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ルノースポール《》ph18《》RS
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/10/30(月) 19:49:21.00ID:zG68bgNQ0
102
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/02(木) 00:11:22.26ID:hDwOZale0
新しいメガーヌを買う人いる？
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/03(金) 21:48:09.68ID:fABB29Lj0
>>7
欧州のデリバリーが来年1〜2月位らしくて、モーターショーでルノーの担当者に聞いたら
遅くても来年末位までには日本に入れたいって言ってたから、来年の今頃の販売じゃないかな？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/05(日) 18:17:30.08ID:Tv/Fu6CY0
ルーテシアならゼンにMTあるし、前パノラミックサンルーフ装着限定車みたいのもあったよね
現行ルーテシアRSでそーいうのこれから出ないかなぁ？MTはありえないのかな？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/05(日) 19:13:22.20ID:BPxNVArQ0
昨日メガーヌ点検に出してルーテシアのこと聞いて来たけどルーテシアRS MT来るみたいですよ！って言われた。
Dにどれだけの情報落ちてるかわからないから信憑性は無い…
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/05(日) 22:47:16.72ID:EYR0DNZY0
>>15
MTでオートブリッピングだと？何のためにMTに乗るんだよ？お前www
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/06(月) 20:48:27.75ID:Yr3Di5Fi0
ルーテシア4RSの中古買おうと思うんだが
カップとトロフィーだと新車より値段差がかなりあるな
セカンドカーだが遊びたいから
カップ買ってサブコン入れて250馬力？位にするか
最初からトロフィー買うのかどっちが良いかな

トロフィー買うならMC後の新車の方が良い気もするしなぁ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/06(月) 22:23:36.31ID:gwDUBYn80
>>20
サーキットでタイム出したいならトロフィー
いつもの山坂道で気持ちよく走りたいならカップ

トロフィーはタービンが他よりちょいデカらしいからアクセルのツキが若干悪いみたい
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/07(火) 21:56:57.57ID:3yw8U4k40
>>20
絶対にトロフィーがいい。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/12(日) 08:26:09.25ID:EgQCi3rE0
ツールドオランジェ行く人いる？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/12(日) 18:46:58.83ID:UKEjeOKL0
頭悪そう
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/12(日) 19:18:07.23ID:TgI86PVe0
>>29
スポーツモード使った？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/12(日) 21:35:36.41ID:Ev83NYgX0
ルーテシアトロフィー乗りですが、普段積んでるゴルフバックを出すと
けっこう動きが変わる印象があります。
重量やバランスが大事なのか、素人にはわかりませんが。
中古、確かに出てきてますね。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/12(日) 23:58:24.09ID:EUPtbvEU0
せっかくクルメでph2のルーテ4RSのジョンシリ
写ってたね
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 00:33:20.23ID:PRE3QF0U0
交換しないとダメなくらいガタガタなんだ？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 00:53:48.45ID:DSHkNwJ80
ルノーのパドルって初めからガタガタじゃん
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 13:52:46.13ID:2D1H5bCt0
>>45
よくある。しっかり引かないとパドルが反応しない。はっきり言ってうざい。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 17:09:48.58ID:Ggyw01ub0
>>47
お前のバカングーにはパドルねえから知らんだけ。他社のパドル、ポルシェ、BMW、ベンツ、アバルト、トヨタ、マツダに比べて、ルノーのパドルはウンコ。しっかり引かないと反応しないのでクソ使いにくい。パドルも微妙に遠い。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 17:28:47.58ID:Esf72nUz0
同じパドル使ってる35Rなんかはどうなんだ
というかコラムから生えてるタイプはやっぱ遠いのかね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 18:15:59.33ID:Km7QUzFz0
>>49
お前のバカングーにはパドルねえから知らんだけ。他社のパドル、ポルシェ、BMW、ベンツ、アバルト、トヨタ、マツダに比べて、ルノーのパドルはウンコ。しっかり引かないと反応しないのでクソ使いにくい。パドルも微妙に遠い。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 19:07:49.80ID:ErphWc5C0
>>50
> 同じパドル使ってる35Rなんかはどうなんだ

まだカチッとしたクリック感があるよ。
ルーテのはクリック感が希薄なんだよね。
スロットル的な機能のものならこれでいいけど、くらいの操作感。
固定部分の剛性もない感じだし。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/17(金) 19:57:18.39ID:6n5azP1V0
パドルがぁ、追加。

バイザーがぁ、オートライトがぁ、ワイパーがぁ、

嫁がぁ、MTがぁ、ディーゼルがぁ、左ハンがぁ、足回りがぁ、車幅がぁ、色がぁ、近所の目がぁ、ナビがぁ、シートがぁ、安全装備がぁ、内装がぁ、エアコンの臭いがぁ、

カップホルダーがぁ、LEDがぁ、燃費がぁ、カックンブレーキがぁ、税金がぁ、ディーラーまでの距離がぁ、営業の人がぁ、メカニックがぁ、ハイオクがぁ、車検がぁ、タイベルがぁ、維持費がぁ、信頼性がぁ、クルコンがぁ、前のモデルの方がぁ、

前の見切りがぁ、後ろの視界がぁ、塗装がぁ、値段がぁ、工賃がぁ、リコールがぁ、オイルがぁ、荷重移動がぁ、自動ブレーキがぁ、チョイ乗りがぁ、トリコロールがぁ、フランスじゃあ、本国じゃあ、欧州じゃあ、4ATじゃぁ、こんな世の中じゃあ....ポイズン〜...
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/18(土) 07:07:01.17ID:Ergqg0UA0
EDじゃない、EDC仲間にならないでくれ。MT至高だってさ。くそチョン愛知7区さん。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/18(土) 16:23:17.39ID:rBlNWhr10
EDCのようなツインクラッチATは一時の流行りみたいなものだったね
結局、各メーカーともに最新型はトルクコンバーターATに回帰してるもんなあ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/18(土) 22:16:10.74ID:Dvw4RyIb0
>>64
メガーヌ4を試乗したけど、VWとかのDCTと比べたら全然洗練されてると思うんだよね。
マルチセンスの設定をneutralやconfortに設定すれば普通のATみたいにショックも少ないし。
今の車の車検の関係があるからRSが出たら買おうと思ってたんだけど
1.6Lのターボでも充分速いし、スポーツツアラーの方が色々便利そうだし
待とうか買おうかちょっと迷ってる。今注文しても早くて3月過ぎになるって言われたけど。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/18(土) 23:35:53.59ID:P4wZ0God0
DCTといっても
乾式DCTは耐久性に問題あるから
軒並み湿式になってきてる
湿式は高コストだし重いから
DCTは高出力の高級スポーツカーだけになるんじゃないか
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/19(日) 00:56:21.84ID:zQxEGtCM0
シフト感を楽しむATはシングルクラッチ式が一番ってLFAのレビューかなんかで見たけどシングルクラッチ式セミATって現行で採用してる車種ってあるの？
ぜんぜん話に聞かないんだけど
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/20(月) 12:48:23.31ID:xaGTjL2g0
>>70
練馬のディーラー、ショールーム内に展示してあった
ツアラーに売約済の札が掲げてあって中が見れなかった位だし。
次の入荷が2月末〜3月上旬らしいから、
落ち着いた頃にはR.S.が出て来そう。
MT車が入るのかは分からないけど。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/21(火) 21:09:31.65ID:GO6+7iEn0
メガーヌ4、勝手な想像だが、どうせ来年にはACC付いて、ディスプレイも大きくなって、オプションでカーナビ付けられるだろう、と思うと今買う気になれないな…
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/22(水) 22:39:35.74ID:Y0uvnDcy0
首都高でZ4Mクーペに負けた。2分くらいで見失った。170以上出ているのに引き離される。120馬力の差はきついわ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/22(水) 22:55:31.23ID:0jR8RTTf0
今度京都に引っ越すんだがメガーヌ3rs診てもらうのに良いショップあるかな？

今は都内で豊玉のサンクってとこで世話になってる
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/23(木) 00:48:02.37ID:F8JrX/ZF0
>>82
正規ディーラーって工賃凄い高いイメージがあって敬遠してた。
しかもそこで買ってないと肩身が狭く感じちゃって。。

ルノー京都は正規ディーラーの中でも評判良いのかな？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/23(木) 01:09:02.99ID:VrS0Wf+I0
ポータブルナビかスマホのナビしか無理だね
ナビをつける意識がないからモニターの場所移動とかだし
今回もナビの情報を発表しないｶｼﾞｬｰもそうだけど追加アクセサリーないし 売る気ない
まぁこんなのだとﾆｭﾙの記録も破れずで成果はオレンジのみ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/23(木) 10:48:23.16ID:s+wqm33c0
>>83
工賃は正規ディーラーだからどうしても基本価格が決まってて安くはないだろうけど対応はしっかりしてる。整備も安心して任せられるから一度相談してみても良いのでは。

あとは京都じゃないけど彦根にフランス車(ルノー)に強いお店があるかな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/24(金) 20:01:47.07ID:5e7TRUGZ0
>>76
メガーヌR.S.もシビックのタイムが破れなかったら、2年後位に2Lターボに排気量アップしそう。
日産の可変圧縮比直噴ターボが2Lで300psらしいから、
ルノースポールチューンで380ps位まで上げたのを積んだりして？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/24(金) 21:21:24.42ID:js5zjEW60
ツアラーってマフラー一本出しなんだね。
確かにでかいだけにしか見えないね。ケツが重たそう
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/25(土) 20:18:38.72ID:p75jpyBr0
200PSあれば十分だ
加速時の刹那的な速さとか最高速じゃなく、一般道でアクセルを床まで踏み切れることが大事
車の能力を使いきれることが爽快感につながる
そうでないとフラストレーションしか残らない
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/25(土) 20:39:33.83ID:GyeBpYZi0
今メガーヌ3RS乗りだが、4RSが発売されても多分買わないだろうな、自分は…
なんていうか、3の時に感じたデザインの響きが今回は感じないわ。
次、何乗ろう…
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/25(土) 22:33:39.73ID:LvprBKKz0
日本のどこに100km/h以上出せるワインディングがあるんだよ
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