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ルノースポール《》ph18《》RS
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0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:18:52.37ID:Xfa0Asmq0
ルーテシアRS4乗りです
今日初めてオイル交換してきたんですけど4㍑入れてゲージの真ん中ぐらいだったのでショップの人と話してこれで様子見すると言うことになったのですが、4.5㍑ぐらい入れた方が良かったのでしょうか？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:29:29.53ID:kFc2b9Vx0
>>801
死ぬがよい。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 10:01:37.45ID:dRHKdo3/0
ルーテシアRSでレースチップ取り付けてる人いる？
付けてみたいけど馬力はともかく、トルクが320Nmまで上がるからEDCが耐えるのかが疑問
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 18:25:09.22ID:nqpO8n+P0
書き込んだ後で気が付いたけどルーテシア乗りの人気悪くしたらごめん。
ワイはただおちゃらけたり戯れたりしたかっただけなんや･･･
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 19:08:54.50ID:mFaanLG90
>>823
ヘタクソwww
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:26:52.32ID:7nO+N49A0
ルーテシアトロフィーです。レースチップつけて一ヶ月ですが、街乗りは
乗りやすくなりました。トルクは体感できます。7段階の4です。17000km。
私は点火プラグ気になりましたが、調べるとrsは耐久性ありそうでした、、、
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:09:17.17ID:7nO+N49A0
言われるとDCTもきになりますね。つけてもらったとき無理なゼロ加速とかしないですよね、みたいな話しはしました。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:31:27.72ID:/ztZud230
>>830
無理なゼロ100加速が駄目ってそもそもルテ4rsってそういう機能ついてなかったっけ？
100回くらいの使用制限がついてるやつ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:31:49.26ID:/ztZud230
ミス
>>829
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 06:33:37.92ID:g+NyKKep0
>>826
ディーラー在庫のみ。2週間前の時点で都内の某ディーラーには2台あったが、今残っているかはわからない。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 07:21:26.79ID:O1RLqvsB0
どっかでEDCの耐久トルクが290Nmだとかいってたようないってなかったような
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 09:44:33.02ID:/3YMPrl20
ゲトラグの6DCT250は許容トルク280 Nm
カップにレースチップで素のトロフィーとドッコイのパワーになる。（FSWの最高速比較）
カップにレースチップで自分の車両にトラブルは無し。トロフィーはわかりません。
HPで謳ってる出力アップは眉唾だよな、と思って久々にHP見に行ったらモデルチェンジしてたのね。
で、出力アップの数値が控えめになったけどそれでもまだ盛ってると思う。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 09:57:50.35ID:xddRR3gM0
>>835
なるほど、参考になります。
レースチップって単純に全域でブースト圧を上げてるだけなんかね？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 10:01:34.23ID:fk9J/0bL0
>>823
前にどっかでルーテシアでバンパー交換30万って見たな
メガーヌで車両等級8はみんな保険使って直してるからか？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:01:11.27ID:xddRR3gM0
ごめんなさい、Q＆Aに書いてたね(´Д｀)
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 13:47:57.98ID:xddRR3gM0
今のレースチップ8万くらいするから、デジタルスピードのECU書き換えと悩ましい金額やね
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 19:14:31.78ID:qL5PWlb30
>>832
>>837
センサー反応しない微妙な高さの花壇にぶつけたんやわ。。。リアディフューザーが割れたのと、そのすぐ上のバンパーがちょっと割れてる(´Д⊂ヽ

30万…はしないにしろ黒ゲルのくせにあれも高そうな気はするな
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 20:11:24.12ID:zPsRwaNC0
>>841
ブービートラップに引っ掛かったか。運がなかった。怪しい場所でバックする時は一度降りて安全確認だ。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 20:13:40.86ID:VEBBE3SC0
俺前にプジョーでバンパー割ったとき交換じゃなくて補修してもらったよ。
何かホッチキスの大きい奴みたいなので裏から留めて後は普通にパテ盛り再塗装だった気がする。
これでいけるなら4－5万位ですむよ。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 21:12:46.57ID:bJ/tS43a0
>>835
トロフィーは実はオーバーブースト付いてるから
どっこいという事はそれなりのパワーが出てるのかもよ。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 06:06:25.72ID:Ud4Kf+j30
>>845
走る道にもよる。
フラットな道ならトロフィーの方がピタッとなって快適かもよ。
でもガタガタの道ならカップの方が良いと感じる。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:06:56.65ID:7LVGdR300
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:28:15.10ID:/yyKGwS30
ルテRSのトロフィーじゃなくてカップ買った人ってどんな理由なんだろ？
やっぱ乗り心地？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:38:18.90ID:hY7ST4KP0
ナンバーのひらがなが「る」なんだけど、駐車場で呼び出される時「お車ナンバー福岡330「る」のー ◯◯ー◯◯ルノー メガーヌ ルノー・スポールのお客様～」ってめっちゃルノーって言われる。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:13:27.92ID:VPsusYqQ0
>>852
俺も「る」だから、る・・・ルノールーテシアルノースポール
ってショップのマイクで言われた
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 00:58:13.15ID:X7EXUTZ30
>>856
呼ばれなかった。それもいいね！
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 08:15:20.16ID:bVSyZ3xK0
どうせ純正ホイールはスタッドレス用行きなので17インチの方が良かったなぁ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 12:26:39.30ID:7yv5Wj2J0
ダウンサス入れたら異音するかな？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 19:41:45.47ID:wT2jgDlw0
異音はサスよりもツライチなホイール入れるならフェンダーの方が気になるはず（経験済）
落とすなら、割り切る。割り切れないなら落とさない。純正でも格好つくわけだから
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:35:22.07ID:XM+F/GHf0
いや、単純にフロントフェンダーの隙間が気になるだけなんでホイルは変える予定はないよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 16:17:24.78ID:0lOYOJh00
トロフィーのフロントはあと２センチ下げてくれたらよかった。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 21:02:36.18ID:xBJqHwfN0
あと2cmも下げたら段差を気にして運転しなくちゃいけなくないか？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:31:48.08ID:lvHuawnF0
トロフィーは全然いいと思うけどね。
カップに比べたら。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 13:33:12.38ID:Fe3nfT2O0
>>869
エンジンスペック上ではハイラインとGTIの間で、ハイラインと同価格帯なら、値付けは頑張ってるんじゃない？
あとは装備の差がどうかだけど、極端にメガーヌが高いとは思えないけどな

シビックはスタイルさえ気にならなければ、コスパは抜群だね
自分は絶対買うこと無いけどw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 18:19:40.26ID:E186FJyi0
平たく言ってしまえばメーカーが成長し生き残り続けるには儲けないといかん。
いいものを安く買いたいけどねー。
中流階級の給料底上げしてくれないと、消費もままなりませんな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:27:16.22ID:WXpg/ZQ10
>>875
失われた２０年だからな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:52:06.93ID:udo33fOv0
R32GTRの新車が当時445万で、今やシビックタイプRが450万だからな
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:01:16.03ID:uMpIzBVS0
給料やないで車の話しようや
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:19:44.55ID:rvQZZEry0
昔この島には日本という独立国家があってね。

え？台湾みたいに爆撃されたの？

いや、子供皆産まなくなった。

みたいなエピソードもさもありなん。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:42:49.70ID:udo33fOv0
という事は、4輪のスピードの価格自体は若干デフレという事か？消費税は抜きにして
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 21:51:59.47ID:eYXdsNh20
インフレと車の価格が釣り合わん。
土地や家の価格の上昇より車の価格の上昇が凄い。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 22:38:43.39ID:bfhwxxwB0
トヨタ2000GT（昭和42～）が新車時238万円で、
クラウンの2倍、カローラの6倍 w だったみたいだな。
ちなみに、昭和44年のスカイラインGTは86万円
GT-Rが150万円。

↑
過去にあったこの書き込みの数字を信じるとして、
当時と今の消費者物価指数は約4倍とのことだから

トヨタ2000gt 238万×4=952万
クラウン 952万÷2=476万
カローラ 952÷6=約159万
スカイラインGT 86万×4=344万
GT-R 150万×4=600万


外車なんてこれの数倍だったろうからルノー的には今が歴史上一番お買い得なんではなかろうか
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 22:10:31.63ID:KSknQfrA0
ルーテシアRS 飛び石で塗装が剥がれた。
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