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【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part75【ZC32S】
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0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 09:11:41.97ID:Ov1M8lu20
田舎住の俺は19kmは行くな
適当に乗ってても18kmは走る

燃費もよくて走って楽しくていいとこだらけ・・・
なのだが極寒の地だけかもしれないけど
フロントガラスやサイドのガラスの内側が氷ついて大変
ほかの車はならないようなんだけど・・・
この車どこか水がたまるとかある？ドアの中に実は水が溜まりやすいとか
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:30:43.63ID:Ov1M8lu20
おお・・・わかる人いた

内側凍るのってほかの車ではないような気がする
以前に乗ってた車もホンダのライフ以外は無かった
しかもライフは車内の予備タイヤ置き場に水が溜まって氷ができていた
似たようなことがスイスポでもあるのかなと思って書いてみました
どこか水がたまるとこあるかしら・・・

一応防ぐ方法はあります
フロントガラスにシートかぶせておけば内側の凍り付きを防ぐことはできますが
そもそもなんでこの車は内側が凍るんだろう・・・
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:56:31.37ID:SWwbC9kL0
>>856
外気だと冷気入ってきそうだから
内気にしてからエンジン切っても同じなんかな・・・？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:16:46.44ID:PgP+yIXI0
ステアリング社外に変えてしばらくしたら警告灯が点灯したからECUリセットしたいんだけど、バッテリー外して20分放置で大丈夫かな？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 17:23:18.51ID:Ov1M8lu20
窓少し開けて止めてたりはやってみたけど効果なかったな
内気は窓が曇るからやったことない
.水がたまる可能性はないか・・・
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 21:02:02.19ID:NVm9KxyIO
結露の原因は身体から生じる水分つまり汗や呼気だね
その他には靴や衣服に付いた雪を車内に持ち込んでる可能性が高い
俺は必ず雪を落としてから乗車する
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 11:41:18.08ID:0TheMswmO
負け惜しみを言うのは精神が未熟な証拠だけどアスペの意味も知らずにアスペアスペ言うアホが多いのが不思議だわ
言葉の意味を調べる習慣が無い低学歴なんだろうな
まあ会話が噛み合ってないことにすら気付いてないみたいだからそもそもの読解力から問題があるのだがｗ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 13:06:58.08ID:4QntZFnK0
>>878アスペルガー乙
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 14:44:56.97ID:RCaLg1HR0
>>878童貞乙
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 14:47:12.52ID:mDThj50Z0
>>８７０
俺の住んでるところは極寒の地なのに
結露するんだよなあ
ただ不思議なのはフロントの外側にシートかぶせたらなぜか内側の結露も防ぐことができるんだよ
なんでだろ？？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 18:25:59.69ID:POFweqlk0
>>874
エアバッグの警告灯がついてたんだけど、みんカラとか見てみるとリセットできるみたいだったもんで
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 22:29:15.40ID:mDThj50Z0
>>884
それを疑ってるんだけど水分らしいものは無いから
どこかに水でも溜まってるのかなと思って

ホンダ車みたいに水槽できる車なのかと思って聞いてみたのさ
スズキは初めてなもんでさ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 23:10:14.57ID:FY+Uh4B+0
「安いクルマはよく凍る」って前の職場の上司がぼやいてたっけ…
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 10:03:34.60ID:uKf1I5eW0
スイスポに合うスマホホルダー無いかな
なかなか良いの見つからない
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 11:01:44.87ID:C/Hzsp8U0
>>891
100均のチャチいやつが実は一番良いと思うｗ

高い金払ってもろくなもんがない不思議。
中華ノーブランドのゴミの転売も多すぎる。

昔、尼1位で格好も良く品質も良いと評判のTaoTronicsのものを買ったんだけど、ゴツすぎて邪魔なだけだった。
アームが広範囲に調整できる必要なんてない。
品質を追求すると重厚長大になるんだよねっと。
吸盤式はスイフト系のシボ処理ダッシュには付かないので窓から下げることになるし。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 22:01:39.57ID:zEVqCU4J0
>>893
エンジンかけて見たら普通に消えてた！
2ヶ月くらい出っぱなしだったんだが…ちょっと様子みてみます。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 22:25:35.43ID:C/Hzsp8U0
>>894
スズキのコネクタ周りはたまによく接触不良を起こす。
アクセル周りのコネクタで異常が出て（フェイルセーフで）ESPがかかりっぱになったことがある。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:09:06.77ID:zEVqCU4J0
>>895
ちょっと前にスロコン入れたんだけど、それがよかったのかな？
協力していただきありがとうございました！
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 12:13:00.28ID:3CykWH/L0
>>894
元の状態には戻してあるのなら、何度かエンジンかけてるとチェックランプ事態は消えるよ。
もともとそういう風に出来てるが履歴としてはキッチリ残ってる
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 21:47:26.58ID:epxcFSQG0
月に1回か2回、高速50kmバイパス15km下道で渋滞知らず田舎道を150km。
こんな使い方でスイスポは楽しみながら運転できますか？
今の車ではそのうち居眠り運転しそうです。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 07:46:40.18ID:k7eSwrUS0
1速→2速のシフトアップ時、たまにギア鳴りっぽい音がするんだが仕様？

クラッチ奥まで踏み込む、シフトノブゆっくり押し込む、回転落ち待つ…など、
いろいろ試すけど鳴るときはなる。

ちなみに50000kmくらい。
昼間14度のときも鳴るから寒さが原因でもないみたい。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 08:47:05.56ID:MNEpxcs50
>>907
シンクロが逝きかけてるんじゃね？
車はワンオーナー？
ギアチェンジは、シフトレバーをこれから入れようとするギアの方向に軽く力を加えるだけにしてクッと吸い込まれるのを待つような操作を心がけないと、シンクロが早い時期に逝ってしまうよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 14:28:22.50ID:iy+dcE080
>>908
サンクスです
シンクロですか。。

詳しい情報がないですが、整備記録見る限りおそらく2オーナーです。
購入してから3000kmくらい走ってますが、
MT初心者でミッション酷使したのがいけなかったのか…

とりあえず、週末ディーラーに持ち込んでみます。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 15:03:24.79ID:VziaKZAF0
3000km程度じゃ変化なんか出ないから
前に乗ってたオーナーの誰かが、力任せなギアチェンジを繰り返してたんじゃないの？
1速で引っ張った時ならエンジンの回転落ちの悪さから鳴ってしまうことはあるかもしれないけど、大して回転を上げない時にも鳴るようならシンクロが怪しい
一度、MTに慣れてる年配の人に乗って見てもらったほうがいいと思う
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:48:03.42ID:ZGZBQmH60
まぁ、取り敢えず不具合が改善しそうなグレードのミッションオイルに交換してみて様子見てだな。
それでもダメならシンクロとギヤ交換だ。あのミッションマウントじゃ痛んでも仕方があるまい。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:58:22.84ID:ZGZBQmH60
>>913
スズキは丸ごとが無いんだな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 08:27:42.70ID:nUqVk6+e0
2速は新車の時から入りにくいよw
今の寒い季節は、暖まるまでゆっくり丁寧に入れてやらないと入らん
おかげで後ろについたAT車がぶつかりそうになってつんのめってる
ミッションオイル交換してしばらくは入りやすいんだがなあ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 08:35:57.26ID:fqlezta70
それおかしいだろ
なんで欠陥車にずっと乗ってるんだ？
新車の時からそんなこといっさい起きないぞ
停止時に１速入りにくいことはあるけどクラッチ踏みなおしたらすぐ入るし
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 11:07:43.11ID:/YRDxeTV0
いや、個体差のレベルで普通にある
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:56:37.92ID:peMN4XEk0
始動性悪いよ
週末ドライバーだけど冬場の土曜日最初の始動はちょっと怖いもの
バッテリー上がり起こしたことも何度かある
車にジャンプスターターいつも積んでるわ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:14:07.18ID:ZQzUcZ3E0
俺のも新車のときから2速の入り悪いけど
ギア比的にそういうもんだと思って叩き込んでる
本当にぴったり回転合ったときだけ無抵抗で入る

ただ過去スレで同じこと書いてた人が何人かいたから
ある時期の車体に特有の問題なんじゃないかという疑念もある
ちなみにうちのは2012年3月登録ぐらい
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:11:28.55ID:CQS36aV60
モンスターの店長に32は平成のハチロクと言われる位だから大事に乗ってくださいと言われた
その事自体は嬉しいけど平成のハチロクって86&BRZじゃないんだな
0940378
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2018/02/18(日) 14:40:15.79ID:KRfv6ssu0
>>939
86じゃないけど、当時4A-Gはふけ上がりは気持ち良かったよ。
その前が2T-Gのソレックス仕様だったから、特にね。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:36:16.67ID:97hLAUpo0
このクラスは値段も手ごろだし、そのまま乗っても楽しい車だよね
Bセグメント1.5リットル、Cセグメント2リットル辺りが国内道路事情にあってると思う
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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