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【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 33台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/05(火) 23:59:44.55ID:e+rolP6s0
約12年2万キロ　ガレージ保管なので程度は抜群　
ヤナセに行くとw205でも勝ってるのもある
でもオイル漏れしだすとガレージが汚れるのでドナドナかな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/06(水) 08:14:25.10ID:I/bSq9eI0
今時まだオイル漏れするW203なんてあるのか？
前期モデル初期のエンジン本体の不良シールも、ミッションカプラーも
その後の対策で交換済みの筈だし。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/06(水) 08:55:30.01ID:QkASyTGJ0
>>851
それ売って？本当にもったいないなあ。

たかだか１３年程度で劣化するわけないじゃん。そういう考えだとクラッシックカーは風化済みなんだろうなw
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/06(水) 18:23:13.11ID:zWDPYU1y0
C180コンプレッサーアバンギャルド2006年6月モデルから、2017年12月C180ローレウスエディションに乗り換えて半年だけど
もう全く別の車でW203ならカローラの方が良いんじゃない？と思えるよ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/06(水) 18:59:48.34ID:tAhq7QaB0
>>854
そりゃそうだ。二世代も違えば別物。
203時代のEと比べてどうのというレベルだよ。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/07(木) 09:01:30.13ID:IYmqxCbC0
C180ローレウスエディションより
Ｔコネナビの付いてるほうがカローラの方が
いいんじゃないのか？ｗ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/07(木) 17:12:24.61ID:XisX71ni0
俺、地方都市の街中住みだけど、年間2000キロ。
7年で乗り換えようかと考えてたけど、もったいないのか。
14年乗ろうかな。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/07(木) 18:10:13.29ID:3BwRoUdA0
>>858
確かにオペレーターサービスの使えるカローラは先進的であると言えます、しかしハンドルアシストが付いた全車速対応ACCはありません。
室内の静粛性はW203よりカローラの方が上である事は確定してますが、W205と比べた場合カローラは静粛性は低いです。
そして、サスの重厚感ですが、W203とカローラなら同等レベルでありますがW205と比べた場合レベルが違います。
結果として、W203から現行カローラの方が上ですが、W205であればカローラは下ですね。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/08(金) 21:34:38.99ID:KsJLkWOl0
>>860
おまえこの程度でなんで必死なの？ｗｗｗ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/12(火) 21:02:48.34ID:w1l37tps0
カローラって
仕事で210クラウンずっと乗ってるが
まだまだW209には追いついてない
シャカシャカ安っぽいエンジンフィール、ステアリング軸の頼りなさ
乗り心地はマイルドだが路面とタイヤの状況が全く掴めない
その他諸々キリがない
スポーツ走行すればさらに差は顕著になる
今月の新型は知らないがベンツに肩並べられるようになってるとは考えにくい
やっと比較できるレベルまできたって程度だ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/12(火) 21:17:27.50ID:NMNMbrwn0
親戚の2年落ちくらいのカローラに偶に乗るけどあのドアの軽さと閉める時の重量感のなさは凄い
それでも安全基準はクリアしてるし多分数値もそこそこ良いんだと思う
元々が飛ばさない俺にとってはエンジンパワーもボディ剛性や騒音とかも全然問題ないレベル
それがベンツの半値以下で買えるんだから物凄いコストパフォーマンスだと思う
親戚も選んだのはその点らしい。俺の3倍くらいの年収有るのに普段乗り用は歴代カローラ
ちなメインはW222
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/13(水) 01:41:14.29ID:L1nz+ltw0
カローラはついにレクサスISを超えたのかね？

ISがどんだけCクラスをパクって、どんだけしょぼかったのか。
でついにカローラがレクサス超えですか。

頭がおかしいとしか思えない。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/13(水) 11:52:21.42ID:zMxmYwJ60
W204（1800ccターボ）ですが、1万キロを半年で走行するということもあり、一万キロごとに交換してます。
エレメントは2回に１度。
NAのみの話か知りませんが、基本ドイツ車は1万キロごと（もしくは年一度）のオイル交換で良いとどこかで聞いたので、基本それで良いのではと思っています。
ターボならもう少し短めに変えたほうが、、というご意見があるかもですが自分は9万キロ目で不具合ないのでこれで良しとしています。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/13(水) 12:39:40.41ID:cjZ0gw8A0
日本国内の一般人の走行は遍くシビアコンディションだそうだ
取説のシビアコンディションの周期で替えればよい
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/14(木) 20:47:21.80ID:5uPtZWRC0
代車で205かぁ。
代車の205を駐車場に停めてたら近所の人に「うお！買い替えたのか！」って思われちゃうね！
で数日たったらまた203に戻って・・・・ちょっと悲しい
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/15(金) 10:23:43.86ID:0ge7gXSK0
W205テンロクターボ　燃費管理スマホでしてるんだが
前回6.9km/lだったのには驚愕したなぁ
いつものチョイ乗りの使い方で平均は9.3ｋ/l（シフトは殆どコンフォート）
それまで乗っていた排気量倍のTT3.2(NA,Quattro)は同様の使い方で平均8.2k/l
ダウンサイジングなんてクソ喰らえだと思う
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/15(金) 13:06:18.97ID:tTr7jGPC0
C230の後期はちゃんと整備していれば
壊れることがほとんどないからお得だね。
ハーネスのオイル漏れされえ対策されていたらほぼ無問題。
一番お金がかかったのがタイヤ交換とブローバイホースだったなｗ

軽自動車より安いとか笑っちゃうね。
免許取り立て20がいきなり名車のW203に乗れるんだからね。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/15(金) 18:32:12.18ID:NssQ/ddg0
>>891
> C230の後期はちゃんと整備していれば
W203?
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/15(金) 22:08:22.71ID:kM1ZyvPU0
またaとしーえるえーのFF馬鹿かwww
FFスレに行ってろよ池沼♪
そんな性格してるからベンツでFF買っちゃうんだよ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/16(土) 02:22:32.84ID:SQB0yI1s0
190E(ワンオーナーでもう27年目)乗りの近所のオバサマ
半年点検、車検となると最低Dセグの車が代車として出されてるなぁ
けど一度だけスマートが代車に来た事があって聞いたら
「まぁかぁわいくて小さいし、買い物だけならこれでもいいかしらぁ〜」なんて言ってたけれどそこからもう10年
色々トラブルがあったらしいけれど今でも20年20万キロのバッチを付けて走り回ってるわ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/16(土) 08:56:15.69ID:8zbz5ttz0
うちが付き合っている整備によると、メルセデスのフューエルポンプの故障の8割は過負荷による故障だそうだ。
W203最終なのに、4万5千キロでフューエルポンプが故障したときにそう言われた。
要するに燃料フィルターの詰まりってこと。
この車のフィルターは北海原油のガソリン前提の目の細かいマイクロフィルターだから、タールが多い中東原油の
日本のガソリンを使っているとすぐに詰まるのだとか。
燃料ポンプの改良が進んだ今でもポンプ故障が頻発しているのはそれが理由らしい。
以来、自分は3.5〜4万キロ内で燃料フィルターを交換している。
正規ディーラーで整備していると、これくらいの周期で必ず燃料フィルターを交換すると聞いている。
日本車はそれを知っているから、フィルターはスカスカにしてタールはシリンダーにカーボンとして
堆積させることで逃げているとも。

あと、V6の場合はクランク角センサーの劣化にも注意。
4発エンジンでは15万キロくらい行けるのに、V6はその1/3の寿命しかない。
パーツは同じものでも、取付位置の熱の問題らしい。
これも燃料ポンプ同様に旅先で立ち往生するパーツだから注意が必要。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/16(土) 12:56:31.83ID:3wtT5vn40
じゃ俺もそろそろ燃料フィルター替えるかな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/16(土) 19:17:57.17ID:4DLOLypZ0
燃料ポンプが壊れて交差点のど真ん中で止まってレッカー来るまで２時間放置した時の通り過ぎる車のドライバーの冷たい目を決して忘れないw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/17(日) 13:56:25.13ID:Fr4D0EX70
シャングリラホテルに昨日から一泊して東京駅前の車の通りを眺めていたけどw203一台も見なかったな。
204前期はそこそこ、cクラスの大半は205だね。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/17(日) 18:01:20.42ID:RowtYncI0
皆さんw203なんだけど始動してから暫く、ハンドルを切るとギュー、、、ギュー、、、ってパワステか何か分からないけど苦しそうな音がするんだがヤバめな音？
暫くすると音はかなり軽減される。
走行、ハンドリングには影響はない。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/18(月) 10:21:28.13ID:mvuWXULO0
もしかすると、前輪の足回りの音かもな。
ラジアスアームのマウントかブッシュ、ロアアームのボールジョイントかブッシュ、
スタビのブッシュあたりの要するにゴムの経年劣化。
どれも10年内で交換指定の消耗部品だから、W203は全てこれらの交換は終えている
筈ではあるけど
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/18(月) 18:41:52.58ID:SvoD/eK/0
>>917
そうなんですか？土曜の夜シャングリラホテルから東京駅前の通りを眺めていた限りは203は見なかったです。
ホテル駐車場も205はみたけど203は見なかった。
0921913垢版2018/06/19(火) 18:57:51.14ID:jf1F2Z3P0
どうもありがとうございます。
秋に車検なんですが、修理が高額になるようなら乗り換えを考えてみますm(_ _)m
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/19(火) 19:24:17.03ID:bfYtiKCL0
今203乗ってる人の大半は50万位で買って町工場で整備してる人が大半だろう。客層としては軽の新車が一括で買えない層。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/21(木) 14:53:44.85ID:SzQBwbCV0
>>921
乗り換えってよくわからんけど、
新車買ったほうが絶対にはるかに高額になるんだよ。

乗り換えるにはこの車に飽きたとか物足りないとか
そんな理由がほしいな。

俺はC230を気にいってるから、修理して乗るぜ。
だって愛着もあるし、いまだにこれ以上は必要ないと感じる
ほど気に入ってるから。唯一買い替え候補はテスラモデルSかな。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/22(金) 10:00:10.95ID:5MxIAgoI0
>>923
もしかすると半数くらいはそんなユーザーかもな。
新車購入して、減価償却内で乗り換えるいわゆる経費組のユーザーが半数、
10年以上乗り続けるつもりで購入するユーザーが半数と聞いているからね。
でも、そんなユーザーでも維持出来てしまうのがW203の良いところかも。

今回やっとW205も試乗してみたけれど、ロードノイズが少ない、突き上げ感が
大幅に改善、ディストロニックや自動ブレーキが付いている、高級車っぽい
内外装になった・・と言う違いは確かにある。
ネガな部分は、大幅にでかくなって近所の狭い道は結構厳しいという程度。
それでまた500万以上払う価値はあるかと言うと、W203もまだ元気いっぱいで、
小形で扱いやすく、抜群の走行バランスで相変わらず疲れない車だし、積極的に
買い換えるほどの価値は個人的にはまだ感じないかな。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/24(日) 21:31:40.00ID:1qQZa2A50
コストコで、W203,W204指定オイルの米本国製 Mobil-1 0W-40が再版されていました。
1クォートボトル6本セット(5.5リットル)で\5,680(税込)。
早速4ケースほど買い込んできました。
姿を消したのが確か5〜6年前だったから、久しぶりに見た。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/25(月) 14:29:39.77ID:Sfi427el0
>>929
サンキュウ、今度在庫確かめて買いに行くよ。
以前はなんかどっから圧力がかかって売れなくなっていたね。
後、消防法の関係だとかわけのわからん説明だった。



>>928
W203の後期だと自分はほとんどお金かかってないな。
だからいまだにW203を都内お出かけで必ず見かけるよ。
前期のW203もまだまだ走ってるから凄いなとは思うが。
車なんて所詮修理するればいくらでも安く乗れるんだよ。
新車買うほうがはるかにコストがかかる。
いまさらガソリン車買うとかありえんわ。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/26(火) 14:00:41.95ID:8r9QmYxq0
１億あってもw205だと5%も使うよな
w203だと0.5%で済む　
あまり乗らない車なんかこの程度で十分
と　言うのがおれの見解
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/26(火) 15:02:04.37ID:m17WvUUm0
貧乏人がとんでもない型落ちのベンツ乗ってるの見ると笑える。身なりもクソ悪い。
現行以外のベンツ乗ってると笑われてるのは自覚しといた方が良い。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/26(火) 15:02:47.95ID:oJ5zshEr0
サラリーマンで
土日ドライバーなら13年乗っても
5万キロ程度だというのに、これからというときに
それを売るなんて、日本ってすげーなｗ
でもCクラスのサラリーマンなんてたかだか年収はしれてるのにね。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/26(火) 18:41:15.77ID:7z1c28aaO
>>936
W211乗りですがW212前期に買い換えを考えている。212前期だと周囲の車に型落ちと失笑されてしまう感じでしょうか？
個人的には現行か型落ちかではなく似合うか似合わないかと思うのですが。個人的感覚ですがＥやＳは少なくとも５０代後半以降じゃないと似合わない気が
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/27(水) 02:22:00.72ID:KDgUwOCf0
>>936
こいつ病気だよな。

会ってやってもいいけど、会わなくても貧乏なのは確定だな。
貧乏人が無理してメルセデスを買うとこういうおかしな発言になるｗ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/27(水) 06:45:58.42ID:B3qfHI890
ヒルトン京都のAクラス君でしょ
205ローれ臼君もなかなか
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/27(水) 07:42:59.38ID:jBZAojrp0
>>933
ん？これカッコいい？？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/27(水) 15:58:13.43ID:GgmQn8a10
そりゃCからAにダウングレードだからな
しかもFFだし
アホでしょ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/27(水) 17:25:14.64ID:8pEKAuXt0
日本ってもったいないって言う割には、なぜか車の年式だけには厳しいよな〜
まあそんなこと言う奴と現実で会ったことないけど

現行以外のメルセデス見るたびに笑ってる人って人生楽しそう
ちょっと街を歩くだけで大笑いか
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/27(水) 17:39:29.20ID:hGCT7DVh0
>>948
まあ、お金がないのに買い換えるわけで
その痛みを他で発散したいだけなんだろうな。

なんでもそうだけど、時計でも楽器でも名機は
いつまでも大事にして使っていたいと思うな。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/28(木) 12:54:31.57ID:lPfpo8kR0
たぶんなんだけど、Aクラスくんは
年収が300万円ぐらいでじゃないかと予測。
無理して乗ってるから相手を中傷したくなるんだよね。
わかるよ、わかるｗ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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