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【MAZDA】マツダ総合スレvol.118【Zoom-Zoom】
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/29(日) 17:31:09.600NIKU
>>3
まぁまぁ、まずは>>1乙
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/12/01(金) 18:04:28.55d
アテンザ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/15(月) 09:49:29.26d
>>22
それ、倒産フラグ。トヨタのレクサスでさえ国外じゃ苦戦しているのに。
「5チャンネル」の時代、国籍不明の無名ブランドを増やさずに
「マツダ」ブランド1本で良い車を出し続けていたら、今でも3位争いに参入できてたと思うよ。
あの当時、トヨタ・日産の次はホンダ・マツダ・三菱が月によって入れ替わっていたんだから。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/19(金) 07:32:36.42M
>>23
マツダはロータリーエンジン車やロードスターなどのスポ車に特化したマニアックなメーカーだから存在価値があるわけでファミリアの爆発的ヒットで大手メーカーになれるかもって一時期勘違いしただけだろ。営業が元々悪いから大手並みのサービスは無理。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/19(金) 07:37:48.36M
>>23
トヨタや日産の営業の接遇はやはりすごいからな。マツダ車ファンの俺でも今度はトヨタ車でも買おうかって思わせる手腕はすごいと思った。マツダは待遇悪くても車の魅力で売ってたからな。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 00:47:12.540
>>33
信用無くして顧客離れが進むよ。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/18(日) 17:20:47.280
>>28
同じ金額でcx-5とハリアーを新車で買った場合、四年後の下取りはcx-5が70万も安いよ。
マツダ地獄健在だしコスパ悪過ぎる。

スカイアクティブで値引きしなくなった癖に結局マツダ地獄が明らかになった以上、マツダ車のコスパは三菱以下でしょ。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/19(月) 23:46:06.040
あのハリアーとの下取り比較記事も何で13〜14年モデルなのかと思ったら
ハリアーは現行モデルでCX-5は元々安かった初代のMC前モデルなのな
やり方がセコすぎる
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/21(水) 11:57:01.14M
同価格帯＆同タイプのCX-3とヴェゼルの比較だとヴェゼルの値崩れが酷い

と言うことはホンダ地獄爆誕？コスパ悪過ぎと言うこと？
値引きしまくって過去のマツダ地獄と同じ轍を踏んでホンダ地獄が明らかになった以上
ホンダ車のコスパはマツダはおろか三菱以下と言うこと？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/22(木) 02:52:47.54a
いつもエビカニくれるVWを否定されては、親方も黙っていられなかったんだろうな。
人見氏との確執が強すぎて記事がマツダ叩きになっているようだが、ヒョーロン家がそんな事でいいのか？とはいつも思う。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/23(金) 08:42:29.770
>>48
内燃機関に関する知識や経験では人見さんのほう上だが、自動車全体に関する知識、
自動車産業の社会的位置づけに関する洞察力では国沢さんのほうが勝ってるように感じた。
skyエンジンだけの話をしたかった人見さんと文明文化全体の中で自動車の話をしたかった
国沢さんとでは対談が噛み合ってなかった。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/23(金) 10:33:44.620
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0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/23(金) 12:08:13.530
国沢の師匠の特大痔もマツダから餅代貰えなくなったら間違えだらけの車選びで
知人に聞いた話としてマツダ車は耐久性に難があるとか書き始めたからなｗ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/25(日) 08:18:47.70a
>>53
その洞察力に優れた国沢某が、生半可なエンジン技術論を振りかざして失笑されてるんだけどねぇ
sky-D発表の時は、マツダに出来るはずがないvwと言い切ったからな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/14(水) 14:55:12.37xPi
387 名前：音速の名無しさん (ｵｰﾊﾟｲW bbb8-kDZD)[sage] 投稿日：2018/03/14(水) 14:53:30.36 ID:ZO4VuEpZ0Pi [3/3]
>>368
マツダは他社では市販しない様な、この条件では上手くいった的な実験レベルのものを出しているだけ
したがってリコール多し…
ちなみにそのパターンでHCCIも出すらしい…
またリコールだな
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/15(日) 10:24:23.560
>>53

国沢のバカなところというか、社会知の欠落しているところは、
人見氏であれ誰であれ、会社の広報の了解を得てマスコミに対して
発言する内容については、会社全体としての意思決定プロセスを
基本的には得ているっていう観点がすっぽり抜け落ちていること。

エンジンの開発自体、開発室内だけで完結するものではなく実車に乗せて
走行試験などもして数値から走行フィールから他部署にデータ取りされた上で
差し戻しになったりを繰り返してブラッシュアップされていくものなので、
人見氏が語ったこと=エンジン単体についての視点しか無い、車全体を凡そ
全く見ていないもの…という見立て自体が全く成立しない。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/15(日) 10:33:56.080
>>55
直近の国沢の「マツダのリセールバリューが下落してます」速報もそうだけど、
別にどのメーカーを好こうが嫌おうが、心情的に贔屓目が記事に出るのも
評論家の仕事としては許容範囲には入るだろうけど、嘘はダメだよな嘘は。

大嘘、でっち上げ記事書いてる時点で評論家としてもゴミ以下だよ。
山師とか詐欺師のカテゴリーに入る。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/03(木) 08:42:08.48d
いまだに欧州車は排ガス測定範囲外に入ったらパワー空燃比なんだろ、マツダは極力理論空燃比で三元触媒使うかパワーに劣る。
でもそれがイイ
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