ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.3
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2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。
販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。
アンチやスバル・マツダ推しの人の投稿はお断りします。
なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。
＜CR-V：名前の由来＞
Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。
■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488404065/ >>849
400万円用意するような人は、数十万くらいの誤差は、すぐに準備できるもんだよ 400超えるとだいぶ選択肢広がるよね、他にいいデザインの車沢山あるし おれもフォレスターとCR-Vの新型待ち。
フォレスターがハイブリッドで出たら悩むだろうなぁ。 >>851
別に400きっちりしか払えない訳じゃないもんな
口座に400分けて置いてあるってだけで >>853
HVならCR-Vの方が良くね？
デザインはフォレの方が無難にまとまってるだろうけど ガチンコ対決はよ
とにかくどちらも発表して欲しい
CR-Vが先でフォレスターが年後半になったとしてもCR-Vのチェンジ直後モデルをパスできるので良し 三大誰にも需要のない車
CR-V,CX-3,エクリプスクロス >>856
今のところCR-Vに傾いているんだけど、フォレスターにHVが出たら、デザインや全車速ACCとかの機能も総合的に見て悩みそうだなぁと。
HVだけ見ると、確かにホンダのスポーツモードi-MMDって方が、フォレスターにのると噂のトヨタ製HVより楽しそうだけど、その他はフォレスターの方が良さそうじゃない？ HVは間違いなく400オーバーだろうな
まあ、許容範囲内だな >>859
フォレには2Lターボもあるしな
CR-Vが多段AT載せてくれてたらCR-V買ったけど
どっちもCVTならスバルで良いかな ヴェゼルMC版のフロントその他が新型CR-Vとかなり似てて驚いた。ただ、何から何ま
で新型CR−Vより一回り小さくグレードダウンしてるから、販売上はCR-Vとはバッテ
ィングしないね。ライバルはトヨタのC-HRだろう。
ヴェゼルハイブリッド最上位のHYBRID Z AWDの車両本体価格は￥2,926,000らしいから
CR-Vの最上位AWDハイブリッドは400万くらいか。となると、込み込み450万あれば
買えるので、ハリアー最上位のHVのAWDよりは50万ほど安い。これは売れる予感がする。 >>850
全く同じ状況だけど、あと10年は無いと思うよｗ
不満な点がデザインだけなら、絶対に買い替えるべし
ちなみにこちらは横幅の+35mmが我慢できるかチェックして、
ダメだったらヴェゼルのFMCを待つ（次期モデルはi-MMD搭載との噂があるので） ヴェゼル、次回もリアがトーションビームなら萎える。 >>862
デザインを重要視する人は買わないだろ
リアを気に入るのは少数派 そうだな、新型のリアはちょっと無いわ。450払うならプラドにする。 >>868
お前は、世の中がお前を中心に回ってると勘違いしてる池沼か？
自分の感性だけを絶対視した結論だして恥ずかしくないか？ >>86そ
>新型のリアはちょっと無いわ。450払うならプラドにする。
↓↓↓
建前
本音……くくっ（歯ぎしり）、畜生、あのCR-Vが400万円以上するなんて……。年収350万の俺には
買えそうにないわ。悔しいなあ。どうすればいい？ そうだ、ディスって溜飲をさげよう。
そんなに高いなら〜買うわ、って感じで煽ればいいかな。
9
> 先代はススのｃｘ−５にボロ負けで撤退
新型もバージョンアップのｃｘ５に又負けるのか USで売れてるから右ハンドル無駄だろ cr-vオーナだが
新型のリアが嫌いだな
赤系の車体ならバランス悪い達磨みたいｗ
買い替えは見送るかな
と考えている >>872
自己紹介か。
RE4とFJ乗りだけど。
実際お前は何乗ってんのよ。 >>875
その2台ってどう乗り分けてんの？
よかったら教えて
参考までに 俺はリアの垂直のデザイン機能的にいいと思うがなぁ、フロントのスターウォーズみたいなのがあまり好かん これが>>1で禁止されている馴れ合いって奴かあｗ
確かに気持ち悪いな。
自慢にもならない旧車を田舎で乗り回して楽しいのか。旧車スレでやれや。 そうゆう反応って、嫉妬なんじゃないの？
自慢するような車ではないだろうが 売れそうにないから次出るcr-vはパスだな
ターボになった新型ハリアーにするか >>882
>そうゆう反応って
義務教育受けてないのか？ いちいち面倒臭い輩がいるね。
マウント取りたいのわかるけど、語尾にｗは義務教育では教えていない筈。 >>885
馴れ合いしたり、CR-Vのデザインをけなしたりするから嫌われるんだよ。 「けなされた」って、お前のデザインでもなければ、まだ所有物でもないだろうに
気持ち悪いな >>887
1を読んだことあります？ アンチ書き込み禁止ルールですよ。 今月のホリデーオートには4月発売ってあったけど、ベストカーには8月発売になってたな。計画立てたいから早いとこ情報だしてよ本田さん！ いずれにしてもデザインは十分合格だと思うよ
何しろ今の日本は軽だの背高ノッポのミニバンだのデザインうんぬん以前の車が
一杯走っているからね。それらに比べりゃはるかにマシ めっちゃカッコいい！！
…とは思わないけど、無難な見た目で飽きずに乗れそうで、装備もそれなりに整ってて、ネガディブな要素が少ないところが、今回のRNの良いところなのかなーと思う。
早くでないかなー！ 一番安いグレードであれば、いくらくらいから買えますかね >>897
高い…
cr-vって以外と高級カテゴリになっちゃったの？泣 込み400で高いと言ってるならこのクラスの車かえないかもねー
正直ホンダもアキュラブランドを国内でも展開して欲しい所だなー CR-Vの新型に期待するところは何？
例えば、ハイブリッドに450払うなら実際他にもっと選択肢あるんだよな 450なら外車に行くかな、T-roc国内来ないかなー >>899
三代目は廉価グレードがコミコミ250万で買えた
>>900
おばちゃんの買い物車に400万は出せないわ 901
903
904
何回おんなじディスりしてんだよ、貧乏人が >>905
そんな欲しかったらさっさと買えよ
並行輸入でもう乗ってるヤツいるぜ？ ハイブリッドに450払うなら実際他にもっと選択肢あるんだよな
たとえば？
…
言えよ そもそも選択肢なんていくらでもあるに決まってるじゃん…
自分のに好きな車選んでも誰も文句なんかいわないてでしょ？
わざわざ車種の板に幾らだったら他に選択肢があるとか書き込んでくるのは何が目的なん？
お喋りする友達がいないの？ CX‐5 25S PROACTIVE
4WD （6EC-AT）
\2,916,000（税込）
↑ホンダはよく覚えておくように なんか卑屈なやつ多いな
うちは三代目とFJだが、嫁が三代目を新型ハイブリッドに乗り換えたいと言うからスレ見てる
しかし、ちょっとした吹きだまりでハマる三代目のような四駆買うくらいなら、デフロックついたラダーフレームの方が機械的には頼もしいと思ってる
一連のディスりを全て俺の発言に決めつけているようだけど、違うぞ
俺の関心はどれだけ四駆が強くなったかなんだけど、誰もそこは触れない 前を走ってるプリウスが雪ではまったらこっちも動けなくなるから一緒だぜ。俺的には4代目と同程度の性能でokです。 >>914
RMから発進時は最初4WDだから
REよりはマシかな >>917
ハイブリッドの四駆も四代目と同じなのかい？ >>920
変わらないみたいよ
後輪はモーター駆動ではないって事だから >>922
そうか、じゃあ少しは良くなってると
ディーラー担当から連絡きて、４月頃には価格とか詳細わかるって言われたよ >>924
AWDもある
従来のリアルタイムだけどね 確か今迄はi-MMDはFFだけだったから、初めての四駆になるね
どんな出来だか 四駆出さないかもね
ステップワゴンとオデッセイも四駆設定するとは思えないし >>924
これは誤報。このサイト、春と夏を間違えたのに、今度は、iMMDハイブリッドが
FFしかないという誤報も垂れ流している。
iMMDの4駆というのは、すでにホンダの中の人が語っていること。謎になっているのは
その機構だけ。
そもそも、満を持して出すSUVの最上位グレードに、4駆がないなんてことはありえな
い。ヴェゼルだってあるのに。 まだはっきりしてないんだ、期待はずれにならなきゃいいな 自動車リサーチーとか言うサイトは、おそらく中古屋業者が運営しているまとめサイトだから
情報分析のクオリティがかなり低い。情報は５ｃｈ以下の場合が結構ある。
記事も他サイトから丸パクリしたり、情報記載日を最新日時のように偽装したり、単なる
噂レベルのものを、裏取りせず、どうどうと客観的報道のように載せたりとやりたい放題。
こういうので飯を食っている連中の気が知れないわ。 CX-5が年改したんで、またまたマツダの営業から資料とTelが来た
いつまで来るか面白いんで、このままほおっておこうと思うｗ スタンバイ4wdかあ 除雪されてない雪道でも走れるかな？デリカ d5 みたいに そういや旭川の試乗会にCR-Vもあったみたいだから、そのうち試乗記事も出て来るかもね 北米、中国向けはどこ生産？
現地生産なら、国内工場のライン整備とサプライヤーの整備がいるんちゃう ホントに。もう市販してる車出すのになんで時間かかるねん。 シビック同様
海外で2年も前に売ってるの母国で販売するのに
ホンダは出すのが遅いよ >>940
シビックみたいに、一部UKで作ったら面白いね CR-Vの1.5L turbo CVTはシビックと同じ渋滞追従ACCのホンダセンシング積んでほしい。
他の車種ではハイブリッドとガソリンで渋滞追従の有無で差別化してるが。 海外向けのセンシングはターボもHVも全車速がついてるはず。
これで日本だけ全車速無しとかしたらマジでホンダを見限るわ >>945
お前1人が見限ってもホンダは何の影響もない！ >>945
hondaは国内ユーザーをとっくに見限ってるけどなｗ アメリカ中国で確実に売れて儲けは十分なのに
なぜ期待出来ない日本でわざわざ売るのか、それがよく分からん ほんま早よう出してくれへんかったら安物ヴェゼル 買って差額で旅行に行きそうやわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
