売価格を抑えるためにそうしたんじゃないかな。
とはいっても高い車だし、内外装備フルオーダーしたいですよね。 >>45
来年からくらいに購入考えている者だけどCarPlayのナビの使い勝手とか分かったら教えてほしい >>46
iPhoneのマップ使えばわかるんでね？ 今月クアドリ納車。超楽しみ
デラの話しだとクアドリはまだ年内に在庫分で入って来るから欲しいなら買えるってよ。
笑ったのがクアドリが全体で一番売れているって。 ベローチェ狙いの人がクアドリ試乗して、ローン組んじゃうらしいねw まあ左ハンじゃあねー
フェラランボなら左じゃないと映えないけど
ファミリーセダンが左ハンだとダサいだけだからな
そりゃ桑取選ぶよね クアドリがファミリカーなわけねぇだろw
街乗りでの乗り心地を重視したらEクラス買うってw クワドリ試乗したけど、乗り心地良かったよ。
あれならファミリーカーとしても使えるレベルだと思うけど。
ただし定員4人だけどね。
その他のグレードは5人乗りだけど、リア中央の足元キツイね。 510馬力でFRってスピンして自損とか多発しないんだろうか？ >>53
買った人はアルファのFRで事故れるなら本望だと思うから良いのだよ。 >>50
は？
いつからフェラーリが格上になったんだよw
エンツォ自体アルファの一エンジニアだぞ
現在より高級車を造っているのはフェラーリだが格式ではアルファの方が上 >>55
過去の栄光にしがみつくいていつまでも格上とか言ってるのはみっともない。 アルファ は由緒ある家系だし天才を生み出してきたメーカーではあるけど今は没落貴族だなw
まあそう言うのが好きなんだけどねw >>55
30年近くアルファ乗ってるおっさんだが
そんな事言ってる奴見たことないんだがw 「世が世なら〜」みたいな感じ？
いいえ、現実が全てですw >>59
いやいやw
だんだんと消え去っていくニッチなメーカーが好きなだけです >>58
25年前からBMW乗ってたが、その前は有る乗りだった
エンツォの母親を殺してしまった発言は有名過ぎるだろ >>56
しがみついてねーだろ
伝統の話だ
そんなこと言ったら、アストンもませらてぃもジャガーもロールスもベントレーも、トヨタより格下になるわぼけ >>58
25年前からBMW乗りだが、その前はアルファ乗りだった
エンツォの母親を殺してしまった発言は有名過ぎるだろ >>64
だから・・・？
何だか支離滅裂になってきてますよ
少し落ち着いたら >>55
はぁ！？
鼻くそがダイヤより格上なわけねえだろwwwwwwww
寝グソは寝てからしろwwwwwww まあ、現在どっちが格上かはともかく、フェラーリがアルファの分家なのは事実なんだけどね。
亀仙人と悟空みたいなもんか。
別にアルファをdisってる訳じゃないよw >>46
アンドロドオート試しに使ってみました。
住んでるのが地方都市なので参考になるかわかりませんが感想を書きます。
予想してたようにタッチパネルじゃないので、操作は難しいですね。
何回か使ったら慣れるかな
曲がるポイントや距離がメーターパネルに表示されるのは良いですね！
鳥瞰表示にもなるので見やすいです。
繋いだ5インチモニター携帯がアームボックス内に入らないのが×
前に差し込んでドリンクホルダーに置くのが正解なのかな？ >>69
詳しく使用感説明してくれてありがとうございます >>64
伝統さえあれば今は関係ないという価値観が絶対的かのように語っているのは痛々しいな。 >>72
たくさんのエピソードの積み重ねがあるから今のブランドがあるんだよね。
それがブランド歴史の強みだよ。
アルファロメオの走りやスタイル以外に惹かれるのは、まさにその歴史なんじゃないかな？
ビジネス学的にも100年も続く企業は無形の資産があるって聞いた事ある。
今、アルファに必要なのは収益を上げて絶対にイタリアの企業であり続ける事だと強く思う。
中国やインドの企業になっちゃったら嫌じゃない？ クアドリフォルテはイタ車特有の貧弱ボディにハイパワーエンジンを放り込んだだけだな
あの出力であのプラットフォームは今日日考えられない設計だ
ダンパー自体は悪くないんだがある程度のスピードで急ハンドル切ればボディ剛性が付いていけてないのがわかる
バランス的に90年代の車だな
こんな危ない車はやめた方がいい つまり、アルファに嫉妬している、フェラーリが好きでも買えるだけの資金が無いアホが、アルファスレに粘着しているとww タタグループ、アルファロメオ
アホ「インドだけど、フェラーリーより格上だから」 >>75
へー「ある程度のスピード」って何キロ迄出したのー？ ボルボがギーリー傘下で豊富な予算でガンガン開発を進めてるのを見ると
とにかくアルファもがっつり投資できるバックが必要なんでないかな。
例えそれがインドでも中国でも。 ケイマンS試乗した次の日、クアドリ試乗したけど、剛性感は明らかにクアドリが上だった。 >>75
そんなに酸っぱかったんだ。
試乗しない方がよかったねー。 >>75
元々の理解が間違ってる、クアドリから開発したからむしろ他グレードがパワーを抑えたエンジンを積んでいる。
それにクアドリフォルテじゃなくてフォリオなw
まぁさぞかし酸っぱそうな葡萄に見えてんだろがな…
納車されたらある程度のスピードで急ハンドル試してみるわ >>69
ありがとう
AndroidだとGoogle mapだからそれなりに使えるのかな？
iPhoneだとGoogle mapはCarplayで使えず純正クソmapしか使えないから厳しいかもなぁ、、、。 75ってわざと言ってる感じの人？
スレ番75なのに？
なのに？ >>83
そうそう
iPhoneユーザーだとそこんところが知りたいよね
Androidだとマップが充実してるけどアップルのマップは使えんからな〜 俺の持ってる資料によると、ボディ構造の構成か凄い。
ボンネット、Fフェンダー、ドアはアルミ(11%)
プラットホーム、Cピラー、ルーフの骨組が超高張力鋼鈑(33%)
FとRのバルクヘッド、センターフレームが高張力鋼鈑(22%)
ルーフとRフェンダーが低抵抗鋼鈑(14%)
外皮を軽くして回転性を高め軽量化
見えない骨組には高い材料を惜しみ無く使ってる。
実際に固いし、凄いボディだと思うよ。
ドアはアルミなので開閉した時は156よりも軽く感じる。(当然ドイツ車よりも)
この点でボディ剛性が弱いって勘違いする人も増えるでしょうね。
こんなウンチクを聞いた方が皆さん納得すると思うんだけど、ディーラーで説明受けましたか？ レクサスから乗り換えたら失望するかな？こんなキワモノやめた方がいいとも言われるが、それでも欲しい… 補足:クワドリはご存知の通りボンネットとルーフはカーボンね >>89
キワモノではないだろーww
走りに価値を見出せるなら買いでしょー アメリカで販売不信の理由の一つには車内の広さがあるんだと思う。
自分は173cm63kgで丁度いい感じだけど、156と比べるとタイト感を感じる。
前に議論になったAピラーの傾斜も影響してる。
大柄なアメリカ人には狭く感じるだろうな。
アメリカ行った事ある人なら分かると思うけど
、欧州よりデブが多いよね。 >>93
おめでとうございます！
何色にしたんですか？ セレとシフトノブでのアップとダウン逆なんだね
なんか違和感 >>89
何を求めるかじゃね？
レクサスの満足点と不満点が何なのか言わないと、何とも言えないよ レクサスが選択肢にあった時点でアルファは無理じゃないかなー
不満だらけでイライラすると思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
